Tag archive

fia

Türkiye Dijital Pist Şampiyonası Finali Monza’da

16/10/2020 Kategori : eSpor

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından, Red Bull iş birliği, Spor Toto, Shell Helix, TRTSPOR2 ve motorsport.com katkılarıyla düzenlenen 2020 Türkiye Dijital Pist Şampiyonası, 17 Ekim Cumartesi akşamı İtalya Monza’da koşulacak olan 10. ve son ayak ile tamamlanıyor. Saat 21.00’den itibaren TOSFED, Red Bull Türkiye ve Motorsport.com Twitch ve YouTube kanallarında canlı olarak yayınlanacak olan yarışta 14 katılımcı Red Bull X2014 Standard Gr.X otomobiller ile mücadele edecekler.

Şampiyonanın Mayıs ayından bu yana Avusturya, Brezilya, İngiltere, İtalya, Japonya, Fransa, İspanya, Belçika ve Almanya’da koşulan 9. ayak ve 18 yarışının ardından Özcan Yılmaz 217 puanla liderliğini korurken, Aytaç Gördös 198 puanla ikinci ve 171 puanla Sefa Batuhan Bilgin de üçüncü sırada bulunuyor. Bu yarışın ardından şampiyon olan sürücü ‘Türkiye Dijital Pist Şampiyonu’ unvanını elde ederken, ilk 3 sırayı paylaşacak sürücüler de para ödülü kazanacak.

Türkiye, TOSFED tarafından pandemi döneminde, Gençlik ve Spor Bakanlığımızın ‘evde kal hareketsiz kalma’ çağrıları kapsamında hayata geçirilen organizasyon ile Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA)’ya bağlı 146 ülke arasında ulusal statüde dijital şampiyona düzenleyen ilk ve tek ülke olmayı başardı.

DS Techeetah, Mexico City’de ilk 5’e girdi

27/02/2019 Kategori : Formula E

Aksiyonla dolu bir ABB FIA Formula E Mexico City E-Prix yarışını André Lotterer 5. pozisyonda, Jean-Éric Vergne de 13. pozisyonda bitirdi.

Yarışa 8. ve 12. ceplerden başlayan DS TECHEETAH pilotlarının tek bir hedefi vardı: olabildiğince çok puan almak için basamakları tırmanmak. Aksiyon daha birinci turda Jean-Éric’in Alexander Sims’i birinci virajda geçmesi, ancak dördüncü virajda dubayı yararak gelen Sims’e yerini tekrar kaptırmasıyla başlamıştı. Hemen ardından Nelson Piquet Jr. aracının üstüne çıkarak ABB FIA Formula E tarihindeki ikinci kırmızı bayrağın çekilmesine neden oldu.

Piquet’nin aracı kurtarılırken, DS TECHEETAH teknik ekibi büyük bir iş çıkardı ve pit alanında yoğun bir çabayla lastiği ve burun kısmını değiştirerek ve arka kanat ile yan paneli onararak Jean-Éric’in aracını kurtarmayı başardı. İlk sarı bayrak da aynı kaza için havada iken André Lotterer Edoardo Mortara ve Jerome d’Ambrosio tarafından sollanarak gridde arka sıralara düştü.

Rakipler sahaya döndüğünde, pit alanında André 8. ve Jean-Éric 10. pozisyonlarını almış, yarış güvenlik aracının arkasında yeniden başlamıştı. Yarışın sonlarına doğru bu sefer stadyum kısmının sonuna yakın bir noktada Mitch Evans’ın ve 9. virajda da Tom Dillman’ın çarptığı Jean-Éric 17. pozisyona geriledi. Yarışın sonu da, birçok aracın aşırı tüketimi nedeniyle geride kalmaları ve DS TECHEETAH pilotlarının rakiplerini geçerek 5. ve 13. sıralarda bitirmesiyle en az starttaki kadar heyecanlıydı.

Mark Preston, Takım Başkanı: “Birden fazla yanlış yerde yanlış zamanda olan Jean-Éric için talihsiz bir gündü. Aşırı hevesli hareketler yapan farklı pilotlarla çeşitli olaylara maruz kalması, hasarın en ağır bedelini Jean-Éric’in ödemesine neden oldu.  İşin iyi tarafı, André çok güçlü bir yarış sergiledi ve 5. pozisyonda yarışı tamamlayana kadar beladan uzak durmayı başararak saygıyı hak etti.”

Xavier Mestelan Pinon, DS Performance Direktörü: “Formula E bugün fanların damalı bayrağa kadar gözlerini ayıramadığı şahane bir performansa sahne oldu. Jean-Éric iyi bir gün geçirmemiş olsa da André, özellikle de rakiplerinden bazılarıyavaşladığında DS E-TENSE FE19’un enerji verimliliğinden faydalandığı son turda çok güçlü bir yarış sergiledi. Şimdi sırada Hong Kong’da başlayacak Asya şampiyona turu var. Hala dokuz yarış var, bu yüzden her şey hala mümkün.”

Jean-Éric Vergne, DS TECHEETAH Pilotu: “Tüm bu kazalara bakarak bugün hakkında nasıl yorum yapmalıyım, bilmiyorum. Sarı bayrak havada iken üç araç beni solladı; biri şikanı keserek bana çarptı, diğeri stadyumda spin attırdı ve kimse ceza almadı. Daha iyi anlamamız için bunu FIA ilegörüşmemiz gerekecek. Teknik ekip kırmızı bayrak gösterilmişken pit alanında aracı onarma konusunda inanılmaz bir iş çıkardı, bunu başardıkları için kendilerine çok teşekkür ediyorum. Nihayetinde bugün hüsrana uğratan bir sonuç oldu, ama takım olarak tekrar bir araya gelerek olumsuzlukları arkamızda bırakacağız ve önümüze bakacağız.”

André Lotterer, DS TECHEETAH Pilotu: “Zorlu bir gün oldu, ama yine de 5. sırayı aldık. İyi puanlar aldığımız için sonuçtan memnunum. Bugün yarış düzeni ile ilgili sorun yaşadık, ancak 12. sıradan 5. sıraya geçmeyi başardık.  Çılgın bir yarış olsa da enerjiyi iyi yönettik ve öndekilere yaklaştık. 3. sırada bitirmemiz de mümkündü ama aracı sürmek zordu. Bu yüzden 5. sıraya da razı olacağız ve puanlarımızın tadını çıkaracağız. Yarın burada test sürüşü yaparak, kendimiz için bugünden sonra odaklanılması gerekenlerin listesini çıkaracağız.”

DS Techeetah Piste Çıkmaya Hazır

13/12/2018 Kategori : Pist

ABB FIA Formula E Şampiyonası’nın 5. Sezonu 15 Aralık Cumartesi günü start alacak. Dünyanın dört bir yanındaki taraftarlar, 22 yeni Gen2 otomobili, yeni pistlerleri, yeni kuralları ve şampiyonaya dahil olan yeni pilotları izleyecekler.

DS TECHEETAH pilotları André Lotterer ve son Formula E Şampiyonu Jean-Éric Vergne bu sezon DS E-TENSE FE19 Gen2 otomobili ile piste çıkacaklar. Pilotlar Diriye’deki yeni 2,5 km uzunluğundaki sokak pistinde  45 dakika artı bir turluk yeni yarış formatı ile mücadele edecekler.

DS E-TENSE FE19, DS Automobiles tarafından şirketin Paris’in hemen dışındaki Versailles’da bulunan yeni fabrikasında üretildi. Kendi brake-by-wire sistemini geliştiren DS Automobiles padokta bunu yapabilen birkaç üreticiden biri olurken, bu sayede ciddi bir rekabet avantajı elde etti. 338 HP güç üreten yeni DS E-TENSE FE19 böylece 2,8 saniyede 0’dan 100 km/sa hıza ulaşabiliyor. 52 kWh kapasiteye arttırılan yeni batarya tüm yarış için gerekli olan enerjiyi sağlıyor. Böylece yarış esnasında araç değişimine gerek kalmıyor.

Formula E fanlarını daha fazla yarışa entegre etmek için FanBoost özelliği güncellendi. Yeni düzenlemeye göre fanlar en iyi 5 pilotu oylayabilecek. Oylama sonucu 2 pilota pistte ilave enerji hakkı tanınacak. Taraftarlar artık yarışın 15 dakikalık sürecinde oy verebilecek ve şampiyonaya doğrudan katılımları sağlandığından heyecan daha da artacak.

Yeni tanıtılan ATTACK MODE ise organizasyon zorluğunu artırırken,aynı zamanda şampiyonayı geliştirip heyecanını daha da ileriye taşınıyor.Yeni özellik etkinleştirildiğinde yarış modunda 200 kW olan güç kısa süreliğine 225 kW’a çıkacak. Böylece sürücü  geçiş yapmak için diğer sürücülere oranla bir avantaj elde etmiş olacak. Bu yeni uygulama yeni stratejik fırsatlar açarken aynı zamanda daha dinamik bir yarış ortamı sunacak.

Sürücünün, ATTACK MODE’a geçebilmesi için yarış pistinin dışında bulunan bir aktivasyon bölgesinden geçmesi gerekiyor. Aktivasyon sayısı ve kullanım süresi her yarışta FIA tarafından belirlenecek.

Jean-Éric Vergne # 25: “En başından itibaren seride yer alan biri olarak; Formula E’nin sadece otomobil performanslarıyla değil, seriye heyecan katan ATTACK MODE gibi yeni fikirleri hayata geçirerek önemli adımlar attığını şahsen tanık oldum. Bizler pilotlar olarak sert, heyecan dolu ve çetin bir mücadele istiyoruz ve yarış tutkunları da bunu görmek istiyor.

André Lotterer # 36: “Formula E geçen sene büyük bir sıçrama yaptı. Formula E gibi kendini sürekli yenileyen bir organizasyonun parçası olmak heyecan verici. Serideki yeni eklemeler için tüm hazırlıkları tamamladık. Bekleyiş sona erdi, yarışa kaldığımız yerden devam ediyoruz. Hazırlanan sürprizlerin izleyenler tarafından ilk kez izlenmesi çok ilginç olacak, bu kesin.

FanBoost oy vermek için;

Oy vermek için tweet atabilirsiniz; #FanBoost #AndreLotterer veya #FanBoost #JeanEricVergne.

Ayrıca https://fanboost.fiaformulae.com veya Formula E uygulaması üzerinden de oy erilebiliyor.

Çağlar Süren : Rallikros’ta Yaz Tatili Bitiyor

05/08/2015 Kategori : Çağlar Süren

925019_988393407860285_1247684453_nSezon arası değerlendirmesi yapmak için bundan daha iyi bir zaman olamazdı. FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nda 2015 sezonu yaz tatilini bu hafta sonu bitiriyor ve yine nefes kesen mücadelelerle dolu yarışlar pistlere, ekranlara geri dönüyor. Biz taraftarlar için bundan daha güzel ne olabilir?

Rallikros, geçtiğimiz yıl FIA tarafından, aslında çok önceden hak ettiği ‘Dünya Şampiyonası’ seviyesine yükseltildikten sonra gözle görülür bir ivme yakaladı. ‘Dünyanın en hızlı gelişen motorsporları dalı’ ünvanı, artık Rallikrosun başlığı gibi oldu. İsim haklarını alan IMG organizasyonunda müthiş yarışlar izledik ve görünen o ki, bunlar sadece gelecekteki tadına doyulmaz anların habercisi.

 
Aldığımız bilgilere göre önümüzdeki sezonlarda Dünya Şampiyonası’na ev sahipliği yapabilmek için ülkeler sıraya girmiş durumda. Bu sene bile son dakikada açıklanan Hockenheim yarışı, işin lobi tarafının nasıl da güçlü çalıştığını gösteriyor. Almanya’da büyük ilgi çeken ve “Formula1 teknolojisinin binek otomobillerle buluştuğu” yorumuna sahip DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) organizasyonu, HockenheimRing’de Mayıs ayında gerçekleşen ayağında Dünya Rallikros Şampiyonası’yla ortak bir hafta sonu geçirdi. Yerinde takip etme şansı yakaladığım bu yarışta, onbinlerce DTM taraftarıyla dolu tribünler Rallikrosun temposundan ve görsel şöleninden oldukça etkilendi. Hatta yanında fotoğraf çektiğim birkaç hakem kulesinde konuştuğum görevlilerin yorumu kelimesi kelimesine şöyle oldu: “Bunlardan sonra DTM çok sıkıcı gelecek!”

Örneğin, bu kısa yaz tatili molasını değerlendiren ülkelerden birisi Letonya oldu. Baltıkların motorsporlarında önde gelen bu küçük ülkesi, 2016 sezonunda bir yarışa ev sahipliği yapabilmek için tanıtım toplantısı düzenledi. OMSE Ford takımında yarışan Leton Reinis Nitiss, Super1600 Şampiyonu Janis Baumanis gibi isimlerin yanında Dünya Şampiyonu Petter Solberg de bu aktiviteye destek verdi.

7568

Hatta, motorsporlarında ülke bilinirliğini arttırmak için bizim Murat 124 kasalı Ladalarla bir kupa düzenleyip Andreas Bakkerud, Toomas Heikkinen, Guy Wilks gibi tanınmış isimleri bu kupada tamamen eğlencesine yarıştırdılar. Lobi diye buna derim! Yönetim ekibi arasında konuşulanlara göre daha sırada Katar ve Rusya var. Onların da oyuna dahil olmasıyla hangi taşlar yerinden oynayacak bilemeyiz. Finlandiya gibi bir ülkenin bu sene takvimden çıkarıldığını unutmayalım.

Sezon bu hafta sonu Kanada yarışı ile devam ediyor. Kanada yarışı aslında, bir hafta süren motorsporları festivalinin parçası. Kanada NASCARı, drift yarışları, fuarlar ve günler süren aktiviteler arasında bir de Dünya Rallikros Şampiyonası yedinci ayağı! Bu kadar fazla başlığın arasında kaybolma ihtimali yüksek olsa da, geçtiğimiz yıl gösterilen ilginin bu yıl katlanarak artması bekleniyor. Sadece, lojistik ve bütçesel olarak Avrupa merkezli takımların hepsinin bu yarışa katılması mümkün olmadığı için SuperCar kayıtları 20’de kaldı. Yine de bu 20 otomobilin şampiyonluğa koşan isimler olduğunu hatırlatmakta fayda var.

Kanada’da bizim RX Lites yarışımız da var. Neden ‘bizim’ olduğunu bilmeyenler için küçük bir bilgi ekleyelim. RX Lites yarış otomobilleri, Pendik, İstanbul’da AVİTAŞ’ın -benim de bir üyesi olmaktan gurur duyduğum- ekibi tarafından tasarlanıp, üretiliyor. Ayrıca AVİTAŞ, OlsbergsMSE ile birlikte RX Lites Dünya Şampiyonasının tüm isim ve yayın haklarının da sahibi. Kısacası bir Dünya Şampiyonası ve bir yarış otomobili bundan daha fazla ‘bizim’ olamaz.

Rallidergisi-CaglarSuren_RX_1

Kanada yarışı, RX Lites Şampiyonasına puan vermese de, ‘Kıtalararası RX Lites Kupası’ ismiyle çok farklı dallardan isimleri eşit şartlarda yarıştırabildiği için büyük ilgi çekiyor. Örneğin bu hafta sonu Pendik üretimi otomobillerimizin direksiyonunda izleyeceğimiz isimlerden birkaçı şöyle : IndyCar ve Nascar pilotu Alex Tagliani, Pro Mazda Şampiyonası finalistlerinden Garett Grist ve Monster Energy sporcusu, Winter XGames ünlülerinden, kar motosikleti cambazı Brett Turcotte. Bu isimler Atlantik’in bu yakasında pek bilinmese de , yeni kıtada onbinlerce taraftarı olan, her hareketleri büyük ilgi çeken meşhur sporcular. İşte bu sporcuların, RX Lites Şampiyonası müdavimleri bizim gençlere karşı neler yapabileceği büyük merak konusu.

Cuma günü serbest antrenmanlar ve Heat’ler Cumartesi günü ise yarı finaller ve final yarışı gerçekleştirilecek. Tüm sezon yayınlamasını beklediğimiz ancak bir kaç yarışta fire veren NTVSpor umarım bu kez bizi hayal kırıklığına uğratmaz. Kanada yerel saatiyle 19:00’da başlayacak yarı finaller ve final yarışları 7 saatlik batı-doğu farkını da eklersek gece yarısından sonra ikide ekranlarımızda olacak.

Son söz olarak, 2-4 Ekim’de ülkemizde gerçekleşecek IstanbulRX’e değinelim. Yukarıda bahsettiğim gibi, Rallikrosa karşı tüm dünyanın ilgisi günden güne artarken, lobi faaliyetleri ve hatta birebir ilişkilerle serinin bir ayağını kapmaya çalışan ülkeler sıraya giriyorken, her ne kadar uzun süreli bir anlaşmamız olsa da bizim daha fazlasını yapıyor olmamız gerekir. Geçen seneye göre öne çekilen tarihlerimiz, bizim için avantaj. Hem hava şartlarının o tarihlerde hala yumuşak olması hem de yaz tatilinin sona erip herkesin evine dönmüş olması iyi bir fırsat. Son yarış Höljes, İsveç’te 39.000 bilet satıldı ki o pist İstanbulPark’ın 3 virajı kadar büyüklükte; arada Fransa yarışı var daha ki bu yarış 70.000 seyirci ile rekoru elinde bulunduruyor. Muhteşem imkanlara sahip Intercity IstanbulPark pistimizi bu sene tıka basa doldurmalı ve seride yerimizi prestij olarak da sağlamlaştırmalıyız. Tüm ülkelerin organizatörleriyle işim gereği birebir ilişkideyim ve sosyal medyada aylar, aylar öncesinden nasıl da tanıtımlar yaptıklarını, nasıl çalıştıklarını çok yakından takip ediyorum, biliyorum. İstanbulRX için iki aydan daha az bir zaman kalmasına rağmen, henüz bir hareket göremedim. Eminim, arkada müthiş bir hazırlık vardır ve kısa zamanda tanıtımlarla, aktivitelerle ev sahibi olduğumuz yarışımızın duyuruları başlayacaktır.

Yine çok heyecanlı anlar bizi bekliyor. Herkese iyi sezonlar…

Çağlar Süren
caglar@rallidergisi.com

JWRC’de Amberg, Kendi Evinde Kazandı

12/08/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Fin Andreas Amberg kendi evinde düzenlenen Finlandiya Rallisi’ni kazanırken duygusal anlar yaşadı. En yakın rakibi Estonyalı Sander Parn’ın dakika 24.6 saniye önünde yarışı tamamlayan Amberg şampiyona lideri Pontus Tidemand’ı da bu yarışta geride bırakmayı başardı. Tidemand, Parn’ın 27.9 saniye gerisinde yarışı üçüncü sırada tamamladı. Şampiyonada tüm pilotlar Hankook lastikleri üzerinde GEM Fuel yakıtı ile yol alan Ford Fiesta R2’ler ile yarışıyorlar.

Amberg ikinci gün elde ettiği liderliği son günde de koruyarak yarışı kendi evinde kazanmayı başardı.

“Çok gururluyum, kendi evimde kendi seyicim önümde en iyi ralli olarak gördüğüm Finlandiya Rallisi’nde ilk zaferimi elde ettim. Ralliseverler çok güzel görüntüler verdi, herkes gelmişti. Sander ve Pontus sorunlar yaşasa da biz de zirve mücadelesi verebilecek tempomuz olduğunu gösterdik.”

Parn da son gün çok dikkatliydi, şampiyona klasmanını düşünerek temposunu korudu ve dört etapta da en iyi zamanı yaparak fazladan dört puan almayı başardı.

Yeray Lemes yarışı dördüncü tamamlarken Maris Aasen ile girmiş olduğu mücadeleden de önde ayrıldı. Yarışı sorunsuz tamamlayan Michael Burri altıncı olarak bitişe geldi.

Yarışı tamamlayan diğer üç pilot da Rally 2 Kuralı ile yarışı bitirebildiler. Martin Koci yedinci olurken Niko-Pekka Nieminen sekizinci, şampiyonada ikinci sıradaki Jose Suarez ise dokuzuncu oldu. Yarışı tamamlayamayan tek pilot Murat Bostancı oldu. Bostancı ilk etapta en iyi zamanı yapmasına karşın üçüncü etapta yaptığı kaza sonrası ağır hasar alan Fiestası yarışa geri dönemeyince sadece üç etap geçerek yarışı yarıda bırakmak zorunda kaldı.

Pontus Tidemand 77 puan ile şampiyonada lider konumda yer alıyor. İkinci Jose Suarez’in ise 48 puanı var. Sander Parn 43 puan ile üçüncü sırada yer alıyor. Bu yarışın galibi Andreas Amberg ise 42 puan ile dördüncülüğe çıktı.

Şampiyonada bir sonraki yarışı Ağustos sonundaki Almanya Rallisi olacak.

Kanarya Adaları’nda Kopecky Zirveye Kondu

24/03/2013 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası

Jan Kopecky, Kanarya Adaları Rallisi’ni kazanarak FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC)’de sezonun üçüncü yarışından zaferle ayrılmayı başardı.

Skoda Fabia S2000 ile mücadeleye katılan Kopecky, ilk gün büyük sürpriz yaparak liderliği ele geçiren Citroen DS3 RRC ile start alan Robert Kubica’nın Cumartesi etaplarınn ikincisinde bariyere çarparak yarışa veda etmesi ile liderliğe yükselmişti.

ERC Seri Üretim (Production) Klasmanı’nda Andreas Aginer, Subaru Impreza R4 ile genç rakibi Renault Megane R4 pilotu Germain Bonnefis’nin önünde yarışı ilk sırada tamamladı. Gorka Antxustegi İki Çeker Kupası’nda zafere ulaşırken, Bayanlar Klasmanı’nda Ekaterina Stratieva kupaya uzandı.

İlk ERC yarışında herkesi şaşırtan performansı ile ilk gün geçilen sekiz özel etabı da kazanan Kubica, ikinci günde belki de kuruyan zemine uyum sağlayamadı ve bariyerlere çarparak yarış dışı kaldı. Ancak göstermiş olduğu performans ile Colin McRae ERC Flat Out Kupası’na layık görüldü.

“Bu ödülü kazanmış olmak benim için büyük onur.” diyerek sözlerine başlayan Kubica : “Colin çok büyük bir sporcu, ben küçükken onu desteklerdim. Normalde yarışı tamamlayanlar kupalarını alırlar ancak bu kupa ile yarış içinde başarı göstermiş olanlara da bir paye veriliyor. İlk gün çok şey öğrendik, ikinci gün bizim için kötü bitse de yaşananlar da yarışların içinde olan şeyler.”

Kubica kazasını şöyle anlattı : “Çok hızlı iniş bölümlerindeydik. Üçüncü vitesle girmem gereken viraja yaklaşırken frene basınca aracın arkası kontrolden çıktı. Frenlerde baskıyı azalttım yoksa spin atacaktık, çok dar bir yerdeydik. Viraja girdim ama hızımı düşürememiştim ve bariyerlere çarptım. Önce arkadan darbe aldık sonra sol önümüzü çarptık. Çok yazık oldu ancak maalesef yarışı orada bıraktık.”

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_XASXJaMX24

Bu kazadan sonra liderliğe yükselen ve sezonun üçüncü yarışından da zaferle ayrılan Kopecky pilotlar klasmanında 18 puan farkla liderliğini sürüyor. “Bizim için ve Skoda için çok iyi oldu. İlk gün yağmur beklemiyorduk ve çok zaman kaybettik. Ancak bu araç için kuru hava şartlarında ayarlarımızı neredeyse mükemmele yaklaştırdığımızdan ikinci gün işler istediğimiz gibi gitti. Problem yaşamadık, ikinciliği hedeflemiştik, Kubica kalınca liderliğe yükseldik ve yerimizi koruduk.”

Kopecky’nin ardından yarışı ikinci sırada tamamlayan Peugeot Rally Academy pilotu Craig Breen için de sezon iyi devam ediyor. Herşey yolunda gidiyor gibi görünse de takım yetkilileri, ikinci gün fazla lastik patlatan ve kabak lastiklerle finişe gelen Breen için yarışın son etaplarında endişe duymadan edemedi.

Yerel kahramanlardan Luis Monzon ilk gün yaşadığı sorunlardan sonra MINI’si ile podyumun üçüncü basamağına çıkarak kendi evinde seyircilerini tatmin etti. Aigner dördüncülüğü alırken Bonnefis beşinci oldu. Antxustegi de ilk altıyı tamamlamış oldu. Janos Puskadi de ilk ERC puanlarını alırken Jean-Mathieu Leandri son etaplarda lastik patlatsa da yarışı sekizinci sırada tamamladı.

FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü rallisi SATA Açores Rallisi, 25-27 Nisan tarihlerinde Portekiz’de düzenlenecek.

Kubica İlk Günü Zirvede Tamamladı

23/03/2013 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası

FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’ndaki ilk yarışında Formula 1 pilotu Robert Kubica, Kanarya Adaları Rallisi’nde ilk günü lider tamamladı.

Polonyalı pilot Gran Canaria Adası’ndaki asfalt etaplara ilk kez çıkmasına ve olağanüstü hava şartlarına rağmen geçilen sekiz etapta da en iyi zamanı yaparak 15 ERC pilotunu arkasında tutmayı başardı ve ilk günü en yakın rakibinin 1 dakika 6.7 saniye önünde lider tamamladı. Kubica’nın ardından ikincilikte bulunan Jan Kopecky üçte üç yapma iddiasını korusa da liderle arasındaki fark onun için endişe verici boyutlara ulaştı. Üçünclükteki Craig Breen ise şimdilik sağlam konumda tutunuyor.

ERC Seri Üretim Klasmanında ise Subaru pilotu Andreas Aigner yarışı, Renault pilotu Germain Bonnefis’nin önünde lider götürüyor. İki çekerde Enrique Garcia Ojeda, Bayanlar klasmanında ise Ekaterina Stratieva ilk sıradaki yerlerini koruyorlar.

Güneşli hava beklentisi ile yarışa gelenler yoğun yağış ve sis altında mücadele etmek zorunda kalınca beklenmedik sonuçlar da peşpeşe geldi. Yarış öncesi testlerini kuru havada tamamlayan bir çok pilot ıslak zeminde tutunma sorunları yaşadılar.

Yarışı lider götüren Kubica son testlerini yağmurda yapınca ralli deneyimi az olsa da yarışta başına gelecekleri az çok tahmin eder konuma gelmişti.

Kopecky deneyimine rağmen ıslak zeminde Kubica’nın temposuna bir türlü yaklaşamadı. Çek pilot Kubica’nın ralli tecrübesinin az olmasına rağmen asfaltta yarışmış olmasının ona bu şartlarda avantaj sağlayabileceğini belirtti. Kopecky kalan etaplarda Kubica’yı yakalamasının imkansız olduğunu yarışı ikinci sırada tamamlamak için elinden geleni yapacağını belirtti.

İrlandalı Breen, Letonya’da ikinci sırada bitirdikten sonra burada da podyumda ikinciliği hedeflemişti ancak Kubica tüm planlarını bozmuş gibi görünüyor. Breen Kopecky’nin peşinde temposunu yüksek tutmaya çalışırken önce servisten geç çıktı ve 10sn ceza yedi sonrasında ise yanlış lastik seçimi nedeni ile istediği tempolara çıkamadı.

Kanarya Adaları’nda ikinci gün yerel saat ile 10:28’de start alacak 13,28 kilometrelik Maspalomas özel etabı ile başlayacak. Ekipler toplam 101,52 kilometrelik 6 özel etap tamamlayacaklar, kupa töreni 18:15’te Las Palmas’da başlayacak.

Meksika’da Zafer Ogier’in

14/03/2013 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sebastien Ogier kariyerinin peşpeşe ikinci zaferini Volkswagen Polo R ile katıldığı Meksika Rallisi’nde elde etti.

Fransız pilot Perşembe akşamı açılış etabı ile öne geçti ancak Cuma günü liderliği kaybetti, temposunu yükselten Ogier sonrasında ele geçirdiği liderliği yarış sonuna kadar korumayı başardı. 2013 sezonunda üçüncü yarışı Citroen DS3’lü Mikko Hirvonen’in 3 dakika 28.9 saniye önünde tamamlamayı başardı.

Thierry Neuville de Ford Fiesta RS ile kariyerinin ilk podyum başarısını elde etti. Belçikalı pilot Hirvonen ile girdiği mücadelede rakibinin 54.9 saniye gerisinde kaldı.

Ogier, Leon’un etrafındaki dağlarda toplam 400 kilometrelik 23 özel etaptan 16’sında en iyi zamanı yaparken yarışın son etabı olan Power Stage’de de ilk sırayı alınca yarıştan alınabilecek en fazla puanı toplamayı başardı.

Bu zafer Polo R’nin de ilk toprak rallisiydi. Böylece asfalt, kar ve buz’dan sonra toprakta da podyuma çıkan VW Polo R ralli kariyerine hızlı başlamış oldu.

“Bu sezona çok güzel başladık” diyerek sözlerine başlayan Ogier : “Öncelikle takımıma teşekkür etmek istiyorum onlar bizim kazanmamız için gereken her şeyi yaptılar. Bu sabah uyarı ışıklarımızdan biri yanınca tedirgin olduk ama her şey yolunda gitti, sıkıntı yaşamadık. Mükemmel bir hafta sonu geçirdik ve kazanılabilecek en fazla puanı alarak yolumuza devam ediyoruz.

Sadece üç ralli sonunda liderlikteki yerimizi daha da güçlendirdik. Şüphesiz ki sezon uzun ama şimdilik fena gitmiyoruz.” dedi. Ogier 31 puan ile pilotlar klasmanında liderliğini koruyor.

Hirvonen, Ogier’in zamanlarına yaklaşabilen tek pilot Mads Ostberg’in Ford Fiesta RS’inin alternatörü arızalanınca ikinciliğe çıkabildi. Hirvonen kendisini zorlayan Neuville’i arkasında tutarak sezondaki en iyi derecesini elde etti.

“İkincilik.. Eskisi gibi!” esprisi ile söze başlayan Fin pilot : “Elbette bu sezon ilk kez podyuma çıktığımız için mutluyuz ancak Sebastien’in temposuna ulaşamadık. Çok çalıştık ve yeniden podyuma çıkmak gurur verici, sağlam bir sonuç aldık.” dedi.

Podyumdaki yeni çoçuk Neuville ise podyumda rakiplerinin şampanya banyosuna katılmaktan dolayı çok mutluydu. “Güzel bir iş çıkarttık ve çokşey öğrendik. Bu sabah zorlamak istedim, hata yaptım kabul ediyorum, otomobile zarar vermediğimiz için devam edebildik. Podyuma çıkmak için uzun zaman bekledim, geçen sene bir çok şey yanlış gitmişti. Herkese gösterdik öğrenmeye devam ediyoruz, ileri doğru adımlar atıyoruz, şimdi daha da ileri gidip kazanmak için de hazırız artık.”

Dani Sordo yarışı dördüncü sırada bitirirken Citroen DS3’ü ile pek de anlaşamadığını açıkladı. Nasser Al-Attiyah Fiesta RS ile ilk yarışından beşincilikle ayrıldı. Chris Atkinson ise aldığı 3 dakika 30 saniyelik ceza sonrasında yarışı altıncı sırada tamamlayabildi.

Ken Block, Benito Guerra, Martin Prokop ve Evgeny Novikov’un kalmasından sonra kariyerinin en iyi sonucunu elde ederek yarışı yedinci sırada tamamladı.

FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü yarışı 11-14 Nisan’da Portekiz’de düzenlenecek.

Letonya’da Ketomaa Liderliğe Yükseldi

02/02/2013 Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası

Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ikinci yarışı Liepaja-Ventspils Rallisi’nin ikinci gününde geçilen üç etap sonunda Jari Ketomaa, lider Carig Breen’i 11.7 saniye geçerek 1 saniye farkla liderliğe yükseldi.

Karla kaplı zeminde devam eden mücadelede altıncı özel etap sonunda liderliğe yükselen Ketomaa : “İnanılır gibi değildi, etabn çoğunda altıncı viteste tam gaz gittik.” derken liderliği kaybeden Breen ümitsizliğe kapılmadığını, çok hızlı bir etap olduğunu ancak ilk geçişte risk alarak çok hızlı gitmek istemediğini belirtti.

Deneyimli pilot François Delecour üçüncülüğünü koruyor. Belçikalı pilotun lider ile arasında 45 saniye fark var.

Liepaja-Ventspils Rallisi’nde ikinci günde ilk üç etabı tamamlayan ekipler, servis alanına gelerek araçlarının bakımlarını yapacaklar ve sonrasında sabah geçtikleri üç etabı yeniden geçecekler.

1 Ketomaa Jari / Lindström Kaj, Ford Fiesta S2000 00:51:29.6
2 Breen Craig / Moynihan David, Peugeot 207 S2000 +1.0
3 Delecour F. / Savignoni D., Peugeot 207 S2000 +45.0
4 Lukyanuk Alexey / Arnautov Alexey, Mitsubishi Lancer Evo X +49.6
5 Švedas V. / Sakalauskas Ž., Mitsubishi Lancer Evo X +1:39.5
6 Černý Jan / Kohout Pavel, Škoda Fabia S2000 +1:55.5
7 Kisiels R. / Ronis Arnis, Mini John Cooper Works S2000 +1:56.4
8 Plangi Siim / Sarapuu Marek, Mitsubishi Lancer Evo X R4 +2:01.4
9 Pushkar Vitaliy / Mishyn Ivan, Mitsubishi Lancer Evo X R4 +2:09.7
10 Egle Aivis / Dauga Andis, Mitsubishi Lancer Evo X +2:40.5

Letonya’da Craig Breen Liderliğini Koruyor

Kategori : Avrupa Ralli Şampiyonası

Avrupa Ralli Şampiyonası’nda sezonun ikinci yarışı Liepaja-Ventspils Rallisi’nde ilk gün lideri Craig Breen, rallinin ikinci gününde geçilen ilk etap sonunda liderliğini koruyor.

Peugeot 207 S2000 ile mücadelede yer alan Breen, Fin Jari Ketomaa’nın 10.1 saniye önünde ilk sırada yer alıyor. Deneyimli pilot François Delecour ise liderin 27.2 saniye gerisinde üçüncü sırada yarışa devam ediyor.

Yarışın ikinci gününde ekipler toplam 92.05 kilometrelik 6 özel etap geçecekler.

Yukarı Git