Reklamlar
Tag archive

renault - page 2

Yeni Renault Clio Sport Tourer Yollarda

18/02/2013 in Bülten/Otomotiv

Yeni Renault Clio Sport Tourer, beş kapılı bir coupé’yi andıran modeli sportif bir station ile segmentinde tek seçenek olma özelliğini koruyor.

Yeni Clio Sport Tourer ile birlikte farklı ve fabrika çıkışlı en geniş kişiselleştirme imkanı sunuluyor. Müşteri sadece dış görünümde değil, iç ambiyansta da seçimine göre kendi Clio Sport Tourer’ını yaratabiliyor.

Yeni Renault Clio Sport Tourer, üstün teknolojik bir mültimedya sistemi olan, R-NAV ile pratik ve kullanışlı dokunmatik ekran navigasyon ve mültimedya sistemi, Renault R-Link’in lansmanını müjdeliyor.

R-LINK ile Yeni Clio bir ilke daha imza atıyor. Araca entegre 7” bu mültimedya tablet, araca ve internete bağlı, TomTom Navigasyon ve sesli komut, 3D Sound by Arkamys üç boyutlu ses sitemi, R-Sound Effect, R-Link store gibi birçok özelliğe sahip.

Yeni Clio Sport Tourer ile birlikte, segmentinde referans olacak, sürüş keyfi ve yakıt tasarrufunu birarada sunan 4 motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Benzinli: 1.2 16V 75bg, 0.9 Turbo 90bg Dizel: 1.5dCi 75 ve 90bg

Energy Tce 90bg: 898cc’lik bu küçük hacimli motor ile Renault, benzinli motor iddiasına geri dönüyor. Stop&Start özelliğine sahip 105 g CO2/km ve 4,5 l /100 km değerler ile çok rekabetçi.

Energy dCi 90bg: Renault dizel motorlardaki efsanevi gücünü Stop & Start ve 220Nm tork ve 3.6l / 100km gibi çok düşük yakıt tüketimi ile devam ettiriyor.

Yeni Clio Sport Tourer, ilk ekipman seviyesinden itibaren segmentinde en donanımlı güvenlik ekipmanlarına sahip: Gündüz LED farları, Cruise control, Bluetooth, USB, 4 hava yastığı, Yokuşta Kalkış destek sistemi, Renault Kart Sistemi, elektrikli gövde rengi yan aynalar, ESP, ABS, AFU, Renault Bass Reflex ve tavan barları.

Titizlikle tasarlanan Yeni Clio en zorlu Renault kalite standartlarına uygun olarak Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda ve Fransa’da Flins’de üretiliyor.

Clio Sport Tourer, Türkiye’de 14 Mart 2013 tarihinde 31.990TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Joy ve Icon olmak üzere 2 farklı donanım seviyesi ve 2 benzinli, 2 dizel motor seçeneği ile tüketicinin beğenisine sunulacak. Yepyeni benzinli motor 1.2 Turbo EDC 120bg otomatik vites seçeneği 2013 ikinci çeyrek, 1.5 dCi EDC 90bg seçeneği ise 2013 yılı üçüncü çeyrekte pazara sunuluyor olacak.

Yeni Clio : Yeni Renault tasarımının anlayışının ilk temsilcisi
Yeni Renault Clio Sport Tourer, dikkatle tasarlanmış akıcı silueti sayesinde aslında hatchback versiyon ile aynı dinamik özellikleri taşıyor fakat bir yandan da kendine has bir kimliğe sahip. Sport Tourer versiyonu Yeni Clio Hatchback’in bir uzantısı değil, kendi başına ayrı bir model olarak tasarlandı.

Yapılan araştırmalar gösteriyor ki, station müşterileri estetik tasarım özelliklerine büyük önem veriyor. Yeni Renault Clio Sport Tourer sunduğu pratiklik ve çok yönlülük ile bu stile kesinlikle sahip.

Araç, uzun kaputu ve geniş omuz hattıyla geriye doğru akıcı bir yapıya sahip; arkada ise aracın düz yapılı bagaj kapağı bagajın hacmine vurgu yapıyor. Tıpkı hatchback versiyonunda olduğu gibi gizlenmiş entegre arka kapı kolları ile birlikte sportif bir görünüme sahip arka kapı kolları C sütunlarına gizlenmiş durumda.

Segmentinde en zengin ve fabrika çıkışlı en geniş kişiselleştirme
Kişiselleştirme seçeneği, Yeni Renault Clio Sport Tourer’ın ruhuna henüz tasarım aşamasında işlendi. Müşteri, üretimden itibaren sipariş edeceği bu kişiselleştirme seçeneği ile iç ve dış tasarımda farklılık yaratabiliyor. Chance, Dots ve Sport olmak üzere 3 farklı dizayn tercih edilebiliyor.

Kişiselleştirme, farklı konseptlerle ve bir dizi dış renk konfigürasyonu ile sunuluyor: görünüm ve jantlar için bir adet baskın renk veya bir tane grafik tema seçilebiliyor. Bu sayede, otomobilin tasarım sürecinin bir parçası olan hatlarla aracın güçlü kişiliği vurgulanmış oluyor. Kişiye özel üretim imkanı sağlayan bu özel seçimde fabrikada üretimden itibaren kaliteyi garanti ediyor.

Stil ve işlevsellik birarada
Yeni Renault Clio Sport Tourer’da stil ve işlevsellik bir arada sunuluyor. Mevcut 443dm3 hacimli bagaj tamı tamına 1,380dm3 hacme dönüştürülebiliyor. Araçta öne doğru yatırılabilen ön yolcu koltuğu sayesinde elde edilen maksimum 2.48m’lik yükleme uzunluğu ise segment için yeni bir rekor anlamına geliyor. Arka koltuk yolcuları bile hatchback versiyonuna göre 15mm daha fazla baş üstü boşluğu sayesinde daha fazla alan elde ediyor.

Renault R-Link lansmanı ile birlikte iki multimedya sistemi
Bu yenilikçi entegre tablet aynı anda hem internete hem de otomobile bağlı. Birçok online hizmete hızlı ve kolay erişim sunuyor. Yaklaşık 50 uygulama içeren katalog R-Link Mağazasından edinilebiliyor. Renault R-Link, Yeni Renault Clio Sport Tourer’ı, multimedia özellikleri açısından rekabette bir adım öne çıkarıyor.

Yeni Renault Clio Sport Tourer, entegre bir 7” tablet ile benzersiz bir çift multimedya sistemine sahip. Navigasyon sistemi, radyo, telefon ve mobil uygulamalar için Renault R-NAV ve Renault R-Link farklı ancak birbirine yakın amaçlara sahip.

Önemli multimedya fonksiyonlarına ulaşmak artık Renault R-NAV ile çok kolay. 2D ve 3D kuş bakışı ekranlar, audio ve multimedya fonksiyonları ile Nav N Go navigasyon sistemi, birçok kullanıcının ihtiyaçlarına karşılık veriyor. NAVTEQ haritaları ayrıntılı bir internet arayüzü ile güncellendi.

Renault R-Link hem otomobile hem de internete aynı anda bağlıdır. Eksiksiz, çekici ve kullanıcı dostu özellikleriyle Yeni Renault Clio Sport Tourer’daki Renault R-Link sistemi sürücülere düşledikleri bütün hizmetleri sunuyor. Hem dokunmatik hem sesli kumanda edilebilen ekran ile altı ikonlu menü bütün uygulamalara doğrudan erişim sunuyor: navigasyon, multimedya, eller serbest telefon, araç, online hizmetler ve uygulamalar… Kişiselleştirilebilir Ana Sayfa pazardaki tek örnek.

Ekonomi, konfor ve performans
Yeni Renault Clio Sport Tourer, Yeni Clio ile aynı teknik özelliklere sahip. Yeni Clio Sport Tourer ile pazara sunulan motorlar, hatchback ile aynı yakıt tüketim değerlerini taşıyor ve segmentte en iyiler arasında yer alarak sürücüye yüksek sürüş zevki sunuyor.

Yeni Renault Clio Sport Tourer, kaliteli ve yakıt açısından ekonomik motorlarla yenilikler sunuyor.

Performansı ve ekonomiyi bir araya getiren yepyeni Renault Turbo 90bg S&S 3-silindirli turbo şarjlı benzinli motor: 4.5l / 100km ve 105g CO2 / km değerleri ile ekonomik ve çevreci.

Pazarın en iyi dizeli: Stop&Start özelliğine sahip 1.5 dCi 90bg S&S. Bu ekonomik versiyonun tüketimi sadece 3.6l / 100km olup, emisyon değeri sadece 93g CO2 / km (NEDC yönetmeliklerine göre onaylanmış rakamlar).

Yeni Clio Sport Tourer’ın diğer motor seçenekleri ise benzinli 1.2L 16V 75bg ve 1.5dCi 75bg dizel.

Yeni Clio Sport Tourer ile yepyeni 1.2 Turbo EDC 120bg motor
Otomatik vites konforunu tercih eden müşterilere performanslı benzinli bir motor seçeneği sunuluyor. 1.2 Turbo EDC motor 120 bg gücünde. Performans ve düşük yakıt tüketimini birarada barındıran bu downsize motor 2013 yılı ikinci çeyreğinden itibaren pazara sunuluyor olacak.

Bir diğer otomatik vites seçeneği ise, 2013 yılı üçüncü çeyrekte 1.5 dCi EDC 90bg S&S olarak satışa sunulacak.

Segmentinde en donanımlı güvenlik ekipmanları
Yeni Clio Sport Tourer, ilk ekipman seviyesinden itibaren segmentinde en donanımlı güvenlik ekipmanlarına sahip: Gündüz LED farları, Cruise control, Bluetooth, USB, 4 hava yastığı, Yokuşta Kalkış destek sistemi, Renault Kart Sistemi, elektrikli gövde rengi yan aynalar, ESP, ABS, AFU, Renault Bass Reflex ve tavan barları

Bir üst donanım seviyesinde ise eller serbest Renault kart sistemi, arka park sensörü, siyah lake iç kişiselleştirme, 16” alüminyum jantlar, ön sis farları, elektikli katlanabilir yan aynalar, Eco sürüş modu standart donanımlardan sadece bazıları.

Yeni Clio, Bursa’da (Türkiye) aynı üretim ve yüksek kalite standartları ile üretiliyor.

Reklamlar

Renault Müşteri Memnuniyetinde de ilk sırada!

04/02/2013 in Bülten/Otomotiv

2011 yılında Türkiye’de ilk kez oluşturulan şikayet yönetimi analizine göre otomotiv sektöründe, en son açıklanan 2012 yılı genel sonucuna göre, geçen yıl olduğu gibi Renault müşteri memnuniyetinde ilk sırada yer aldı. 650 bin sikayetvar.com üyesinin 2012 yılında ilettiği 300 bin şikayetin derlenmesi ve analizi sonucu elde edilen şikayetendex verilerine göre “şikayet yönetimi başarı” puanı ve “marka konumlandırma”da Renault birinci sırada yer aldı. Otomobil sektörü orta segmentte 2012 yılına ait 3bin 192 şikayetin değerlendirilmesi sonucunda, Renault başarılı şikayet yönetimi ve daha yüksek memnuniyet ile pazar payı en yüksek 12 marka arasında birinciliği elde etti. Dacia ise aynı kriterlerde kendi segmentinde, müşteri memnuniyetinde 2. sırada yerini aldı.

Diğer yandan Renault, “Telephone Doctor Türkiye” firması tarafından yönetilen “KaliteLigi” platformunda 2012 yılını Aralık ayında aldığı birincilikle tamamladı. Her ay ortalama 32 çağrı merkezinin yarıştığı “KaliteLigi”; Türkiye’deki çağrı merkezlerinde, her arayana “İyi Bir Müşteri Deneyimi Yaşatmaya” yönelik ölçümlemeler yapmakta ve markaların bu alandaki gelişimlerine odaklanmaları için çalışmalar yürütmektedir. 2012 yıl genelinde ise %91,88 gizli müşteri memnuniyet oranı ile Renault çağrı merkezi KaliteLigi dördüncülüğünü de elde etmiştir.

Renault’un Yeni Urban Crossover Konsepti : CAPTUR

12/01/2013 in Bülten/Otomotiv

1898’a kadar dayanan rekor yeniliklerin de gösterdiği gibi, Renault, her zaman tüketicilerin ihtiyaçlarını tüm projelerinin merkezine yerleştirdi. Önyargılı fikirleri sorgulamaktan ya da otomobil ile ilgili geleneksel düşünce anlayışına karşı çıkmaktan hiç vazgeçmedi.

Bugün, Renault, üç farklı özelliğin en iyi örneklerini sunan ve kalabalık içinde göze çarpan ilk urban crossover konsepti olan Captur’ü sunuyor:

· Bir SUV’un şık görünümü ve yüksek sürüş pozisyonu,
· Bir MPV’nin modüler ve ferah iç alanı,
· Kompakt bir hatchback aracın manevra kabiliyeti ve sürüş keyfi.

Clio’nun yenilenmesinin ardından gelen Captur, Laurens Van den Acker öncülüğünde Renault’nun tasarım atılımındaki bir sonraki adımı oluşturuyor.

“Renault Captur agresiflikten uzak, pratik ve kompakt bir crossover. Captur, Renault markasının tüm genlerini taşıyan yaşanacak bir crossover…” Benoît Bochard, Direktör, A/B-Segmenti Ürünleri

Renault Captur, dışarıdan bakıldığında tam bir crossover

Renault Captur’ün, akıcı ve dengeli hatları, iddialı ancak hiç de kibirli olmayan kişiliğini ortaya koyuyor. Güç ve statü göstergesi tasarımı aynı isimli konsept araçtan ilham alıyor. Renault’nun yeni crossover aracının hatları mütevazı ancak dik eğimiyle öne doğru çıkan ön cam, aracın dinamik duruşunu vurguluyor.

Kompakt hacmi, artırılmış yerden yüksekliği, geniş tekerlekleri ve yan koruma çıtaları ile her türlü günlük yol koşuluna uyum sağlayacak.

Renault Captur kişiselleştirme özelliğine de sahip. Orijinal iki tonlu renk seçenekleri ile tavan ve sütunlar karoserinin geri kalanından ayrışıyor.

Renault Captur: İçinde bir MPV gizli

Kompakt hacmine (4m12) karşın, Renault Captur, ileri alınmış ve uzatılmış ön camı ve geniş kabini ile cömert bir yaşam alanı sunuyor.

Özel ve renkli iç mekan, samimiyet, sıcaklık ve huzuru ifade ediyor. Çeşitli renk ve motif seçeneklerini temel alan iç kişiselleştirme uygulamaları fark yaratıyor.

Renault Captur, yüksek bir sürüş pozisyonu, geniş bagaj, modüler içyapı ve yenilikçi saklama gözleri gibi bir MPV’den beklenen koşullara ve konfor düzenlemelerine de sahip.

Renault Captur ilk donanım seviyesinden itibaren eller serbest Renault Card sistemi, yokuşta kalkış destek sistemi, ve arka park sensörleri dahil bir üst segmentin ekipman özelliklerine sahip olacak.

İnternet bağlantısına sahip ön konsola entegre dokunmatik ekranlı yeni Renault R-Link multimedya tablet Captur’de sunulan teknolojiler arasında yerini alıyor. Altı hoparlör, Bluetooth® bağlantısı, audio-streaming ve Arkamys® Hi-Fi ses içeren bir sistem de içeriyor.

Renault Captur, kompakt bir hatchback otomobilin manevra kabiliyeti ve sürüş keyfi

Renault Captur, sürüş keyfi açısından B segmentinin referanslarından olan Yeni Clio ile aynı platformda tasarlandı. Yol tutuşundan motor gücüne ve manevra kabiliyetine kadar en iyi düzeyde dinamik değerler sunuyor.

Captur’de bulunan benzinli ve dizel motor seçenekleri Renault’nun en son teknolojisinden faydalanarak sınıfının en düşük yakıt tüketimini ve CO2 emisyonunu (96g/km) sunuyor.

Renault Captur, Renault’nun İspanya’nın Valladolid kentindeki tesislerinde üretilecek ve Mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.

Renault Trucks, Euro 6 Teknolojisini Tanıtacak

20/09/2012 in Bülten/Otomotiv

Renault Trucks 20-27 Eylül 2012 tarihleri arasında Hannover’de düzenlenen IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda Euro 6 teknolojisini tanıtacak. 17 numaralı salon, A 21 standında yer alacak olan Yakıt tasarrufunda lider Renault Trucks, taşımacıların yakıt tüketiminden kaynaklanan işletme maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olan tüm çözümlerini tanıtacak.

Renault Trucks, All For Fuel Eco sloganı ile Premium Optifuel modelinin son versiyonunun yanı sıra inşaat gamına özel OptiTrack donanımlı Premium Lander, Optifuel paketli Midlum, elektrikli Maxity, doğalgazlı Premium Dağıtım ve Premium Dağıtım Hybrys Tech ve diğer araçlarını beğeniye sunacak.

Bununla beraber, Paris bölgesinde henüz test sürecinde olan elektrikli Midlum modeli fuar kapsamında tanıtılacak. Renault Trucks, müşterilerine doğru enerjiyle çalışan doğru kamyonu, doğru yerde sunarak karayolu taşımacılığını desteklemek konusundaki kararlılığını ortaya koyacak.

Fuar standında yer alacak Fuel Eco simülatörleri ziyaretçilere, yakıt tasarrufunun kazançlarını görme fırsatı verecek. Simülatörde direksiyon başına geçen her oyuncu taşıdığı yükleri zamanında ve mümkün olan en düşük yakıtı tüketerek yerine ulaştırmaya çalışacak. Kazanan ise, en az tüketimle, en yüksek ticari hızı yakalayan kişi olacak.

Kendini geleceğe hazırlayan bir üretici olan Renault Trucks, yakıt tasarrufu için optimize edilmiş bir uzun yol aracının üç boyutlu tasarımını da tanıtacak. Halle du Design ekiplerince geliştirilen araç, endüstriyel kısıtlamaların etkisinde kalmadan, bir kamyonu çok daha verimli kılma imkanları üzerine bir düşüncenin ürünü. Bu yüzden aerodinamizm öncülüğünde yenilikleri, teknolojileri ve malzemeleri bünyesinde barındıran bir dizi teknik tercihin sonucunda ortaya çıkmıştır. Kamyonun amacı, üreticiye uzun vadede yakıt tasarrufu adına yürütülen araştırmalar için bir yol haritası oluşturmaktır.

Kamyon her zaman bir heyecan odağı olmuştur. Renault Trucks, MKR Technology ekibinin yarış kamyonunu ve Truck racing simülatörlerinin bulunduğu özel bir alanı yarış severlere ayırdı. Burada ayrıca markanın tutkunları için bir butiğin yanı sıra Trucks Driver Club üyeliği imkanı da sunulacak.

Yeni Renault Clio; İlk Görüşte Aşk

04/07/2012 in Bülten/Otomotiv

Yeni Renault Clio, Tasarım Direktörü Laurens van den Acker tarafından başlatılan Renault tasarım Rönesansı’nı yansıtan ilk seri üretim modeldir. markanın en son konsept araçlarının tarzı ve duygusunu Yeni Clio’nun tasarımında bir araya getirildi.
“Yeni Renault Clio duygu ve arzuları öne çıkaran bir heykel olarak algılandı. Tıpkı insan vücudunda yer alan kaslar gibi, Yeni Clio’nun sahip olduğu kıvrımlar, DeZir konsept modelinin yansıttığı dinamizmi ifade ediyor. Otomobilde hiçbir şekilde dar veya agresif açılar yer almıyor, onun yerine otomobile dokunma hissi uyandıran kıvrımlar yer alıyor.” Laurens van den Acker (Tasarım Direktörü)

Dengeli, dinamik dış tasarım
Yeni Renault Clio, parlak siyah bir zemin üzerinde büyük ve dikey Renault logosunu içeren ön tasarımı ile ön plana çıkıyor. Bu özellik, ilk olarak DeZir konsept modelinde göze çarpmıştı. Yeni Clio’da ön tasarım farlar ile daha fazla vurgulanıyor. Farların alt bölümü krom çerçeveler ve LED farlar ile ön plana çıkıyor. Sadece beş kapılı olarak pazara sunulan Yeni Clio, arka yan camlara yakın bir noktada gizlenmiş entegre arka kapı kolları ile birlikte sportif bir görünüme sahip. Önceki nesiller ile karşılaştırıldığında Yeni Clio, azaltılan yerden yüksekliği, daha fazla iz genişliği, lastiklerin siyah bölümünün azaltılması ile ekstra dinamizm ve kişilik kazanıyor. Yeni Clio, lansmanından itibaren DeZir için kullanılan lansman rengiyle birlikte (Ateş Kırmızısı) sekiz farklı renkte sunulacak.

Modern, sıcak ve ergonomik bir iç mekan
Yeni Renault Clio’nun iç mekanı güç ve güven uyandırmak üzere aracın dış tasarımını kusursuzca tamamlıyor. Uçak kanadı şeklinde ön panel, orta konsola kusursuzca yerleştirilmiş multimedya sistemi, geniş renk seçenekleri, dijital hız göstergesi, konforlu koltuklar ve kromlu piyano siyahı görüntü ile vurgulanan konfor unsuru, modern ve ergonomi ile birlikte sunuluyor.

Kişiye özel, herkesin kullanabileceği seçenekler
Tasarımından itibaren Yeni Renault Clio, iç ve dış mekanın kişiselleştirilmesi üzerine düşünüldü. Müşteriler aracın dış görüntüsünü dış ayna muhafazaları, ön ızgara, arka panel etekler, alt kapı koruyucuları, jant seçenekleri ve tavan grafikleri ile birlikte kişisel hale getirebilecekler. Aracın iç mekanını kişisel hale getirmek için ise ön panel, kapı panelleri, direksiyon simidi, vites kolu çevresi, hava çıkış kanalı çerçeveleri, döşeme malzemeleri ve opsiyonel paspaslar gibi seçenekler bulunuyor. Çekici fiyatlara sahip olan opsiyon paketleri ile müşterilere birçok seçenek birarada sunuluyor olacak.

Yeni Renault Clio: yeniliklerle dolu
Konu yenilik olduğunda Yeni Renault Clio kendi segmentinde beklentileri yeniden tanımlama ve küçük araç standartlarını yükseltme geleneğini devam ettiriyor.

Renault R-Link – otomobile ve internete bağlı entegre bir tablet
Direksiyon simidine entegre radyo kumandaları (1982, R11 Electronic) ve araç içi navigasyon gibi (1994, Safrane) yeniliklerle birlikte seri üretim pazarına eller serbest kart sistemi (2001’de) ve yüksek çözünürlüklü ekrana sahip GPS navigasyonu (2009’da Clio için satış fiyatı €490 olan Carminat TomTom®) getiren ve Clio için Carminat TomTom® LIVE navigasyonu sunan Renault, bütün bu yeniliklere Renault R-Link ile devam ediyor.

Yeni Clio’da opsiyon olarak sunulan Renault R-Link, aşağıdaki özellikleriyle otomobil ile dış dünya arasında bir köprü görevi görüyor:
– Yedi inçlik (18cm) dokunmatik ekran. Sesli kumanda ve pazarda bir ilk olarak kullanıcı tarafından, gözlerini yoldan ayırmadan, temel işlevlere güvenli ve basit erişim için kişiselleştirilebilen ana sayfa.
– TomTom® bağlantılı navigasyon. Live servisleri içeriyor ve pazarın en iyi gerçek zamanlı trafik bilgilerini sunuyor. Böylece seyahat süreleri ve yakıt tüketimi azalıyor.
– Diğer faydalarının yanı sıra aracın kendi elektronik sistemi ile sağlanan bağlantı ileri eko-sürüş fonksiyonlarına (Driving eco²) erişimi mümkün kılarak sürücü davranışlarının analiz edilmesini ve yakıt tüketiminin azaltılmasını sağlıyor.
– Bir otomobil içim ilk uygulama mağazası olan Renault R-Link Store sayesinde kullanıcılar çok kapsamlı ve çeşitli uygulamaları otomobillerinden veya bilgisayarlarından görüp indirebiliyor (‘My Renault’ aracılığıyla).

Renault R-Link işlevleri, ‘Paris Incubateurs’ (genç yeteneklere yönelik Paris bazlı bir inkübatör) ve LeWeb’11 fuarındaki start-up’lar sayesinde genişlemeye devam edecek. TomTom® LIVE ve sürücüleri tehlikeli durumlarda uyaran COYOTE uygulamalarının (uygulamanın bulunduğu ülkelerde) yanısıra R-Link kullanıcıları mesajlarını kontrol edebilir; ajandalarını idare edebilir, en yakın servis istasyonunu ya da park yerini belirleyebilir veya tweet atabilirler…
Renault R-Link uygulamaları arasında yer alan Renault R-Sound Effect sayesinde Yeni Clio içindeki ses sistemi ortamına uygun biçimde kişisel hale getirilebiliyor. Renault R-Sound Effect sayesinde her biri kendine özgü, çekici özelliğe sahip ve hız / hızlanma gibi sürüş parametreleri ile son derece uyumlu altı farklı motor sesi profili oluşturulabiliyor.
Yeni Renault Clio üç ekipman seviyesinden ikisinde MEDIA NAV sistemini standart olarak sunuyor.
Orta konsola entegre MEDIA NAV sisteminde yedi inçlik (18cm) dokunmatik bir ekran, radyo ve hem müzik hem de eller serbest cep telefonu kullanımına yönelik Bluetooth® işlevi yer alıyor. MP3 ile ise ön panelde bulunan USB portu veya jak soketi ile bağlanabiliniyor. MEDIA NAV sistemi 2D ve 3D (kuş bakışı) ekranlı ‘Nav N Go’ navigasyon ile sunuluyor.

Dünya prömiyeri: Renault Bass Reflex sistemli Bluetooth® radyolar
Yeni Renault Clio’nun bütün versiyonlarında ön kapı hoparlörlerine entegre akıllı ses sistemi bulunuyor. Renault Bass Reflex olarak bilinen bu sistem, 30 litrelik hoparlör muhafazasının sunduğu ses ve dinleme keyfini birlikte sunuyor. Bas frekansları daha güçlü ve ses kalitesini korunuyor.
Bütün Yeni Clio yelpazesi, eller serbest telefon kullanımına ve MP3 üzerinden kusursuz ses kalitesiyle audio aktarımına imkan tanıyan Bluetooth® ile donatılmış durumda. Bütün radyolarda USB ve jak soketleri de yer alıyor.

Yeni Renault Clio: kullanması tam bir keyif. Ve ana hedefi yakıt tasarrufunda ve CO2 emisyonlarında lider olmak
Yeni Renault Clio büyük ölçüde güncellenmiş olan benzinli ve dizel motorları sayesinde düşük yakıt tüketimini ve sürüş keyfini bir araya getiriyor. Benzinli olan iki motor (Energy TCe 90 ve TCe 120) çok düşük seviyede yakıt tüketimi ile CO2 emisyonunu orta düzey hızlanmalı ve iyi tepki veren bir motorla birleştiriyor. Önemli derecede iyileştirilmiş olan yeni nesil Energy dCi motorları Yeni Clio’ya rekor düzeyde yakıt ekonomisi ile birlikte eşsiz bir sürüş keyfi sağlıyor.

İki yeni Energy motoru: günlük kullanıma yönelik ileri teknoloji

Yeni Energy TCe 90 benzinli motor
Yeni Clio, üç silindirli, turbo şarjlı Energy TCe 90 motorunu taşıyan ilk Renault modelidir. Renault tarafından üretilen ilk üç silindirli bu motor, lansmanından itibaren sürüş keyfi ve yakıt ekonomisi arasında eşsiz bir denge sağlayacaktır:

– Üç silindirli, turbo şarjlı 899cc motorda Stop&Start özelliği bulunuyor ve normal havalandırmalı 1.4 litrelik bir motorun performansını sunuyor.
– Ultra düşük ataletli bir turbo sayesinde düşük motor devirlerinde bile iyi bir tepki elde ediliyor: 2,000 d/d’de 90bg ve 135Nm (pik torkun yüzde 90’ı 1,650 d/d ila 5,000 d/d arasında elde ediliyor),
– Daha yüksek vites oranlarına sahip ekonomik olarak optimize edilmiş bir versiyon ve 4.3 litre/100km yakıt tüketimi; bu da 99g/km[3] CO2 emisyonuna denk geliyor.
– Yerini aldığı TCe 100 ile karşılaştırıldığında yüzde 21 daha az yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu c sunuyor.

Yeni dizel Energy dCi 90
Stop&Start özelliğini içeren ve Energy ailesinin en yeni üyesi olan yeni 90bg’lik 1.5 dCi:

– Dört silindirli 1.5-litrelik bir motor; 1,750 d/d’den itibaren 220Nm; mevcut dCi 85’e göre 20Nm daha fazla,
– Daha yüksek vites oranlarına sahip ekonomik olarak optimize edilmiş bir versiyon ve Renault eco2 imzasını taşıyan 3.2 litre/100km yakıt tüketimi; bu da 83g/kmc CO2 emisyonuna denk geliyor.
Yeni TCe 120. Altı vitesli EDC otomatik vites ile birlikte.

Yeni Clio dinamik TCe 120 motoru ve buna bağlı olarak Renault’da B segmenti için ilk kez kullanılan engine altı vitesli EDC (Efficient Dual Clutch) vites kutusu bulunuyor:

– Normal havalandırmalı 1.6 litrelik motor performansına sahip dört silindirli 1.2-litrelik motor,
– 120bg ve 1,750d/d’den itibaren 190Nm tork için doğrudan yakıt enjeksiyonu ve turbo şarjı
Söz konusu motor hali hazırda onay aşamasındadır ve 2013’ün ilk yarısından itibaren sunulacaktır. Bu motor kendi sınıfındaki en güçlü ve en ekonomik motor olacak.

2013’ün ilk yarısından itibaren dCi 90 motoru için EDC çift kavramlı vites kutusu ile birlikte sunulacak olan Yeni Clio sürüş keyfini bir adım ileri taşıyacak ve çok iyi tepki veren otomatik vites kutusu ile pürüzsüz vites geçişleri sunacak.

Ekonomik sürüşe yönelik olarak tasarlanmış sistemler

Yeni Clio, bütün bu mühendislik özelliklerinin yanı sıra yakıt tüketimini ve CO2 salımını azaltmak amacıyla sürücülere çok çeşitli çözümler sunuyor:

– ECO mode[4] sayesinde sürücüler tek bir tuşa basarak aracın performans parametrelerini değiştirebiliyor ve bu sayede yüzde 10’a varan yakıt tüketimi sağlayabiliyor.
– Ön paneldekid sürüş stili monitörü (yeşil, sarı veya turuncu) ve Vites Değişikliği Göstergesi (GCI) sayesinde sürücüler yakıt tüketimlerini azaltmak amacıyla sürüş tarzlarını iyileştirebiliyor.
– Renault R-Link ile uygulanabilen Driving eco² uygulaması sürücülere bütün bilgileri aktararak sürüş tarzlarını analiz etmelerine ve hem yakıt tüketimlerini hem de CO2 emisyonlarını azaltmalarına yardımcı olmaktadır.
Yeni Renault Clio: kalite ve güvenlik

Flins (Fransa) ve Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen Yeni Renault Clio, Renault’nun kalite standartlarını koruyor. Daha büyük veya daha pahalı modellerden hiçbir eksiği kalmaksızın kalite açısından yüksek standartlara sahip erişilebilir fiyatlı bir otomobildir. Yeni Clio, Ortaklığın B platformu üzerinde yeni bir versiyon üzerine inşa edilmiştir ve sıra dışı konforu, manevra kabiliyeti ve düşük gürültü seviyeleri için optimize edilmiştir.
Güvenlik bu ailenin en önemli özelliği: 2005’de Clio III B-segmentinde EuroNCAP çarpışma testi derecelendirmesine 5 yıldız alan ilk model oldu. Yeni Clio da sahip olduğu sayısız güvenlik özelliği sayesinde en yüksek düzeyde güvenliği sunuyor.

www.yenirenaultclio.com

Renault, Yeni Clio’nun lansmanını yenilikçi, interaktif dijital stratejiyle üç önemli kısımda kutluyor:

– Internet kullanıcıları 4 Temmuz’dan itibaren www.yenirenaultclio.com adresi üzerinden Yeni Renault Clio’yu her açıdan görebilecek ve hem resimlerine hem de videolarına ulaşabilecek,

-Renault 16 Temmuz’dan itibaren web sitesi ziyaretçilerini interaktif bir filmin içine dahil ederek sanal bir deneme sürüşüne çıkaracak,

-4 Temmuz’dan itibaren söz konusu kişisel ve dijital deneyimlere bilgisayar, tablet ve akıllı telefonlar aracılığıyla www.yenirenaultclio.com adresinden ulaşılabilecek.

Clio başarı hikâyesi: 22 yıldır devam ediyor!
1990 yılında lansmanı gerçekleştirilen Clio, 22 yıla yayılan bir kariyere sahip. Bu sürede 115’den fazla ülkede 11.5 milyon araç satıldı. 22 yıllık bu süre zarfında Clio, sadece Renault tarihinde değil aynı zamanda Avrupa’daki küçük, çok yönlü araç pazarında da çok önemli bir rol üstlendi. Aracın sahip olduğu özellikler sayesinde segment daha yukarılara taşındı ve üst sınıf araçların kalitesi ve ekipman düzeyleri daha fazla insana ulaştırıldı. Clio, (COTY)Yılın Otomobili unvanına iki kez layık görülen tek otomobildir.

1990: Clio I satışa çıkarıldı ve 1991’de Yılın Otomobili (COTY) seçildi.
1991-1993: Spor ve Premium sınıfına dahil Clio Williams ve Clio Baccara tanıtıldı.
1998: EuroNCAP çarpışma testinden kendi segmentinde dört yıldız alan ilk otomobil Clio II lanse edildi. Bu araç aynı zamanda radyo, otomatik klima ve renkli ekranlı navigasyonun ayrı bir ekranda gösterilmesini popüler hale getirdi.
2000: Clio Renault Sport ve Clio V6 spor sahnesine giriş yaptı.
2005: EuroNCAP çarpışma testinden B segmentinde beş yıldız alan ilk otomobil olan Clio III sahneye çıktı. Renault-kart anahtarsız giriş sistemin kullanımı yaygınlaştı.
2006: Clio III Yılın Otomobili seçildi.
2007:Segmentin ilk 1.2 litrelik benzinli turbo motoru.
2008: Clio ilk kez olarak Estate formunda sunuldu.
2009: Navigasyonu seri üretim piyasasına getiren Carminat TomTom® sisteminin lansmanı.
2010: Clio, 11 milyon araçtan fazla satış rakamıyla 20’nci yılını kutluyor.

Carminat TomTom® Live, tam olarak entegre edilmiş, uygun fiyatlı akıllı bir navigasyon sistemidir.

Renault ZOE İkinci Kez Dünya Rekoru Kırdı

26/06/2012 in Bülten/Otomotiv

Renault’un elektrikli otomobillerinden ZOE, seri üretilen bir elektrikli otomobilin 24 saatte kat ettiği en uzun mesafeye ulaşarak yeni bir dünya rekoruna imza attı. Fransa Teknik Merkezi’ndeki Aubevoye hız pistinde 363 tur yapan ZOE, 1.618 kilometreye ulaşarak eski rekorunu fazlasıyla aştı. 24 saat boyunca gerçekleşen 18 kez hızlı şarj esnasında herhangi bir sorun çıkarmayan araç, Caméléon adlı devrimci şarj sisteminin etkinliğini de ortaya koydu.

Renault ZOE, seri üretilen elektrik motorlu araç kategorisinde, 1.280 kilometrelik eski 24 saat mesafe rekorunu yüzde 25 iyileştirerek yeni bir rekor daha kırdı. Guiness Rekorlar Kitabı’na girmek için onay sürecinde bulunan rekor, 1 Haziran’da Fransa Teknik Merkezi’ndeki Aubevoye hız pistinde gerçekleşti. 24 saat içinde pistte tam 363 tur atan ZOE, süre boyunca 18 kez hızlı şarj edilerek 1.618 kilometreye ulaştı. ZOE’nin bu başarısı yüksek performans ve güvenilirliğini kanıtlarken, sınıfında en uzun menzile sahip olduğunu da bir kez daha gösterdi.

ZOE ile yeni bir çağ mümkün
Noter huzurunda gerçekleştirilen ve Guiness Rekorlar Kitabı’nda onaylanma sürecinde olan rekorun ötesinde, bu sıra dışı performans ZOE’nin nereye kadar gidebileceği sorusuna da yanıt vermiş oldu. Güvenilirlik/dayanıklılık pilotu Philippe Vinot, test sürecini şu sözlerle anlattı: ‘Bu operasyonu iki ayda gerçekleştirdik. Nisan ayında, elektrik motor – şanzıman grubu departmanı ekipleriyle projenin fizibilitesini kontrol etmek için hesaplamalara başladık. Mayıs başından itibaren, pist üzerinde turlara başladık ve bir strateji hazırladık. Seri üretilen aracı modifiyesiz, yani fabrikadan çıktığı gibi kullanmaya karar verdik. Araca güveniyorduk ve haklı olduğumuz ortaya çıktı.’

Yenilenen Megane Ailesi Türkiye’de

18/06/2012 in Bülten/Otomotiv

Yeni tasarımı ile Mégane1 sürüş keyfi, ekonomi, yepyeni teknolojik özellikleri ve yeni Energy 1.6 dCi 130bg motor seçeneğiyle, Renault kalitesinin amiral gemisi. Mégane, 2008 sonunda gerçekleştirilen lansmanından itibaren, herkes tarafından kabul görmüş olan tarzı ve dinamik nitelikleri sayesinde Avrupa’nın segmentinde en çok satan otomobili olarak kendini kabul ettirdi. Yapılan anketlerde vurgulanan kalite seviyesi ile Mégane, markanın son yıllardaki imajının pozitif gelişimine de en önemli katkıyı gerçekleştirdi.. Sportif görünüm ile performans ve ekonomiyi bir arada sunan yepyeni bir versiyon olan Mégane GT-Line ise Mégane ailesinin tüm modellerinde çarpıcı kimliği ile öne çıkıyor. Mégane HB 36.950TL, Mégane Sport Tourer 52.500TL, Mégane Coupé 55.350TL’den başlayan fiyatlarla 15 Haziran 2012 tarihinden itibaren Renault Yetkili Satıcıları’nda satışa sunuluyor.

İnce dokunuşlarla yeni bir tasarım
Yeni tasarımı ile Mégane, daha modern bir ön yüze kavuşuyor. Yenilenen Mégane’da, yepyeni ön tampon, otomobile teknolojide yeni bir imza katan yeni LED farlar otomobilin tasarımını daha çekici kılıyor. Modeldeki tüm yenilikler kalite algısına vurgu yapıyor. Yenilenen ön panjur, siyah parlak kaplama ve krom dokunuşlar dikkat çeken diğer özellikler arasında yer alıyor. Yenilenen Mégane’ın iç mekanı ise yeni döşemeler ve iç mekandaki diğer sürpriz çarpıcı dokunuşlarla daha da zenginleşiyor.

Yeni teknolojik özellikler
Yenilenen Mégane ailesinde bir çok teknolojik yenilik de dikkat çekiyor. Yeni Mégane’da yer alan Visio System® güvenli sürüş konforunu arttırıyor. Yenilenen Mégane’da Visio System kapsamında yer alan, uzun / kısa farların otomatik kumanda edilmesi (Automatic High-Low Beam) ve şeritten çıkış ikazı (Lane Departure Warning) olmak üzere yeni teknolojik özellikler göze çarpıyor. Bu özellikler gece görüşünü iyileştiriyor ve sürücünün dikkatini korumasına yardımcı oluyor. Air Quality Sensor sayesinde yolculuk esnasında değişik dış hava koşullarına göre içerideki havanın kalitesi hep en yüksek seviyede korunuyor. Yokuşta kalkış yardımı sistemi (Hill Start Assist) ve park etmeyi kolaylaştıran geri görüş kamerası yeni konfor donanımları arasında yer alıyor. Ayrıca yenilenen Mégane’da, R-Plug & Radio+ ile USB + bluetooth özellikleri de standart olarak sunuyor.

Energy 1.6 dCi 130 bg ve Stop & Start : Sınıfının en performanslı dizel motoru
1598 cm³’lük silindir hacmi ile Energy 1.6 dCi 130 bg, sınıfının en iyi performans / tüketim oranına sahip olmakla beraber sessiz sürüş konusunda Renault teknolojisinin en yeni ürünü. Bu yeni motor sağladığı 320Nm tork ile, sınıfının en güçlü dizel motoru özelliğini elde ediyor. Energy 1.6 dCi 130 bg, 4.0 l/100 km yakıt tüketimi ve kilometrede sadece 104gr CO2 salınımı ile Fransa’da ekoloji ödülü almaya hak kazandı. Energy 1.6 dCi 130 bg, daha yüksek bir tork ve gücü daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon salımıyla gerçek bir sürüş keyfi sunuyor. Yeni Mégane GT-Line versiyonu ile birlikte sunulan Energy 1.6 dCi 130 bg, Renault’nun F1 deneyimine dayanan yeni nesil bir downsizing motoru.

Yeni Energy 1.6 dCi 130 bg motorun bir özelliği olan Stop & Start teknolojisi, araç kırmızı ışıkta veya sıkışık trafikte durağan hale geldiğinde motorun otomatik olarak kapatılmasını sağlayan güçlendirilmiş bir marş motorundan oluşuyor. Bu sırada karbon salımı da sıfırlanıyor. Motorun tekrar çalıştırılması için yapılması gereken tek şey debriyaj pedalına dokunmak. Söz konusu sistem, şehir içi trafikte 100km’de ortalamada 1 litrelik yakıt ve önemli oranda CO2 tasarrufu sağlıyor. Stop&Start sistemi hız kesme/ frenleme enerjisi depolama sistemi Energy Smart Management (ESM) teknolojisi ile kombine edildi.

F1’den seri üretime
Renault, F1’de üretici markalar arasında 10 kez dünya şampiyonu ünvanını kazanan tek üreticidir. Renault bu alandaki bilgi birikimini seri üretime de yansıtıyor. Gerek seri üretim araçları gerekse F1 araçları üzerinde çalışan Renault motor üreticilerinin, üç noktayı içeren ortak bir amacı vardır: performanslı, güvenilir ve hep daha tutumlu mekanizmalar tasarlamak. Renault’nun Mekanik Mühensiliğine transfer ettiği Renault Sport F1 çatısı altındaki mühendisler, Formula’da edindikleri birikimi Energy motoru ile seri üretime yansıttılar.

Mégane ailesinin yeni sportif modeli: “Mégane GT-Line”
GT-Line versiyonu sportif özellikler, sürüş konforu ve ekonomiyi birarada arayan müşterilerin tercihi oluyor. Bumerang şeklindeki LED farlar, kırmızı dikişli döşeme, spor direksiyon simidi, alüminyum spor pedallar, kapı eşikleri ve GT-Line imzalı ön panel çubuğu, koruma barları üzerindeki özel «GT-Line» logoları bu yeni versiyonun göz dolduran yeniliklerinden bazıları. Mégane’nın yeni iddialı versiyonu GT-Line, sportif dış tasarımı, sportif iç ambiyansı ile Mégane ailesinin tüm modellerinde çarpıcı kimliği ile öne çıkıyor. GT-line versiyonunda kullanılan koyu metal ve parlak karbon dokunuşlar ile farklılığını ortaya koyuyor. Bu özel versiyonda, geniş ön hava giriş kanalları, sportif ön tampon, arka tampona entegre difüzör, 17” Celsium tipi koyu renk aliminyum alaşımlı jantlar gibi ekipmanlar standart olarak sunularak aracın sportif kimliği vurgulanıyor. GT-Line versiyonunda çekici dış tasarımın yanısıra, Energy 1.6 dCi 130 bg ile 320 Nm’lik performanslı bir sürüş keyfi birlikte sunuluyor. Daha sportif bir sürüş sağlamak için GT Line versiyonlar daha spor olan Mégane Coupe şasisi ile donatıldı.

Kabin içinde ise dış tasarımda olduğu gibi sportif bir görünüm göze çarpıyor. Özel döşemeler, spor gösterge paneli, spor direksiyon simidi, sportif kapı iç panelleri ile görünüm tamamlanıyor.
Kalite

«Mégane, gösterdiği gelişim süresince ortaya koyduğu kalite hissi ve mükemmel güvenilirliği ile Renault kalitesinin liderliğini üstleniyor. Günümüzde Mégane, Renault marka araçların kalite standartlarının dünya çapındaki referansıdır. » Jean-Pierre Vallaude – Kalite Direktör

ADAC Mégane’ın güvenirliğini “mükemmel” olarak değerlendirdi
2011 yılında dünyada 235 bin adet () ve 2008 sonundaki lansmanından beri 730 bin adet araçla Renault markasının en çok satılan aracı olan Mégane, güvenirlik açısından sınıfındaki liderlerinden biri. Araç, L’Automobile Magazine gibi basın kuruluşu, çok ünlü Alman Otomobil klübü ADAC ve diğer bağımsız dış kuruluşlar tarafından takdir kazandı. Sürekli iyileştirme uygulaması sayesinde, Mégane III selefine göre bir yıllık satış sonrası ihtiyacını, % 40 oranında azalttı. Yenilenen Mégane Ailesi Oyak Renault Fabrikaları ve İspanya’da Palencia Fabrikası’nda üretiliyor.

Renault Symbol LPG Versiyonu ile Türkiye’de

19/03/2012 in Bülten/Otomotiv

Türkiye’nin en çok satılan otomobili Renault Symbol, şimdi de LPG versiyonuyla tüketicinin beğenisine sunuluyor.

Türkiye’nin son üç yıldır en çok satılan otomobili olan Renault Symbol, ekonomi ve güvenliği bir arada arayan müşterileri için Oyak Renault Fabrikaları’nda orijinal olarak LPG’li üretilen modeliyle şimdi çok daha avantajlı. Oyak Renault Fabrikası’nda üretilen bu özel otomobiller, Türkiye’nin sektöründe en geniş Yetkili Servis ağı olan Renault Şebekesi’nde bakım hizmetlerini alabilirken, yine tüm Renault ürünleri gibi 3 yıl / 100 bin km garanti avantajından da faydalanabiliyor.

29.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan Symbol 1.2 16V 75 bg LPG, Authentique Edition ve Expression donanımları olmak üzere iki farklı donanım seviye ile satışa sunuluyor.

NEO MOTORSPOR, Gürsu’da Kürsüye Çıktı

29/06/2011 in Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda 2011 sezonu, Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından 26 Haziran Pazar günü organize edilen 3. ayak mücadelesi, Gürsu Tırmanma Yarışı ile devam etti. Gürsu Dışkaya’da 7.7 km uzunluğundaki etapta 2 çıkış üzerinden yapılan mücadelede, Neo Motorspor pilotları kürsüye çıkarak, kupayla yarışı tamamladı.

Bursalı Tredin Oto Donanım Sanayi sponsorluğunda yarışan Neo Motorspor pilotlarından Burhan Anayurt, Renault Clio Ragnotti ile Kategori 3’ün üçüncüsü olarak yarışı tamamlarken, Kategori 1’de Fiat Palio ile mücadele eden Yaşar Abay da, mücadeleyi üçüncü sırada bitirerek Kategori 1’de liderliğe yükseldi. Heyacan dolu yarışın ardından Gürsu Belediyesi önünde hazırlanan podyumda kategorilerinde ilk üçe giren sporculara kupaları, Gürsü Belediye Başkan Vekili Kudret Avcı ve Başkan Yardımcısı Melik Zahir tarafından verildi. 

Neo Motorspor Takım Direktörü Adil Küçüksarı; “BOSSEK’e organize ettikleri başarılı yarış için öncelikle teşekkür ederim. Pilotlarımız Burhan Anayurt ve Yaşar Abay sorunsuz şekilde yarışı tamamladı, hem kupa hem de puanlarla mücadeleyi tamamladı. Tırmanma Şampiyonası’ndaki mücadelemize devam edeceğiz.” dedi. 2011 Türkiye Tırmanma Şampiyonası, 4. yarış Bolu Abant Tırmanma ile devam edecek. Ankara Otomobilsporları Kulubü ANOK tarafından organize edilecek yarış, 16 – 17 Temmuz tarihlerinde Abant Gölü civarındaki asfalt etapta koşulacak.

Neo Motorspor, Tırmanmaya Devam Ediyor

25/06/2011 in Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

2011 Türkiye Tırmanma Şampiyonasının üçüncü ayağı olan Gürsu Tırmanma Yarışı bu yıl da Gürsu Belediyesi katkılarıyla BOSSEK Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize ediliyor.

Bursa’nın Gürsu ilçesindeki Dışkaya etabı bu kez 26 Haziran Pazar günü 7,70 km’lik yenilenen asfalt parkuru ile Türkiye Tırmanma Şampiyonası’na ev sahipliği yapacak.

Hayaller Gerçektir ve Liuqi Moly’nin ana sponsorluğunda yarışan Neo Motorspor; Gürsu Tırmanma’da 2 yarışmacısıyla mücadele edecek.

Takımın yeni pilotu Burhan Anayurt, Neo Motorspor’un Renault Clio Ragnotti’sinin direksiyonuna geçecek ve zafer mücadelesinde ter dökecek.

Fiat Palio ile tırmanma şampiyonasını kovalayan Yaşar Abay da, Gürsu’da puan kazanmak amacıyla start alacak.

Neo Motorspor Direktörü Adil Küçüksarı; “Gürsu’da 2 ekibimizle start alacağız. Sorunsuz ve güzel bir yarış olmasını ümit ediyorum. Pilotlarımızın, kürsünün üst basamaklarında olacağı tahmin ediyorum.” dedi.

Yarışmanın Teknik Kontrolu Cumartesi 14:00-16:00 saatleri arası Gürsu Belediyesi önünde hazırlanan bölümde gerçekleştirilecek. 26 Haziran Pazar günü saat 10:45’de İğdir, Dışkaya sapağından alınacak startla başlayacak antrenmanlarda yarışmacılar parkuru 2 kez çıkacaklar, sonrasında ise hazırlıklarını tamamlamak üzere İğdir sapağında hazırlanan servis alanına gelecekler.

Go to Top