Tag archive

mitsubishi

Kaynaşlı Rallikros ile Renklendi

15/08/2016 Kategori : Türkiye Rallikros Şampiyonası

Türkiye Rallikros Şampiyonası’nda 2016 sezonunun ilk yarışı, Kategori 2’de Kerem Orak, Kategori 3’te ise Sinan Saatçi’nin birincilikleri ile sona erdi. Kaynaşlı Motorsporları Merkezi’nde gerçekleştirilen ve 4 aracın aynı anda start aldığı organizasyon, izleyicilerden büyük ilgi gördü…

2016 sezonunda Türkiye Şampiyonası statüsüne kavuşan rallikros branşında sezonun ilk randevusu 14 Ağustos Pazar günü Düzce’deydi. Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) tarafından, Düzce Valiliği, Düzce Belediyesi, Kaynaşlı Kaymakamlığı ve Kaynaşlı Belediye Başkanlığı katkılarıyla Kaynaşlı’da inşa edilen 1450 metre uzunluğundaki Kaynaşlı rallikros parkurunda düzenlenen yarışa 3 kategoride 8 sporcu katıldı.

Otomobillerin teknik özelliklerine göre 3 ayrı kategoride mücadele ettiği organizasyonda, Kategori 2’de Control 2 ile yarışan İstanbul’dan Kerem Orak birinci, yine benzer bir araçla İstanbul’dan Halid Avdagiç ikinci olurken, Ankaralı tecrübeli sürücü Tan Uydaş üçüncülüğü elde etti.

Kategori 3’te Ankaralı sporcu Sinan Saatçi Mitsubishi Lancer EVO IV ile sezona zaferle başlarken, ikinciliği Kütahya’dan Mitsubishi Lancer EVO IX ile Erkan Güral ve üçüncülüğü de Ankara’dan Subaru Impreza GC8 ile Yavuzhan Cabbaroğlu kazandı. Open kategoride tek araç olarak start alan MINI JCW WRC sürücüsü Halim Ateş ise seyirciden en çok destek alan isim oldu…

Yarış sonunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren sporcuların ödülleri Kaynaşlı Kaymakamı Abdullah Demirdağ tarafından verildi.

Mitsubishi R5 Podyumda

01/09/2015 Kategori : Haberler

Patrik Johansson ve Jesper Johansson katıldıkları Askersund Rallisi’nde genel klasmanda ikinci sırayı alarak Mitsubishi Mirage R5’i podyuma çıkarmayı başardılar.

İsveç Ralli Şampiyonası takvimine dahil Askersund Rallisi’nde Mitsubishi Evo 8 ile ilk etapta zirveye yerleşen Patrik Akerman, zirveye alışamadan yerini son şampiyon Jenker Axelsson’a (Subaru Impreza WRC) bıraktı. Beşinci özel etaba kadar zirvede kalan Axelsson bu etapta takla atınca zirve Mats Jonsson’a kaldı. Jonsson sadece bir özel etapta en hızlı zamanı elde etse de sekiz etaplık rallide Ford Focus WRC ile zirveyi kimseye kaptırmadı. İsveç’te 18 şampiyonluğu bulunan Jonsson bu sezon ilk zaferini de elde etmiş oldu.

Sekiz etabın ikisinde en iyi zamana imza atan Patrik Johansson ise R5 mücadelesine girdiği Robin Friberg’in (Citroen DS3 R5) sadece 2.3 saniye önünde Mirage R5’i podyumda ikinci sırada tuttu.

Patrik-Johansson-Mirage-R5

Askersund Rallisi Genel Klasman Sonuçları
1. M. Jonsson / J. Johansson (Ford Escort WRC) 53:45.0
2. P. Johansson / J. Johansson (Mitsubishi Mirage R5) +25.2
3. R. Friberg / S. Gustavsson (Citroën DS3 R5) +27.5
4. J. Rudengren / C. Johansson (Skoda Fabia WRC) +53.4
5. A. Öberg / N. Johansson (Subaru Impreza WRX) +55.3
6. J. Rydholm / R. Rydholm (Mitsubishi Lancer Evo X) +55.4
7. K. Karlsson / A. Timell (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:02.4
8. R. Blomberg / L. Andersson (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +1:02.5
9. J. Carlström / J. Norman (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:10.0
10. T. Söderqvist / J. Söderqvist (Toyota Corolla) +1:23.8

Askersund-Rally-2015-Podium-2

Abant Tırmanma’da en hızlı yine Vedat Diker

18/07/2011 Kategori : Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın dördüncü yarışı Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK)’un düzenlediği Abant Tırmanma Yarışı 16 Temmuz Cumartesi Bolu Vilayet Meydanı’nda verilen start ile başlamıştı. Beş kategoride 21 pilotun mücadele ettiği yarışta en hızlı çıkışı, sezonun ilk üç yarışında olduğu gibi yine Kategori 4 pilotu Vedat Diker gerçekleştirdi. Aynı zamanda “En İyi Ankaralı Pilot Kupası”nı da alan Diker, kategori birinciliği kupasını da alarak yarıştan üç kupa ile ayrılmış oldu.

17 Temmuz Pazar günü saat 11:20’de Abant Gölü kıyısında kurulan servis alanından çıkan pilotlar konvoy halinde yarışın start noktasına geldiler ve ilk antrenman çıkışını gerçekleştirdiler. İlk çıkışta zemini ve etabı yeniden hatırlayan yarışmacılar ikinci antrenman çıkışlarını da tamamlayıp yarışın startını beklemeye başladılar.

Pilotlar 4.1 kilometrelik etabı toplam üç kez çıkarak 12.3 kilometrelik parkurda mücadele ettiler. Yarışa katılan 21 pilottan dördü yarışı tamamlayamadı.

Kategori 5’te tek katılımcı olan Tan Uydaş emektar Opel Kadet’i ile yarışta finiş gördü ve kupasını aldı.

Heyecanın tavan yaptığı Kategori 4’te Mitsubishi Evo IX pilotu Vedat Diker antrenmanlardaki temkinli temposunun ardından yarışta gerçek hızına ulaştı ve ilk iki çıkışta gerçekleştirdiği 2 dakika 20 saniyelik zamanlarla rakibi Subaru Impreza pilotu Taner Şengezener’in önüne geçmeyi başardı. Son çıkışta Şengezener, Diker’den 0.5 saniye iyi zaman yapsa da Vedat Diker ikinci çıkışta elde ettiği 2 dakika 20.05’lik zamanı ile Abant Tırmanma Yarışı’nın da en hızlı pilotu olmayı başardı. Nebil Erbil’in de Evo VIII ile şenlendirdiği kategoride mücadele eden Şeref Akgün de üçüncülük mücadelesinden zaferle ayrıldı ve kategorinin üçüncülüğünü elde etti.

Kategori 3’te mücadele eden üç pilottan Sanver İmrahor antrenmanların ikinci çıkışında debriyaj arızası ile start alamayınca yarışa da giremedi ve kategoride iki pilot kupa mücadelesi verdi. Palio S1600 ile yarışa katılan Alkan Erden zorlanmadan ilk sırayı alırken Peugeot 106 ile kategoride mücadele eden Burhan Anayurt ikincilik kupasının sahibi oldu.

Sıkı mücadelenin yaşandığı bir diğer kategoride Bülent Gürkan Renault Clio Ragnotti’si ile kategorinin lideri olurken ikincilik mücadelesinde Opel Astra pilotu Kadir Murat Altıntaş ve Alfa Romeo pilotu Ümit Kemal Coşkun yarışı toplam zamanlarda aynı saniye içinde tamamladılar. Altıntaş ilk çıkışta elde ettiği 3.63 saniyelik farkın avantajı ile çıktığı ikinci çıkışta rakibi Coşkun’un 2.26 saniye gerisinde kaldı. Böylece Altıntaş son çıkışa 1.37 saniye avantajla girdi. Son çıkışta da rakibini geçen Coşkun aradaki farkı kapatamadı ve kategoriyi de üçüncü sırada tamamlamak zorunda kaldı. Gürsu Tırmanma’da yaşadıklarından sonra yarışlara katılmayacağını söylese de Abant Tırmanma Yarışı’na katılan Bülent Gürkan hızı ve stili ile seyircilerin ilgi odağı olmayı da başardı.

En kalabalık kategori olan Kategori 1’de antrenman çıkışlarında iki pilot yarışa veda ederken Burak Özaltolmaz da yarış sırasında yol dışına çıkıp kaza yapınca kategoriyi üç pilot tamamlayabildi. Kariyerinin ilk tırmanma yarışında ikinci antrenman çıkışında startta şanzıman arızası ile kalan Can Hergüner ve ikinci çıkışta start alamayan Murat Sekmen de yarışan erken veda ettiler. Peugeot 106 ile kategorinin hızlı ismi Taner Canbolat birincilik kupasını alırken Ankaralı Sinan Saatçi ikinci, İstanbul’dan yarışa katılan Yaşar Abay ise üçüncü oldu.

Yarış sonrası Büyük Abant Oteli’nin Göl Gazinosu’nda düzenlenen ödül töreni ile yarışa katılıp ödül almayı hak edenlere kupaları teslim edildi.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda sezonun beşinci yarışı Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından 17-18 Eylül’de Kartepe’de düzenlenecek.

Mitsubishi Colt’a Çok Özel Kampanya

12/06/2011 Kategori : Bülten/Otomotiv

Temsa Global çatısı altında yer alan Japonya’nın güçlü otomotiv markası Mitsubishi’nin küçük sınıfta yer alan ekonomik ve çevreci modeli Colt’a özel indirimler sunduğu Haziran kampanyası dikkat çekiyor. 2 bin 400 TL’yi aşan indirim avantajıyla 31 bin 639 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim satış fiyatıyla ön plana çıkan Mitsubishi Colt, hem 3 hem de 5 kapılı hatchback karoser seçeneğiyle tercih edilebiliyor.

Japon otomotiv ve endüstri devi Mitsubishi’nin ülkemizdeki temsilcisi Temsa Global, markanın küçük sınıfta yer alan etkili ve dikkat çekici modeli Colt için Haziran ayına özel satış kampanyasıyla ön plana çıkıyor. Mitsubishi Colt için 2 bin 400 TL’yi aşan indirim avantajları sunan Temsa Global, özellikle yakıt ekonomisi ve pratik kullanım özellikleriyle fark yaratan iç mekân sihirbazı modelini tercih edecek müşterilere cazip satın alma koşulları sunuyor. Hem 3 kapılı hem de 5 kapılı hatchback karoser seçeneklerine sahip sportif tasarımıyla da küçük sınıfta yer alan rakiplerinden açık ara ayrılan Mitsubishi Colt, 31 bin 639 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çekiyor.

1.3 litre hacimli 95 HP’lik benzinli motorla ve standart olarak sunulan 5 ileri manuel şanzımanla donatılan Mitsubishi Colt, isteğe bağlı olarak 6 ileri vitesli Allshift otomatik şanzımanla da tercih edilebiliyor. Manuel şanzımanlı ve 95 HP’lik benzinli motorlu Mitsubishi Colt, dizel motorlu rakiplerini kıskandıran 100 km’de 5 litrelik ortalama yakıt tüketim değeriyle, 900 km’yi aşan bir menzile erişebiliyor.

Sport ve Elegance adı verilen iki ayrı donanım seçeneğinin yer aldığı Mitsubishi Colt’un tüm donanım versiyonlarında ise EBD destekli ABS, BA Fren Destek Sistemi, ön hava yastıkları, yarı otomatik klima, direksiyondan kumandalı MP3 çalarlı müzik sistemi, elektrik soketi, iPod bağlantısı, katlanabilir arka koltuklar, ön ve arka sis lambaları ile gövde rengi kapı kolları ve elektrikli/ısıtmalı dış aynalar standart olarak sunuluyor. Zengin Elegance donanım seviyesinde ise yağmur sensörü, park sensörü, far sensörü, hız sabitleme sistemi ve karartılmış arka camlar; 3 kapılı Sport paketinde ise arka spoyler, krom egzoz ucu, spor marşbiyel kaplamaları standart olarak sunuluyor. Ayrıca manuel vitesli Mitsubishi Colt versiyonlarında Cleartec teknolojisi sayesinde kırmızı ışıklarda bekleyen otomobilin motorunu otomatik olarak durdurarak yakıt tüketimi azaltan ve karbondioksit salınımını kesen Auto Stop & Go özelliği bulunuyor.

Mustafa Söylemez ERC’den Puanlarla Döndü

07/06/2011 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası/Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

AGT Ağaç Sanayi ana sponsorluğunda Tok Sport tarafından hazırlanan Mitsubishi Evo 9 ile yarışan Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları ikilisi Avrupa Ralli Şampiyonası yarışımız olan Bosphorus Rally’den çok değerli puanlarla döndü.

Kısa bir aradan sonra etaplara çıkan Türkiye Otokros ve İstanbul Ralli Şampiyonu Mustafa Söylemez, ilk gün ortaya koyduğu etap zamanları ile Avrupa Şampiyonu rakiplerinin hemen arkasında, kendi sınıfında ise sürekli ilk iki içinde yer aldı. İkinci gün patlayan lastik sebebiyle bir sıra kaybeden Söylemez / Bakançocukları ikilisi rekabetten kopmadılar ve etap zamanları ile yukarı tırmanmanya devam ettiler. Ancak son günün, son etabının başında patlayan lastik bütün bu planları bozdu.

Yaşanan aksiliklere rağmen Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları ikilisi ralliyi genel klasmanda 13., Sınıf 3 içinde ise 4. sırada bitirmeyi başardılar.

AGT Ağaç Sanayi ana sponsorluğunda yarışan Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları ikilisinin bir sonraki yarışı 2-3 Temmuz tarihlerinde koşulacak olan İstanbul Rallisi.

Mustafa Söylemez 2011 Sezonu’na Start Veriyor

30/05/2011 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası/Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2009 sezonu Kategori 4 Türkiye Otokros Şampiyonu, 2010 İstanbul Ralli Şampiyonu ünvanlarına sahip olan Mustafa Söylemez, Avrupa Ralli Şampiyonası yarışımız olan Bosphorus Rally ile 2011 sezonuna başlıyor.

Tok Sport tarafından 2011 sezonu için tepeden tırnağa yenilenmiş Mitsubishi Evo 9 ile sezona merhaba diyecek olan Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları ikilisi, güçlü rakipleri arasından sıyrılarak Grup N’de podyumu hedefliyorlar.

39 yıllık tarihi ile Türkiye’nin en eski uluslararası motorsporu organizasyonu olan Avrupa Ralli Şampiyonası yarışı, Boğaziçi Rallisi 3-5 Haziran tarihleri arasında koşulacak. Bu sene 40. yılı kutlanan rallinin güzergahı, yine İstanbul’un Anadolu yakası ile Kocaeli’deki hızlı ve düzgün zeminli toprak etaplardan oluşuyor. Bu seneki yeniliklerden birisi, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın yarışa ev sahipliği yapması. Sabiha Gökçen Havalimanı oteli, Ralli Merkezi olarak hizmet verirken, rallinin servis alanı da, yine havaalanı içinde yer alacak.

Yarışın startı 3 Haziran Cuma günü Sabiha Gökçen Havalimanı’nda verilecek. Cuma günü geçilecek dört etaplık bölümün ardından, ekipler zaferi kazanmak için Cumartesi ve Pazar günleri İstanbul ile Kocaeli’nin toprak etaplarına yönelecek. Etapların büyük çoğunluğu, geçtiğimiz sene Dünya Ralli Şampiyonası ve Avrupa Ralli Şampiyonası organizasyonlarımızda kullanılmış ve ekipler tarafından beğenilmişti.

Yarış ile ilgili detaylı bilgilere ve yarış sırasında canlı yarış sonuçlarına rallinin resmi sitesi olan http://www.bosphorusrally.com dan ulaşabilirsiniz.

Bozhane Tırmanma Yarışı tamamlandı

15/05/2011 Kategori : Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın ikinci yarışı olan ve İstanbul Otomobil Kulübü (İSOK)’un düzenlediği Bozhane Tırmanma Yarışı tamamlandı. Beş farklı kategoride 15 pilotun start aldığı yarışta “En İyi Zaman Kupası”nı Toksport adına Mitsubishi Evo IX ile yarışa katılan Vedat Diker kazandı. Sadece 15 otomobil ile yapılan yarış, katılımın düşüklüğü nedeniyle hem organizatör kulüp hem de seyircileri hayal kırıklığına uğrattı.

Efsane Bozhane parkurunda gerçekleştirilen yarışa katılan ekipler 6.5 kilometrelik parkurda önce iki kez antreman çıkışlarını ve sonrasında iki kez daha çıkarak yarışı tamamladılar. Sabah 11:00’da başlayan antremanların ilk çıkışında Kategori 2 pilotu Bülent Gürkan Renault Clio Ragnotti aracı ile en kısa sürede çıkışını tamamlayan pilot oldu. İkinci antreman çıkışında ise deneyimli pilot Vedat Diker 4:12.1 ile en iyi çıkışı gerçekleştirdi. Gürkan ise 9.8 saniye gerisinde ikinci en iyi çıkışı gerçekleştirirken Subaru Impreza pilotu Taner Şengezener’i bir kez daha geride bırakmayı başardı.

Antreman çıkışlarından sonra servislerini alan araçlar 14:30’daki verilecek start için yola koyuldular. İlk çıkışında 4 dakika 14.3 saniyelik zamanı ile Vedat Diker ilk sıraya yerleşirken Taner Şengezener deneyimli pilotun 5.2 saniye gerisinde kaldı. Antremanların hızlı pilotu Bülent Gürkan ise dört çeker araçların ardından en iyi iki çeker olmayı başardı.

Servislerini alan araçlar 16:00’da verilen ikinci start ile son kozlarını oynadılar. Diker start anında stop eden aracını hemen çalıştırıp zaman kaybetmeden çıkışını yapsa da etap içinde lastik patlatınca zaman kaybetti. Diker tüm bu olumsuz gelişmelere rağmen ilk çıkışından sadece 3 saniye kötü zaman yaparak 4 dakika 17.3 saniyede bitiş çizgisini geçmeyi başardı. Toplamda 8 dakika 31.6 saniye ile rakibi Taner Şengezener’in 11.5 saniye önünde Kategori 4’te ilk sırayı almayı başardı.

Kategori 3’te mücadele eden Alkan Erden Palio S1600 ile start aldığı Bozhane Tırmanma Yarışı’nı Kategori 3 birincisi olarak tamamladı. Kategori 3’te Ömer Köstek Opel Astra ile ikinci oldu.

Kategori 2’de rüzgar gibi esen Bülent Gürkan Renault Clio Ragnotti’si ile Kategori 2 Birinciliğini elde etti. Kadir Murat Altıntaş Opel Astra’sı ile ikinci olurken Egemen Çivicioğlu Citroen Saxo VTS ile üçüncü oldu.

En çok katılımın olduğu Kategori 1’de zafere Ümit Can Özdemir ulaştı. Fiat Palio ile yarışı tamamlayan üç pilot arasında 9 dakika 35.4 saniye ile en iyi zamanı yapan Özdemir’i bir dakikadan fazla geriden gelen Yaşar Abay takip etti. Son çıkıştaki spini ile zaman kaybeden Yıldıray Demircioğlu kategorisini üçüncü sırada tamamladı. Citroen Saxo ile start alan Atakan Boğazlıyan ikinci çıkışta spin atıp yoldan çıkınca yarışı tamamlayamadı. Lada Samara ile start alan Murat Sekmen ise ilk çıkıştan sonra aracındaki arızayı gideremeyince ikinci çıkışta start alamadı.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışı Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından 25-26 Haziran tarihlerinde Bursa’da düzenlenecek.

Türk Ralli Tarihinde Bir ‘İlk’

23/07/2010 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası/Türkiye Ralli Şampiyonası

Özellikle Mitsubishi Lancer Evo X konusunda Avrupa’daki en başarılı garaj olan JRM Group, Bonus Parkur Racing ile işbirliğine giderek Bosphorus Rally’de Fatih KARA’ya sponsor oldu. Kara-Ayan ikilisi JRM tarafından hazırlanan ve servis verilecek Mitsubishi Lancer Evo X ile mücadele edecek.

Avrupa Ralli Şampiyonası’na dahil Bosphorus Rally, 23-25 Temmuz tarihlerinde İstanbul’da düzenleniyor. Altısı yabancı toplam 48 ekibin mücadele edeceği yarışta, Bonus Parkur Racing adına Fatih KARA-Bilge AYAN ekibi de Mitsubishi Lancer EVO X ile start alacak. İlk kez bir Türk pilot tarafından kullanılacak otomobil, merkezi İngiltere’de bulunan ve özellikle Evo X konusunda Avrupa’daki en başarılı garaj olan JRM Group tarafından hazırlandı. JRM Group bu yarışta Fatih Kara’ya sponsor olarak bu otomobille yarışmasını sağlıyor ve bu sponsorluk Türk Ralli tarihinde bir “ilk” olarak dikkat çekiyor.

Bu sponsorluk, ayrıca Parkur Racing ile JRM Group arasında başlayan işbirliğinin de müjdecisi. Türkiye Ralli Şampiyonası haricinde Ortadoğu ve Avrupa’da ortak projelerle otomobil yarıştıracak olan iki garaj, ayrıca yedek parça konusunda da işbirliği içerisinde olacak. Bu birliktelik ile daha da güçlendiklerini açıklayan Parkur Racing Takım Menajeri Ercan KAZAZ, Bosphorus Rally’den takım olarak en yüksek puanla ayrılmak istediklerini ve bu konuda pilotlarına güvendiklerini açıkladı.

Gwyndaf Evans pilotajında İngiltere Ralli Şampiyonası’nda mücadele eden ve takımlar şampiyonasında lider durumda bulunan JRM Group, Fatih Kara için Türkiye’ye getirdiği otomobille Jari Ketoma Finlandiya Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağını kazanırken, Rally d’Italia Sardegna’da PG Andersson mücadele etti. JRM ayrıca, grup bünyesindeki Sumo Power adı altında Nissan GT-R ile FIA GT1 Dünya Şampiyonası’da da yarışıyor.

Bonus Parkur Liderliğini Korudu

15/06/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. yarışı olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi, Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibinin birinciliği ile sona erdi. Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Aykan Alakoç ikinci sırada finişe ulaşırken, takımın diğer ekibi Fatih Kara-Bilge Ayan dördüncülüğün sahibi oldu. Historic Rally klasmanında ise yine Bonus Parkur Racing’den Anadol STC16 ile Engin Kap-Akın Bilgütay birinci ve aynı takımdan Kemal Gamgam-Birol Otağ ikinci oldular.

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi, 12-13 Haziran 2010 tarihlerinde düzenlendi. 12 Haziran Cumartesi akşamı Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Uluslararası Fuar Merkezi’nde yapılan ve  TRT Haber kanalından canlı olarak yayınlanan özel seyirci etabı Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Aykan Alakoç ekibinin liderliği ile başladı. Pazar günü sırayla Ören, Kaşıkçı ve Otosan etaplarını üçer kez kateden ekipler, 117 km.si özel etap toplam 237 km.boyunca mücadele ettiler.

2009 sezonunda Parkur Racing adına Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu kazanan Yağız Avcı, Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nin genel klasman birinciliğini kazanırken, Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Aykan Alakoç ikinci sırada finişe ulaştı. Dağhan Ünlüdoğan podyumu tamamlayan üçüncü isim olurken, 4.özel etapta yangın tehlikesi yaşayan ve etap içerisinde durup müdahale ettiği için yaklaşık 1 dakika zaman kaybeden Fatih Kara-Bilge Ayan dördüncülüğü elde etti.

30 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık bu kategoride, Bonus Parkur Racing adına Anadol STC 16 ile mücadele eden Engin Kap-Akın Bilgütay birinci sırda finişe ulaşırken, Poşestan destekli Ford Escort MKII ile yarışan Kemal Gamgam-Birol Otağ ikinciliği elde etti. İhtiyar delikanlıların üçüncüsü ise BMW 2002 ile Haydar Güçlü-Hakan Severge ikilisi oldu.

Bu yarışın ardından Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Bonus Parkur Racing pilotu Fatih Kara liderliğini sürdürürken, yine aynı takımdan Burak Çukurova ikinci sırada yer alıyor. Historic Rally klasmanında da Bonus Parkur Racing pilotları Engin Kap-Akın Bilgütay Anadol STC 16 ile lider ve aynı takımdan Kemal Gamgam-Birol Otağ Ford Escort MKII ile ikinci sıradaki yerini korudu.

Kronospan ve AGT, Ege’nin Asfaltına çıkıyor

06/05/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Kronospan ana sponsorluğunda 2010 Türkiye Ralli Şampiyonasına Ege Rallisi ile devam eden Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları ekibi sezonun ilk asfalt rallisine hazır.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın dördüncü yarışı olan Ege Rallisi, Ege Otomobil Sporları Kulübü (EOSK) tarafından 8-9 Mayıs 2010 tarihinde İZMİR’ de organize edilecek. Startı Cumartesi günü saat 17:30 da Forum Bornova’dan verilecek rallinin seyirci etabı servis alanı ve aktiviteleri İzmir Pınarbaşı Yarış Pistinde olacak. 29 otomobilin start alacağı Ege Rallisi’nde ekipler 117 km’si özel etap olan yaklaşık 332 km uzunluğundaki asfalt parkuru geçecekler.

Menderes, Çatalca, Efemçukuru, Gödence, Seferihisar ve Eski Orhanlı güzergahlarında gerçekleştirilecek olan rallide, startın ardından Pınarbaşı Yarış Pisti’nde saat 18:00’de AGT Seyirci etabı koşulacak. 9 Mayıs Pazar sabahı  erken saatlerde parkura çıkacak ekipler, aynı gün saat 12:00’de bir kez daha AGT Seyirci etabında yarışacak ve saat 16:50’de Pınarbaşı’nda finişe gelecek.

Kronospan, AGT ve Sundeck sponsorluğunda yarışan AGT Racing Team ekibi olan Mustafa Söylemez / Cem Bakançocukları ikilisinin bir sonraki yarışı 12-13 Haziran’da koşulacak Kocaeli Rallisi.

Yukarı Git