Tag archive

solberg

Portekiz’de Zirve El Değiştirdi

03/04/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Nokia sponsorluğundaki FIA DÜnya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü rallisi Portekiz Rallisi’nde dört gün boyunca süren mücadelenin sonunda Mikko Hirvonen Citroen ile ilk zaferine ulaştı ancak yarış sonrası teknik kontrolde ortaya çıkan teknik uyumsuzluk nedeni ile Fin pilot ihraç oldu ve yarışı ikinci sırada tamamlayan Mads Ostberg birinci ilan edildi.

Hirvonen Cuma günü ikinci etapta ele geçirdiği liderliğini yarış sonuna kadar korumuş ve 1 dakika 51.8 saniye farkla yarışı da ilk sırada tamamlamıştı. Ancak debriyaj ve turbo içindeki bazı teknik uyumsuzlukların kurbanı olan Hirvonen için Citroen tarafından FIA’ya (Uluslararası Otomobil Federasyonu) itiraz dilekçesi verildi. FIA’nın yapacağı incelemeden sonra vereceği kesin karar doğrultusunda Portekiz Rallisi’nin kesin sonuçları açıklanacak.

Karar açıklanana kadar Mads Ostberg kariyerinin ilk zaferine ulaşmış olarak görünüyor. Evgeny Novikov ise yarışın ikincisi oldu. Cuma günü yol dışına çıkan Solberg kalan etaplarda gösterdiği atak ile geldiği dördüncülükten bir basamak daha yukarı çıkarak yarışı podyumda tamamlamayı başarmış oldu.

DÜnya Ralli Şampiyonası’nda pilotlar klasmanında Sebastien Loeb 66 puan ile liderliğini koruyor. Petter Solberg 62 puanla ikinci sıraya çıktı. Portekiz’de ilk sıraya çıkan Mads Ostberg ise 53 puan ile üçüncü sırada yer alıyor.

Takımlar sıralamasında Citroen Total’in liderliği sürüyor. Ford da ikincilikteki yerini koruyor. Dört yarıştan da puan alan son takım M-Sport Ford ise üçüncü sırada yer alıyor.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci rallisi 27-29 Nisan 2012 tarihleri arasında Villa Carloz Paz merkezli düzenlenecek olan Arjantin Rallisi olacak.

Portekiz’de ilk günün sürprizi Loeb!

30/03/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Nokia sponsorluğundaki Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışının ilk günü Sebastien Loeb için dramatik bir şekilde sona ererken ilk dört etap sonunda ilk üç içinde yer alan pilotlar beş saniye içinde sıralandılar.

Sıralama Etabı sonrasında yarışta etaplara ikinci sırada çıkmayı seçen Loeb önden giden pilotların tozundan kurtulmayı hedeflemişti. İkinci özel etapta en iyi üçüncü zamanı yapsa da üçüncü etapta yoldan çıkarak ilk günü bitiremedi.

Loeb ve kopilotu Daniel Elena kazayı yara almadan atlattılar ancak araçları yarışa devam edemeyecek kadar kötü durumdaydı.

“Tepe üstü sağ virajda Loeb sola dönünde kaza da kaçınılmaz oldu.” diyerek kazayı özetleyen Yves Matton : “Notları da güzeldi ancak Loeb notu takip etmemiş, tepe üstünde sola gider gibi görünen virajda notu kaçırınca kaza yapmışlar. Sebastien çok ağır bir kaza olmadığın söylüyor ancak aracın ne kadar takla attığını bilemiyoruz, tek bildiğimiz araç yarışa devam edemeyecek kadar kötü durumda.”

Jari-Matti Latvala ilk günü lider tamamladı. Ford pilotu Sıralama Etabı sonrasında etabı temizlememek için gerilerden start almayı seçmişti. Bunun getirisini de ilk günü lider tamamlayarak alan Latvala, takım arkadaşı Petter Solberg’in 2.6 saniye önünde ikinci güne başlayacak.

“Çok güzel bir akşam olmadı ancak pozisyonumuzun avantajını kullanmayı başardık.” diyen Latvala : “İkinci gün yağmur yağarsa avantajımız kalmayacak ancak elimizde yumuşak lastik kozu da var. Hava şartları kötüleşirse Hirvonen de start sıralamasında yanımıza gelebilir.”

Petter Solberg Lizbon’un asfalt etabında en hızlı pilot oldu, ilk toprak etapta da en hızlıydı. Ancak dördüncü etapta yağmura yakalanınca Fiesta ile spin attığının haberleri de geldi.

Ott Tanak ilk günü liderin 15.7 saniye gerisinde dördüncü olarak tamamlarken kariyerinin ilk toprak etap zaferini de kazandı. Estonyalı pilot üçüncü etabu tüm ışıklarını açmadan tamamladıktan sonra son etapta en hızlı pilot olmayı başardı.

Thierry Neuville beşinci sırada yer alırken, Mads Ostberg lastik patlatmasına rağmen altıncı sırada yer alıyor. Evgeny Novikov yedinci, Jari Ketomaa sekizinci, S2000 klasmanı lideri Hayden Paddon ise ilk günü dokuzuncu sırada tamamladı. 2012’de ilk kez WRC yarışına katılan Dennis Kuipers ilk on içinde yer bulurken, MINI John Cooper Works WRC ile yarışa katılan İsveç Ralli Takımı pilotu Patrik Sandell onbirinci sırada yer alıyor.

Dani Sordo farlarındaki sorun nedeni ile üçüncü etaba başlayamadı. Armindo Araujo ise ikinci etapta yol dışına çıkarak hendeğe düşünce zaman kaybetti. Olası bir elektrik arızası ile yavaşlayan Martin Prokop da gerilere düştü.

Portekiz Rallisi’nde ikinci gün öğle saatlerinde başlayacak, ekipler toplam 132 kilometrelik altı özel etap geçecekler.

Loeb, Meksika’da yine zirveye kondu

10/03/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Leon’da düzenlenen iki Özel Seyirci Etabı geçişi ile tamamlanan gün sonunda Meksika Rallisi’nin ilk gününü Citroen pilotu Sebastien Loeb lider tamamladı.

Loeb 2006 sezonundan beri Meksika Rallisi’ni kaybetmiyor. Yüksek irfitada düzenlenen Meksika Rallisi’nde Loeb ilk günü takım arkadaşı Mikko Hirvonen’in 11.2 saniye önünde lider bitirmeyi başardı.

Loeb yine de temkinli konuşarak sezonun üçüncü rallisinde zafer sarhoşluğuna erken girmeyeceğini belirtti. İlk gün bir çok rakibi zaman kaybeden Loeb her an herşeyin kendisi için de kötü gidebileceğini bilerek konuştu : “Aradaki fark çok az ve Mikko da çok zorluyor. Latvala da çok hızlı, bu nedenle biz rahat değiliz. Önümüzde çok uzun yol var.”

Latvala beşinci özel etaba lider girdi ancak onikinci kilometresinde bir kayaya çarparak sol ön süspansiyonu kırınca 23.69 kilometrelik özel etabın sonuna gelene kadar epey zaman kaybetti. “Altıncı vitesde giderken oldu. Tepe üstü kör sol virajda kayayı gördüm ama altıncı vitesdeydim ve ondan kaçacak durumum yoktu.

Yaşadığı aksilik sonucunda sekizinciliğe düşen ancak ilk günü dördüncü tamamlayan Latvala düşürmediği temposu ile rakiplerine de gözdağı vermiş oldu.

Latvala’nın takım arkadaşı Petter Solberg de sorunlu bir gün yaşadı. Cuma sabahına lider başlayan Norveçli patlayan lastikleri yüzünden günü beşinci sırada tamamlayabildi. M-Sport takım arkadaşları Ott Tanak ve Evgeny Novikov altıncı ve yedinci sıradalar.

Şubat 2009’dan beri ilk kez WRC’de mücadele eden Chris Atkinson günü sekizinci sırada tamamladı. Patlayan lastiği yüzünden zirveden uzak kaldığını belirten Avustralyalı pilot bu durumun kendisini rahatsız ettiğini belirtti.

Qatar WRT pilotu Nasser Al-Attiyah ilk günü dokuzuncu sırada tamamlarken onunculukta WRC MINI Portekiz takım pilotu Armindo Araujo yer alıyor.

Beşinci özel etaba kadar ilk on içinde yer alan Ken Block, bu etapta yoldan çıkarak hendeğe düştü, Amerikalı pilotu hendekten patlak lastik ve kırık şaft ile çıktı. Block arkasından gelen takım arkadaşı Atkinson’un hızını kesmemek için etap içinde kenarda bekledi ancak takım arkadaşı da patlayan lastiği yüzünden zaten yavaş gidiyordu.

Thierry Neuville podyum için mücadele ederken altıncı özel etapta kaldırıma çarparak ön tekerleğini kopartınca yarışı da orada bırakmak zorunda kaldı. WRC MINI Portekiz takımının ikinci pilotu Paulo Nobre da beşinci etapta takla atarak yarış dışı kaldı. İki pilot da Cumartesi etaplarına SüpeRally ile geri dönecekler.

Kevin Abbring ilk beş etapta Süper 2000 araçlar arasında ilk sıradaydı ancak Volkswagen Motorsport pilotu benzin ile alakalı bir sorun yaşadı ve öğlen servisine gelemedi. Takım arkadaşı Sebastien Ogier günü onbirinci sırada klasman lideri olarak tamamlarken Meksikalı Benito Guerra günü onikinci sırada PWRC klasmanında lider tamamladı.

Meksika’da ilk etap Petter Solberg’in

09/03/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası’nın üçüncü yarışı Meksika Rallisi’nin Guanajuato’nun caddelerinde düzenlenen ilk etabında Petter Solberg en hızlı pilot oldu.

Binlerce ralliseverin toplandığı caddelerde 1.05 kilometrelik özel etapta Solberg son sekiz senenin şampiyonu Sebastien Loeb’i 0.4 saniye geçmeyi başardı. Adapta takımından Mads Ostberg üçüncü olurken Citroen’in diğer pilotu Mikko Hirvonen dördüncü oldu.

“Çok ama çok zor bir etaptı, bazı bölümler çok fazla kaygandı.” diyerek sözlerine başlayan Solberg : “Çok fazla çılgın bir atak yapmadım. Bu benim ve takımım için çok anlamlı.” dedi.

Jari-Matti Latvala ve Ott Tanak etapta aynı zamanı elde ederek beşinci oldular. Latvala etap içinde “çok küçük” bir hata yaptığını da kabul etti.

Ken Block etabı Monster Ralli Takımı’nın Fiesta’sının sol önünde bir hasar ile tamamladı : “Tünel içinin o kadar kaygan olabileceğini düşünmemiştim. Araç hiç tutunmadı ve doğrudan kaldırıma çarptı. İstemeden oldu ancak çok da kötü olmadı.”

Block’un takım arkadaşı Chris Atkinson uzun zaman sonra çıktığı ilk yarışta kaygan zemin karşısında fazla temkinli gitse de takım arkadaşını 5.3 saniye geçmeyi başardı ve ilk etabı yedinci sırada tamamladı.

Thierry Neuville de ilk sağ virajda fazla açıldığını itiraf edenler arasındaydı, Fransız pilot en iyi dokuzuncu zamanı yapabildi.

Perşembe sabahı geçilen Sıralam Etabı’nda elektrik arızası ile sonuncu olan Armindo Araujo yeni kurallar gereği etabı ilk çıkan pilot oldu. Evgeny Novikov da etap içinde interkom arızası yaşayınca zaman kaybetti.

İlk etabı tamamlayan ekipler gece Leon’da kalacaklar ve yerel saat ile 8:08’de ilk etabın startında olacaklar.

Loeb “mükemmeliyete” yaklaştı

23/01/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Loeb 2012 Dünya Ralli Şampiyonası’nın açılış yarışı Monte Carlo Rallisi’ni kazanırken, bu yarışı altıncı kez kazanmış oldu hem de 2 dakika 45.5 saniye gibi büyük bir farkla, ayrıca son etap olan Power Stage’de de en iyi zamanı elde ederek ilk yarıştan 28 puan çıkartmış oldu.

İlk yarıştan tam puan alan Loeb en büyük rakibi olarak görünen Ford’dan Jari-Matti Latvala’nın ilk gün kalmasından sonra rakibine karşı da büyük bir avantaj elde etmiş oldu. Lider ile benel klasman onuncusu arasında 16 dakika olduğu düşünülürse Latvala’nın SupeRally olmamasından dolayı göstermiş olduğu tepkiyi de anlamak mümkün olur. Fin pilot aldığı cezaya rağmen geri dönebilseydi rakibi ile arasındaki fark bu kadar açılmayacaktı.

Dani Sordo yarışı ikinci sırada tamamlasa da son etaptan fazladan puan alamadı. Ford’un “yeni” pilotu Petter Solberg de son etaba kullanılmış kış lastikleri ile çıkınca seyircileri coşturmayı başardı ancak fazladan puan almayı başaramadı.

Yarışı dördüncü sırada tamamlayan Mikko Hirvonen ve beşinci sıradaki Evgeny Novikov yarışı tamamlayarak kendileri için büüyk bir kutlamayı hakettiler. Hirvonen ve Novikov Power Stage’deki ekstra puanları da toplamayı başardılar.

Power Stage’in kahramanı ise François Delecour’un kopilotu Dominique Savignoni oldu. Kariyerinin son yarışına çıkan Savignoni için en büyük sürpriz Delecour’dan geldi, Fransız pilot son etapta direksiyonu kopilotuna teslim etti. Loeb’den bir dakika kadar kötü bir zaman yapsa da Savignoni genel klasmandaki yerlerini korudu ve ikili yarışı genel klasman altıncısı olarak tamamladı.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun ikinci yarışı 9-12 Şubat tarihlerinde düzenlenecek İsveç Rallisi olacak.

Kar ve Buz da Loeb’i Durduramadı

21/01/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Loeb’in rakipleri değişken hava koşullarının şampiyon pilotu zor durumda bırakacağını umuyorlardı ancak kar ve buz etaba indiğinde Loeb’in tüm tahminleri tuttu ve şampiyon zirvedeki yerini iyice sağlamlaştırdı.

Onbirinci özel etaptaki ıslak zemin onikinci etaptaki fırtına öncesi sessizlik gibiydi. Startında yağmur ve sis olan etabın ortalarında yoğun kar, bazı yerlerinde ise siyah buz vardı, bu da lastik seçimini oldukçe etkiledi.

Geçen sene koşulan IRC (Kıtalararası Ralli Mücadelesi) rallisinde sakin geçen bu etaba kar yağınca herşey değişti ve lastik seçiminin önemi bir kez daha ortaya çıktı. Dört çivili lastikle etaba giren Citroen pilotları ve Campana ile Prokop çok iyi zamanlar çıkarttılar.

Dani Sordo çivisiz kış lastikleri ile girdiği etapta yaklaşık 30 saniye kaybederek çıktı. Öğle servisine yaklaşık iki dakikalık farkla gelen Loeb günün son etabının kuru zemininde bu farka bir kaç saniye daha ekledi.

“Son etap tamamen asfalt etap gibiydi” diyerek sözlerine başlayan Loeb : “Risk almadım, sadece çizgimde kullandım, bir çok virajın içinde toprak vardı, dikkatli sürdüm. Bu akşam Monaco’ya gitmek istediğimden hata yapmadım.” dedi.

Sordo, onikinci özel etaba arkada asfalt lastikleri ile çıkan Solberg’in yaklaşık bir dakika kaybetmesi ile ikincilikte rahat konuma geldi. Son etapta direksiyon pimi arızalanan ve etabın sonlarında lastik patlatan Solberg’in önünde iyice rahatladı.

Solberg’in yaşadığı bu sorunlar Ford’u Hirvonen’in av sahasına soktu. Fin pilot günün üç etabından ikisinde en iyi zamanı yaparak podyumu ne kadar arzuladığını da göstermiş oldu.

Hirvonen’in Solberg’i yakalaması en heyecanlı mücadele değildi tabii ki. Novikov’un Hirvonen’in ardındaki mücadelesi de kaydadeğer. Francois Delecour’un geçen sene iyi kullandığı kar piyangosu bu sene işine pek yaramasa da uzun aradan sonra yeniden boy gösterdiği WRC yarışında genel klasman altıncılığı hiç de yabana atılacak bir konum değil.

Campana ve Tanak güne tedirgin başladılar, Campana’nın 12’nci etaptaki doğru seçimi onu bir adım öne çıkarttı. Campana günü yedinci tamamlarken, Tanak ise sekizinci sırada.

SWRC’de P-G Andersson klasman liderliğinde açık ara önde gidiyor, genel klasmanda dokuzuncu sırada mücadelesine devam ediyor.Yanlış lastik kurbanı Kevin Abbring klasmanın onuncu sırasında yer alıyor. Volkswagen takımından gelen emirle yarışı sorunsuz tamamlaması istenen Abbring bundan sonra yarışı bitirmeye odaklandığını belirtti.

Onikinci etaptan sonra Valence’deki servis alanı yaklaşık 5 saatlik bir yolculuktan sonra Monaco’ya taşındı. Cumartesi günü dört etap geçilecek. Öğlen geçilecek iki etap servis arasından sonra karanlıkta bir kez daha geçilecek ve gün sona erecek. Pazar günü ise sadece Özel Seyirci Etabı geçilecek ve sezonun ilk yarışı tamamlanacak.

Monte Carlo Rallisi 3’üncü gün sonu Genel Klasman ilk 10:

1.Loeb, Citroen DS3 WRC, 3:31:25.2
2.Sordo, Mini Cooper WRC +2:12.4
3.Solberg P., Ford Fiesta RS WRC +3:19.2
4.Hirvonen, Citroen DS3 WRC +3:43.0
5.Novikov, Ford Fiesta RS WRC +4:28.2
6.Delecour, Ford Fiesta RS WRC +6:39.1
7.Campana, Mini Cooper WRC +7:45.1
8.Tänak, Ford Fiesta RS WRC +8:44.8
9.Andersson, Proton Satria Neo S2000 +13:20.8
10.Araújo, Mini Cooper WRC +14:40.7

Monte Carlo’da Loeb’in keyfi yerinde

20/01/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Loeb sezonun açılış rallisi Monte Carlo Rallisi’nin ikinci gününde kendisinden bekleneni yaptı ve günü baştan sona önde götürerek ikinci günü lider tamamladı. Dani Sordo ve Petter Solberg ikincilik için sıkı bir mücadeleye girerken ikinci günün kurbanı son etapta Skoda’sını paramparça eden Sebastien Ogier oldu.

Jari-Matti Latvala’nın ilk gün yaklaşık bir buçuk dakika farkla lider giderken kaza yapması sadece Ford’un canını sıkmadı Loeb’in önünde iyi bir iş çıkarmasını bekleyen bir çok ralli hayranının da omuzlarının düşmesine neden oldu.

Beş kez Monte Carlo birinciliği, sekiz kez de Dünya Şampiyonluğu kazanmış Loeb zirvede yalnız kalınca kalan günler için aradaki farkı açmak için de rahat bir konum elde etmiş oldu. Loeb ikinci gün geçilen altı etabın beşinde en iyi zamana imza atarak üçüncü gün beklenen kötü hava şartlarında zor anlar yaşayabileceğini göz önüne alarak aradaki farkı 1 dakika 37 saniyeye kadar çıkarttı.

“Bugün dünden daha kolay oldu, neredeyse asfalt bir ralli gibiydi” diyerek sözlerine başlayan Loeb : “Ama hala tuzaklar var ama iyi hissediyorum, zorlamak zorundaydım çünkü yarın ne olacağını bilmiyorum.

Bugünün şartları aracıma çok uygundu bu nedenle alabileceğim kadar zaman almaya baktım. Bize gelen bilgilere göre yarın hava kötü olabilirmiş, yağmur yağacakmış belki dağlara kar da yağabilir. Göreceğiz.” dedi.

Loeb zirvede klasını konuştururken ikincilik mücadelesine giren Sordo ve Solberg de seyircilere heyecanlı anlar yaşattılar. Ne lastik seçerlerse seçsinler, hangi modda olurlarsa olsunlar iki pilotu birbirinden ayrı tutmak mümkün değil. Sordo ve Solberg gün içinde dört kez yer değiştirdiler ve son servise Sordo sadece 3 saniye avantajla gelebildi.

İki pilot için de podyum çok iyi bir sonuç olacak. Yeniden Ford’a dönen Solberg, Latvala’nın yokluğunda ilk yarışından puan alarak ne kadar iyi bir seçim olduğunu ispatlayacak. Sordo ise MINI’nin Monte Carlo’nun romantizmine kattığı duygusallıktaki yerini biraz daha pekiştirecek ve sezon devamında takımı için iyi şeyler olmasını sağlayabilecek. İki takımda araçlarını çekici üzerinde görmektense podyum üzerinde görmeyi tercih edeceklerdir.

Ogier’in kalması Hirvonen’in işini daha da kolaylaştıracak. Geçen sene Citroen’de zirve mücadelesi yapmış rakibinin arkasında ondan daha iyi bir araç ile yarışı tamamlamak Hirvonen’in motivasyonunu da fazlası ile etkileyecek bir durumdu. Fin pilot hala DS3’e alışma evresinde dördüncü gün sonunda ne kadar gelişme gösterdiğini hep beraber görebileceğiz.

“Bir ritm bulmak üzereyiz ancak hala herşey aynı, biraz kaygan olunca kazanmış olduğum tüm güveni kaybediyorum.” itirafı ile söze başlayan Hirvonen “Ama herşey yolunda, ne kadar fazla kilometre yaparsam o kadar güven kazanacağım.” dedi.

Hirvonen hala Novikov’dan kurtulmuş değil. Novikov’dan beklenen ilk üç etap sonunda Fiesta’yı tepe taklak etap kenarında bırakması idi ancak Rus pilot ikinci gün sonunda tutarlı ve inatçı sürüşünü devam ettiriyor. İkinci gün sonunda Hirvonen ile arasında 11.1 saniye var.

Intercom sorunu yaşayan Francois Delecour takım arkadaşı Novikov’un yaklaşık bir buçuk dakika arkasında Campana – Tanak çekişmesinin de yaklaşık bir buçuk dakika önünde ikinci günü gelen klasman altıncısı olarak tamamladı.

Bryan Bouffier, Sebastien Ogier ve Mathieu Arzeno’nun kalmasından sonra mücadeleye devam eden iki S2000 araç var. P-G Andersson Proton’un gelişiminin meyvelerini ikinci günü klasman lideri ve genel klasman dokuzuncusu olarak alıyor. SWRC klasmanında olmasa da Volkswagen adına Fabia S2000 ile mücadeleye katılan Kevin Abbring genel klasmanda onuncu sırada yer alıyor.

Monte Carlo Rallisi’nde üçüncü gün toplam 77 kilometrelik üç özel etap geçilecek. Gün sonunda Valence’deki servis alanı Monaco’ya taşınacak. Yarış kalan iki günde Monaco’dan start alacak. Ekipler Cumartesi gece etapları geçecekler.

Loeb de insanmış!

09/09/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Avustralya Rallisi’nin ikinci gününde Citroen pilotu Sebastien Loeb ilk etapta 2 saniye geçtiği takım arkadaşı Sebatien Ogier’in önünde lider götürdüğü yarışta takla atarak yarış dışı kaldı.

Loeb günün ikinci özel etabı Brooklana’nın hemen hemen ortasında sağ viraja hızlı girince takla attı. Loeb o anda ara zamana baktığını ve konsantrasyon kaybı yaşadığını da itiraf etti. Viraja çok hızlı geldiğini kabul eden şampiyon pilot Ogier’in kendisi üzerinde kurmuş olduğu baskıyı da itiraf etmiş oldu. Kaygan zeminde çok zorlamadan, temiz gittiğini söylese de daha önceleri Hirvonen ve Latvala tarafından da zaman zaman sıkıştırılan Loeb nedense böylesine bir hata yapmamıştı.

Son yarış Almanya Rallisi’nde Loeb ve Ogier arasında yaşanan gerginliğin Avustralya’ya yansımayacağını söyleyen Loeb, “ben kendi işime bakarım” tavrını sergilemişti ancak ilk gün geçilen iki özel etapta iki pilotun mücadelesinin yarışı nasıl etkileyeceği konuşulurken artık Loeb’in de “insan evladı” olduğu bu tür bir baskıdan etkilenebileceği konuşuluyor.

Ogier de liderliğinin keyfini fazla süremeden altıncı özel etapta kaza yapınca zirve Ford pilotlarına kaldı. Onlar da temkinli gitme yerine Loeb-Ogier çekişmesine benzer bir sürtüşmeye girerlerse uzun süredir podyumun en üst basamağına hasret kalan Petter Solberg tüm iştahı ile zirveye çıkabilir.

Avustralya Rallisi uzun zamandır yaşanmayan heyecana sahne oluyor. İkinci günün tamamlanması için son iki özel etap kaldı. Onlar da dün geçilen Özel Seyirci Etapları, pilotlar aynı etabı iki tur geçerek günü tamamlayacaklar.

Avustralya Rallisi ikinci gün sekiz etap sonunda genel klasman:
1. M.Hirvonen 1:11:30.2
2. J.M.Latvala +6.6
3. P.Solberg +41.4
4. H.Solberg +2:24.4
5. M.Wilson +2:53.9
6. K.Al Qassimi +4:31.4
7. H.Paddon +4:56.6
8. M.Kosciuszko +6:19.5
9. O.Saliuk +6:57.3
10. B.Guerra +8:06.0

WRC Almanya Haber Özetleri

21/08/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

MINI Motorsport servis çadırında son etabı bekliyoruz, Sordo 3.lüğünü korumak için mücadele ediyor #wrc #almanya

Kris Meeke 18. etap içinde durdu, Meeke GK 6. sıradaydı. #wrc #almanya

Ogier son uzun etabı da tamamladı, Loeb sadece 4 saniye aldı.. Ogier için zafer 4.37km uzakta.. #wrc #almanya

Sondan bir önceki etap Moselwein 2, 15.12km.. Ogier 13:12’de start alıyor.. Son etap sadece 4.37km. Ogier ile Loeb arasında 45.8 sn fark var

Latvala yine patlattı.. Ford pilotu 17. özel etapta lastik patlattı.. #wrc #almanya

Loeb : “Şartlar güzeldi, mesele Ogier üzerinde biraz baskı uygulamaktı. Yaklaşık bir dakika gerideyim, takım emrine ihtiyacımız yok” #wrc

Almanya’da son üç etaba girildi.. Loeb ilkinde 15.5 saniye birden geri aldı.. #wrc #almanya

Almanya’da Servis Alanı’nda yoğun yağış var.. Ferm WRT çadırından bir kare <

Almanya’da Öğle Servisi: Ogier önde, Loeb ikinci, Sordo üçüncü sırada, Hirvonen dördüncü, P.Solberg beşinciliğe çıktı #wrc #almanya

Panzerplatte kimseye acımadı, Loeb de dahil olmak üzere bir çok pilot lastik patlattı,Loeb 5 yıl sonra asfaltta kaybedebilir #wrc #almanya

Loeb de lastik patlattı, Ogier lider, fark 1:11.3, Sordo 3. sırada Loeb ile arasında 58.9 saniye fark var. #wrc #almanya

Almanya’da Uğursuz 13: Latvala, P.Solberg, Meeke, Ostberg 13. özel etapta lastik patlattı.. #wrc #almanya

Latvala 13 özel etapta lastik patlattı, Fiesta WRC yol dışında kaldı ve stop etti #wrc #almanya

Zirvede değişen bir şey yok, üçüncülük mücadelesinde Hirvonen, Meeke ile arasındaki farkı kapatıyor

Almanya’da 11. etap bitti, Citroen’ler ilk iki sırayı koruyor, Sordo zirveden 2 dakika geride..

Almanya WRC’de Öğle Servisi: Loeb yine zafere doğru gidiyor, Ogier ikinci, MINI pilotu Sordo üçüncü sırada #wrc #almanya

Loeb bir kavşakta yanlış yola girdiği için zaman kaybetse de 2,3 saniye ile Ogier arkasında etabı bitirip liderliğini korudu #wrc #almanya

Hirvonen lastik patlattı ve 1’05 zaman kaybetti. Sordo öne geçti. Meeke sadece 2,4 saniye arkasında. #wrc #almanya

Solberg lastik patlattı, Kris Meeke’in arkasına düştü #wrc #almanya

Loeb, Panzerplatte etabına lider gidiyor, Ogier ile fark 7.7 saniye, Hirvonen 1:30.3 geride.. #wrc #almanya

Latvala: Aracın ayarlarında bazı değişiklikler yaptık, şimdilik iyi görünüyor. #wrc #rallydeutschland

Almanya WRC’de Latvala ikinci güne hızlı başladı, Loeb genel klasmanda lider, Ogier ikinci, Hirvonen üçüncü

İtalya Rallisi’nde ilk gün Loeb’in

07/05/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

İtalya Rallisi’nin ilk gününü Citroel Total Takımı pilotu Sebastien Loeb, Norveçli Petter Solberg’in önünde ilk sırada tamamladı, Hirvonen ise ancak üçüncü sırada yer bulabildi.

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)’nin beşinci rallisi olan İtalya Rallisi geçtiğimiz Perşembe akşamı Olbia’dan verilen sembolik start ile başlamıştı. Cuma sabahı etaplara çıkan ekipler 131,06 kilometrelik dört etabı geçtikten sonra 15 dakikalık Uzak Servis’de araçlarının bakımlarını tamamlayıp aynı dört etabı birer kez daha geçtiler. Uzak Servis’de ekipler araç üzerindeki ekipmanlar ile kısıtlu imkanlarda araçlarını bakımlarını yapmak zorunda kalıyorlar.

Şampiyona lideri Sebastien Loeb etaba ilk sırada çıkınca ilk etapta sekizinci sıraya kadar gerilemişti ancak ilk dört etabı rakibi Hirvonen’in 2.7 saniye önünde lider tamamladı. Öğleden sonra etaplarında da hatasız sürüşüne devam eden Fransız pilot gün sonunda 33.2 saniyelik avantajla akşam servisine girdi. Solberg de güne iyi başlamıştı ancak henüz ikinci etapta turbosundaki sorun nedeni ile güç kaybedince yaklaşık 40 saniye kaybetti. Sonrasında temposunu yükselten Norveçli pilot günü Loeb’in 33.2 saniye gerisinde ikinci sırada tamamlamayı başardı. Ogier ikinci güne geride başlamayı planladığı için ikincilikten dördüncülüğe inmeyi tercih etti. Hirvonen de günün çoğunda ikinci sıradaydı ancak son etaptan önce lastik patlatınca dördüncülüğe, Ogier’in yavaşlaması ile üçüncülüğe çıktı.

Mads Ostberg sorunsuz devam ettiği rallinin ilk gününü beşinci sırada tamamladı. Dani Sordo ise MINI JCW WRC aracın ilk yarışında ilk günü altıncı sırada tamamlamayı başardı. Sordo’nun takım arkadaşı Kris Meeke muhtemel bir fren arızası ile yol dışına çıkınca yarışı erken tamamlamak zorunda kaldı. Yarışa erken veda eden bir başka pilot ise Jari-Matti Latvala oldu. Fin pilot ilk etapta duvara çarpınca ikinci etapta kalmak zorunda kaldı. Evgeny Novikov da üçüncü sıradayken takla atarak yarış dışı kaldı. Federico Villagra da köprüye çarpınca lastiği koptu.

İtalya Rallisi ilk gün genel klasman sonuçları:
1. Sebastien Loeb Citroen 1:27:47.0
2. Petter Solberg Solberg Citroen + 33.2
3. Mikko Hirvonen Ford + 53.1
4. Sebastien Ogier Citroen + 55.5
5. Mads Ostberg Stobart Ford + 1:04.7
6. Dani Sordo Mini + 1:33.2
7. Ott Tanak MM Ford + 2:36.0
8. Matthew Wilson Stobart Ford + 2:54.5
9. Martin Prokop Czech Ford + 3:01.7
10. Juho Hanninen Red Bull Skoda + 3:19.8

Yukarı Git