Tag archive

eskişehir rallisi

Castrol Ford, genç pilotları ile sezona hızlı başladı!

28/04/2021 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye’ye Avrupa şampiyonluğunu kazandırarak adını tarihe yazdıran Castrol Ford Team Türkiye, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen, FIA Avrupa Ralli Kupası’na dahil olan, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı Eskişehir (ESOK) Rallisi’ni başarı ile tamamladı.  Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan organizasyonda genç yetenekleri ile tam kadro katılan takım, hedeflediği şekilde “İki Çeker” klasmanında yarışı kazanırken “Genç Pilotlar” klasmanında da ilk üç sırayı kapattı!

2021 Avrupa Ralli Kupası ve Shell Helix Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Eskişehir Evofone (ESOK) Rallisi, bu yıl 23-25 Nisan tarihleri arasında büyük ilgi ile gerçekleştirildi. Toplam uzunluğu 150.74 km olan 10 özel etaptan oluşan ve 82 aracın start aldığı rallide Türkiye’nin ilk ve tek Avrupa şampiyonu ralli takımı Castrol Ford Team Türkiye tam kadro olarak yarıştı.

Türk ralli sporunda genç yıldızları desteklemek hedefiyle geçtiğimiz yıl pilot kadrosunu baştan aşağı yenileyen ve gençleşen Castrol Ford Team Türkiye’nin genç pilotları “2 Çeker” ve “Genç Pilotlar” klasmanlarında yarışı domine ederek ilk üç sırayı kapama başarısını gösterdi.

Castrol Ford Team Türkiye’nin 1999 doğumlu büyük gelecek vaat eden genç pilotu Ali Türkkan ve co-pilot’u Onur Aslan Ford Fiesta Rally4 koltuğunda Avrupa Ralli Kupası’nda ERT2 ve ERT Junior klasmanlarında yarışı kazanırken, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da “İki Çeker” ve “Genç Pilotlar” klasmanlarını  zirvede tamamlamayı başardı.

1995 doğumlu Emre Hasbay ve co-pilot’u Burak Erdener ise Ford Fiesta R2T ile “Avrupa Ralli Kupası’nda ERT2 ve ERT Junior klasmanlarında, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da “Genç Pilotlar” klasmanında takım arkadaşlarının hemen arkasında ikinci sırada finiş görerek podyumun ikinci basamağını aldılar.

Castrol Ford Team Türkiye çatısı altında kariyerinde iki kere Türkiye Ralli Genç Pilotlar Şampiyonluğu’nu kazanmış olan And Sunman ve co-pilotu Özden Yılmaz Fiesta R2 ile dördüncü etaptan itibaren başlattıkları atağı son etaba kadar sürdürerek, Fiesta Rally Cup’ı ikinci sırada tamamlamayı başardılar. Aynı zamanda Türkiye Ralli Şampiyonası’nda “Genç Pilotlar” klasmanını üçüncü sırada bitirdiler.

Böylece Castrol Ford Team Türkiye’nin genç pilotları podyumun her üç basamağını da kapatmış oldu.

Eskişehir Rallisi ile birlikte start alan Türkiye’nin en uzun soluklu tek marka ralli kupası olan “Fiesta Rally Cup” da, ilk yarışını yeni Fiesta Rally4’ü ile ilk sırada tamamlayan Tansel Karasu ve co-copilotu Yüksel Karasu ikilisi Kupa’nın liderliğini ele geçirdi.

Castrol Ford Team Türkiye çatısı altında son yıllarda 2 çeker sınıfında Fiesta R2T otomobiliyle arka arkaya şampiyonluklar elde eden Ümitcan Özdemir, co-pilotu Batuhan Memişyazıcı ile asfalt zeminde 4 çeker Fiesta R5 ile genel klasmanda 3. sıraya adını yazdırdı.

Takımın diğer bir pilotu Okan Tanrıverdi ve co-pilotu Sevilay Genç ise yarışın başından sonuna kadar istikrarlı bir tempo ile yarışarak Fiesta R2 ile Fiesta Rally Cup üçüncülüğünü elde ederken aynı zamanda yarışın içerinde mahalli klasman olarak koşulan Şevki Gökerman Ralli Kupası’nda da genel klasman birinciliği kupasını kaldırdılar. Şevki Gökerman Ralli Kupası’nda ikincilik kupasını da takımın diğer bir pilotu Emrah Ali Başo ve co-pilotu Yasin Tomurcuk kaldırdılar.

32 yaş üzeri otomobillerin yarıştığı Türkiye Historic Ralli Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye adına 1974 model Ford Escort MK2 ile yarışan motorsporlarının duayen ismi Kemal Gamgam “Historic Ralli” ikinciliğini elde ederken Historic Ralli Şampiyonası’nı Ford’a ilk Dünya Ralli Şampiyonluğu’nu kazandıran Ford Escort MK2’ler domine etti.

Bostancı: “Genç pilotlarımız Türkiye Ralli Şampiyonası’na hazır”

Castrol Ford Team Türkiye’nin şampiyon pilotu Murat Bostancı pilot koltuğundan, pilot koçluğu koltuğuna geçiş yaparken, Eskişehir (ESOK) Rallisi ile ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:

“Bizim için çok önem taşıyan Avrupa Ralli Kupası’nın ilk ayağı olarak koşulan Eskişehir Rallisi’ni başarıyla geride bıraktık. Bizim için baştan sonra iyi bir yarış oldu. Hem gençler hem de iki çeker kategorilerinde yarışı kazandık. Özellikle gençler kategorisinde ilk üç sırayı alarak ne kadar iddialı bir takım olduğumuzu göstermiş olduk. Bu yıl özellikle genç pilotlarımız ile 2021 Türkiye Ralli Genç Pilotlar Şampiyonluğu, 2021 Türkiye Ralli İki Çeker Şampiyonluğu’nu ve tabii ki 2021 Türkiye Ralli Markalar Şampiyonluğu’nu hedefliyoruz. Hedefimiz ileriki yıllarda ülkemizi genç pilotlarımızla Avrupa ve Dünya Şampiyonalarında daha rekabetçi seviyeye taşımak. Çok zorlu bir yarış olmasına rağmen kazanmak istediğimiz kategorilerde yarışı kazanmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Hem Türk ralli camiası ve ülkemiz hem de Castrol Ford Team Türkiye için çok önemli olan bu yarışta ter döken tüm sporcularımıza teşekkür ediyoruz.”

2021 Türkiye Ralli Şampiyonası Takvimi:

  • 29-30 Mayıs Yeşil Bursa Rallisi (Asfalt)
  • 3-4 Temmuz Hitit Rallisi Ankara (Asfalt)
  • 7-8 Ağustos Kocaeli Rallisi (Toprak)
  • 4-5 Eylül Ege Rallisi Denizli (Toprak)
  • 23-24 Ekim İstanbul Rallisi (Toprak)

Emre Yurdakul Eskişehir Rallisi’ni değerlendirdi

01/05/2012 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Castrol Ford Team Türkiye pilotlarından Emre Yurdakul internet sitesi www.emreyurdakul.com ‘da yayınladığı yazı ile Eskişehir Rallisi’ni değerlendirdi :

“Eskişehir Rallisi istediğimiz gibi keyifli bir yarış oldu. Hem seyirci sayısı diğer rallilere göre daha fazlaydı, hem de çok kompakt bir yapıya sahipti, ayrıca etap karakterleri çok hızlı ve zevkliydi; geçen yıl geçemediğimiz etapları da bu yıl görmüş olduk. Üçüncü etaptaki mıcırlar ise antrenmandan son geçişe kadar fazla bir artış göstermedi. Eskişehir’e vardığımız Perşembe günü kısa bir test yaparak elimizi de ısıtma fırsatı bulduk. Cuma günü ve cumartesi sabahına yaydığımız antrenman süreci iyi geçti ve cumartesi günü yağmur yağma ihtimali minimum seviyeye inince de kuru zemin ayarlarıyla startı beklemeye koyulduk.

Ben özellikle ilk ve son etapları çok sevdim. İlk lupta ilk etapta çok iyi bir zaman yapsak da ikinci ve üçüncü etaplarda yavaş kaldık. İkinci gün ise bu etaplarda kaybettiğimiz zamanları çıkarmaya çalışacaktık. İkinci güne başlarken lastik seçimi olarak Pirelli’nin RX5 ve RX7 kombinasyonlarını seçerek doğru bir karar aldık çünkü sabah erken saatlerde etapları geçecek olmamıza rağmen hava ve zemin sıcaklığı önlerde daha yumuşak bir hamuru kullanmaya izin vermeyecekti – özellikle de ilk gün ikinci etapta ön lastiklerde ve frenlerde aşırı ısınma problemi yaşadıktan sonra. İki çekerdeki rakibimiz Ünal-Emir ikilisi 6. özel etapta yoldan çıkıp yarışa veda edince iki çeker mücadelesinde Orhan ve ben kalmıştık. İkinci etabın zamanını aşağıya çekmemiz zaman alsa da yarışın en uzun etabı olan üçüncü etapta zamanlarımız çok aşağıya çekebildik. Özellikle son geçişte yaptığımız zamanla co-pilotum Burak ve ben kendimizi bulduk diyebilirim! Fakat bu çabamız son etap öncesi takım arkadaşımız Orhan ile aramızdaki 7.8sn farkı kapatmaya yetmedi ve 1.4sn farkla ikinci sırada ralliyi noktaladık. Bazen bu kadar küçük bir farkla yarışı vermek de çok keyifli olabiliyor. Ayrıca bu yarış için takımımız adına yarışan Eskişehirli genç pilot arkadaşımız Buğra Banaz’ı da yaptığı güzel etap dereceleri ve finişe gelmesinden dolayı tebrik ediyorum, ileride tecrübe kazandıkça Buğra’yı daha üst sıralarda görebiliriz.

Yarış haftası boyunca çok iyi bir iş çıkaran ve bana destek olan co-pilotum Burak Erdener’e, muhteşem bir performans ortaya koyan Fiesta R2’miz için tüm mekanik ekibimize ve Castrol Ford Team Türkiye yönetimine emekleri için çok teşekkür ediyorum.

Son olarak bu yarış finiş takına çıktığımızda ise kupalarımızı babamın vermesi ise benim için çok anlamlı ve güzel bir anı oldu.

Bizim için bir sonraki yarış olan İstanbul Rallisi’nde bu sefer toprak zeminde siz ralli severlerle tekrar buluşmak üzere..”

Bonus Parkur Racing Eskişehir’den 7 Kupayla Döndü

Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan Eskişehir Rallisi’nde 3 ekiple yarışan Bonus Parkur Racing, Engin Kap-Özden Yılmaz ile historic klasmanını kazanırken, Ercan Kazaz-Emire Cantürk ile genel klasman beşinciliği ve Bayan Co-Pilot birinciliği, Burcu Burkut Erenkul-Buse Yılmaz ile bayan pilot ve co-pilot üçüncülüklerini elde etti.

Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen 3.KYK Eskişehir Rallisi geçtiğimiz hafta sonu organize edildi. 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan ve hem katılım hem de seyirci açısından yoğun ilgi gören yarış, İtalyan pilot Luca Rossetti’nin birinciliği ile sonuçlandı. Volkan Işık’ın ikinci, Fatih Kara’nın da üçüncü sırada finiş gördükleri rallide 3 ekiple start alan Bonus Parkur Racing takımı da 7 kupa elde etti.

Bonus ve Unifree Dutyfree sponsorluğunda Dexter, Technospray, Ravika desteği ile yarışan Bonus Parkur Racing’in kariyerinde 3 Türkiye Ralli Şampiyonluğu bulunan tecrübeli pilotu Ercan Kazaz, yine Emire Cantürk ile start aldığı yarışta ayar sorunları ile isteği zamanları kaydedemedi. Büyük çekişmeye sahne olan yarışı beşinci sırada tamamlayarak şampiyonadaki dördüncülüğünü koruyan Kazaz’ın co-pilotu Emire Cantürk de bir kez daha Bayan Co-Pilotlar Birinciliği’nin sahibi oldu.

Bonus Parkur Racing´in bayan ekibi Burcu Burkut Erenkul-Buse Yamalı ile Liqui Moly, Aydoğanlar Otomotiv, A Haber ve İstanbul Aydın Üniversitesi desteğinde bayanlar klasmanı üçüncüsü olarak finişe ulaşırken, sınıf 8’de de dördüncüğün sahibi oldular. Aynı zamanda da gençler birinciliği için de değerli puanlar kazanan Erenkul-Yamalı ikilisi, şampiyonada sınıf 8 ve bayan pilotlar klasmanlarında üçüncülüğünü korudu.

Türkiye’de historic rally kategorisine yeni otomobiller kazandıran ve bu konudaki en kapsamlı garaj olan Parkur Historic’i ise, geçen yılın Türkiye Historic Rally Şampiyonu Engin Kap-Özden Yılmaz ikilisi temsil etti. 1976 model Ford Escort MKII ile mücadele eden ve ilk kez birlikte yarışan ikili, hem historic klasmanını hem de Kategori 3’ü kazanmayı başardı. Engin Kap bu yarışın ardından puanını 18’e yükselterek Türkiye Historic Rally Şampiyonası’nda liderliğe yükseldi…

Bonus Parkur Racing, 09-10 Haziran tarihlerinde İstanbul Otomobil Kulübü İSOK tarafından düzenlenecek olan İstanbul Rallisi ile sezona devam edecek.

Eskişehir Rallisi’nde Zafer Luca Rossetti’nin

30/04/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen 3.KYK Eskişehir Rallisi Pegasus Racing pilotları Luca ROSSETTI-Mateo CHARCOSSI’nin birinciliği ile sonuçlandı.

2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan 3.KYK Eskişehir Rallisi, 28 Nisan Cumartesi günü Espark AVM önünden verilen sembolik start ile başladı. 47 ulusal, 6 historic ve 8 de mahalli olmak üzere toplam 61 ekibin katılımı ile start alan organizasyonda, 10 ayrı takım mücadele etti.

İki gün boyunca 9 özel etapta devam eden mücadele sonunda Pegasus Racing takımından Luca ROSSETTI/Mateo CHARCOSSI ilk sırada yer alırken, 36 saniye farkla Team 47 Motorsports takımından Volkan IŞIK/Vedat BOSTANCI ikinci ve 56 saniye farkla da Pegasus Racing takımından Fatih KARA/Bilge AYAN üçüncü olarak finişe ulaştılar.

İki Çeker klasmanı ve Sınıf 6’da Castrol Ford Türkiye takımından Orhan AVCIOĞLU/Burçin KORKMAZ birinciliğin sahibi olurken; Sınıf 3‘de TOK Sport’tan Aldulaziz Al-Kuwari/Killian DUFFY, Sınıf 5’te Pegasus Racing’den Berkay Hakkı ŞAVKAY/Can HERGÜNER, Sınıf 8’de PM Sport’tan Selahattin YILMAZ/Emrah ERYILMAZ, Sınıf 9’da Team 47 Motorsports’dan Yiğit TİMUR/Efe ERSOY, Bayan Pilotlar klasmanında Simin BIÇAKÇIOĞLU, Bayan Co-Pilotlar klasmanında Emire CANTÜRK, Genç Pilotlar klasmanında Murat BOSTANCI, Genç Co-Pilotlar klasmanında Sinan KOÇ birincilikleri aldılar.

30 yaş üzeri ralli otomobillerine açık Historic Rally klasmanında Ford Escort MKII otomobilleri ile Engin KAP/Özden YILMAZ birinciliği elde ederken aynı zamanda Kategori 3 birinciliğini de kazandılar. Kategori 2 birinciliğini ise Ford Escort MK1 otomobili ile Erdal TOKCAN/Özlem AKGÜÇ ikilisi elde etti.

Mahalli klasmanda birinci İlhan MUTLUAY/Tolga TEZEKEN olurken, Murat GÜRAY/Hürol MENDERES ikinci Bora ÇANTEPE/Soner ÇEVİK üçüncü oldular.

ESKİŞEHİR RALLİSİ GENEL KLASMANI İLK 5

1. Pegasus Racing … Luca ROSSETTI/Mateo CHAROSSI … Skoda Fabia S2000 … 1:05.20.8
2. Team 47 Motorsport … Volkan IŞIK/Vedat BOSTANCI … Skoda Fabia S2000 … 1:05.57.1
3. Pegasus Racing … Fatih KARA/Bilge AYAN … Fiat Grande Punto S2000 … 1:06.53.1
4. Castrol Ford Team Türkiye … Yağız AVCI/Bahadır GÜCENMEZ … Ford Fiesta S2000 … 1:07.07.3
5. Bonus Parkur Racing … Ercan KAZAZ / Emire CANTÜRK … Skoda Fabia S2000 … 1:07.36.7

SINIF 2 BİRİNCİSİ : Luca ROSSETTI/Mateo CHAROSSI (Pegasus Racing)
SINIF 3 BİRİNCİSİ : Abdulaziz AL-KUWARI/ Killian DUFFY (Tok Sport)
SINIF 5 BİRİNCİSİ : Berkay Hakkı ŞAVKAY/Can HERGÜNER (Pegasus Racing)
SINIF 6 BİRİNCİSİ : Orhan AVCIOĞLU/Burçin KORKMAZ (Castrol Ford Team Türkiye)
SINIF 8 BİRİNCİSİ : Selahattin YILMAZ/ Emrah ERYILMAZ (PM Sport)
SINIF 9 BİRİNCİSİ : Yiğit TİMUR/Efe ERSOY (Team 47 Motorsport)

EN İYİ BAYAN PİLOT : Simin BIÇAKÇIOĞLU (Pegasus Racing)
EN İYİ BAYAN CO-PİLOT : Emire CANTÜRK (Bonus Parkur Racing)
EN İYİ GENÇ PİLOT : Murat BOSTANCI (Castrol Ford Team Türkiye)
EN İYİ GENÇ CO-PİLOT : Sinan KOÇ (Tok Sport)

HISTORIC KLASMANI ve KATEGORİ 3 BİRİNCİSİ : Engin KAP/Özden YILMAZ
KATEGORİ 2 BİRİNCİSİ : Erdal TOKCAN/Özlem AKGÜÇ

Eskişehir’de İlk Günün Lideri Rossetti

28/04/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen 3.KYK Eskişehir Rallisi’nin ilk günü Pegasus Racing pilotları Luca ROSSETTI-Mateo CHARCOSSI’nin liderliği ile sona erdi.

2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan 3.KYK Eskişehir Rallisi, 28 Nisan Cumartesi günü Espark AVM önünden verilen sembolik start ile başladı. 47 ulusal, 6 historic ve 8 de mahalli olmak üzere toplam 61 ekibin katılımı ile start alan organizasyonda, 10 ayrı takım mücadele ediyor.

Yarışın ilk gününde; Dedepark1, Mantotherm1 ve Banaz1 özel etaplarındaki mücadele sonunda Pegasus Racing takımından Luca ROSSETTI/Mateo CHARCOSSI 21 dakika 48 saniye 2 saliselik toplam zamanı ile ilk sırada yer alırken, 11 saniye farkla Team 47 Motorsports takımından Volkan IŞIK/Vedat BOSTANCI ikinci ve 19.4 saniye farkla da Castrol Ford Team Türkiye takımından Yağız AVCI-Bahadır GÜCENMEZ üçüncü sırada günü tamamladı.

İki Çeker klasmanı ve Sınıf 5’te Pegasus Racing takımından Ünal ŞENBAHAR/Emir ŞAHİN ikilisi ilk günü lider tamamlarken; sınıf 3‘de TOK Sport’tan Aldulaziz Al-Kuwari/Killian DUFFY, sınıf 6’da Castrol Ford Team Türkiye’den Orhan AVCIOĞLU/Burçin KORKMAZ, Sınıf 8’de Neo Motorspor’dan Tezcan DALFİDAN/Eda ÖZER, Sınıf 9’da Team 47 Motorsports’dan Yiğit TİMUR/Efe ERSOY, Bayan Pilotlar klasmanında ise Simin BIÇAKÇIOĞLU ilk günü lider olarak tamamladılar.

29 Nisan Pazar günü 6 özel etabın geçilmesinin ardından saat 15:30’da ESPARK AVM önündeki finiş podyumunda sonra erecek KYK Eskişehir Rallisi ile ilgili bilgi ve canlı etap sonuçlarında ESOK resmi web sitesi www.esok.org.tr den ulaşılabiliyor.

ESKİŞEHİR RALLİSİ 1.GÜN SONUÇLARI

1. Pegasus Racing, Luca ROSSETTI/Mateo CHAROSSI, Skoda Fabia S2000 21:48.2
2. Team 47 Motorsport, Volkan IŞIK/Vedat BOSTANCI, Skoda Fabia S2000 21:59.4
3. Castrol Ford Team Türkiye, Yağız AVCI/Bahadır GÜCENMEZ, Skoda Fabia S2000 22:18.8
4. Pegasus Racing, Fatih KARA/Bilge AYAN, Fiat Grande Punto S2000 22:22.6
5. Bonus Parkur Racing, Ercan KAZAZ / Emire CANTÜRK, Skoda Fabia S2000 22:27.1

Avcı Eskişehir’de Puan Avında

26/04/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Son 3 yılın Türkiye Ralli Şampiyonu Yağız Avcı, 2012 sezonuna 28-29 Nisan tarihlerinde Eskişehir Rallisi ile devam ediyor. Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Yağız AVCI-Bahadır GÜCENMEZ ekibi 2 kapı numarası ile start alacağı Eskişehir Rallisi’nde geçen seneki birinciliklerini tekrarlamayı hedefliyor.

2009-2010 ve 2011 sezonlarında Türkiye Ralli Şampiyonu olarak yükselişini sürdüren genç pilot Yağız Avcı, 2012 sezonunun ikinci startını bu hafta sonu Eskişehir’de alacak. Bahadır Gücenmez’in co-pilotluğunu yaptığı genç pilot, Castrol Ford Team Türkiye adına Edox, Hursan Lojistik ve Mac Team desteğinde Ford Fiesta S2000 ile yarışacak.

2012 Türkiye Ralli Şampiyonası ikinci yarışı olan asfalt zeminli Eskişehir Rallisi’nde 28 Nisan Cumartesi günü 14:00’da Espark AVM’den start alacak ekipler 2 gün boyunca Dedepark, Banaz ve Mantotherm etaplarında mücadele ederek Pazar günü 15.30’dan itibaren finiş podyumuna ulaşabilmek için ter dökecekler.

Yarış öncesinde Yağız AVCI, “Sezonun ikinci yarışı olan Eskişehir Rallisi ile mücadeleye devam ediyoruz. Ege Rallisi’nden birçok veri elde ettik ve daha iyi yapabileceğimiz bir takım şeyleri tespit ettik. Ege Rallisi şanssız bir sezon açılışı olsa da şampiyona uzun ve Eskişehir Rallisi’nden çok iyi bir sonuçla ayrılmamız gerekiyor. Asfalt zemine sahip bu yarışta geçtiğimiz sezon çok güzel bir mücadele yaşamıştık ve ilk sırada finişe gelmiştik. Bu sefer yine çok güçlü rakiplerimizle çok yüksek bir mücadele olacağını düşünüyorum. Etaplar geçen sezon çok güzeldi ve antrenmanda ne kadar değiştiklerini göreceğiz. Takım olarak yarışa hazırız ve 4 toprak yarıştan önce asfaltta galibiyet almak için elimizden geleni yapıcaz. Bütün ekiplere şimdiden başarılar diliyorum, herkese kolay gelsin” açıklamasını yapan Avcı,

Eskişehir Ralliye Hazır

Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Bonus ve Unifree Dutyfree sponsorluğunda yarışan Bonus Parkur Racing, 2012 sezonuna Eskişehir Rallisi ile devam ediyor. Ercan Kazaz-Emire Cantürk ile podyum hedefleyen takım, Burcu Burkut Erenkul-Buse Yamalı ile bayanlar ve Engin Kap-Özden Yılmaz ile de historic klasmanlarında iddialı.

Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen 3.KYK Eskişehir Rallisi bu hafta sonu düzenleniyor. 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan yarış, toplam 240 km. uzunluğundaki asfalt zeminli parkurda 9 özel etap üzerinden koşulacak.

28 Nisan Cumartesi günü saat 14.00’te Espark AVM önünden seramonik start ile başlayacak olan rallide ekipler 2 gün boyunca mücadele edecekler. Servis alanı olarak Dedepark Oteli otopark alanının kullanılacağı rallide ekipler, 29 Nisan Pazar günü 15.30’dan itibaren yine Espark AVM önündeki finiş podyumuna ulaşabilmek için ter dökecekler.
2009 ve 2010 sezonlarını Türkiye Ralli Takımlar Birincisi olarak tamamlayan Bonus Parkur Racing de bu yarışa 3 ekiple katılıyor. Kariyerinde 3 Türkiye Ralli Şampiyonluğu bulunan tecrübeli pilot Ercan Kazaz, yine Emire Cantürk’ün co-pilotluğunda Skoda Fabia S2000 ile start almaya hazırlanıyor. Ege Rallisi’ni genel klasman dördüncüsü ve bayan co-pilot birincisi olarak tamamlayan ikili Eskişehir’den değerli puanları hanesine yazdırmayı hedefliyor.

Bonus Parkur Racing´in bayan ekibi Burcu Burkut Erenkul-Buse Yamalı ile Liqui Moly, Aydoğanlar Otomotiv, A Haber ve İstanbul Aydın Üniversitesi desteğinde bayanlar klasmanında ilk sırada yer alma hedefi ile direksiyon başına geçiyor. Aynı zamanda da gençler birinciliği için puan arayacak olan Erenkul-Yamalı ikilisi Ford Fiesta ST ile mücadele edecek.

Türkiye’de historic rally kategorisinin gelişmesi için spora yeni otomobiller ve pilotlar kazandırmayı misyon edinen Parkur Historic’i ise, geçen yılın Türkiye Historic Rally Şampiyonu Engin Kap-Özden Yılmaz ikilisi temsil edecek. Zorlu Eskişehir parkurundan başarı ile ayrılmayı hedefleyen Kap-Yılmaz ikilisi, 1976 model Ford Escort MKII ile parkurda olacak.

Alptekin Işıkalp, Eskişehir’de Podyumu Hedefliyor

Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

GP Garage Rally Team adına, Yiğit Akü ve Solargard’ın ana sponsorluğunda; Citroen, Demir Bükey Akademi, Teknokim ve Armetal’in yardımcı sponsorluğunda 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda mücadele eden Alptekin Işıkalp – Serdar Aydın ikilisi, Citroen C2 otomobilleriyle bu kez Eskişehir’de sahneye çıkıyor. Sınıf6’da mücadele eden ekip, asfalt zeminde koşulacak 3. KYK Eskişehir Rallisi’nde bu kez ilk üç içinde finişe ulaşarak, podyuma çıkmayı hedefliyor.

Eskişehir Rallisi öncesi hedeflerini açıklayan Alptekin Işıkalp; “Sezon sonunda başarılı olmak için, maksimum puanları toplamak önemli. İlk yarışı geride bıraktık ve 2. yarış olan asfalt ve süratlı etaplara sahip Eskişehir Rallisi’nde tempomuzu biraz daha artırarak, podyumda olmayı hedefliyoruz.” dedi.

Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen KYK Eskişehir Rallisi, bu yıl 3. kez düzenleniyor.

Yarışmacılar; 28 Nisan Cumartesi günü; 14:00′te ESPARK AVM‘den start aldıktan sonra, 3 etaptan oluşan ilk loop için etapların yolunu tutacak. Aynı üç etabı, Pazar günü de 2 kez geçecek olan ekipler, 29 Nisan Pazar günü 15:30′da ESPARK AVM’de finiş takına çıkacak. 130 km’si özel etap olmak üzere, toplam 239 km’den oluşan 3. KYK Eskişehir Rallisi, kompakt yapısıyla sezonun keyifli yarışlarından biri olmayı hedefliyor.

3. KYK Eskişehir Rallisi’ne ulusal, historic ve mahalli klasman olmak üzere toplamda 69 ekip kayıt yaptırdı. 3. KYK Eskişehir Rallisi’yle ilgili tüm gelişmeleri kulübün resmi web sitesi www.esok.org.tr adresinden takip edebilirsiniz.

Ralli Heyecanı Hafta Sonu Eskişehir’de

Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen 3.KYK Eskişehir Rallisi, bu hafta sonu düzenleniyor.

2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan 3.KYK Eskişehir Rallisi, bu hafta sonu gerçekleştiriliyor. 51 ulusal, 6 historic ve 12 de mahalli olmak üzere toplam 69 ekibin katılımı ile gerçekleştirilecek organizasyonda, 11 ayrı takım yer alıyor.

Ekipler; 28 Nisan Cumartesi günü; saat 14.00’te ESPARK AVM’den start aldıktan sonra, ilk gün 3 ikinci gün de 6 özel etap olmak üzere toplam 9 özel etapta zamana karşı mücadele edecekler. 29 Nisan Pazar günü 15:30’da ESPARK AVM’de finiş podyumuna ulaşabilmek için ter dökecek olan ekipler, 130 km’si özel etap olmak üzere, toplam 239 km’lik parkurda yarışacaklar.
Pegasus Racing’den Luca ROSSETTI, Burak ÇUKUROVA, Fatih KARA, Bonus Parkur Racing’den Ercan KAZAZ, Castrol Ford Team Türkiye’den Yağız AVCI, Murat BOSTANCI, Team 47’den Volkan IŞIK, Halim ATEŞ arasında geçmesi beklenen liderlik mücadelesinin yanı sıra sınıflar ve ikiçeker klasmanında da büyük çekişmeye sahne olması bekleniyor.

KYK ana sponsorluğunda, Banaz Otomotiv, ESPARK, Oscar Party Club, Motto Magazin, Tepebaşı Belediyesi, Dedepark Hotel ve Mantotherm katkıları ile organize edilen 3. KYK Eskişehir Rallisi ile ilgili tüm bilgilere kulübün resmi web sitesi www.esok.org.tr den ulaşmak mümkün.

Yağız Avcı, Eskişehir Rallisi’ni değerlendirdi

04/10/2011 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile mücadele eden Yağız Avcı kendi internet sitesi www.yagizavci.com ‘da 1-2 Ekim 2011 tarihlerinde düzenlenen Eskişehir Rallisi ile ilgili görüşlerini açıkladı.

Eskişehir Rallisi’nin Ardından…

Uzun bir aradan sonra Eskişehir Rallisi ile şampiyonaya geri döndük. Bu sezon ilk kez ulusal olarak düzenlenen bu ralli hepimiz için ayrı bir heyecan getirdi. Yeni bir şehir, yeni etaplar ve insanlar. Bu sezon yapılan ikinci asfalt zeminli yarış olma özelliğini de taşıyordu. Asfalt zeminde Ege Rallisi’nde yaptığımız hatalarla ve yarış içinde öğrendiklerimizle kendimizi geliştirerek bu yarışa yansıtmak istiyorduk. Yarış öncesi Dünya Ralli Şampiyonası’nda Fiesta S2000 ile yarışan Martin Prokop ile test yapma imkanı bulduk. Fiesta’nın asfalt ayarlarıyla ilgili çok yardımı oldu ve kendimi çok iyi hissettiğim bir otomobil yakaladık. Ayrıca sürüş açısından da bazı önerilerde bulundu ve oldukça faydalı bir test geçirdik.

Yarışta aslında şampiyonayı da düşünerek iyi puanlar alma parolasıyla start aldık. Etaplar belki de en güzel asfalt zeminli etaplardı bugüne kadar yarıştığımız. Özellikle de 2. ve 3. etaplar muhteşemdi. Çok hızlı ve her türlü kombinasyonu barındıran bu etaplar da mücadele de bir o kadar çetin geçti. İlk lupu biraz dikkatli ve hata yapmadan fakat aynı zamanda da hızlı bir tempoyla tamamlamaya çalıştık. Sonuçta yeni etaplar ve yol notlarının önemi çok büyüktü ve ilk geçişte biraz daha dikkatli olmak önemliydi. ilk günü Burak Çukurova’nın 0.5 saniye önünde tamamladık ve takım arkadaşım Murat Bostancı da hemen arkamızda üçüncü sırada kendine yer buldu. Mücadelenin bu denli yüksek olması ikinci gün için motivasyonumuzu daha da arttırdı ve kazanmak için tempomuzu düşürmeden yarışa devam ettik.

İkinci günün ilk lupunu 3.3 saniye ile önde kapattık ve son lupa başladık. Son lupun ilk iki etabında Burak Çukurova 6 saniye alınca bizim 2.7 saniye önümüze geçti ve son etaba öyle başladık. Son etap 21 km uzunluğunda yarışın en uzun ve zor etabıydı. Hata yapmadan ve mümkün olduğunca zaman kazanmaya çalışarak önceki geçişimizden 4 saniye daha iyi bir zamanla yarışı tamamladık. Açıkçası böyle bir mücadeleyi ve Eskişehir’in yeni etaplarını tamamlamak copilotum Bahadır Gücenmez’i ve beni fazlasıyla mutlu etti. Zamanımızı aldıktan sonra Fiesta’yı park edip Burak Çukurova’nın zamanını beklemeye başladık kalabalık bir şekilde. Aslında biz gidip ilk olarak tebrikleşmek ve yaşadığımız yüksek mücadelenin sonuçlarını birlikte paylaşmak için orada bulunduk. İkinci bitirmiş olacağımızı düşünüyorduk ama yine de uzun bir etap olduğu için her şeye açıktı. Burak Abi geldiğinde zamanını tahtaya yazmaları biraz uzun sürdü ve heyecan arttı. Daha sonra bizden 11 saniye kötü bir zaman yazdılar. Normal şartlarda eğer başlarına bir şey gelmediyse böyle bir farkın olması mümkün değildi çünkü biz son etaba kadar hiç 10 saniyelik bir fark görmedik, hep 2-3 saniye içindeydik. Burak Abi de zamanlarının yanlış olduğunu ve 10 saniye fazla yazıldığını belirtti. Fotoselle ilgili bir problem olmuş ve zaman manuel tutulmuş. Böyle olunca da orada anlamsız bir gerginlik ve istenmeyen bir hava oluştu. Biz ikinci de bitirsek çok mutlu olacaktık ve orada tebrikleşmek işin en güzel yanıydı aslında. Sportif açıdan bu kadar güzel geçen bir mücadelenin böyle sonuçlanması hepimizi rahatsız etti. Doğal olarak biz de sonuçtan emin olamadığımız ve o gergin atmosferin içinde bulunduğumuzdan biz de olaydan etkilendik. Yarış atmosferi, stres ve kazanma isteği tabi ki fazlasıyla etken hepimiz için. Sonuçta hepimiz elimizden gelen mücadeleyi veriyoruz ve doğru bir şekilde sonuçlanmasını istiyoruz. Araç içi kameraları çalışsaydı en azından kanıt olarak gösterilebilirdi fakat kanıtlanamıyor olması bizi de çözümsüz bir şekilde bıraktı. İçeriden Ünal abinin tuttuğu zaman tabi ki bizim açımızdan kanıt olarak bir sıkıntı yaratmıyor, fakat bunu otoriteler kanıt olarak alamıyor çünkü önce veya sonra basılma ihtimalini göz önünde bulundurabilirler.

Bizden kaynaklanan hiçbir şey olmamasına rağmen yarış sonucuna sevinemedik bile. Bu şekilde 8 saniye ile birinci olmaktansa 1 saniye ile ikinci olmayı tercih ederdim! Şampiyona için yine çok iyi puanlar almış olurduk ve en azından rahatsız olmadan güzel bir şekilde tamamlardık yarışı. Burak Çukurova ve Ünal Tezel ikilisini ilk biz tebrik ettik ve bir kez daha tebrik ederim. Asfalt zeminde bana göre en hızlı pilotlardan biri olan Burak Çukurova ile yüksek mücadele yaşamak gerçekten keyifliydi. Kendi adımıza geliştirdiğimiz birçok şey oldu ve artık asfaltta da Fiesta S2000 ile çok iyi bir uyum yakaladık.

Takım arkadaşlarım Murat Bostancı-Onur Vatansever de Fiesta S2000 ile ilk asfalt yarışlarında hatasız ve süratli bir tempoda yarışı 3. Sırada bitirdiler ve çok iyi puanlar aldılar. Aynı şekilde R2 ile Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi de iki çeker Fiesta ile 5.lik gibi mükemmel bir sonuçla yarışı tamamladılar ve Castrol Ford Team Türkiye olarak şampiyonada ki yerimizi iyice pekiştirdik. Takımımız ve mekanik ekibimiz yine kusursuz çalıştı ve Fiesta S2000 yine sorunsuz ve çok iyiydi.
Sırada Bursa Rallisi var ve yine asfalt zeminde çok iyi bir yarış olacağını düşünüyorum. Umarım bu sefer finişte gerçek anlamda tebrikleşebildiğimiz bir ralli olur. Organizasyonda emeği geçenlere, takımımıza, sponsorlarımıza ve destekleyenlere teşekkür ederiz. Yarışı bitiren herkesi tebrik ederim, bitiremeyenlere de geçmiş olsun dileklerimi iletmek isterim. Görüşmek üzere…

www.yagizavci.com

Yukarı Git