Tag archive

hyundai

İsveç’te zafer Evans’ın

17/02/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Elfyn Evans baştan sona önde götürdüğü İsveç Rallisi zaferinden sonra kariyerinde ilk defa Sürücüler Klasmanı’nda liderliğe oturdu.

Bu sonuçla tamamen kış koşullarında geçen bir ralliyi kazanan ilk İngiliz sürücü olan Evans, son şampiyon Tanak’ın 12.7 saniye önünde yarışı tamamladı.

Kalle Rovenpera, altı kez dünya şampiyonluğu bulunan Ogier’i geçerek üçüncü oldu ve 19 yaşında WRC podyumuna çıkan en genç sürücü olma ünvanını elde etti.

Sezonun ikinci rallisi kış rallisi olarak geçse de bu sene hava koşulları uygun zemin vermedi ve etaplar kısaltıralarak geçildi. Bu koşullar Evans’ın temposunu hiç etkilemedi ve Gal sürücü ilk etaptan son etaba kadar liderliğini korudu.

Son gün yağan yoğun yağmur geçilecek tek etaba fazladan bir zorluk ekledi. Evans 17.2 saniye avantajla girdiği etaptan sorunsuz çıkarak kariyerinin ikinci zaferine, yardımıcı sürücüsü Scott Martin ise kariyerinin ilk zaferine 133’üncü rallisinde ulaşmış oldu.

Bu sezon başında M-Sport’tan Toyota Gazoo Racing’e transfer olan Evans “Çok tuzaklı bir etaptı, değişen koşullar ve tutunma bana fazla zorlama şansı bırakmadı. Bu büyük başarıya ulaşmak için çok limitlerde gitmemiz gerekti” dedi.

“Yeni takımımıza uyum sürecimiz devam ederken takım arkadaşlarımızı işimizi çok çok kolaylaştırdılar, onlar olmasa bu zaferi elde edemezdik”

Yarışı ikinci sırada tamamlayan Ott Tanak, Monte Carlo Rallisi’ndeki “uçak kazası”nda sonra kondisyonunda emin değildi. “İyileşmem biraz uzun sürdü, ilk hafta ağrılarım geçmedi. Bu nedenle İsveç için hazır olamayacağımı bile düşündüm. İyişelme biraz zaman aldı.”

Tanak, genç yıldız Rovanpera’nın 7.5 saniye önünde ikinci oldu. Rovenpera son etaba 0.5 saniye önünde girdiği takım arkadaşı Fransız Ogier’in 3.4 saniye önünde yarışı üçüncü sırada tamamladı. Bu sonuçla 19 yaşında podyuma çıkan en genç WRC sürücüsü oldu.

Sezonun ilk toprak rallisi Guanajuato Meksika Rallisi 12-15 Mart tarihleri arasında Leon merkezli olarak Meksika’da düzenlenecek.

İsveç Rallisi Genel Klasman

  1. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris
  2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 +12.7s
  3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris +20.2s
  4. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris +23.6s
  5. E Lappi / J Ferm FIN Ford Fiesta +32.4s
  6. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 +33.8s

2020 Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüler Klasmanı ilk 3

  1. E Evans 42
  2. T Neuville 42
  3. S Ogier 37

Fransa Rallisi’nde kazanan Neuville

03/04/2019 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2019’un dördüncü yarışı olan Fransa Rallisi’nin galibi Red Bull sporcusu Thierry Neuville oldu. Bu sezon ilk kez yarış birinciliği elde eden Belçikalı pilot, sürücüler sıralamasında liderliğe yükseldi.

Motor sporlarının en önemli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2019’un dördüncü yarışı Fransa’da gerçekleştirildi. 347,5 kilometre uzunluğundaki, 14 etaplık yarışı 3 saat 22 dakika 59 saniyede tamamlayan Red Bull sporcusu Thierry Neuville, bu sezonunun kendisi adına ilk zaferine erişti. Böylece Belçikalı pilot, sürücüler sıralamasında da liderliğe yükseldi. İkinci sırayı 40.3 saniye geriden gelen Sebastien Ogier alırken Elfyn Evans ise Neuville’in 1 dakika 6.6 saniye gerisinde üçüncü sırayı elde etti.


Kariyerinin 10. cyarış zaferine erişen Neuville “İnanılmaz bir ralli oldu ve harika bir sonuç elde ettik. Elfyn ve Scott’ın yaşadıkları talihsizlik nedeniyle de çok üzüldüğümü söylemem lazım. Power Stage’de kendimi çok zorladım. Ve neticede bu rallide elde ettiğimiz puanlar, şampiyona için çok önemli” dedi.

WRC 2019 sezonunun ilk dört yarışı geride kaldığında Thierry Neuville 82 puanla sürücüler sıralamasında liderliğe yükseldi. Bir diğer Red Bull sporcusu Sebastien Ogier 80 puanla ikinci basamakta yer alırken Ott Tanak ise 77 puanla üçüncü sırada yer alıyor.

12-15 Eylül’de Marmaris’te


Red Bull TV’den de takip edilebilen Dünya Ralli Şampiyonası’nın beşinci yarışı 25-28 Nisan’da Fransa’da düzenlenecek. 

Bu yıl 14 yarıştan oluşan Dünya Ralli Şampiyonası, 12-15 Eylül’de Türkiye’ye de uğrayacak ve motor sporları tutkunlarına Marmaris’te unutulmaz anlar yaşatacak. 2019 Dünya Ralli Şampiyonası, 17 Kasım’da Avustralya’daki yarışla son bulacak.

Portekiz’de Hirvonen Lider

05/04/2014 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü yarışı Portekiz Rallisi’nde Cuma gününü M-Sport Ford pilotu Mikko Hirvonen ilk sırada tamamladı. Ott Tanak günü liderin 3.7 saniye gerisinde tamamlarken, son şampiyon Sebastien Ogier ise üçüncü güne lider başlamamak için son etapta temposunu düşürüp günü de Hirvonen’in 6.5 saniye gerisinde üçüncü sırada bitirdi.

Sabah geçilen ilk üç etapta Ogier takım arkadaşı Jari-Matti Latvala’nın 0.4 saniye önünde servise gelmişti. Ancak ilk üç etabın dikkat çeken ismi Hyundai takımına ilk etap birinciliklerini getiren Dani Sordo oldu. İspanyol pilot takımı adına ilk iki etap birinciliğini günün ilk iki etabında elde etti. Ancak sabah etaplarının üçüncüsünde Latvala’nın 19.4 saniye gerisinde kalarak liderlikten indi. Sordo öğle servisine beşinci sırada gelmeyi başardı.

Ogier de şartlardan şikayet ederken takım kararı ile aldıkları iki yedek lastiğin de işlerini kolaylaştırmadığını belirtti.

Sabah etaplarının sonuncusunda Elfyn Evans, Juho Hanninen ve Robert Kubica sorun yaşadılar. Evans genel klasman onuncusu olarak devam ettiği yarışa etap içinde durunca veda etti. Hanninen de etap içinde lastik patlatınca yaklaşık iki dakika kaybetti ve klasmanda gerilere düştü.

Kubica ise etabın bitimine 10 kilometre kala kayaya çarpınca Fiesta’sının lastiklerinden birini koparttı ve ilk güne veda etti.

Öğleden sonra etaplarında ise üçüncü günün hesapları dönmeye başladı. İlk etapta Latvala Polo R ile kayaya çarpınca hem aracı parçaladı hem de doğum günü haftasında kötü bir ralli yaşadı.

Latvala kaya ile muhabbetlerini geliştirirken takım arkadaşı Ogier etabın en iyi zamanına imza attı. Hirvonen ve Tanak onu izledi.

Öğleden sonranın ikinci etabında bir diğer Hyundai pilot takımına üçüncü etap birinciliğini armağan etti. Neuville etabı alırken Hirvonen liderle arasındaki farkı 2.4 saniyeye düşürdü. Tanak yine üçüncü sıradaydı.

Günün son etabında Ogier’in üçüncü gün taktikleri ile temposunu iyice düşürmesi ile Mikko Hirvonen etaptan lider çıkıp Tanak’ın 3.7 saniye önünde günü de lider tamamladı. Tanak ise günü ikinci sırada Ogier’in 2.8 saniye önünde tamamladı.

Son etabın kurbanı ise Kris Meeke oldu. Meeke taklalar atarak yarışa veda etti.

İlk yedi etap sonunda oluşan genel klasmanın ilk on basamağı:

1. Mikko Hirvonen M-Sport Ford 1sa25dk05.6sn
2. Ott Tanak M-Sport Ford +3.7sn
3. Sebastien Ogier VW +6.5sn
4. Mads Ostberg Citroen +25.6sn
5. Dani Sordo Hyundai +25.7sn
6. Thierry Neuville Hyundai +42.0sn
7. Henning Solberg Solberg Ford +1m42.3sn
8. Juho Hanninen Hyundai +1m58.2sn
9. Andreas Mikkelsen VW +2m16.2sn
10. Martin Prokop Czech Ford +2m59.2sn

Hyundai i10 ve Genesis’e Red Dot Tasarım Ödülü

28/03/2014 Kategori : Otomotiv

Satışa sunulduğu ilk günden bu yana tüm dikkatleri üzerine toplayarak önemli bir çıkış yapan Hyundai i10, ödülleri toplamaya tüm hızıyla devam ediyor. Hyundai i10 ile birlikte Cenevre Otomobil Fuarı’nda Avrupa prömiyeri gerçekleştirilen Yeni Genesis de dünyanın en prestijli tasarım ödüllerinden birisi olarak kabul edilen Red Dot Design tarafından ödüle layık görüldü.

Tasarım dünyasının Oscar ödülleri olarak gösterilen Red Dot Design, aynı anda iki farklı Hyundai modelini başarılı bularak, markanın yeni nesil “Akıcı Tasarım Felsefesi”nin de ne denli etkileyici göründüğünü kanıtlamış oldu. Uluslararası arenada büyük takdir toplayan her iki Hyundai modeli, estetik formlarıyla beraber iddialı iç mekanlarına ve yüksek donanım seviyelerine sahip. Böylece kullanıcılarına üst düzey bir konfor vaad ediyorlar. 53 ülkeden toplam 4.815 adet ürün aday gösterilirken, Yeni i10 ve Yeni Genesis ise araç kategorisinde birincilik elde etti. Bu başarıyla birlikte 24 farklı ülkeden katılan 37 uzman tasarımcının da favorisi oldu.

Hyundai i10Hyundai Tasarım Merkezi Kıdemli Başkan Yardımcısı Byung Seob Lee, ödülle ilgili olarak “Red Dot Design, dünyanın en prestijli ödüllerinden birisi olarak öne çıkıyor. Hyundai de bu önemli kuruluştan iki farklı ödül kazandı. Karakteristik tasarımları sayesinde başarıya ulaşan Yeni i10 ve Yeni Genesis, bizlere yeni müşteriler edinme ve tutkuyla bağlanma hususunda yardımcı oluyor. Ayrıca Hyundai’nin müşterilerine neler vaad ettiğinin de en güzel göstergesi. Her iki modelimiz, hem tasarım hem de sürüş özellikleri bakımından oldukça iyi. Kısacası “Akıcı Tasarım Felsefesi”nin ikinci kuşağının ödüllerle başlaması bizim için gurur verici” dedi.

İlk kez Red Dot Design ödülü kazanan Hyundai, plaketlerini geleneksel Red Dot Gala gecesinde teslim alacak. Ayrıca her iki otomobil, 8 Temmuz – 3 Ağustos arasında özel bir müzede sergilenerek ziyaretçilerin beğenisine sunulacak.

Hyundai, Neuville ile Anlaştı

05/11/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Hyundai, 2014 sezonunda Dünya Ralli Şampiyonası’nda bir numaralı pilotunun Thierry Neuville olacağını açıkladı.Belçikalı Neuville, Hyundai ile üç yıllık anlaşma imzaladı.

Neuville sezon başında katıldığı M-Sport kadrosunda yer alan Mads Ostberg ve Evgeny Novikov’u kolayca dışladıktan sonra bir çok yarışta zirve mücadelesi vererek hızlı bir yükseliş sergilemişti. Sezonun son yarışı öncesinde de pilotlar klasmanında ikinci sıradaki yerini koruyor.

Neuville ilk açıklamasında “Hyundai Motorsport da genç ruhlu, gelişen ve heyecanlı bir takım olarak uzun vadeli planları olduğundan benim bakış açımla uyuştuğuna inanıyorum.

Takımın kurduğu tesislerden, spora yaklaşım açılarından ve potansiyellerinden etkilendim.

İki yıllık WRC deneyimim takımın gelişmesinde de faydalı olacaktır diye umuyorum.

İlk yılımızda öğreneceğimiz çok şey olacak ancak birlikte başarılı bir geleceğe yol alacağımızı düşünüyorum.” dedi.

Hyundai takım direktörü Michel Nandan ise Neuville’in Hyundai’nin uzun vadeli planlarından etkilendiğini belirtti : “Thierry çok harika bir sezon geçiriyor ve herkesi heyecanlandıran bir genç pilot. Hızı, sürüş stili ve dinamik yaklaşımı Hyundai ile de uyuşuyor.

Thierry gibi bir pilot ile imza atarak Hyundai’nin WRC projesinde ne kadar uzun vadeli bir planlama yaptığını da ilan ediyoruz.

Bütün takımın bu kadar kısa bir sürede göstermiş olduğu gelişimi de herkesle paylaşıyoruz.”

M-Sport Üzgün
M-Sport direktörü Malcolm Wilson Neuville’in kaybının kendisini üzdüğünü söyledi ve ekledi “Neuville’in bu sezon takımımızda elde ettiği başarılardan sonra Hyundai ile anlaşması bizi üzdü.

O kararını verdi, bundan sonra onun şampiyona ikinciliği için Galler Rallisi’nde elimizden geleni yapacağız.

Bu hedefimize ulaştıktan sonra 2014 planları için görüşmelerimizin sürdüğü pilotlar ile yeni bir planlama içine gireceğiz.

M-Sport, WRC’nin tarihi içinde bir çok başarılara imza atmış bir ekiptir ve 2014 planlarımızı da kısa süre içinde açıklamış olacağız.”

Hyundai de Neuville’e Göz Dikti

25/10/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

2013 Dünya Ralli Şampiyonası’nın en çok dikkat çeken genç pilotu Thierry Neuville’in talipleri arasına Hyundai de girdi. Halen M-Sport Ford ile anlaşması devam eden genç pilot için 2014 seçimi yarışlar kadar heyecan verici geçecek. Eski takım patronu Yves Matton’un da planlarında yer alan genç Belçikalı’nın son talibi Koreli Hyundai takımı oldu.

Hyundai takım direktörü Alain Penasse, Neuville’in bir çok pilot gibi Alzenau’da tesislerini gezeceğini açıklayınca akıllara gelen soru 2014 planları oldu. Penasse içtenlikle genç pilotun önümüzdeki sezonda yapacaklarının şampiyonaya etkisinin büyük olacağını belirtti. Volkswagen pilotları hariç tüm pilotları garaja davet ettiklerini belirten Penasse, Neuville’in ziyaretini de dört gözle beklediklerini söyledi.

Ekim ayı içinde takım pilotlarını kesinleşeceğini belirten Penasse, Neuville’in 2013 macerasını devam ettiğini ve genç pilotun konsantrasyonunu bu sezonda olması gerektiğini de söyledi.

Neuville ise M-sport’tan 3 senelik bir anlaşma teklifi olduğunu, Citroen’in de kendisinden haber beklediğini bildiğini belirtirken Hyundai’inin de daveti olduğunu söyledi ve “Şu anda kesinleşen bir şey yok” dedi.

Hyundai i20 WRC Toprak Testleri Tamamlandı

12/08/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Hyundai i20 WRC ralli otomobilinin ilk toprak testinin fotoğraflarını yayınladı. Juho Hanninen, Bryan Bouffier ve Chris Atkinsonun kullandığı i20 WRC testi Fransanın güneyindeki Chateau Lastors ve Mazamet arazilerinde düzenlendi. İki farklı etapta çok değişken toprak zeminde otomobili test imkanı bulundu.

Hyundai Motorsport Takım Direktörü Michel Nandan düzenlenen testin otomobilin süspansiyon ve aktarma organlarının zor şartlarda nasıl tepki verdiklerini görmeleri açısından faydalı olduğunu belirtti ve asflat testlere nazaran toprak testlerin otomobilin gelişiminde büyük adımlar atılmasında faydası oldunu vurguladı. Nandan sorunlar çıktığını ancak üstesiden geldiklerini belirterek şöyle dedi : “Bu ilk testlerde bir çok sorunun ortaya çıkması normal bir durum çünkü hali hazırda otomobili geliştirmeye devam ediyoruz ve testleri de bu sebeple düzenliyoruz.”

2014 Monte Carlo Rallisi ile yarış hayatına başlayacak i20 WRCnin önünde sadece 5 ayı kalmasına rağmen Nandan gelişim sürecinden memnun olduğunu da belirtti.

“Kalan kısa sürede yapmamız gereken çok şey var ancak biz iyi bir takım olarak mücadelemize şimdiden başlamış olduk. Monte Carlo öncesinde toprak testlerimizi de tamamlayarak gelişim sürecinde büyük bir adım atmış olduk. Hedeflerimize birer birer ulaşıyoruz, takımımızın göstermiş olduğu performanstan fazlasıyla memnunum. Gelişim sürecimizdeki adımlarımızı optimistik bir şekilde devam ettireceğiz.

Ford gitti, peki WRC’nin geleceği ne olacak?

17/10/2012 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası/Haberler/Sait Kuş/Türkiye Ralli Şampiyonası

Dün akşam gelen açıklamalar bir çok rallisever için şok etkisi yaratmış olabilir. Tartışmaların devam ettiğini bilenler için ise sürpriz olmadı. Ford ralli geçmişi en kabarık markalardan biri olarak 1970’den beri devam ettirdiği geleneğini bozmuş oldu. MINI de hemen hemen aynı düşünürken Citroen’in Binek Otomobiller Şampiyonası (WTCC)’ye göz kırpması da Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)’nin gözden düşmesine sebep olabilir mi?

Son şampiyon Citroen 2013 sezonunda yarışacağını duyursa da pilotlarının arasında Sebastien Loeb olmayacak. Takım sezona bir kaç Citroen DS3 WRC ile devam edeceğini duyururken pilotlarının Hirvonen ve Al-Qassimi olacağı biliniyor. Üçüncü pilot için ise Thierry Neuville’nin adı geçiyor. Neuville’in Genç (Junior) programında devam etmesi de sözkonusu. Avrupa satışlarının şampiyonluklar ile orantılı gitmediği bilinen Citroen’in 2014 için planının ne olacağı şimdiden tartışma konusu oluyor.

Ford’un ayrılmasına rağmen Volkswagen’in 2013 sezonu için harıl harıl çalıştığı biliniyor. Sebastien Ogier sezon boyunca Skoda Fabia S2000 ile elini sıcak tutarken Polo WRC’nin testlerine de katılıyordu. Ford’un çekilmesi ile açığa çıkan Jari-Matti Latvala da Volkswagen’e transfer olarak etaplardaki hızını transfere de yansıttı. Volkswagen’in kapısından girmeye çalışan Juho Hanninen ise Latvala hamlesinden sonra şansını MINI ve M-Sport’ta deniyor.

MINI demişken onların da ne yapacağı belirsizlikler içeriyor. Prodrive geçtiğimiz günlerde Facebook hesabından konu ile ilgili açıklamalarda bulunsa da BMW cephesinden kesin bir açıklama henüz gelmedi. Prodrive 2013 sezonunda BMW ile çalışma arzusunu koruyor. BMW’nin aracın geliştirilip etaplarda mücadele etmesi konusunda şikayeti yok. Almanların derdi WRC’nin kaybolan itibarı ve yayın hakları konusundaki pürüzler. Eurosport grubunun yayın haklarını alması ile WRC yönetimi ile BMW yönetimi arasında buzlar erimeye başladı. Bu durumda konuşulan BMW destekli Prodrive’ın sezonda yer almasının yüksek ihtimal olduğu.

Tüm bunların haricinde Hyundai’nin i20 WRC lansmanının etkileri devam ediyor. Avrupalıların aksine Koreliler pazar payı ve satış oranlarından çok WRC’nin şöhretine güveniyor. Yeni i20 WRC ile 2013 sezonuna başlamak için yeterli bütçelerinin olduğu da aşikar, onlardan beklenen homolagasyon işlemlerine bir an önce başlamaları.

Ford ayrılsa da M-Sport yola devam etme konusunda kararlı görünüyor. Malcolm Wilson, Ford’un kararını açıklamasının hemen ardından yayınladığı bülten ile Fiesta R5 çalışmalarının hız kesmeden devam ettiğini, Fiesta R2’nin de ulusal ve uluslararası rallilerde boy göstermeye devam etmesi için ellerinden gelen desteği esirgemeyeceklerini açıkladı. 2013 sezonunda Mavi Oval yerini M-Sport’a bırakacak ama 2014 için görünen, kimsenin garantisi yok.

Tüm bu tablonun içinde Toyota’nın Yaris/Vitz üzerine geliştirdiğini açıkladığı ucuz ralli otomobili ile geri döneceğini açıklaması yüreklere su serpebilir ancak onlar için 2013 çok erken, 2014 ise çok geç olabilir.

Ford’un ayrılması ile umutlar kırılsa da 2013 sezonunda Citroen ve VW’nin olacağı kesin, MINI’nin de Prodrive üzerinden yürümesi bekleniyor. M-Sport da Ford’un kalanları ile güzel bir sezon geçirebilir. 2012’ye bakarak daha kalabalık bir katılım bile beklenebilir, genç pilotlara yeni kapılar da açılabilir. Hyundai ve Toyota’nın da yavaş yavaş start aldığını düşünelim ve de bardağın dolu kısmını görmeye çalışalım. Bu durumda Eurosport’un da yayınları ile WRC’nin düştüğü bu ümitsizlik çukurundan çabuk çıkabileceğini varsayabiliriz.

Ya Türkiye?
“Dünya şampiyonasında kriz yaşanırken Türkiye’de durum ne olur?” sorusuna cevap verebilmek için ilk olarak 9 Kasım’da sandıktan çıkacak sonucu beklemek gerekiyor. Normal şartlar altında bile sezonun ilk yarışının start listesine kadar her an herşeyin değiştiği ülkemizde 2013 üstüne konuşmak için çok çok erken. Ford’un uluslararası operasyonu durdurmasının ülkemizdeki Castrol Ford Team Türkiye operasyonunu etkilememesini dilemekten başka yapabileceğimiz bir şey yok gibi görünüyor. Yağız Avcı’nın Doğu Avrupa Ralli Kupası Birinciliği’nin ardından herkes Avcı’nın sınırlarımız dışında mücadele etmesini bekliyor ancak tek Avrupa yarışımız Boğaziçi Rallisi de takvimlere giremiyor. IRC dükkanını kapatan Eurosport, WRC’den sonra Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC)’ye de el atınca IRC’ye giremeyen Boğaziçi Rallisi, ERC’ye de giremiyor artık. Sponsoru, parası, seyircisi olan Yalta Rallisi bile takvime giremezken bizim takvime girebilmemiz sürpriz olurdu zaten. Biz de artık şampiyon çıkarttığımız Doğu Avrupa Ralli Kupası’na dahil oluruz belli mi olur? Düşündükçe kendi halimiz WRC’den çok daha endişe verici görünüyor, seçimden zaferle çıkacak ekibin işinin de pek kolay olmadığı ortada.

Karamsarlığa dalmadan önce bu hafta sonu Bursa’daki Yeşil Bursa Rallisi’ni tamamlayacağız. Sezonun son yarışında kayıt listesi kulübün beklentilerini karşılamayacak gibi görünüyor. Uzun zaman sonra ilk kez sponsor bulan BOSSEK buna sevinirken kayıtların azlığından yakınıyor. Şampiyonu belirleyecek son yarışta Luca Rossetti ve Yağız Avcı kupanın birer kulbundan tutuyorlar ama bakalım kupayı havaya kaldırmak kime nasip olacak?

Eskilerin Grup N’i şimdilerin Sınıf 3’ünde ise işler epey karışık, sezon boyunca birbirlerine altın tepside liderliği teslim eden Hakkı Ağaoğlu, Nebil Erbil ve Sabri Ünver üçlüsünden Antalyalı Ünver rakiplerinin ricasını kırmayarak liderliği elinde tutuyor. Nebil Erbil ise Hitit Rallisi’nde yaşadığı köpek macerasından sonra start aldığı Sliven Rallisi’nden sadece arka kelebek camını sağlam bıraktığı Evo’su ile eli boş döndü ve işi iki rakibine bıraktı. Hakkı Ağaoğlu da Sabri Ünver’in üçüncü olmasıyla kupaya uzanabilecek. Rahat görünse de Sabri Ünver’in sakin kalıp yarışı bitirmesi gerekiyor yoksa kupa el değiştirebilir.

Simin Bıçakçıoğlu Sınıf 5’te ve Bayan Pilotlar’da, Orhan Avcıoğlu ise Sınıf 6’da ve İki Çeker Kupası’nda liderliklerini garantilediler. Murat Bostancı Genç Pilot Birinciliğini, Yiğit Timur ise Sınıf 9 Birinciliğini son yarış öncesi garantilemişlerdi. Sınıf 8’de liderlik genç bayan pilot Burcu Burkut Erenkul’un elinde bulunuyor. Sliven’de start alan Tezcan Dalfidan da eli boş dönünce kupayı kimin alacağı Hilton Oteli’nin önünde kurulacak finiş tak’ına kimin önde geleceğine bağlı.

Yeşil Bursa Rallisi 20 Ekim Cumartesi günü saat 13:00’da Oyak Renault Fabrikası’ndan start alacak, 380 kilometrelik parkurda 136 kilometrelik 12 özel etap geçecek ekiplerden yarışı tamamlayanlar Hilton Oteli önünde kurulacak tak’tan geçerek kupalarını alacaklar. Yarışın sonuçlarını canlı olarak rallisonuc.com sitesinden takip edebilirsiniz.

Otomotivcilere 277 milyon lira ceza

19/04/2011 Kategori : Otomotiv

Rekabet Kurulu, rekabeti ihlal ettikleri gerekçesiyle otomotiv sektöründe faaliyet gösteren 15 firmaya yaklaşık toplam 277,4 milyon lira idari para cezası verdi.

Rekabet Kurulu, motorlu taşıtlar sektöründe faaliyet gösteren 23 teşebbüs hakkında, 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanuna göre, birbirlerine fiyatlarını açıklayarak rekabeti ihlal ettikleri gerçeksiyle açılan soruşturmayı tamamladı.

Soruşturmaya ilişkin nihai karar, Rekabet Kurulu Başkan Yardımcısı Erkan Yardımcı tarafından, sektör temsilcilerine okundu.

Buna göre, 4054 sayılı kanunu ihlal ettikleri gerçeksiyle 2010 mali yılı sonunda oluşan ve Kurul tarafından belirlenen yıllık gayri safi gelirlerinin takdiren binde 3’ü oranında olmak üzere Mercedes Benz Türk A.Ş.’ye 10 milyon 452 bin 449,44 lira, binde 5’i oranında olmak üzere Mermerler Otomotiv Taşımacılık Turizm Tekstil İnşaat Gıda ve Pazarlama A.Ş.’ye 107 bin 708,11 lira idari para cezası verildi.

Ayrıca, 2010 yılı mali yılı sonunda oluşan gayri safi gelirlerinin binde 6’sı oranında olmak üzere Temsa Global Sanayi ve Ticaret A.Ş’ye 5 milyon 429 bin 255,32 lira, binde 7,5’u oranında olmak üzere TOFAŞ Türk Otomobil’e 47 milyon 803 bin 884,07 lira, Ford Otomotiv’e 68 milyon 844 bin 704,73 lira, yüzde 1 oranında olmak üzere ALJ Otomotiv A.Ş.’ye 220 bin 220,11 lira, Anadolu Araçlar Ticaret A.Ş.’ye 268 bin 99,35 lira, Baylas Otomotiv A.Ş’ye 7 milyon 61 bin 480,69 lira, Çelik Motor Ticaret A.Ş’ye 3 milyon 285 bin 999,41 lira, Hyundai Assan Otomotiv’e 15 milyon 871 bin 642,95 lira, Mais Motorlu Araçlar’a 26 milyon 638 bin 46,81 lira, Nissan Otomotiv’e 4 milyon 481 bin 563,73 lira idari para cezası verildi. Gayri safi gelirlerinin yüzde 1,5’u olmak üzere Doğuş Otomotiv’e 49 milyon 785 bin 993,99 lira, Peugeot’a 20 milyon 328 bin 827,73 lira, Toyota’ya da 16 milyon 841 bin 607,41 lira idari para cezası verilmesine oy çokluğu ile Danıştay yolu açık olmak üzere karar verildi.

Borusan, General Motors, Honda, İsotlar Oto, Karsan, Mazda, Otokar ve Şahsuvaroğlu ceza almaktan kurtulurken, rekor ceza 68,8 milyon lira ile Ford’a kesildi.

Soruşturma raporunda “özellikle ÖTV indiriminden 3 gün sonra 19 Mart 2009’da 13 firmanın katıldığı ve bulunan elektronik posta çerçevesinde “tüm markaların kısa vadede zam yapmayı planladıklarını” açıkladıkları ve tamamına yakınının da fiyat artışına gittikleri toplantı, Haziran 2009 tarihinde gene ÖTV’de değişim üzerine 3 firmanın iletişimde olmaları, 2006 yılında 4 büyük teşebbüsün Euro kurundaki artışı fiyatlara yansıtıp yansıtmamaya yönelik görüşmeleri ve ardından fiyatlarını aynı gün artırmaları, 2008 yılında euro kurundaki değişim üzerine toplam 15 firmanın katılımının olduğu iki ayrı toplantıda fiyatlarda artışın olup olmayacağı tartışmaları ile çeşitli diğer fiyat, stok, hedef ve satış stratejisine ilişkin görüşmeler sebebiyle 19 teşebbüse ceza verilmesi gerektiği” sonucuna ulaşılmıştı.

Hyundai, Veloster ile etaplara dönüyor…

10/02/2011 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Geçtiğimiz ay Detroit Autoshow’da dünya prömiyeri yapılan Hyundai Veloster’in ralli versiyonu da gün yüzüne çıktı. Firmanın 9 Şubatta yaptığı açıklamayla biraz daha belirginleşen Veloster Rally Car çizgisi ilk kez Chicago Auto Show’da insanlarla buluşacak. Standart versiyonunda 1,6 litrelik motoruyla 138 Hp üreten makina,ralli versiyonunda turbo beslemeyle 500 Beygire çıkıyor. İlk rekabet testini ise Amerika Rallikros şampiyonasında verecek. Bu şampiyonada elde edilecek verilere göre bir ralli versiyonunun da geliştirilebileceğini belirten firma yetkilileri, Accent WRC tecrübesinden dolayı Hyundai’nin daha temkinli gittiği izlenimini veriyor.

Yeni Veloster’in üzerinde görünen Red Bull logoları ise yeni bir ortaklığın doğduğu ve uzun vadeli planların en azından kağıt üzerinde yapıldığı müjdesini, motorspor severlere veriyor.

Veloster’lardan birincisi Rhys Millen, ikincisi Marcus Dodd ve üçüncüsü de daha sonra açıklanacak bir isim tarafından Rallikroslarda kullanılacak.

Yukarı Git