Tag archive

isveç

İsveç Rallisi İptal

16/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 2021 takviminde ikinci yarış olarak İsveç’in Varmland şehrinde 11-14 Şubat tarihleri arasında düzenlenmesi planlanan ralli Şehir Kurulu tarafından etkileri devam eden pandemi koşulları nedeni ile iptal edildi.

İsveç Rallisi organizatörleri İsveç’te artan Coronavirüs vakaları nedeni ile alınan tedbirler sonrasında rallinin gerekli sağlık önlemleri alınarak düzenlenemeyeceğini ilan ettiler.

Glenn Olsson “Ralli organizatörleri, Dünya Otomobil Federasyonu (FIA) ve WRC organizatörü yerel halkın sağlığının herşeyden önemli olduğunu, şehir halkını ve WRC ailesini korumanın önceliğimiz olduğunu anlayışla karşıladılar.

Planlarımızı yaparken bölgedeki COVID-19 koşullarını hep öncelikli olarak değerlendirdik. Yenilenen yarış akışının verdiği heyecanı ertelemenin verdiği üzüntü ile beraber içimize sinen bir karar oldu.”

İsveç Rallisi, WRC takvimindeki tek gerçek kar rallisi olarak düzenleniyor, FIA ve organizatörler takvimden açılan bu boşluğu doldurmak için gerekli açıklamaları kısa zamanda yapacaklar.

İsveç’te zafer Evans’ın

17/02/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Elfyn Evans baştan sona önde götürdüğü İsveç Rallisi zaferinden sonra kariyerinde ilk defa Sürücüler Klasmanı’nda liderliğe oturdu.

Bu sonuçla tamamen kış koşullarında geçen bir ralliyi kazanan ilk İngiliz sürücü olan Evans, son şampiyon Tanak’ın 12.7 saniye önünde yarışı tamamladı.

Kalle Rovenpera, altı kez dünya şampiyonluğu bulunan Ogier’i geçerek üçüncü oldu ve 19 yaşında WRC podyumuna çıkan en genç sürücü olma ünvanını elde etti.

Sezonun ikinci rallisi kış rallisi olarak geçse de bu sene hava koşulları uygun zemin vermedi ve etaplar kısaltıralarak geçildi. Bu koşullar Evans’ın temposunu hiç etkilemedi ve Gal sürücü ilk etaptan son etaba kadar liderliğini korudu.

Son gün yağan yoğun yağmur geçilecek tek etaba fazladan bir zorluk ekledi. Evans 17.2 saniye avantajla girdiği etaptan sorunsuz çıkarak kariyerinin ikinci zaferine, yardımıcı sürücüsü Scott Martin ise kariyerinin ilk zaferine 133’üncü rallisinde ulaşmış oldu.

Bu sezon başında M-Sport’tan Toyota Gazoo Racing’e transfer olan Evans “Çok tuzaklı bir etaptı, değişen koşullar ve tutunma bana fazla zorlama şansı bırakmadı. Bu büyük başarıya ulaşmak için çok limitlerde gitmemiz gerekti” dedi.

“Yeni takımımıza uyum sürecimiz devam ederken takım arkadaşlarımızı işimizi çok çok kolaylaştırdılar, onlar olmasa bu zaferi elde edemezdik”

Yarışı ikinci sırada tamamlayan Ott Tanak, Monte Carlo Rallisi’ndeki “uçak kazası”nda sonra kondisyonunda emin değildi. “İyileşmem biraz uzun sürdü, ilk hafta ağrılarım geçmedi. Bu nedenle İsveç için hazır olamayacağımı bile düşündüm. İyişelme biraz zaman aldı.”

Tanak, genç yıldız Rovanpera’nın 7.5 saniye önünde ikinci oldu. Rovenpera son etaba 0.5 saniye önünde girdiği takım arkadaşı Fransız Ogier’in 3.4 saniye önünde yarışı üçüncü sırada tamamladı. Bu sonuçla 19 yaşında podyuma çıkan en genç WRC sürücüsü oldu.

Sezonun ilk toprak rallisi Guanajuato Meksika Rallisi 12-15 Mart tarihleri arasında Leon merkezli olarak Meksika’da düzenlenecek.

İsveç Rallisi Genel Klasman

  1. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris
  2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 +12.7s
  3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris +20.2s
  4. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris +23.6s
  5. E Lappi / J Ferm FIN Ford Fiesta +32.4s
  6. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 +33.8s

2020 Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüler Klasmanı ilk 3

  1. E Evans 42
  2. T Neuville 42
  3. S Ogier 37

İsveç Rallisi’nde Kazanan Ott Tanak Oldu

17/02/2019 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sezonun ikinci rallisinde zafere ulaşan Estonyalı sürücü İsveç Rallisi’ni ilk kez kazandı. Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun ikinci durağı İsveç oldu. Yılın en beyaz rallisine ev sahipliği yapan yarışta sürücüler yine buzu eriten bir aksiyona imza attı.

Neredeyse tüm yarışı domine eden Estonyalı sürücü Ott Tanak 53.7 saniyelik farkla zafere süren sürerken bu sonuç Tanak’ı genel klasmanda da liderliğe yükseltti. Toyota Yaris’i karla kaplı yollarda oldukça iyi idare eden Tanak ayrıca İsveç Rallisi’ni kazanan ve İskandinav olmayan dördüncü sürücü olmayı da başardı. İsveç Rallisi’ni kazanan İskandinav olmayan diğer sürücüler Loeb, Ogier ve Neuville.

Zaferini arkadaşı ve akıl hocası Markko Märtin’e adayan Tanak şunları söyledi: “İsveç’te kazanmanın ne kadar zor olduğunu biliyorum vatandaşım Markko bir zamanlar bu zafere çok yakındı ama olmamıştı. Bu yüzden nihayet başardığımız için mutluyum ve şimdi bunun keyfini çıkaracağız.”

Kariyerinin de yedinci WRC zaferini elde eden Tanak’tan geriye kalan podyum yerleri için ise büyük bir mücadele vardı. Citroen’den Esapekka Lappi, Hyundai sürücüsü Thierry Neuville’in 3 saniye önünde ikinciliği kaparken, Neuville ise aksaklıklar yaşadığı yarışı podyumda bitirmeyi başardı.


Andreas Mikkelsen uzun süre ikinci götürdüğü yarışı dördüncü sırada bitirirken, Elfyn Evans beşinci, Kris Meeke altıncı, İsveç Rallisi’nin efsanelerinden Sebastien Loeb yedinci, yerel sürücü Pontus Tidemand ise yarışı sekizinci sırada tamamladı.

İsveç Rallisi sonuçlar:

  1. Ott Tänak
  2. Esapekka Lappi
  3. Thierry Neuville
  4. Andreas Mikkelsen
  5. Elfyn Evans

İkinci yarışın ardından genel klasmanda puan durumu:
O Tänak, 47 puan
T Neuville, 40 puan
S Ogier, 31 puan

WRC’de bir sonraki durak 7-10 Mart arasında Meksika Rallisi olacak.

Mitsubishi R5 Podyumda

01/09/2015 Kategori : Haberler

Patrik Johansson ve Jesper Johansson katıldıkları Askersund Rallisi’nde genel klasmanda ikinci sırayı alarak Mitsubishi Mirage R5’i podyuma çıkarmayı başardılar.

İsveç Ralli Şampiyonası takvimine dahil Askersund Rallisi’nde Mitsubishi Evo 8 ile ilk etapta zirveye yerleşen Patrik Akerman, zirveye alışamadan yerini son şampiyon Jenker Axelsson’a (Subaru Impreza WRC) bıraktı. Beşinci özel etaba kadar zirvede kalan Axelsson bu etapta takla atınca zirve Mats Jonsson’a kaldı. Jonsson sadece bir özel etapta en hızlı zamanı elde etse de sekiz etaplık rallide Ford Focus WRC ile zirveyi kimseye kaptırmadı. İsveç’te 18 şampiyonluğu bulunan Jonsson bu sezon ilk zaferini de elde etmiş oldu.

Sekiz etabın ikisinde en iyi zamana imza atan Patrik Johansson ise R5 mücadelesine girdiği Robin Friberg’in (Citroen DS3 R5) sadece 2.3 saniye önünde Mirage R5’i podyumda ikinci sırada tuttu.

Patrik-Johansson-Mirage-R5

Askersund Rallisi Genel Klasman Sonuçları
1. M. Jonsson / J. Johansson (Ford Escort WRC) 53:45.0
2. P. Johansson / J. Johansson (Mitsubishi Mirage R5) +25.2
3. R. Friberg / S. Gustavsson (Citroën DS3 R5) +27.5
4. J. Rudengren / C. Johansson (Skoda Fabia WRC) +53.4
5. A. Öberg / N. Johansson (Subaru Impreza WRX) +55.3
6. J. Rydholm / R. Rydholm (Mitsubishi Lancer Evo X) +55.4
7. K. Karlsson / A. Timell (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:02.4
8. R. Blomberg / L. Andersson (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +1:02.5
9. J. Carlström / J. Norman (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:10.0
10. T. Söderqvist / J. Söderqvist (Toyota Corolla) +1:23.8

Askersund-Rally-2015-Podium-2

Ogier İsveç’te Zafere Uçtu

12/02/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Ogier İsveç Rallisi’ni kazanarak Volkswagen Motorsport’taki kariyerinde ilk zaferine de ulaşmış oldu. Fransız pilot yeni Polo R WRC’yi de ilk WRC zaferine ulaştırırken Volkswagen takımını henüz ikinci yarışında ilk sıraya çıkarttı.

Ogier, Perşembe akşamı geçilen tek etapta ilk sıraya çıkan Sebastien Loeb’i geride bırakarak Cuma sabahından itibaren yerleştiği zirveden yarış sonuna kadar inmedi ve yarışın son etabı olan Power Stage etabını da kazanarak fazladan üç puan daha aldı.

Loeb’i 41.8 saniye geçerek elde ettiği bu zafer ile kariyerinin sekizinci WRC birinciliğini de elde etmiş oldu ve FIA Dünya Ralli Şampiyonası Pilotlar Klasmanı’nda ilk sıraya yerleşti.

Son etabı tamamlayınca aracını öpen Ogier sevincini gizlemeden başarısını takıma adadı : “Onlara teşekkür etmem lazım çünkü bu hafta sonu bana yarışmam için çok güzel bir otomobil hazırladılar. Daha önce böyle bir araç ile yarışmamıştım. İnanılmazdı.

Bu zafer inanılmaz ama bir o kadar da sürpriz oldu. Geçen sene boyunca hazırlıklar yapmıştık ancak bu kadar kısa sürede bu performansı hiç birimiz beklemiyorduk.

Daha iyisi de olamazdı. Bu sabah Loeb fazlası ile baskı oluşturdu. Etaplarda adeta uçuyordu. Fazla risk almadan onu takibe almıştık ama biz o kadar riske edemedik çünkü o fazlasıyla hızlıydı. Bu şekilde kazanmak da şaşırtıcı.”

Loeb ilk iki sırada Fransızların olmasını sağladı ancak sıralam etabında kaybettiği için istediği yerde başlayamadığıni ve beklediğinden fazla zaman kaybettiğini söyledi. “İstediğimiz yerde başlayamadığımız için ayarlada değişiklik yapmak zorunda kaldık bu da tempomuzu istediğimiz seviyeye çekmemizi geciktirdi. Ogier de hata yapmadı, çok güzel bir ralli çıkarttı. Bundan fazlasını yapamazdım.”

Mads Ostberg 2012 yılındaki sonucu tekrar etti ve yarışı Loeb’in 42.7 saniye ardında üçüncü sırada tamamladı. Norveçli pilot Cuma günü radyatörüne kar dolunca yarışın kendisi için bittiğini düşünse de Latvala ile girdiği podyum mücadelesinden de zaferle ayrılıp üçüncülük basamağına çıktı. Ostberg Cuma günü yaşadıklarından sonra yarışa devam etmesinin kendisini sevindirdiğini ve sonrasında da Latvala ile girdiği mücadeleden de başarı ile çıkarak podyumda yerini aldığı için mutlu olduğunu söyledi.

Monte-Carlo’da kaza yaptıktan sonra ilk puanlarını dördüncü olarak alan Latvala, Ostberg’in 6.1 saniye gerisine düşmüş olmasının yarışı bitirmiş olmasından önemli olmadığını vurguladı.

Yarışı beşinci sırada tamamlayan Thierry Neuville de Monte Carlo’dan kaza ile ayrılmıştı. Belçikalı pilot Latvala’nın 3 dakika 35.8 saniye gerisinde yarışı tamamladı ancak kendi ifadesi ile yarışa başlarken bunu tahmin etmediğini açıkça belirtti. “Beşinci sırada tamamlamamızdansa burada öğrendiklerimiz bizim için daha kıymetli. Monte Carlo’da yaşadıklarımdan sonra şu an mutluyum. Şimdi önümüzde bakabiliyoruz, Meksika’da start almak için heyecanlanıyorum.”

Bir diğer Ford Fiesta RS pilotu Juho Hanninen, Neuville’in 36.7 saniye gerisinde yarışı altıncı sırada tamamladı. “Yarışı tamamladığım için mutluyum elbette ama liderden bu kadar uzak kalmak canımı biraz sıktı. Umduğum kadar iyi bitiremedim açıkcası. Otomobilin fazlası ile potansiyeli var ancak ben bunu kullanamadım. Bir sonraki rallide daha iyi olacağımı umuyorum.”

Çek pilot Martin Prokop yarışı yedinci sırada tamamladı. Monte Carlo’da da yedinci sırada yer alan Prokop “Bu hafta sonu benim için iyi geçti. Karda kullanma konusunda kendimizi geliştirdik. Burada öğrendiklerimizi toprak etaplarda da kullanabileceğimi düşünüyorum, sürüş tarzımı da bu yönde değiştiriyorum. Önümüzdeki sene daha hızlı olacağım, kendime güvenim de tam olacağından daha iyi sonuçlar elde edeceğimi düşünüyorum.”

FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışı Meksika’da 7-10 Mart tarihleri arasında düzenlenecek. 2013 yılında Avrupa kıtasından ayrılan şampiyonada ilk toprak ralli de koşulmuş olacak.

Latvala, İsveç Rallisi’nde Sıralama Etabı’nın en hızlısı oldu

09/02/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Ford pilotu Jari-Matti Latvala FIA Dünya Ralli Şampiyonası ikinci yarışında ilk kez düzenlenen Sıralama Etabı’nı eski takım arkadaşı Mikko Hirvonen’in yaklaşık yarım saniye önünde tamamlayarak Cuma günü start sırasını ilk önce seçme şansını elde etti.

“Etabı sorunsuz tamamladım.” diyerek sözlerine başlayan Latvala “Belki bir virajda yavaşlamışımdır orada da virajın içinde kayaları görünce etrafından dolaşmak zorunda kaldım. Sıralamada ilk sırada yer aldığım için mutluyum ancak hangi sırada etaba başlamam gerektiği konusunda düşünmemiz gerekiyor. Hava şartlarını ve diğer koşulları değerlendirmek gerekecek, hemen verilecek bir karar değil.” dedi.

Son iki İsveç Rallisi’nin galibi Hirvonen M-Sport pilotu Ott Tanak’ı çok az farkla geride bırakarak Sıralama Etabı’nda ikinci oldu. Estonyalı Tanak’ın üçüncü WRC yarışında göstermiş olduğu bu başarı ise yarış haftasonunda kime dikkat etmek gerekeceğini açıkça ortaya koydu.

Markko Martin’in öğrencisi olan Tanak : “Etap çok güzeldi, Mikko’ya bu kadar yakın olmak çok güzel.” dedi.

İlk kez WRC ile yarışacaklar arasında Eyvind Brynildsen ilk sırada yer alırken en iyi İsveçli pilot MINI JCW WRC ile Patrik Sandell oldu.

Etap koşulurken hava soğuk ancak açıktı. Her geçen araçtan sonra etabın zeminine oturan kar nedeni ile bir sonraki araç daha iyi zaman çıkartma şansına sahipti. Pilotlar etaba şampiyona klasman sıralamasına göre çıktıklarından Loeb ilk olarak etaptaydı, Fransız pilot en iyi altıncı zamanı yapabildi.

İsveç’te son gün heyecan iyice yükselecek

13/02/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

İsveç Rallisi son gününe heyecan dolu girecek, ilk beş sırada yer alan pilotlar son altı etaba 15 saniye içinde giriyorlar.

Ford Fiesta RS WRC ile yarışa katılan Mikko Hirvonen ikinci güne lider başlayan Mads Ostberg’i geride bırakarak ilk sıraya yükseldi. Sezonun ilk yarışında son güne rakibinin 7.4 saniye önünde giriyor.

Hirvonen, Mads Ostberg, Petter Solberg, Jari-Matti Latvala ve Sebastien Ogier 15.8 saniye farkla giriyorlar ancak bu sezon ilk kez uygulanacak “Power Stage” televizyondan canlı yayınlanacak ve en hızlı üç pilota fazladan puan da verecek.

Fin Hirvonen son gün etaba ilk sırada çıkarak zaman kaybedeceğini bildiğini belirtirken ulusal yarışçılara da laf attı : “Belki kazanma şansım bile olmayacak ama kimse bilemez. Yapabileceğim tek şey tam gaz gitmek olacak. İki gün zor geçti çünkü peşimizden gelen ulusal yarışçılar kar üzerindeki çizgiyi bozuyorlardı ama onlar son gün start almayacakları için daha hızlı olabiliriz.”

Ostberg ikinci güne Hirvonen’in 14.8 saniye önünde başlamıştı ancak gün içinde geçilmekten kurtulamadı : “Çok zor bir gün oldu. İkinci geçişlerde etapların daha iyi olmasını bekliyordum ama beklediğimden çok çok kötü çizgiler açılmıştı. Bu canımı çok sıktı ama şartlar herkes için aynı zorluktaydı. Sakin olmam gerekiyordu, aptalca bir şey yapmadan hızımı korumam gerekiyordu.”

Petter Solberg ikinci günü üçüncü sırada tamamladı. Ostberg’in 1.5 saniye gerisinde olsa da onuncu özel etaba geç kalınca aldığı 10 saniyelik cezayı da unutmamak lazım. Solberg herşeyin istediği gibi gittiğini belirtti : “Bizim planımız son güne üçüncü sırada başlamaktı zaten. Gün boyunca canımı sıkan aracın tutunma sorunu oldu geri kalan herşeyden memnunum. Son güne bazı değişiklikler yaparak başlayacağım, daha iyi olacak.”

Onikinci özel etapta hızlı bir bölümde spin atıp zaman kaybedince Hirvonen’in 10.9 saniye gerisinde günü dördüncü sırada tamamlayan Latvala hala yarışı kazanma planları yapıyor.

İsveç Rallisi’nde ikinci kez start alan Sebastien Ogier Citroen Takımı’nın en iyi plotu konumunda yer alıyor. Citroen DS3 WRC pilotu günü liderin 15.8 saniye gerisinde beşinci sırada tamamladı.

Takım arkadaşı Sebastien Loeb ise gün içinde patlak bir lastikle ve kar duvarına çarpınca radyatörün karla dolması sebebi ile güç kaybeden motoru ile uğraştı ve günü ancak altıncı sırada tamamlayabildi. Son şampiyon ikinci gün geçilen sekiz etabın dördünde en iyi zamana imza atarak kar üzerinde mucizeye imza atmaya çalıştı.

Kimi Raikkonen yeni takımı ICE 1 ile kar üzerinde mücadelesinde günü yedinci sırada devam ediyor. PG Andersson ise Cumartesi günü boyunca Ford Fiesta RS WRC’nin direksiyon sorunu ile mücadele de etti ve günü sekizinci sırada tamamladı.

Patrik Sandell Süper 2000 ile katıldığı kendi evindeki rallinin onüçüncü etabında spin atınca zor anlar yaşadı. Kar duvarına çarpınca radyatörü karla dolan Sandell’in kopilotu Staffan Parmander araçtan inip radyatörü temizledi. Yeniden yola koyulan Skoda Fabia dar orman etabında geri dönebilmek için bir süre ters yönde ilerledi ve o anda etapta olan Sebastien Loeb ile çarpışmaktan son anda kurtularak yola devam ederek günü dokuzuncu sırada tamamladı, S2000 kategorisinde ise ilk sırada yer aldı.

İsveç Rallisi’nin son günü yerel saatle 7:51’de start alacak Torntorp etabı ile başlayacak.

Yukarı Git