Tag archive

freddy loix

İskoçya Rallisi’nde zafer Mikkelsen’in

10/10/2011 in IRC

Andreas Mikkelsen uzun bekleyişin ardından Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC)’de ilk zaferine İskoçya Rallisi’ni kazanarak ulaştı. Mikkelsen bu zaferi ile sezonun son yarışı olan Güney Kıbrıs Rallisi’nde altı pilotun şampiyonluk potasında mücadele etmesini de sağladı.

Mikkelsen ve onun ardından yarışı ikinci sırada tamamlayan Juho Hanninen yarıştıkları Skoda’ya IRC Markalar Klasmanı’nda şampiyonluğu getirdiler. Norveçli pilotu bu zaferi ile IRC’de birincilik kazanan en genç pilot olma ünvanını da ele geçirdi.

Bryan Bouffier yarışı üçüncü sırada tamamlarken en iyi Peugeot pilotu olmayı da başardı. Craig Breen de Ford Fiesta S2000 ile etkileyici bir performans sergiledi ve yarışı üçüncü sırada tamamladı. Peugeot Fransa takımının pilotu Bouffier son fün fren problemi yaşarken Breen de son günü kırılan eksoz manifoldu ile tamamladı.

Şampiyona lideri Jan Kopecky yarışı beşinci sırada tamamlayarak liderliğini sürdürdü ancak Skoda Motorsport’tan takım arkadaşı Juho Hanninen’in baskısı iyiden iyiye artmış oldu. Son yarışa giderken lider Kopecky’nin ardında dizilen takım arkadaşı Hanninen, Peugeot BElçika-Lüksemburg’dan Thierry Neuville, Mikkelsen, Bouffier ve Freddy Loix şampiyonluk şanslarını koruyorlar.

Skoda İngiltere adına mücadeleye katılan Mikkelsen yarışın ikinci gününün ikinci özel etabında ele geçirdiği yarış liderliğini yarışın sonuna kadar götürmeyi başarırken ilk günün lideri Guy Wilks beşinci özel etapta spin atarak hendeğe düştü ve yarışı tamamlayamadı.

IRC’de sezonun son yarışı Güney Kıbrıs’da 4-6 Ekim tarihlerinde düzenlenecek.

Kopecky, Barum’da 1.2 saniye fark ile zafere ulaştı

28/08/2011 in IRC

Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) rallilerinde tarih yazıldı ve Kopecky ilk zaferine ulaşırken ikinci Loix ile arasındaki 1.2 saniyelik fark da IRC yarışlarındaki en yakın finiş oldu. Geçen senenin şampiyonu Juho Hanninen de yarışı üçüncü sırada tamamlayınca Skoda ilk üçü kapatmış oldu.

Hanninen bu yarşı üçüncü sırada tamamlasa da IRC Pilotlar Klasmanı’nda 98 puanla ilk sıradaki yerini korudu. Kopecky ise 95 puan ile ikinci sırada yer alıyor. Barum’da ikinci olan Freddy Loix ise 88 puan ile şampiyonada üçüncü sırada yer alıyor.

Kopecky son günün son üç etabına Loix’nın 1 saniye önünde girmişti. Servis sonrası Kopecky Loix arasındaki sıkı mücadele başladı. İki pilot Skoda Fabia S2000’ler ile çıktıkları mücadelede yaklaşık 300.000 ralli severin önünde çok heyecanlı bir mücadeleye giriştiler. Kopecky son üç etabın ilkinde 0.7 saniye, ikincisinde de 0.3 saniye daha iyi zaman yaparak rakibi Loix’yı arkasında tutmayı başardı. Son etapta Loix 0.8 saniye avantaj elde etse de bu fark kazanmaya yetmedi.

Kopecky son IRC zaferine 2010 sezonunda Kanarya Adaları’ndaki yarışta ulaşmıştı. Geçen sene kendi evindeki bu yarışta son gün yol dışına çıkarak zafere ulaşamamıştı. Son günün ilk özel etabında hidrolik direksiyonun yağ soğutucusunun arızalanması ile kabusu yeniden yaşamaya başladı ancak kopilotu Petr Starý ile etap arasında yedek hortumları ile hidrolik yağ soğutucularını devre dışı bırakarak yarışa devam ettiler. İlk etaba girerken 19.7 saniye olan fark ilk etap sonunda 5.6 saniyeye düştü, öğle servisine girerken ise sadece 1 saniye fark kaldı. Son üç etapta yaşanan mücadeleden galip çıkan Kopecky kendi evinde ilk zaferine de ulaşmış oldu.

IRC’de sezonun sekizinci yarışı 9-10 Eylül 2011 tarihlerinde Macaristan’da düzenlenecek Mecsek Rallisi ile devam edecek.

Kopecky ikinci günü zirvede tamamladı

27/08/2011 in IRC

Barum Rallisi’nde altı etabın geçildiği ikinci gününde Çek pilot Jan Kopecky günü lider tamamladı. Skoda Fabia S2000 ile yarışan Kopecky geçen senenin şampiyonu Juho Hanninen’in ve Freddy Loix’nın 19.7 saniye önünde lider. İlk üç etapta yumuşak lastiklerin kurbanı olan ancak öğleden sonraki etaplarda toparlanan Freddy Loix, Hanninen ile aynı zamana sahip.

Peugeot France adına yarışan Bryan Bouffier genel klasman dördüncüsü, Thierry Neuville ise bir etapta yol dışına çıksa da beşinci sıradaki yerini koruyor. İlk on içinde yer alan diğer pilotlar ise Toni Gardemeister, Craig Breen, Roman Kresta ve Proton’u ile PG Andersson.

Guy Wilks iyi bir tempoda ilk üç içinde giderken lastik patlatınca gerilere düştü ve olası bir podyum başarısından oldu.

Barum Rallisi’nde son günde ekipler 115 kilometrelik altı özel etapta daha yarışacaklar. Son günün ilk etabı yerel saat ile 08:33’te start alacak.

Barum Rallisi’nde ilk etap Juho Hanninen’in

in IRC

Barum Rallisi’nin ilk günündeki tek etabı Juho Hanninen kazandı. Yaklaşık 30.000 seyircinin izlediği Özel Seyirci Etabı’nda Andreas Mikkelsen’i 0.5 saniye geçen Fin pilot Hanninen ilk günü ilk sırada tamamlamış oldu.

Skoda Motorsport adına Fabia S2000 ile yarışa katılan Hanninen “Güzel bir başlangıç oldu, daha da güzel olanı etabı sorunsuz olarak tamamlamamızdı.” dedi.

İkinci sırada yer alan Mikkelsen ise : “En iyi zamanı elde edemeyeceğimi biliyordum çünkü benim vites aralığım diğerlerinden daha uzun.” dedi.

Çek pilot Jan Kopecky ise ilk etabı üçüncü sırada tamamlarken bir kaç yerde daha fazla bastırabileceğini ancak ilk etaptan böylesine bir riske girmenin salaklık olduğunu vurguladı.

Yarış öncesi resmi testlerde kaza yapan Luca Betti ise etapta start almış olmaktan dolayı mutlu olduğunu biraz zaman kaybettiğini ancak o kazadan sonra geri dönmenin kolay olmadığının da altını çizdi.

Yarışın ikinci gününde ilk özel etap 8.89 kilometrelik Biskupice özel etabı, yerel saat ile 09:38’de (+1 Türkiye) start alacak.

1 Juho Hänninen/Mikko Markkula (ŠKODA Fabia S2000) 7:03.4sn
2 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) +0.5sn
3 Jan Kopecký/Petr Starý (ŠKODA Fabia S2000) +1.1sn
4 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (ŠKODA Fabia S2000) +2.2sn
5 Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) +2.6sn
6 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +5.3sn
7 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +8.0sn
8 Roman Kresta/Petr Gross (ŠKODA Fabia S2000) +10.7sn
9 Václav Pech/Petr Uhel (Ralliart Lancer Evolution IX R4) +12.6sn
10 Pavel Valoušek/Zdeněk Hrůza (Peugeot 207 S2000) +12.6sn

Korsika’da Neuville zafere ulaştı

15/05/2011 in IRC

Thierry Neuville, Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) takviminin üçüncü yarışı olan Tour de Course – E.Leclerc yarışını kazanmayı başardı. Nicolas Gilsoul kopilotluğunda Peugeot Belçika-Lüksemburg takımı adına Peugeot 207 S2000 ile yarışa katılan 22 yaşındaki Neuville’in bu zaferi “Efsanenin Dönüşü” olarak nitelendirildi.

IRC’nin beş yıllık geçmişinde bile yarışan en genç pilot olma ünvanını elde eden Fransız pilot Anton Alen’in 24 yaşında elde ettiği “IRC yarışını kazanan en genç pilot” ünvanını da ele geçirmiş oldu.

Neuville asfalt yarışta en uzun gün olan son güne 23.4 saniye avantajla başlamıştı. Güne iki yedek lastik ile başlayınca ilk özel etapta değerli zamanlar kaybetti ancak sonraki etaplarda zamanları geri almayı başardı.

Jan Kopecky ilk etabı kazanınca aradaki farkı da 14.5 saniyeye düşürdü. Üçüncü gün geçilen geniş ve uzun düzlüklerin olduğu etaplarda aracını ayarlarını da oturtunca zirve için iddalı konuma geldi. Son gün iki özel etapta en iyi zamanı yapsa da Neuville arasındaki farkı kapatamadı ve Skoda Fabia S2000’i ile ikinciliğe razı oldu.

Freddy Loix yarışı üçüncü sırada tamamlayarak IRC Pilotlar Klasmanında beş puan farkla ilk sıraya oturdu. Liderliğe yerleşmiş olsa da Belçikalı pilot yedinci IRC zaferi için “doğru hisleri” olmadığını vurguladı.

Aslında Loix finişe dördüncü sırada geliyordu ancak Andreas Mikkelsen onikinci özel etapta sağ ön lastiği patlayınca yerine de yedek lastiği olmayınca yaklaşık üç dakika kaybedince Loix üçüncülüğe çıkmış oldu.

IRC’de sezonun dördüncü yarışı bu sezon ilk kez takvime dahil olan Prime Yalta Rallisi, 2-4 Haziran tarihlerinde Ukrayna’da koşulacak.

IRC Pilotlar Klasmanı:

1. Freddy Loix, 45
2. Jan Kopecky, 40
3. Thierry Neuville, 40
4. Juho Hanninen, 33
5. Bryan Bouffier, 31

IRC Markalar Klasmanı:
1. Skoda, 106
2. Peugeot, 104
3. Subaru, 32
4. M-Sport, 23
5. Proton, 16

Korsika’da Leandri son güne ilk sırada başlayacak.

14/05/2011 in IRC

Korsikalı pilot Jean-Mathieu Leandri Korsika Rallisi’nin (Tour de Course-E.Leclerc) sonu günü Cumartesi geçilecek altı özel etaba ilk sırada başlayacak.

İkinci günü ilk on sırada tamamlayan pilotlar ters sıra ile etaplara başlayacaklar. İkinci günü lider tamamlayan Therry Neuville onuncu sıradan başlarken ikinci günü onuncu sırada tamamlayan Korsikalı Jean-Mathieu Leandri ilk sırada etaba girecek. Toni Gardemeister onu takip ederken, Portekizli Bruno Magalhaes ise üçüncü sırada start alacak. Asfalt yarışta son güne 37 pilot devam ediyor.

Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) takviminin üçüncü yarışı Korsika Rallisi’nde son gün toplam 138.44 kilometrelik altı özel etap geçilecek. Üç özel etap Eurosport televizyon kanalından canlı olarak yayınlanacak. Rallinin son etabı Sarrola-Plage du Liamone etabı da canlı yayınlanacak, etabın startı yerel saat ile 20:10’da verilecek.

Korsika Rallisi’nde ikinci gün sonunda genel klasman ilk 10:

1 Thierry NEUVILLE, Peugeot 207 S2000 , 1:52:23:0
2 Jan KOPECKY , Skoda Fabia S2000, +0:23:4
3 Freddy LOIX , Skoda Fabia S2000, +0:27:7
4 Andreas MIKKELSEN , Skoda Fabia S2000, +0:29:0
5 Pierre CAMPANA , Peugeot 207 S2000, +0:52:4
6 Bryan BOUFFIER , Peugeot 207 S2000, +1:09:8
7 Julien MAURIN , Ford Fiesta S2000, +2:53:5
8 Bruno MAGALHAES , Peugeot 207 S2000, +3:01:9
9 Toni GARDEMEISTER , Skoda Fabia S2000, +3:03:2
10 Jean-Mathieu LEANDRI , Peugeot 207 S2000, +4:08:2

Loix üçte üç yaptı.

30/08/2010 in IRC

Belçikalı pilot son dört etabında birinciliğin üç kez el değiştirdiği Barum Rallisi birinciliği ile bu sezon katıldığı üçüncü yarıştan da zaferle ayrılmış oldu.

Juho Hanninen yarışı ikinci sırada tamamlasa da pilotlar klasmanında liderliğini sürdürmüş oldu. Podyumun üçüncülük basamağına çıkan yerel pilot Pavel Valousek Skoda’nın ilk üçü bir kez da ambargo altına almasının yanında sezonun bitimine üç yarış kala markalar klasmanında şampiyonluğu ilan etmesine de yardımcı oldu.

Önceki günün lideri Jan Kopecky geçen sene kazandığı Barum Rallisi’ni bir kez daha kazanmak için başladığı son günde yarışın bitimine üç etap kala spin atınca hayalleri suya düştü.

Kopecky daha önce attığı spinde kaybettiği zamanı çıkartmaya çalışırken geç fren ile girdiği virajda tutunamayarak yol dışına çıktı. Skoda’sı fazla zarar görmese de yoldan epey uzaklaşan Kopecky’nin etaba dönmesi imkansızdı. Kopecky ve kopilotu Petr Stary ilk etaptan itibaren önde götürdükleri yarışı da orada bırakmak zorunda kaldılar.

“İlk spinden sonra araçta titreme oluştu, lastik patlattığımızı sandım” diyerek kötü günü özetlemeye başlayan Çek pilot : “Bence bundan dolayı çok geç kaldık ve yoldan çıktık. Skoda’dan ve beni destekleyen insanlardan özür diliyorum çünkü araç mükemmel çalışıyordu ve destekçilerim bana güveniyordu.”

Kopecky’nin şanssızlığı Peugeot 207 pilotu Bryan Bouffier’i lider yaptı. Ama Bouffier de şanssızlığını kurbanı oldu ve sondan bir önceki etapta viraj dışına taşınca arka süspansiyonuna darbe aldı ve Loix’in 3.8 saniye ardında son etaba girdi.

Son etapta da şanssızlığı üzerinden atamayan Fransız pilot önceki kazasından aldığı hasar sonucu borulardan akan su ön lastiğini kayganlaştırınca etabın bitimine beş kilometre kala yol dışına çıktı ve hendeğe düştü. Böylece Fransız pilot için ikincilik de hayal oldu.

Loix ve kopilotu Frederic Miclotte önce Kopecky’nin kalması ile Bouffier’in ardından ikinci sıraya yükseldi. Fransız pilotun da yarış dışı kalması ile son gün öğle servisinden çıkarken akıllarına bile gelmeyen birinciliğin sahibi oldular.

Yağmur ve serin hava şartları Çek Cumhuriyeti’nin güneydoğu’sunda düzenlenen yarışa katılan pilotlara zor anlar yaşattı. Beklenenin aksine ısınmayan hava asfalt zemini daha da kayganlaştırdı. Bir çok pilot etaba çıkmadan önce hava şartlarına uygun lastiği seçebilmek için zorlandılar.

Juho Hanninen de bu pilotların arasında yer alıyordu. Hanninen ilk gün dördüncü etapta yanlış lastikler ile start alınca kayarak aracının arkasını ağaca çarptı ve liderin 0.1 saniye gerisinde giderken bir anda gerilere düşmekten kurtulamadı. Fin pilot yarışın kalanını hata yapmadan tamamlayınca yarışı ikinci sırada tamamlamayı başardı.

Pavel Valousek IRC Şampiyonu Kris Meeke ile girdiği mücadelede Meeke’i 18.4 saniye geride bırakarak podyumun son basamağına çıkmayı başardı. Meeke son etabın iki kilometresini kırık difransiyle ile tamamlamak zorunda kalınca yarışı da dördüncü sırada tamamlayabildi. Meeke son gündeki sekiz etaba çıkarken ikincilik hedefini belirlemişti ancak Kuzey İrlandalı pilot yanlış lastik seçimlerinde bulununca zirveden uzak kaldı. Son etaplarda yaşanan kaostan az hasarlı çıkınca da dördüncülüğe razı oldu.

Yarışın düzenlendiği Zlin’e yakın bir yerde yaşayan Valousek iklim ve zemin şartlarını bilmesinin avantajını son günde fazlası ile yaşadı. Bir çok pilot yağmur yağacağını varsayarak yağmur lastikleri ile etaba çıksa da Çek pilot sert hamurlu kuru hava lastikleri ile start alınca rakiplerini kolaylıkla geride bıraktı.

Andreas Mikkelsen M-Sport Ford Fiesta S2000 ile yarışı beşinci sırada tamamlarken, Vaclav Pech Ralliart Mitsubishi Evo’su ile ilk altıyı tamamladı. Pech, Çek Ralli Şampiyonası’nda büyük rakibi olan Valousek’in gerisinde kalarak sezonu kalanı için şampiyonluk ümitlerinin azalmasına engel olamadı.

Ypres’de kazanan Loix oldu.

27/06/2010 in IRC

Skoda Motorsport ile çıktığı ilk yarışında Loix yarışın ikinci gününde geçilen 13 özel etapta da binlerce hayranının desteği ile yarışı tamamladı.

Belçikalı pilot ikinci güne Peugeot UK adına mücadeleye katılan geçen senenin şampiyonu ve geçen sene burada zafere uzanan Kris Meeke’in 5.8 saniye önünde başladı. İki pilot arasındaki efsanevi mücadele İngiliz pilotun henüz ikinci etapta taklalar atarak yarış dışı kalması ile yarım kaldı.

IRC lideri Juho Hanninen’in ilk gün yarış dışı kalması ile 2010 sezonunda ikinci zaferini kazanmak için mücadelesine devam eden Kris Meeke, ikinci özel etabın ikinci kilometresindeki hızlı sağ virajda yoldan çıkıp taklalar atarak bu sezon dördüncü kez yarış dışı kaldı.

İkinci günün ilk etabında en iyi zamanı yapan Meeke : “Yol notundaki bir hatadan oldu.” diyerek sözlerine başladı ve “Çok erken içeri daldım dolayısı ile hızla dışarı savruldum. Bu kadar zorlarken bu tarz kazaların olması normal.” dedi.

Meeke’in yarış dışı kalması ile üzerindeki baskı azalan Loix yarışın geri kalanında konsantrasyonunu kaybetmemek için temposunu da belirli bir seviyede tuttu. Kalan onbir özel etapta takım arkadaşı Jan Kopecky’nin önünde zafere ulaşan Loix bu zafer ile Skoda Motorsport’u sezonda dördüncü kez podyumun en üst basamağına çıkarttı. Fabia Evo2 ise ilk yarışını kazanma başarısını gösterdi.

Yarışı ikinci sırada tamamlayan Jan Kopecky bu sonuçla lider Juho Hanninen ile arasındaki farkı üç puana indirmiş oldu. Sezonun bitimine altı yarış kala Jopecky, Hanninen’in yokluğunda Ypres Rallisi’ni de ilk sırada tamamlamak istiyordu ancak Belçikalı Loix farkın kapanmasına izin vermedi. Kopecky onbeşinci özel etapta kısa süreliğine yoldan çıkıp etapta 5 saniye kadar daha zaman kaybedince sadece finiş görüp puan almayı hedefledi.

Geko Ypres Rallisi’ni üçüncü sırada tamamlayan pilot Belçikalı Thierry Neuville oldu. Neuville, Kronos Racing tarafından hazırlanan Peugeot Belçika-Lüksemburg ekibi adına mücadeleye katılmıştı. Kariyerinin en iyi derecesini elde eden 22 yaşındaki genç pilot bu zafer ile pilotlar klasmanında altıncı sıraya yükseldi. Podyum başarısı, Kris Meeke ve Pieter Tsjoen’in araçlarına da servis veren Kronos’a da biraz moral vermiş oldu.

Belçikalı Bernd Casier Skoda Fabia’sı ile dördüncü olurken, M-Sport Ford Fiesta ile mücadeleye katılan Andreas Mikkelsen beşinci oldu. Norveçli pilot ilk gün lastik pataltıp gerilere düşse de yarış sonunda IRC puanlarını alabilecek bir noktada yarışı tamamladı.

Eski kurtlardan Patrick Snijers, Bruno Magalhaes ile giriştiği mücadelede altıncıla doğru giderken son etapta mekanik arıza ile yarış dışı kalınca Portekizli pilota da gün doğmuş oldu. Magalhaes vites kutusu sorunu nedeni ile iki kez servisten geç çıkınca toplam 1 dakika 10 saniyelik ceza ile yarışa devem ediyordu. Snijers’in kalması ile altıncılık Magalhaes’e hediye gibi oldu.

Polonyalı Michal Solowow son etabı lastiği patlak tamamlasa da yarışı yedinci sırada tamamlamayı başardı. M-Sport Ford Fiesta ile mücadele eden Solowow’un ardından sekizinci olan Luca Betti de son etabın finiş masasına inik lastik ile geldi.

Alman genç pilot Kevin Abbring IRC İki Çeker Kupası’nda Clio R3 ile zafere ulaşırken pilotlar klasmanında lider durumdaki Korsikalı Pierre Campana’yı geride bıraktı. Aynı araç ile mücadeleye katılan Campana son etapta lastik sorunu yaşayan pilotlar arasında yer aldı.

Geko Ypres Rallisi 2010 Genel Klasman ilk 10:
1 Freddy Loix, 2:35:36.9
2 Jan Kopecky, 21.4
3 Thierry Neuville, 2:05.5
4 Bernd Casier, 4:01.6
5 Andreas Mikkelsen, 5:20.9
6 Bruno Magalhaes, 6:06.2
7 Michal Solowow, 7:24.5
8 Luca Betti, 9:37.6
9 Corrado Fontana, 9:53.0
10 Maciej Oleksowicz, 10:39.0

IRC Pilotlar Şampiyonası
1. Juho Hanninen 42,
2. Jan Kopecky 39,
3. Guy Wilks 25,
4. Bruno Magalhaes 20,
5. Kris Meeke 15.

IRC Markalar Birinciliği
1. Skoda 98,
2. Peugeot 55,
3. M-Sport 21,
4. Subaru 10,
5. Ralliart 8.

IRC İki Çeker Kupası Pilotlar Klasmanı
1. Pierre Campana 16,
2. Marcos Tokarski 10,
= Kris Princen 10,
= Rafael Tulio 10,
= Yeray Lemes 10,
= Kevin Abbring 10,
= Harry Hunt 10.

IRC İki Çeker Kupası Markalar Klasmanı
1. M-Sport 68,
2. Peugeot 36,
3. Abarth 19,
4. Honda 16,
5. Skoda 5.

Yerel kahraman Loix ilk günü lider tamamladı.

26/06/2010 in IRC

Geko Ypres Rallisi’nin ilk gününü geçen senenin galibi Kris Meeke’in 5.8 saniye önünde tamamlayan Freddy Loix altıncı zaferi için uygun adım ilerliyor.

Loix emin adımlarla zafere ilerlerken Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC) lideri Juho Hanninen ilk günün dördüncü özel etabında yoldan çıkıp hendeğe sıkışınca bu sezon peşpeşe altıncı zaferini kazanamayacağını ilan etti.

Hanninen’in yarış dışı kalması ile geçen senenin şampiyonu Kris Meeke ve skoda Motorsport’un hızlı pilotu Jan Kopecky ilk günü ikinci ve üçüncü sırada tamamladılar. Her ne kadar hızlı olsalar da Loix’nın ilk IRC yarışındaki temposuna ulaşamadılar.

Loix ilk gün birinciliğini servis alanında binlerce taraftarın arasında kutlarken, Skoda’nın ilk kez burada yarıştırdığı Fabia Evo2 S2000’in ilk basamakta olması takım yöneticilerini de fazlası ile memnun etti. 39 Yaşındaki Belçikalı pilot aracın daha geniş lastik açıklığına sahip olması asfaltta daha iyi bir tutunma sağlayarak “mükemmel his” yarattığını belirtti.

Meeke ilk gün sonunda kendisinden hızlı olan rakibini tebrik etti. Meeke’in kopilotu Paul Nagle yola ilk çıkmanın biraz dezavantaj yarattığını, özellikle üçüncü özel etap olan Mesen-Sauvegarde’de geçilen kısa toprak bölümde rakiplerine epey zaman verdiklerini belirtti. Meeke ayrıca etapların ikinci geçişlerinde yolda kenardan sökülen çok fazla toprak olduğunu da vurguladı.

İlk günü üçüncü sırada tamamlayan Skoda Motorsport takımından Jan Kopecky daha hızlı olmayı ümit ettiğini ancak öğleden sonra etaplarında daha yumuşak hamurlu lastik kullanmalarının kendilerini olumsuz etkilediğini söyledi. Sıcak hava şartlarında iyice yumuşayan lastiklerin fazla tutunduğunu ve bu nedenle oluşan küçük farkların gün sonunda farkın 6,6 saniyeden 16,3 saniyeye kadar çıktığını belirtti.

Son yarışlarda adından fazlası ile söz ettiren Belçikalı Thierry Neuville ilk günü dördüncü sırada tamamlarken, Pieter Tsjoen beşinci, Bernd Casier ise altıncı sırada yer alıyor. İkinci özel etapta lastik patlatan Andreas Mikkelsen ise M-Sport Fiesta S2000 ile yarışa katılan Patrick Snijers’in önünde yedinci sırada günü tamamladı.

Cuma günü geçilen etaplarda sorun yaşayan pilotlar arasında Toshi Arai ve Stephen Sarrazin de vardı. Sarrazin lastik patlattıktan sonra yoldan çıkarak hendeğe sıkışan Peugeot 207’sini yola çıkartamayınca yarış dışı kaldı. Arai ise seyircilerin de bulunduğu sol virajda Subaru Impreza’sı ile spin attıktan sonra yoluna devam etmek için manevra yaparken hendeğe düştü, seyircilerin de yardımı ile yola koyulması 10 dakikayı bulan Japon pilot yarışa devam etmeyi başardı. Arai’nin yoldan çıkışını haberin fotoğrafları arasında görebilirsiniz.

Proton’un IRC’ye dönüşü de pek iyi hatırlanmayacak şekilde tamamlandı. Fabrika takımı adına mücadele eden Avustralyalı Chris Atkinson ve İskoç Alister McRae’nin yanısıra kendi adına yarışa katılan İngiliz Tom Cave’in Satria’ların hepsi dördüncü etapta motor arızası vererek yarış dışı kaldılar. Araçlardan hiç birinin ikinci güne başlayamayacağı açıklandı.

Genç Alman pilot Kevin Abbring’in liderliğinde devam eden IRC İki Çeker Kupası’nda Korsikalı Pierre Campana günü ikinci sırada tamamlarken, Belçikalı Kris Princen ise lider tamamladığı ilk üç etap sonrasında beşinci özel etapta alternatör arızası ile yarış kaldı.

Yarışın ikinci gününde ekipler ilk günün iki katı yol katedecekler. 191,96 kilometrelik onüç özel etapta mücadele edecek ekipler gece 22:30’da Ypres’de günü tamamlayacaklar.

Geko Ypres Rallisi ilk gün genel klasman ilk 10:
(Sıra. Pilot, Süre/Fark)
1.Freddy Loix, 54:33.6
2.Kris Meeke, 5.8
3.Jan Kopecky, 22.1
4.Thierry Neuville, 45.7
5.Pieter Tsjoen, 1:10.5
6.Bernd Casier, 1:37.6
7.Andreas Mikkelsen, 1:58.2
8.Patrick Snyers, 2:07.2
9.Bruno Magalhaes, 2:14.8
10.Jasper Van Den Heuvel, 2:30.5

Loix, Skoda Fabrika Takımı ile anlaştı.

16/06/2010 in IRC

Skoda Motorsport Başkanı Michal Hrabanek, Freddy Loix’nın Geko Ypres Rallisi ile fabrika takımı adına yarışmasını “çok olumlu ve bizim yararımıza” olarak değerlendirdi.

Ypres Rallisi’ni beş kez kazanan Freddy Loix sezon başında açıkladığı takvimde bu yarışa Rene Georges Rally Sport tarafından hazırlanan Skoda Fabia ile gireceğini duyurmuştu ancak yapılan anlaşma ile Loix fabrika takımının yenilenen Skoda Fabia S2000’i ile yarışa katılacak.

Hrabanek bu anlaşmadan duyduğu mennuniyeti şöyle açıkladı : “Özellikle Skoda Belçika’ya Loix ile anlaşmamıza vermiş oldukları izinden dolayı teşekkür etmek istiyorum. Skoda Fabia S2000 için böylesine deneyimli bir pilot ile yola devam etmek oldukça güzel ve bizim faydamıza olan bir durumdur.”

Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC)’de sezonun altıncı yarışı olan Gecko Ypres Rallisi’nde Freddy Loix’nın takım arkadaşları Juho Hanninen ve Jan Kopecky olacak. Hanninen pilotlar şampiyonasında takım arkadaşı Jan Kopecky’nin 11 puan önünde lider konumda yer alıyor. Skoda pilotları 12 yarışlık sezonda son üç yarışı kazanma başarısı gösterdiler.

Hanninen ve Kopecky Fabia S2000 Evo2’yi test ettiler.
Skoda fabrika takımı Loix’nın takıma katılmasından sonra rakipleri üzerinde büyük baskı oluşturdu. Bu baskıyı kazanmaya alışan Fabia S2000’lerini bir adım öteye götürerek hazırladıkları Evo2 versiyonu ile arttırmaya başlayan Skoda Motorsport Belçika’daki yarışta yeni araçları ile boy gösterecekler.

Go to Top