Reklamlar
Tag archive

mikko hirvonen

Loeb, Arjantin’de 7’nci zaferine ulaştı

30/04/2012 in Bülten/Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Loeb, bu sene Philips sponsorluğunda düzenlenen Arjantin Rallisi’ni yedinci kez kazanarak Nokia sponsorluğundaki FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda liderliğini sürdürdü. Loeb takım arkadaşı Mikko Hirvonen’in önünde zafere ulaştı.

Son etaba kadar podyumun üçüncülük basamağında yer alan Dani Sordo ise yarışın son etabı olan Amarok Copina Power Stage’de alternatör kayışı kopunca üçüncülük Adapta Takımı’ndan Mads Ostberg’in oldu.

Seri Üretim Otomobiller Şampiyonası’nda zafer Benito Guerra’nın oldu. Perulu Nicolas Fuchs ve Ukraynalı Valeriy Gorban’ın önünde birinci olan Guerra şampiyonada da lider konumda yer alıyor.

Loeb bu sezon Monte Carlo ve Meksika’dan sonra üçüncü zaferini elde ederken kariyerinin 70’nci zaferine de ulaşmış oldu. Bu zaferin sezonun en uzun rallisinde gelmiş olması da Loeb için ayrı bir gurur kaynağı oldu. Ekipler dört gün boyunca toplam 502.73 kilometrelik özel etap geçtiler.

“Arjantin’de bir ralli daha kazanmak benim için olağanüstüve özellikle Portekiz’de olanlardan sonra takımım için böyle bir tepki vermek çok önemliydi.” diyen Loeb takım arkadaşı Hirvonen’in ikinci olarak tamamlamasını da çok önemli olarak nitelendirdi.

Hirvonen son gün takım arkadaşına 0.2 saniye yaklaşsa da Loeb kalan son dört etapta zirvedeki yerini korudu. Hirvonen, Portekiz’de elinden alınan birincilikten sonra yeniden podyuma çıkmış olmanın verdiği mutluluğu yaşadı.

“Güzel bir ralli oldu, uzun mesafeli yarışları çok seviyorum. Çok fantastik etaplar geçtik.”

Temposunu yarış boyunca koruyan ve tutarlı sürüşünü sürdüren Mads Ostberg son etapta üçüncülüğe çıkarken Martin Prokop kariyerinin en iyi derecesini yaparak yarışı dördüncü sırada tamamladı. Thierry Neuville de kariyerinin en iyi derecesi ile beşinci oldu. Prokop’un dördüncülüğü DMACK lastiklerinin de en iyi derecesi oldu.

Andreas Mikkelsen’in altıncılık hayali 15’nci etapta sağ ön süspansiyonu arızalanınca yarım kaldı. Sebastien Ogier ile girmiş oldukları sıkı mücadeleden de yenik ayrılan Mikkelsen yerini müthiş bir geri dönüşe daha imza atan Petter Solberg’e bırakmış oldu. Solberg, Ogier’i de geçerken Evgeny Novikov yarışı sekizinci sırada tamamladı.

Ford pilotu Petter Solberg yarışın dördüncü etabında direksiyon mili kırıldıktan sonra mücadelesine devam etti ve son etap olan Power Stage zaferi ile fazladan üç puan almayı da başardı. Sakatlanan Latvala’nın yerine bu yarış Ford direksiyonuna geçen Sordo’nun kalması ile bir basamak çıksa da Ford’un puan ile ayrıldığı yarış sayısını 150’ye çıkarttı.

Nasser Al-Attiyah Rally 2 kuralı ile devam ettiği yarışı dokuzuncu sırada tamamlarken Power Stage’den de puan çıkartmayı başardı.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun altıncı yarışı 25-27 Mayıs tarihlerinde Yunanistan’da düzenlenecek Akropolis Rallisi ile heyecan Avrupa kıtasına taşınacak.

Reklamlar

Latvala, İsveç Rallisi’nde Sıralama Etabı’nın en hızlısı oldu

09/02/2012 in Dünya Ralli Şampiyonası

Ford pilotu Jari-Matti Latvala FIA Dünya Ralli Şampiyonası ikinci yarışında ilk kez düzenlenen Sıralama Etabı’nı eski takım arkadaşı Mikko Hirvonen’in yaklaşık yarım saniye önünde tamamlayarak Cuma günü start sırasını ilk önce seçme şansını elde etti.

“Etabı sorunsuz tamamladım.” diyerek sözlerine başlayan Latvala “Belki bir virajda yavaşlamışımdır orada da virajın içinde kayaları görünce etrafından dolaşmak zorunda kaldım. Sıralamada ilk sırada yer aldığım için mutluyum ancak hangi sırada etaba başlamam gerektiği konusunda düşünmemiz gerekiyor. Hava şartlarını ve diğer koşulları değerlendirmek gerekecek, hemen verilecek bir karar değil.” dedi.

Son iki İsveç Rallisi’nin galibi Hirvonen M-Sport pilotu Ott Tanak’ı çok az farkla geride bırakarak Sıralama Etabı’nda ikinci oldu. Estonyalı Tanak’ın üçüncü WRC yarışında göstermiş olduğu bu başarı ise yarış haftasonunda kime dikkat etmek gerekeceğini açıkça ortaya koydu.

Markko Martin’in öğrencisi olan Tanak : “Etap çok güzeldi, Mikko’ya bu kadar yakın olmak çok güzel.” dedi.

İlk kez WRC ile yarışacaklar arasında Eyvind Brynildsen ilk sırada yer alırken en iyi İsveçli pilot MINI JCW WRC ile Patrik Sandell oldu.

Etap koşulurken hava soğuk ancak açıktı. Her geçen araçtan sonra etabın zeminine oturan kar nedeni ile bir sonraki araç daha iyi zaman çıkartma şansına sahipti. Pilotlar etaba şampiyona klasman sıralamasına göre çıktıklarından Loeb ilk olarak etaptaydı, Fransız pilot en iyi altıncı zamanı yapabildi.

Takım emri demiri kesti: Avustralya Rallisi Hirvonen’e kazandırıldı.

12/09/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası’nın onuncu rallisi Avustralya Rallisi’ni kazanan Ford pilotu Mikko Hirvonen 212 gün sonra ilk kez Citroen’lerin önünde finişe gelmeyi başardı. En son Şubat ayındaki İsveç Rallisi’ni kazanan Hirvonen, takım arkadaşı Jari-Matti Latvala’nın sondan bir etap önce yavaşlaması ile podyumun ilk basamağına çıkarak Avustralya’da üçüncü kez kazandı.

Üç gün süren rallinin ikinciliğini Jari-Matti Latvala alırken bireysel katılımcı Petter Solberg Citroen DS3 WRC’si ile üçüncülük basamağında yer aldı.

Hirvonen yarış sonunda “Bu olağanüstü bir duygu, benim ve takımımın şampiyonluğu için çok değerli puanlar kazandık.” diyerek sözlerine başladı ve birincilik kupasını kendisine armağan eden takım arkadaşı Latvala’yı da unutmayarak ona da teşekkür etti : “Takımım ve yavaşlayarak benim öne geçmemi sağlayan Latvala’ya çok çok büyük teşekkürler ediyorum ama asfalt ayarlarımızı çok iyi geliştirmemiz gerekiyor. (bundan sonraki iki yarış asfalt)”

Yarış boyunca dokuz özel etap kazanan Latvala yarışı takım arkadaşının 14.7 saniye ardında yarışı da ikinci sırada tamamlarken takımın kazanmasının önemine değindi : “Elbette kazanmak çok iyi olurdu ancak takımımın elde edeceği başarı daha da önemli.”

Solberg üçüncülük basamağına çıkarak bu sezon ikinci kez podyumda yer bulmuş oldu. “Çok mutluyum çünkü çok uzun zamandır bunu bekliyordum. Takımım çok iyi bir iş başardı ve yeniden podyumda olmak güzel. Takım elemanlarıma teşekkür ediyorum.”

Citroen’de de emir “işledi”
İlk gün yaşadıkları kazadan sonra gerilere düşen Citroen pilotları Sebastien Loeb ve Sebastien Ogier kalan iki gün boyunca ilk ona girmek için mücadele ettiler. Loeb, takım arkadaşı Ogier’den daha geride olduğu için Citroen takım yetkilileri Ogier’in son etaptan önce yavaşlamasını istediler. Ogier de sondan bir etap önce etabın bitimine yakın bir yerde durarak etabı yaklaşık on dakikada bitirmiş oldu ve Loeb’in ilk onda yer almasını sağladı. Onunculuk puanı ve Power Stage’de elde ettiği birincilik ile Loeb, Avustralya Rallisi’nden 4 puanla ayrılmış oldu.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda Pilotlar Klasmanı’nda Sebastien Loeb 196 puan ile lider konumda yer alıyor. Hirvonen son yarıştan aldığı 25 puan ile ikinciliğe çıktı. Oiger ise son yarıştan “sıfır” çekince üçüncülüğe düşmüş oldu.

Markalar Klasmanı’nda ise Citroen 347 puan ile lider, Ford Abu-Dhabi ise 285 puan ile ikinci, M-Sport Ford ise 117 puan ile üçüncü sırada yer alıyor.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun onbirinci rallisi 29 Eylül – 2 Ekim tarihlerinde düzenlenecek Fransa Rallisi olacak. Geçtiğimiz sezon Korsika’dan Alsace bölgesine taşınan rallinin son galibi Sebastien Loeb. Asfalt rallinin düzenlendiği Alsace bölgesi zaten Sebastien Loeb’in memleketi. Geçen sene Özel Seyirci Etabı da Loeb’in doğduğu Haguenau şehrinin caddelerinde düzenlenmişti.

Ralli dünyası Finlandiya’ya kilitlendi

29/07/2011 in Bülten/Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası tüm hızıyla devam ederken ralli severlerin gözü 28 – 30 Temmuz’da rallinin anayurdu Finlandiya’da koşulacak Neste Oil Rallisi’ne çevrildi.

Haziran ayında çok sıcak bir havada koşulan Yunanistan Rallisi’nde hem birbirlerine, hem de zorlu hava şartlarına karşı yarışan takımları, şampiyonanın en keyifli parkurlarından biri olan Finlandiya Neste Oil Rallisi’nde rekabetin iyice kızışacağı müthiş bir mücadele bekliyor.
Finlandiya’nın hemen öncesinde Dünya Ralli Şampiyonası’nın 7. ayağı olan Yunanistan Acropolis Rallisi Citroen’in genç Fransız pilotu Sebastien Ogier’in zaferiyle sonuçlanmıştı. Sebastian Loeb yarışı ikinci sırada bitirirken, Castrol EDGE’in desteklediği Ford Abu Dhabi Dünya Ralli Takımı pilotu Mikko Hirvonen, Ford Fiesta RS ile Sebastien Loeb’un 3 saniye, yarışı kazanan Sebastien Ogier’in ise 13 saniye arkasında tamamlayarak üçüncülüğü elde etmişti.

Şampiyonanın bugüne kadarki 7 yarışının ardından, Finlandiya öncesinde Takımlar Klasmanında ilk üç şöyle sıralanıyor: Citroen Total Word Rally Team (250 puan), Ford Abu Dhabi Word Rally Team (195 puan), M-Sport Stobart Ford Rally Team (87 puan).
Şampiyonanın tamamlanmasına son 5 yarış kala Genel Klasmanda Sebastien Loeb 146 puanla birinci, Mikko Hirvonen 129 puanla ikinci, son şampiyon Sebastien Ogier 124 puanla üçüncü sırada, Jari-Matti Latvala 76 puanla dördüncü ve Petter Solberg ise 73 puanla beşinci sırada yer alıyor.

Dünyada en çok kişi tarafından izlenen sayılı yarışlardan Finlandiya Rallisi’nin Citroen takımı ile Castrol EDGE destekli Ford Abu Dhabi takımı arasında başa baş bir mücadeleye tanık olması bekleniyor.

İtalya Rallisi’ni Sebastien Loeb kazandı

09/05/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Loeb, Dünya Ralli Şampiyonası’nın beşinci yarışı olan İtalya Rallisi’ni kazanarak pilotlar klasmanında Mikko Hirvonen’in 7 puan önünde 100 puan ile liderliğini sürdürdü.

Citroen DS3 WRC’nin direksiyonundaki Sebastien Loeb son güne rakibi Hirvonen’in 28.3 saniye önünde lider başlamıştı. Yine etapları temizlese de Loeb aradaki farkın kapanmasına izin vermedi ve bu sezon ikinci zaferini İtalya’da elde etmeyi başardı. Hirvonen 20.2 saniye farkla ikinci olurken Solberg de yarışı üçüncü sırada tamamladı.

“Tüm yarış boyunca lider olmak çok büyük başarı” diyerek sözlerine başlayan Loeb : “Mikko geriden fazlası ile zorladı ve çoğu zaman büyük riskler almak zorunda kaldım. Bazı yerlerde yolu temizlediğimiz için zaman kaybettik ancak bazı yerlerde de kaybettiğimiz zamanı geri almayı başardık. Çok büyük bir mücadele oldu ama yarışın başında böyle bir mücadele yaşayacağımızı tahmin edemezdim.” dedi.

Hirvonen son günün ilk etabında aradaki farkı biraz daha azaltsa da sonraki etapta yine Loeb’e zaman vermekten kurtulamadı. Kızışan bu mücadele esnasında ralli organizatörleri de onuncu özel etapta Hirvonen’in zamanın yanlış girince ortam gerildi ancak organizatörler hatayı düzeltince aradaki fark da 14 saniyeye inmiş oldu. Bu farkla son etap olan Power Stage’e giren iki pilot arasındaki birincilik mücadelesi de zirve yapmış oldu.

Hirvonen Power Stage’de en iyi zamanı yapsa da aradaki farkı kapatmayı başaramadı ve ikinci olmaktan öteye gidemedi. “Çok güzel bir hafta sonu oldu” diyerek sözlerine başlayan Hirvonen : “Yarışın başlarında lastik patlatıp gerilere düşsem de Power Stage’de elde ettiğim ekstra puanlar beni sevindirdi.” dedi.

Petter Solberg son günün ilk özel etabında beşinci en iyi zamanı gerçekleştirdiği için “gerçekten sıkıntılı” olduğunu belirtirken yarış boyunca süspansiyon ayarlarından bir türlü emin olamadığını da açıkladı. Sonrasında onyedinci özel etapta herşeyin istediği gibi gittiğini ve en iyi zamanı gerçekleştirdiğini belirtse de son etapta podyuma çıkmayı başardığı için mutluydu : “Bu yarışı gerçekten kazanabilirdim. Bazı küçük problemlerimiz vardı ancak yine de başaramadık. Loeb’in de herşeyi mükemmel değildi ancak başarabildi. Yine de podyum başarısı benim ve sponsorlarım için çok önemliydi.”

Sebastien Ogier son güne Solberg’in 4.9 saniye önünde başlasa da onyedinci etapta arka süspansiyonu zarar görünce yerini Solberg’e kaptırdı.

Dani Sordo, MINI JCW WRC’nin ilk yarışında altıncı olmasını sağlayarak kalan yarışlar için yeni MINI’nin ümit vaad etmesini sağladı. İkinci gün aracındaki bir sensörün arızası ile uğraştıklarını belirten Sordo elde ettiği bu başarıyı Cumartesi günü vefat eden ünlü golfçü Seve Ballesteros’a armağan ettiğini de belirtti.

Super 2000 kategorisini birinci sırada tamamlayan Ott Tanak genel klasman yedinciliğini de elde etti. Ford Fiesta S2000 ile mücadeleye katılan Tanak, Skoda Fabia S2000 ile mücadele eden rakibi Juho Hanninen’i de geride bırakmış oldu.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun altıncı yarışı 26-29 Mayıs tarihlerinde Arjantin’de düzenlenecek Arjantin Rallisi ile devam edecek.

Dünya Ralli Şampiyonası Pilotlar Klasmanı
1. Sebastien Loeb, 100
2. Mikko Hirvonen, 93
3. Sebastien Ogier, 81
4. Jari-Matti Latvala, 68
5. Petter Solberg, 46

Dünya Ralli Şampiyonası Takımlar Klasmanı
1. Citroen Total, 167
2. Ford Abu-Dhabi, 150
3. M-Sport Stobart Ford, 61
4. Petter Solberg, 37
5. Ice 1 Racing, 26

Ogier Ürdün Rallisi’ni burun farkıyla kazandı

18/04/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Ogier, Ürdün Rallisi’ni kazanırken yarışın son etabı olan Power Stage etabını da kazanarak Dünya Ralli Şampiyonası yarışında en yüksek puan alan ilk pilot olma ünvanını da ele geçiriş oldu.

Citroen Total Takımı pilotu Ogier son etaba Jari-Matti Latvala’nın 0.5 saniye gerisinde girse de etabı ilk sırada tamamlayıp Latvala’yı 0.2 saniye geçmeyi başardı ve WRC tarihinin en yakın ara ile kazanan pilotu olmayı da başardı.

Ogier son güne 31.6 saniye önde başlamıştı ancak ilk gün Ford pilotu Mikko Hirvonen’in liderden 2 dakika fark yemesine neden olan yol temizleme işi kendisine kalınca aradaki fark da azaldı. Hirvoen’in takım arkadaşı Jari-Matti Latvala avantajlı konumunu iyi kullanarak önce Loeb’i geçti, son etap önceside de Ogier’i 0.5 saniye geçti.

“İnanılmaz” diyerek sözlerine başlayan Ogier : “İnanılmaz bir gün oldu. Sonuna kadar bastırdım. İnanılmaz bir duyguydu. Latvala bugün çok hızlıydı benim de hızlı olmam gerekiyordu. Bu şekilde bittiği için çok mutluyum.” dedi.

Hirvonen podyumdan uzak kalsa da son etap olan Power Stage’de en iyi ikinci zamanı yaparak ekstra puanlar almayı başardı : “Gün boyunca çok iyiydik ancak son etap fazladan efor sarfettik. Genel olarak iyi geçmedi ama ikinci gün verdiğimiz mücadeleden dolayı memnunuz.”

Ogier’in takım arkadaşı Sebastien Loeb ise gün boyunca yaşadığı sorunlara rağmen yarışı üçüncü sırada tamamlamaktan dolayı şikayetçi değildi. Son etapta ekstra puanları almak için o da gayret gösterdi ancak takım arkadaşının 0.3 saniye gerisinde kaldı : “Etabın sonlarına doğru bir hata yaptım. Viraj dışına çok taştım ve kumda zaman kaybettim, bu da bana 2 saniyeye mal oldu.”

Loeb aldığı bu üçüncülük ile pilotlar klasmanında Hirvonen’i iki puan geçerek 74 puana ulaştı.

Latvala son etaba lider girse de etap içinde takım arkadaşının 4.5 saniye gerisinde kaldı, etabın son bölümünde temposunu inanılmaz derecede yükselten Fin pilot etabı Ogier’in 0.7 saniye gerisinde bitirdi, bu onun liderliği de Ogier’e kaptırdığı anlamına geliyordu : “Çok zorladım ancak etabı kaybetsem de ikinciliğin bana yeteceğini biliyordum. Elimden geldiğince zorladım.”

Ogier bu yarıştan aldığı puanlar ile pilotlar klasmanında da Latvala’yı geçti, Ogier 69 puan ile üçüncü sırada yer alıyor, Latvala ise 66 puanda.

Yarış boyunca zirve mücadelesi veren dört pilottan Petter Solberg onyedinci etapta kaza yapınca zirvede üç pilot kaldı. Solberg kaza anını şöyle anlattı : “Etabın ikinci kilometresinde büyük bir spin attık ve yol dışında takılıp kaldık. Orada çok büyük kayalar vardı ve aracı oradan bir türlü çıkaramadık ve yarışı bırakmak zorunda kaldık.”

Genel klasmanda beşinci sırayı M-Sport Stobart takımı pilotu Matthew Wilson aldı. Wilson beşincilik için eski Formula 1 pilotu Kimi Raikkonen ile mücadeleye girmişti. Raikkonen ondokuzuncu etapta lastik patlatınca Wilson beşincilikte rahatladı.

Federico Villagra yarışı yedinci sırada tamamlayarak Munchis Ford Takımı’nın en iyi yerini almasını sağladı.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci rallisi İtalya’da 5-8 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek olan Sardinya Rallisi olacak.

Dünya Ralli Şampiyonası Pilotlar Klasmanı
1. Sebastien Loeb, 74
2. Mikko Hirvonen, 72
3. Sebastien Ogier, 69
4. Jari-Matti Latvala, 66
5. Petter Solberg, 31

Dünya Ralli Şampiyonası Marka/Takım Klasmanı
1. Citroen Total, 130
2. Ford Abu Dhabi, 130
3. M-Sport Stobart Ford, 43
4. Ice 1 Racing, 26
5. Petter Solberg, 22

Portekiz Rallisi’ni Sebastien Ogier kazandı

27/03/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Ogier Vodafone Portekiz Rallisi’nin son gününde yerini korudu ve üç yıl önce adım attığı Dünya Ralli Şampiyonası yarışlarında üçüncü zaferini kazandı.

Citroen DS3 WRC ile katıldığı yarışta kopilotu Julien Ingrassia ile Algavre merkezli yarışta ikinci zaferine ulaşmayı başardı. Yarışın son etabı olan Power Stage’de üçüncü en iyi zamanı yaparak yarışı tamamlayan Ogier : “Çok mutluyum, çok mükemmel bir haftasonu geçirdik. Araç ve Julien de mükemmeldi. Bu zaferi bu aracı mükemmel hazırlayan ekibimize armağan ediyorum. Sezonun başında ve en son Meksika Rallisi’nde yaşadıklarımdan sonra bana güvenerek bu aracı bana teslim ettiler. Şampiyona uzun ama ben şu anda daha iyi durumdayım.” dedi.

Ogier’in takım arkadaşı yedi şampiyonluğu bulunan Sebastien Loeb son etap olan Power Stage zaferi ile fazladan üç puan daha alan Loeb, pilotlar klasmanında Mikko Hirvonen ile aynı puanda yer alıyor.

Hirvonen takım arkadaşı Jari-Matti Latvala’nın ardından dördüncü sırada tamamladığı yarışta mekanik sorunlarla boğuştu en son etapta arka süspansiyon arızası ile yavaşlamak zorunda kaldı.

Latvala’nın üçüncülüğü onun sezonun ilk üç yarışında da podyumda yer almasını sağladı.

Matthew Wilson son güne dördündü sırada başlasa da Hirvonen’in kendisini geçmesini engelleyemedi. Böylece M-Sport Ford takımını etkileyici bir beşincilik elde etti.

Petter Solberg son güne dokuzuncu sırada başladı ve 15 ile 16. özel etapta en iyi zamanı gerçekleştirerek Kimi Raikkonen’in hemen ardına yedinciliğe yerleşti. Son etap olan Power Stage’de peşpeşe üçüncü etap birinciliği elde edemese de Raikkonen’i geride bırakarak altıncılığı elde etti.

“Kötü değil ancak üzücü, ilk gün patlayan lastiklerim hala inanılmaz geliyor.” diyerek yarışı özetleyen Solberg geriden geldiğini, pes etmediğini ve mümkün olan en yüksek puanları aldığını belirtti.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışından sonra oluşan pilotlar klasmanında puan durumu şöyle oluştu:

1. Mikko Hirvonen, 58
2. Sebastien Loeb, 58
3. Jari-Matti Latvala, 48
4. Sebastien Ogier, 41
5. Petter Solberg, 31

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü rallisi 14-16 Nisan tarihlerinde Ürdün’de düzenlenecek Ürdün Rallisi olacak.

Ogier ikinci zafere ilerliyor

in Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Ogier, Vodafone Portekiz Rallisi’ni ikinci kez kazanabilmek için yarışın son gününe takım arkadaşı Sebastien Loeb’in 40 saniye önünde başlayacak.

Ogier, ikinci güne lider başlayan Ford pilotu Jari-Matti Latvala’nın sekizinci özel etapta şaftı kırılınca yavaşlaması ile onuncu etapta liderliği ele geçirdi.

Loeb takım arkadaşını yakalamaya çalışsa da son güne ilk sırada çıkmamak için Ogier’in son güne ilk sırada başlamasından memnundu : “Son gün de liderliği koruyacağız. Ogier’i yakalamak o kadar da kolay olmayacak çünkü son gün çok fazla temizleme işi olmayacak. İkinci gün son etapta lastik patlatma riskim olduğu için tempomu biraz düşürdüm.”

Mikko Hirvonen güne zafer parolası ile başlamıştı ancak sağ ön tekeri patlayınca hedefinin yeniden gözden geçirmesi gerekti. Daha sonra onüçüncü özel etapta arka süspansiyonu kırılınca son güne beşinci sırada başlamak zorunda kaldı : “Zirve mücadelesinde olabilirdik ancak şu anki durum hiç de iç açıcı değil.”

Armindo Araujo ilk kez kullandığı MINI John Cooper Works S2000 ile temposunu yakaladığı ilk gün sonunda yedinci sırada yer alıyordu ancak ikinci gün önce motor gücünde düşüş yaşadı sonrasında onbirinci özel etapta lastik patlatıp zaman kaybetti ama onu yarış dışında bırakan motor arızası oldu.

Portekiz Rallisi’nde son gün 104 kilometrelik dört özel etap geçerek yarışı tamamlayacaklar.

Latvala’yı öne çıkardılar

25/03/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Ford takım pilotu Jari-Matti Latvala, Portekiz Rallisi’nin ilk gününü en yakın rakibi Mikko Hirvonen’in 11.5 saniye önünde tamamladı. Ford Fiesta RS WRC ile yarışan Fin pilot gün boyunca mücadele ettiği Sebastien Ogier’i son etapta geçti ve ikinci güne ilk sırada başlayacak. Ogier ikinci güne ilk sırada başlamamak için son etapta temposunu biraz düşürdü.

2009 sezonunda yaşadığı büyük kazanın olduğu 21.31 kilometrelik Felizes etabında kötü anıların kendisini etkilemesine izin vermediğini belirtti.

Latvala bu birincilik ilk ikinci günde etaplara ilk sırada çıkacak. Latvala bunun bir dezavantaj olduğunu ancak şartların kendisini zorlayarak pozisyonunu korumak istediğini söyledi.

Ford’un diğer pilotu Mikko Hirvonen yedi puan önde geldiği Portekiz Rallisi’nin ilk gününü ikinci sırada tamamladı. “Yarıştan büyük keyif alıyorum. Aracımız çok iyi durumda, testlerde elde ettiklerimizi yarışa da aktardık. İkinci gün tempomu hiç düşürmeyeceğim. İyi hissediyorum, her şey yolunda.”

Yedi kez dünya şampiyonu olan Sebastien Loeb de ikinci günde avantajlı konumda start almak için son etapta temposunu düşürdü. Loeb ilk günü liderin 13.7 saniye gerisinde üçüncü sırada tamamladı.

“İkinci gün ilk sırada olmamak için yavaşladım.” diyerek sözlerine başlayan Loeb : “Mikko ilk gün etaplara ilk sırada başlamış olmasına rağmen çok hızlıydı. Ford burada çok tehlikeli çünkü çok hızlılar. Öğleden sonra bizden fazlasıyla hızlıydılar. Buna bir çözüm bulmalıyız.”

Ogier ilk günü son etabına Latvala’nın 1.8 saniye önünde girmişti ancak ikinci gün planları nedeni ile temposunu düşürdü ve ilk günü de dördüncü sırada tamamlamış oldu. “Kimse ikinci günde neler olacağını bilmiyor, hepimiz göreceğiz. İkinci gün liderliği korumak için aradaki farkın büyük olması gerekiyordu. Ancak şartlar herkes için zorluydu onun için kimse arayı açamadı.”

Petter Solberg yarışa favori olarak başlamıştı ancak gün içinde dört lastik patlatınca ilk günü erken tamamlayarak 10 dakikalık ceza ile ikinci güne başlamak zorunda kaldı. 58 kilometrelik etapta lastikleri bitince servis alanına eksik lastik ile gidemeyeceğini bilen Solberg yarışın ilk gününü ceza ile tamamladı.

Petter’in ağabeyi Henning Solberg takım arkadaşı Matthew Wilson’un önünde günü beşinci sırada tamamladı.

MINI John Cooper ile yarışa katılan Armindo Araujo günü yedinci sırada tamamladı. Portekizli pilot Prodrive’ın geliştirdiği aracın büyük potansiyeli olduğunu araç ile daha fazla vakit geçirdiği taktirde daha iyi zamanların geleceğini belirtti.

POrtekiz Rallisi’nin ikinci gününde pilotlar toplam 148.1 kilometrelik altı özel etap geçecekler.

Sebastien Ogier shakedown’da en hızlı pilot

24/03/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Vodafone Portekiz Rallisi’nin shakedown etabında en hızlı pilot Citroen Total Takımı’nın pilotu Sebastien Ogier oldu. Citroen DS3 WRC ile yarışa katılacak olan Ogier kopilotu Julien Ingrassia ile çıktığı shakedown etabında 3 dakika 08.5 saniyelik derecesi ile takım arkadaşı Sebastien Loeb’den 0.1 saniye daha iyi bir zaman gerçekleştirmiş oldu. Ogier etap sonunda herşeyin yolunda olduğunu, performansından memnun olduğunu belirtti. Araç üzerinde fazla ayar değişikliği yapmadıklarını da ekleyen Ogier artık yarışa hazır olduklarını vurguladı.

İki Citroen takım pilotunun ardından Petter Solberg gelirken Ford takım pilotlarından Jari-Matti Latvala dördüncü sırada yer aldı. Ford Fiesta ile yarışa katılacak Mads Ostberg Ford takım pilotu Mikko Hirvonen’in önünde beşinci sırayı aldı.

Yeni sponsoru Ludo Mobil renklerindeki Ford Fiesta’sı ile göz dolduran Henning Solberg yedinci sırayı alırken, Wilson sekizinci, Raikkonen ise dokuzuncu oldu.

Shakedown etabının en dikkat çeken olayı ise Ken Block’un yaptığı kaza oldu. Kazadan yara almadan kurtulan Block ve kopilotu yüzünden shakedown etabı erken tamamlanmak zorunda kaldı.

Shakedown’un en güzel olayı ise MINI Super 2000 standartlarındaki John Cooper modelinin ilk kez WRC etabında start almasıydı. PWRC Şampiyonu Portekizli pilot Armindo Araujo’nun kullandığı Motorsport Italia destekli MINI S2000’i ile liderin 10.4 saniye gerisinde tamamladı.

Vodafone Portekiz Rallisi Shakedown etap sonuçları:

1. OGIER. Citroen DS3 WRC. 3:08.5
2. LOEB. Citroen DS3 WRC. 3:08.6
3. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 3:09.2
4. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 3:09.4
5. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 3:09.6
6. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 3:10.8
7. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 3:13.4
8. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 3:14.8
9. RAIKKONEN. Citroen DS3 WRC. 3:15.1
10. VILLAGRA. Ford Fiesta RS WRC. 3:15.6
11. BLOCK. Ford Fiesta RS WRC. 3:16.7
12. AL QASSIMI. Ford Fiesta RS WRC. 3:17.3
13. SOUSA. Ford Fiesta RS WRC. 3:20.5
14. KUIPERS. Ford Fiesta RS WRC. 3:20.8
15. VAN MERKSTEIJN. Citroen DS3 WRC. 3:21.2

Go to Top