Tag archive

sordo

Hyundai Kadroyu Korudu

09/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası
2020 FIA World Rally Championship Round 06, Rally Italia Sardegna 8 - 11 October 2020 Dani Sordo Photographer: Austral Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport, kısa süre önce garantilediğ ikinci Markalar Şampiyonluğu’nu* korumak için 2021 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) dört farklı sürücü ile etaplarda olacağını açıkladı.

Dani Sordo, Rally Italia Sardegna’da üst üste ikinci galibiyetiyle bu yılki şampiyonlukta önemli bir rol oynayarak takımdaki sekizinci sezonunu yaşayacak.

Sordo, 2021 boyunca Craig Breen ile dönüşümlü olarak seçilen etkinliklerde üçüncü bir Hyundai i20 Coupe WRC kullanacak. İrlandalı, kısaltılmış bir sezondaki göze çarpan performansı ile Estonya’da ikinci sıraya alınca bu yıl takımı etkiledi.

Geçen hafta sonu Rally Monza’da 2020 şampiyonluğunu garantileyen Hyundai Motorsport, önümüzdeki yılki şampiyonluk mücadelesine öncülük etmek için lider sürücüleri Ott Tänak ve Thierry Neuville’i elinde tutacak.

Tänak, 2019’da elde ettiği şampiyonluk sonrasında Hyundai Motorsport’a katıldı. Estonyalı, kendi ülkesinde takım için ilk galibiyetini kaydetmeden önce, Hyundai i20 Coupe WRC’ye hızla adapte oldu, İsveç ve Meksika’da podyumlara çıktı.

Neuville için 2021, Hyundai Motorsport ile arka arkaya sekizinci sezonu olacak. Belçikalı, yedi sezonda, bu yılın başlarında takımla ilk çıkışını 2014’te yaptığı Rallye Monte-Carlo da dahil olmak üzere 13 zafer kazandı.

Hyundai Motorsport, 2021 açılış rallisi olan 21-24 Ocak tarihleri ​​arasında düzenlenecek Rallye Monte-Carlo’da Tänak, Neuville ve Sordo ile yer alacak. Breen, sezonun planlanan ikinci yarışı olan İsveç Rallisi’nde sezonuna başlayacak.

Takım Müdürü Andrea Adamo şunları söyledi: “Sezonu bitirmeden yeni sezon için çalışmalara başladık. Salgın nedeniyle bozulan 2020 şampiyonasının ardından, başarılarımızı daha da geliştirmeyi hedeflerimiz için tutarlılık anahtar rol oynayacak. Dani ve Craig’in 2021’de daha önce duyurduğumuz sürücülerimiz Thierry ve Ott ile birlikte üçüncü bir Hyundai i20 Coupe WRC’yi paylaşacaklarını teyit etmekten mutluluk duyuyoruz. Dört sürücü de bu yıl hızlarını ve bağlılıklarını, şampiyonluk mücadelemizi desteklemek için zaferler ve podyumlar ile gösterdiler. Ekiplerimiz, hem üreticilerin hem de sürücülerdeki 2021 şampiyonluk umutlarımız için mükemmel bir deneyim ve açlık karışımı sunuyor ve onları organizasyonumuzda görmekten memnuniyet duyuyoruz. “

Dani Sordo “Daha önce Hyundai Motorsport’un benim için bir aile gibi olduğunu söylemiştim ve bu hiç 2020’dekinden daha net olmamıştı. Zor bir yıl geçirdik, ancak hepsinde birbirimizi destekledik. En başından beri bu ekibin bir parçası olduğum için şanslıyım ve her yıl büyümeye devam ediyoruz. Sardinya’da ikinci WRC galibiyetimi garantilemek – 2019’da başardığımızı tekrarlamak – birlikte başarılı olmaya nasıl devam edebileceğimizin harika bir örneğiydi. 2021’de daha iyi sonuçlar almayı dört gözle bekliyorum! “

Craig Breen “Dünya Ralli Şampiyonası’nın etaplarında Hyundai Motorsport ile rekabet etme fırsatına sahip olmak gerçekten benim için bir hayalin gerçekleşmesi oldu. Ekibe 2018’den beri ara sıra düzenlenen rallilerde katılmama rağmen, bu yıl Estonya’da ikinci olarak potansiyelimizi gerçekten göstermeyi başardık. Takım, 2021’de bu sonuçların daha fazlasını vermemiz için kendime ve Paul’a güveniyor. Elimizdeki her şeyi İsveç Rallisi’nden başlayarak vereceğiz. “

* FIA (Dünya Otomobil Federasyonu) onayı gerekir.

Dani Sordo, Almanya’da İlk Zaferine Ulaştı

25/08/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dani Sordo kariyerinin ilk WRC zaferini Thierry Neuville ile girdiği müthiş mücadele sonunda Almanya Rallisi’nde elde etti.

İki pilot son güne 0.8 saniye farkla başladılar ve gün içinde yüksek tempodaki mücadele nefesleri kesti.

Sordo son günün ilk etabında Neuville’den 2.2 saniye alınca biraz nefes aldı. Neuville kaybettiği zamanları geri almak için temposunu yükseltince son etabın son kilometrelerinde hata yaptı ve yaklaşık bir dakika kaybetti.

Sene başında fabrika desteğini kaybeden M-Sport ilk kez kazanmaya bu kadar yaklaşırken, Citroen takımında ilk defa Sebastien Loeb haricinde bir pilot zafer kazanmış oldu.

Sordo kariyerinde 34 kez podyuma çıkmıştı ancak ilk defa podyumun en üst basamağına çıktı. Sordo, Avustralya Rallisi’nde yerine Kris Meeke’in çağrılmasından sonra Citroen’deki geleceğinin de sorgulanmaya başladığını bilerek mücadele ettiği yarıştan zafer ile dönerek en azından asfalt ralliler için yerini sağlamlaştırdı.

Sordo ve Neuville her iki Volkswagen pilotu, Ogier ve Latvala’nın, yarış dışı kalmasından sonra zirvede yalnız kalmışlardı.

Şampiyona lideri Ogier sıralama turlarında elde ettiği zamanlardan sonra Cuma günü etaplarına da hızlı girmiş ancak kaza yaparak yarış dışı kalmıştı.

Zirveyi takım arkadaşından alan Latvala da Neuville ile arasında epey fark varken Panzerplatte etabında kaza yapınca Polo WRC’nin kapısı zarar görmüştü. Ancak Cumartesi günü yeniden kaza yapan Latvala, kazayı da kapı yüzünden yaptığını belirtti.

Volkswagen kendi evinde şampiyonluk kutlamaları yapmayı düşünürken, yarış öncesinde Andreas Mikkelsen’in kopilotunun rahatsızlığı nedeni ile diğer iki pilotu Ogier ve Latvala’nın da kaza yaparak mücadeleden kopmaları ile yarıştan eli boş ayrıldı.

Neuville’in takım arkadaşları Mads Ostberg, Evgeny Novikov ve Nasser Al-Attiyah da kaza yaparak mücadeleden koptular.

Tüm bu yaşananlar sonrasında Martin Prokop kariyerinin en iyi derecesini yaparak yarıştan dördüncü olarak ayrıldı.

Zirvede yaşanan bu kayıplar WRC2’de mücadele eden Robert Kubica ve Elfyn Evans’ın ilk altıya kada yükselmesini sağladı.

Kubica bu sonuçla WRC2 klasmanında liderliğe yükseldi.

Şampiyona lideri Ogier ilk ona giremese de son etapta aldığı üç puan ile kendini avuttu.

Poz Pilot Takım Süre/Fark
1. Dani Sordo Citroen 3:15:19.4sn
2. Thierry Neuville M-Sport Ford +53.0sn
3. Mikko Hirvonen Citroen +2:36.1sn
4. Martin Prokop Czech Ford +8:00.8sn
5. Robert Kubica PH Citroen +9:01.3sn*
6. Elfyn Evans M-Sport Ford +9:14.2sn*
7. Jari-Matti Latvala VW +9:55.0sn
8. Hayden Paddon ASM Skoda +13:01.2sn*
9. Mads Ostberg M-Sport Ford +13:28.1sn
10. Evgeny Novikov M-Sport Ford +15:17.9sn

* WRC2

Diğer WRC pilotları:

11. Khalid Al-Qassimi Citroen +17:46.9s
13. Nasser Al-Attiyah M-Sport Ford +21:54.4s
16. Sebastien Ogier VW +26:48.3s

Kalan WRC Pilotları

Michal Kosciuszko M-Sport Ford ÖE5
PG Andersson AT Ford ÖE3

Son Etap (Powerstage) Sonuçları

1. Sebastien Ogier VW 15:37.9sn
2. Dani Sordo Citroen +3.9sn
3. Jari-Matti Latvala VW +11.6sn
4. Mads Ostberg M-Sport Ford +25.0sn
5. Evgeny Novikov M-Sport Ford +25.6sn

Monte Carlo’da Loeb’in keyfi yerinde

20/01/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Loeb sezonun açılış rallisi Monte Carlo Rallisi’nin ikinci gününde kendisinden bekleneni yaptı ve günü baştan sona önde götürerek ikinci günü lider tamamladı. Dani Sordo ve Petter Solberg ikincilik için sıkı bir mücadeleye girerken ikinci günün kurbanı son etapta Skoda’sını paramparça eden Sebastien Ogier oldu.

Jari-Matti Latvala’nın ilk gün yaklaşık bir buçuk dakika farkla lider giderken kaza yapması sadece Ford’un canını sıkmadı Loeb’in önünde iyi bir iş çıkarmasını bekleyen bir çok ralli hayranının da omuzlarının düşmesine neden oldu.

Beş kez Monte Carlo birinciliği, sekiz kez de Dünya Şampiyonluğu kazanmış Loeb zirvede yalnız kalınca kalan günler için aradaki farkı açmak için de rahat bir konum elde etmiş oldu. Loeb ikinci gün geçilen altı etabın beşinde en iyi zamana imza atarak üçüncü gün beklenen kötü hava şartlarında zor anlar yaşayabileceğini göz önüne alarak aradaki farkı 1 dakika 37 saniyeye kadar çıkarttı.

“Bugün dünden daha kolay oldu, neredeyse asfalt bir ralli gibiydi” diyerek sözlerine başlayan Loeb : “Ama hala tuzaklar var ama iyi hissediyorum, zorlamak zorundaydım çünkü yarın ne olacağını bilmiyorum.

Bugünün şartları aracıma çok uygundu bu nedenle alabileceğim kadar zaman almaya baktım. Bize gelen bilgilere göre yarın hava kötü olabilirmiş, yağmur yağacakmış belki dağlara kar da yağabilir. Göreceğiz.” dedi.

Loeb zirvede klasını konuştururken ikincilik mücadelesine giren Sordo ve Solberg de seyircilere heyecanlı anlar yaşattılar. Ne lastik seçerlerse seçsinler, hangi modda olurlarsa olsunlar iki pilotu birbirinden ayrı tutmak mümkün değil. Sordo ve Solberg gün içinde dört kez yer değiştirdiler ve son servise Sordo sadece 3 saniye avantajla gelebildi.

İki pilot için de podyum çok iyi bir sonuç olacak. Yeniden Ford’a dönen Solberg, Latvala’nın yokluğunda ilk yarışından puan alarak ne kadar iyi bir seçim olduğunu ispatlayacak. Sordo ise MINI’nin Monte Carlo’nun romantizmine kattığı duygusallıktaki yerini biraz daha pekiştirecek ve sezon devamında takımı için iyi şeyler olmasını sağlayabilecek. İki takımda araçlarını çekici üzerinde görmektense podyum üzerinde görmeyi tercih edeceklerdir.

Ogier’in kalması Hirvonen’in işini daha da kolaylaştıracak. Geçen sene Citroen’de zirve mücadelesi yapmış rakibinin arkasında ondan daha iyi bir araç ile yarışı tamamlamak Hirvonen’in motivasyonunu da fazlası ile etkileyecek bir durumdu. Fin pilot hala DS3’e alışma evresinde dördüncü gün sonunda ne kadar gelişme gösterdiğini hep beraber görebileceğiz.

“Bir ritm bulmak üzereyiz ancak hala herşey aynı, biraz kaygan olunca kazanmış olduğum tüm güveni kaybediyorum.” itirafı ile söze başlayan Hirvonen “Ama herşey yolunda, ne kadar fazla kilometre yaparsam o kadar güven kazanacağım.” dedi.

Hirvonen hala Novikov’dan kurtulmuş değil. Novikov’dan beklenen ilk üç etap sonunda Fiesta’yı tepe taklak etap kenarında bırakması idi ancak Rus pilot ikinci gün sonunda tutarlı ve inatçı sürüşünü devam ettiriyor. İkinci gün sonunda Hirvonen ile arasında 11.1 saniye var.

Intercom sorunu yaşayan Francois Delecour takım arkadaşı Novikov’un yaklaşık bir buçuk dakika arkasında Campana – Tanak çekişmesinin de yaklaşık bir buçuk dakika önünde ikinci günü gelen klasman altıncısı olarak tamamladı.

Bryan Bouffier, Sebastien Ogier ve Mathieu Arzeno’nun kalmasından sonra mücadeleye devam eden iki S2000 araç var. P-G Andersson Proton’un gelişiminin meyvelerini ikinci günü klasman lideri ve genel klasman dokuzuncusu olarak alıyor. SWRC klasmanında olmasa da Volkswagen adına Fabia S2000 ile mücadeleye katılan Kevin Abbring genel klasmanda onuncu sırada yer alıyor.

Monte Carlo Rallisi’nde üçüncü gün toplam 77 kilometrelik üç özel etap geçilecek. Gün sonunda Valence’deki servis alanı Monaco’ya taşınacak. Yarış kalan iki günde Monaco’dan start alacak. Ekipler Cumartesi gece etapları geçecekler.

WRC Almanya Haber Özetleri

21/08/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

MINI Motorsport servis çadırında son etabı bekliyoruz, Sordo 3.lüğünü korumak için mücadele ediyor #wrc #almanya

Kris Meeke 18. etap içinde durdu, Meeke GK 6. sıradaydı. #wrc #almanya

Ogier son uzun etabı da tamamladı, Loeb sadece 4 saniye aldı.. Ogier için zafer 4.37km uzakta.. #wrc #almanya

Sondan bir önceki etap Moselwein 2, 15.12km.. Ogier 13:12’de start alıyor.. Son etap sadece 4.37km. Ogier ile Loeb arasında 45.8 sn fark var

Latvala yine patlattı.. Ford pilotu 17. özel etapta lastik patlattı.. #wrc #almanya

Loeb : “Şartlar güzeldi, mesele Ogier üzerinde biraz baskı uygulamaktı. Yaklaşık bir dakika gerideyim, takım emrine ihtiyacımız yok” #wrc

Almanya’da son üç etaba girildi.. Loeb ilkinde 15.5 saniye birden geri aldı.. #wrc #almanya

Almanya’da Servis Alanı’nda yoğun yağış var.. Ferm WRT çadırından bir kare <

Almanya’da Öğle Servisi: Ogier önde, Loeb ikinci, Sordo üçüncü sırada, Hirvonen dördüncü, P.Solberg beşinciliğe çıktı #wrc #almanya

Panzerplatte kimseye acımadı, Loeb de dahil olmak üzere bir çok pilot lastik patlattı,Loeb 5 yıl sonra asfaltta kaybedebilir #wrc #almanya

Loeb de lastik patlattı, Ogier lider, fark 1:11.3, Sordo 3. sırada Loeb ile arasında 58.9 saniye fark var. #wrc #almanya

Almanya’da Uğursuz 13: Latvala, P.Solberg, Meeke, Ostberg 13. özel etapta lastik patlattı.. #wrc #almanya

Latvala 13 özel etapta lastik patlattı, Fiesta WRC yol dışında kaldı ve stop etti #wrc #almanya

Zirvede değişen bir şey yok, üçüncülük mücadelesinde Hirvonen, Meeke ile arasındaki farkı kapatıyor

Almanya’da 11. etap bitti, Citroen’ler ilk iki sırayı koruyor, Sordo zirveden 2 dakika geride..

Almanya WRC’de Öğle Servisi: Loeb yine zafere doğru gidiyor, Ogier ikinci, MINI pilotu Sordo üçüncü sırada #wrc #almanya

Loeb bir kavşakta yanlış yola girdiği için zaman kaybetse de 2,3 saniye ile Ogier arkasında etabı bitirip liderliğini korudu #wrc #almanya

Hirvonen lastik patlattı ve 1’05 zaman kaybetti. Sordo öne geçti. Meeke sadece 2,4 saniye arkasında. #wrc #almanya

Solberg lastik patlattı, Kris Meeke’in arkasına düştü #wrc #almanya

Loeb, Panzerplatte etabına lider gidiyor, Ogier ile fark 7.7 saniye, Hirvonen 1:30.3 geride.. #wrc #almanya

Latvala: Aracın ayarlarında bazı değişiklikler yaptık, şimdilik iyi görünüyor. #wrc #rallydeutschland

Almanya WRC’de Latvala ikinci güne hızlı başladı, Loeb genel klasmanda lider, Ogier ikinci, Hirvonen üçüncü

İtalya Rallisi’nde ilk gün Loeb’in

07/05/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

İtalya Rallisi’nin ilk gününü Citroel Total Takımı pilotu Sebastien Loeb, Norveçli Petter Solberg’in önünde ilk sırada tamamladı, Hirvonen ise ancak üçüncü sırada yer bulabildi.

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)’nin beşinci rallisi olan İtalya Rallisi geçtiğimiz Perşembe akşamı Olbia’dan verilen sembolik start ile başlamıştı. Cuma sabahı etaplara çıkan ekipler 131,06 kilometrelik dört etabı geçtikten sonra 15 dakikalık Uzak Servis’de araçlarının bakımlarını tamamlayıp aynı dört etabı birer kez daha geçtiler. Uzak Servis’de ekipler araç üzerindeki ekipmanlar ile kısıtlu imkanlarda araçlarını bakımlarını yapmak zorunda kalıyorlar.

Şampiyona lideri Sebastien Loeb etaba ilk sırada çıkınca ilk etapta sekizinci sıraya kadar gerilemişti ancak ilk dört etabı rakibi Hirvonen’in 2.7 saniye önünde lider tamamladı. Öğleden sonra etaplarında da hatasız sürüşüne devam eden Fransız pilot gün sonunda 33.2 saniyelik avantajla akşam servisine girdi. Solberg de güne iyi başlamıştı ancak henüz ikinci etapta turbosundaki sorun nedeni ile güç kaybedince yaklaşık 40 saniye kaybetti. Sonrasında temposunu yükselten Norveçli pilot günü Loeb’in 33.2 saniye gerisinde ikinci sırada tamamlamayı başardı. Ogier ikinci güne geride başlamayı planladığı için ikincilikten dördüncülüğe inmeyi tercih etti. Hirvonen de günün çoğunda ikinci sıradaydı ancak son etaptan önce lastik patlatınca dördüncülüğe, Ogier’in yavaşlaması ile üçüncülüğe çıktı.

Mads Ostberg sorunsuz devam ettiği rallinin ilk gününü beşinci sırada tamamladı. Dani Sordo ise MINI JCW WRC aracın ilk yarışında ilk günü altıncı sırada tamamlamayı başardı. Sordo’nun takım arkadaşı Kris Meeke muhtemel bir fren arızası ile yol dışına çıkınca yarışı erken tamamlamak zorunda kaldı. Yarışa erken veda eden bir başka pilot ise Jari-Matti Latvala oldu. Fin pilot ilk etapta duvara çarpınca ikinci etapta kalmak zorunda kaldı. Evgeny Novikov da üçüncü sıradayken takla atarak yarış dışı kaldı. Federico Villagra da köprüye çarpınca lastiği koptu.

İtalya Rallisi ilk gün genel klasman sonuçları:
1. Sebastien Loeb Citroen 1:27:47.0
2. Petter Solberg Solberg Citroen + 33.2
3. Mikko Hirvonen Ford + 53.1
4. Sebastien Ogier Citroen + 55.5
5. Mads Ostberg Stobart Ford + 1:04.7
6. Dani Sordo Mini + 1:33.2
7. Ott Tanak MM Ford + 2:36.0
8. Matthew Wilson Stobart Ford + 2:54.5
9. Martin Prokop Czech Ford + 3:01.7
10. Juho Hanninen Red Bull Skoda + 3:19.8

Yukarı Git