Reklamlar
Tag archive

focus wrc

Mitsubishi R5 Podyumda

01/09/2015 in Haberler

Patrik Johansson ve Jesper Johansson katıldıkları Askersund Rallisi’nde genel klasmanda ikinci sırayı alarak Mitsubishi Mirage R5’i podyuma çıkarmayı başardılar.

İsveç Ralli Şampiyonası takvimine dahil Askersund Rallisi’nde Mitsubishi Evo 8 ile ilk etapta zirveye yerleşen Patrik Akerman, zirveye alışamadan yerini son şampiyon Jenker Axelsson’a (Subaru Impreza WRC) bıraktı. Beşinci özel etaba kadar zirvede kalan Axelsson bu etapta takla atınca zirve Mats Jonsson’a kaldı. Jonsson sadece bir özel etapta en hızlı zamanı elde etse de sekiz etaplık rallide Ford Focus WRC ile zirveyi kimseye kaptırmadı. İsveç’te 18 şampiyonluğu bulunan Jonsson bu sezon ilk zaferini de elde etmiş oldu.

Sekiz etabın ikisinde en iyi zamana imza atan Patrik Johansson ise R5 mücadelesine girdiği Robin Friberg’in (Citroen DS3 R5) sadece 2.3 saniye önünde Mirage R5’i podyumda ikinci sırada tuttu.

Patrik-Johansson-Mirage-R5

Askersund Rallisi Genel Klasman Sonuçları
1. M. Jonsson / J. Johansson (Ford Escort WRC) 53:45.0
2. P. Johansson / J. Johansson (Mitsubishi Mirage R5) +25.2
3. R. Friberg / S. Gustavsson (Citroën DS3 R5) +27.5
4. J. Rudengren / C. Johansson (Skoda Fabia WRC) +53.4
5. A. Öberg / N. Johansson (Subaru Impreza WRX) +55.3
6. J. Rydholm / R. Rydholm (Mitsubishi Lancer Evo X) +55.4
7. K. Karlsson / A. Timell (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:02.4
8. R. Blomberg / L. Andersson (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +1:02.5
9. J. Carlström / J. Norman (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:10.0
10. T. Söderqvist / J. Söderqvist (Toyota Corolla) +1:23.8

Askersund-Rally-2015-Podium-2

Reklamlar

İlk 25 puan Hirvonen’e!

15/02/2010 in Dünya Ralli Şampiyonası

Ford Focus WRC pilotu Mikko Hirvonen 2010 Dünya Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan İsveç Rallisi’ni kazanarak bu sezon değişen kurallar gereği ilk 25 puanı alan pilot oldu. Üç gün süren yarışta Cuma günü ele geçirdiği zirveyi yarışın sonuna kadar koruyan Fin pilot geçen seneyi de şampiyon olarak kapatan Citroen C4 pilotu Sebastien Loeb’i 42.3 saniye geride bırakmayı da başardı.

Yarışın son etabının finişinde Focus WRC’nin üstünde sevinci kutlayan Hirvonen – Lehtinen ikilisi sezona hızlı başlamanın verdiği gururla poz verdiler. Hirvonen : “Kesinlikle fantastik!” diyerek başladığı sözlerini “Bu şekilde bitirdiğimiz için çok mutluyum. Son etaplar fazlasıyla gergindik. Sezona böyle başlamak çok güzel, burada da ilk kez kazanıyorum. Geçen seneki tecrübelerimiz burada işe yaradı. Sezona böyle devam etmek istiyorum. Meksika’da start almak için şimdiden heyecanlanıyorum.” şeklinde tamamladı.

Cumartesi öğleden sonra etaplarında girdiği lastik kumarını kaybeden Loeb ise son güne çok hızlı başladı ve ilk etapta 16.1 saniye geri aldı. Ancak kalan etaplarda fazla risk almadan yarışı ikinci sırada tamamlamayı göze alarak temposunu düşürdü. “Çok zor bir haftasonu oldu, Mikko mükemmel bir ralli çıkardı. Cumartesi yanlış bir karar verdik ancak kararımızı doğru verseydik bile onu etaplarda yenebileceğimizi sanmıyordum. Çok güçlüydü ve bu zaferi gerçekten istiyordu. Elimden geleni yaptım, söyleyecek başka bir şey yok.”

İsveç’te üçüncülüğü lider Hirvonen’in takım arkadaşı Fin pilot Jari-Matti Latvala elde etti. Bu üçüncülük ile takımları Ford da Markalar klasmanında liderliğe oturmuş oldu. Cuma günü sorunlar yaşayan Latvala Cumartesi günü iyi zamanlar yaparak zirveye bir adım daha yaklaştı ancak şampiyonluk mücadelesi veren ekiplerin ardında kaldı.

Loeb’in takım arkadaşı Dani Sordo ise yarışı dördüncü sırada tamamladı. Cumartesi günü aracının önünde biriken karlar yüzünden hararet problemi yaşayan İspanyol pilot kalan etaplarda rakiplerini yakalamaya çalışsa da temposunu fazla yükseltemedi ve dördüncülüğe razı oldu.

İlk kez kullandığı 2009 model Citroen C4 WRC ile İsveç’te start alan Petter Solberg yarışı dokuzuncu sırada tamamladı. İşlerin yolunda gitmediğini söyleyen Solberg aracının ayarlarının Loeb ile aynı olduğunu vurgulamaktan da kaçınmadı.

Yarışı onuncu sırada tamamlayan İsveçli P-G Andersson Süper 2000 kategorisinde birinci sırada yer aldı. Bu sezon ilk kez düzenlenen Süper 2000 kategorisinde Skoda Fabia ile mücadeleye katılan Andersson evinde bu zaferi elde ettiği için çok mutluydu.

Cuma günü kar duvarına çıkan Kimi Raikkonen ilk yarışını 30. sırada tamamlamayı başardı. Bu rallinin hiç kolay olmadığını vurgulayan Raikkonen gelişim gösterdiğini ancak burada ilk kez yarışan biri olarak gerçek mücadelenin kendisine heyecan verdiğini ve bu heyecanı sezon boyunca yaşamak istediğini belirtti.

İsveç Rallisi Genel Klasman ilk 10:
1. Mikko HIRVONEN  3:09:30.4
2. Sébastien LOEB  42.3
3. Jari-Matti LATVALA  1:15.4
4. Dani SORDO   2:41.6
5. Sébastien OGIER   4:15.3
6. Henning SOLBERG   5:23.4
7. Matthew WILSON   7:53.9
8. Mads ÖSTBERG   9:22.2
9. Petter SOLBERG   10:17.5
10.P-G ANDERSSON   12:08.9

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun ikinci yarışı 5-7 Mart tarihlerinde Meksika’da düzenlenecek.

Hirvonen’e Türk Desteği

18/11/2009 in Dünya Ralli Şampiyonası

Türk Firması El-Bi Elektrik Uluslararası, Ralli Dünya Şampiyonu adayı Hirvonen’e tam destek veriyor. Anahtar ve priz sektöründe  Türkiye’de adı geçen sayılı şirketlerden biri olan EL-Bİ ELEKTRİK, bu yılki Dünya Ralli Şampiyonası’nda şampiyon adaylarından Fin pilot Mikko Hirvonen’in resmi sponsoru oldu.

Elektrik tesisat malzemeleri üretiminde gelişime açık vizyonu, dinamik ve yenilikçi kimliğiyle dikkat çeken sektörün lider kuruluşu Elbi Elektrik Uluslararası, bu kurumsal yaklaşımını ralli parkurlarına da taşıyor. AR-GE yatırımları ile kendisini devamlı geliştiren, kaliteden taviz vermeyen ürünleri ile uluslar arası bir firma olan EL-Bİ, 2009 ve 2010 Dünya Ralli Şampiyonasında Fin Mikko Hirvonen’in sponsorluğunu üstleniyor. Finlandiyalı ortağı Ahsltröm Capital ile birlikte yürüttükleri sponsorluk projesi ile aynı zamanda Ford Ralli Takımı’nın pilotu ve parkurların yükselen yıldızı Hirvonen’e bireysel sponsor olan ilk yabancı kökenli firma olma özelliğine de sahip oluyor.

Barcelona’da imzalanan sponsorluk anlaşmasından büyük mutluluk duyduklarını belirten EL-Bİ Yönetim Kurulu üyeleri, Dünya Ralli Şampiyonasındaki yarış ruhunun, EL-Bİ şirket kültürünün vazgeçilmez öğelerinden olan ekip çalışmasını ve sürekli yükselen performans ve gelişimi mükemmel bir şekilde yansıttığını vurguladılar. Sözleşmenin imzalanması sırasında EL-Bİ Yönetim Kurulu üyeleri ile tanışma fırsatı bulan Mikko Hirvonen de EL-Bİ Elektrik Uluslararası gibi dinamik ve genç bir ekibin yönetimindeki bir firmanın sponsoru olmasından duyduğu büyük mutluluğu dile getirdi. Mikko Hirvonen yaşadığı mutluluğu 2010 WRC Şampiyonluğu ile taçlandırarak büyük başarılara imza atma mutluluğunu EL-Bİ Elektrik Uluslararası ile paylaşmayı hedefliyor.

EL-Bİ ELEKTRİK, dünya çapında verdikleri bu desteği 2010 yılı Nisan ayında Türkiye’de tüm hem ralli tutkunlarıyla hem de kendi müşteri kitlesiyle paylaşacak olmanın heyecanını yaşıyor.

BP Ford Abu DhabiWorld Rally Team pilotu 25 yaşındaki Mikko Hirvonen, 2008 yılında Dünya Ralli Şampiyonası`nın (WRC) 8. ayağı olan ve Antalya Kemer’de gerçekleştirilen 5. Türkiye Rallisi`ni de birinci olarak tamamlamıştı.

Dünya Motor Sporları Konseyi’nin kararıyla 13 yarıştan oluşan Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) ülkemizde ilk kez 2003 yılında gerçekleştirildi. Rotasyon sistemine göre 2009 yılında yapılmayan Türkiye Rallisi, 2010’da 16 -18 Nisan tarihlerinde şampiyonanın 4. yarışı olarak düzenlenecek. 2010 Dünya Ralli Şampiyonası WRC, Şubat ayında İsveç Rallisi’yle başlayacak ve Kasım ayındaki Britanya Rallisi’yle son bulacak.

2010 Dünya Ralli Şampiyonası Takvimi

14 Şubat: İsveç
07 Mart: Meksika
04 Nisan: Ürdün
18 Nisan: Türkiye
09 Mayıs: Yeni Zelanda
30 Mayıs: Portekiz
10 Temmuz: Bulgaristan
01 Ağustos: Finlandiya
22 Ağustos: Almanya
12 Eylül: Japonya
03 Ekim: Fransa
24 Ekim: İspanya
14 Kasım: Büyük Britanya

Hirvonen bir adım öne geçti.

02/07/2009 in Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonasının sekizinci yarışı Polonya Rallisi, geçtiğimiz hafta sonu organize edildi. 352 kilometresi 18 toprak özel etap olmak üzere ekipler toplamda 1024 kilometre yol kat ettiler.

Perşembe akşam seyirci özel etabıyla başlayan rallide, ilk en iyi zaman Petter Solberg’den geldi. Petter bu derecesiyle, kısa mesafelerde hala ne kadar başarılı olduğunu gösterdi.

Cuma sabah başlayan etaplarda şampiyona lideri Sebastien Loeb ile Mikko Hirvonen arasında amansız bir mücadele başladı. Günün ilk etabında Loeb saniye farklarla olsa da öne geçmeyi başardı ancak üçüncü etapta Hirvonen 0,3 saniyeyle liderliği ele geçirdi. Temponun bu kadar yükselmesinin ardından ilk hata yapan Sebastien Loeb oldu. Dördüncü etapta viraj içindeki çimlerin arasında bulunan bir ağaç kütüğüne çarparak, aracının sağ önüne hasar verdi ve yoldan çıktı. Tüm rekorları altüst ederek ralli tarihini baştan yazan Loeb, kariyerinde ilk kez iki yarış üst üste kaza yapmış oldu. Loeb’in yarış dışı kalmasıyla Citroen ekibinin tüm yükü Dani Sordo’nun omuzlarına bindi.

Hirvonen, Loeb’in yokluğunda rahat bir yarış çıkarmayı planlarken, onu en çok zorlayan, takım arkadaşı ve vatandaşı Jari Matti Latvala oldu. Özellikle cumartesi günü gösterdiği performansla Latvala, lider Hirvonen’le arasındaki farkı birkaç saniyeye indirdi.

Diğer yandan bir sonraki gün tekrar yarışmasına izin veren süper ralli kurallarıyla cumartesi günü etaplara dönen Loeb, müthiş derecelere imza atsa da zirveye ulaşması imkânsızdı. Ancak yine de tempoyu düşürmedi ve son etaba kadar çok iyi bir performans sergiledi.

Polonya Rallisinde Sebastien Loeb’in kazasından sonra en büyük sürpriz bu kez Ford takımından geldi. Rallide son etap yine 2,5 kilometrelik seyirci etabıydı ve Latvala, lider hirvonenin 17,8 saniye arkasında ikinci sırada etaba geldi. Eşleşme sonucu hirvonen ve takım arkadaşı Latvala birlikte start aldı. Ancak ne olduysa orada oldu. Ford takımı patronu Malcolm Wilson ve tüm takım elemanlarının gözü önünde Latvala bariyerlere çarptı ve yarış dışı kaldı. yarışı bitirmeye ve ford için bir duble yapmaya sadece metreler kalmışken Latvala’nın yaptığı bu kaza, yine ralli tarihine kazındı.

Hirvonen, Polonya Rallisini kazanırken, bir puanla da olsa Şampiyona liderliğini ele geçirdi. Loeb ilk gün kaza yapsa da süper ralliyle geri döndüğü yarışta, hem Latvala’nın kalması ve hem de Citroen Junior takımından Reutenbach ve Novikov’un sıralarını vermesiyle yedinci oldu. Bu pozisyonla aldığı 2 puan şampiyonada Hirvonen’in 1 puan arkasında yer almasını sağladı. Polonya Rallisi’nde Citroen’in genç ve istikrarlı pilotu Dani Sordo ikinci olurken, Henning Solberg üçüncü olmayı başardı.

Dünya Ralli Şampiyonası yaklaşık bir ay sürecek tatile giriyor. Serinin bir sonraki yarışı efsanevi Finlandiya Rallisi 31 Temmuz 2 Ağustos tarihleri arasında organize edilecek.

Dünya Ralli Şampiyonası Pilotlar Şampiyonası Puan Durumu
1. Mikko Hirvonen 58,
2. Sebastien Loeb 57,
3. Dani Sordo 39,
4. Hening Solberg 27,
5. J-M Latvala 25.

Ercan Kazaz 5.kez şampiyon!

11/09/2006 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın altıncı rallisi olan Yeşil Bursa Rallisi’nin galibi Ercan Kazaz oldu. Kazaz Subaru Impreza WRC ile katıldığı ralliyi kazanarak 5. Türkiye Ralli Şampiyonluğu’na da ulaşmış oldu. Bursa Otomobil Sporları Klübü (BOSSEK) tarafından organize edilen ralliede ekipler 132.45 kilometresi özel etap olan toplam 407.47 kilometrelik etapları tamamlayarak 10 Eylül Pazar günü Uludağ Ağaoğlu Otel önünde düzenlenen ödül töreni ile kupalarına kavuştular.

Subaru Türkiye Ralli Takımı adına Subaru Impreza WRC ile mücadeleye katılan Ercan Kazaz 1:44.11,05’lik derecesi ile genel klasman birincisi oldu. Kazaz ilk gün içinde geçilen Karakova 1 özel etabında lastik patlatarak 11.liğe düştüğü rallide diğer ekiplerin de aynı etabın ikinci ve üçüncü geçişlerinde lastik patlarak sorun yaşaması sebebi ile yeniden liderliğe yükselmeyi başardı.

Ford Motorsport Turkey adına Ford Focus WRC ile bu sezon ikinci rallisine çıkan Adnan Sarıhan ikinci sırada yer almayı başardı. Sarıhan’ın hemen ardından takım arkadaşı, geçen senenin şampiyonu Mehmet Besler geldi.

Bu ralli için İtalya’dan özel olarak getirilen ve ilk kez WRC araçlara karşı mücadele eden Fiat Grande Punto S2000 aracı Fiat Motorsporları adına kullanan Volkan Işık ise genel klasman dördüncüsü olarak gelince Türkiye Ralli Şampiyonası Pilotlar Şampiyonluğu ünvanını kazanma şansını kaybetti. Volkan Işık bütün ekiplerin sorun yaşadığı Karakova etabında lastik seçimlerini istediği gibi kullanamayınca Pazar günü son kez geçtikleri Karakova etabında da lastik patlatınca genel klasmanda dördüncü sıraya inmiş oldu. Böylece Süper 2000 ile WRC’ler arasındaki ilk mücadeleyi WRC’ler kürsünün üç basamağına çıkarak kazanmış oldular.

Yeşil Bursa Rallisi’nde oluşan bu klasman ile Volkan Işık’ın Rally of Turkey’de birinci olup genel klasmanda ilk ona girse bile alacağı 30 puan şampiyon olmasına yetmiyor. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED)’in yayınladığı 2006 Ulusal Ralli Yönetmeliği ve 2006 Kurallar Kitabınnın ilgili maddelerinde puan sistemi şöyle açıklanıyor. Türkiye Ralli Şampiyonası dahilinde Türkiye’de koşulan altı ralliden 1 katsayı üzerinden ilk on beşe araç puan alabiliyor.

Puantaj Tablosu, 2006 Kurallar Kitabı’nın 2.12 maddesine göre belirleniyor. Birinciden başlayarak pilotlar 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8..2, 1 şeklinde puan alıyorlar. 2006 Ulusal Ralli Yönetmeliği’nin 5. maddesinde belirtilen Puantaj ve Klasman’a göre yurtdışı rallilerinden sadece birinden puan alınabilir ve bu puan kullanılırken Türkiye rallilerinde alınan en düşük puan silinir. Yurtdışı rallilerden puan getirme esaslarına göre Kuzey Kıbrıs Rallisi’nin katsayısı 0.8, Rally of Turkey’in katsayısı ise genel klasman 1-10 arası yer alan ekipler için 1.5, 11-15 arası yer alan ekipler için 1.4, 16-25 arası yer alan ekipler için 1.3 ve 26. ve üstü sonuçlar için ise 1.2 olarak belirlenmiştir.

Bu durumda Ercan Kazaz Hitit Rallisi’nde aldığı 0 puan yerine Kuzey Kıbrıs Rallisi’nden aldığı birincilik sonucu elde ettiği 16 puanı kullanırsa şu anda 114,75 puana ulaşıyor. Volkan Işık’ın sezon içinde aldığı en düşük puan ise Yeşil Bursa Rallisi’nde aldığı 13 puan oluyor. Şu anda 96,25 puanda yer alan Işık Rally of Turkey’de genel klasman içinde ilk on içinde yer alır ve 1.5 katsayı üzerinden 30 puan alsa bile oluşacak 31,50’lik puan farkını kapatamıyor.

Bu nedenle de Ercan Kazaz Rally of Turkey öncesinde şampiyonluğunu ilan etmiş oluyor.

31.Yeşil Bursa Rallisi’nde Grup N klasmanında ilk sırayı Hakan Dinç alarak şampiyonluğunu garantileyen bir diğer pilot oldu. Grup N klasmanın ikinci sırasında Burhan Kuru yer alırken üçüncülüğe Tarık Öktem çıktı. Süper 2000 araç ile ralliye katılan ve Grup N olarak kayıt olan Volkan Işık ise ralli sonrası düzenlenen basın toplantısına katılmazken, ödül törenine de katılmadı. Volkan Işık genel klasmanda Hakan Dinç’in önünde finiş görmeyi başarmıştı. Türkiye’de ilk kez bir ralliye katılan S2000 araç podyuma çıkamadan ralliyi tamamlamış
oldu.

Castrol Fiesta Rallye Cup’ta da şampiyonlar belli oldu.Geçen senenin sonunda 300’ü aşkın başvurunun arasından elenerek belirlenen 10 pilotun mücadele ettiği bu özel kupada şampiyon Mert Soley – Kenan Engin ikisi oldu. Soley genel klasman 16.sı olarak lider götürdüğü kupanın da şampiyonu oldu. Şampiyonanın ikinci sırasına ise Yeşil Bursa Rallisi’nde Can Çelebi’nin önünde finişe gelen Dağhan Ünlüdoğan oldu. Ünlüdoğan’ın kopilotluğunu Ahmet Sami Can yapıyordu. Son ralliye şanssız bir şekilde başlayan antreman aracı alev alan Can Çelebi genel klasmanda 21. sırayı, kupa klasmanında ise altıncı sırada kalarak kupayı üçüncü sırada tamamlamış oldu. Sınıf N3’te mücadele eden Fiesta ST’ler bu sınıfa damgasını vurdu.

Fiesta ST ile ralliye katılan Burcu Çetşnkaya Yeşil Bursa Rallisi’nin en iyi bayan pilotu olmayı başardı. Serpil Pak ikinci sırada yer alırken Bayan Pilotlar Şampiyonluğu’ndaki liderliğini sürdürdü. Duygu Deniz bayanlar klasmanında üçüncü sırada yer aldı.

A7’de ise şampiyon Türkiye Rallisi’nde belirlenecek. Merih Erkal bu ralliyi tamamlayamayarak şampiyonluk kutlamalarını Antalya’ya bırakmış oldu. Yeşil Bursa Rallisi’nde A7’nin ilk sırasında Bursalı pilot Hakan Ertanman yer aldı. Opel Astra ile mücadele eden Ertanman’ı Renault 19 ile mücadeleye katılan Keşfi Tarkan Özgüç izlerken, üçüncülük Ford Fiesta pilotu Cengiz Kabatepe’nin oldu.

Zorlu Bursa etaplarını tamamlayabilen N2 araçlarının ilk sırasında Osman Özdoğan yer alırken ikincilik Hasan Özal’ın üçüncülük ise Halim Özal’ın oldu.

Sıra Kapı Takım 1.Pilot 2.Pilot Araç

Gr/Snf

Süre

1

3

Subaru Türkiye Ercan Kazaz Serdar Kurbanzade Subaru Impreza S11
WRC

A/8

1:44:12

2

6

Ford Rallye Sport Adnan Sarıhan Bahadır
Gücenmez
Ford Focus WRC

A/8

1:44:59

3

1

Ford Rallye Sport Mehmet Besler Özden
Yılmaz
Ford Focus WRC

A/8

1:47:12

4

2

Fiat Motorsporları Volkan Işık Güray
Karaçar
Grande Punto S2000

N/4

1:48:05

5

5

Subaru Türkiye Hakan Dinç Macit Gür Subaru Impreza

N/4

1:48:14

6

9

Ford Rallye Sport Emre Yurdakul Afşin
Baydar
Ford Focus WRC

A/8

1:51:12

7

23

Lassa Rally Team Burhan Kuru Egemen Ertürk Mitsubishi Evo 8

N/4

1:53:29

8

7

Delta Sport Burak
Çukurova
Aykan Alakoç Fiat Palio S1600

A/6

1:53:46

9

4

Fiat Motorsporları Hamdi
Ünal
Kaan
Özşenler
Fiat Punto S1600

A/6

1:54:42

10

19

Dağhan
Ünlüdoğan
Dağhan
Ünlüdoğan
Ahmet Sami Can Ford Fiesta ST

N/3

1:54:43

11

22

TokSport Tarık
Öktem
Orkan Gökşen Mitsubishi Evo 8

N/4

1:56:53

12

12

TokSport Murat Ersönmez Burak Erdener Subaru Impreza

N/4

1:57:10

13

16

Koray Muratoğlu Koray Muratoğlu Levent
Özokutucu
Ford Fiesta ST

N/3

1:57:24

14

24

Hakan Gürel Hakan Gürel Gürkal
Menderes
Ford Fiesta ST

N/3

1:58:58

15

17

ST Racing Adil Küçüksarı Bilge Ayan Renault Clio
Ragnotti

N/3

2:03:02

16

15

Mert Soley Mert Soley Kenan Engin Ford Fiesta ST

N/3

2:03:34

17

29

Opel Performance Türk Ünal
Şenbahar
Emire Cantürk Opel Corsa S1600

A/6

2:03:52

18

31

Hakan Ertarman Hakan Ertarman Yalçın
Filiz
Opel Astra

A/7

2:04:24

19

8

Opel Performance Türk Yağız
Avcı
Ersan Alkır Opel Corsa S1600

A/6

2:04:30

20

21

Serhat
Öztemir
Serhat
Öztemir
Ünal
Tezel
Ford Fiesta ST

N/3

2:04:53

21

20

Can
Çelebi
Can
Çelebi
Koray Alp Ford Fiesta ST

N/3

2:09:34

22

33

Kesfi Tarkan
Özgüç
Kesfi Tarkan
Özgüç
Akın
Bilgutay
Renault 19

A/7

2:12:14

23

36

İSOK Burcu
Çetinkaya
Nehir Yılmaz Ford Fiesta ST

N/3

2:16:22

24

41

Delta Sport Osman
Özdoğan
Burak Koçoğlu Fiat Palio

N/2

2:17:38

25

44

Delta Sport Hasan
Özal
Hakan
İpkin
Fiat Palio

N/2

2:17:45

26

34

Mustafa Alibeşoğlu Mustafa Alibeşoğlu Ali
Ören
Fiat Palio

A/6

2:26:03

27

35

ST Racing Serpil Pak Ceren Kapısız Mitsubishi Lancer
Evo 7

N/4

2:27:41

28

37

Cengiz Kabatepe Cengiz Kabatepe Zafer Kabatepe Ford Fiesta

A/7

2:29:54

29

51

Kenan Seferler Kenan Seferler Murat
Çakar
Fiat Palio

A/6

2:29:55

30

40

Delta Sport Halim
Özal
Erhan
Şen
Fiat Palio

N/2

2:31:23

31

42

Delta Sport Alpaslan
Çukurova
Sinan Tarım Fiat Palio

N/2

2:33:41

32

25

TokSport Alkan Erden Alper Ekmekçioğlu Peugeot 106

A/6

2:41:33

33

43

Delta Sport Duygu Deniz Havva Gürel Fiat Palio

N/2

2:50:40

34

54

Ali
İhsan
Tiryaki
Ali
İhsan
Tiryaki
Arda Tiryaki Ford Ka

A/5

3:52:13

Go to Top