Reklamlar
Tag archive

motorsport

Ford Trucks Dakar Rallisi’nde

21/12/2018 in Dakar Rallisi

Ford Trucks tarafından desteklenen ralli takımı VDR Truck Racing, Dakar 2019 Rallisi’nde ilk kez Ford Trucks kamyonları ile yarışacak. Ford Otosan mühendislerinin dünyanın en zorlu yarışı için tasarladığı iki özel prototip Ford Trucks kamyonu, Dakar 2009 yarışının birincileri Yves Rutten ve Peter Van Delm kullanacak.

Dünyanın en zorlu off-road maratonu olan Dakar Rallisi’nin 2019 edisyonu için geri sayım başladı. Güney Amerika’da, Peru’nun Lima kentinde 6 – 17 Ocak 2019 tarihleri arasında düzenlenecek maratonda Ford Trucks’ın desteklediği Belçikalı VDR Truck Racing  (VDR Kamyon Yarış Takımı) de yarışacak. Dakar 2009 yarışının birincileri Yves Rutten ve Peter Van Delm’i bir araya getiren takım, bu yıl ilk kez Ford Trucks kamyonları ile rakiplerine karşı mücadele verecek.

Türkiye’de Ford Otosan, Belçika’da ise VDR Truck Racing, dünyanın en zorlu yarışına katılacak 2 prototip yarış kamyonunu geliştirmek için güçlerini birleştirdi. Ford Trucks’ın Dakar 2019’a gönderdiği araçlar Ford Otosan Ar-Ge Merkezi’nin desteği ile tasarlandı, prototip olarak yarış parçaları ile Belçika’da VDR Racing atölyesinde yapıldı. Daha sonra Ford Trucks mühendisleri ve VDR Truck Racing teknik ekibinin iş birliği ile montajı tamamlanan kamyonlar, gerçek ralli koşullarında test edilerek dünyanın en zorlu yarışına hazırlandı.

“Ford Trucks olarak, dünya çapında motor sporlarını destekliyoruz”

Ford Trucks’ın global çapta motor sporlarına destek olduğunu belirten Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, “Uluslararası ağır ticari araç pazarında en büyük üreticilerden biri olan Ford Trucks olarak, 60 yıla varan kamyon üretim tecrübemizi pazarın ihtiyaçlarını karşılayan ürün geliştirme becerimizle birleştiriyoruz. Orta Doğu, Afrika, Rusya ve Türkî Cumhuriyetlerin ardından Orta ve Doğu Avrupa’da büyümemizi devam ettirirken uluslararası bir marka olarak bir yandan da motor sporlarına yatırım yapıyor ve destekliyoruz. Bu kapsamda VDR Truck Racing’e 2016 yılından bu yana verdiğimiz desteği bu yıl, yeni bir iş birliği ile ileriye taşıdık. Bu iş birliği kapsamında Türkiye’de tasarlayıp ürettiğimiz Ford Trucks kamyonlarımız, ilk kez Dakar Rallisi’nde yarışacak. Maratonun gerçekleşeceği koşullarda teste tabi tuttuğumuz araçlarımızın dayanıklılık ve gücü ile Dakar yarışında  başarılı olacağına inanıyoruz. VDR Truck Racing  gibi şampiyon sürücülere sahip, dünya çapında başarılı bir takım ile iş birliği yapmaktan çok mutluyuz. Ford Trucks’a güvenerek araçlarımızı dünyanın en zorlu yarışında kullanmak için bizimle iş birliğine imza atan VDR Truck Racing’e başarılar diliyoruz.” dedi.

Ford Trucks, yarış kamyonları dışında, iki pilot, 4 yardımcı pilot ve 8 kişilik teknik ekipten oluşan VDR Truck Racing’e, Dakar çöllerinde ihtiyaç duyulabilecek tüm ekipmanı sağlıyor. Başarılı ekibe ayrıca Ford Trucks’ın sunduğu bir servis aracı da eşlik edecek.

Güney Amerika’da 41. kez düzenlenecek Dakar Rallisi, bu yıl önceki yıllardan farklı olarak sadece Peru’da gerçekleşecek. Yarışçılar 6 Ocak 2019 tarihinde seremonik olarak verilen startla 11 gün sürecek rallinin açılışını yapacaklar. Lima kentinden başlayacak 10 etaplık ralli, Peru Çölleri etrafında dolanan güzergâhın tamamlanmasıyla 17 Ocak’ta yine Lima’da son bulacak.

Reklamlar

BOM e-Team GT Kupası’nda Finalistler Belli Oldu

06/12/2018 in E-Spor
  • 1544004996_BOM_monza2-e1544079085490.jpg
  • 1544004992_BOM_monza1.jpg

Borusan Otomotiv Motorsport’un organize ettiği BOM E-Team GT Kupası’ndaki 5’inci ve son eleme yarışı tamamlandı. Kupanın finalistleri, 8 Aralık’ta alacakları BOM Akademi Performans Sürüş Eğitimi ile sanaldan gerçeğe giden yolda ilk adımlarını atacak.

Pistlerdeki 11’inci yılını geride bırakan Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), gelişmekte olan e-sporları ve e-sporcuları desteklemek, onlara kendi renkleri ile yarışma imkânı sunmak için 2018 sezonunda organize ettiği BOM E-Team GT Kupası’nın beşinci ve son eleme yarışını tamamladı.

İtalya’nın efsanevi Monza Yarış Pisti’nde koşulan yarış öncesinde kayıt yaptıran tüm e-sporcular takımın Assetto Corsa platformu üzerinde kurmuş olduğu iki sunucuda antrenman yapma fırsatı buldular ve son eleme yarışına gece gündüz çalışarak hazırlandılar.

Borusan Otomotiv Motorsport’un YouTube kanalından canlı olarak yayınlanan yarışta duayen motor sporları sunucusu Yiğit Top’un yorumcu konukları BOM’un şampiyon pilotları Levent Kocabıyık ve Fatih Ayhan idi. Final için son dört koltuğa adını yazdırmak isteyen 23 e-sporcu kıyasıya mücadele ederek izleyenlere heyecanlı anlar yaşattı.

Tüm finalistler hak kazanmış oldukları BOM Akademi Performans Sürüş Eğitimi’ni almak için 8 Aralık’ta Körfez Yarış Pisti’nde buluşacak, alacakları teorik ve pratik eğitimlerin ardından BMW otomobillerle piste çıkacak. Bir sonraki randevuları ise 23 Aralık’ta, İstanbul Park sanal pistinde olacak ve heyecanla beklenen finalin ardından 2019 BOM E-Team belli olacak.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları, Shell, Borusan Lojistik, Glasurit, Sofra Grup, Özüaydın, Cesan, Securitas ve Technogym’dir.

E-TEAM YARIŞ TAKVİMİ

19 Ağustos 2018 Belçika / Spa Francorchamps
23 Eylül 2018 İngiltere / Brands Hatch
14 Ekim 2018 Almanya / Nürburgring
18 Kasım 2018 İtalya / Mugello
2 Aralık 2018 İtalya / Monza
23 Aralık 2018 Türkiye / İstanbul Park (Final Yarışı)

Kaan Önder Podyumun En Üst Basamağında

03/11/2011 in Bülten/Karting

Borusan Otomotiv Motorsport’un genç karting pilotu Kaan Önder Avrupa’da 2011 sezonunu CIK-FIA Uluslararası takviminde yer alan Rotax International Open yarışı ile kapattı. Yarış, 25 -30 Ekim tarihleri arasında İspanya’nın Zaragosa kenti yakınlarındaki Zuera pistinde gerçekleşti.

Zuera pisti 1,699 mt, oldukca uzun ve Avrupa’nın en önemli pistlerinden biri. Zuera’nın uzun düzlükleri geçiş yapmaya imkan sağlıyor ve keyifli mücadelelere sahne oluyor.

Milli karting pilotumuz Kaan Önder Çarşamba günü kuru zeminde, Perşembe günü ise yağmur altında yapılan testlerde en hızlı zamanları yaparak  öne çıkmıştı.

Cuma günü yapılan iki resmi antrenmanın en hızlı turlarına imza atan pilotumuz günün sonunda yapılan sıralamalarda da 1.05.559 sn  zamanı ile ilk sırayı aldı.

Cumartesi günü yapılan 3 eleme yarışından 2 tanesini kazanan Kaan Önder, diğer yarışta da 2. oldu. Toplam 2 ceza puanı ile Pazar günü yapılacak prefinal yarışına birinci cepten başlama hakkını elde etti.

Bu sene ikincisi düzenlenen Rotax International yarışının son günü Kaan Önder için sorunlu başladı. Prefinal yarışının 3. turunda fren problemi yaşan Önder,  5. turda yarışı bırakmak zorunda kaldı.

Final yarışına gridin en sonundan başlayan pilotumuz, süper bir start yaptı. Birinci tur tamamlandığında üçüncü sıraya kadar yükselen Kaan Önder, İsveç Şampiyonu ve Avrupa 3.sü Philip Morin ile  girdiği nefes kesen birincilik mücadelesini yarışın son turuna kadar devam ettirdi. İsveçli pilotun 0.006 saniye önünde damalı bayrağı gördü.

Zuera pistinde Milli marşımızın da çalınması ile kupasına kavuşan Kaan Önder, ayrıca Rotax Avrupa organizatörü RGMMC Establishment tarafından 1250 Euro değerindeki 2012 Campillos Kış Kupası katılım davetiyesi ile ödüllendirildi.  

Şampiyon Borusan Otomotiv Motorsport

31/10/2011 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

2011 Türkiye Pist Şampiyonası 29 – 30 Ekim tarihlerinde İstanbul Park pistinde gerçekleşen yarışlarla son buldu. Borusan Otomotiv Motorsport Takımlar Şampiyonası, Maxi Grup ve Süper Grup’da şampiyonluğa ulaştı.

Maxi Grup’da 3 sene üst üste şampiyon olan Aytaç Biter, seriyi bozmadı ve kariyerinin dördüncü şampiyonluğuna ulaştı. BMW M3 GT otomobili ile sezon başından beri gösterdiği performans sonucu şampiyon olan Biter, İstanbul Park’da da koşulan her iki yarışı Maxi Grup birincisi olarak bitirdi. Aytaç Biter yarış sonrası şunları söyledi: “ Maxi Grup’da bu sene yarışmaya başlamama rağmen, otomobilimiz M3 GT ile ilk yarıştan itibaren çok iyi bir uyum yakaladım. Kariyerimde kullanmaktan çok keyif aldığım otomobillerden biri oldu. Bunun sonucunda kazandığımız şampiyonluktan ötürü çok mutluyum.”

Süper Grup’da BMW 320si ile yarışan Kaan Gürgenç ise Türkiye Pist Şampiyonası’nın bir önceki yarışının yapıldığı Körfez pistinde şampiyonluğunu matematiksel olarak garantilemişti. Bu yarışta rahat bir sürüş sergileyen Kaan Gürgenç, her iki yarışta da kendi grubunu kazanarak şampiyonluğunu birinciliklerle süslemeye devam etti. Bu sezonun en çok yarış kazanan pilotu Kaan Gürgenç yarıştan sonra yaptığı açıklamada; “ Sezon başında uzunca bir süreden beri yarışmalara ara verdiğim için gergindim, doğru ayar ve ritmi yakaladığımda ise şampiyonluk geldi. Kendi şampiyonluğumun yanı sıra Borusan Otomotiv Motorsport’un Takımlar Şampiyonluğu da Borusan ailesinin bir parçası olarak beni çok mutlu ediyor” dedi.

Takımlar Şampiyonası’nda yaşanan mücadelenin sezona damga vurduğu 2011 Türkiye Pist Şampiyonası’nda bu sene de BMW otomobilleri ile Borusan Otomotiv Motorsport, pilotları Aytaç Biter, Kaan Gürgenç ve ibrahim Okyay’ın topladığı puanlarla şampiyon oldu.

Takım sorumlusu ve Borusan Otomotiv Motorsport’un yurtdışı yarışlarına katılan pilotu İbrahim Okyay ise şunları söyledi; “2008 senesinde Borusan Otomotiv Motorsport kurulduğu günden bu yana Türkiye’de takip ettiği tüm klasmanlarda her sene şampiyonluğa ulaşma başarısını gösterdi. Otomobillerimiz, teknik ekibimiz ve birbirinden yetenekli pilotlarımızla elde ettiğimiz bu başarıda katkısı olan herkese teşekkür ederim” dedi.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan takımın diğer sponsorları Toshiba ve Borusan Lojistik’dir. Takımla ilgili bilgilere www.borusanotomotivmotorsport.com internet sitesinden ulaşabilirsiniz. .

Yiğit Akü, Eskişehir’de Asfaltı Ağlattı

04/10/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. ayağı KYK Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK‘un organizasyonu ile geçtiğimiz haftasonu yapıldı. 1 Ekim Cumartesi günü ESPARK AVM‘den start alan ekipler, 2 gün süren 267 km’lik yarışın ardından, 2 Ekim Pazar günü yine ESPARK AVM‘de finişe ulaştı. KYK, ESPARK ve BANAZ etaplarını 3′er kez geçen yarışmacılar, 130 km’lik özel etap mesafesi katetti. 53 ekibin kayıt yaptırdığı, 49 ekibin start aldığı KYK Eskişehir Rallisi‘ni 40 ekip tamamlamayı başardı.

Eskişehir Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu ve Birlas Motorsport co-sponsorluğunda mücadele eden Alptekin Işıkalp – Andaç Günsoy ikilisi, Citroen C2 ile ralliyi genel klasmanda 12. sırada, Sınıf 6’da da 3. sırada tamamlamayı başardı.

Süratli asfalt etaplarıyla, yarışmacıları bir hayli zorlayan Eskişehir Rallisi’nde, Alptekin Işıkalp, tecrübesini konuşturdu, güçlü rakiplerinin arasından sıyrılıp, çok dikkat çekici bir pozisyonda finişe ulaştı.

Yarış sonrası durumu değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Eskişehir Rallisi çok düzgün ve süratli asfalt etaplara sahip ve biz burayı öncelikle yeni kullanmaya başladığımız Yokohama’nın asfalt lastiklerini denemek için start aldık. Otomobilimizin son sürati, özel etaplarda yetersiz kalınca istediğimiz kadar mücadelici olamadık. Ancak genel klasmanda ve sınıfımızdaki yerimiz bizi memnun etti. Lastiklere gelince, umduğumuzdan daha fazla memnun kaldığımızı söyleyebilirim. Yokohama asfalt lastikleri, yarışın başından sonuna çok iyi bir iş çıkardı.” dedi.

KYK Eskişehir Rallisi’nin sonuçlarına Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK’un resmi web sitesi, www.esok.org.tr adresinden veya yarışın resmi web sitesi www.eskisehirrallisi.com adresinden ulaşabilirsiniz.

Yiğit Akü, Eskişehir’de Asfalta İniyor

28/09/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı verilen kısa aranın ardından, Eskişehir’de devam ediyor. Şampiyonanın 6. ayağı olan KYK Eskişehir Rallisi’yle, mücadele asfalta taşınıyor. Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen KYK Eskişehir Rallisi, 1 Ekim Cumartesi günü saat 14:00′da ESPARK AVM’den verilecek startla başlayacak.

Eskişehir Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu ve Birlas Motorsport co-sponsorluğunda mücadele edecek olan Alptekin Işıkalp – Andaç Günsoy ikilisi, Citroen C2 ile bu kez asfalt zeminde hünerlerini sergileyecek.

Geçtiğimiz ay bir kaza geçiren ve dirseği yerinden çıkan Süheyl Polatoğlu, devam eden tedavisi nedeniyle, Eskişehir’de Yiğit Akü Ralli Takımı’nın direksiyonunu bir kez daha Alptekin Işıkalp’e teslim etti.

Yarış öncesi son durumu değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Kocaeli Rallisi’ndeki başarılı sonuçtan sonra bu kez, daha tecrübeli olduğumuz asfalt zeminde yarışmanın heyecanını taşıyoruz. Daha önceki sezonlarda yaptığımız pist yarışlarında edindiğimiz asfalt tecrübesiyle ve daimi co-pilotum Andaç Günsoy’un da sağ koltuğuma oturmasıyla, Eskişehir’in asfalt etaplarında bu kez daha iddialı olacağız” dedi.

Eskişehir Rallisi’nde ekipler, 130 km’si özel etap olmak üzere toplamda 267 km mesafe katedecekler. Startı ve finişi, ESPARK Alışveriş Merkezi’nde planlanan yarışın servis alanı, Anadolu Üniversitesi 2 Eylül Kampüsü’nde kurulacak.

KYK Eskişehir Rallisi’yle ilgili tüm gelişme ve haberleri Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK’un resmi web sitesi, www.esok.org.tr adresinden ve yarışın resmi web sitesi www.eskisehirrallisi.com adresinden takip edebilirsiniz.

Yeni Körfez Pisti’nde Muhteşem Açılış

20/09/2011 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun en merakla beklenen yarışı 18 Eylül 2011 günü Körfez Pisti’ndeki 1921 metre uzunluğundaki pistte gerçekleştirildi.

Sezonun beşinci ayağında yaşanan müthiş mücadeleye Borusan Otomotiv Motorsport ile Ülkü Motorspor arasındaki “Takımlar Savaşı” damgasını vurdu.

Hafta sonunun galipleri ise Maxi Grup’da birer yarış galibiyeti alan Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Aytaç Biter olurken, Süper Grup’da Borusan Otomotiv Motorsport pilotları İbrahim Okyay ve Kaan Gürgenç galibiyetleri paylaştılar. Kaan Gürgenç Körfez Pisti’nde kazandığı puanlarla beraber 2011 Türkiye Pist Şampiyonası’nda Süper Grup şampiyonluğunu ilan etti.

Geride kalan ayakların aksine tek günlük organizasyon olarak gerçekleştirilecek yarışın sıralama turlarındaki en iyi zaman, 46.680 sn’lik derecesiyle BMW M3 GT pilotu Aytaç Biter’den geldi. İkinci en hızlı zamanı da BMW 320’siyle İbrahim Okyay imza atarken ikinci çizgide Ülkü Motorspor pilotları Ümit Ülkü ve Taner Şengezener kendilerine yer buldular.

Yarışmalara geçilmeden önce 2 Ağustos tarihinde Körfez Pisti’nden İstanbul’a dönerken geçirdiği elim bir trafik kazasıyla vefat eden merhum TOSFED Genel Sekreteri Mazhar Demiralp için düzenlenen anma töreninde  tüm sporcular, mekanikerler ve organizasyon görevlileri hazır bulundular.

Süper ve Maxi Grup kategorilerinin birlikte start aldığı 20 turluk hafta sonunun ilk yarışında ışıkların sönmesinden önce hareket eden Aytaç Biter’le beraber startın kaybeden bir diğer ismi Kaan Gürgenç oldu. Start anında sol arka köşesinden aldığı ağır hasarla beraber çok sıra kaybetse de yarış içindeki temkinli sürüşüyle iyi bir yükseliş gerçekleştirdi.

İlk iki tur boyunca Ümit Ülkü ve Aytaç Biter’in liderlik mücadelesinde BMW pilotuna fodepar nedeniyle pitten geçme cezası gelince Ümit Ülkü liderliğe yükseldi. İlerleyen turlarda ise start düzlüğünün ardından gelen sağ-sol şikanlı bölümde yoldışına taşmalar nedeniyle kirlenen virajın içinde spin atan Ümit Ülkü, yeniden Aytaç Biter’e geçildi. Yarışın kalan bölümünde Ümit Ülkü liderlik için fırsat yakalayamadı ve şikanı kestiği için aldığı 10 saniye cezasıyla da beraber ilk yarışı Biter’in 37 saniye gerisinde ikinci sırada tamamladı. İlk iki sırada damalı bayrağın altından geçen Maxi Grup pilotlarını Ümit Ülkü gibi şikanı kesip 10 saniye cezası alan Süper Grup’da yarışan İbrahim Okyay izledi. Maksi Grup klasmanı Aytaç Biter, Ümit Ülkü ve Ali Dinç olarak sıralanırken, Süper Grup İbrahim Okyay, Tarkan Birol ve Kaan Gürgenç sıralamasıyla birinci yarışı noktaladı. Renault Clio ile yarışan Anıl Sevgili ise yarışın startının ardından Tarkan Birol’la yaşadığı temas sonunda oluşan mekanik arıza ile yarışı tamamlayamadı.

İkinci yarışın startı da müthiş bir heyecana sahne oldu. Birinci yarışın klasmanına göre ilk altı pilotun tersten start aldığı ikinci yarışa Tarkan Birol ilk sırada başladı. Taner Şengezener ilk çizgiyi tamamlayan isim olurken, ikinci çizgi Ali Dinç ve İbrahim Okyay, üçüncü çizgi Ümit Ülkü ve Aytaç Biter ikilisinden oluştu. Startla beraber Ali Dinç harika bir start alarak Taner Şengezer ve Tarkan Birol’u geride bırakmayı başarırken, üçüncü çizgiden start alan Ümit Ülkü de pit duvarı boyunca önünde boş kalan koridoru iyi değerlendirip, birinci viraja gelene kadar liderliğe yükselmeyi başardı. Starttaki İbrahim Okyay ve Tarkan Birol’un tehlikesi teması sonucunda Okyay’ın otomobilinin sağ arka lastiği patlayınca tecrübeli pilot ilk tur sonunda pit yolunu ziyaret etmek durumunda kaldı. Ümit Ülkü’nün liderliğiyle geçilen ilerleyen turları Körfez Pisti’nin uzun zaman sonundaki ilk yarışına tanıklık etmek isteyen seyircilere müthiş bir heyecan yaşattı. Yarış sonunda ise Ümit Ülkü’yü finişe kadar kovalamasına rağmen geçme fırsatı bulamayan Aytaç Biter ikinciliğe razı oldu. Ülkü’nün, Aytaç Biter’le olan çekişmesi o kadar yakın ve zorluydu ki, ikili ilk virajda kalan Çağrı Tarık Zeybek’in kalan otomobili için sallanan sarı bayrakları fark etmeyip önlerindeki otomobile tur bindirdiler. Bunun için 20’şer saniye ceza alan ikilinin yarış sonundaki yerleri değişmedi. Kurallar gereği 24 yaş altı pilotların Takımlar Şampiyonası’na puan alabilmesi nedeniyle konuk olarak Borusan Otomotiv Motorsport ekibine katılan Ali Dinç, ikinci yarışı üçüncü sırada tamamlayarak takıma önemli puanlar kazandırdı. Taner Şengezener dördüncü sırada damalı bayrağın altından geçen isim olurken, Kaan Gürgenç hasarlı otomobiline rağmen bir tur geriden beşinci, İbrahim Okyay da starttaki temasının ardından aldığı hasarlı otomobiliyle altıncı sırada yarışı noktaladı.

1600 Grup’da koşulan hafta sonunun tek yarışını Fiat Palio ile yarışan Alican Topak kazanırken, Körfez Pisti’nden önceki iki ayağın galibi Ayhan Göllü ikinci oldu. Teknik kontrol sonrasında otomobili 1600 Grup’da yarışması uygun görülen ve Klasman dışı yarışan Serhat Susuzoğlu damalı bayrağın altından üçüncü sırada geçse de, üçüncülük puanını Fiat Siena ile yarışan Mustafa Birsesli kazandı.

Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun beşinci yarışı pilotlar için olduğu kadar otomobiller için de oldukça zorlu geçti. Özellikle ilk viraja sığmak için sıkışan otomobiller sonucunda yaşanan temaslar bütün otomobillerde irili ufaklı hasarlara yol açtı… Bu yarışta kızışması beklenen “Takımlar Savaşı” da beklendiği gibi müthiş bir çekişmeye sahne oldu. Bu yarışın ardından Maxi Grup’ta Aytaç Biter liderliğini korurken, Ümit Ülkü liderin sekiz puan gerisinde yer alıyor. Süper Grup’da ise şampiyonluğunu ilan eden Kaan Gürgenç’i takip eden isim takım arkadaşı İbrahim Okyay… Türkiye Pist Takımlar Şampiyonası’nda ise Borusan Otomotiv Motorsport ve Ülkü Motorspor arasındaki mücadelede düğüm İstanbul Park’ta çözülecek. Son ayak öncesinde puanını 124’e yükselten Borusan Otomotiv Motorsport’u 110 puanlı Ülkü Motorspor izliyor.

TPŞ’de sezonun altıncı ve son ayağı 29-30 Ekim tarihlerinde İstanbul Park’ta koşulacak.

Yenilenen İzmit Körfez Pisti kapılarını Pazar günü açıyor

17/09/2011 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun en merakla beklenen yarışına ev sahipliği yapacak Körfez Pisti’ndeki beşinci ayak yarışına çok az bir süre kaldı.

Türkiye’nin en önemli spor tesislerinden bir tanesi olan ve Türkiye Pist Şampiyonası´na en son 2009 sezonunda ev sahipliği yapan 1921 metrelik Kocaeli Körfez Pisti, yapılan asfalt yenileme ve birinci viraj, deniz ve kara şikanı bölümlerinde yapılan değişikliklerle beraber yeni haliyle ilk organizasyonuna 18 Eylül Pazar günü ev sahipliği yapacak.

Geride kalan ayakların aksine tek günlük organizasyon olarak gerçekleştirilecek yarışta otomobil sporu severler Körfez’de duymayı çok özlediği seslerle beraber heyecan dolu bir gün geçirecekler.

Yarış hafta sonundan önce, 16 Eylül Cuma ve 17 Eylül Cumartesi günlerinde düzenlenecek test seanslarında pilotlar, otomobillerini çizgileri değişen virajlar ve yenilenen asfalt yüzey için en uygun hale getirmeye çalışıp, doğru ayarlara ulaşmak için ter dökecekler.

Testlerin ardından 18 Eylül Pazar günü yapılacak yarışlar ise müthiş bir mücadeleye sahne olacak. 1921 metre uzunluğundaki pistte, “Takımlar Savaşı” şampiyonanın sondan bir önceki ayağına damgasını vuracak. Körfez’e Borusan Otomotiv Motorsport’un 8 puan önünde gelen İzmirli genç takım Ülkü Motorspor, Porsche GT3’lü pilotları Ümit Ülkü ve Taner Şengezener ile avantajlarını korumak için piste çıkacaklar. Borusan Otomotiv Motorsport cephesinde ise BMW M3’leri ile Aytaç Biter ve takımın genç konuk pilotu Ali Dinç ibreyi turkuaz renkli takıma çevirmek için gaza basacaklar.

Maxi Grup’taki yarış liderliği için de çekişecek bu dörtlü grubun yanında Pist Şampiyonası’nın tecrübeli isimleri İbrahim Okyay ve Kaan Gürgenç de BMW 320’ler ile Süper Grup da yeni pistin ilk kupa kazananları olmak istiyor. Öte yandan ikili, takımlar klasmanındaki liderlik için de büyük bir role sahip olacaklar.

Maxi Grup, Super Grup ve Grup 1600 olmak üzere üç farklı kategoride 19 yarışmacının start alacağı hafta sonunda ralli parkurlarından tanıdığımız Çağrı Tarık Zeybek de Mitsubishi Lancer EVO ile piste çıkacak.

Körfez Pisti’ne Ülkü Motorspor 82 puanla takımlar klasmanı lideri olarak giderken 8 puan geriden Borusan Otomotiv Motorsport geliyor. Grup klasmanlarında ise Maxi Grup lideri 74 puanlı Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Aytaç Biter’i, 66 puanla Ülkü Motorspor pilotu Ümit Ülkü izliyor. Süper Grup’da ise bu sezon tüm yarışlardan galip ayrılan 60 puanlı Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Kaan Gürgenç’i bir diğer Ülkü Motorspor pilotu Suat Demirel izliyor.

İki yılı aşkın bir süredir otomobil sporundan uzak kalan tesisin yeni halini görmek ve pistteki heyecanı en yakından yaşayanlar olmak üzere tüm sporseverleri ve değerli medya mensuplarımızı Yeni İzmit Körfez Pisti’ne bekliyoruz.

Yiğit Akü, Kocaeli’de Kürsüye Çıktı

04/08/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporlar Derneği tarafından organize edilen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle devam etti. 30-31 Temmuz tarihlerinde düzenlenen yarış, İzmit ve civarındaki toprak etaplarda koşuldu. Ekipler, 4 farklı özel etabı 3’er kez geçip, toplamda 130,25 km özel etap kilometresi katettiler.

Kocaeli Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu ve Birlas Motorsport co-sponsorluğunda mücadele eden Alptekin Işıkalp – Akın Bilgütay ikilisi, Citroen C2 ile dikkat çekici bir performans sergiledi ve ralliyi Sınıf 6’da ikinci, Genel Klasman’da 11. sırada tamamlamayı başardı.

Çok sıcak bir havada koşulan ve kırıcı etaplara sahip bir yarışta, üst sıralarda finişe ulaşmayı başaran Alptekin Işıkalp, hem kürsüye çıktı hem de ikincilik kupasının sahibi oldu.

Yarışı değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Öncelikle sponsorlarımıza verdikleri destekten dolayı teşekkür ederim. Onların desteği sayesinde, kürsüye çıktık, kupamızı aldık ve hem sponsorları hem de takımı başarıyla temsil ettik. Bitirme parolasıyla başladığımız yarışta, çok iyi derecelere imza attık. Bundan sonraki yarışlarda, gerçek tempomuzda sürmeye odaklanacağız.” dedi.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci ayak mücadelesi ANOK organizatörlüğünde 10-11 Eylül tarihlerinde koşulacak olan Hitit Rallisi olacak.

Borusan Otomotiv Motorsport’tan Yarış Dolu Hafta Sonu

08/07/2011 in Bülten/Karting/Türkiye Pist Şampiyonası

Borusan Otomotiv Motorsport’u bu hafta sonu yoğun bir motorsporları programı bekliyor. Aytaç Biter, İbrahim Okyay ve Kaan Gürgenç Türkiye Pist Şampiyonası 4. yarışı için İzmir Ülkü Pınarbaşı pistine gidecekken, karting pilotu Kaan Önder FIA CIK Karting Akademi yarışı için İtalya’nın Abruzzo pistinde olacak.

Türkiye Pist şampiyonası 4. Yarışının 09 – 10 Temmuz tarihlerinde İzmit Körfez pistinde düzenlenmesi planlanmıştı ancak pistte yapılan yenileme çalışmalarının sonlanmaması sebebi ile yarış, İzmir’e alındı.

Borusan Otomotiv Motorsport Süper ve Maxi kategoride olduğu gibi Takımlar Şampiyonası’nda da lider durumda. İzmir’de program Cumartesi günü 17:00’de yapılan sıralama turları ile başlayacak. Pazar günü iki yarış düzenlenecek. İlk yarış 13:30’da, ikinci yarış ise 15:30’da başlayacak ve her iki yarış da 20 tur üzerinden koşulacak.

İlk üç yarış sonunda Aytaç Biter 58 puan ile lider durumda ve en yakın rakibinden 10 puan önde. Süper Grup’da ise Kaan Gürgenç 40 puanla liderliğini devam ettiriyor.

Borusan Otomotiv Motorsport’un genç karting pilotu Kaan Önder de bu hafta önemli bir sınav verecek. Bu sene CIK-FIA Kartink akademi tarafından ikincisi düzenlenen ve 13-15 yaş gurubu 51
pilotun kabul edildiği, Karting Academy Trophy’ye Türkiye ilk defa katılıyor ve ülkemiz ile takımımızı Milli pilotumuz Kaan Önder temsil edecek. Hedef şampiyonluk…

Go to Top