Tag archive

ford fiesta

2011 İstanbul Ralli Kupası 2.Ayağın Galibi Hakkı Ağaoğlu Oldu

20/12/2011 in Bülten/Mahalli Ralliler

İstanbul Otomobil Sporları Kulübü İSOK tarafından VIA/PORT, İstanbul Ticaret Odası, Ford, Fiat ve Crowne Plaza İstanbul Asia’nın destekleri ile organize edilen 2011 İstanbul Ralli kupasında 2. Ayak, 17-18 tarihleri arasında koşuldu. Genel klasman birincisi 33:46.4 toplam zamanı ile Hakkı Ağaoğlu – Hakan Uçucu ekibi olurken ikinci sırada ilk yarışın galibi Osman Tüter – Burak Akçay yer aldı. Podyumun son basamağında kendine yer bulan ekip ise Pegasus Racing adına yarışan Berkay Şavkay – Can Hergüner idi.

2011 İstanbul Ralli Kupası Cumartesi günü 18:00’da VIA/PORT Gençlik Meydanı’ndan verilen startla başladı. Pazar günü yağan yoğun yağmur altında çamur etaplarda koşulan yarışta start alan 49 otomobilden 36’sı Yeşilvadi ve Esenceli etaplarını ikişer kez geçerek finişe geldi. 16:00’da düzenlenen ödül töreni renkli görüntülere sahne oldu.

Genç Pilotlar birinciliğini bu kupada ilk kez start alan Yiğit Timur – Emre Gülkan Fiat Palio otomobilleri ile kazanırken aynı zamanda Sınıf 9’un da galibi oldular. En başarılı bayan co-pilot Mehmet Pınarbaşı ile yarışan Özlem Akgüç olurken en başarılı bayan pilot kupasını ikinci yarışta da kaldıran isim Ford Fiesta ile yarışan Simin Bıçakçıoğlu idi.

Sınıf 6’yı İzmit’li pilot Ferhat Tanrıbilir kazanırken, Sınıf 7’yi Antalya’lı Hakan İpkin, Sınıf 8’i İzmir’li Tunç Tuncer kazandı. Veteran Kupası’nın birincisi ilk yarışta olduğu gibi Levent Kantürk oldu. Homologasyonu bitmiş otomobillerin de yarıştığı 2011 İstanbul Ralli Kupası’nda Grup H’ın galibi Murat Güray – Hürol Menderes ekibi oldu. Historic Otomobiller kategorisini Anadol STC ile Engin Kap – Başar Yavuz kazandı. Klasman dışı olarak yarışa Mini JCW ile katılan Türkiye Ralli Şampiyonalarından Ercan Kazaz copilotu Emire Cantürk ile yarışı başarı ile tamamladı.

Üç ayak üzerinden koşulacak olan kupanın son yarışı önümüzdeki hafta sonu 24-25 Aralık tarihlerinde koşulacak ve büyük bir mücadeleye sahne olacak.

Yarışın direktör yardımcısı Mine Toker yarış sonrası şunları söyledi: “ 11 farklı markadan 53 otomobilin kayıt yaptırdığı bu yarış otomotiv sektörü ve motorsporları adına çok önemli. Bu organizasyonu gerçekleştirmemizde bize destek olan sponsorlarımıza ve organizasyonda görev alan herkese teşekkür ederiz. Başarılı bir yarışı geride bıraktık ama 3. Ayak yarışımız sadece 6 gün sonra başlayacak, bu yüzden çok çalışmaya devam edeceğiz.”

Ralli Merkezi olarak Crowne Plaza İstanbul Asia’nın kullanılacağı son yarışların servis alanı yine VIA/PORT’un içerisinde olacak ve tüm gün ralli severler tarafından ziyaret edilebilecek.

Yeşil Bursa Rallisi’nde kayıtlar 26’da kaldı

20/10/2011 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun altıncı yarışı olarak Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından 22-23 Ekim tarihlerinde Bursa’da düzenlenecek 36.Yeşil Bursa Rallisi’nde kayıtlar kapandı ve Kayıt Listesi kulüp tarafından yayınlandı. İkisi mahalli toplam 26 ekibin kayıt yaptırdığı yarışın startı 22 Ekim Cumartesi günü 13:30’da Mavi Cin Alışveriş Merkezi önünden verilecek.

Cumartesi günü geçilecek üç etabın sonunda ekipler Mavi Cin Özel Seyirci Etabı’nda start almak için 17:30’da Nilüfer Açık Oto Pazarı otoparkında olacaklar. İlk günü dört etapla tamamlayacak ekipler ikinci günde dörderden sekiz etap geçecekler. Toplam 132 kilometrelik 12 özel etap geçecek ekiplerden yarışı tamamlayanlar 23 Ekim Pazar akşam 17:00’da Holiday Inn önünde kurulacak tak’tan geçerek kupalarını alacaklar.

Yeşil Bursa Rallisi’nin en büyük sürprizini kuşkusuz Ercan Kazaz yaptı, deneyimli pilot bu yarışa Skoda Fabia S2000 ile girerek 2012 planları için bir adım atmış olacak. Yeşil Bursa Rallisi’ni en son 2006 yılında kazanan Ercan Kazaz o sene şampiyon da olmuştu. Son şampiyonluğunu 2007 sezonunda elde eden Ercan Kazaz geçtiğimiz sezonu beşinci sırada tamamlamıştı. Kazaz, son sezonlarda takım direktörlüğünü yürüttüğü Bonus Parkur Racing’in puan alması için mücadele veriyor.

[box type=”shadow”]Ercan Kazaz 2006 yılında şampiyonluğuna Bursa’da ulaşmıştı.
İlgili Haber: Ercan Kazaz 5.kez şampiyon![/box]

Ercan Kazaz’ın da S2000’e geçmesi ile Yeşil Bursa Rallisi’nde 5 adet Super 2000 araç mücadele edecek. Yağız Avcı ve Murat Bostancı Ford Fiesta S2000, Burak Çukurova ve Ercan Kazaz Skoda Fabia S2000 ve Ünal Şenbahar da Fiat Grande Punto S2000 ile start alacaklar.

Yeşil Bursa Rallisi’nde Toksport’un servis vermeyecek olması yarışın ilk üzücü haberi olacak. Eskişehir Rallisi’nde kaza yapan Sinan Pulat ve Orçun Polat, Kartepe Tırmanma Yarışı’nda elinden sakatlanan ve üç haftalık tedavisi devam eden Vedat Diker, yurtdışında olan Mustafa Söylemez ve iş yoğunluğu nedeni ile Bursa’ya gelemeyecek olan Menderes Okur’un yokluğunda Yeşil Bursa Rallisi’nde Toksport çadırının yokluğu çok hissedilecek.

Eskişehir Rallisi’nde yakaladıkları uyum ile göz dolduran Hakkı Ağaoğlu-Caner Akkafa ikilisi de bu yarıştan itibaren ayrılmak zorunda kaldılar. Akkafa aynı zamanda Türkiye Off-Road Şampiyonası’nda Volkan Gönülalan’ın kopilotluğunu da yapıyor. Gönülalan-Akkafa ikilisi yine bu haftasonu düzenlenen Andoff Kızılcahamam Off-Road Yarışı’nda mücadele edecekler. Kayıt Listesi’nde Ağaoğlu’nun kopilotu boş gözüküyor, kayıt listesinde yer alan başka bir pilotun Ağaoğlu’na kopilotluk yapması bekleniyordu ancak yeni kopilotunun birincilik planları Ağaoğlu’nu kopilotsuz bıraktı.

Kopilotunu değiştiren bir başka pilot da Alptekin Işıkalp, Eskişehir Rallisi’ne Solargard sponsorluğunda katılan Işıkalp, Bursa’da kendi imkanları ile start alacak.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın altıncı rallisi ile ilgili bilgilere www.yesilbursarallisi.com adresinden ulaşabilirsiniz. Özel Seyirci Etabı’nın yanısıra Drift Academy’nin gösterilerinin de yer alacağı ralli öncesi etkinliklerde Serkan Yazıcı, bu sezon büyük sükse yapan V1 Challenge mücadelesinde kullanılan Volkicar ile gösteri sürüşü de yapacak. Tüm bilgilere ve detaylı seyirci kılavuzuna www.yesilbursarallisi.com adresinden ulaşabilirsiniz.

Yarışın neticeleri yine rallidergisi.com sitesinden anında yayınlanacak. Sistem düzgün çalışmasına rağmen kullanıcı hataları nedeni ile Eskişehir Rallisi’nde çalıştırılamayan sonuçlar sisteminin başında bu yarışta kendi ekibimiz olacak. Ekibimizin işi sadece etaplardan gelen zamanları sisteme girmek olacak. Kulübün sorumluluğunda olan etap sonunda zaman alma ve zamanların merkeze ulaştırılmasından sorumlu olmayacağız. Sonuçlar sayfasına üst menümüzdeki Sonuçlar linkinden veya www.rallidergisi.com/sonuc adresinden ulaşabilirsiniz, cep telefonlarınız ile wap.rallidergisi.com adresinden neticeleri daha tasarruflu takip edebilirsiniz.

Sınıflarda Son Durum
Araçların motor güçlerine göre ayrıldığı on sınıf olmasına rağmen yedi sınıfta mücadelenin devam ettiği Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Sınıf 2’de şampiyonluk mücadelesi veren pilotlar yer alıyor. Süper 2000 araçların dahil olduğu bu sınıfta Yağız Avcı birinciliğini garantilemiş durumda, ikincilik mücadelesinde ise Burak Çukurova ve Murat Bostancı son yarışa kadar çekişmeye devam edecekler gibi görünüyor.

Dört çeker turbo beslemeli araçların yer aldığı Sınıf 3’te de Ercan Kazaz birinciliğini garantilemiş durumda. Son iki yarışa girerken Uğur Soylu ve Menderes Okur ikinci ve üçüncü sıradaki yerlerini koruyorlar ve bu yarış sonunda da aynı konumda yer alacaklar çünkü iki pilot da Yeşil Bursa Rallisi’nde start almayacaklar. Bu sınıfta start alacak Hakkı Ağaoğlu 4 puan ile onuncu sırada yer alıyor. Sabri Ünver ve Serpil Pak da sınıfta mücadele edecekler. Yarışta start alacak tek Evo IX’un da Ağaoğlu olması dikkatlerden kaçmasın.

Sınıf 4 araçların bugüne kadar start almadığı şampiyonamızda Sınıf 5’te iki çeker eskiden Grup A olarak bilinen araçlar mücadele ediyor. İki Çeker Kupası’nda da birinci sırada yer alan Fatih Kara Sınıf 5’te de ilk sırada yer alıyor. Yeşil Bursa’da Kara’nın yanısıra üçüncü sıradaki Simin Bıçakçıoğlu bu sınıfta mücadele edecek. İkinci sırada yer alan Buğra Banaz Bursa’da start almıyor.

Sınıf 6’da da iki çeker araçlar yer alıyor ancak bu araçlar eski Grup N klasmanının devamı olarak nitelendirilebilir. İki Çeker Kupası’nın zirve takipçileri Orhan Avcıoğlu ve Emre Yurdakul da bu sınıfta mücadele ediyorlar. Avcıoğlu Yurdakul’un 13,20 puan önünde son iki yarışa çıkıyor. Üçüncü sıradaki Yüksel Özgür de Bursa’da start almayacak bu durumda dördüncü sıradaki Alptekin Işıkalp sınıfında üçüncülüğe çıkmak için mücadele edecek zira arada sadece 5 puan fark var.

Sınıf 7’de İsmet Şakir iki birincilikle elde ettiği 18 puan ile lider, Hakan Uçucu 15 puan ile ikinci, üçüncü sırada ise 12 puanla Murat Akın yer alıyor. Uçucu’nun adı kayıt listesinde olsa da Bursa’da başka bir aracın sağ koltuğuna oturacağından bu yarışta start alamayacaktı ancak birincilik şansını devam ettirmek için start alma kararı aldı. Uçucu’nun yanı sıra Cüneyt Göz de Sınıf 7’de start alacak.

Sınıf 8’de sezon birincisi Tezcan Dalfidan oldu. Eskişehir Rallisi’nde elde ettiği birincilikle sezonu Sınıf 8 birincisi olarak tamamlayan Dalfidan’ın ardından ikincilik mücadelesi devam ediyor. Bursa’da start alacak Eytan Halfon yarışı tamamladığı taktirde sınıfta ikinci sıraya yükselme imkanı bulunuyor.

Sınıf 9’da ise liderlik mücadelesi hala sıcak. Ali Murat Pekdemir 21,60 puan ile ilk sırada yer alsa da son iki yarışta Can Altınok ve Ali Çatalbaş ile mücadele edecek. Can Altınok Eskişehir’den 9 tam puan alınca sınıfa da heyecan geri geldi.

Sınıf 10 araçların start almadığı Türkiye Ralli Şampiyonası’nda İki Çeker Kupası’nda Fatih Kara – Orhan Avcıoğlu mücadelesi bu yarışta da devam edecek, Emre Yurdakul da ikincilik şansını kovalamaya devam edecek. Sınıf 8’de istediğini alan Tezcan Dalfidan da ilk üçün içinde yer almak için mücadeleye devam edecektir.

Bayan Pilotlar arasındaki mücadelede son iki yarışa girerken Serpil Pak ilk sırada. Pak ilk sıradaki yerini sağlamlaştırmak için start alırken ikinci sıradaki Burcu Burkut Erenkul son yarış öncesi ikinci ile arasını açmak için mücadele verecek. Simin Bıçakçıoğlu’nun ilk üç içindeki yeri garanti olsa da ikincilik için mücadelesini verecek.

Genç Pilotlar Birinciliği’nde ilk sıranın sahibi Murat Bostancı oldu bile. Birinciliği garantileyen Genç Boss’un gözü artık pilotlar klasmanında. Emre Zümrüt ve Buğra Banaz’ın yokluğunda ikinci sıradaki Burcu Burkut Erenkul yerini sağlamlaştırmak için gaza basacak. Simin Bıçakçıoğlu 10 puan ile beşinci olsa da iki puan önündeki Emre ve Buğra’nın önüne geçebilmek için yarışı tamamlaması yeterli olacak.

Sınıflardaki son durumu da özetledikten sonra artık geri sayımı başlatabiliriz, Cuma günü antrenmanlar ile başlayacak heyecan Pazar akşamı Holiday Inn önünde tamamlanacak. Geçen sene son yarış olduğu için şampiyonu alkışlamıştık belki bu sene de son yarışa kalmadan şampiyonu görme ihtimalimiz olacak. Ama dileğimiz heyecan son etabın son virajına kadar sürsün.

İskoçya Rallisi’nde zafer Mikkelsen’in

10/10/2011 in IRC

Andreas Mikkelsen uzun bekleyişin ardından Kıtalararası Ralli Mücadelesi (IRC)’de ilk zaferine İskoçya Rallisi’ni kazanarak ulaştı. Mikkelsen bu zaferi ile sezonun son yarışı olan Güney Kıbrıs Rallisi’nde altı pilotun şampiyonluk potasında mücadele etmesini de sağladı.

Mikkelsen ve onun ardından yarışı ikinci sırada tamamlayan Juho Hanninen yarıştıkları Skoda’ya IRC Markalar Klasmanı’nda şampiyonluğu getirdiler. Norveçli pilotu bu zaferi ile IRC’de birincilik kazanan en genç pilot olma ünvanını da ele geçirdi.

Bryan Bouffier yarışı üçüncü sırada tamamlarken en iyi Peugeot pilotu olmayı da başardı. Craig Breen de Ford Fiesta S2000 ile etkileyici bir performans sergiledi ve yarışı üçüncü sırada tamamladı. Peugeot Fransa takımının pilotu Bouffier son fün fren problemi yaşarken Breen de son günü kırılan eksoz manifoldu ile tamamladı.

Şampiyona lideri Jan Kopecky yarışı beşinci sırada tamamlayarak liderliğini sürdürdü ancak Skoda Motorsport’tan takım arkadaşı Juho Hanninen’in baskısı iyiden iyiye artmış oldu. Son yarışa giderken lider Kopecky’nin ardında dizilen takım arkadaşı Hanninen, Peugeot BElçika-Lüksemburg’dan Thierry Neuville, Mikkelsen, Bouffier ve Freddy Loix şampiyonluk şanslarını koruyorlar.

Skoda İngiltere adına mücadeleye katılan Mikkelsen yarışın ikinci gününün ikinci özel etabında ele geçirdiği yarış liderliğini yarışın sonuna kadar götürmeyi başarırken ilk günün lideri Guy Wilks beşinci özel etapta spin atarak hendeğe düştü ve yarışı tamamlayamadı.

IRC’de sezonun son yarışı Güney Kıbrıs’da 4-6 Ekim tarihlerinde düzenlenecek.

Yağız Avcı, Eskişehir Rallisi’ni değerlendirdi

04/10/2011 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile mücadele eden Yağız Avcı kendi internet sitesi www.yagizavci.com ‘da 1-2 Ekim 2011 tarihlerinde düzenlenen Eskişehir Rallisi ile ilgili görüşlerini açıkladı.

Eskişehir Rallisi’nin Ardından…

Uzun bir aradan sonra Eskişehir Rallisi ile şampiyonaya geri döndük. Bu sezon ilk kez ulusal olarak düzenlenen bu ralli hepimiz için ayrı bir heyecan getirdi. Yeni bir şehir, yeni etaplar ve insanlar. Bu sezon yapılan ikinci asfalt zeminli yarış olma özelliğini de taşıyordu. Asfalt zeminde Ege Rallisi’nde yaptığımız hatalarla ve yarış içinde öğrendiklerimizle kendimizi geliştirerek bu yarışa yansıtmak istiyorduk. Yarış öncesi Dünya Ralli Şampiyonası’nda Fiesta S2000 ile yarışan Martin Prokop ile test yapma imkanı bulduk. Fiesta’nın asfalt ayarlarıyla ilgili çok yardımı oldu ve kendimi çok iyi hissettiğim bir otomobil yakaladık. Ayrıca sürüş açısından da bazı önerilerde bulundu ve oldukça faydalı bir test geçirdik.

Yarışta aslında şampiyonayı da düşünerek iyi puanlar alma parolasıyla start aldık. Etaplar belki de en güzel asfalt zeminli etaplardı bugüne kadar yarıştığımız. Özellikle de 2. ve 3. etaplar muhteşemdi. Çok hızlı ve her türlü kombinasyonu barındıran bu etaplar da mücadele de bir o kadar çetin geçti. İlk lupu biraz dikkatli ve hata yapmadan fakat aynı zamanda da hızlı bir tempoyla tamamlamaya çalıştık. Sonuçta yeni etaplar ve yol notlarının önemi çok büyüktü ve ilk geçişte biraz daha dikkatli olmak önemliydi. ilk günü Burak Çukurova’nın 0.5 saniye önünde tamamladık ve takım arkadaşım Murat Bostancı da hemen arkamızda üçüncü sırada kendine yer buldu. Mücadelenin bu denli yüksek olması ikinci gün için motivasyonumuzu daha da arttırdı ve kazanmak için tempomuzu düşürmeden yarışa devam ettik.

İkinci günün ilk lupunu 3.3 saniye ile önde kapattık ve son lupa başladık. Son lupun ilk iki etabında Burak Çukurova 6 saniye alınca bizim 2.7 saniye önümüze geçti ve son etaba öyle başladık. Son etap 21 km uzunluğunda yarışın en uzun ve zor etabıydı. Hata yapmadan ve mümkün olduğunca zaman kazanmaya çalışarak önceki geçişimizden 4 saniye daha iyi bir zamanla yarışı tamamladık. Açıkçası böyle bir mücadeleyi ve Eskişehir’in yeni etaplarını tamamlamak copilotum Bahadır Gücenmez’i ve beni fazlasıyla mutlu etti. Zamanımızı aldıktan sonra Fiesta’yı park edip Burak Çukurova’nın zamanını beklemeye başladık kalabalık bir şekilde. Aslında biz gidip ilk olarak tebrikleşmek ve yaşadığımız yüksek mücadelenin sonuçlarını birlikte paylaşmak için orada bulunduk. İkinci bitirmiş olacağımızı düşünüyorduk ama yine de uzun bir etap olduğu için her şeye açıktı. Burak Abi geldiğinde zamanını tahtaya yazmaları biraz uzun sürdü ve heyecan arttı. Daha sonra bizden 11 saniye kötü bir zaman yazdılar. Normal şartlarda eğer başlarına bir şey gelmediyse böyle bir farkın olması mümkün değildi çünkü biz son etaba kadar hiç 10 saniyelik bir fark görmedik, hep 2-3 saniye içindeydik. Burak Abi de zamanlarının yanlış olduğunu ve 10 saniye fazla yazıldığını belirtti. Fotoselle ilgili bir problem olmuş ve zaman manuel tutulmuş. Böyle olunca da orada anlamsız bir gerginlik ve istenmeyen bir hava oluştu. Biz ikinci de bitirsek çok mutlu olacaktık ve orada tebrikleşmek işin en güzel yanıydı aslında. Sportif açıdan bu kadar güzel geçen bir mücadelenin böyle sonuçlanması hepimizi rahatsız etti. Doğal olarak biz de sonuçtan emin olamadığımız ve o gergin atmosferin içinde bulunduğumuzdan biz de olaydan etkilendik. Yarış atmosferi, stres ve kazanma isteği tabi ki fazlasıyla etken hepimiz için. Sonuçta hepimiz elimizden gelen mücadeleyi veriyoruz ve doğru bir şekilde sonuçlanmasını istiyoruz. Araç içi kameraları çalışsaydı en azından kanıt olarak gösterilebilirdi fakat kanıtlanamıyor olması bizi de çözümsüz bir şekilde bıraktı. İçeriden Ünal abinin tuttuğu zaman tabi ki bizim açımızdan kanıt olarak bir sıkıntı yaratmıyor, fakat bunu otoriteler kanıt olarak alamıyor çünkü önce veya sonra basılma ihtimalini göz önünde bulundurabilirler.

Bizden kaynaklanan hiçbir şey olmamasına rağmen yarış sonucuna sevinemedik bile. Bu şekilde 8 saniye ile birinci olmaktansa 1 saniye ile ikinci olmayı tercih ederdim! Şampiyona için yine çok iyi puanlar almış olurduk ve en azından rahatsız olmadan güzel bir şekilde tamamlardık yarışı. Burak Çukurova ve Ünal Tezel ikilisini ilk biz tebrik ettik ve bir kez daha tebrik ederim. Asfalt zeminde bana göre en hızlı pilotlardan biri olan Burak Çukurova ile yüksek mücadele yaşamak gerçekten keyifliydi. Kendi adımıza geliştirdiğimiz birçok şey oldu ve artık asfaltta da Fiesta S2000 ile çok iyi bir uyum yakaladık.

Takım arkadaşlarım Murat Bostancı-Onur Vatansever de Fiesta S2000 ile ilk asfalt yarışlarında hatasız ve süratli bir tempoda yarışı 3. Sırada bitirdiler ve çok iyi puanlar aldılar. Aynı şekilde R2 ile Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi de iki çeker Fiesta ile 5.lik gibi mükemmel bir sonuçla yarışı tamamladılar ve Castrol Ford Team Türkiye olarak şampiyonada ki yerimizi iyice pekiştirdik. Takımımız ve mekanik ekibimiz yine kusursuz çalıştı ve Fiesta S2000 yine sorunsuz ve çok iyiydi.
Sırada Bursa Rallisi var ve yine asfalt zeminde çok iyi bir yarış olacağını düşünüyorum. Umarım bu sefer finişte gerçek anlamda tebrikleşebildiğimiz bir ralli olur. Organizasyonda emeği geçenlere, takımımıza, sponsorlarımıza ve destekleyenlere teşekkür ederiz. Yarışı bitiren herkesi tebrik ederim, bitiremeyenlere de geçmiş olsun dileklerimi iletmek isterim. Görüşmek üzere…

www.yagizavci.com

Yağız Avcı asfaltta da geçilemiyor

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

İlk kez ulusal şampiyonaya ev sahipliği yapan KYK Eskişehir Rallisi’nde genel klasman birinciliği elde eden Yağız Avcı, co-pilotu Bahadır Gücenmez ile zafere ulaşarak ilk asfalt yarışını kazandı. Castrol Ford Team Türkiye’nin üç aracı ilk 5 sırada finişe ulaşarak ekibe Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu’nda 46 puan kazandırdı.

Castrol Ford Team Türkiye’nin araçları, ilk kez ulusal şampiyona statüsünde gerçekleştirilen KYK Eskişehir Rallisi’nde 1, 3 ve 5’inci sırada finiş görerek Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu için değerli puanlar kazandılar. İki günde 130 km’si özel etap olmak üzere 267, 50 km’nin koşulduğu ve 49 aracın start aldığı yarışta toplam 9 özel etap koşuldu. Türkiye Ralli Şampiyonası’na ilk kez ev sahipliği yapmasıyla Eskişehir Rallisi, bugüne kadar geçilmemiş olan etapları ile tüm pilotlara eşit rekabet ortamı yaratmasıyla sezonun önemli yarışlarından biriydi.

Türkiye’de genç yaşına rağmen toprak parkurların ustası olarak anılan Yağız Avcı, co-pilotu Bahadır Gücenmez ve aracı Ford Fiesta S2000 ile asfaltta da geçilemeyeceğini gösterdi. İki gün koşulan yarışın ilk gününü en yakın rakibinin 0.5 saniye önünde tamamlayan Avcı, ikinci gün koşulan 6 etapta temposunu düşürmeden rakibiyle başa baş mücadele ederek sezonun 5’inci yarışı olan KYK Eskişehir Rallisi’nde de genel klasman birincisi oldu. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda şu ana kadar koşulan 4 yarışın üçünü zaferle tamamlayan genç pilot, 105 puanla şampiyonadaki liderliğini sürdürüyor.

Castrol Ford Team Türkiye adına bir başka Fiesta S2000 ile yarışan Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilisi, genel klasmanda elde ettikleri üçüncülük ile Türkiye Ralli Şampiyonası’ndaki ikinciliklerini daha da güçlendirdiler. Murat Bostancı ayrıca KYK Eskişehir Rallisi’nde ikinci sırada finiş görerek Türkiye Ralli Genç Pilotlar Birinciliği için de değerli puanlar topladı.

Yarıştıkları iki çekerli Fiesta R2 otomobilleriyle KYK Eskişehir Rallisi Genel Klasman 5’inciliği ile Castrol Ford Team Türkiye’ye 10 puan kazandıran Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi, pek çok daha güçlü dört tekerlekten çekişli rakiplerini geride bırakmayı başardılar. Bu sonuçla Türkiye Ralli İki Çeker Kupası Birinciliği’nde 2’nci sıraya yükselen Orhan Avcıoğlu, kalan yarışlarda klasman zaferine ulaşabileceğini gösterdi.

KYK Eskişehir Rallisi’nde Castrol Ford Team Türkiye adına ilk kez start alan Eskişehirli Buğra Banaz, genel klasmanda 14’üncü gelerek Eskişehir adına en iyi derecenin sahibi oldu. Sadece 18 yaşında olmasına rağmen co-pilotu Şahin Yalçın ile iyi bir performans sergileyen Banaz, aynı zamanda genç ve yetenekli pilotlara şans tanındığında ulaşılabilecek başarıları gözler önüne serdi.

Bostancı: “Fiesta’nın gücü asfaltta da kanıtlandı”
KYK Eskişehir Rallisi’nde takımın üç aracının ilk beşte finişe ulaşmasından son derece memnun olduğunu dile getiren Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Eskişehir Rallisi’nde asfalt parkurda elde ettiğimiz zafer hem Yağız hem de Fiesta için son derece anlamlıydı. Özellikle toprak parkurda rakiplerinden çok daha iyi performansa sahip bu ikilinin asfaltta da aynı performansı sergilediğini görmek, gelecek adına daha umutlu olmamızı sağlıyor. Eskişehir Rallisi’nde elde ettiğimiz sonuçla Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu’nda çok büyük bir avantaja sahip olduk. Castrol Ford Team Türkiye adına kaydını yaptığımız genç pilot Buğra Banaz’ın elde ettiği sonuç ise bizi daha da gururlandırdı. 18 yaşında olmasına rağmen yarışa katılan Eskişehirli ekipler içerisinde en iyi dereceye imza atan Buğra, Castrol Ford Team Türkiye’nin genç yeteneklere yatırımının önemini bir kez daha haklı çıkardı” dedi.

Türkiye Ralli Şampiyonası Puan Durumu

Pilotlar:

1. Yağız Avcı 105,00
2. Murat Bostancı 75,20
3. Burak Çukurova 67,00
4. Ercan Kazaz 62,00
5. Fatih Kara 40,00

Takımlar:

1. Castrol Ford Team Türkiye 237
2. Bonus Parkur Racing 145
3. Tok Sport 105,6
4. Pegasus Racing 73
5. Neo Motorsport 41

Eskişehir Rallisi’nin galibi Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 2011 sezonun altıncı ayak yarışması olan KYK Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) organizatörlüğünde 1-2 Ekim tarihlerinde gerçekleştirildi. Asfalt zeminde geçilen rallinin galibi Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile yarışan Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi oldu.

1 Ekim Cumartesi günü ESPARK AVM‘den start alan ekipler, iki gün süren 267 km’lik yarışın ardından, 2 Ekim Pazar günü yine ESPARK AVM‘de finişe ulaştı. KYK, ESPARK ve BANAZ etaplarını 3′er kez geçen yarışmacılar, 130 km’lik özel etap mesafesi katetti. 53 ekibin kayıt yaptırdığı, 49 ekibin start aldığı KYK Eskişehir Rallisi‘ni 40 ekip tamamlamayı başardı.

Castrol Ford Team Türkiye adına Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ekibi Ford Fiesta Super2000′le Eskişehir’de birinci günde ele geçirdiği liderliği ralli sonuna kadar devam ettirip zafere uzanan isim oldu. Rallinin startından finişine kadar birincilik için mücadele eden Yüce Auto Skoda desteğiyle Bonus Parkur Racing adına yarışan Burak Çukurova – Ünal Tezel ikilisi Skoda Fabia Super2000 ile sadece 8.8 sn farkla ikinciliği elde etti. Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer Ford Fiesta S2000′li ekibi Murat Bostancı – Onur Vatansever, Eskişehir’de kürsünün son basamağına çıkan ekip oldu ve takımlarına çok değerli puanlar kazandırdı. İlk kez S2000′le asfaltta yarışan Murat Bostancı, bir etap birinciliği de elde ederek en az rakipleri kadar hızlı olduğunu gösterdi. Murat Bostancı ayrıca yarışın Genç Sürücüler Birinciliği’ni de kazandı.

Bonus Parkur Racing’in Mitsubishi Lancer Evo IX’lu tecrübeli pilotu Ercan Kazaz yeni co-pilotu Emire Cantürk ile start aldığı ralliyi genel klasman dördüncüsü ve Sınıf 3 lideri olarak tamamladı. Öte yandan Ercan Kazaz’ın kariyerindeki ilk bayan co-pilotu olan Emire Cantürk de Bayan Co-Pilot’lar arasında birincilik kupasını kazandı.

İkiçeker Ford Fiesta R2 ile dörtçeker otomobillerle yarışan birçok rakibini geriden bırakan Castrol Ford Team Türkiye ekibi Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz, ralliyi genel klasmanda beşinci sırada tamamlarken, aynı zamanda İkiçeker Kategorisi’nin de kazananı oldu. Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz ikilisi, Sınıf 6’yı da lider olarak tamamladı.

KYK Eskişehir Rallisi, genel klasman mücadelesinin yanında, sınıflar da büyük bir rekabet ve heyecana sahne oldu.

Pegasus Racing adına Fiat Punto S1600 ile yarışan Alkan Erden – Can Hergüner ikilisi Sınıf 5′i birinci sırada tamamladı. Ford Fiesta ST ile Sınıf 5′te ikinci olan Castrol Ford Team Türkiye ekibi Buğra Banaz – Şahin Yılmaz, aynı zamanda yarışın en hızlı Eskişehirlileri de olmayı başardı.

Sınıf 8′de ise Ford Fiesta ST ile mücadele eden Eytan Halfon – Burak Akçay ikilisi finişe birinci sırada ulaşan ekip oldu.

KYK Eskişehir Rallisi’nin en hızlı bayan ekibiyse, Subaru Impreza STI ile yarışan Serpil Pak – Merve Hasbay ikilisi oldu. Sonax, Tissot ve Ahaber destekli Bonus Parkur Racing’in genç ekibi Burcu Burkut Erenkul-Ceren Ergun ikilisi ise zorlu ralliyi bayanlar klasmanında ikinci sırada tamamladı.Ceren Ergun, bu yarışın ardından Türkiye Ralli Şampiyonası Genç Co-Pilotlar Birinciliği’nde liderliğe, Burcu Burkut Erenkul da Bayan Pilotlar ve Genç Pilotlar birinciliklerinde ikinciliğine yükseldi.

Peugeot 106 ile yarışan evli çift İsmet Şakir – Damla Şakir ikilisi de, Sınıf 7′nin kazanan ekibi oldu ve kupayla Eskişehir’den ayrıldı.

Beklenen üstünde katılıma sahne olan mahalli klasmanda, beklenenin de üstünde bir mücadele yaşandı. Lancia Delta Integrale ile yarışan Cengiz Artam – Demir Aydemir ikilisi mahalli klasmanı ilk sırada tamamlarken, Honda Civic Type-R ile yarışan Tunç Tuncer – Süleyman Terzioğlu ikilisi ikinci sırada finişe ulaştı. Mahalli klasmanda kürsünün son basamağına Citroen Saxo VTS ile yarışan Erdinç Yeşilyurt – Ergün Yeşilyurt kardeşler çıktı.

Eskişehir’de oldukça başarılı ve ses getiren bir organizasyona imza atan ESOK adına başkan Nevzat Aslan Eskişehir’in ilk ulusal rallisine dair şunları söyledi: “Geçen yıl organize ettiğimiz Eskişehir Rallisi’nden sonra, bu yıl organize ettiğimiz ulusal ölçekli Eskişehir Rallisi de başarılı bir organizasyona sahne oldu. Öncelikle bu ralli için emeği geçen herkese tek tek teşekkür ediyorum. Yarış organizasyonu için birçok kişinin emeği oldu. Davetimizi kırmayıp, Eskişehir dışından gelen, yarışa destek veren sporcu, organizatör, hakem, gözetmen, federasyon yetkilisi, basın mensubu ve seyircimiz olan herkese müteşekkirim. Özellikle mahalli klasmanda yarışan arkadaşlarıma da ayrıca teşekkürlerimi sunuyorum. Ralli camiamızın ortak emeğiyle organize ettiğimiz, çok güzel bir ralli oldu.”

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda bir sonraki durak 22-23 Ekim tarihlerinde Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) organizatörlüğüne gerçekleştirilecek Yeşil Bursa Rallisi olacak.

Eskişehir Rallisi’nde Zaferin Adı “Yağız Avcı”

03/10/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 5. ayağı KYK Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK’un organizasyonu ile geçtiğimiz haftasonu yapıldı. 1 Ekim Cumartesi günü ESPARK AVM’den start alan ekipler, 2 gün süren 267 km’lik yarışın ardından, 2 Ekim Pazar günü yine ESPARK AVM’de finişe ulaştı. KYK, ESPARK ve BANAZ etaplarını 3’er kez geçen yarışmacılar, 130 km’lik özel etap mesafesi katetti. 53 ekibin kayıt yaptırdığı, 49 ekibin start aldığı KYK Eskişehir Rallisi’ni 40 ekip tamamlamayı başardı.

Eskişehir Meydan Muharebesi’ni Yağız Avcı Kazandı
Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisinden oluşan CASTROL FORD RALLYE TEAM TÜRKİYE ekibi Ford Fiesta Super2000’le Eskişehir’de zafere uzanan isim oldu. Yarışın boyunca birincilik için mücadele eden ve Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisiyle adeta savaşan, BONUS PARKUR RACING ekibi Burak Çukurova – Ünal Tezel, Skoda Fabia Super2000 ile sadece 8.8 sn farkla ikinciliği elde etti. CASTROL FORD RALLYE TEAM TÜRKİYE’nin Ford Fiesta Super2000’li bir diğer ekibi Murat Bostancı – Onur Vatansever, Eskişehir’de kürsünün son basamağına çıkan isim oldu ve takımına çok değerli puanlar kazandırdı. Super2000’le ilk kez asfaltta yarışan Murat Bostancı, kazandığı bir etapla en az rakipleri kadar asfaltta hızlı olduğunu gösterdi. Murat Bostancı ayrıca yarışın Genç Sürücüler Birinciliği’ni de kazandı.

BONUS PARKUR RACING’in Gr.N Mitsubishi Lancer EVO9 ile yarışan ekibi Ercan Kazaz – Emire Cantürk, ralliyi genel klasmanda 4. sırada tamamlarken Sınıf 3’ün de birincisi oldu. Ercan Kazaz’ın kariyerindeki ilk bayan co-pilotu olan Cantürk ayrıca, “En İyi Bayan Co-Pilot” kupasının da sahibi oldu.

İkiÇeker Ford Fiesta R2 ile, dört çekerle yarışan birçok rakibini geriden bırakan CASTROL FORD RALLYE TEAM TÜRKİYE ekibi Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz, ralliyi genel klasmanda beşinci sırada tamamlarken, aynı zamanda İkiÇeker Kategorisi’nin de kazananı oldu. Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz ikilisi, Sınıf 6’yı da lider tamamladı.

ESOK Başkanı Nevzat Aslan; “Herkese Müteşekirim”
KYK Yapı Kimyasalları, ESPARK Alışveriş Merkezi, Peugeot Banaz Otomotiv, Oscar Party Club ve Motto Magazin’in sponsorluğunda, Tepebaşı Belediyesi ve Anadolu Üniversitesi’nin desteğiyle organize edilen KYK Eskişehir Rallisi, başarılı organizasyonu, süratli ve keyifli etaplarıyla hem yarışmacıların hem de seyircilerin beğenisini kazandı. Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK’un Başkanı Nevzat Aslan; “Geçen yıl organize ettiğimiz ve ralli tarihine geçen Eskişehir Rallisi’nden sonra, bu yıl organize ettiğimiz ulusal ölçekli Eskişehir Rallimiz de başarılı bir organizasyona sahne oldu. Öncelikle bu ralli için emeği geçen herkese tek tek teşekkür ediyorum. Yarış organizasyonu için birçok kişinin emeği oldu. Davetimizi kırmayıp, Eskişehir dışından gelen, yarışa destek veren sporcu, organizatör, hakem, gözetmen, federasyon yetkilisi, basın mensubu ve seyircimiz olan herkese müteşekkirim. Özellikle mahalli klasmanda yarışan amatör rallici arkadaşlarıma da ayrıca teşekkürlerimi sunuyorum. Ralli camiamızın ortak emeğiyle organize ettiğimiz, çok güzel bir ralli oldu.” dedi.

Eskişehir Rallisi’nde Sınıf Mücadelesi de Zorlu Geçti
KYK Eskişehir Rallisi, genel klasman mücadelesinin yanında, sınıflar da çok ciddi çekişmeye sahne oldu.

PEGASUS RACING adına Fiat Punto Super1600 ile yarışan Alkan Erden – Can Hergüner ikilisi Sınıf 5’i birinci sırada tamamladı. Ford Fiesta ST ile Sınıf 5’te ikinci olan CASTROL FORD RALLYE TEAM TÜRKİYE ekibi Buğra Banaz – Şahin Yılmaz, aynı zamanda yarışın en hızlı Eskişehirlileri de olmayı başardı.

Sınıf 8’de ise Ford Fiesta ST ile mücadele eden Eytan Halfon – Burak Akçay ikilisi finişe birinci sırada ulaşan ekip oldu.

KYK Eskişehir Rallisi’nin en hızlı bayan ekibiyse, Subaru Impreza STI ile yarışan Serpil Pak – Merve Hasbay ikilisi oldu.

GP Garage’ın sempatik evli çifti İsmet Şakir – Damla Şakir ikilisi de, Sınıf 7’nin kazanan ekibi oldu ve kupayla Eskişehir’den ayrıldı.

Eskişehir’de sıkı mücadele var

01/10/2011 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın beşinci yarışı olan KYK Eskişehir Rallisi’nde ilk gün geçilen üç etap ile tamamlandı. İlk gün sonunda Ford Fiesta S2000 pilotu Yağız Avcı, Fabia S2000 pilotu Burak Çukurova’nın 0.5 saniye önünde yer alıyor. Bir diğer Ford Fiesta S2000 pilotu Murat Bostancı ise liderin 13.4 saniye gerisinde ilk günü üçüncü sırada tamamladı.

Burak Çukurova ilk özel etapta Yağız Avcı’nın 4.8 saniye önünde finişe gelerek ilk etaptan liderliği ele geçirdi. Ralli öncesinde ilk beş içinde yer almayı hedeflediklerini ve tempolarını da buna göre ayarlayacaklarını belirten Murat Bostancı ilk özel etapta takım arkadaşı Yağız Avcı’nın sadece 0.1 saniye gerisinde kaldı. Fatih Kara bir çok dört çeker aracı geride bırakarak etabın dördüncü en iyi zamanını gerçekleştirdi.

İkinci özel etapta en iyi zaman bu sefer Yağız Avcı’dan geldi. Avcı, Çukurova’nın 2.3 saniye önünde etap liderliğini aldı ancak genel klasman liderliği Çukurova’da kaldı. İlk etabın benzeri bir klasman oluşurken ilk etapta altıncı en iyi zamanı yapan Emre Yurdakul ikinci özel etapta hararet lambası yanınca etap içinde durmak zorunda kaldı.

İlk günün son özel etabında Yağız Avcı bir kez daha Çukurova’yı geçmeyi başardı ve genel klasmanda da rakibinin 0.5 saniye önünde ilk günü lider tamamladı. Takım arkadaşı Murat Bostancı da üçüncü sırada yer aldı.

Cumartesi günü 14:00’da Espark önünden verilen start ile başlayan rallide ekipler asfalt parkurda üç özel etabı geçerek araçlarını servise aldılar, servis sonrasında kapalı parka giren araçlar Pazar sabah 09:00’da ikinci gün için ilk servislerini alacaklar. Cumartesi geçilen üç özel etabı ikişer kez geçecek olan ekipler ikini günü ve dolayısı ile de ikinci günü tamamlayacaklar.

İlk gün zirvedeki pilotlar sorun yaşamadan günü tamamlarken bu yarışa Mitsubishi Evo IX ile başlayan Menderes Okur lastik patlatınca genel klasmanda gerilere düştü. Ford Fiesta R2 pilotu Emre Yurdakul da hararet sorunu yaşayınca ikinci özel etapta aracını durdurup yarış dışı kaldı. Yurdakul’un aracının ikinci güne başlama ihtimali zayıf.

KYK Eskişehir Rallisi’nin ilk gün genel klasman sonuçlarına bu adresden ulaşabilirsiniz.

Al Attiyah 2012 için Citroen ile görüşüyor

07/09/2011 in Dünya Ralli Şampiyonası

Nasser Al Attiyah, Abu Dhabi’nin Ford ile başlattığı Genç Pilotları Yetiştirme Programı’nın bir benzerini Katar’da Citroen desteği ile düzenlemek için Citroen ile görüşmelere başladı.

2006 Seri Üretim Dünya Ralli Şampiyonu (PWRC – Production Car World Rally Championship) Al-Attiyah, Katarlı Barwa şirketi ile düzenlediği organizasyonda Citroen ile güçlerini birleştirme yolunda ilerliyor. Görüşmeler olumlu sonuçlanırsa Al-Attiyah, 2012 sezonunda Citroen Total Takımı’nın üçüncü pilotu olarak Dünya Ralli Şampiyonası’nda start alacak.

“Geçen ay Katar hükümeti ile olumlu bir görüşmem oldu. Biz de Abu Dhabi’nin Ford ile yaptığı ortaklığı Citroen ile yapmak istiyoruz.” diyerek sözlerine başlayan Al-Attiyah beş yıllık bir program üzerinde çalıştıklarını belirtti : “Her şeyi görüşüyoruz. Hem Citroen takımında sezon boyu yarışmak ve gençlerin bu anlaşmadan faydalanarak gelişmelerini sağlamak en büyük rüyam. Katar’da spor çok hızlı gelişiyor. Para sorunumuz yok sadece doğru yönlendirilmemiz gerekiyor.”

Al-Attiyah bu sezon Barwa Ralli Takımı adına Autotek Motorspor tarafından hazırlanan Ford Fiesta S2000 ile Süper 2000 Dünya Ralli Şampiyonası’nda mücadele ediyor. Önümüzdeki sezon için herhangi bir anlaşma yapmayan Al-Attiyah geçen sezon elde ettiği Dakar Rallisi Şampiyonluğunu korumak için 2012 Dakar Rallisi’nde start alacak ayrıca 2012 Londra Olimpiyatları’nda Katar adına Skeet Shooting (havaya atılan hedefleri vurma) dalında madalya için mücadele edecek.

Yağız Avcı kazandı, Castrol Ford evinde duble yaptı

01/08/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Kocaeli Otomobil Sporları Derneği (KOSDER) tarafından organize edilen ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nın dördüncü yarışı Ford Otosan Kocaeli Rallisi 30-31 Temmuz tarihlerinde koşuldu.

İki gün boyunca 12 özel etapta 130 km’si özel olmak üzere toplamda 355 km’yi kapsayan rallinin galibi Ford Fiesta S2000 ile yarışan Castrol Ford Team Türkiye pilotları Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi oldu. Takımın diğer genç ekibi Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi aynı otomobille podyumda ikinci basamağın sahibi olup hem takımına duble sevincini yaşattı hem de Takımlar Birinciliği için çok önemli puanları takımın hanesine yazdırdı. Podyumun üçüncü basamağına çıkan isim ise Bonus Parkur Racing adına Yüce Auto desteğiyle Skoda Fabia S2000 ile yarışan Burak Çukurova – Ünal Tezel ikilisi oldu.

Bu yıl 29’ncusu düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde heyecan OUTLET Center önünden verilen sembolik start ile başladı. Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, AKP Kocaeli Milletvekili İlyas Şeker, Vali Yardımcısı Hıdır Kahveci gibi birçok
protokol mensubu startta hazır bulundu.

Yarışmada ilk gün Fiesta, Ford, Otosan etaplarının ardından günün son etabı olarak koşulan Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci etabı ile son buldu. Koşulan dört özel etapta Murat Bostancı iki etap birinciliğine imza atarken şampiyona lideri Yağız Avcı bir etap birinciliğine imza attı.

İnterteks Fuar Alanı’nda hazırlanan Büyükşehir Belediyesi Özel Seyirci Etabı izleyenlere heyecanlı anlar yaşatıp, büyük çekişmeye sahne oldu. Etabın en iyi derecesine imza atan isim ise rallinin bir diğer iddialı ismi Burak Çukurova oldu.

Pazar günü ekipler Fiesta, Transit, Ford ve Otosan etaplarını ikişer kez geçerek finişe varmaya çalıştılar. İkinci gündeki performansıyla beraber Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi geçilen sekiz etabın yedisinde en iyi zamana imza atmayı başarırken günün etap birinciliğine uzanan tek farklı ismi Bonus Parkur Racing ikilisi Burak Çukurova – Ünal Tezel oldu. Ekip, Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisiyle giriştiği ikincilik mücadelesinde geri kalmaktan kurtulamadı ve mücadeleyi podyumun üçüncü basamağında noktaladı.

Bonus Parkur Racing’in tecrübeli pilotu Ercan Kazaz da, Serdar Kurbanzade ile start aldığı Kocaeli’de genel klasman dördüncülüğünün sahibi olurken, Hakan Kargın – Gökhan Serim ikilisinin Mitsubishi Evo 9’unun önünde Sınıf 3 birinciliğine uzandı ve şampiyonadaki liderliğini
sürdürdü. Ford Fiesta R2 ile Emre Yurdakul genel klasmanda altıncı olurken, Sınıf 6 birinciliğini de elde etti. Fiat Palio S1600 ile mücadele eden Fatih Kara – Bilge Ayan ikilisi genel klasmanda yedinci oldu.

Subaru Impreza STi N16 ile mücadele eden Bursalı ekip Ünal Şenbahar-Emire Cantürk ikilisi, uzun süre yarışı genel klasman beşincisi ve sınıf 3 ikincisi olarak sürdürse de, onuncu özel etapta lastiklerinin patlaması sonucu klasmanda üç basamak geriledi ve zorlu ralliyi genel
klasman sekizincisi ve Sınıf 3 üçüncüsü olarak tamamladı. Ayrıca Emire Cantürk de Bayan Co-Pilotlar Birinciliği’nin sahibi oldu.

Ford Fiesta ST’ler ile mücadele eden Tezcan Dalfidan – Eda Özer ile genç pilot Emre Zümrüt – Burak Koçoğlu ikilisi sırasıyla ilk 10’u tamamlayan ekipler oldular.

Historic Rally’nin galibi Parkur Historic adına yarışan Engin Kap – Başar Yavuz ikilisi oldu. Türkiye Historic Rally Şampiyonası lideri Engin Kap-Başar Yavuz ekibi sekiz özel etapta en iyi zamanları kaydederek galibiyet serisine bir yenisini daha ekledi. Klasmanın ikincisi olan Can Eroskay’ı yine Parkur Historic’ten 19 yıl aradan sonra direksiyon başına geçen Ankaralı pilot Yağmur Yaşar Bostancı – Berk Kocaman ekibi takip etti.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci ayak mücadelesi ANOK organizatörlüğünde 10-11 Eylül tarihlerinde koşulacak olan Hitit Rallisi olacak.

Go to Top