Reklamlar
Tag archive

fiat

Fiat Panda City Cross Türkiye’de!

27/02/2019 in Otomotiv

Fiat Panda’nın, yeni SUV gövde seçeneği “City Cross” Türkiye’de satışa sunuldu. Şehir içinde hayatı kolaylaştıran kompakt yapısı ve yenilenmiş görünümüyle dikkat çeken ekonomik SUV Panda City Cross’a 80 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.

Fiat’ın şehir otomobili Panda’nın yeni SUV gövde seçeneği City Cross otomobil severlerle buluşuyor. Son 14 yıl üst üste Avrupa’nın en çok tercih edilen şehir otomobili olma başarısına ulaşan Panda, son yıllarda popülerlik kazanan SUV karakterine sahip otomobiller arasında şehir için kullanıma uygun kompakt tasarımı, ürün özellikleri ve ekonomikliği ile dikkat çekiyor.

Şehir içinde kullanımı kolay ve çevik bir karakter sergileyen Panda City Cross, yerden yüksekliği, hafif arazi şartlarıyla başa çıkabilen yeni ön ve arka tampon tasarımı ve tavan rayları ile tam bir SUV görünümü sunuyor. Panda City Cross, yüksek yapısı ve 5 kapılı olması sayesinde yolcularına ferah ve geniş bir yaşam alanı sunuyor. Panda City Cross’un dikkat çeken standart donanımları arasında LED gündüz farları, ön sis farları, direksiyondan kumanda edilebilen Bluetooth bağlantılı Uconnect sistemi, 15 inç jantlar ve 6 adet hava yastığı yer alıyor.

Kompakt boyutları, çevikliği ve göz alıcı renk seçenekleri ile şehrin caddelerinde tüm dikkatleri üzerine çekecek olan Panda City Cross’ta, rüştünü ispatlamış 1,2 litrelik 69 HP gücünde yüksek verimliliğe sahip benzinli Fire motor görev yapıyor. Türkiye’deki ekonomik SUV alternatiflerinden biri olarak öne çıkan Panda City Cross, 80 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Reklamlar

TOSFED Yıldızını Arıyor Başvuruları Başladı

25/02/2019 in Haberler

Türkiye’de otomobil sporlarının hak ettiği yere ulaşması için nitelikli çalışmalara imza atan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED), hayata geçirdiği sosyal sorumluluk projeleri ile de adından söz ettiriyor. Bu kapsamda Türk otomobil sporları tarihinde düzenlenen en büyük yetenek keşfetme projesi olan “TOSFED Yıldızını Arıyor” 2019 yılında üçüncü kez düzenleniyor. 28 yaş altı ehliyeti olan ve kendine güvenen genç sürücülere büyük bir imkan tanıyan projenin başvuruları 28 Mart 2019 tarihine kadar devam edecek…

Türkiye’yi uluslararası arenada başarıyla temsil edecek genç yetenekleri bulup, onları her anlamda destekleme arzusuyla sosyal sorumluluk çalışmalarına imza atan TOSFED, Fiat ve Petlas sponsorluğunda bu yıl üçüncü kez “TOSFED Yıldızını Arıyor” projesini gerçekleştiriyor. Global arenada Türkiye’yi başarıyla temsil eden Ayhancan Güven gibi gençler yetiştirmek ve 28 yaş altı ehliyeti olan genç sürücüleri caddeler yerine pistlerde yarışmaya teşvik eden proje kapsamında, yetenekli sporcular keşfedilirken aynı zamanda otomobil sporlarına da ilgili uyandırılacak. Bu yıl üçüncüsü düzenlenen proje sayesinde 10 erkek ve 3 kadın sürücü 4 yarıştan oluşan 2019 TOSFED Yıldızını Arıyor serisinde yarışacak.

Egea Yarış otomobilleri ile hiçbir bedel ödemeden yarışma imkanı

Proje kapsamında eğitimler ve final elemeleri sonunda belirlenecek 10 erkek 3 kadın sürücü özel olarak hazırlanmış Fiat Egea yarış otomobilleri ile hiçbir bedel ödemeden yarışma imkanı bulacak.Projeye başvuracak adayların 28 yaşından küçük, ehliyet sahibi, en az ortaokul mezunu olması ve herhangi bir sağlık sorunun olmaması gerekiyor. Ayrıca adayların adli sicil kaydı bulunmaması da aranan kriterler arasında.

Yeteneğine ve kendine inanan tüm gençlerin katılımına açık ve katılım sayısı 1000 kişi ile sınırlandırılan projeye 28 Mart 2019 tarihine kadar www.tosfedyildiziniariyor.comadresinden başvurabiliyor.

Fiat’ın Teknolojik Ailesi “Mirror” Türkiye’de!

26/11/2018 in Otomotiv
  • Egea-Mirror.jpg
  • Fiat-Egea-Mirror-Ailesi-2.jpeg
  • Fiat-Egea-Mirror-Ailesi-1.jpeg

Egea Ailesi’ne “Işıldayan Seri”
Fiat’ın güncel teknoloji donanımları ve krom tasarım detayları ile ön plana çıkan Mirror Serisi tanıtıldı. Yollarla buluştuğu 2015 yılından bu yana 117 bin adetten fazla satan Fiat Egea Ailesi, teknolojik seri Mirror ile tekrar dikkatleri üzerine çekiyor. Fiat Egea Ailesi’nde hurda teşviki dahil 77 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan Mirror donanım seviyesi, 500 model ailesinin üyelerinde de önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde satışa sunulacak.

Fiat, yepyeni teknoloji donanımları, özel renk seçenekleri ve modele özgü aksesuarlarıyla dikkat çeken Mirror Serisi’ni tanıttı. İlk olarak İtalya’da 500 Ailesi’nde satışa sunulan Mirror serisi, 2015 yılından bu yana 117 bin adetten fazla satılan Fiat Egea Ailesi’nin ürün yelpazesine de dâhil oluyor. Fiat Egea Mirror serisi, standart donanımda Apple CarPlay uygulaması uyumluluğu bulunan Uconnect™ 7″ HD dokunmatik ekran sistemi ile birlikte sunuluyor. Mirror serisinde ayrıca geri görüş kamerası da model ailesinde standart olarak bulunuyor.

77 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan Fiat Egea Mirror Serisi ile ilgili olarak Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç “Yollarla buluştuğu ilk günden bu yana başarılı sonuçlara imza atarak Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olan Fiat Egea Ailesi, Mirror serisindeki taze teknolojileri ve yeni renk seçenekleriyle 2018 yılını tamamlayıp 2019 yılına dinamik bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Fiat Egea Mirror serisini takiben 500, 500X ve 500L Mirror da önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde satışa sunulacak ve aile tamamlanmış olacak” dedi.

İlave iki yeni renk seçeneği ve zengin standart donanım!
Ürün gamına yeni eklenen “Dinamik Mavi” ve “Toscana Yeşili” seçenekleriyle farklılaşan Mirror’a özgü olarak krom ayna kapakları, krom cam çıtası ve B sütununda modele özel Mirror logolu Egea Sedan, Egea Hatchback ve Egea Station Wagon’da ön plana çıkıyor. 17 inç boyutundaki elmas kesimi jantlarla donatılan Mirror’da 7 inçlik yüksek çözünürlüklü Uconnect dokunmatik multi medya sistemine ve Apple CarPlay desteğine yer verilirken, geri görüş kamerası da standart olarak sunuluyor. Mavi renkli iç döşemeler de Egea Mirror Ailesi’ni farklılaştırıyor.

Türkiye’de 2019 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak Mirror donanım seviyesine sahip Fiat 500 ailesinin üyelerinde ise Egea modellerinde olduğu gibi Dinamik Mavi karoser rengi, krom ayna kapakları ve cam çıtaları, modele özel Mirror rozetleri ve mavi tonlu iç mekana yer veriliyor.

Tofaş’tan Vakko’ya Elektrikli Doblo!

19/11/2018 in Otomotiv
  • Elektrikli-Doblo-1.jpg
  • Elektrikli-Doblo-3-e1542613728398.jpg

Fiat Professional Ailesi’nin tecrübeli üyesi Doblo’nun, Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde geliştirilen elektrikli versiyonu Vakko’ya teslim edildi. Tamamen elektrikli motoruyla dikkat çeken ve 210 km menziliyle ön plana çıkan iki adet elektrikli Fiat Doblo Cargo, Vakko’nun İstanbul’daki şehir içi operasyonlarında kullanılacak. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, 30kW’lık bataryayla donatılan elektrikli Doblo ile ilgili olarak, “Avrupa Komisyonu verilerine göre Türkiye’nin son üç yıldır Ar-Ge’ye en çok yatırım yapan şirketi konumundayız. Tofaş’ın Bursa’daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen elektrikli Fiat Doblo, Ar-Ge’mizin geleceğe yönelik çalışmalarından biri. Önümüzdeki yıllarda, elektrikli araç pazarı belirgin bir olgunluğa eriştiğinde, geliştirdiğimiz rekabetçi araçlarla topluma ve ülke ekonomisine katkıda bulunmayı hedefliyoruz. Bu doğrultuda da yeni ürün fırsatlarına yönelik Ar-Ge çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu süreçte, Vakko ile olan işbirliğimizden büyük memnuniyet duyuyoruz” dedi.

Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilen Fiat Doblo’nun, Tofaş tarafından özel olarak geliştirilen elektrikli versiyonu Vakko’ya teslim edildi. Tamamen elektrikli bir motora sahip olan ve 30kW’lık batarya ile donatılan iki adet elektrikli Fiat Doblo Cargo, Vakko’nun İstanbul’daki şehir içi operasyonlarında kullanılacak. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, elektrikli Doblo ile ilgili olarak “Tofaş Ar-Ge olarak önemli bir bilgi birikimine sahibiz. Avrupa Komisyonu çatısı altındaki Ortak Araştırma Merkezi verilerine göre Türkiye’nin son üç yıldır Ar-Ge’ye en çok yatırım yapan şirketi konumundayız. Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde farklı elektrikli sürüş sistemleri ve batarya teknolojileri ile elektrikli araca özgü güvenlik, verim ve konfor uygulamaları konusunda birçok araştırma çalışmalarına ayrıca önem veriyoruz. Müşteri deneyimi çevresinde kurgulanmış bir geleceğe hazırlanmak üzere yaptığımız bu çalışmalar Ar-Ge’mizin yetkinliğini ortaya koymak ve geliştirmek adına çok kıymetli. Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında geliştirilen elektrikli Fiat Doblo da, Ar-Ge’mizin geleceğe yönelik çalışmalarından biri. Önümüzdeki yıllarda elektrikli araç pazarı belirgin bir olgunluğa eriştiğinde, geliştirdiğimiz rekabetçi araçlarla topluma ve ülke ekonomisine katkıda bulunmayı amaçlıyoruz. Bu doğrultuda da yeni ürün fırsatlarına yönelik Ar-Ge çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İki elektrikli aracımızı Vakko firmasına test amaçlı kullanmak üzere teslim ettik. Kendilerinin değerli yorumları Tofaş Ar-Ge çalışmalarında dikkatle değerlendirilecek. Bu işbirliğinden büyük bir memnuniyet duyuyoruz” yorumunda bulundu.

Elektrikli Fiat Doblo!
Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında uzun yıllardan beri gerçekleştirilen elektrikli araç geliştirme çalışmalarının ürünü olan elektrikli Fiat Doblo Cargo, 111 HP güç ve 220 Nm tork üreten elektrikli bir motorla donatılıyor. 30 kWs’lik bataryası sayesinde 210 km’ye kadar sürüş menzili sunan elektrikli Doblo, cömert yükleme alanı, binek otomobilleri aratmayan yol tutuş performansı ve sürüş konforuyla dikkat çekiyor.

Fiat, “Bravo Alana Bravo” Uygulaması ile 21 Otomobil Sattı

21/07/2012 in Bülten/Otomotiv

Fiat, Bravo modelini 1500 TL indirimle sunduğu Facebook uygulaması ile kısa sürede 21 otomobil satmayı başardı. Kampanya sürüyor. Şimdi Fiat Bravo alan da, aldıran da kazanıyor.

http://apps.facebook.com/bravoalanabravo/

Sosyal medyadaki başarılı projelerine bir yenisini ekleyen Fiat, “Bravo Alana Bravo” kampanyası ile iki hafta gibi kısa bir sürede 21 takipçisini uygun fiyatla Bravo sahibi yaptı.

Kampanya kapsamında kısa bir formu dolduran tüm katılımcılar Fiat Bravo’ya 1500 TL indirimle sahip olma şansını yakalarken; bu fırsatı arkadaşlarına tavsiye edenler de hem arkadaşlarını uygun fiyatla Bravo sahibi yaptı, hem de her marka otomobilde geçerli ekstra Oto Koruma Hizmeti kazanma fırsatını yakaladı.

Katılımcılar, kendileri için anında oluşturulan şifre ile seçtikleri Fiat bayisine başvurarak bu özel indirimden faydalanma imkânı buldular.

Bu arada, “Bana Bravo” ve “Arkadaşıma Bravo” başlıklı iki bölümden oluşan ve Haziran ayı boyunca yayında kalması planlanan uygulamanın gördüğü yoğun ilgi üzerine kampanya bir ay süreyle uzatıldı. Fiat severler Temmuz ayı sonuna kadar Fiat’ın popüler modeli Bravo’ya 1500 TL indirimle sahip olabilecek.

Fiat’ın dijital iletişim ajansı Pure New Media’nın hayata geçirdiği başarılı Facebook uygulaması, kısa sürede ulaştığı 21 satış rakamıyla Facebook üzerinden otomobil satılabileceğini de kanıtlamış oldu.

Yeni Fiat Punto Türkiye Yollarında

27/01/2012 in Bülten/Otomotiv

Fiat’ın küçük hatchback sınıfında yer alan Fiat Grande Punto ve Fiat Punto EVO model ailesi, Türkiye’de satışa sunuldu. Fiat’ın küçük sınıftaki hatchback karoserli modeli, isim olarak sadeleşerek, tasarım ve donanım açısından ise yenilenerek Türkiye yollarında da yerini aldı. 2006 yılından bu yana ülkemizde 47 bin adetten fazla satılan Fiat Grande Punto ve Fiat Punto EVO model ailesinin yerini alan Fiat Punto, 32 bin 330 TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çekiyor. Ülkemizde ikisi turbo dizel olmak üzere toplam 4 motor ve 3 farklı donanım seçeneğiyle satışa sunulan yeni Fiat Punto’da isteğe bağlı olarak Dualogic otomatik şanzıman tercih edilebiliyor.

Yeni Fiat Punto’ya Daha Sportif Çehre
Fiat’ın Tasarım Merkezi tarafından gerçekleştirilen ve hem iç tasarım hem de dış tasarım ve teknolojik unsurlarını kapsayan bir evrim sürecinden geçen Fiat Punto EVO’dan farklı olarak rahatlıkla ayırt edilebilen yeni bir yüze sahip olan Fiat Punto, tampon ve artık petek desenli ızgara bölümlerinde yapılan değişikliklerle dikkat çekiyor. Aracın profiline de dinamik biçimde etki eden ve Fiat Grande Punto’yu andıran ön bölümdeki değişime paralel stop lambalarında da yine beyaz renkli lens kullanılmaya devam ediliyor. 251 cm’lik aks mesafesine sahip yenilenen Fiat Punto, hem ön koltuk sırasında hem de arka koltuk sırasında uzun boylular için bile yeterli diz mesafesi ve geniş yaşam alanı sunmayı başarıyor. Fiat Punto EVO’yla birlikte evrim geçiren ve özellikle yenilenen gösterge paneli, tasarımı değişen orta konsol gibi unsurlar, Fiat Punto’da yapısını korumaya devam ederken, iç mekân malzemesinde ve koltuk döşeme seçeneklerinde değişikliklere gidilmiş olması ön plana çıkıyor. Yeni Fiat Punto’nun 275 litrelik bagaj hacmi ise arka koltukların yatırılmasıyla 1030 litreye kadar genişleyebiliyor.

Yenilenen Fiat Punto Teknolojik Özelliklere Sahip
Yeni Fiat Punto, Lounge donanım versiyonunda isteğe olarak sunulan renkli bir dokunmatik ekran üzerinde telefon, navigasyon ve bilgi işlevlerini yürütülmesini sağlayan, entegre bilgi-eğlence sistemi “Blue&Me–TomTom” ile dikkat çekiyor. Sistem, taşınabilir navigasyon sistemlerinin Avrupalı lideri TomTom ile Fiat Grubu arasında meydana getirilen ortaklığın ürünüdür ve Magneti Marelli ile birlikte geliştirilen Blue & Me sistemi sayesinde yeni Fiat Punto’nun diğer sistemleriyle bütünleşmektedir. Bununla birlikte yeni sistem ayrıca sürüş stiliyle ilgili anlık bilgi veren ve güzergâha uyum sağlarken vites değiştirip gaz pedalına basarak çevresel etkiyi azaltmak ve tüketimi ideal konuma getirmeye dair faydalı önerilerde bulunan eco:Drive Info (Ekolojik Sürücü Bilgisi) sistemini de içermektedir.

Azalan tüketim ve emisyonların yanında yeni Fiat Punto, dur – kalk şeklinde ilerleyen trafikte motoru kapatan ve yeniden çalıştıran Start&Stop sistemine sahip olmasıyla da farklılaşıyor. Yeni Euro 5 benzinli ve dizel motorlarının tamamında sunulan bu donanım, yakıt tüketimini ve gürültü seviyelerini azaltmak amacıyla motoru geçici bir süre için kapatır ve ardından atak biçimde yeniden çalıştırmaktadır. Şehirlere özgü tipik yoğun trafik durumlarında ve trafik ışıklarında durulduğunda, kontrol stratejisi izin verdiği zaman sistem otomatik olarak motoru durdurarak şehir sürüşünde %10’a varan oranlarda ve NEDC tip sürüş çevriminde ise % 3,5 oranında yakıt tüketimi ve emisyon azaltımı gerçekleştirir. Buna ek olarak, Start&Stop sistemine bağlı Vites Değişim Göstergesi (Gear Shift Indicator /GSI), sürücülere ne zaman vites değiştirmeleri gerektiğine dair tavsiyede bulunarak, motorun yakıt yönünden daha verimli bir şekilde kullanılmasını sağlayan bir tür co-pilot’tur. Örneğin GSI, motorun daha az yakıt içeren, daha ince bir karışım yakmasını temin etmek için gösterge paneli üzerindeki bir sinyal aracılığıyla vites büyütmeyi tavsiye edebilir ya da mevcut torktan en iyi şekilde yararlanmak için vites küçültmeyi önerebilir.

Şenbahar’dan Muhteşem Sezon Finali

22/11/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Bursalı şampiyon pilot Ünal Şenbahar, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın son yarışı olan Hitit Rallisi’nde, kariyerinin en iyi derecesini elde ederek genel klasman dördüncüsü ve sınıf 2 üçüncüsü olarak finişe ulaştı.

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın yedinci ve son yarışı olan Hitit Rallisi Ankara Otomobil Sporları Kulübü ANOK tarafından 19-20 Kasım tarihlerinde Antalya Kemer’de düzenlendi. Türkiye’nin en eski rallisi olma özelliğini taşıyan ve 38 yıldır toprak zemine sahip olan yarış, geçmiş dönemde Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan parkurda koşuldu.

19 Kasım Cumartesi günü saat 12.00’da Kemer Belediyesi önünden verilen seramonik startla başlayan rallinin ilk gününde 4, ikinci gününde 5 olmak üzere toplam 9 özel etap geçildi. Cumartesi akşamı Akdeniz Üniversitesi Seyirci Özel Etabı’nda mücadele eden ekipler, zorlu ralliyi 20 Kasım Pazar günü Kemer’deki servis alanında tamamladılar.

Kariyerinde 4 şampiyonluk bulunan Bursalı pilot Ünal Şenbahar da, 2011 sezonundaki yedinci sınavında Pegasus Racing adına Fiat Abarth Punto S2000 direksiyonunda, Emir Şahin ile start aldı. 2008 yılında bu parkurda Dünya Ralli Şampiyonası Türkiye ayağıdan start alan Şenbahar, iki günlük bu zorlu mücadeleyi genel klasmanda dördüncü ve S2000 otomobillerden oluşan sınıf 2’de üçüncü sırada finişe ulaştı.

Bu sonuçla kariyerinin en iyi derecesini elde eden Şenbahar, 66.kupasını müzesine taşırken tecrübeli genç co-pilotu Emir Şahin ile Aralık ayında 3 yarış olarak düzenlenecek İstanbul Ralli Kupası’nda mücadele etmek üzere hazırlıklara başladı.

Hitit Rallisi, Kemer’de tozu dumana katacak

04/11/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın son ayağı olan 38. Hitit Rallisi 19 – 20 Kasım 2011 tarihlerinde Antalya Kemer’de organize edilecek.
Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen yarış, Türkiye’nin en eski rallisi olma özelliğini taşıyor. 38 yıldır toprak zemine sahip olan ralli, bu yıl da Antalya Kemer bölgesinde Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan eşsiz parkurda koşulacak.

Bu sezon Eylül ayında düzenlenecek olan yarış, ANOK yönetim kurulu kararı ve TOSFED onayı ile Kasım ayına tehir edilmişti. Mevsim ve iklim şarları göz önüne alınarak Bolu’dan Antalya’ya deplase olan 38. Hitit Rallisi’nin Dünya Ralli Şampiyonası etaplarında ve standartlarında gerçekleşmesi için yoğun bir emek harcanıyor. ANOK yetkililerinin yanı sıra tüm otomobil sporları camiasının ve üst düzey görevlilerinin ortak emeği ile hedeflenen başarı oldukça yüksek.

Organizasyon çalışmalarının yanı sıra rallinin katılımcıları da göz dolduruyor. Türkiye Ralli Şampiyonu’nun Yeşil Bursa Rallisi’nde belirlenmesinin ardından diğer sınıf ve gruplardaki mücadelede kazananlar Hitit Rallisi’nde belirlenecek. 3 kez Avrupa Ralli Şampiyonu olma başarısı gösteren tek pilot Luca ROSETTI, İtalyan Fiat takımının kurmayları ile Pegasus Racing takımı desteği ve bünyesinde Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun özel izni ile start alacak. Türk otomobil sporlarının yetiştirdiği en önemli isimlerden biri olan Volkan IŞIK ise Peugeot 207 Super 2000 ile yıllar sonra tekrar ulusal bir yarışta mücadele edecek. Bonus Parkur Racing takımının başarılı pilotu Burak Çukurova ise Skoda Fabia Super 2000’i ile yine zirve mücadelesinde yerini alacak. Kariyerinde Balkan ve Türkiye Şampiyonlukları bulunan başka bir efsane Ercan KAZAZ ise kendisinden sonraki jenerasyon ile rekabette yer alacaklardan başka biri olacak. Ülkemizi uluslar arası arenada başarıyla temsil eden bayan pilotumuz Burcu ÇETİNKAYA da bir diğer sürpriz isim.

Şampiyonların rekabeti 38. Hitit Rallisi’nde Tırmanma ve Rallikros gibi branşlarda dahil olmak üzere çok sayıda Türkiye Şampiyonu’nun start alması bekleniyor. Ankaralı şampiyon Vedat DİKER, Bursalı şampiyon Ünal ŞENBAHAR, Pegasus Racing takım patronu ve Luca ROSETTI’nin katılımında büyük desteği olan bir diğer şampiyon Cem ACAR ve Halim ATEŞ yarışa renk katacak önemli isimler.

ANOK Başkanı Meriç DEMİRALP yarış ile ilgili yaptığı açıklamada “38. Hitit Rallisi, otomobil sporlarında tecrübe ve söz sahibi çok değerli insanların büyük özverilerle görev yaptığı bir yarış oluyor. Efsaneleşmiş şampiyonlarımızla birlikte çok sayıda sporcumuzun start alma isteği ise çalışmalarımızda bizleri teşvik eden önemli bir unsur. Yarışın Kasım ayına tehir edilmesi ile birlikte iklim ve lojistik şartlar nedeniyle bu organizasyonu Bolu’da yapma şansımız kalmadı.
Tarihin yanı sıra Antalya Kemer bölgesi Dünya Ralli Şampiyonası’na başarıyla ev sahipliği yapmış olan ralli alt yapısı çok kuvvetli ve eşi bulunmayan bir coğrafya. Bizler de ANOK olarak, yarışma parkurunu değiştirirken en iyiyi hedefleyerek bu bölgeyi tercih ettik. Kemer Belediye Başkanı Sayın Mustafa GÜL’ün büyük desteği ile hazırlıklarımıza tüm hızıyla devam ediyoruz. Babam, otomobil sporlarının ağabeyi M. Mazhar DEMİRALP’e ithaf etmekte olduğumuz 38. Hitit Rallisi’nde bu sporu seven herkesi aramızda görmekten büyük mutluluk duyacağımızı belirtmek isterim.” dedi.

Yeşil Bursa Rallisi’nde kayıtlar 26’da kaldı

20/10/2011 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun altıncı yarışı olarak Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından 22-23 Ekim tarihlerinde Bursa’da düzenlenecek 36.Yeşil Bursa Rallisi’nde kayıtlar kapandı ve Kayıt Listesi kulüp tarafından yayınlandı. İkisi mahalli toplam 26 ekibin kayıt yaptırdığı yarışın startı 22 Ekim Cumartesi günü 13:30’da Mavi Cin Alışveriş Merkezi önünden verilecek.

Cumartesi günü geçilecek üç etabın sonunda ekipler Mavi Cin Özel Seyirci Etabı’nda start almak için 17:30’da Nilüfer Açık Oto Pazarı otoparkında olacaklar. İlk günü dört etapla tamamlayacak ekipler ikinci günde dörderden sekiz etap geçecekler. Toplam 132 kilometrelik 12 özel etap geçecek ekiplerden yarışı tamamlayanlar 23 Ekim Pazar akşam 17:00’da Holiday Inn önünde kurulacak tak’tan geçerek kupalarını alacaklar.

Yeşil Bursa Rallisi’nin en büyük sürprizini kuşkusuz Ercan Kazaz yaptı, deneyimli pilot bu yarışa Skoda Fabia S2000 ile girerek 2012 planları için bir adım atmış olacak. Yeşil Bursa Rallisi’ni en son 2006 yılında kazanan Ercan Kazaz o sene şampiyon da olmuştu. Son şampiyonluğunu 2007 sezonunda elde eden Ercan Kazaz geçtiğimiz sezonu beşinci sırada tamamlamıştı. Kazaz, son sezonlarda takım direktörlüğünü yürüttüğü Bonus Parkur Racing’in puan alması için mücadele veriyor.

[box type=”shadow”]Ercan Kazaz 2006 yılında şampiyonluğuna Bursa’da ulaşmıştı.
İlgili Haber: Ercan Kazaz 5.kez şampiyon![/box]

Ercan Kazaz’ın da S2000’e geçmesi ile Yeşil Bursa Rallisi’nde 5 adet Super 2000 araç mücadele edecek. Yağız Avcı ve Murat Bostancı Ford Fiesta S2000, Burak Çukurova ve Ercan Kazaz Skoda Fabia S2000 ve Ünal Şenbahar da Fiat Grande Punto S2000 ile start alacaklar.

Yeşil Bursa Rallisi’nde Toksport’un servis vermeyecek olması yarışın ilk üzücü haberi olacak. Eskişehir Rallisi’nde kaza yapan Sinan Pulat ve Orçun Polat, Kartepe Tırmanma Yarışı’nda elinden sakatlanan ve üç haftalık tedavisi devam eden Vedat Diker, yurtdışında olan Mustafa Söylemez ve iş yoğunluğu nedeni ile Bursa’ya gelemeyecek olan Menderes Okur’un yokluğunda Yeşil Bursa Rallisi’nde Toksport çadırının yokluğu çok hissedilecek.

Eskişehir Rallisi’nde yakaladıkları uyum ile göz dolduran Hakkı Ağaoğlu-Caner Akkafa ikilisi de bu yarıştan itibaren ayrılmak zorunda kaldılar. Akkafa aynı zamanda Türkiye Off-Road Şampiyonası’nda Volkan Gönülalan’ın kopilotluğunu da yapıyor. Gönülalan-Akkafa ikilisi yine bu haftasonu düzenlenen Andoff Kızılcahamam Off-Road Yarışı’nda mücadele edecekler. Kayıt Listesi’nde Ağaoğlu’nun kopilotu boş gözüküyor, kayıt listesinde yer alan başka bir pilotun Ağaoğlu’na kopilotluk yapması bekleniyordu ancak yeni kopilotunun birincilik planları Ağaoğlu’nu kopilotsuz bıraktı.

Kopilotunu değiştiren bir başka pilot da Alptekin Işıkalp, Eskişehir Rallisi’ne Solargard sponsorluğunda katılan Işıkalp, Bursa’da kendi imkanları ile start alacak.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın altıncı rallisi ile ilgili bilgilere www.yesilbursarallisi.com adresinden ulaşabilirsiniz. Özel Seyirci Etabı’nın yanısıra Drift Academy’nin gösterilerinin de yer alacağı ralli öncesi etkinliklerde Serkan Yazıcı, bu sezon büyük sükse yapan V1 Challenge mücadelesinde kullanılan Volkicar ile gösteri sürüşü de yapacak. Tüm bilgilere ve detaylı seyirci kılavuzuna www.yesilbursarallisi.com adresinden ulaşabilirsiniz.

Yarışın neticeleri yine rallidergisi.com sitesinden anında yayınlanacak. Sistem düzgün çalışmasına rağmen kullanıcı hataları nedeni ile Eskişehir Rallisi’nde çalıştırılamayan sonuçlar sisteminin başında bu yarışta kendi ekibimiz olacak. Ekibimizin işi sadece etaplardan gelen zamanları sisteme girmek olacak. Kulübün sorumluluğunda olan etap sonunda zaman alma ve zamanların merkeze ulaştırılmasından sorumlu olmayacağız. Sonuçlar sayfasına üst menümüzdeki Sonuçlar linkinden veya www.rallidergisi.com/sonuc adresinden ulaşabilirsiniz, cep telefonlarınız ile wap.rallidergisi.com adresinden neticeleri daha tasarruflu takip edebilirsiniz.

Sınıflarda Son Durum
Araçların motor güçlerine göre ayrıldığı on sınıf olmasına rağmen yedi sınıfta mücadelenin devam ettiği Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Sınıf 2’de şampiyonluk mücadelesi veren pilotlar yer alıyor. Süper 2000 araçların dahil olduğu bu sınıfta Yağız Avcı birinciliğini garantilemiş durumda, ikincilik mücadelesinde ise Burak Çukurova ve Murat Bostancı son yarışa kadar çekişmeye devam edecekler gibi görünüyor.

Dört çeker turbo beslemeli araçların yer aldığı Sınıf 3’te de Ercan Kazaz birinciliğini garantilemiş durumda. Son iki yarışa girerken Uğur Soylu ve Menderes Okur ikinci ve üçüncü sıradaki yerlerini koruyorlar ve bu yarış sonunda da aynı konumda yer alacaklar çünkü iki pilot da Yeşil Bursa Rallisi’nde start almayacaklar. Bu sınıfta start alacak Hakkı Ağaoğlu 4 puan ile onuncu sırada yer alıyor. Sabri Ünver ve Serpil Pak da sınıfta mücadele edecekler. Yarışta start alacak tek Evo IX’un da Ağaoğlu olması dikkatlerden kaçmasın.

Sınıf 4 araçların bugüne kadar start almadığı şampiyonamızda Sınıf 5’te iki çeker eskiden Grup A olarak bilinen araçlar mücadele ediyor. İki Çeker Kupası’nda da birinci sırada yer alan Fatih Kara Sınıf 5’te de ilk sırada yer alıyor. Yeşil Bursa’da Kara’nın yanısıra üçüncü sıradaki Simin Bıçakçıoğlu bu sınıfta mücadele edecek. İkinci sırada yer alan Buğra Banaz Bursa’da start almıyor.

Sınıf 6’da da iki çeker araçlar yer alıyor ancak bu araçlar eski Grup N klasmanının devamı olarak nitelendirilebilir. İki Çeker Kupası’nın zirve takipçileri Orhan Avcıoğlu ve Emre Yurdakul da bu sınıfta mücadele ediyorlar. Avcıoğlu Yurdakul’un 13,20 puan önünde son iki yarışa çıkıyor. Üçüncü sıradaki Yüksel Özgür de Bursa’da start almayacak bu durumda dördüncü sıradaki Alptekin Işıkalp sınıfında üçüncülüğe çıkmak için mücadele edecek zira arada sadece 5 puan fark var.

Sınıf 7’de İsmet Şakir iki birincilikle elde ettiği 18 puan ile lider, Hakan Uçucu 15 puan ile ikinci, üçüncü sırada ise 12 puanla Murat Akın yer alıyor. Uçucu’nun adı kayıt listesinde olsa da Bursa’da başka bir aracın sağ koltuğuna oturacağından bu yarışta start alamayacaktı ancak birincilik şansını devam ettirmek için start alma kararı aldı. Uçucu’nun yanı sıra Cüneyt Göz de Sınıf 7’de start alacak.

Sınıf 8’de sezon birincisi Tezcan Dalfidan oldu. Eskişehir Rallisi’nde elde ettiği birincilikle sezonu Sınıf 8 birincisi olarak tamamlayan Dalfidan’ın ardından ikincilik mücadelesi devam ediyor. Bursa’da start alacak Eytan Halfon yarışı tamamladığı taktirde sınıfta ikinci sıraya yükselme imkanı bulunuyor.

Sınıf 9’da ise liderlik mücadelesi hala sıcak. Ali Murat Pekdemir 21,60 puan ile ilk sırada yer alsa da son iki yarışta Can Altınok ve Ali Çatalbaş ile mücadele edecek. Can Altınok Eskişehir’den 9 tam puan alınca sınıfa da heyecan geri geldi.

Sınıf 10 araçların start almadığı Türkiye Ralli Şampiyonası’nda İki Çeker Kupası’nda Fatih Kara – Orhan Avcıoğlu mücadelesi bu yarışta da devam edecek, Emre Yurdakul da ikincilik şansını kovalamaya devam edecek. Sınıf 8’de istediğini alan Tezcan Dalfidan da ilk üçün içinde yer almak için mücadeleye devam edecektir.

Bayan Pilotlar arasındaki mücadelede son iki yarışa girerken Serpil Pak ilk sırada. Pak ilk sıradaki yerini sağlamlaştırmak için start alırken ikinci sıradaki Burcu Burkut Erenkul son yarış öncesi ikinci ile arasını açmak için mücadele verecek. Simin Bıçakçıoğlu’nun ilk üç içindeki yeri garanti olsa da ikincilik için mücadelesini verecek.

Genç Pilotlar Birinciliği’nde ilk sıranın sahibi Murat Bostancı oldu bile. Birinciliği garantileyen Genç Boss’un gözü artık pilotlar klasmanında. Emre Zümrüt ve Buğra Banaz’ın yokluğunda ikinci sıradaki Burcu Burkut Erenkul yerini sağlamlaştırmak için gaza basacak. Simin Bıçakçıoğlu 10 puan ile beşinci olsa da iki puan önündeki Emre ve Buğra’nın önüne geçebilmek için yarışı tamamlaması yeterli olacak.

Sınıflardaki son durumu da özetledikten sonra artık geri sayımı başlatabiliriz, Cuma günü antrenmanlar ile başlayacak heyecan Pazar akşamı Holiday Inn önünde tamamlanacak. Geçen sene son yarış olduğu için şampiyonu alkışlamıştık belki bu sene de son yarışa kalmadan şampiyonu görme ihtimalimiz olacak. Ama dileğimiz heyecan son etabın son virajına kadar sürsün.

NEO MOTORSPOR, Kocaeli’den Kupayla Döndü

05/08/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporlar Derneği tarafından organize edilen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle devam etti. 30-31 Temmuz tarihlerinde düzenlenen yarış, İzmit ve civarındaki toprak etaplarda koşuldu. Ekipler, 4 farklı özel etabı 3’er kez geçip, toplamda 130,25 km özel etap kilometresi katettiler.

Hayaller Gerçektir ve Liqui Moly’nin ana sponsorluğunda yarışan NEO MOTORSPOR; Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ne finişe ulaşan 4 ekibiyle kürsüye çıkmayı başardı.

Tezcan Dalfidan – Eda Özer ikilisi Ford Fiesta ST ile NEO MOTOSPOR’un en başarılı ekibi oldu. Bursalı ikili, ralliyi Sınıf 8 Birinci, Genel Klasmanda dokuzuncu olarak tamamladı.

Buğra Banaz – Nevzat Aslan ikilisi de yine Ford Fiesta ST ile ralliyi, Sınıf 5 İkincisi ve Genel Klasman 16.sı olarak bitirdi.

Onur Sürmeli – Serkan Okan da Kocaeli Rallisi’nde Ford Fiesta ST ile Sınıf 8’de Dördüncü, Genel Klasmanda 17. sırada finişe ulaştı.

Kariyerinin ilk rallisini yapan Güven Yeşil – Soner Tamer ikilisi Fiat Palio ile zafere uzandı, Sınıf 9’da birinci olan genç ekip, ralliyi Genel Klasmanda 20. sırada tamamladı.

NEO MOTORSPOR Takım Direktörü Adil Küçüksarı; “Ford Otosan Kocaeli Rallisi, sezonun en zor yarışlarından biri oldu. Etapların zorluğunun yanında, ekiplerimiz bir de yüksek sıcaklıkla mücadele etti. Yarışı tamamlayan ekiplerimiz, kürsüye çıktı, kupa aldı ve çok değerli puanları hanesine yazdırdı. Şampiyonadaki mücadelemize hız kesmeden devam edeceğiz” dedi.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci ayak mücadelesi ANOK organizatörlüğünde 10-11 Eylül tarihlerinde koşulacak olan Hitit Rallisi olacak.

Go to Top