Category archive

Ralli

Tanak, Kendi Evinde Kazanmak İstiyor

15/07/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Estonyalı Tänak, WRC şampiyonluk şansını yeniden yakalamak için evindeki yarıştan çok ümitli. Ogier 64 puan ile liderken Tanak’a umuttan fazlası lazım.

Ott Tänak, FIA Dünya Ralli Şampiyonası umutlarını yeniden canlandırmak için bu hafta sonu düzenlenecek Estonya Rallisi’nde geçen yılki zaferini tekrarlamak zorunda.

Sezonun ikinci yarısına Estonya’nın Tartu şehri çevresindeki son derece hızlı toprak etaplarda giderken, Tänak 64 puanlı lider Sébastien Ogier’in ardında dördüncü sırada yer alıyor.

Geçen yıl, Hyundai Motorsport renklerinde ilk şampiyonluğunu ederken ülkesinin ilk WRC yarışını yüksek performansla tamamlamıştı, 2021’e zorlu bir başlangıçtan sonra şampiyonluk potasına girmek için yakalaması gereken form da bu aslında.

Arctic Rally Finland’da kar ve buz üzerinde elde ettiği zafer, onun bu sezondaki tek başarısı oldu. Hem Portekiz hem de İtalya’da lider giderken, arka süspansiyonu parçalanmış halde ve buğulu bir ön camla yarış dışı kalmıştı, geçen ay Kenya’da üçüncü sırada yer alabildi.

33 yaşındaki sürücü, süspansiyon sorunlarıyla liderliği bıraktıktan sonra Afrika’da puansız kalan Hyundai i20 takım arkadaşı Thierry Neuville’in sekiz puan gerisinde dördüncü sırada yer alıyor. Estonya’nın tutkulu taraftar ordusunun desteğini arkasına alıp podyuma çıkmayı hedefliyor.

“Evde yarışmak güzel ve geçen yıl Hyundai Motorsport’ta kazandığımız ilk galibiyetle unutulmaz bir sonuç elde ettmiştik” dedi. “Aracın bu koşullarda hızlı olabileceğini bildiğimiz için bu yıl da benzer bir sonuç için savaşabileceğimiz konusunda umutluyuz.”

Estonya’nın tempolu ve pürüzsüz toprak etapları sezonun en hızlı yarışlarından birine ev sahipliği yapacak. Yüzeyi kaygan taşlarla kaplı etap zeminleri ilk sırada etaba giren sürücülerin kabusu olacak.

Geçen yıl evinde Tänak’ı ikinci sırada takip ettikten sonra bu yarışta Hyundai’nin kadrosuna geri dönen Craig Breen’in podyum mücadelesi için ev sahibi Tanak’ın yanısıra 2020 yarışında Tänak’ı geride bırakan Toyota Gazoo Racing’den Kalle Rovanperä’yı yakından takip etmesi gerekecek.

20 yaşındaki Fin, Estonya’da yaşıyor ve ilk WRC galibiyetinin peşinde. Kariyerine burada başladıktan sonra hızlı toprak yolların hayranı olan Rovanpera, Tänak gibi, son dört yarışta sadece bir kez ilk altıda yer alarak çok istediği podyumun üst basamaklarında bir türlü kendine yer bulamadı.

“Sezonun ikinci yarışında işleri bizim için daha iyi bir yöne çevirmek için sabırsızlanıyorum ve Estonya’nın bunun için çok uygun olduğunu düşünüyorum” dedi. “Umarım iyi bir tempoda ve temiz bir ralli yaşarız ve umarım tekrar iyi sonuçlar almaya başlayabiliriz.”

Toyota Yaris otomobillerinde Rovanperä’nın takım arkadaşları Ogier ve Elfyn Evans olacak. Fransız sürücü, geçtiğimiz ay İtalya ve Kenya’da elde ettiği arka arkaya başarılar da dahil olmak üzere altı yarışta kazandığı dört galibiyetin ardından sıralamada Evans’ın 34 puan önünde yer alıyor.

Teemu Suninen, Gus Greensmith ile birlikte M-Sport Ford’un kadrosuna geri döndü. Fin sürücü Kenya’da dördüncü ve beşinci sırada yılın en iyi sonuçlarını Adrien Fourmaux’un yerini aldı.

Takamoto Katsuta, Afrika’da kariyer açısından en iyi ikinci sıranın ardından dördüncü Yaris’i alırken, Pierre-Louis Loubet başka bir i20’de ilk yarışına hazırlanıyor.

Ralli Perşembe akşamı Tartu’da başlıyor ve yarışmacılar Pazar öğleden sonra bitişinden önce 314,16km’yi kapsayan 24 etapta mücadele edecekler.

Banaz Ankara’da da Kazandı

06/07/2021 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Shell Helix 2021 Türkiye Ralli Şampiyonası ikinci yarışı olan 47. Hitit Rallisi, Buğra Banaz-Gürkan Menderes ekibinin zaferi ile sonuçlandı. Eskişehir’den sonra Ankara’da da birincilik kürsüsüne çıkan Banaz’ın takım arkadaşları ikinciliği elde ederken, Castrol Ford Team Türkiye’den Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı da yarışı üçüncü sırada tamamladılar.

03 Temmuz Cumartesi günü Bilkent Otel önündeki start seremonisi ile başlayan rallide, 74 ekip iki gün boyunca Kahramankazan’daki 6 özel etapta kıyasıya bir mücadele sergiledi. 04 Temmuz Pazar günü Bilkent Otel’deki finiş podyumunda düzenlenecek ödül töreni ile sonra eren organizasyonda, İki Çeker ve Sınıf 4 te Fiat Motorsporları takımından Fatih Kara-Bilge Ayan birinciliğin sahibi oldu. Sınıf N’de GP Garage’dan Cem Alakoç – Emir Şahin, Sınıf 3’te Castrol Ford Team Türkiye’den Erol Akbaş-Egemen Dural, Sınıf 5’te Clio Rally Trophy Turkey’den Çağlayan Çelik-Ufuk Uluocak birincilikleri paylaşan ekipler oldular. 

35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık historic klasmanında Üstün Üstünkaya-Kerim Tar birinciliği kazanırken ve Castrol Ford Team Türkiye’den Okan Tanrıverdi-Sevilay Genç Şevki Gökerman Ralli Kupası’nı ilk sırada tamamlayan ekip oldular.

Evans, Portekiz Rallisi ile 4’ledi

24/05/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Elfyn Evans kariyerinin dördüncü zaferini Portekiz Rallisi’nde kazanırken Sordo ikinci oldu. Ogier ise 2021 şampiyonası liderliğini koruyabilmek için üçüncülükle yetindi.

Hırvatistan’da bir önceki turda sürücüler sıralamasında ikinci sıraya yükselmek için bir milisaniyeler ile yenilmesinin hayal kırıklığını geride bırakan Evans, sürücüler klasmanında Toyota Gazoo Racing takım arkadaşı Sébastien Ogier’in iki puan gerisinde yer alıyor.

Yaris WRC kullanan Evans, Estonyalı Ott Tanak’ın Hyundai i20’sinin süspansiyonun parçaladıktan sonra Cumartesi günü liderliği devraldı.

Şampiyonluk yarışında tüm hataları göze alarak Pazar sabahının ilk etabında Dani Sordo’dan 10.7 saniyelik iyi bir zaman elde ederek geceden kalan farkı ikiye katladı ve kalan dört etapta 28.3 saniyelik avantajı ele geçirdi.

Evans, “Bu hafta sonu belki de en hızlı ekip değildik, ancak yine de gerçekten iyi bir tempomuz vardı, beladan uzak durduk ve Dani’yi bugün geride tutmak için yeterince şey yaptık,” dedi. “Bu zafer, zorlu toprak rallilere girerken şampiyonluk mücadelemizde bize motivasyon katmak için gerçekten iyi bir zamanda geldi.”

Sordo, Cuma günü i20’sini stop ettirince Tänak’ın arkasına düştü ve ilk günden büyük darbeyi aldı. İspanyol sürücü geri kalan etaplarda liderlik mücadelesinden çok, sert ve yumuşak lastik tercihleri ile mücadele etti.

İspanyol, Cumartesi akşamı son etapta Evans’ı sıkıştırsa da Galli’nin Pazar sabahı atağına karşılık veremedi.

Ogier, Matosinhos merkezli etkinliğeki sezonun dördüncü yarışına lider olarak başladı. İlk sırada çıktığı etaplarda podyum ve puan hesabından çok yolda kalmaya çalışarak günü tamamlamaya çalıştı.

Zekice lastik seçimi ve önde gidenlerin yaşadığı problemler, Ogier’in sırayı istikrarlı bir şekilde tırmanmasına ve Sordo’nun neredeyse bir dakika gerisinde yarışı üçüncü sırada bitirmesine izin verdi. Toyota’nın çifte podyumu, üreticiler klasmanında şampiyonluk liderliğini 37 puan farka çıkardı.

Takamoto Katsuta, üçüncü Yaris’te kariyerinde en iyi derecesini elde ederek dördüncü oldu. Japon sürücü, Pazar günkü beş etaplı finalde podyum hesaplarına girmeden önce, Cumartesi günü Cabreira Dağları’ndaki zorlu etapta şampiyon Ogier’i arkasında tutamayarak yer değiştirmek zorunda kaldı.

M-Sport Ford ikilisi Gus Greensmith ve Adrien Fourmaux, Fiesta’ları ile beşinci ve altıncı oldu. Her ikisi de gaz kelebeği sorunları nedeniyle zaman kaybetti ve Fourmaux ilk gün spin atarak fazladan zaman kaybetti. Ralliyi beşinci sırada tamamlayan Greensmith de en iyi WRC performansına ulaştı.

Tänak, i20’sini yana yatıran ve arka süspansiyonu kıran Thierry Neuville ile beraber yarışta kalanlar listesine katıldı. İkisi de ikonik Fafe Wolf Power Stage’de birinci ve ikinci sıradaki bonus puanları alarak biraz teselli kazandı.

Dünya Ralli Şampiyonası 3-6 Haziran tarihlerinde Akdeniz adası Sardunya’nın çakıllı yollarında Olbia merkezli düzenlenecek Rally Italia Sardegna ile devam edecek.

Bayramı Bulgaristan’da da Kutladık

17/05/2021 Kategori : Avrupa Ralli Kupası

Bulgaristan, Romanya, Sırbistan, Macaristan ve Türkiye’den toplam 36 ekip mücadele ettiği Bulgaristan Rallisi’nde Evofone Rally Team adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Uğur Soylu-Aras Dinçer FIA ERT klasmanı ikinciliğini elde etti. İki gün süren zorlu rallide Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta Rally4 ile yarışan Ali Türkkan-Onur Vatansever ekibi ERT dördüncüsü ve genç pilotlar birincisi olmayı başardı. Red Bull sporcusu Türkkan, Evofone ESOK Rally ‘nin ardından ikinci kez ERT genç pilotlar birinciliğini kazanarak değerli puanlar kazandı.

GP Garage My Team adına Hyundai i20 R5 ile yarışan Mustafa Çakal-Özgür Akdağ ekibi ERT beşincisi olarak finiş podyumunda çıkarken, aynı takımdan Erkan Güral-Burak Koçoğlu ilk gün yaşadıkları mekanik problem nedeniyle ralliyi tamamlayamadı. Bir diğer Türk ekip Evofone Rally Team’den Buğra Can Kılıç-Ali Emre Yılmaz ise Mitsubishi Lancer EVO IX ile ERT klasmanı 13.sü olarak finiş gördü.

Bulgaristan, Romanya, Sırbistan, Macaristan ve Türkiye’den toplam 36 ekip mücadele ettiği rallide Evofone Rally Team adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Uğur Soylu-Aras Dinçer FIA ERT klasmanı ikinciliğini elde etti. İki gün süren zorlu rallide Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta Rally4 ile yarışan Ali Türkkan-Onur Vatansever ekibi ERT dördüncüsü ve genç pilotlar birincisi olmayı başardı. Red Bull sporcusu Türkkan, Evofone ESOK Rally ‘nin ardından ikinci kez ERT genç pilotlar birinciliğini kazanarak değerli puanlar kazandı.

GP Garage My Team adına Hyundai i20 R5 ile yarışan Mustafa Çakal-Özgür Akdağ ekibi ERT beşincisi olarak finiş podyumunda çıkarken, aynı takımdan Erkan Güral-Burak Koçoğlu ilk gün yaşadıkları mekanik problem nedeniyle ralliyi tamamlayamadı. Bir diğer Türk ekip Evofone Rally Team’den Buğra Can Kılıç-Ali Emre Yılmaz ise Mitsubishi Lancer EVO IX ile ERT klasmanı 13.sü olarak finiş gördü.

Castrol Ford, genç pilotları ile sezona hızlı başladı!

28/04/2021 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye’ye Avrupa şampiyonluğunu kazandırarak adını tarihe yazdıran Castrol Ford Team Türkiye, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen, FIA Avrupa Ralli Kupası’na dahil olan, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı Eskişehir (ESOK) Rallisi’ni başarı ile tamamladı.  Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan organizasyonda genç yetenekleri ile tam kadro katılan takım, hedeflediği şekilde “İki Çeker” klasmanında yarışı kazanırken “Genç Pilotlar” klasmanında da ilk üç sırayı kapattı!

2021 Avrupa Ralli Kupası ve Shell Helix Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Eskişehir Evofone (ESOK) Rallisi, bu yıl 23-25 Nisan tarihleri arasında büyük ilgi ile gerçekleştirildi. Toplam uzunluğu 150.74 km olan 10 özel etaptan oluşan ve 82 aracın start aldığı rallide Türkiye’nin ilk ve tek Avrupa şampiyonu ralli takımı Castrol Ford Team Türkiye tam kadro olarak yarıştı.

Türk ralli sporunda genç yıldızları desteklemek hedefiyle geçtiğimiz yıl pilot kadrosunu baştan aşağı yenileyen ve gençleşen Castrol Ford Team Türkiye’nin genç pilotları “2 Çeker” ve “Genç Pilotlar” klasmanlarında yarışı domine ederek ilk üç sırayı kapama başarısını gösterdi.

Castrol Ford Team Türkiye’nin 1999 doğumlu büyük gelecek vaat eden genç pilotu Ali Türkkan ve co-pilot’u Onur Aslan Ford Fiesta Rally4 koltuğunda Avrupa Ralli Kupası’nda ERT2 ve ERT Junior klasmanlarında yarışı kazanırken, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da “İki Çeker” ve “Genç Pilotlar” klasmanlarını  zirvede tamamlamayı başardı.

1995 doğumlu Emre Hasbay ve co-pilot’u Burak Erdener ise Ford Fiesta R2T ile “Avrupa Ralli Kupası’nda ERT2 ve ERT Junior klasmanlarında, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da “Genç Pilotlar” klasmanında takım arkadaşlarının hemen arkasında ikinci sırada finiş görerek podyumun ikinci basamağını aldılar.

Castrol Ford Team Türkiye çatısı altında kariyerinde iki kere Türkiye Ralli Genç Pilotlar Şampiyonluğu’nu kazanmış olan And Sunman ve co-pilotu Özden Yılmaz Fiesta R2 ile dördüncü etaptan itibaren başlattıkları atağı son etaba kadar sürdürerek, Fiesta Rally Cup’ı ikinci sırada tamamlamayı başardılar. Aynı zamanda Türkiye Ralli Şampiyonası’nda “Genç Pilotlar” klasmanını üçüncü sırada bitirdiler.

Böylece Castrol Ford Team Türkiye’nin genç pilotları podyumun her üç basamağını da kapatmış oldu.

Eskişehir Rallisi ile birlikte start alan Türkiye’nin en uzun soluklu tek marka ralli kupası olan “Fiesta Rally Cup” da, ilk yarışını yeni Fiesta Rally4’ü ile ilk sırada tamamlayan Tansel Karasu ve co-copilotu Yüksel Karasu ikilisi Kupa’nın liderliğini ele geçirdi.

Castrol Ford Team Türkiye çatısı altında son yıllarda 2 çeker sınıfında Fiesta R2T otomobiliyle arka arkaya şampiyonluklar elde eden Ümitcan Özdemir, co-pilotu Batuhan Memişyazıcı ile asfalt zeminde 4 çeker Fiesta R5 ile genel klasmanda 3. sıraya adını yazdırdı.

Takımın diğer bir pilotu Okan Tanrıverdi ve co-pilotu Sevilay Genç ise yarışın başından sonuna kadar istikrarlı bir tempo ile yarışarak Fiesta R2 ile Fiesta Rally Cup üçüncülüğünü elde ederken aynı zamanda yarışın içerinde mahalli klasman olarak koşulan Şevki Gökerman Ralli Kupası’nda da genel klasman birinciliği kupasını kaldırdılar. Şevki Gökerman Ralli Kupası’nda ikincilik kupasını da takımın diğer bir pilotu Emrah Ali Başo ve co-pilotu Yasin Tomurcuk kaldırdılar.

32 yaş üzeri otomobillerin yarıştığı Türkiye Historic Ralli Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye adına 1974 model Ford Escort MK2 ile yarışan motorsporlarının duayen ismi Kemal Gamgam “Historic Ralli” ikinciliğini elde ederken Historic Ralli Şampiyonası’nı Ford’a ilk Dünya Ralli Şampiyonluğu’nu kazandıran Ford Escort MK2’ler domine etti.

Bostancı: “Genç pilotlarımız Türkiye Ralli Şampiyonası’na hazır”

Castrol Ford Team Türkiye’nin şampiyon pilotu Murat Bostancı pilot koltuğundan, pilot koçluğu koltuğuna geçiş yaparken, Eskişehir (ESOK) Rallisi ile ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:

“Bizim için çok önem taşıyan Avrupa Ralli Kupası’nın ilk ayağı olarak koşulan Eskişehir Rallisi’ni başarıyla geride bıraktık. Bizim için baştan sonra iyi bir yarış oldu. Hem gençler hem de iki çeker kategorilerinde yarışı kazandık. Özellikle gençler kategorisinde ilk üç sırayı alarak ne kadar iddialı bir takım olduğumuzu göstermiş olduk. Bu yıl özellikle genç pilotlarımız ile 2021 Türkiye Ralli Genç Pilotlar Şampiyonluğu, 2021 Türkiye Ralli İki Çeker Şampiyonluğu’nu ve tabii ki 2021 Türkiye Ralli Markalar Şampiyonluğu’nu hedefliyoruz. Hedefimiz ileriki yıllarda ülkemizi genç pilotlarımızla Avrupa ve Dünya Şampiyonalarında daha rekabetçi seviyeye taşımak. Çok zorlu bir yarış olmasına rağmen kazanmak istediğimiz kategorilerde yarışı kazanmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Hem Türk ralli camiası ve ülkemiz hem de Castrol Ford Team Türkiye için çok önemli olan bu yarışta ter döken tüm sporcularımıza teşekkür ediyoruz.”

2021 Türkiye Ralli Şampiyonası Takvimi:

  • 29-30 Mayıs Yeşil Bursa Rallisi (Asfalt)
  • 3-4 Temmuz Hitit Rallisi Ankara (Asfalt)
  • 7-8 Ağustos Kocaeli Rallisi (Toprak)
  • 4-5 Eylül Ege Rallisi Denizli (Toprak)
  • 23-24 Ekim İstanbul Rallisi (Toprak)

Hırvatistan Ralisi’ne Ogier Damgası

Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sébastien Ogier, Hırvatistan Rallisi’nde, tarihteki en yakın üçüncü FIA Dünya Ralli Şampiyonası finalinde nefes kesici mücadele sergiledi.

Ogier, WRC takviminde ilk kez düzenlenen Hırvatistan Rallisi’nde , dünya şampiyonu Toyota Yaris’in takım arkadaşı Elfyn Evans’ı son kilometrelerde geçerek üç günlük ralliyi 0,6 saniye farkla kazandı.

Thierry Neuville Hyundai i20’si ile 7.5 saniye geriden bir üçüncü oldu, ancak yarış boyunca yaşanan çekişme hafızalara kazındı.

Ogier, Evans ve Neuville, Cuma gününden itibaren Hırvatistan’ın Zagreb yakınlarındaki kaygan yollarında sıkı bir mücadeleye girdiler. Birkaç kez yer değiştirdikten sonra, son gün, Ogier ikinci gün lastik patlattıktan sonra Evans’ın 10 6.9 saniye önünde son güne başladı. Üç pilot 10 saniye içinde diziliyorlardı.

Drama, Ogier’in Pazar sabah ilk etaba giderken normal etapta trafik kazasına karışması ile başladıç. Kimse yaralanmadı ancak darbe Yaris’in sağ kapısına ve aero paketine zarar verdi.

Evans, ilk iki etabı kazanmak için Ogier’in sorunlarından yararlandı ve Gal sürücü son 14 km’lik canlı TV Wolf Power Stage’e 3,9 saniyelik bir avantajla başladı, Belçikalı Neuville de liderlik için ikiliyi sıkştırıyordu.

Ara zamanlar, Evans bitişe yakın bir çim eşiğe kaymadan önce Ogier’in Evans’a yaklaştığını gösterdi. Ogier’in ihtiyaç duyduğu hata buydu ve 51’inci kariyer zaferini kaydetmek, bir Toyota’yı ilk iki sırada podyuma taşımak ve klasmanda liderliğini yeniden kazanmak için finişe kadar temposunu korudu.

Ogier, “Kazanma duygusu bizim içimizde hala güçlü” dedi. “İkinci gündeki patlakla bu sabah arasında yaşadığımız anlar bizim için çılgın bir hız treni oldu. Dürüst olmak gerekirse hala rallide olduğum için mutluydum. Sanırım bu yüzden bu sporu bu duyguları yaşamak için yapıyoruz. “

Neuville ise kötü lastik seçimi, spin’in yanısıra belki de en üçüncü sıraya inmesinin esas nedeni olan kavşakta yolu şaşırması dahil olmak üzere, kendi payına düşen sorunlarıyla karşılaştı.

Ott Tänak, i20 ile hiç rahat hissetmediği için dördüncü oldu ancak Estonyalı, Adrian Fourmaux’u beşinci olarak 90 saniyeden fazla geçmeyi başarıdı. Bu, Ford Fiesta’sında iki kez ikinci en hızlı zamanları elde eden Fourmaux için son derece etkileyici çıkış oldu.

Takamoto Katsuta, başka bir Yaris’te üst üste üçüncü kez altıncı sırada tamamladı.

Şampiyona, önümüzdeki ay peşpeşe gelecek dört toprak rallinin ilkinde Portekiz’de düzenlenecek Vodafone Rally de Portugal ile devam edecek. Matosinhos, 20-23 Mayıs tarihlerinde etkinliğe ev sahipliği yapacak.

Buğra Banaz İlk Birinciliğini Kendi Evinde Kazandı

27/04/2021 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen Evofone ESOK Rally, 23-25 Nisan tarihlerinde 82 araç ve 164 sporcunun katılımıyla Eskişehir’de gerçekleştirildi. 335,17 km. uzunluğundaki asfalt zeminli parkurda 10 özel etapta koşulan ralli, BC Vision Motorsport adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Buğra Banaz-Gürkal Menderes ekibinin liderliğiyle sona erdi. Eskişehirli genç pilot, bu zaferle kariyerinin ilk genel klasman birinciliğine kendi evinde ulaşmış oldu.

FIA Avrupa Ralli Kupası haricinde, Shell Helix 2021 Türkiye Ralli Şampiyonası, Türkiye Historic Ralli Şampiyonası ve Şevki Gökerman Ralli Kupası‘na da puan veren rallide, genel klasman ikinciliğini yine BC Vision Motorsport takımından Skoda Fabia R5 ile Burak Çukurova-Vedat Bostancı elde ederken, üçüncülüğün sahibi de Castrol Ford Team Türkiye takımından Ford Fiesta R5 ile Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı ikilisi oldu. Yarış sonunda takımlar birinciliğini BC Vision Motorsport, markalar birinciliğini de Castrol Ford Team Türkiye kazandı.

İki gün süren zorlu rallide, Sınıf 4 ve İki Çeker klasmanında Castrol Ford Team Türkiye takımından Ali Türkkan-Onur Arslan, Sınıf N’de GP Garage My Team’den Cem Alakoç-Emir Şahin ve Sınıf 5’te de Clio Rally Trophy Turkey’de mücadele eden Çağlayan Çelik-Ufuk Uluocak birincilikleri paylaşan ekipler oldular. Genç Pilotlar birincisi Ali Türkkan, Kadın pilotlar birincisi Şule Berkcan ve Kadın Co-Pilotlar birincisi Asena Sancaklı yarış sonunda Espark’ta düzenlenen seremonide ödüllerini alırken, 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık Historic klasmanında Parkur Racing’den Üstün Üstünkaya-Kerim Tar zafere ulaştı. Kemal Gamgam-Orkun Demir’in ikinciliği elde ettiği bu kategoride, Gerçek Sunman-Bahar Sunman çifti üçüncü ve Kategori 1 birincisi oldu.

Şevki Gökerman Ralli Kupası ise Okan Tanrıverdi-Sevilay Genç’in genel klasman ve Kategori 2 birinciliği, Emrah Ali Başo-Yasin Tomurcuk’un genel klasman ikinciliği ve Kategori 2 birinciliği, Serdar Yalçın-Koray Akgün’ün üçüncülüğü ile sona erdi. Kategori 1’de Sedat Bostancı – Mertcan Yurt ve Kategori 4’te Ayhan Germirli – Mustafa Nazik ilk sırayı kazanan sporcular oldular.

Shell Helix 2021 Türkiye Ralli Şampiyonası, 29 – 30 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek olan Yeşil Bursa Rallisi ile devam edecek.

Shell Helix 2021 Türkiye Ralli Şampiyonası Eskişehir’de Başlıyor

20/04/2021 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası/Türkiye Ralli Şampiyonası

Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen FIA Avrupa Ralli Kupası’na dahil Evofone ESOK Rally, 23-25 Nisan tarihlerinde Eskişehir’de düzenleniyor. Aralarında Bulgaristan ve Romanya’dan da ekiplerin yer aldığı toplam 90 araç ve 180 sporcunun kayıt yaptırdığı ralli, 2021 UNESCO Yunus Emre Anma ve Kutlama Yılı etkinlikleri kapsamında gerçekleştirilecek.

FIA Avrupa Ralli Kupası haricinde, Shell Helix 2021 Türkiye Ralli Şampiyonası, Türkiye Historic Ralli Şampiyonası ve Şevki Gökerman Ralli Kupası‘na da puan verecek olan ralli, toplam uzunluğu 150.74 km. olan 10 özel etaptan oluşuyor. Evofone ESOK Rally, 23 Nisan Cuma 21.30’da espark önünde gerçekleştirilecek seremonik start ile başlayarak, iki gün boyunca 335,17 km. uzunluğundaki asfalt zeminli parkurda koşulacak.

24 Nisan Cumartesi günü 10.00’da Cassaba Modern’de yer alan Servis Park’tan başlayacak olan rallinin ilk günü, 4 özel etabın geçilmesinin ardından 15.40’da yine Servis Park’ta son bulacak. Rallinin ikinci günü ise 25 Nisan Pazar günü 10.00’da başlayarak 6 özel etabın ardından 15.45’den itibaren espark önündeki finiş seremonisi ve ödül töreni ile tamamlanacak.

Evofone ESOK Rally’de pandemi nedeniyle FIA tarafından organizatörlere zorunlu tutulan önlemler kapsamında, yarışmacılara takımlara, medya temsilcileri ve diğer tüm katılımcılardan son 48 saat içerisinde yaptırılmış PCR testi istenecek.

Loeb – Elena İkilisi Tarih Oldu

17/03/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dokuz kez Dünya Ralli Şampiyonu Sébastien Loeb ve Daniel Elena, sürücü ve yardımcı sürücü olarak 23 yıl birlikte yarıştıktan sonra ayrılık kararı aldılar.

2001 ve 2020 arasında 79 WRC zaferi ve 119 podyum alan ikili, Loeb’in Dakar Rallisi’ndeki dört denemesininde de biraradaydı.

L’Équipe ile konuşan Elena, “Séb bugün öğleden kısa bir süre önce beni aradı ve kariyerine başka bir yardımcı sürücü ile devam edeceğini haber verdi. Bana bunu Prodrive’ın talep ettiğini, benim o kadar motive olmadığımı ve son Dakar’da çok fazla hata yaptığımı gördüklerini söyledi. “

Loeb : Doğru karar olup olmadığını zaman gösterecek. Ama bu Daniel ile ilişkimi değiştirmez.””

Elena, 2016-2019 yılları arasında Loeb, WRC’de Citroën ve son olarak da Dakar’da Peugeot ile yaşadığı başarılı ortaklıkları yansıttığı sosyal medya kanallarında bir video yayınladı.

O videoda Elena şunları söyledi: “Gelin önceki Dakar’larımızdaki rakamlara birlikte bakalım. 2016’da dört etap kazandık; Peterhansel üç, Sainz iki, Nasır [Al-Attiyah] iki kazandı. O yıl en çok etabı biz kazandık. İşimi bilmiyor muyum? Bu benim daha ilk yılımdı.”

Loeb ve Elena, 2021 Dakar’da zor bir dönem geçirdi ve her ikisi de yeni elektronik yol kitabı sistemiyle başa çıkmakta zorlandı. Diğerleri gibi ikili, Prodrive destekli Bahrain Raid Xtreme için ilk yarışlarında onları yarış dışı bırakan mekanik sorunların yanı sıra birkaç navigasyon sorunuyla da karşılaştı.

Elena, 2021 yılındaki hatalarının onu yardımcı sürücü olarak temsil etmediğini de kabul etti.

“Tamam, ilk aşamada biraz kayboldum çünkü yeni dijital tableti ve nasıl çalıştığını keşfediyordum ama diğerlerinden daha fazla hata yaptığımızı sanmıyorum,” dedi.

“İki kez podyuma çıktık (2017’de Peugeot ile ikincilik ve 2019’da PH Sport ile özel olarak girilen 3008DKR’de üçüncülük) ve belki de dört Dakar’da en fazla etabı kazanan ikili biziz.”

Elena daha sonra Prodrive’a suçlayadı ve İngiliz ekibini kendisinden, Loeb’den veya BRX takım arkadaşı Nani Roma’dan tavsiye almamakla suçladı.

“Elena nasıl yön vereceğini bilmiyor, Elena kötü, Loeb’e çok fazla zaman kaybettiriyor” dediler. Bunu söylemeden önce Elena’yı dinleyin. Arabanız kazanmak için yapılmadı, ekibiniz tamamen yapılandırılmamış. Beni hiç dinlemediniz, saatlerce mühendisimle size ne yapacağınızı, bir Dakar kazanmaya çalışmanız ve sağlam bir araba yapmanız için ne yapmamanız gerektiğini anlattım.

Oraya vardık, ister benden, ister Nani Roma’dan, ister Séb’den gelen tavsiyeleri dinlemediniz. Kendinize uygun olanı yaptınız. Felsefeniz basit: biz Prodrive’ız, dünyanın en büyük ekibiyiz, her şeyi kazandık. Ancak WRC’de kazandığınız son yarış 2003’te Solberg ile oldu. O zamandan beri, Loeb ve Elena tüm kupaları aldı.”

Loeb, 23 yıllık işbirliğinden sonra Elena ile ayrılmanın “alınacak kolay bir karar olmadığını” söyledi.

Loeb, L’Equipe’a, “Yapılması gereken harika bir konuşma değildi çünkü 23 yılımızı birlikte geçirdik ve Daniel ile iyi bir ikiliydik.”

“Prodrive ile çok tartıştık ve Dakar’daki son yarışımızı analiz ettikten sonra, başka bir şey denemenin en iyisi olacağı sonucuna vardık. 47 yaşındayım ve Dakar’ı kazanmak için önümde çok fazla yıl yok, bu yüzden kendime en iyi şansı vermek istiyorum.

Bunun doğru karar olup olmadığını zaman gösterecek. Ancak bu, muazzam bir başarıyı paylaştığım Daniel ile ilişkimi değiştirmiyor. “

Aynı şekilde Elena, Loeb ile olan arkadaşlığının etkilenmediğini ancak Prodrive’a son bir şans sunduğunu söylüyor.

Sebastien Loeb and Daniel Elena in the Hunter of the Bahrain Raid Xtreme Team races during the 3rd stage of the Dakar 2021 between Wadi Al Dawasir and Wadi Al Dawasir, in Saudi Arabia on January 5, 2021. // Eric Vargiolu / DPPI / Red Bull Content Pool

“Séb, sana karşı hiçbir şeyim yok, her zaman arkanda olacağım, arkadaş olarak kalacağız. 2013’te WRC’den ayrıldıktan sonra bunu bana yazdın: “Seninle tanıştığım için şanslıyım”. Ayrıca ben de seninle tanıştığım için şanslıydım ve yeni yardımcı sürücünüzde size iyi şanslar diliyorum.

“Ve Prodrive ekibi, hala hiçbir şey anlamadınız. 2005 yılında, takımın takım müdürü arabaların yan tarafında yer alan yardımcı sürücünün isimlerini kaldırmayı başardı ve ben yardımcı sürücülerin isimlerini geri almak için yıllarca savaştım.

Yani savaş bitmedi. İngilizler, Fransa ile 100 yıllık savaşı kazandı, ama hey, ben Monako’luyum, bu yüzden üzgünüm ama savaş bitmedi. “

Elena’nın 2022 Dakar Rallisi için değiştirileceği resmi olarak açıklanmadı.

Loeb’in bir sonraki motor sporları yarışı, Extreme E’de Team X44 Odyssey 21 ile katılacak ve format değişik olduğundan yardımcı sürücüsü Cristina Gutiérrez olacak.

Ogier, 2021 Sezonunu Rekorla Açtı

25/01/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sébastien Ogier, Rallye Monte-Carlo’da 50. WRC zaferi ile kutlarken sekizinci zaferi ile rekora ulaştı.

2020 FIA Dünya Ralli Şampiyonu sezonu Fransız Alplerinde görkemli bir performansla açtı. Kar ve buzda efsanevi sürüşü ile Toyota Gazoo Racing’den takım arkadaşı Elfyn Evans’ın 32.6sn önünde zafere ulaştı.

Ogier’in Monte-Carlo’daki sekiz zaferini otuz yılda beş farklı üreticiyle elde etmeyi başardı. Wolf Power Stage’i de kazanarak hesabına beş bonus puan daha ekledi ve ralliden alınabilecek en yüksek puan olan 30 puan ile hafta sonunu tamamladı.

Fransız sürücü, Toyota Yaris’indeki fren sorunlarının yanısıra, Cumartesi günü bir spin atıp ve bir de lastik patlatınca liderliği kaybetti ancak sonra toparlandı ve zafere ulaştı.

Son bir WRC sezonu için emekliliğini erteleyen Ogier, doğum yeri Gap’ta düzenlenen bir rallide duygusal bir galibiyet elde etti ve liderliği ele geçirdi. Evans ile ilk iki sırayı alarak Jari-Matti Latvala’nın takım müdürü kariyerine de rüya gibi başlamasına yardımcı oldular.

Ogier, “Bu hafta sonu için hiç de kötü bir son değil” dedi. “Otomobil harikaydı. Hafta sonundan gerçekten keyif aldım, çok zevkliydi. Şimdi neredeyse gözlerim doldu ve bir yıl daha yapmak iyi bir karardı. Jari-Matti – patron! galibiyetle hoşgeldin! “

Evans, Ogier’in zaman kaybının ardından Cumartesi gecesi liderliğe yükseldi ancak Galli, meslektaşını önünde duramadı ve zor koşullarda aşırı temkinli davranarak liderliği takım arkadaşına devretti.

“İyi oldu, ancak asla olması gerektiği gibi yüzde 100 olmadığını hiç hissetmedim. Bazı iyi aşamalar vardı, ama asla tutarlı bir şekilde olmak istediğim yerde değildik. Risk düzeyini hesaba katarsak belki de yapabileceğiniz noktanın biraz altındaydık” dedi.

Geçen yılın galibi Thierry Neuville, yarışı Hyundai i20 ile 40.9 saniye daha geride bitirdi. Uzun süreli yardımcı sürücüsü Nicolas Gilsoul ile yarışa bir haftadan kısa süre kala öncesinde yollarını ayıran ve yola Martijn Wydaeghe ile devam eden Belçikalı için etkileyici bir sonuç oldu.

Neuville, Kalle Rovanperä’nın podyumda üç Toyota’nın yer alması ümitlerini söndürmesi ile yarışta üçüncü oldu. Fin sürücü, 1 dakika 20.1 saniye geride bitirdi.

Bir başa Hyundai sürücüsü Dani Sordo, yardımcı sürücüsü Carlos del Barrio ile yaptığı son rallide beşinci oldu. Japon Takamoto Katsuta, Yaris ile ilk altıyı tamamladı.

Şampiyonanın ikinci yarışında kuzey Finlandiya’nın yepyeni Arctic Rally Lapland’ı bulunuyor. Serinin tek saf kış rallisi 26-28 Şubat tarihlerinde Rovaniemi’de düzenlenecek.

Yarış Sonucu

  1. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris 2saat 56dk 33.7sn
  2. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris + 32.6sn
  3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 + 1dk 13.5sn
  4. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris + 2dk 33.6sn
  5. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 3 dk 14,2 sn
  6. T Katsuta / D Barritt GBR Toyota Yaris + 7dk 01.3sn

FIA Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonası

  1. S Ogier 30 puan
  2. E Evans 21 puan
  3. T Neuville 17 puan
1 2 3 107
Yukarı Git