Tag archive

wrc

Tanak, Kendi Evinde Kazanmak İstiyor

15/07/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Estonyalı Tänak, WRC şampiyonluk şansını yeniden yakalamak için evindeki yarıştan çok ümitli. Ogier 64 puan ile liderken Tanak’a umuttan fazlası lazım.

Ott Tänak, FIA Dünya Ralli Şampiyonası umutlarını yeniden canlandırmak için bu hafta sonu düzenlenecek Estonya Rallisi’nde geçen yılki zaferini tekrarlamak zorunda.

Sezonun ikinci yarısına Estonya’nın Tartu şehri çevresindeki son derece hızlı toprak etaplarda giderken, Tänak 64 puanlı lider Sébastien Ogier’in ardında dördüncü sırada yer alıyor.

Geçen yıl, Hyundai Motorsport renklerinde ilk şampiyonluğunu ederken ülkesinin ilk WRC yarışını yüksek performansla tamamlamıştı, 2021’e zorlu bir başlangıçtan sonra şampiyonluk potasına girmek için yakalaması gereken form da bu aslında.

Arctic Rally Finland’da kar ve buz üzerinde elde ettiği zafer, onun bu sezondaki tek başarısı oldu. Hem Portekiz hem de İtalya’da lider giderken, arka süspansiyonu parçalanmış halde ve buğulu bir ön camla yarış dışı kalmıştı, geçen ay Kenya’da üçüncü sırada yer alabildi.

33 yaşındaki sürücü, süspansiyon sorunlarıyla liderliği bıraktıktan sonra Afrika’da puansız kalan Hyundai i20 takım arkadaşı Thierry Neuville’in sekiz puan gerisinde dördüncü sırada yer alıyor. Estonya’nın tutkulu taraftar ordusunun desteğini arkasına alıp podyuma çıkmayı hedefliyor.

“Evde yarışmak güzel ve geçen yıl Hyundai Motorsport’ta kazandığımız ilk galibiyetle unutulmaz bir sonuç elde ettmiştik” dedi. “Aracın bu koşullarda hızlı olabileceğini bildiğimiz için bu yıl da benzer bir sonuç için savaşabileceğimiz konusunda umutluyuz.”

Estonya’nın tempolu ve pürüzsüz toprak etapları sezonun en hızlı yarışlarından birine ev sahipliği yapacak. Yüzeyi kaygan taşlarla kaplı etap zeminleri ilk sırada etaba giren sürücülerin kabusu olacak.

Geçen yıl evinde Tänak’ı ikinci sırada takip ettikten sonra bu yarışta Hyundai’nin kadrosuna geri dönen Craig Breen’in podyum mücadelesi için ev sahibi Tanak’ın yanısıra 2020 yarışında Tänak’ı geride bırakan Toyota Gazoo Racing’den Kalle Rovanperä’yı yakından takip etmesi gerekecek.

20 yaşındaki Fin, Estonya’da yaşıyor ve ilk WRC galibiyetinin peşinde. Kariyerine burada başladıktan sonra hızlı toprak yolların hayranı olan Rovanpera, Tänak gibi, son dört yarışta sadece bir kez ilk altıda yer alarak çok istediği podyumun üst basamaklarında bir türlü kendine yer bulamadı.

“Sezonun ikinci yarışında işleri bizim için daha iyi bir yöne çevirmek için sabırsızlanıyorum ve Estonya’nın bunun için çok uygun olduğunu düşünüyorum” dedi. “Umarım iyi bir tempoda ve temiz bir ralli yaşarız ve umarım tekrar iyi sonuçlar almaya başlayabiliriz.”

Toyota Yaris otomobillerinde Rovanperä’nın takım arkadaşları Ogier ve Elfyn Evans olacak. Fransız sürücü, geçtiğimiz ay İtalya ve Kenya’da elde ettiği arka arkaya başarılar da dahil olmak üzere altı yarışta kazandığı dört galibiyetin ardından sıralamada Evans’ın 34 puan önünde yer alıyor.

Teemu Suninen, Gus Greensmith ile birlikte M-Sport Ford’un kadrosuna geri döndü. Fin sürücü Kenya’da dördüncü ve beşinci sırada yılın en iyi sonuçlarını Adrien Fourmaux’un yerini aldı.

Takamoto Katsuta, Afrika’da kariyer açısından en iyi ikinci sıranın ardından dördüncü Yaris’i alırken, Pierre-Louis Loubet başka bir i20’de ilk yarışına hazırlanıyor.

Ralli Perşembe akşamı Tartu’da başlıyor ve yarışmacılar Pazar öğleden sonra bitişinden önce 314,16km’yi kapsayan 24 etapta mücadele edecekler.

Evans, Portekiz Rallisi ile 4’ledi

24/05/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Elfyn Evans kariyerinin dördüncü zaferini Portekiz Rallisi’nde kazanırken Sordo ikinci oldu. Ogier ise 2021 şampiyonası liderliğini koruyabilmek için üçüncülükle yetindi.

Hırvatistan’da bir önceki turda sürücüler sıralamasında ikinci sıraya yükselmek için bir milisaniyeler ile yenilmesinin hayal kırıklığını geride bırakan Evans, sürücüler klasmanında Toyota Gazoo Racing takım arkadaşı Sébastien Ogier’in iki puan gerisinde yer alıyor.

Yaris WRC kullanan Evans, Estonyalı Ott Tanak’ın Hyundai i20’sinin süspansiyonun parçaladıktan sonra Cumartesi günü liderliği devraldı.

Şampiyonluk yarışında tüm hataları göze alarak Pazar sabahının ilk etabında Dani Sordo’dan 10.7 saniyelik iyi bir zaman elde ederek geceden kalan farkı ikiye katladı ve kalan dört etapta 28.3 saniyelik avantajı ele geçirdi.

Evans, “Bu hafta sonu belki de en hızlı ekip değildik, ancak yine de gerçekten iyi bir tempomuz vardı, beladan uzak durduk ve Dani’yi bugün geride tutmak için yeterince şey yaptık,” dedi. “Bu zafer, zorlu toprak rallilere girerken şampiyonluk mücadelemizde bize motivasyon katmak için gerçekten iyi bir zamanda geldi.”

Sordo, Cuma günü i20’sini stop ettirince Tänak’ın arkasına düştü ve ilk günden büyük darbeyi aldı. İspanyol sürücü geri kalan etaplarda liderlik mücadelesinden çok, sert ve yumuşak lastik tercihleri ile mücadele etti.

İspanyol, Cumartesi akşamı son etapta Evans’ı sıkıştırsa da Galli’nin Pazar sabahı atağına karşılık veremedi.

Ogier, Matosinhos merkezli etkinliğeki sezonun dördüncü yarışına lider olarak başladı. İlk sırada çıktığı etaplarda podyum ve puan hesabından çok yolda kalmaya çalışarak günü tamamlamaya çalıştı.

Zekice lastik seçimi ve önde gidenlerin yaşadığı problemler, Ogier’in sırayı istikrarlı bir şekilde tırmanmasına ve Sordo’nun neredeyse bir dakika gerisinde yarışı üçüncü sırada bitirmesine izin verdi. Toyota’nın çifte podyumu, üreticiler klasmanında şampiyonluk liderliğini 37 puan farka çıkardı.

Takamoto Katsuta, üçüncü Yaris’te kariyerinde en iyi derecesini elde ederek dördüncü oldu. Japon sürücü, Pazar günkü beş etaplı finalde podyum hesaplarına girmeden önce, Cumartesi günü Cabreira Dağları’ndaki zorlu etapta şampiyon Ogier’i arkasında tutamayarak yer değiştirmek zorunda kaldı.

M-Sport Ford ikilisi Gus Greensmith ve Adrien Fourmaux, Fiesta’ları ile beşinci ve altıncı oldu. Her ikisi de gaz kelebeği sorunları nedeniyle zaman kaybetti ve Fourmaux ilk gün spin atarak fazladan zaman kaybetti. Ralliyi beşinci sırada tamamlayan Greensmith de en iyi WRC performansına ulaştı.

Tänak, i20’sini yana yatıran ve arka süspansiyonu kıran Thierry Neuville ile beraber yarışta kalanlar listesine katıldı. İkisi de ikonik Fafe Wolf Power Stage’de birinci ve ikinci sıradaki bonus puanları alarak biraz teselli kazandı.

Dünya Ralli Şampiyonası 3-6 Haziran tarihlerinde Akdeniz adası Sardunya’nın çakıllı yollarında Olbia merkezli düzenlenecek Rally Italia Sardegna ile devam edecek.

Loeb – Elena İkilisi Tarih Oldu

17/03/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dokuz kez Dünya Ralli Şampiyonu Sébastien Loeb ve Daniel Elena, sürücü ve yardımcı sürücü olarak 23 yıl birlikte yarıştıktan sonra ayrılık kararı aldılar.

2001 ve 2020 arasında 79 WRC zaferi ve 119 podyum alan ikili, Loeb’in Dakar Rallisi’ndeki dört denemesininde de biraradaydı.

L’Équipe ile konuşan Elena, “Séb bugün öğleden kısa bir süre önce beni aradı ve kariyerine başka bir yardımcı sürücü ile devam edeceğini haber verdi. Bana bunu Prodrive’ın talep ettiğini, benim o kadar motive olmadığımı ve son Dakar’da çok fazla hata yaptığımı gördüklerini söyledi. “

Loeb : Doğru karar olup olmadığını zaman gösterecek. Ama bu Daniel ile ilişkimi değiştirmez.””

Elena, 2016-2019 yılları arasında Loeb, WRC’de Citroën ve son olarak da Dakar’da Peugeot ile yaşadığı başarılı ortaklıkları yansıttığı sosyal medya kanallarında bir video yayınladı.

O videoda Elena şunları söyledi: “Gelin önceki Dakar’larımızdaki rakamlara birlikte bakalım. 2016’da dört etap kazandık; Peterhansel üç, Sainz iki, Nasır [Al-Attiyah] iki kazandı. O yıl en çok etabı biz kazandık. İşimi bilmiyor muyum? Bu benim daha ilk yılımdı.”

Loeb ve Elena, 2021 Dakar’da zor bir dönem geçirdi ve her ikisi de yeni elektronik yol kitabı sistemiyle başa çıkmakta zorlandı. Diğerleri gibi ikili, Prodrive destekli Bahrain Raid Xtreme için ilk yarışlarında onları yarış dışı bırakan mekanik sorunların yanı sıra birkaç navigasyon sorunuyla da karşılaştı.

Elena, 2021 yılındaki hatalarının onu yardımcı sürücü olarak temsil etmediğini de kabul etti.

“Tamam, ilk aşamada biraz kayboldum çünkü yeni dijital tableti ve nasıl çalıştığını keşfediyordum ama diğerlerinden daha fazla hata yaptığımızı sanmıyorum,” dedi.

“İki kez podyuma çıktık (2017’de Peugeot ile ikincilik ve 2019’da PH Sport ile özel olarak girilen 3008DKR’de üçüncülük) ve belki de dört Dakar’da en fazla etabı kazanan ikili biziz.”

Elena daha sonra Prodrive’a suçlayadı ve İngiliz ekibini kendisinden, Loeb’den veya BRX takım arkadaşı Nani Roma’dan tavsiye almamakla suçladı.

“Elena nasıl yön vereceğini bilmiyor, Elena kötü, Loeb’e çok fazla zaman kaybettiriyor” dediler. Bunu söylemeden önce Elena’yı dinleyin. Arabanız kazanmak için yapılmadı, ekibiniz tamamen yapılandırılmamış. Beni hiç dinlemediniz, saatlerce mühendisimle size ne yapacağınızı, bir Dakar kazanmaya çalışmanız ve sağlam bir araba yapmanız için ne yapmamanız gerektiğini anlattım.

Oraya vardık, ister benden, ister Nani Roma’dan, ister Séb’den gelen tavsiyeleri dinlemediniz. Kendinize uygun olanı yaptınız. Felsefeniz basit: biz Prodrive’ız, dünyanın en büyük ekibiyiz, her şeyi kazandık. Ancak WRC’de kazandığınız son yarış 2003’te Solberg ile oldu. O zamandan beri, Loeb ve Elena tüm kupaları aldı.”

Loeb, 23 yıllık işbirliğinden sonra Elena ile ayrılmanın “alınacak kolay bir karar olmadığını” söyledi.

Loeb, L’Equipe’a, “Yapılması gereken harika bir konuşma değildi çünkü 23 yılımızı birlikte geçirdik ve Daniel ile iyi bir ikiliydik.”

“Prodrive ile çok tartıştık ve Dakar’daki son yarışımızı analiz ettikten sonra, başka bir şey denemenin en iyisi olacağı sonucuna vardık. 47 yaşındayım ve Dakar’ı kazanmak için önümde çok fazla yıl yok, bu yüzden kendime en iyi şansı vermek istiyorum.

Bunun doğru karar olup olmadığını zaman gösterecek. Ancak bu, muazzam bir başarıyı paylaştığım Daniel ile ilişkimi değiştirmiyor. “

Aynı şekilde Elena, Loeb ile olan arkadaşlığının etkilenmediğini ancak Prodrive’a son bir şans sunduğunu söylüyor.

Sebastien Loeb and Daniel Elena in the Hunter of the Bahrain Raid Xtreme Team races during the 3rd stage of the Dakar 2021 between Wadi Al Dawasir and Wadi Al Dawasir, in Saudi Arabia on January 5, 2021. // Eric Vargiolu / DPPI / Red Bull Content Pool

“Séb, sana karşı hiçbir şeyim yok, her zaman arkanda olacağım, arkadaş olarak kalacağız. 2013’te WRC’den ayrıldıktan sonra bunu bana yazdın: “Seninle tanıştığım için şanslıyım”. Ayrıca ben de seninle tanıştığım için şanslıydım ve yeni yardımcı sürücünüzde size iyi şanslar diliyorum.

“Ve Prodrive ekibi, hala hiçbir şey anlamadınız. 2005 yılında, takımın takım müdürü arabaların yan tarafında yer alan yardımcı sürücünün isimlerini kaldırmayı başardı ve ben yardımcı sürücülerin isimlerini geri almak için yıllarca savaştım.

Yani savaş bitmedi. İngilizler, Fransa ile 100 yıllık savaşı kazandı, ama hey, ben Monako’luyum, bu yüzden üzgünüm ama savaş bitmedi. “

Elena’nın 2022 Dakar Rallisi için değiştirileceği resmi olarak açıklanmadı.

Loeb’in bir sonraki motor sporları yarışı, Extreme E’de Team X44 Odyssey 21 ile katılacak ve format değişik olduğundan yardımcı sürücüsü Cristina Gutiérrez olacak.

Ogier, 2021 Sezonunu Rekorla Açtı

25/01/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sébastien Ogier, Rallye Monte-Carlo’da 50. WRC zaferi ile kutlarken sekizinci zaferi ile rekora ulaştı.

2020 FIA Dünya Ralli Şampiyonu sezonu Fransız Alplerinde görkemli bir performansla açtı. Kar ve buzda efsanevi sürüşü ile Toyota Gazoo Racing’den takım arkadaşı Elfyn Evans’ın 32.6sn önünde zafere ulaştı.

Ogier’in Monte-Carlo’daki sekiz zaferini otuz yılda beş farklı üreticiyle elde etmeyi başardı. Wolf Power Stage’i de kazanarak hesabına beş bonus puan daha ekledi ve ralliden alınabilecek en yüksek puan olan 30 puan ile hafta sonunu tamamladı.

Fransız sürücü, Toyota Yaris’indeki fren sorunlarının yanısıra, Cumartesi günü bir spin atıp ve bir de lastik patlatınca liderliği kaybetti ancak sonra toparlandı ve zafere ulaştı.

Son bir WRC sezonu için emekliliğini erteleyen Ogier, doğum yeri Gap’ta düzenlenen bir rallide duygusal bir galibiyet elde etti ve liderliği ele geçirdi. Evans ile ilk iki sırayı alarak Jari-Matti Latvala’nın takım müdürü kariyerine de rüya gibi başlamasına yardımcı oldular.

Ogier, “Bu hafta sonu için hiç de kötü bir son değil” dedi. “Otomobil harikaydı. Hafta sonundan gerçekten keyif aldım, çok zevkliydi. Şimdi neredeyse gözlerim doldu ve bir yıl daha yapmak iyi bir karardı. Jari-Matti – patron! galibiyetle hoşgeldin! “

Evans, Ogier’in zaman kaybının ardından Cumartesi gecesi liderliğe yükseldi ancak Galli, meslektaşını önünde duramadı ve zor koşullarda aşırı temkinli davranarak liderliği takım arkadaşına devretti.

“İyi oldu, ancak asla olması gerektiği gibi yüzde 100 olmadığını hiç hissetmedim. Bazı iyi aşamalar vardı, ama asla tutarlı bir şekilde olmak istediğim yerde değildik. Risk düzeyini hesaba katarsak belki de yapabileceğiniz noktanın biraz altındaydık” dedi.

Geçen yılın galibi Thierry Neuville, yarışı Hyundai i20 ile 40.9 saniye daha geride bitirdi. Uzun süreli yardımcı sürücüsü Nicolas Gilsoul ile yarışa bir haftadan kısa süre kala öncesinde yollarını ayıran ve yola Martijn Wydaeghe ile devam eden Belçikalı için etkileyici bir sonuç oldu.

Neuville, Kalle Rovanperä’nın podyumda üç Toyota’nın yer alması ümitlerini söndürmesi ile yarışta üçüncü oldu. Fin sürücü, 1 dakika 20.1 saniye geride bitirdi.

Bir başa Hyundai sürücüsü Dani Sordo, yardımcı sürücüsü Carlos del Barrio ile yaptığı son rallide beşinci oldu. Japon Takamoto Katsuta, Yaris ile ilk altıyı tamamladı.

Şampiyonanın ikinci yarışında kuzey Finlandiya’nın yepyeni Arctic Rally Lapland’ı bulunuyor. Serinin tek saf kış rallisi 26-28 Şubat tarihlerinde Rovaniemi’de düzenlenecek.

Yarış Sonucu

  1. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris 2saat 56dk 33.7sn
  2. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris + 32.6sn
  3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 + 1dk 13.5sn
  4. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris + 2dk 33.6sn
  5. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 3 dk 14,2 sn
  6. T Katsuta / D Barritt GBR Toyota Yaris + 7dk 01.3sn

FIA Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonası

  1. S Ogier 30 puan
  2. E Evans 21 puan
  3. T Neuville 17 puan

Hyundai Kadroyu Korudu

09/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası
2020 FIA World Rally Championship Round 06, Rally Italia Sardegna 8 - 11 October 2020 Dani Sordo Photographer: Austral Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport, kısa süre önce garantilediğ ikinci Markalar Şampiyonluğu’nu* korumak için 2021 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) dört farklı sürücü ile etaplarda olacağını açıkladı.

Dani Sordo, Rally Italia Sardegna’da üst üste ikinci galibiyetiyle bu yılki şampiyonlukta önemli bir rol oynayarak takımdaki sekizinci sezonunu yaşayacak.

Sordo, 2021 boyunca Craig Breen ile dönüşümlü olarak seçilen etkinliklerde üçüncü bir Hyundai i20 Coupe WRC kullanacak. İrlandalı, kısaltılmış bir sezondaki göze çarpan performansı ile Estonya’da ikinci sıraya alınca bu yıl takımı etkiledi.

Geçen hafta sonu Rally Monza’da 2020 şampiyonluğunu garantileyen Hyundai Motorsport, önümüzdeki yılki şampiyonluk mücadelesine öncülük etmek için lider sürücüleri Ott Tänak ve Thierry Neuville’i elinde tutacak.

Tänak, 2019’da elde ettiği şampiyonluk sonrasında Hyundai Motorsport’a katıldı. Estonyalı, kendi ülkesinde takım için ilk galibiyetini kaydetmeden önce, Hyundai i20 Coupe WRC’ye hızla adapte oldu, İsveç ve Meksika’da podyumlara çıktı.

Neuville için 2021, Hyundai Motorsport ile arka arkaya sekizinci sezonu olacak. Belçikalı, yedi sezonda, bu yılın başlarında takımla ilk çıkışını 2014’te yaptığı Rallye Monte-Carlo da dahil olmak üzere 13 zafer kazandı.

Hyundai Motorsport, 2021 açılış rallisi olan 21-24 Ocak tarihleri ​​arasında düzenlenecek Rallye Monte-Carlo’da Tänak, Neuville ve Sordo ile yer alacak. Breen, sezonun planlanan ikinci yarışı olan İsveç Rallisi’nde sezonuna başlayacak.

Takım Müdürü Andrea Adamo şunları söyledi: “Sezonu bitirmeden yeni sezon için çalışmalara başladık. Salgın nedeniyle bozulan 2020 şampiyonasının ardından, başarılarımızı daha da geliştirmeyi hedeflerimiz için tutarlılık anahtar rol oynayacak. Dani ve Craig’in 2021’de daha önce duyurduğumuz sürücülerimiz Thierry ve Ott ile birlikte üçüncü bir Hyundai i20 Coupe WRC’yi paylaşacaklarını teyit etmekten mutluluk duyuyoruz. Dört sürücü de bu yıl hızlarını ve bağlılıklarını, şampiyonluk mücadelemizi desteklemek için zaferler ve podyumlar ile gösterdiler. Ekiplerimiz, hem üreticilerin hem de sürücülerdeki 2021 şampiyonluk umutlarımız için mükemmel bir deneyim ve açlık karışımı sunuyor ve onları organizasyonumuzda görmekten memnuniyet duyuyoruz. “

Dani Sordo “Daha önce Hyundai Motorsport’un benim için bir aile gibi olduğunu söylemiştim ve bu hiç 2020’dekinden daha net olmamıştı. Zor bir yıl geçirdik, ancak hepsinde birbirimizi destekledik. En başından beri bu ekibin bir parçası olduğum için şanslıyım ve her yıl büyümeye devam ediyoruz. Sardinya’da ikinci WRC galibiyetimi garantilemek – 2019’da başardığımızı tekrarlamak – birlikte başarılı olmaya nasıl devam edebileceğimizin harika bir örneğiydi. 2021’de daha iyi sonuçlar almayı dört gözle bekliyorum! “

Craig Breen “Dünya Ralli Şampiyonası’nın etaplarında Hyundai Motorsport ile rekabet etme fırsatına sahip olmak gerçekten benim için bir hayalin gerçekleşmesi oldu. Ekibe 2018’den beri ara sıra düzenlenen rallilerde katılmama rağmen, bu yıl Estonya’da ikinci olarak potansiyelimizi gerçekten göstermeyi başardık. Takım, 2021’de bu sonuçların daha fazlasını vermemiz için kendime ve Paul’a güveniyor. Elimizdeki her şeyi İsveç Rallisi’nden başlayarak vereceğiz. “

* FIA (Dünya Otomobil Federasyonu) onayı gerekir.

Türkiye Rallisi, 2021 WRC takviminde yedeğe alındı

10/10/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Motorsporları Konseyi, Hırvatistan Rallisi’nin eklendiği, Safari ve Japonya rallilerinin gecikmeli olarak düzenleneceği 12 yarışlık 2021 Dünya Ralli Şampiyonası takvimini açıkladı.

Son üç sezondur Marmaris’te düzenlenen Rally Turkey (Türkiye Rallisi) pandemi şartlarında düzenlenen takvimde olası yarış iptallerine karşın takvimin yedek yarışları arasında yer alıyor.

Önümüzdeki sezon Avrupa kıtası dışında sadece üç yarış olacak ve bunlardan biri de Eylül ayındaki Şili Rallisi olacak. Şili Rallisi, Arjantin ve Meksika’nın yerine Güney Amerika kıtasındaki tek yarış olacak.

Sezon her zaman olduğu gibi Monte Carlo ve İsveç ile başlayacak. Portekiz ve Sardinya ile devam edecek.

2002 yılından sonra Safari Rallisi ilk kez Kenya’da düzenlenecek. Estonya Rallisi ise Finlandiya Rallisi’nden iki hafta önce takvimde yer buldu.

İngiltere takvimde Ağustos ayında yer alırken, Şili, İspanya ve Japonya ile sezon tamamlanıyor.

Jona Siebel, 2021 takvimini oluştururken halen gündemde olan pandemi koşullarının da ihtimallere dahil edildiğini belirtti.

“COVID-19 uluslararası organizasyon düzenlemeyi neredeyse imkansız hale getirdi. WRC de bundan etkilendi ve iptal olan bir çok yarış oldu.

2021 takvimini hazırlarken de olası seyahat yasaklarını ve kısıtlamaları planlarımıza dahil ettik.

2021’in ilk beş ayında, halk ya da seyahat eden personelimiz, tedarikçilerimiz, rakiplerimiz ve medyadan oluşan geniş grubumuz için güvenli bir şekilde uzun mesafeli etkinlikler düzenlenmesini öngöremedik.

Etkinlik organizatörlerimizin, yüksek kaliteli yarışlar sunarken gelecek yıl yerinde olmasını bekleyebileceğimiz zorlu COVID-19 kontrollerini yönetmeye tamamen kararlı olmaları çok önemli. Önümüzdeki yıl için seçilen 12 rallinin bizi hayal kırıklığına uğratmayacağından eminim.”

Hırvatistan, Estonya ve İngiltere yarışları için bazı belirsizlikler hale mevcut.

İngiltere yarışı Galler’de düzenlenemeyecek, ancak Belfast merkezli Kuzey İrlanda Rallisi’ni düzenlemek için anlaşma umudu hala var.

Takvimdeki 12 ralliye ek olarak Türkiye, Letonya, Belçika, Arjantin, Yunanistan ve Monza rallileri herhangi bir yarışın aksaması halinde takvime girmek için yedek olarak bekletilecekler.

2021 Dünya Ralli Şampiyonası Takvimi

Monte Carlo Rallisi, 21-24 Ocak,
İsveç Rallisi, 11-14 Şubat,
Hırvatistan Rallisi, 22-25 Nisan,
Portekiz Rallisi, 20-23 Mayıs,
İtalya Rallisi, 3-6 Haziran,
Safari Rallisi, 24-27 Haziran,
Estonya Rallisi, 15-18 Temmuz,
Finlandiya Rallisi, 29 Temmuz-1 Ağustos,
İngiltere Rallisi (Kuzey İrlanda), 19-22 Ağustos,
Şili Rallisi, 9-12 Eylül,
İspanya Rallisi, 14-17 Ekim,
Japonya Rallisi, 11-14 Kasım.

Fransa Rallisi’nde kazanan Neuville

03/04/2019 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2019’un dördüncü yarışı olan Fransa Rallisi’nin galibi Red Bull sporcusu Thierry Neuville oldu. Bu sezon ilk kez yarış birinciliği elde eden Belçikalı pilot, sürücüler sıralamasında liderliğe yükseldi.

Motor sporlarının en önemli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2019’un dördüncü yarışı Fransa’da gerçekleştirildi. 347,5 kilometre uzunluğundaki, 14 etaplık yarışı 3 saat 22 dakika 59 saniyede tamamlayan Red Bull sporcusu Thierry Neuville, bu sezonunun kendisi adına ilk zaferine erişti. Böylece Belçikalı pilot, sürücüler sıralamasında da liderliğe yükseldi. İkinci sırayı 40.3 saniye geriden gelen Sebastien Ogier alırken Elfyn Evans ise Neuville’in 1 dakika 6.6 saniye gerisinde üçüncü sırayı elde etti.


Kariyerinin 10. cyarış zaferine erişen Neuville “İnanılmaz bir ralli oldu ve harika bir sonuç elde ettik. Elfyn ve Scott’ın yaşadıkları talihsizlik nedeniyle de çok üzüldüğümü söylemem lazım. Power Stage’de kendimi çok zorladım. Ve neticede bu rallide elde ettiğimiz puanlar, şampiyona için çok önemli” dedi.

WRC 2019 sezonunun ilk dört yarışı geride kaldığında Thierry Neuville 82 puanla sürücüler sıralamasında liderliğe yükseldi. Bir diğer Red Bull sporcusu Sebastien Ogier 80 puanla ikinci basamakta yer alırken Ott Tanak ise 77 puanla üçüncü sırada yer alıyor.

12-15 Eylül’de Marmaris’te


Red Bull TV’den de takip edilebilen Dünya Ralli Şampiyonası’nın beşinci yarışı 25-28 Nisan’da Fransa’da düzenlenecek. 

Bu yıl 14 yarıştan oluşan Dünya Ralli Şampiyonası, 12-15 Eylül’de Türkiye’ye de uğrayacak ve motor sporları tutkunlarına Marmaris’te unutulmaz anlar yaşatacak. 2019 Dünya Ralli Şampiyonası, 17 Kasım’da Avustralya’daki yarışla son bulacak.

Ford Trucks, Motorsporları heyecanına ortak oluyor

29/03/2019 Kategori : Otomotiv

Yurtiçi ve yurtdışında uzun yıllardır motorsporlarının gelişimine katkı sunan Ford Otosan, ağır ticari araç markası Ford Trucks ile önümüzdeki dönemde motorsporlarına verdiği desteği daha da ileriye taşıyacağını duyurdu.

Ford’un güç ve performans yaklaşımı ile yer aldığı tüm platformlarda bulunmayı önemli bulduklarının altını çizen Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, “Motorsporları, gerek filo gerekse de kamyon şoförleriyle Ford Trucks’ın hedef müşteri kitlesiyle buluşabildiğimiz noktaları barındırıyor. Bu bakış açısıyla DNA’mızdaki performansı pistlere yansıtmaya devam edeceğiz” dedi.

Dünyanın ve Türkiye’nin önde gelen motorsporları organizasyonlarına yatırım yapan ve destek sunan Ford Trucks, 60 yıla yakın kamyon üretim ve performans tecrübesi ile pistlerde de bilinirliğini arttırıyor.

Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı’nın da katılımı ile 28 Mart Perşembe günü düzenlenen basın buluşmasında, Ford Trucks’ın motorsporlarındaki yeni planlarını aktardı. Turfan, yurtiçi ve yurtdışında en prestijli motorsporları organizasyonlarına destek sunarak ‘DNA’larındaki performansı pistlere yansıtacaklarını’ belirtti.

Serhan Turfan ayrıca Ford Trucks olarak, önümüzdeki dönemde motorsporları, yarışlar ve farklı performans sporlarına verdikleri destekleri yeni bir inisiyatif altında toplayacaklarını belirterek, “Bundan sonra motorsporları dahil performans sporlarına olan desteğimizi çok daha güçlü bir şekilde iletişim kanallarını da kullanarak ‘Powered by Ford Trucks’ şemsiyesi altında gerçekleştireceğiz. ‘Powered by Ford Trucks’ platformumuzu bu vesileyle sizlerle ilk kez burada paylaşmaktan dolayı çok mutluyum” dedi.

Uluslararası bir kamyon üreticisi olarak, biraz da kendi kulvarlarının dışına çıkarak motorsporlarına katkı sunduklarını ifade eden Turfan, şunları söyledi:

“Ford Trucks olarak, bir yandan yurtiçi ve yurtdışında motorsporları organizasyonlarını destekliyor bir yandan motor sporlarına mühendislik anlamında yatırım yapıyoruz. Orta Doğu, Afrika, Rusya ve Türkî Cumhuriyetlerin ardından Orta ve Doğu Avrupa’da büyümemizi devam ettiren uluslararası bir marka olarak, motorsporları kurumsal vizyonumuzu destekliyor. Bu bakış açısıyla Ford Trucks olarak, Ford’un güç ve performans yaklaşımı ile yer aldığı tüm platformlarda bulunmayı önemli buluyoruz. Ford Motosport Türkiye, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC), ve Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) sponsorluklarımız ve verdiğimiz destekler bu stratejimizin en önemli parçası. Motorsporları, özellikle yurtdışı pazarlarda marka bilinirliğimizin artırılması ve yeni F-MAX’in güç ve performans imajı ile bütünleştirebileceğimiz bir alan. Motorsporlarına dünyanın en önemli 4 yarış organizasyonunda WEC, WRC, Dakar ve ETRC olmak üzere katkı ve yatırım yapıyoruz. Bu alandaki ilk ortaklığımızı Ford Chip Ganassi Racing yarış takımı ile FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda yaptık ve 3 yıldır verdiğimiz desteğe devam ediyoruz. 2019 Uluslararası Yılın Kamyonu ödüllü yeni F-MAX araçlarımızı da Nisan ayında Ford Chip Ganassi yarış takımına teslim ediyoruz. VDR Truck Racing’e verdiğimiz desteği ise 2018’in sonunda, yeni bir iş birliği ile daha ileriye taşıdık. Bu iş birliği kapsamında mühendislerimizin geliştirdiği Ford Trucks kamyonlarımız, ilk kez dünyanın en zorlu rallilerinden biri olan Dakar Rallisi’nde yarıştı. Ford Trucks’ın sahip olduğu araç üretim tecrübesi ve mühendislik yeteneğini motorsporlarına ilk kez Dakar 2019 ile taşıdık. Mühendislerimizin geliştirdiği araçlar Dakar 2019’a katıldı. Büyük bir heyecanla Dakar’da katıldığımız bu ilk yarış bizim için aslında bir öğrenme süreci oldu.”

“Dünya Ralli Şampiyonası’na (WRC) yeni F-MAX ile lojistik sağlıyoruz”

Dünyanın en önemli ralli takımlarından olan M-Sport’a Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) Uluslararası Yılın Kamyonu ödüllü 2 adet Ford Trucks F-MAX çekicinin lojistik sağladığını belirten Turfan, “Geçtiğimiz yıl, Dünya Ralli Şampiyonası – WRC Marmaris ayağında Ford Trucks olarak biz de yer aldık ve araçlarımızı M-Sports ekibine orada törenle teslim ettik. Bu yıl tüm bu sponsorluklardan farklı bir kategoride de binlerce yarışseverle buluşacağız. Ford Trucks olarak ilk kez dünyanın en prestijli ağır ticari organizasyonlarından European Truck Racing Championship’in (ETRC) sponsorları arasında yer alacağız. Yeni çekicimizin kazandığı ITOY ödülünün ardından Avrupa’dan 70’e yakın bayilik talebi aldık. Bunun üzerine Batı Avrupa pazarına yönelik planlarımızı öne çektik ve 7 yeni ülke için bayilik görüşmelerine başladık. 2019 Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) ödülüne layık görülen yeni çekicimiz F-MAX’in yoğun talep gördüğü Batı Avrupa pazarı için açılıma da ilk olarak pistlerde başlayacağız.” dedi.

Turfan sözlerini şöyle sürdürdü; “Ağır ticari sektöründe yeni bir dönemin kapılarını açarken, bizi pistlerde takip etmeye devam edin diyor, hem uluslararası pazarlardaki büyüme stratejimizle hem de DNA’mızla örtüşen bu platforma önümüzdeki dönemde elimizden gelen desteği sunacağımızı vurgulamak istiyorum.”

Serdar Bostancı: “Ülkemizde bu gibi desteklerin başka bir örneği yok”

Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı ise yaptığı değerlendirmede Ford Otosan mühendislerinin dünyanın en zorlu yarışı için geliştirdiği iki özel Ford Trucks kamyonunun motorsporları dünyası için bir ilk niteliğinde olduğunu belirtti. Bostancı, “Ford Trucks’ın dünyanın en zorlu off-road maratonu olan Dakar Rallisi’ne katılım göstermesi, WRC ve ETRC’e destek vermesi motorsporlarına verilen önemin kalıcı olduğunu vurgulaması açısından da çok önemli. Ülkemizde bu gibi desteklerin başka bir örneği yok. Castrol Ford Team Türkiye olarak, bu katkıları oldukça önemli görüyoruz” dedi.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda dördüncü durak Fransa

Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünyanın en prestijli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü yarışı Fransa Rallisi, 28-31 Mart tarihleri arasında gerçekleşecek. 14 etaptan oluşan yarışta, pilotlar toplamda 1194 kilometreye yakın yol kat edecek. Üç yarış sonrasında sonrası pilotlar klasmanında Ott Tanak zirvede bulunurken Estonyalı pilotu Red Bull sporcuları son 6 yılın şampiyonu Sebastien Ogier ve Thierry Neuville takip ediyor.

Motor sporları dünyasının en önemli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2019’daki dördüncü yarışı olan Fransa Rallisi, 28-31 Mart tarihlerinde gerçekleşecek. Birbirinden hızlı pilotlar, dört günde 14 etabı geçip toplamda 1194 kilometre kat edecek. Rüzgarın çok etkili olduğu, dar ve virajlı asfalt zemin rallisinde en önemli belirleyen dayanıklılık olacak. Fransa Rallisi’nin heyecanı canlı yayınlarla RedBull TV’den de takip edilebilecek.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun ilk yarışı olan Monte Carlo’yu kazanan son altı yılın Dünya Şampiyonu Red Bull sporcusu Sebastien Ogier 61 puanla pilotlar sıralamasında ikinci basamakta yer alıyor. Bir diğer Red Bull sporcusu Thierry Neuville’in üçüncü olduğu sıralamada Ott Tanak zirvede yer alıyor.

Büyük organizasyon bir kez daha Türkiye’de

8 yıllık bir aranın ardından geçtiğimiz sene Türkiye’ye geri dönen ve büyük ilgi çeken Dünya Ralli Şampiyonası bir kez daha Marmaris’te düzenlenecek. Dünya Ralli Şampiyonası’nın 11. etabına ev sahipliği yapacak Rally Turkey, 12-15 Eylül tarihleri arasında dünyanın en hızlı ve cesur pilotlarını ağırlayacak. 

Ogier, Meksika’dan Zafer ile Dönüyor

14/03/2019 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)’nin 2019 sezonunun üçüncü yarışı olan Meksika Rallisi, 7-10 Mart tarihlerinde gerçekleşti. 21 etaptan oluşan yarışta 313’ü özel etap olmak üzere toplamda 1003 kilometrelik yolu tamamlayan dünyaca ünlü pilotların kıyasıya mücadelesinde zafer Fransız Pilot Sebastien Ogier’in oldu.

Tüm dünyanın heyecanla takip ettiği WRC’nin 2019 sezonunun üçüncü yarışı olan Meksika Rallisi en dikkat çeken sokak etaplarından birine ev sahipliği yaptı. Meksika Rallisi’ni birinci olarak tamamlayan isim ise Citroen’in pilotu Sebastien Ogier, toplam 3 saat 37 dakika 8 saniye ile bitirdiği ralliyi, Ott Tanak 30.2 saniye farkla ikinci, Elfyn Evans ise 49.9 saniye farkla üçüncü tamamladı.

Ayrca Meksika Rallisi’nde perşembe akşamı gerçekleştirilen ilk etapta Esapekka Lappi en iyi dereceyi yaparken, tehlikeli atlama noktasından ötürü etap iptal edildi.

Türkiye Rallisi 12-15 Eylül’de Marmaris’te
Bu yıl 14 farklı ülkede gerçekleşecek Dünya Ralli Şampiyonası’nın 10’uncu ayağı ise yine Türkiye’den geçecek. Marmaris’te 12-15 Eylül tarihlerinde Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED)’in ev sahipliğinde devam edecek büyük heyecan, motor sporlarını yakından takip eden seyircilere unutulmaz anlar yaşatacak. Dünya Ralli Şampiyonası, 10 ayda 14 yarışa sahne olurken, pilotlar dört ayrı kıtada mücadele edecek. Meksika’nın ardından sırayla Fransa, Arjantin, Şili, Portekiz, İtalya, Finlandiya, Almanya, Büyük Britanya, İspanya ve Avustralya yarışlara ev sahipliği yapacak.

1 2 3 15
Yukarı Git