Reklamlar
Tag archive

ostberg

Ogier İsveç’te Zafere Uçtu

12/02/2013 in Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Ogier İsveç Rallisi’ni kazanarak Volkswagen Motorsport’taki kariyerinde ilk zaferine de ulaşmış oldu. Fransız pilot yeni Polo R WRC’yi de ilk WRC zaferine ulaştırırken Volkswagen takımını henüz ikinci yarışında ilk sıraya çıkarttı.

Ogier, Perşembe akşamı geçilen tek etapta ilk sıraya çıkan Sebastien Loeb’i geride bırakarak Cuma sabahından itibaren yerleştiği zirveden yarış sonuna kadar inmedi ve yarışın son etabı olan Power Stage etabını da kazanarak fazladan üç puan daha aldı.

Loeb’i 41.8 saniye geçerek elde ettiği bu zafer ile kariyerinin sekizinci WRC birinciliğini de elde etmiş oldu ve FIA Dünya Ralli Şampiyonası Pilotlar Klasmanı’nda ilk sıraya yerleşti.

Son etabı tamamlayınca aracını öpen Ogier sevincini gizlemeden başarısını takıma adadı : “Onlara teşekkür etmem lazım çünkü bu hafta sonu bana yarışmam için çok güzel bir otomobil hazırladılar. Daha önce böyle bir araç ile yarışmamıştım. İnanılmazdı.

Bu zafer inanılmaz ama bir o kadar da sürpriz oldu. Geçen sene boyunca hazırlıklar yapmıştık ancak bu kadar kısa sürede bu performansı hiç birimiz beklemiyorduk.

Daha iyisi de olamazdı. Bu sabah Loeb fazlası ile baskı oluşturdu. Etaplarda adeta uçuyordu. Fazla risk almadan onu takibe almıştık ama biz o kadar riske edemedik çünkü o fazlasıyla hızlıydı. Bu şekilde kazanmak da şaşırtıcı.”

Loeb ilk iki sırada Fransızların olmasını sağladı ancak sıralam etabında kaybettiği için istediği yerde başlayamadığıni ve beklediğinden fazla zaman kaybettiğini söyledi. “İstediğimiz yerde başlayamadığımız için ayarlada değişiklik yapmak zorunda kaldık bu da tempomuzu istediğimiz seviyeye çekmemizi geciktirdi. Ogier de hata yapmadı, çok güzel bir ralli çıkarttı. Bundan fazlasını yapamazdım.”

Mads Ostberg 2012 yılındaki sonucu tekrar etti ve yarışı Loeb’in 42.7 saniye ardında üçüncü sırada tamamladı. Norveçli pilot Cuma günü radyatörüne kar dolunca yarışın kendisi için bittiğini düşünse de Latvala ile girdiği podyum mücadelesinden de zaferle ayrılıp üçüncülük basamağına çıktı. Ostberg Cuma günü yaşadıklarından sonra yarışa devam etmesinin kendisini sevindirdiğini ve sonrasında da Latvala ile girdiği mücadeleden de başarı ile çıkarak podyumda yerini aldığı için mutlu olduğunu söyledi.

Monte-Carlo’da kaza yaptıktan sonra ilk puanlarını dördüncü olarak alan Latvala, Ostberg’in 6.1 saniye gerisine düşmüş olmasının yarışı bitirmiş olmasından önemli olmadığını vurguladı.

Yarışı beşinci sırada tamamlayan Thierry Neuville de Monte Carlo’dan kaza ile ayrılmıştı. Belçikalı pilot Latvala’nın 3 dakika 35.8 saniye gerisinde yarışı tamamladı ancak kendi ifadesi ile yarışa başlarken bunu tahmin etmediğini açıkça belirtti. “Beşinci sırada tamamlamamızdansa burada öğrendiklerimiz bizim için daha kıymetli. Monte Carlo’da yaşadıklarımdan sonra şu an mutluyum. Şimdi önümüzde bakabiliyoruz, Meksika’da start almak için heyecanlanıyorum.”

Bir diğer Ford Fiesta RS pilotu Juho Hanninen, Neuville’in 36.7 saniye gerisinde yarışı altıncı sırada tamamladı. “Yarışı tamamladığım için mutluyum elbette ama liderden bu kadar uzak kalmak canımı biraz sıktı. Umduğum kadar iyi bitiremedim açıkcası. Otomobilin fazlası ile potansiyeli var ancak ben bunu kullanamadım. Bir sonraki rallide daha iyi olacağımı umuyorum.”

Çek pilot Martin Prokop yarışı yedinci sırada tamamladı. Monte Carlo’da da yedinci sırada yer alan Prokop “Bu hafta sonu benim için iyi geçti. Karda kullanma konusunda kendimizi geliştirdik. Burada öğrendiklerimizi toprak etaplarda da kullanabileceğimi düşünüyorum, sürüş tarzımı da bu yönde değiştiriyorum. Önümüzdeki sene daha hızlı olacağım, kendime güvenim de tam olacağından daha iyi sonuçlar elde edeceğimi düşünüyorum.”

FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışı Meksika’da 7-10 Mart tarihleri arasında düzenlenecek. 2013 yılında Avrupa kıtasından ayrılan şampiyonada ilk toprak ralli de koşulmuş olacak.

Reklamlar

Portekiz’de Zirve El Değiştirdi

03/04/2012 in Dünya Ralli Şampiyonası

Nokia sponsorluğundaki FIA DÜnya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü rallisi Portekiz Rallisi’nde dört gün boyunca süren mücadelenin sonunda Mikko Hirvonen Citroen ile ilk zaferine ulaştı ancak yarış sonrası teknik kontrolde ortaya çıkan teknik uyumsuzluk nedeni ile Fin pilot ihraç oldu ve yarışı ikinci sırada tamamlayan Mads Ostberg birinci ilan edildi.

Hirvonen Cuma günü ikinci etapta ele geçirdiği liderliğini yarış sonuna kadar korumuş ve 1 dakika 51.8 saniye farkla yarışı da ilk sırada tamamlamıştı. Ancak debriyaj ve turbo içindeki bazı teknik uyumsuzlukların kurbanı olan Hirvonen için Citroen tarafından FIA’ya (Uluslararası Otomobil Federasyonu) itiraz dilekçesi verildi. FIA’nın yapacağı incelemeden sonra vereceği kesin karar doğrultusunda Portekiz Rallisi’nin kesin sonuçları açıklanacak.

Karar açıklanana kadar Mads Ostberg kariyerinin ilk zaferine ulaşmış olarak görünüyor. Evgeny Novikov ise yarışın ikincisi oldu. Cuma günü yol dışına çıkan Solberg kalan etaplarda gösterdiği atak ile geldiği dördüncülükten bir basamak daha yukarı çıkarak yarışı podyumda tamamlamayı başarmış oldu.

DÜnya Ralli Şampiyonası’nda pilotlar klasmanında Sebastien Loeb 66 puan ile liderliğini koruyor. Petter Solberg 62 puanla ikinci sıraya çıktı. Portekiz’de ilk sıraya çıkan Mads Ostberg ise 53 puan ile üçüncü sırada yer alıyor.

Takımlar sıralamasında Citroen Total’in liderliği sürüyor. Ford da ikincilikteki yerini koruyor. Dört yarıştan da puan alan son takım M-Sport Ford ise üçüncü sırada yer alıyor.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci rallisi 27-29 Nisan 2012 tarihleri arasında Villa Carloz Paz merkezli düzenlenecek olan Arjantin Rallisi olacak.

İsveç’te Ford Fiesta şovu

14/02/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

2011 Dünya Ralli Şampiyonasının açılış yarışında Ford Fiesta RS WRC’ler podyumun tamamını işgal ederek gövde gösterisi yaptı.

Son güne 15 saniye önde başlayan Fin Mikko Hirvonen, son etaba kadar temkinli pilotajıyla pozisyonunu korudu ve sezona galibiyetle başladı. Bu, Mikko’nun İsveç’te ikinci galibiyeti olarak istatistiklere geçti. Ayrıca bu Mikko’nun Ford’la birlikte 13. galibiyeti ve bu onu Ford’un WRC’de en başarılı pilotu yapıyor. Bir başka Fiesta pilotu Mads Ostberg, sürpriz bir performansla genel klasmanda ikinciliği elde etti. İlk günden ele geçirdiği liderliği ikinci günde Mikko’ya kaptırsa da, sadece 6,5 saniyelik farkla podyumda yerini almasını bildi ve 2011’de adından daha çok söz ettireceğinin sinyallerini verdi. Ford Fabrika pilotlarından Jari-Matti Latvala ise üçüncü olarak hem kendisi hem de takımı için çok önemli puanlar kazandı.

Yarışı en iyi sırada bitiren Citroen pilotu Sebastien Ogier, yeni DS3 WRC’si ile dördüncü olarak kendine verilen görevi en iyi şekilde yerine getirdi. İsveç’te sadece ikinci kez start almasına rağmen Ogier zirveye oldukça yakın kalarak rekabetten kopmadı. Sondan bir önceki etapta kar kümesine çarparak zaman kaybedip beşinciliğe gerilese de, ilk kez düzenlenen Powerstage etabında dördüncülüğe tekrar tırmandı ve bu sonuçla destekçilerini sevindirdi. Ayrıca bu son etapta en iyi zamanı yaparak, yeni kurallar gereği Dünya Ralli Şampiyonası için fazladan 3 puan kazanmış oldu.

Petter Solberg için herhalde kariyerinin en ilginç yarışı oldu. Normal etapta, yani normal trafiğe açık yolda, 80 km/h olan hız sınırını 112 km/h ile aşında radara yakalandı. İsveç’te kurallar gereği hız sınırını 30 km/h aşarsanız ehliyetinize derhal el konuyor ve araç kullanmaktan men ediliyorsunuz. Son etaba gelindiğinde genel klasman dördüncülüğünde bulunan Petter Solberg, çaresiz direksiyonu kopilotu Chris Petterson’a devretti. Chris yaptığı açıklamada :” Hız sınırının üstünde kullanırken yakalandık. Herkes gibi biz de bu kurlarla uymak zorundayız, yol güvenliği Dünya Ralli Şampiyonasının en önemli mesajlarından biridir. Bunun cezasına katlanmak zorunda kaldık.” dedi ve ekledi:
“Bu işi yapacaksanız şanına yakışır şekilde yapmalısınız. Hayatımda ilk geçtiğim etap, dünya Ralli Şampiyonasının karla kaplı İsveç etaplarından biri ve altımda yepyeni bir Citroen DS3 WRC var, üstelik ilk kez düzenlenen Powerstage etabı ve tüm dünya canlı olarak izliyor. Hiç gergin değildim. 60km/h ortalamanın üzerinde kalmam, Loeb’in önünde yarışı bitirmemize yetiyordu ve başardık. İnanılmaz bir tecrübeydi ama asıl olan beşinciliğimiz koruduk ve puanları kazanmasını bildik.”

Yarışı altıncı sırada bitiren Sebastien Loeb, yarışın ilk günü ilk sırada etaba çıkmasının verdiği dezavantajla farkın açılmasına engel olamamıştı. Her ne kadar ikinci ve üçüncü gün temposunu yükseltse ve birkaç etapta en iyi zamanı elde etse de ancak altıncılığa kadar tırmanabildi.

Sezon, hem yeni nesil 1,6 turbo otomobilleri, hem powerstage gibi canlı yayın imkanı veren ve fazladan puan kazandıran aktiviteleri ve hem de yeni puantaj sistemiyle başlamış oldu. İsveç, zorlu doğa koşulları, -25 dereceye varan soğuğu ve karlı etaplarıyla geride kalırken, ekipler bir sonraki ayak olan Meksika için çalışmalarına başladılar bile. Meksika Rallisi İsveç’ten tamamen farklı karaktere ve iklime sahip. Toprak etapta ilk kez görülecek olan yeni nesil WRC’ler, sezonun kalanı için az çok neler olacağı ile ilgili ipuçlarını orada verecek.

İsveç Rallisi sonrası Şampiyonada puan durumu şöyle:

Sıra Sürücü Ülke Marka Puan
01 Mikko Hirvonen FIN Ford 25
02 Mads Østberg NOR Ford 18
03 Jari-Matti Latvala FIN Ford 16
04 Sébastien Ogier FRA Citroën 15
05 Petter Solberg NOR Citroën 10
06 Sébastien Loeb FRA Citroën 10
07 Per-Gunnar Andersson SWE Ford 6
08 Kimi Räikkönen FIN Citroën 4
09 Matthew Wilson GBR Ford 2
10 Khalid Al Qassimi ARE Ford 1

Sıra Takım Puan
1 Ford Abu Dhabi World Rally Team 40
2 Citroën Total World Rally Team 22
3 M-Sport Stobart Ford World Rally Team 18
4 Ice1 Racing 8
5 Team Abu Dhabi 6
6 FERM Power Tools Rally Team 4
7 Monster World Rally Team 2

[/one_half]

Hirvonen son üç etaba avantajlı giriyor

13/02/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Mikko Hirvonen İsveç Rallisi’ne liderliğini koruyarak devam ediyor. Son günün ilk üç etabında da en iyi zamana imza atarak ikinci Ostberg ile arasında zaman farkını 13.7 saniyeye kadar çıkarttı.

Hirvonen servis alanına Fiesta’sının önündeki hasar ile geldi. Etap içinde yol üzerindeki buz parçasına çarptıklarını söyleyen Fin pilot etapta fazla kar olmadığını da belirtti.

Mads Ostberg ikinci sıradaki yerini korusa da zaten hızlı gittiğini bundan fazla zorlarsa hata yapma ihtimalinin artacağını belirtti. Bir kaç noktada erken fren yaparak zaman kaybettiğini kabul eden Norveçli pilot yerini korumanın asıl hedefi oldunu belirtti.

Petter Solberg ise geçtiği üç etaptan fazla memnun kalmamıştı. Son güne bilerek üçüncü sırada başlayan Norveçli öğle servisinde sol ön süspansiyonu değiştirdi.

Son günün ilk etabında Latvalayı geçen Ogier ise Solberg’e yaklaşmış olmaktan dolayı memnundu. Fransız pilot ikinci kez çıktığı kar üzerinde elinden geleni yapmaya devam edeceğini söyledi.

Jari-Matti Latvala ise onyedinci özel etapta kaybolan tamponu ile etaplara devam etti. Araç içindeki ses iletişim sistemindeki arızalar nedeni ile kopilotundan gelen notları da takip etmekte zorlanan Latvala Ogier’e geçilmekten de kurtulamadı.

İsveç Rallisi öğleden sonra geçilecek üç etap ile tamamlanacak ve Dünya Ralli Şampiyonası’nın ilk rallisi de tamamlanmış olacak.

İlk gün sonunda Ostberg lider

12/02/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

2011 Dünya Ralli Şampiyonası sezonunun ilk yarışı İsveç Rallisi’nin ilk günü sonunda liderlik koltuğunda yeni ama fazlasıyla yetenekli genç bir pilot var: Mads Ostberg. Ford Fiesta RS WRC ile yarışa katılan Norveçli pilot her ne kadar temizlenmiş karlı etaplarda rakiplerine karşı avantajlı konumda olsa da bu avantaja sahip diğer güçlü rakiplerini de geride bırakmayı başararak ilk günü lider tamamladı.

2011 İsveç Rallisi, İskandinav pilotların hakimiyetinde devam ederken son şampiyon Sebastien Loeb liderin 2 dakika 48.4 saniye gerisinde genel klasman dokuzuncusu oldu.

Gün içinde geçilen altı özel etabın sadece birinde Citroen DS3 WRC en iyi zamanı yaptı o da Citroen’in genç yeteneği Sebastien Ogier idi. Ostberg 2, PG Andersson 2 ve Latvala da bir etapta en iyi zamana imza attılar.

23 yaşındaki Ostberg yarışa durgun başlasa da konumu itibarı ile daha rahat yol aldığı etaplarda iyi zamanlar çıkarttı ancak altıncı özel etapta nispeten az kar olduğundan sıkıntılı anlar da yaşadı. Son etapta da spin attı ancak yerini korumayı başardı.

Ostberg’in ardından günü ikinci sırada tamamlayan Ford takımının pilotu Mikko Hirvonen 14.8 saniyelik farkı sorun etmediğini belirtti. Fabrika destekli kendi takımı ile mücadeleye katılan Petter Solberg ilk günü en iyi sırada tamamlayan DS3 WRC pilotu oldu.

PG Andersson kendi evinde yarışmanın verdiği güven ile yarışa başlasa da patlayan lastikler onu zirveden uzaklaştırdı.

Süper 2000 klasmanında Skoda Fabia pilotu İsveçli Patrik Sandell ve Eyvind Brynildsen sadece 8.4 saniye farkla heyecanın dozunu ikinci günde de yüksek tutacaklar.

Solberg hızlı başladı!

13/02/2009 in Dünya Ralli Şampiyonası

Norveç Rallisi’nin açılış gecesinde düzenlenen 1.92 kilometrelik özel seyirci etabını Petter Solberg, Mikko Hirvonen’in 0.6 saniye önünde ilk sırada tamamladı. Kendi takımı ile katıldığı ilk rallinin ilk etabında en iyi zamanı elde eden Solberg : “İnanılmaz! Yeniden iş başındayız! Bu gerçekten eğlenceli! Diğer araçlarda kalkış kontrol sistemi var ama ben standart debriyaj ile kalkış yapıyorum. Sanki eski rallikros günlerime dönmüş gibiyim.” diyerek kendisi de gerçekleştirdiği bu sürprize inanamadığını gösterdi.

Şampiyona lideri Loeb bu kısa etabı Norveçli Adapta pilotu Mads Ostberg’in önünde üçüncü sırada tamamlarken, Jari-Matti Latvala ise beşinci sırada yer aldı. Red Bull Skoda ile yarışa katılan Patrik Sandell ise PWRC klasmanında ilk sırada yer aldı.

1.Özel Etap sonası pilotlar genel klasmanı ilk 10:

1. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC 1:32.8 A8
2. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 00:00.6 M
3. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 00:00.7 M
4. Mads Østberg Adapta AS Subaru Impreza WRC 00:01.2 A8
5. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 00:02.3 M
6. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC 00:03.0 M
7. Urmo Aava Stobart VK Ford Focus RS WRC 00:03.4 MT
8. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus RS WRC 00:04.2 MT
9. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus RS WRC 00:04.7 A8
10. Anders Grøndal Subaru Impreza WRC 00:05.3 A8

1.Özel Etap sonası PWRC Klasmanı

1. Patrik Sandell Skoda Fabia S2000 1:39.0 P
2. Andis Neiksans Mitsubishi Lancer Evo IX 00:00.9 P
3. Andreas Mikkelsen Subaru Impreza WRX STI 00:02.0 P

Go to Top