Reklamlar
Tag archive

ford otosan - page 3

Ford Otosan Kocaeli Rallisi Sonuçları anında rallidergisi.com’da

29/07/2011 in Bizden Haberler

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü yarışı olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde etap sonuçlarının canlı yayınında yine rallidergisi.com tarafından hazırlanan Sonuçlar Sistemi kullanılacak.

Kulüplerin, yarışanların, takımların ve seyircilerin etap sonuçlarına anında ulaşması için rallidergisi.com ekibi tarafından hazırlanan rallidergisi.com Sonuçlar Sistemi internet üzerinden http://www.rallidergisi.com/sonuc adresinden takip edilebiliyor. Aynı zamanda cep telefonlarından da takibi kolaylaştırmak için geliştirilen sistemin sade versiyonu http://wap.rallidergisi.com sayfası üzerinden izlenebilecek.

Sistem içinde sonuçların yanısıra önemli gelişmelerin takip edilebildiği Haberler bölümü, bütün etaplardan tüm yarışmacıların sonuçlarının izlenebildiği Matris bölümü, kayıt ve start listelerinin yanısıra Pilot Karşılaştırma sayfaları da yer alıyor.

Sonuçlar Sistemi’nde ralli merkezine gelen sonuçların sisteme girilmesi ile yarışmacıların etap sonuçları anında internet üzerinden takip edilebiliyor. Etaptan gelecek sonuçlar yarışı düzenleyen Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından sisteme girilecek.

2007 yılından beri rallilerde başarı ile kullanılan rallidergisi.com Sonuçlar Sistemi, 2008 sezonu boyunca Türkiye Ralli Şampiyonası’na sponsor olan Arkas Otomotiv tarafından da kullanılmıştı. 2009 ve 2010 rallilerinde de kullanılan sistem 2011 yılında Ege Rallisi, Viaport İstanbul Rallisi’nde de hizmet vermişti.

Reklamlar

Neo Motorspor, Kocaeli’deki Ralli Heyecanına Ortak Oluyor

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporlar Derneği tarafından organize edilen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle devam ediyor. 30-31 Temmuz tarihlerinde düzenlenecek yarış, İzmit ve civarındaki etaplarda koşulacak. Ekipler, 4 farklı özel etabı 3’er kez geçip, toplamda 130,25 km özel etap kilometresi katedecekler.

Hayaller Gerçektir ve Liqui Moly’nin ana sponsorluğunda yarışan Neo Motorspor Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ne 6 ekibiyle katılıyor.

Ford markasının kendi evinde düzenlenen Kocaeli Rallisi’nde Neo Motorspor, 5 Ford Fiesta ST ile Sınıf 5 ve Sınıf 8’de mücadele edecek.

Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ne katılan Neo Motorspor ekipler;

Tezcan Dalfidan – Eda Özer / Ford Fiesta ST
Onur Sürmeli – Serkan Okan / Ford Fiesta ST
Buğra Banaz – Nevzat Aslan / Ford Fiesta ST
Simin Bıçakçıoğlu – Afşin Baydar / Ford Fiesta ST
Yasemin Çulfaz – Ersin Ören / Ford Fiesta ST
Güven Yeşil – Soner Tamer / Fiat Palio

Neo Motorspor Takım Direktörü Adil Küçüksarı; “Ford Otosan Kocaeli Rallisi, sezonun en zor yarışlarından biri. Etapların zorluğunun yanında, ekiplerimiz bir de yüksek sıcaklıkla mücadele edecek. Yarış öncesi çok ciddi bir hazırlık dönemi geçirdik, bu yarışı da kürsüde ve kupayla bitireceğimize inanıyorum.” dedi.

30 Temmuz Cumartesi günü 15:00’da Outlet Center’dan başlayacak yarış, aynı günün akşamında Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci Etabı’na da ev sahipliği yapacak. Interteks Fuar Alanı’ndaki son servisin ardından finiş töreni Outlet Center’da Pazar günü saat 18:34’de düzenlenecek.

Yiğit Akü Kocaeli Rallisi’ne Hazır

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporlar Derneği tarafından organize edilen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle devam ediyor. 30-31 Temmuz tarihlerinde düzenlenecek yarış, İzmit ve civarındaki etaplarda koşulacak. Ekipler, 4 farklı özel etabı 3’er kez geçip, toplamda 130,25 km özel etap kilometresi katedecekler.

Son 2 yıldır, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Yiğit Akü’nün sponsorluğunda Citroen C2 ile yarışan Süheyl Polatoğlu’nun, bu yarış öncesi geçirdiği kaza sonucu, sağ dirseği yerinden çıktı. Yapılan acil müdahalenin ardından, dirseği yerine oturtulan Süheyl Polatoğlu’nun sağ kolu alçıya alındı ve yaklaşık 6 hafta süreyle, alçıda kalması öngörülüyor.

Bu sebeple, Kocaeli Rallisi’nde Citroen C2’nin direksiyonuna GP Garage’ın bir diğer pilotu, Alptekin Işıkalp geçiyor. Yine Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda ve SolarGard Cam Filmleri, Yokohama ve TurAssist’in co-sponsorluğunda bu yarışa katılan Alptekin Işıkalp’in co-pilotluğunu da, çok tecrübeli bir isim olan Akın Bilgütay yapacak.

Türk Ralli Sporu’nun en tecrübeli ve en hızlı isimlerinden biri olan Alptekin Işıkalp, Kocaeli Rallisi’nde akü sektörünün lider markası Yiğit Akü’yü ve cam filmi sektörünün öncü ismi SolarGard’ı temsil etmeye hazırlanıyor. Bu yarış öncesi çok heyecanlı genç pilot; “Kocaeli Rallisi’ni kürsüye çıkıp, kupayla tamamlamayı hedefliyorum.” dedi.

Işıkalp’in C2’si, her zaman ki gibi GP Garage’ın teknik desteğiyle Kocaeli Rallisi’nde yarıştıralacak. Bu yarış öncesi çok ciddi bir revizyona alınan Citroen C2, sınıfının en hızlı otomobillerinden biri olarak dikkat çekiyor.

30 Temmuz Cumartesi günü 15:00’da Outlet Center’dan başlayacak yarış, aynı günün akşamında Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci Etabı’na da ev sahipliği yapacak. Interteks Fuar Alanı’ndaki son servisin ardından finiş töreni Outlet Center’da Pazar günü saat 18:34’de düzenlenecek.

Castrol Ford Team Türkiye, kendi evinde zafer hedefliyor 

27/07/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Castrol Ford Team Türkiye galibiyet serisini Kocaeli’nde sürdürme konusunda iddialı
Türkiye’de motorsporlarını uzun yıllardır kesintisiz destekleyen tek firma olan Ford Otosan, Kocaeli Rallisi’nin 9 yıldır aralıksız olarak ana sponsorluğunu üstleniyor. Ford Otosan’ın, Kocaeli’nin ekonomisine olduğu kadar, şehrin sportif, kültürel ve sosyal yaşantısına da katkı yapmayı öncelik olarak belirlediğinin altını çizen Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, “Kocaeli Rallisi ile kendi evimizde Kocaeli halkı ve ralli severlerle ralli coşkusunu yaşıyoruz. Ford Otosan olarak hem bölgemize olan sorumluluğumuz hem de ürünlerimizin güç ve dayanıklılığını vurgulayan bir amaç için motorsporlarına destek oluyoruz. “ dedi.

Otay: Genç pilotlarımız ile gurur duyuyoruz
 Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, “Türkiye’de motorsporlarının gelişmesi için çalışıyoruz ve bu alanda kendini geliştirmek isteyen genç yeteneklere destek veriyoruz. Kendi segmentinde Türkiye’nin en çok satan 5 kapılı aracı olan Fiesta modelimizin dayanıklılığını ve üstün sürüş perormansını ralli parkurlarında da kanıtlamaya devam ediyoruz. Bu yıl parkurlarda boy gösteren iki Fiesta S2000 ve iki Ford Fiesta R2 yarış otomobili ile, genç ve yetenekli pilotlarımız Yağız Avcı, Murat Bostancı, Emre Yurdakul ve Orhan Avcıoğlu’nun gösterdikleri performanstan son derece memnunuz” dedi. Otay; takımın genç pilotu Yağız Avcı’nın Co-Pilot’u Bahadır Gücenmez ile birlikte Boğaziçi Rallisi’nde kürsünün en üst basamağında yer alarak 20 yıldır bu yarışı kazanan ilk Türk pilot olmasıyla, Ford Otosan olarak genç pilotlara verdikleri desteğin meyvelerini toplamaktan mutlu olduğunu belirtti.

29’uncu Ford Otosan Rallisi’nde özel seyirci etabına devam
KOSDER tarafından organize edilen Türkiye Ralli Şampiyonası 4’üncü yarışı Ford Otosan Kocaeli Rallisi, 30-31 Temmuz tarihlerinde koşulacak. İki ayak üzerinden 130,25 km’si özel etap olmak üzere toplam 358,65 km’nin geride bırakılacağı rallinin ilk gününde 4, ikinci gününde de 8 özel etap koşulacak. Toprak zeminde gerçekleştirilecek rallinin özel seyirci etabı 30 Temmuz Cumartesi günü saat 18.30’da Outlet Center’da start alacak. Yarış süresince yaşanacak heyacanın ufak bir demosu olarak da nitelendirelebilecek özel etaba tüm Kocaeli ve çevre illerden gelecek vatandaşlar davetli.

Castrol Ford Team Türkiye, 2011 sezonunda mutlu sona yakın
Bu yıl gerçekleştirilen 3 yarışta toplam 144,4 puan toplayan Castrol Ford Team Türkiye, kendi evinde gerçekleştirilecek olan 29’uncu Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde de Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ve Murat Bostancı-Onur Vatansever tarafından kullanılan iki Fiesta S2000 aracıyla ilk üçte finiş görerek sezon şampiyonluğuna daha da yaklaşmak istiyor. Fiesta R2’ler ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ve Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilileri ile Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde iki çeker birinciliğini hedefleyen Castrol Ford Team Türkiye, dört otomobilini de finişe ulaştırarak takımlar, pilotlar, gençler, S2000 ve Sınıf 6’da liderliğini sürdürmek istiyor.

Bostancı: Fiesta ve genç ekibimizden maksimum puan bekliyoruz
2011 sezonunu hedefleri doğrultusunda başarılı bir şekilde sürdürdüklerini belirten Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Yağız Avcı ve Murat Bostancı’nın son iki yarışta ilk iki sırada finişe ulaşarak takıma önemli puanlar kazandırmaları, hedefimize emin adımlarla ilerlememizi sağladı. Kendi evimiz olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde de öncelikli hedefimiz, dört otomobilimizi de finişe ulaştırmak. Kendi seyircimiz önünde çıkacağımız yarışta lider olarak start almamızın moral ve motivasyonu ile yine iyi bir sonuç elde edeceğimize eminiz. Fiesta S2000 araçlarımızın yanı sıra genç ve yetenekli pilotlarımız Emre Yurdakul ve Orhan Avcıoğlu’nun Fiesta R2 ile yine çok iyi bir performans sergileyeceklerine inanıyoruz” dedi.

Türkiye Ralli Şampiyonası Puan Durumu
 Pilotlar
1.Yağız Avcı                          65,00
2.Murat Bostancı                43,20
3.Ercan Kazaz                       38,00
4.Burak Çukurova               35,00
5.Fatih Kara                          31,00

Takımlar
1.Castrol Ford Team Türkiye         144,40
2.Bonus Parkur Racing                     85,8
3.Tok Sport                                         77,60
4.Pegasus Racing                               46,00
5.Neo Motorspor                              15,00 

Ford Otosan Kocaeli Rallisi Heyecanı Başlıyor

21/07/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

KOSDER tarafından organize edilecek Türkiye Ralli Şampiyonası 4. yarışı Ford Otosan Kocaeli Rallisi 30-31 Temmuz tarihlerinde koşulacak. Kocaeli Rallisi’nin 10 senedir olduğu gibi değişmez Ana sponsoru yine Ford Otosan olacak.

İki gün boyunca 12 özel etap geçecek yarışçılar toplamda 130,25 Km yarış yapacaklar. Cumartesi günü 15:00’da Outlet Center’dan başlayacak yarış Fiesta, Ford, Otosan etapları ile ardından koşulacak Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci etabı ile son bulacak.

Pazar günü yarışmacıları zorlu bir mücadele bekliyor olacak; Fiesta, Transit, Ford ve Otosan etaplarını yarışmacılar ikişer kez geçecek. Interteks Fuar alanındaki servisin ardından finiş töreni Outlet Center’da Pazar günü saat 18:34’de.

Emex Otel’in ralli merkezi olarak kullanılacağı yarışa büyük bir katılım bekleniyor. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Fiesta S2000 ile yarışan Yağız Acvı 65 puan ile pilotlar klasmanında lider durumda. İkinci sırada 43,20 puan ile Murat Bostancı ve üçüncü sırada Mitsubishi Evo X ile yarışan 38 puanlı Ercan Kazaz bulunuyor.

Ford Otosan Kocaeli Rallisi öncesi Takımlar Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye 144,4 puan ile ilk sırada yer alırken,61,8 puan ile Bonus Parkur Racing ikinci sırada. Tok Sport 54,6 puan ile üçüncü sırada yer alıyor.

KOSDER Başkanı Ceyhun Yalçın yarış öncesi yaptığı açıklamada şunları söyledi; “Türkiye Ralli Şampiyonası çok heyecanlı geçiyor. Biz de bu heyecana ve sporcularımıza yakışan bir yarış yapmak istedik. Bunun için bize destek veren başta Ford Otosan olmak üzere Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Outlet Center, Emex Otel, Toshiba, Esoto, Setur ve Türk Telekom’a teşekkür ederiz.”

Yarışma direktörü Mahmut Ayverdi ise yarışla ilgili bilgi verdi: “ Bu senede her sene olduğu gibi ekibim ve ben büyük bir özveri ile sportif ve görsel olarak basarılı bir yarış organize etmek için çalışıyoruz. Etaplarda yaptığımız sürprizler eminim yarışçılarımızın hoşuna gidecek. Özel seyirci etabı ise Kocaeli halkı ile yarışı yakınlaştırmak adına organize edilmiş bir etap. Başarılı bir yarış olmasını diliyorum.”

TOSFED Toprak Test günü düzenliyor

in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Ford Otosan Kocaeli Rallisi öncesinde Cumhuriyet Köyü mevkisinde toprak test günü organize ediyor.

26 Temmuz 2011 Salı günü 10:00 ile 18:00 saatleri arasındaki testte öncelik lisanslı ralli takımlarında olacak ancak program dahilinde bireysel sürücülerin de test yapmasına olanak tanınacak. 2011 yılı için geçerli ulusal ve mahalli ralli lisansına sahip olmayan takım ve sürücüler teste alınmayacak. Test için son kayıt tarihi 25 Temmuz 2011 Pazartesi günü saat 13:00 olarak belirlendi.

Test programı kayıtların tamamlanmasının ardından belirlenecek. Historic Rally ekiplerinin de duyurulan şartları yerine getirmeleri halinde alınacağı testlerde her pilot için zaman tutulacak ve etap içinde bir çekici ve ambulans hazır bekletilecek.

Test için hazırlanacak Servis Alanı, Cumhuriyet Köyü girişindeki Galip Öztürk Çok Programlı Lisesi önündeki futbol sahasında kurulacak. Lisanslı takımlar, testin ardından yapılacak olan Kocaeli Rallisi’nde ‘takım kaydı’ yapacakları sayıda ekip ile teste katılabilecekler. Takımların, Kocaeli Rallisi’nde, teste katıldıkları otomobil sayısından daha az sayıda ‘takım kaydı’ yapmaları halinde; Ulusal Ralli Talimatı Madde 3.9 gereğince, eksik takım kaydı yapılan otomobil başına 500 TL para cezası uygulanacak. TOSFED bu nedenle takımların, servis desteği verdiği, ancak takım kaydı altında yarıştırmayacağı ekipler için, bireysel kayıt yaptırmaları tavsiye etti.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezon 30-31 Temmuz 2011 tarihlerinde Kocaeli’deki toprak etaplarda düzenelencek Ford Otosan Kocaeli Rallisi ile devam edecek.

Burak Çukurova Kocaeli Rallisi’nde Start Alacak

20/07/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Burak Çukurova Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 4’ncü ayağı Ford Otosan Kocaeli Rallisi‘nde bu yıl bir çok başarılı dereceye imza atan Skoda Fabia S2000 ile start alacak.

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 4’ncü ayağı olan ve 30-31 Temmuz tarihleri arasında organize edilecek Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde Burak Çukurova, Bonus Parkur Racing adına Skoda Fabia S2000 ile yarışacak. Sezonun ilk yarışı olan Ege Rallisi’nde Yüce Auto Skoda desteği ile birinciliğe uzanan Burak Çukurova, bugüne kadar katıldığı 112 yarışta 102 finiş gördü. Bonus Parkur Racing adına Skoda Fabia S2000 ile yarışan Çukurova, Kocaeli Rallisi öncesi Pilotlar Şampiyonasında üçüncü sırada Takımlar Şampiyonası sıralamasında ikinci sırada bulunuyor.

Üstün teknolojik ürünler ile otomotiv endüstrisinde fark yaratan Skoda, 110 yıllık motor sporlarındaki başarılı geçmişine Türkiye’de Ege Rallisi’nden sonra Kocaeli Rallisi ile bir yenisini daha eklemek istiyor. 2 gün boyunca 12 özel etapta toplam 130,25 km’den oluşan Kocaeli Rallisi’nde ilk sırayı hedeflediklerini belirten Burak Çukurova, Fabia S2000 ile bunu başaracaklarına inandıklarını söyledi. Çukurova “Sezonun ilk yarışı olan Ege Rallisinde 1. olduktan sonra, 2. yarış olan ERC yarışında maalesef talihsiz bir kaza sonucu puan alamadık, fakat son gün yaptığımız Besttimelar bize Skoda Fabia S2000’in gerçek gücünü ve yüksek potansiyelini gösterdi. İstanbul Rallisi’nde elde ettiğimiz podyum başarısıyla beraber sezonun 4. Yarışında da aynı şekilde Yüce Auto’nun desteğiyle olmak istiyoruz . Skoda’mızı tüm yarış severlere seyrettirmek istiyoruz bu yüzden bütün meraklıları Kocaeli’ne bekliyoruz, herkes için kazasız belasız güzel bir yarış olsun .” dedi.

Eskişehirspor, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2008 yılında Eskişehirspor Başkanı Sn Halil Ünal’ın talimatıyla kurulan Eskişehirspor Ralli Takımı, 30-31 Temmuz tarihlerinde koşulacak Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde start almaya hazırlanıyor.

Tıpkı “Bando ES-ES” gibi taraftan girişimi ile kurulan Türkiye’de bir futbol takımının adı ile kurulan ilk ralli takımı olan Eskişehirspor Ralli Takımı, 2010 yılında ilk kez düzenlenen Eskişehir Rallisi’ni kazanarak, taraftarının önüne çıkmıştı.

Hakan Uçucu-Orkun Demir ikilisinden kurulu Eskişehirspor Ralli Takımı, Eskişehirspor adına katıldığı 13. yarış organizasyonunda kendi sınıfları olan Sınıf 7’yi kazanma parolasıyla start alacaklar.

Ekibin pilotu Hakan Uçucu; “Kocaeli Rallisi’de Eskişehirspor olarak start almak için tüm imkanlarımızı zorluyoruz. Kocaeli Rallisi etapları, içinde bol miktarda tuzak barındıran, zaman zaman bozuk zeminli, uçurumları ile yavaş karakterli, son derece ve tehlikeli bir yarış. Bu yarışta gönül verdiğimiz takımımız ile Bizimköy Engelliler Üretim Merkezi’ni ve destekçimiz TurAssist’i en iyi şekilde temsil etmek istiyoruz. Türkiye Ralli Şampiyonası’na Eskişehirspor Ralli Takımı’nın katılması şampiyonaya ayrı bir renk getirecek, ES-ES’e gönül veren tüm taraftarların desteğini arkamızda hissetmek istiyoruz. İstanbul Ralli Şampiyonası’nın kazandıktan sonra Eskişehir Atatürk Stadı’nda taraftarımızın önüne çıktığımızda yaşadığımız duyguları hayatım boyunca unutmayacağım.” dedi.

Aras Dinçer: AVCICELL: Her Yöne 1.5 Dakika Ücretsiz

16/06/2010 in Aras Dinçer/Türkiye Ralli Şampiyonası

Yağız’ı ve Kocaeli Rallisi’ni anlatmadan önce, Serkan Yazıcı’ya geçmiş olsun demek lazım. Hasta olmasına rağmen çok iyi götürdüğü yarışta, tüm gücünü bitirinceye kadar kullandı, direndi ama maalesef finişe kadar dayanamadı.

Aslında bu yarışta Yağız’ı alt etmek için gerçekten şansı olan iki pilottan biri Serkan Ağabey, diğeri de Fatih idi ve normalde podyumda bu üçlüyü alkışlayacaktık her şey normal gitseydi. Fatih’in Evo 9’u alev alınca, zirvede sadece iki Super 2000 kaldı. Sonrasında da Serkan Ağabey sübap eğince, Yağız zirvede rahat etti. 4. etapta Grup N’lere attığı fark, bazı şeyleri açıklıyor. Tabii sağlıklı bir Serkan Yazıcı olsaydı, o etapta ne olurdu, yarış nasıl sonuçlanırdı bilmiyoruz, hem de Fatih’in yangın olayından dolayı da zaman kaybı var Işıktepe’de Serkan Yazıcı’nın. Hani “ölüsü gidiyor” derler ya, o hesap… Ne ki, sonuçta kazanan daima haklıdır. Yarış sonunda genel klasmana baktığımızda, diğer operatörlere nazire yapan Yağız’ın her yöne ücretsiz 1.5 dakika sunduğunu görüyoruz. Bu tarifede ayrıca tüm Evo 9’lar kendi aralarında “ben seni geçtim, sen onu geçemedin” vs. gibi limitsiz mesajlaşabiliyolar. Güzel bir tarife, biz de aboneyiz Menderes ile, çok memnunuz… Sonuç itibarı ile, bu yarışın “çok gidenleri” Serkan Yazıcı, Yağız, Fatih ve ilk lup sonunda Super 2000’lere yakın kalabilen tek pilot olan Burak idi. Fatih’in Evo 9’u tutuşmasaydı, Yağız’ı rahat bırakmazdı diye tahmin ediyorum. “İki şeker”lerden iyi gidenler ise, antrenmanlarda tersten gelerek Fatih Kara’nın ve bizim yüreğimizi ağzımıza getiren Junior Bostancı ve taklalı Clio’suna rağmen temposunu düşürmeyen Adil oldu. Geri dönen Dağhan, önündeki Fatih ve Serkan Yazıcı’nın şanssızlıklarından faydalanarak podyumu ucundan yakaladı. Fatih, 3’üncülüğü geri kazanmak için, yarışın 2. yarısında takdire layık bir atak yaptı ve ama Dağhan karşılık verebildi bu ataklara. Geçen sene kazanmıştı Dağhan burada, ama kompetisyon bu seviyede değildi, Yağız kalmıştı, lastikler farklıydı vesaire… Geçen seneyle bir diğer benzerlik de, Serhat’ın vukuatları oldu. Geçen sene Yağız ve Dağhan’ı kovalarken yoldan çıkmıştı, bu sene yine Dağhan’a yakın giderken başı derde girdi. Kocaeli etapları yaramıyor “hocaya” pek galiba. Historic klasmanında Engin Kap gerçek bir şova imza attı. Seyirci etabında Süper Türk Canavarı’nı o virajdan o viraja savurarak, ortalığı birbirine kattıktan sonra spin atan Engin Ağabey, hızını gerçek etaplarda da gösterdi ve Kemal Gamgam’ı geride bıraktı. Bileklerine yüreklerine sağlık ikisinin de.

Etaplar demişken, karakter olarak, tam ralli ruhunu yansıtan etaplardı, çok keyifliydi parkur. Kırıcı hiçbir nokta yoktu, doya doya gazladık. Hele ki, ilk etabın sonundaki jump’tan atlamaya doyamadık, lunaparkdaki çocuklar gibi sevindirik olduk sıçrarken. Ama ve lakin, Işıktepe etabına bariyer şart… Mart ayındaki mahalli Kocaeli Rallisi’nde bir otomobilin aşağı uçmasına ramak kalmıştı. Bu yarış Yüksel Ağabey ve İlhan, bana ve Uğur’a ait olan irtifa ve takla rekorunu kırdılar maalesef. Hadisenin oluş şekli, beni 5 yıl öncesine götürdü. Yüksel Ağabey’in arabasının canı hiç yarışmak istemiyordu cumartesi günü. Marş motoru bozuktu. İte kaka çalıştırıldı Citroen. Ve kendini aşağı attı ertesi gün. Bizim Citroen de defalarca yolda kalmıştı, biz de inatla onarıp çalıştırmıştık İstanbul Rallisi’nde. Ve sonrası malum. “At huysuzlanırsa, bir bildiği vardır” derler. Demek ki, bir Citroen bozulursa, fazla üzerine gitmemek lazımmış!.. Yüksel Ağabey’in az önce yanındaydım, O’nda ve İlhan’da ciddi bir yaralanma olmaması sevindiriciydi, geçmiş olsun… Yaklaşık 20 tane kritik viraj var Işıktepe’de. Bu virajlara toplasan 500 metre bariyer çekilse, kimse uçmaz aşağı. Hatta çift sıra beton bariyer bile olur, fazla hızlı gelinmiyor virajlara Işıktepe’de, güçlü otomobiller bile en fazla 3. vites ile geliyor virajlara, çünkü düzlükler kısa. Yani basit bir bariyer operasyonu bile iş görür. Dediğim gibi, etaplar gayet keyifli idi. Yıllardır oturmuş Kocaeli Rallisi organizasyonlarının bir benzerini yaşadık. Bazı hakem noktalarında saat bulunmaması, veya ilginç bir şekilde ters yöne bakması, roadbook’daki bazı hatalar haricinde bir gariplik yoktu. Levent Kantürk’ün çok tehlikeli bir noktada yolda kalan Palio’su, bulunduğu yerden akşama kadar çekilmeyince, yanından hep kayarak geçmek zorunda kaldık. Yol zaten dardı, bir de Palio orada durunca, her defasında Levent Ağabey’in yüzü geldi aklıma, vurursak ne cevap veririz diye. Gözetmen arkadaşlarımız, zor şartlarda görev yaptılar, toz ve sıcak inanılmazdı ve susuz kalmışlar maalesef. Onların da ellerine sağlık, tek bir gözetmen hatası görmedim ben bu yarışta. Kocaeli Rallisi’nin eğrileri doğruları bunlar. Yarışmacıyı pek yormayan ve zorlamayan bir organizasyondu diyebilirim. Çok şükür diyoruz, ne kepazelikler gördük son yıllarda…

Yarışın bahtsızlarına gelelim, listenin en başına yine kendimizi yazıyorum. Artık inandırıcılığını kaybetmeye başladı belki ama, çektiğimizi Menderes ile Ben biliriz ancak… Seyirci etabından itibaren problem çıkaran ve finişe kadar düzeltilemeyen motorumuz, yaklaşık 170-180 beygir civarına mahkum etti bizi. Etaplar hızlı olmadığı için, virajlar arasında hızlanmaya çalışırken sürekli birinci vitese düşmek durumunda kaldık. Bu şekilde 9’unculukla 8’incilik arasında debelenirken, Serkan Yazıcı’nın stop etmesi ve Ünal’ın aracının alev almasıyla, 6’ncılığa kadar yükselebildik. Pek mutlu değiliz, çünkü çok iyi hazırlanmıştık bu yarışa. Kısmet… Bursa’lı pilotların talihleri de Kocaeli’de gülmedi bildiğiniz gibi, Serkan Ağabey’in fenalaşmasından sonra, Ünal’ın da ödü koptu araba yanacak diye. Ki, arabanın tutuşması, aksın şanzıman tarafından çıkarak, boşalan şanzıman yağının alev alması idi, bu da eşine ender rastlanan bir bedevilik. Neyse ki, Jacque söndürebilmiş Evo 9’u. En az ben ve Menderes kadar bahtsız bir başka isim, sevgili Hakan Kargın’dır. O’nun da başına hep bir aksilik musallat olur. Rally Of Turkey’de şanzımanı infilak eden Kargınoğlu’nun, bu defa da arka diferansiyeli havaya uçtu, el freni patladı. Bunlarla uğraşırken de, son derece ilginç bir şekilde karneyi kaybetmişler. Nereden bilsin Hakan, karnenin kafasında üzerinde durduğunu…

27 Haziran’da Pamukova Tırmanma var. Görüşmek dileğiyle…

Ek Bülten:
1. Geçen yazıda, AMK ilk ulusal yarışını yaptı demiştim, ki bizlere ulaşan bir basın bülteni olmadığı için, ben de bu bilgiyi yarışın direktörünün bir foruma yazdığı bültenvari bir yazıdan edinmiştim, Tolga Şansal sağolsun yedi düvele duyurmuş, bunun AMK’nın ilk değil, ikinci ulusal yarışı olduğunu. Ben de buradan düzeltmiş olayım.

2. Malum, Türkiye Tırmanma Şampiyonası’na bir kategori de biz ekledik rallidergisi olarak, “Ağabeyler Kategorisi” diye. Son yarış Antalya Tırmanma’da 3. Ağabey start almadığı için, puan vermiyoruz demiştim ama, ilk yarış Şırlan’da da sadece 2 Ağabey start almıştı ve puan vermiştik, bunu atladık. Velhasıl, bir hata oldu, düzeltelim, 3. yarış sonunda son puan durumumuz şu şekilde, kalan yarışlarda tüm Ağabey ve kardeşlerimize başarılar dileriz.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası Ağabeyler Kategorisi puan durumu:

Şırlan  Abant  Antalya  TOPLAM

Öğül Orhan        10         10         10            30

Vedat Diker        8           8           –             16

Cem Acar            –           6           8             14

3. Sezon başından beri yol notları için Ayhan Şahenk Vakfı’nın çocukların yararına yaptığı eğitim faaliyetlerine katkı için sattığı spiralli defterleri kullanıyorum. Oldukça sağlam ve ralli için uygun defterler bunlar, vakıfta 5 TL’ye satılıyorlar. Ben 1 sayfaya 2 km not yazıyorum, bir defter yaklaşık 3 ulusal yarış alabiliyor. Daha küçük yazanlar sezonun kalanını bile sığdırabilir tek deftere. İlgilenen copilot arkadaşlar www.ayhansahenkvakfi.org.tr adresinden bilgi alabilir ve bu defterlerden edinebilirler. Örneğini görmek isteyenler bana ulaşabilir, hatta isteyenlere ulaştırabilirim.

Hatalıysam: arasdincer@rallidergisi.com

Yağız Avcı evinde kazandı

15/06/2010 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından bu yıl 28.si düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi geçen senenin şampiyonu Yağız Avcı’nın zaferi ile sonuçlandı. Burak Çukurova ikinci sırayı alırken üçüncülük basamağında geçen sene bu yarışı kazanan Dağhan Ünlüdoğan yer aldı.

46 Ekibin kayıt yaptırdığı Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ne 43 ekip başladı. Cumartesi akşamı Outlet Center önünden verilen start ile başlayan yarışta ekipler ilk olarak Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci Etabı’nda mücadele ettiler. Burak Çukurova’nın liderliği ile tamamlanan ilk özel etabı ikinci sırada tamamlayan Murat Bostancı tüm dikkatleri üzerine çekti. Dört çeker otomobillerin önünde iki çeker Ford Fiesta aracı ile en iyi ikinci zamanı gerçekleştiren Bostancı yarışı da sekizinci sırada tamamlamayı başardı.

Pazar günü sıcak bir havada Ören, Kaşıkçı ve Otosan özel etaplarını üçer kez geçerek yarışı tamamlayan ekipler akşam 17:30’da finiş tak’ından geçerek kupalarını aldılar. Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi 1 dakika 36.5 saniye farkla ilk sırayı alırken ikinci olan Burak Çukurova ile üçüncü Dağhan Ünlüdoğan arasında sadece 4.2 saniye fark vardı.

Kara yerini korudu.
Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ni dördüncü sırada tamamlayan Fatih Kara Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası’nda 72,50 puan ile liderliğini sürdürüyor. Kara’nın takım arkadaşı Burak Çukurova da 65,05 puan ile ikinci sırada yer alıyor. Kocaeli Rallisi öncesiden üçüncü sırada yer alan Serkan Yazıcı ise sağlık sorunları nedeni ile bitiremediği yarış sonrasında dördüncülüğe geriledi. Ford’un kendi evindeki yarışı olarak değerlendirilen Kocaeli Rallisi’ni kazanan geçen senenin şampiyonu Yağız Avcı aldığı 20 puan ile zirveye biraz daha yaklaşmış oldu. Avcı, Ege Rallisi’ne katılmadığı için yurtdışı yarışlarından puan getirerek aradaki farkı kapatmayı planlıyor.

Bonus Parkur takımlarda lider.
Takımlar birinciliğinde Bonus Parkur Racing beş yarış sonrasında 149,55 puan ile lider, Castrol Ford Team Türkiye 121,70 puan ile ikinci, 83,39 puanlı Deltasport ise üçüncü sırada yer alıyor.

Serkan Yazıcı son üç etaba çıkamadı.
Sıcak havada mücadele eden pilotlar arasından Serkan Yazıcı son üç etaba çıkmadan önce geldiği servis alanında tansiyonu yükselince servis alanındaki ambulans ile en yakın hastaneye götürüldü. Tedbir amaçlı olarak getirildiği hastanede dinlendikten sonra taburcu edilen Yazıcı’nın durumu iyi olarak bildirildi. Puansız ayrıldığı yarış sonrasında Yazıcı, pilotlar şampiyonasında da dördüncülüğe gerilemiş oldu.

Yüksel Özgür de korkuttu.
Yarışa mahalli kategorisinde katılan Yüksel Özgür de yedinci etapta yol dışına çıkarak yamaçtan aşağı yuvarlandı. Taklalar atarak yamaçtan inen Citroen C2 içinden sağ salim çıkan Yüksel Özgür ve kopilotu İlhan Mutluay da ambulans ile hastaneye sevk edildi. Kontroller sonrasında hastanede dinlendirilen ikili akşam saatlerinde taburcu edildi.

Öztemir lastik patlatınca gerilere düştü.
İnci Akü desteği ile Deltasport adına yarışa katılan Serhat Öztemir yarışın en uzun etabı olan Otosan’ın ikinci geçilişinde lastik patlatınca etap içinde durmak zorunda kaldı. Lastiğini değiştirip etaba devam eden Öztemir genel klasman dördüncülüğünden ondokucunculuğa kadar geriledi. Kalan üç etapta ilk beş içinde zamanlara imza atan genç pilot yarışı da onüçüncü sırada tamamladı.

Avrupa Şampiyonası’na doğru.
Yarışın ilk basın toplantısında söz alan KOSDER Başkanı Ceyhun Yalçın, önümüzdeki sene Kocaeli Rallisi’ni Avrupa Ralli Şampiyonası’nın bir ayağı olarak düzenlemek istediklerini ve bunun için girişimlere başladıklarını belirtti. Bu sezon Boğaziçi Rallisi olarak koşulacak Avrupa Ralli Şampiyonası’nın Türkiye ayağı yine İstanbul merkezli düzenlenecek. Her ne kadar İstanbul merkezli olsa da yarış içindeki etapların bazıları Kocaeli sınırları içinde kalıyor. Önümüzdeki sene yarışın merkezinin de alınması ile Kocaeli, Avrupa Ralli Şampiyonası düzenlenen İstanbul, İzmir, Bursa ve Muğla (Bodrum)’dan sonra bu yarışa ev sahipliği yapacak beşinci şehir olacak.

Sezon İstanbul’da devam edecek.
Bu sezon Türkiye Rallisi ile Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan İstanbul’daki ikinci yarış Viaport İstanbul Rallisi olacak. Avrupa Ralli Şampiyonası’na puan verecek Boğaziçi Rallisi öncesinde düzenlenecek olan Viaport İstanbul Rallisi 3-4 Temmuz 2010 tarihlerinde İstanbul Otomobil Kulübü (İSOK) tarafından düzenlenecek. Viaport Alışveriş Merkezi’nin sponsorluğunu alan İstanbul Rallisi yine Şile ve civarındaki toprak etaplarda organize edilecek. Yarışta bu sezon kullanılmayan bir etabın da kullanılacağı gelen bilgiler arasında yer alıyor.

Go to Top