Tag archive

karsan

Sezon Birincilikle Başladı

11/04/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

KARSAN ana sponsorluğunda Neo Motorspor adına yarışan Tezcan Dalfidan-Eda Özer ikilisi, Ege Rallisi ile start verdikleri 2012 sezonuna sınıf 8 birinciliği ile başladı.

Geçtiğimiz yıl henüz ilk Türkiye şampiyonası sezonlarında 7 yarışta 7 podyum yaparak büyük başarı kazanan ve dikkat çeken Bursalı Dalfidan-Özer ikilisi, KARSAN ana sponsorluğunda ve Liqui Moly desteğinde Neo Motorspor adına Ford Fiesta ST ile bu sezon da mücadeleye devam ediyor.

2011 sezonunu Türkiye Ralli Şampiyonası Sınıf 8 Birincisi ve Türkiye Ralli Bayan Co-Pilotlar Birincisi olarak tamamlayan Tezcan DALFİDAN-Eda ÖZER ikilisi 2012 sezonunu Ege Rallisi ile açtı.

Bu sezon da Sınıf 8’in en iddialı ekibi konumunda olan Dalfidan-Özer ikilisi Ege Rallisi’nde beklentileri haklı çıkararak rakiplerine karşı büyük bir üstünlük sağlayarak birinciliği elde etti.

Türk otomotiv sanayinde 45 yılı geride bırakan ve kurulduğu günden bu yana ticari araç segmentinde faaliyet gösteren Karsan, 2011 İstanbul Ralli Kupası ile Tezcan Dalfidan ve Simin Bıçakçıoğlu’na sponsor olarak motorsporlarına giriş yapmıştı.

Dalfidan-Özer ikilisi, sezona 28-29 Nisan tarihlerinde düzenlenecek olan 3.KYK Eskişehir Rallisi ile devam edecek.

Bursalı Şampiyonlar Yeni Sezona Hazır

05/04/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

KARSAN ana sponsorluğunda Neo Motorspor adına yarışan Tezcan Dalfidan-Eda Özer ikilisi, bu hafta sonu yapılacak Ege Rallisi ile 2012 sezonuna start veriyor.

2011 sezonunu Türkiye Ralli Şampiyonası Sınıf 8 Birincisi ve Türkiye Ralli Bayan Co-Pilotlar Birincisi olarak tamamlayan Tezcan DALFİDAN-Eda ÖZER ikilisi 2012 sezonunu Ege Rallisi ile açıyor.

Henüz ilk Türkiye şampiyonası sezonlarında 7 yarışta 7 podyum yaparak büyük başarı kazanan ve dikkat çeken Bursalı Dalfidan-Özer ikilisi, KARSAN ana sponsorluğunda ve Liqui Moly desteğinde Neo Motorspor adına Ford Fiesta ST ile mücadeleye devam edecek.

Geçtiğimiz sezon olduğu gibi Sınıf 8’in en iddialı ekibi konumunda olan Dalfidan-Özer ikilisi aynı zamanda Bayan Co-Pilotlar Birinciliği için de değerli puanlar kazanmak hedefi ile Ege Rallisi’nde start alacak.

7 Nisan Cumartesi günü saat 14.30’da Forum Bornova önünden verilecek start ile başlayacak ralli, 2 gün boyunca 11 özel etabın geçilmesi ile zorlu mücadelelere sahne olacak. Servis alanı olarak Balçova’daki Kent Ormanı Park Alanı’nın kullanılacağı ralli aynı alanda Pazar günü saat 17.00’den itibaren sona erecek…

Türk otomotiv sanayinde 45 yılı geride bırakan ve kurulduğu günden bu yana ticari araç segmentinde faaliyet gösteren Karsan, 2011 İstanbul Ralli Kupası ile Tezcan Dalfidan ve Simin Bıçakçıoğlu’na sponsor olarak motorsporlarına giriş yapmıştı.

Volkan Işık, Volkicar’ı ‘yol’a Nahum’la çıkartmak istiyor

15/08/2011 Kategori : V1 Challenge

Volkan Işık, kendi adını taşıyan yarış otomobilinin iki kişilik yol versiyonunu üretmeye hazırlanıyor. Bunun için, otomotivin duayen ismi Jan Nahum’la görüşüyor.

Yıllarca parkurlarda edindiği tecrübeyle kendi adını taşıyan “Volkicar”ı yarış aracını üreten Volkan Işık, aracın iki kişilik “yol versiyonu”nu üretmek için kolları sıvadı. Işık, bunun için Karsan Murahhas Azası Jan Nahum’un kapısını çaldı.

Volkicar’a bugüne kadar gösterilen ilgiden cesaret alıp, devamını getirmeye karar verdiğini söyleyen ünlü rallici, “Zaten kafamda böyle bir fikir vardı. Ancak ilgiyi görünce hayata geçirmek için çalışmaları hızlandırdık. Volkicar’ın iki kişilik yol versiyonu üzerinde çalışıyoruz” dedi. Bunun için en doğru kişinin Jan Nahum olduğunu ve kendisiyle görüşmelere başladığını kaydeden Işık, “1.5 yıldır görüşüyoruz. En son geçen hafta biraraya geldik. Projeye başından beri sıcak bakan bir isimdi. Belirli aşamalar kaydettik, ancak somut bir sonuca vardığımızı söylemek için daha çok erken” ifadesini kullandı.

Bir potansiyel olduğunu, bu yüzden de projeyi mutlaka gerçekleştirmeyi istediğini kaydeden Volkan Işık, “Ancak işi iyi bilen insanlarla yapmayı arzu ediyorum. Nahum, bu konuda gerçekten de çok önemli bir isim. Projenin yatırıma dönüşebilmesi için sürecin, tecrübeli ellerde şekillenmesi gerek” diye konuştu.

Kanadalılar ile olmuyor
İlk etapta dış finansmanla kendi başına yürümeyi de düşündüğünü anlatan Işık, “Ancak bu maliyetli bir iş. Maliyetten üretim tekniğine kadar sürecin iyi hesaplanması gerek. Bunu da ancak Nahum gibi tecrübeli insanlar yapabilir. Vizyon da çok önemli ve Nahum’un otomotiv vizyonu çok geniş” dedi. Kanadalı yatırımcılarla da görüşmeler yaptığını, ancak onların bu işten hemen kar sağlama düşünceleri olduğu için anlaşamadıklarını kaydeden Işık, “Benim projemden çok, kendi kafalarındaki projeyi gerçekleştirmek istediler. Sonuçta mantıklı bulmadım” dedi.

“İnsanlar tipini sevdi”
Volkicar’ın yeni versiyonu hakkında ayrıntı vermekten kaçınan Işık, V1’in şehir içinde kullanılabilecek iki kişilik yeni bir versiyonu olacağını söyledi. “Piyasada olmayan, pratik ve pahalı olmayan bir araç üretmek istiyorum” diyen Işık, tasarımda radikal bir değişiklik yapmayı düşünmediğine de dikkat çekiyor. Işık, “İnsanlar aracın bu tasarımını, tipini çok sevdi. Onu böyle benimsediler. Dolayısıyla radikal bir tasarım değişikliği düşünmüyorum” diye konuştu.

Işık’la Nahum’un ortak kodları V1!
Yeni proje için sık sık biraraya gelen ünlü rallici Volkan Işık ile Karsan Murahhas Azası Jan Nahum’un önemli bir ortak yönleri var. Bu, ikilinin Tofaş zamanında, motorsporları konusunda gerçekleştirdikleri ortak çalışmalar değil! Işık’ın ürettiği Volkicar’ın adı “V1” olarak geçiyor. “V1”, aynı zamanda Nahum’un gözbebeği olan ve New York ihalesi için geliştirilen taksi projesinin kod adı.

Dominik’ten bile talep geldi
Volkicar’ı ortaya çıkartırken konuştuğu insanların kendisine pek de inanmadığını, burun kıvırdıklarını söyleyen Volkan Işık, “Şimdi, kısa zamanda katettiğimiz yolu görüp daha ciddi yaklaşıyorlar. Çok yol aldık. Ancak elbette gönlüm, işin daha iyi yerlere gelmesini istiyor” dedi.

Şu ana kadar Türkmenistan’a 11 adet satış gerçekleştirdiklerini, Moldova’nın yanı sıra Dominik’ten bile talep geldiğini hatırlatan Işık, “Yurt içinden gelen taleplerle şu an üretimimiz 37 adede ulaşacak. Yıl sonuna kadar da planladığımız gibi toplamda 50-60 adetlik kapasiteyi yakalayacağımızı düşünüyorum” diye konuştu.

Gösterilen ilgiye bazen kendisinin bile şaşırdığını itiraf eden Işık, “Beni yolda durdurup Volkicar’ı anlattıranlar, hatta her gün garaja gelip ‘Bu satılık mı?’ diye soranlar var. Bu, projeyi daha ileri götürmek için cesaret veriyor” ifadesini kullandı.

Levent Köprülü – Milliyet

Bursa Hasanağa Kooperatifi’ne 30 Karsan J10

18/06/2011 Kategori : Bülten/Otomotiv

Karsan’ın 45 yıllık deneyimiyle ürettiği J10’lar Akçalar Bölgesi’nde faaliyet gösteren Hasananağa Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi’ne teslim edildi.

Türk otomotiv sanayinde 45 yıllık deneyime sahip Karsan, 16 Haziran 2011 tarihinde Karsan fabrikasının da yer aldığı Bursa Akçalar bölgesinde faaliyet gösteren ve personel taşımacılığı yapan Hasanağa Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi’ne 30 adet Karsan J10 17+1 personel servis aracının teslimatını gerçekleştirdi. Karsan fabrikasında gerçekleşen teslimat törenine Pazarlama Hizmetleri Müdürü Özlem Güçlüer, Bölge Satış Müdürü Ömer Hendem, Bursa yetkili satıcısı Kahyaoğlu’ndan Abdülhamit Akçuru ve Ersin Tuncay, kooperatif başkanı Ali Erken ve kooperatif üyeleri katıldı. Törende bir konuşma yapan kooperatif başkanı Ali Erken, “Karsan J10’un sunduğu güvenlik ve konfor bizlerin ve yolcularımızın beğenisini kazanıyor. Uzun yıllardır satış ve satış sonrasında tüm ihtiyaçlarımızı karşılayan Karsan yetkililerine teşekkür ediyoruz.” dedi. Karsan Pazarlama Hizmetleri Müdürü Özlem Güçlüer de “Ülke çapına yayılan satış ve satış sonrası bayi ağımızla ve hem ilk alımda hem de işletme giderleriyle rakipsiz ekonomi yaratan ürünümüz Karsan J10’la değerli Hasanağa Kooperatifi’nin ve tüm Karsan kullanıcılarının yanındayız.” diyerek teslimattan duyduğu mutluluğu dile getirdi. Teslim töreninin ardından Karsan Akçalar fabrikasını gezen kooperatif üyeleri tek çatı altında birçok dünya markası için üretim yapan Karsan’ın modern üretim tesisinden çok etkilenerek Karsan fabrikasıyla gurur duyduklarını belirttiler. Fabrika turu ardından özel test görevlilerinin liderliğinde J10’larla özel pistte zor koşullarda sürüş imkanı yaşayan kooperatif üyeleri birlikte yenen yemeğin ardından günü tamamladı.

Karsan J10
Karsan, 1981 yılından bu yana başarıyla faaliyet gösterdiği yolcu taşımacılığı sınıfında edindiği derin tecrübe ve müşteri talep, beklentilerine göre geliştirdiği J10 modelini Temmuz 2010’da piyasaya sundu. Yenilenen dış tasarımı, artan konfor ve güvenlik özellikleri, daha güçlü, çevreci, Euro 4 normlarına uyumlu motoru ile yepyeni bir araç olan J10’un ürün geliştirme süreci Karsan ve Hexagon Studio tarafından gerçekleştirildi. Her aşamasında müşteri görüşlerinin alındığı süreçte, yıllarca minibüs segmentinde büyük başarılara imza atan Karsan ürünlerinin beğenilen özelliklerinin korunmasına özen gösterildi.

Karsan, New York Taksi İhalesini Alamadı

04/05/2011 Kategori : Bülten/Otomotiv

Yerli otomotiv markası Karsan, V1 ile New York şehrinin taksi ihalesini kazanamadı. Ama sevindirici olan haber, Karsan V1’in 2013’te seri olarak üretimine geçilecek olması.
New York’un taksi ihalesinde finale kalan Karsan V1, 2011 Şubat başında Amerika’da gerçekleştirilen “Geleceğin Taksisi” (Taxi of Tomorrow – ToT) araştırma sonuçlarına göre aldığı yüzde 66 oyla insanların beğenisini kazanmasına rağmen ihaleyi alamadı.

Bugün (4 Mayıs 2011) düzenlenen basın toplantısında konuşan Karsan Murahhas Azası Jan Nahum “Karsan’ın stratejik olarak bir marka yaratma planı var. Bugün çıktığımız bu zorlu yolda emin adımlarla ilerlediğimizi görüyoruz. Bizler Karsan olarak evrensel ve belli bir ihtiyacı tespit edip o ihtiyaca cevap veren bir ürün konsepti yaratmayı amaçladık ve New York taksi ihalesi bizim bu amacımızı yerine getirebileceğimiz büyük bir fırsat oldu. Bugün ihaleyi kaybetmiş olsak da V1 ile global pazarlara açılma hedefimiz tam hızıyla devam ediyor. Engelli yolculara diğer vatandaşlarla eşit ulaşım hakkı sağlayacak olan tasarımımızla dünya otomotivinde büyük bir boşluğu doldurmuş olacağız. Aynı zamanda yaratmış olduğumuz eşsiz tasarım ile taksi yolculuğunu bir mecburiyetten keyfe dönüştüreceğiz. Karsan’ın ve dolayısıyla Türkiye’nin uluslararası arenada elde ettiği bilinirliği daha da artıracak ve böylece Türk otomotiv sanayinin ismini tüm dünyaya duyuracağız. İhaleyi kazanamasak da elde ettiğimiz bu başarı Türk otomotiv sanayinin başarısıdır” şeklinde konuştu.

Endüstriyel tasarım ve konsept oluşumu “Geleceğin Taksisi” (Taxi of Tomorrow – ToT) ihalesinde tekliflerin toplandığı 27 Mayıs 2010 tarihinden önceki 6 ay boyunca kardeş şirket Hexagon Studio ile gerçekleştirilen Karsan V1, İstanbul Auto Show Fuarı öncesinde konsept model olarak ilk kez 26 Ekim 2010’da Haliç Kongre Merkezi’nde düzenlenen bir davet ile tanıtılmıştı.

2013’te üretilecek
İhalenin kaybedilmiş olması Karsan’ın hızını kesmedi. Geliştirme süreci devam edecek olan V1’in Temmuz 2011 sonunda yürüyen prototipinin tamamlanması ve test sürüşlerine başlanması hedefleniyor. 2012 yılının başında çarpma testlerinin yapılacağı son prototipler üretilip test programına sokulacak ve Mart 2012’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. 2013’ün ortalarında ise Karsan V1’in seri üretimine geçilmesi planlanıyor.

Karsan V1’in bundan sonraki gelişim süreci:
-Proje kapsamında toplam 54 adet prototip araç üzerinde tasarım doğrulama faaliyetleri yürütülecek.
-Farklı safhalarda 52 çarpışma testi gerçekleştirilecek.
-3 farklı prototip seviyesinde 300.000 km kullanıma denk dayanım ve kullanım testleri yapılacak.
-Motor soğutma, iklimlendirme, titreşim, gürültü, yol tutuşu, konfor, parça dayanım gibi testler gerçekleştirilecek. -20⁰C altında, 40⁰C üstünde ve 2500 metre yüksek rakımda 1000 km boyunca tecrübe sürüşleri yapılacak.
-2013 yılında aracın üretimi başlayacak.

Yukarı Git