Reklamlar
Tag archive

toyota

İsveç’te zafer Evans’ın

17/02/2020 in Dünya Ralli Şampiyonası

Elfyn Evans baştan sona önde götürdüğü İsveç Rallisi zaferinden sonra kariyerinde ilk defa Sürücüler Klasmanı’nda liderliğe oturdu.

Bu sonuçla tamamen kış koşullarında geçen bir ralliyi kazanan ilk İngiliz sürücü olan Evans, son şampiyon Tanak’ın 12.7 saniye önünde yarışı tamamladı.

Kalle Rovenpera, altı kez dünya şampiyonluğu bulunan Ogier’i geçerek üçüncü oldu ve 19 yaşında WRC podyumuna çıkan en genç sürücü olma ünvanını elde etti.

Sezonun ikinci rallisi kış rallisi olarak geçse de bu sene hava koşulları uygun zemin vermedi ve etaplar kısaltıralarak geçildi. Bu koşullar Evans’ın temposunu hiç etkilemedi ve Gal sürücü ilk etaptan son etaba kadar liderliğini korudu.

Son gün yağan yoğun yağmur geçilecek tek etaba fazladan bir zorluk ekledi. Evans 17.2 saniye avantajla girdiği etaptan sorunsuz çıkarak kariyerinin ikinci zaferine, yardımıcı sürücüsü Scott Martin ise kariyerinin ilk zaferine 133’üncü rallisinde ulaşmış oldu.

Bu sezon başında M-Sport’tan Toyota Gazoo Racing’e transfer olan Evans “Çok tuzaklı bir etaptı, değişen koşullar ve tutunma bana fazla zorlama şansı bırakmadı. Bu büyük başarıya ulaşmak için çok limitlerde gitmemiz gerekti” dedi.

“Yeni takımımıza uyum sürecimiz devam ederken takım arkadaşlarımızı işimizi çok çok kolaylaştırdılar, onlar olmasa bu zaferi elde edemezdik”

Yarışı ikinci sırada tamamlayan Ott Tanak, Monte Carlo Rallisi’ndeki “uçak kazası”nda sonra kondisyonunda emin değildi. “İyileşmem biraz uzun sürdü, ilk hafta ağrılarım geçmedi. Bu nedenle İsveç için hazır olamayacağımı bile düşündüm. İyişelme biraz zaman aldı.”

Tanak, genç yıldız Rovanpera’nın 7.5 saniye önünde ikinci oldu. Rovenpera son etaba 0.5 saniye önünde girdiği takım arkadaşı Fransız Ogier’in 3.4 saniye önünde yarışı üçüncü sırada tamamladı. Bu sonuçla 19 yaşında podyuma çıkan en genç WRC sürücüsü oldu.

Sezonun ilk toprak rallisi Guanajuato Meksika Rallisi 12-15 Mart tarihleri arasında Leon merkezli olarak Meksika’da düzenlenecek.

İsveç Rallisi Genel Klasman

  1. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris
  2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 +12.7s
  3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris +20.2s
  4. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris +23.6s
  5. E Lappi / J Ferm FIN Ford Fiesta +32.4s
  6. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 +33.8s

2020 Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüler Klasmanı ilk 3

  1. E Evans 42
  2. T Neuville 42
  3. S Ogier 37
Reklamlar

İsveç Rallisi’nde Kazanan Ott Tanak Oldu

17/02/2019 in Dünya Ralli Şampiyonası

Sezonun ikinci rallisinde zafere ulaşan Estonyalı sürücü İsveç Rallisi’ni ilk kez kazandı. Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun ikinci durağı İsveç oldu. Yılın en beyaz rallisine ev sahipliği yapan yarışta sürücüler yine buzu eriten bir aksiyona imza attı.

Neredeyse tüm yarışı domine eden Estonyalı sürücü Ott Tanak 53.7 saniyelik farkla zafere süren sürerken bu sonuç Tanak’ı genel klasmanda da liderliğe yükseltti. Toyota Yaris’i karla kaplı yollarda oldukça iyi idare eden Tanak ayrıca İsveç Rallisi’ni kazanan ve İskandinav olmayan dördüncü sürücü olmayı da başardı. İsveç Rallisi’ni kazanan İskandinav olmayan diğer sürücüler Loeb, Ogier ve Neuville.

Zaferini arkadaşı ve akıl hocası Markko Märtin’e adayan Tanak şunları söyledi: “İsveç’te kazanmanın ne kadar zor olduğunu biliyorum vatandaşım Markko bir zamanlar bu zafere çok yakındı ama olmamıştı. Bu yüzden nihayet başardığımız için mutluyum ve şimdi bunun keyfini çıkaracağız.”

Kariyerinin de yedinci WRC zaferini elde eden Tanak’tan geriye kalan podyum yerleri için ise büyük bir mücadele vardı. Citroen’den Esapekka Lappi, Hyundai sürücüsü Thierry Neuville’in 3 saniye önünde ikinciliği kaparken, Neuville ise aksaklıklar yaşadığı yarışı podyumda bitirmeyi başardı.


Andreas Mikkelsen uzun süre ikinci götürdüğü yarışı dördüncü sırada bitirirken, Elfyn Evans beşinci, Kris Meeke altıncı, İsveç Rallisi’nin efsanelerinden Sebastien Loeb yedinci, yerel sürücü Pontus Tidemand ise yarışı sekizinci sırada tamamladı.

İsveç Rallisi sonuçlar:

  1. Ott Tänak
  2. Esapekka Lappi
  3. Thierry Neuville
  4. Andreas Mikkelsen
  5. Elfyn Evans

İkinci yarışın ardından genel klasmanda puan durumu:
O Tänak, 47 puan
T Neuville, 40 puan
S Ogier, 31 puan

WRC’de bir sonraki durak 7-10 Mart arasında Meksika Rallisi olacak.

PSA Grubu, Toyota’ya kompakt van üretecek

01/12/2018 in Otomotiv
  • USINE-2-e1543650174241.jpg
  • MEDIA-CP-TPCA.jpg
  • USINE-1.jpg

PSA Grubu ve Toyota uzun yıllara dayanan ortaklığını daha da geliştirmek üzere yeni bir anlaşma imzaladı. Buna göre PSA Grubu, Toyota’ya bir kompakt van (C-Van) tedarik edecek. Yapılan anlaşmaya göre Toyota, Çek Cumhuriyeti’ndeki TPCA ortak girişim operasyonlarının finansal sahipliğini üstlenecek ve her iki şirket için de üretim yapacak.

Toyota Motor Corporation (TMC) ve PSA Grubu (PSA) bugün, Avrupa pazarındaki başarılı ve her iki taraf için de yararlı uzun vadeli ortaklıklarının bir sonraki aşamasını açıkladı.

Yapılan anlaşmaya göre PSA, 2019 yılının sonundan itibaren Toyota Motor Europe NV/SA (TME) için Avrupa pazarında Toyota markası altında satmak üzere tedarik ettiği ticari araçların ürün gamını arttıracak. PSA bu kapsamda TME’ye Vigo fabrikasında (İspanya) üreterek bir C-Van tedarik edecek. PSA ve TME işbirliği 2012 yılında orta sınıf hafif ticari araçlarla başladı. PSA Grubu Fransa’daki Hordain fabrikasında Toyota PROACE modelini üretti.
İki şirket işbirliğini derinleştirerek Avrupa pazarında hem kompakt hem de orta ölçekli hafif ticari araçları sunmak için kendi güçlü yanlarını kullanarak geliştirme ve üretim maliyetlerini optimize etmeyi hedefliyor. Toyota, gelecekteki hafif ticari aracın geliştirme ve endüstriyel yatırım maliyetlerine dahil olacak.

Toyota 2021 Ocak’tan itibaren kompakt A-segmentli modelleri üreten bir ortak girişimi olan Kolin’deki (Çek Cumhuriyeti) Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o. (TPCA) fabrikasının finansal sahipliğini üstlenecek. TPCA ortak girişimi 2002 yılında PSA ve TMC tarafından oluşturuldu ve her bir ortağın hisse oranının yeniden gözden geçirmesine izin veren bir madde içeriyor. Tesis, Toyota’nın halen Avrupa’da faaliyet gösteren yedi diğer fabrikasına katılarak TME’nin bir yan kuruluşu haline gelecek. Kolin tesisi, iki şirket için mevcut A segmenti modelleri üretmeye devam edecek. Toyota gelecekte de Kolin fabrikasında üretime ve istihdama devam edecek.

Anlaşmayı imzalayan TMC Genel Başkan Yardımcısı Didier Leroy yapmış olduğu değerlendirmede: “Bugün yapmış olduğumuz açıklama PSA Grubu ve Toyota arasında var olan tamamlayıcı ve mükemmel ilişkiyi yansıtıyor. Anlaşmamız, teknoloji ve geliştirme maliyetlerini paylaşırken her şirketin kendi gücüyle hareket etmesine imkan veriyor. Kolin fabrikasına olan bağlılığımız Toyota’nın otomobilleri sattığı yerde üretme felsefesini ve Avrupa’da uzun vadeli üretim stratejimizi gözler önüne seriyor.” dedi.

PSA Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Carlos Tavares ise açıklamasında: “Müşterilerimize ve şirketlerimize avantaj sağlamak üzere duymuş olduğumuz güvene dayanan başarılı ve karşılıklı yarar sağlayan ortaklığımızda yeni bir sayfa açıyoruz.” dedi.

Toyota, Yaris R1A ile rallilere geri dönüyor

13/08/2012 in Dünya Ralli Şampiyonası

Toyota rallilere giriş seviyesindeki R1A kategorisinde mücadele edebilecek Yaris R1A ile geri dönüyor. 24-26 Ağustos’da Almanya’da düzenlenecek Dünya Ralli Şampiyonası rallisinde öncü araç olarak start alacak Toyota Yaris R1A aracını Isolde Holderied kullanacak.

Ucuz yarış otomobillerinin üretimini destekleyen FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) tarafından düzenlenen R1A klasmanında mücadele edebilecek olan Yaris R1A’nın yaklaşık fiyatının 22.500 Euro olması bekleniyor.

“Başarılı bir ralli geçmişi olan Toyota’nın yeniden rallilere dönüyor olması heyecan verici.” diyen Toyota Motorsporları Direktörü Yoshiaki Kinoshita : “TMG Yaris R1A, WRC geçmişimize kıyasla çok farklı bir proje. Herkesin gücünün yetebileceği ancak bir o kadar da keyif verici ve daha fazla ralliseverin etaplara çıkmasını sağlayacak bir otomobil. Şimdiye kadar bir çok teklif aldık, Toyota’nın rallilerde yer almasını isteyen bir çok ralliseverin olduğunu da biliyoruz. TMG’nin yeni dinamiklerini tüm dünyaya duyurması için güzel bir başlangıç olmasını diliyorum.” dedi.

Otomotivcilere 277 milyon lira ceza

19/04/2011 in Otomotiv

Rekabet Kurulu, rekabeti ihlal ettikleri gerekçesiyle otomotiv sektöründe faaliyet gösteren 15 firmaya yaklaşık toplam 277,4 milyon lira idari para cezası verdi.

Rekabet Kurulu, motorlu taşıtlar sektöründe faaliyet gösteren 23 teşebbüs hakkında, 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanuna göre, birbirlerine fiyatlarını açıklayarak rekabeti ihlal ettikleri gerçeksiyle açılan soruşturmayı tamamladı.

Soruşturmaya ilişkin nihai karar, Rekabet Kurulu Başkan Yardımcısı Erkan Yardımcı tarafından, sektör temsilcilerine okundu.

Buna göre, 4054 sayılı kanunu ihlal ettikleri gerçeksiyle 2010 mali yılı sonunda oluşan ve Kurul tarafından belirlenen yıllık gayri safi gelirlerinin takdiren binde 3’ü oranında olmak üzere Mercedes Benz Türk A.Ş.’ye 10 milyon 452 bin 449,44 lira, binde 5’i oranında olmak üzere Mermerler Otomotiv Taşımacılık Turizm Tekstil İnşaat Gıda ve Pazarlama A.Ş.’ye 107 bin 708,11 lira idari para cezası verildi.

Ayrıca, 2010 yılı mali yılı sonunda oluşan gayri safi gelirlerinin binde 6’sı oranında olmak üzere Temsa Global Sanayi ve Ticaret A.Ş’ye 5 milyon 429 bin 255,32 lira, binde 7,5’u oranında olmak üzere TOFAŞ Türk Otomobil’e 47 milyon 803 bin 884,07 lira, Ford Otomotiv’e 68 milyon 844 bin 704,73 lira, yüzde 1 oranında olmak üzere ALJ Otomotiv A.Ş.’ye 220 bin 220,11 lira, Anadolu Araçlar Ticaret A.Ş.’ye 268 bin 99,35 lira, Baylas Otomotiv A.Ş’ye 7 milyon 61 bin 480,69 lira, Çelik Motor Ticaret A.Ş’ye 3 milyon 285 bin 999,41 lira, Hyundai Assan Otomotiv’e 15 milyon 871 bin 642,95 lira, Mais Motorlu Araçlar’a 26 milyon 638 bin 46,81 lira, Nissan Otomotiv’e 4 milyon 481 bin 563,73 lira idari para cezası verildi. Gayri safi gelirlerinin yüzde 1,5’u olmak üzere Doğuş Otomotiv’e 49 milyon 785 bin 993,99 lira, Peugeot’a 20 milyon 328 bin 827,73 lira, Toyota’ya da 16 milyon 841 bin 607,41 lira idari para cezası verilmesine oy çokluğu ile Danıştay yolu açık olmak üzere karar verildi.

Borusan, General Motors, Honda, İsotlar Oto, Karsan, Mazda, Otokar ve Şahsuvaroğlu ceza almaktan kurtulurken, rekor ceza 68,8 milyon lira ile Ford’a kesildi.

Soruşturma raporunda “özellikle ÖTV indiriminden 3 gün sonra 19 Mart 2009’da 13 firmanın katıldığı ve bulunan elektronik posta çerçevesinde “tüm markaların kısa vadede zam yapmayı planladıklarını” açıkladıkları ve tamamına yakınının da fiyat artışına gittikleri toplantı, Haziran 2009 tarihinde gene ÖTV’de değişim üzerine 3 firmanın iletişimde olmaları, 2006 yılında 4 büyük teşebbüsün Euro kurundaki artışı fiyatlara yansıtıp yansıtmamaya yönelik görüşmeleri ve ardından fiyatlarını aynı gün artırmaları, 2008 yılında euro kurundaki değişim üzerine toplam 15 firmanın katılımının olduğu iki ayrı toplantıda fiyatlarda artışın olup olmayacağı tartışmaları ile çeşitli diğer fiyat, stok, hedef ve satış stratejisine ilişkin görüşmeler sebebiyle 19 teşebbüse ceza verilmesi gerektiği” sonucuna ulaşılmıştı.

Toyota Türkiye’de üretime ara veriyor

13/04/2011 in Bülten/Otomotiv

Toyota Türkiye Otomotiv Sanayi A.Ş. Üst Yöneticisi Orhan Özer, Toyota Avrupa’nın kararı doğrultusunda 21 Nisan – 2 Mayıs tarihleri arasında fabrikalarında üretim yapılmayacağını bildirdi.

Özer, yaptığı yazılı açıklamada, üretimde kullanılan parçaların büyük çoğunluğunun Türkiye ve Avrupa’dan tedarik edildiğini belirterek, Japonya’dan temin ettikleri kısıtlı sayıda da olsa bazı parçalarda tedarik açığı yaşandığını bildirdi.

Parça tedarik sürecinin şirketleri ve Toyota Avrupa tarafından hassasiyetle takip edilmeye devam edileceğini kaydeden Özer, şunları ifade etti:

“Toyota Avrupa’nın kararı doğrultusunda 21 Nisan ve 2 Mayıs tarih aralığında fabrikamızda üretim yapılmayacaktır. Durumun normale dönmesi amacıyla, öncelikle Japonya’daki parça tedarik zincirinin mümkün olan en kısa zamanda düzenli olarak çalışmaya başlaması için gereken çalışmalar yapılmaktadır. Bu dönem sonrasında gerek Toyota Türkiye, gerekse Avrupa’da diğer fabrikalarımızın bütün gayretleriyle çalışarak yılbaşında planladıkları üretim rakamlarını gerçekleştireceklerine inanıyorum. Toyota Japonya’daki fabrikalarında 18 Nisan tarihi itibarıyla yüzde 50 kapasiteyle üretime başlayacaktır. Verso ve Auris modellerini Sakarya’daki fabrikasında üreten Toyota Türkiye’nin 2011 yılsonu üretim hedefi 95 bin adettir.”

11 Mart’ta Japonya’da gerçekleşen deprem ve tsunaminin ardından ortaya çıkan parça tedarik problemleri nedeniyle Toyota, Avrupa’da bulunan İngiltere, Fransa, Polonya ve Türkiye olmak üzere 5 üretim merkezinde nisan ayı sonu ve Mayıs ayı başı itibarıyla üretim yapmama kararı almıştı.

Toyota ve Honda Japonya’da üretimi durdurdu

14/03/2011 in Otomotiv

Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş, Toyota Motor Corporation’ın Japonya’daki tüm fabrikalarındaki üretimi 14-16 Mart 2011 tarihlerinde durdurma kararı aldığını duyurdu. Japon otomobil şirketi Honda da, ülkedeki tüm üretimini 20 Mart’a kadar durdurduğunu açıkladı.

Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş, Toyota Motor Corporation’ın Japonya’daki tüm fabrikalarındaki üretimi 14-16 Mart 2011 tarihlerinde durdurma kararı aldığını duyurdu.

Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş’den yapılan yazılı açıklamada, 11 Mart 2011 tarihinde Japonya’da meydana gelen binlerce insanın ölümüne ve çok büyük miktarda maddi hasara yol açan depremin Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. olarak kendilerini derinden üzdüğü belirtildi. Açıklamada, şunlar kaydedildi: “Japonya’da gerçekleşen doğal felaketin ardından Toyota Motor Corporation tarafından yapılan açıklama ile firma çalışanlarının sağlıklı ve güvende oldukları bilgisine ulaşmış bulunmaktayız.

Toyota Motor Corporation bu aşamada önceliğini, depremden etkilenen bölgelerde kurtarma çalışmalarına destek vermek, işbirliği içerisinde olunan tedarikçilerin çalışanları ve aile bireylerinin güvenliğini sağlamak olarak açıklamıştır.Bu olağanüstü nedenden dolayı Toyota Motor Corporation Japonya’daki tüm fabrikalarındaki üretimi 14-16 Mart 2011 tarihlerinde durdurma kararı almıştır.Üretimin tekrar ne zaman başlanacağı konusunda Toyota Motor Corporation tarafından önümüzdeki günlerde kamuoyuna açıklama yapılacaktır.”

Toyota’nın Japonya dışındaki fabrikalarında ise üretimin devam ettiği ve markanın Türkiye operasyonlarını etkileyen olumsuz bir durum olmadığı dile getirilen açıklamada, hasar tespitinin bir an önce sonuçlanmasının ve felaketin yaralarının en kısa sürede sarılmasının arzu edildiği ifade edildi.

Honda üretimini 20 Mart’a kadar durdurdu

Japon otomobil şirketi Honda, ülkedeki tüm üretimini 20 Mart’a kadar durdurdu. Şirketten yapılan açıklamada, ülkenin kuzeydoğusunu vuran şiddetli deprem ve ardından yaşanan tsunami nedeniyle Japonya’daki tüm üretimin en az 20 Mart’a kadar durdurulduğu bildirildi. Honda, ülkedeki tüm fabrikalarını kapattığını belirtti.

Honda, Japonya’da ocak ayında 69 bin 170 adet otomobil üretti. Bu miktar, tüm üretiminin yüzde 22’sini teşkil ediyor.

Uluslararası yatırım bankası Goldman Sachs’ın hesaplamalarına göre, üretimi bir gün durdurmanın kara etkisi Toyota için yaklaşık 6 milyar yen (73,3 milyon dolar), Honda ve Nissan için yaklaşık 2 milyar yen (24,4 milyon dolar) olacak.

Japonya’daki 4 montaj fabrikasını kapatan Nissan’ın hisseleri de yüzde 9,5 değer kaybetti. Yarı iletkenler ve nükleer reaktörler üreten Toshiba’nın hisseleri de yüzde 16 düşerken, şirket kuzeydeki çip fabrikasında üretimin ne zaman başlayacağından emin olmadığını kaydetti. Nükleer güç ekipmanları üreten rakip şirket Hitachi’nin hisseleri de yüzde 16 geriledi.

Go to Top