Reklamlar
Tag archive

castrol - page 2

Castrol Ford Team Türkiye Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonu

22/10/2012 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Yedi gün içerisinde, mücadele ettiği iki şampiyonanın da son yarışına katılan Castrol Ford Team Türkiye, Doğu Avrupa Kupası Pilotlar Birinciliği’nin ardından 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın son yarışı OYAK-Renaut 37’nci Yeşil Bursa Rallisi’nde kazandığı puanlarla Takımlar Şampiyonu oldu.

Çıtasını yükselterek 2012 yılında iki şampiyona birden kovalayan Türkiye’nin şampiyon ekibi Castrol Ford Türkiye, Doğu Avrupa Kupası Pilotlar Şampiyonluğu başarısından sadece 7 gün sonra Türkiye Ralli Şampiyonası Takımlar Şampiyonu oldu. Son 2 yılda iki pilotlar ve bir de takımlar şampiyonluğu kazanan ekip, zorlu geçen 2012 sezonunda müzesine 2 önemli kupa daha kazandırdı.

Başarılı bir sezonu daha geride bırakan Castrol Ford Team Türkiye, Doğu Avrupa Kupası’nda Pilotlar Birinciliği’ne erişirken Türkiye Ralli Şampiyonası’nda ise Takımlar Şampiyonluğu’nun yanı sıra İki Çeker Kupası Birinciliği ve Genç Pilot Birinciliği Kupası’nı kazandı. Fiesta S2000 ile Türkiye Ralli Şampiyonası’nda mücadele eden Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ve Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilileri, şampiyonayı 2 ve 3’üncü bitirdiler. 24 yaşındaki Murat Bostancı ise, dördüncü kez Genç Pilot Birinciliği elde etti. Standart Fiesta’ya en yakın otomobil olan Fiesta R2 ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ve Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilileri, İki Çeker Kupası’nı domine ederek sezonu 1 ve 2’nci sırada tamamladılar. Sezon boyunca pek çok daha güçlü ve hatta 4 çeker otomobilleri de geride bırakarak 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası genelinde de üst sıralarda yer almayı başardılar.

Serdar Bostancı: “Gençlere yatırımın meyvelerini bu sezon da topladık”
Türkiye’de ralli sporunun geleceğinin ancak gençlere yatırımla garanti altına alınabileceğini belirten Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Takım olarak yıllardır genç pilotlara yatırım yapıyoruz. Yağız, Murat, Orhan ve Emre ile bu sezon elde ettiğimiz başarılar, bu yatırımımızın haklılığını 2012 sezonunda da gösterdi. Bizlere bugüne kadar kazandırdıkları kupalarla, bu gençlerle çok daha büyük işler başarabildiğimizi gördük” dedi. Ford Fiesta otomobillerin dayanıklılığı ve performanslarının da kendilerine büyük desteği olduğunu ifade eden Bostancı, “Önceki yıllarda olduğu gibi bu yıl da Fiesta otomobillerimiz yine çok yüksek bir finiş yüzdesiyle yarıştılar. Sezon boyunca sıfır mekanik arıza ile yarışan araçlarımız, bu yıl da bizlere sayısız başarılar kazandırdı. Sezon boyunca üstün emekleriyle takıma bu başarıları kazandıran teknik ekibimize ve bizlere verdikleri destekle aynı zamanda gençlere destek vermiş olan tüm sponsorlarımıza teşekkür ederim” dedi.

Reklamlar

Castrol Ford Team Türkiye, kendi evinde zafer hedefliyor

27/07/2012 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde podyumu hedefleyen Castrol Ford Team Türkiye, kendi evi Kocaeli’ndeki yarışta zafere ulaşarak Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da liderliğe yükselmeyi hedefliyor. Ford Otosan’ın bu yıl 11’inci kez sponsor olarak adını verdiği yarışın özel etapları da Ford modellerinin adını taşıyor.

Türkiye’de ralli sporunu uzun yıllardır kesintisiz destekleyen tek firma Ford Otosan, kendi evi olan Kocaeli’nde gerçekleştirilen rallinin aralıksız 11’inci kez ana sponsorluğunu üstleniyor. Kocaeli’nin hem ekonomisine hem de şehrin sportif, kültürel ve sosyal yaşantısında katkı yapmayı öncelik olarak belirleyen Ford Otosan, bu çerçevede motorsporları alanında da şehre öncülük etmeye devam ediyor.

KOSDER tarafından organize edilen Türkiye Ralli Şampiyonası 6’ncı yarışı Ford Otosan Kocaeli Rallisi, 28-29 Temmuz tarihlerinde koşulacak. İki ayak üzerinden 124 km’si özel etap olmak üzere toplam 253 km’nin geride bırakılacağı rallinin ilk gününde 4, ikinci gününde de 8 özel etap koşulacak. Geçen yıl olduğu gibi bu yıl da özel etapların adları Ford, Otosan, Transit ve Fiesta olarak belirlendi. Toprak zeminde gerçekleştirilecek rallinin özel seyirci etabı 30 Temmuz Cumartesi günü saat 18.17’da Kocaeli Fuar Merkezi’nde start alacak.

Castrol Ford Team Türkiye, kendi evinde kazanıp liderliğe yükselmek istiyor
Bu yıl gerçekleştirilen 5 yarışta toplam 157 puan toplayan Castrol Ford Team Türkiye, kendi evinde gerçekleştirilecek Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde de Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ve Murat Bostancı-Onur Vatansever tarafından kullanılan iki adet Fiesta S2000 aracını ilk üçte tamamlayarak Türkiye Ralli Şampiyonası’nda liderliğine yükselmek istiyor.

Fiesta R2 ile Türkiye Ralli Şampiyonası İki Çeker Kupası Birinciliği’ne emin adımlarla ilerleyen ekip, Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ve Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilileri ile Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde klasmanlarında podyumu hedefliyor. Castrol Ford Team Türkiye, son yarışlarda elde ettiği yüksek finiş oranını sürdürerek dört otomobilini de ilk 10’da finişe ulaştırarak takımlar, pilotlar, gençler, S2000 ve Sınıf 6 klasmanlarında yüksek puanla yarışı tamamlamak istiyor.

Bostancı: Fiesta ve genç ekibimizden maksimum puan bekliyoruz
2011 yılında gerçekleştirilen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde ilk iki sırayı elde ettiklerini hatırlatan Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Bu yıl da takım olarak öncelikli hedefimiz, iki Fiesta S2000 aracımızı da ilk iki sırada finişe ulaştırmak olacak. Pilotlarımız yılın en sıcak günlerine denk gelen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde rakiplerinin yanı sıra sıcak hava koşullarıyla da mücadele edecekler. Ford Otosan Kocaeli Rallisi ile özdeşleşmiş olan uzun ve zorlu etaplarda araç içi hava sıcaklığı 60 derecelere kadar çıkabiliyor. Fiesta S2000 araçlarımızın başarısını iki çeker Fiesta R2 otomobillerimizin elde edecekleri klasman birinci ve ikincilikleriyle destekleyeceklerine eminiz. 28 Temmuz Cumartesi günü Kocaeli Belediyesi Fuar Merkezi Otoparkı’nda gerçekleştirilecek olan özel seyirci etabında kendi seyircimizin, coşku ve heyecanımıza ortak olacaklarına inanıyorum. Kendi evimizde kazanmak ve şampiyona liderliğine çıkmak istiyoruz,”

Boğaziçi Rallisi’nin en iyi Türk pilotu Yağız Avcı oldu

09/07/2012 in Avrupa Ralli Şampiyonası/Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Avrupa ve Türkiye Ralli Şampiyonaları’na puan veren 41’inci Uluslararası Boğaziçi Rallisi’nde Castrol Ford Team Türkiye, Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi ile genel klasmanda ikinci ve Türkiye Ralli Şampiyonası klasmanı birincisi oldu. Takımın diğer pilotu Murat Bostancı yarışı dördüncü olarak tamamlarken genç pilotlardan Orhan Avcıoğlu, iki çeker otomobiliyle yarışı 10’uncu sırada tamamladı.

Türkiye’nin en eski uluslararası motorsporları organizasyonlarından olan Boğaziçi Rallisi, 6-8 Temmuz 2012 tarihlerinde gerçekleştirildi. Türkiye’nin yanı sıra Avrupa Ralli Şampiyonası’na da puan veren ve 14 özel etaptan oluşan rallide ekipler toplamda 775 km’lik mesafeyi geride bıraktılar. 66 ekibin start aldığı Boğaziçi Rallisi’ni 30 araç tamamladı. İkisi Fiesta S2000 ve ikisi Fiesta R2 olmak üzere toplam dört otomobille start alan Castrol Ford Team Türkiye, 2012 Boğaziçi Rallisi’nde de yüksek finiş oranını korudu.

Geçtiğimiz yıl Türkiye’nin 12 yıllık zafer özlemini sonlandıran ve uzun bir aranın ardından Boğaziçi Rallisi’ni kazanan ilk Türk pilot olan Castrol Ford Team Türkiye pilotu Yağız Avcı, co-pilotu Bahadır Gücenmez ile 2012 yılında da en iyi Türk pilot olmayı başardı. Üç gün süren rallinin başından sonuna Avrupa Ralli Şampiyonası lideri ile başa baş mücadele ederek ikinci olan Yağız Avcı, Türkiye Ralli Şampiyonası için de birincilik puanı aldı.

Türkiye Ralli Genç Pilot Birinciliği lideri Murat Bostancı, Fiesta S2000 otomobili ve co-pilotu Onur Vatansever ile birlikte iki özel etapta en iyi zamana imza attı. Tüm yarış boyunca aldığı elde ettiği başarılı zamanları finişe ulaştıran genç pilot, genel klasman dördüncüsü ve Türkiye Ralli Şampiyonası klasmanı üçüncüsü oldu.

Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer genç pilotlarından Orhan Avcıoğlu, co-pilotu Burçin Korkmaz ile yine Fiesta R2 otomobilinden maksimum performans çıkartarak Boğaziçi Rallisi’ni iki çeker birincisi olarak tamamlamasının ötesinde genel klasmanda elde ettiği 10’unculukla yine pek çok güçlü dört çeker otomobili geride bıraktı.

Serdar Bostancı: Ford Fiesta’larımız hızlı ve dayanıklı
2011 Boğaziçi Rallisi’ni kazanarak 12 yıllık hasrete son veren Yağız Avcı’nin 2012’de de mükemmel bir performans ortaya koyduğunu belirten Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Avrupa Ralli Şampiyonası lideri ile giriştiği mücadele, Yağız’ın ralli sporundaki seviyesini net bir şekilde ortaya koyuyor. Kayıt listesinde yer alan toplam 66 araçtan sadece 30’nin finişe ulaştığı yarışta yine yüksek finiş yüzdesine erişmemiz, Ford Fiesta’ların dayanıklılığını gösteriyor” dedi.

Castrol Hahn Takımı İstanbul’da kupaları topladı

15/05/2012 in Bülten

Büyük bir çekişmeye sahne olan Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası’nın İstanbul’daki ilk yarışında, Castrol Hahn Takımı dört yarışı da birinci tamamlayarak muhteşem bir zafere imza attı.

Bu yıl Türkiye’de ilk kez düzenlenen FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası (ETRC), Castrol Hahn Takımı pilotu Jochen Hahn’ın zaferiyle sonuçlandı. Madeni yağ sektörünün lider markası Castrol’ün sponsorluğunda, MAN TGS ile katıldığı İstanbul’daki ilk yarışında Jochen Hahn, Cumartesi ve Pazar günleri koşulan dört yarışı da birinci bitirerek sezona büyük bir zaferle başladı.

Şampiyonanın ilk gününde düzenlenen basın toplantısında konuşan ve Castrol Hahn Takımına 2012 sezonunda başarılar dileyen Castrol Türkiye ve Hazar Bölgesi Direktörü Kerim Kermen, şans getirmesi için Jochen Hahn’a nazar boncuğu hediye etti ve şampiyonanın bu yıl Türkiye’de düzenlenmesinden mutluluk duyduklarını belirtti. Basın mensuplarına, yakasında nazar boncuğu ile poz veren Jochen Hahn da İstanbul’un uğuruna inandığını söyledi.

Son beş yıldır katıldığı tüm yarışlarda yükselen bir başarı grafiği sergileyen ve 2011 yılının da şampiyonu olan Jochen Hahn, yüksek bir motivasyonla start aldığı şampiyonayı iki gün boyunca ezici bir üstünlükle götürdü. Tüm yarışları birinci tamamlamayı başaran Hahn, İstanbul’da yarışmaktan mutluluk duyduğunu belirterek, “Castrol ve MAN gibi iki önemli destekçimin olması, her yarışta işimi çok kolaylaştırdı. Sezon boyunca, performansım için bu iki markanın gücüne çok inanıyorum. İlk kez İstanbul’da yarışmama rağmen, bu şehrin bana uğurlu geleceğine inanıyordum, gerçekten de öyle oldu. Nazar boncuğumun da bana uğur getirdiğini düşünüyorum. Sezona İstanbul zaferiyle başlamaktan çok mutluyum” dedi.

Tüm kupaları toplayarak yarış severlere unutulmaz bir sezon açılışı yaşatan Castrol Hahn Takımı, İstanbul zaferi ile şampiyonaya bu yıl da puan üstünlüğü ile başlamış oldu. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından organize edilen ve 12- 13 Mayıs tarihlerinde İstanbul Park’ta koşulan şampiyonada 12 kamyon start aldı.
Bu yıl ilk kez Türkiye’nin de dahil edildiği FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası (ETRC), Avrupa’da Formula 1’den sonra en çok seyirci çeken yarış serisi. FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası, İtalya, İspanya (2 yarış), Fransa (2 yarış), İngiltere, Almanya, Rusya, Çek Cumhuriyeti, Belçika olmak üzere 9 ülkede yapılıyor ve toplam 11 yarıştan oluşuyor.
Kamyon yarışlarında, teknoloji açısından modern GT yarış otomobillerini aratmayan, “tır çekicisi” olarak adlandırılan araçlar yarışıyor. Taşımacılıkta kullanılan çekicilerden biraz daha farklı bir yapıya sahip olan bu araçlar, 5.5 tonluk ağırlığa, 12 litre ve 1100 beygir gücünde bir motora sahip. Kamyonların, yarış sırasındaki azami süratleri ise saatte 160 km ile sınırlandırılmış bulunuyor.

ŞAMPİYONADA 4 YARIŞ SONUÇLARI
1.YARIŞ
1. Castrol Hahn Takımı – Jochen Hahn
2. Antonio Albecete
3. Adam Lacko
2.YARIŞ
1. Castrol Hahn Takımı – Jochen Hahn
2. Adam Lacko
3. Antonio Albecete
3.YARIŞ
1. Castrol Hahn Takımı – Jochen Hahn
2. Antonio Albecete
3. Markus Ostreich
4.YARIŞ
1. Castrol Hahn Takımı – Jochen Hahn
2. Antonio Albecete
3. Markus Ostreich

2012 FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası Takvimi
Tarih Pist Ülke
13 Mayıs İstanbul Park Türkiye
20 Mayıs Misano İtalya
10 Haziran Albacete İspanya
24 Haziran Nogaro Fransa
01 Temmuz Donington İngiltere
15 Temmuz Nürburgring Almanya
29 Temmuz Smolensk Rusya
02 Eylül Most Çek Cumhuriyeti
23 Eylül Zolder Belçika
07 Ekim Jarama İspanya
14 Ekim Le Mans Fransa

Borusan Otomotiv Motorsport 2012 Dubai 24H Yarışına Hazır

22/12/2011 in Bülten/Pist

2008’de kurulan Borusan Otomotiv Motorsport, 2012’nin Ocak ayında koşulacak olan Dubai 24H yarışına katılacak. 5 pilotu ve BMW M3 GT4 otomobili ile yarışacak olan Borusan Otomotiv Motorsport WTCC ve ETCC yarışlarından sonra dayanıklılık yarışlarında da start alan ilk Türk takımı olacak.

Aytaç Biter, Kaan Gürgenç, Ertan Nacaroğlu, İbrahim Okyay ve Yadel Oskan’dan oluşan pilot kadrosu ile yarışacak olan takım İzmit Körfez Pisti’nde ilk testlerini gerçekleştirmişti. Borusan Otomotiv Motorsport takımı, BMW M3 GT4 ile SP3 kategorisinde yarışacağı Dubai yarışı öncesi otomobilinin BMW Motorsport tarafından geliştirilen son güncellemelerini tamamladı ve 2012 spec olarak tur zamanlarını iyileştirmek için bir test daha yaptı. Takım testte, pilotların performansı ile birlikte otomobilin performansı üzerinde de çalıştı.

24 saat süren ve bu sene 7.si düzenlenecek olan Dunlop 24 Saat Dubai yarışı dünyanın en zorlu ve en popüler uluslararası dayanıklılık yarışlarından bir tanesi olarak biliniyor. Yarışta çeşitli ülkelerden 80’in üzerine takım ve 300’ün üzerine sporcunun katılımı bekleniyor.

Borusan Otomotiv Motorsport takım sorumlusu İbrahim Okyay şunları söyledi: “ Uzun bir hazırlık dönemi geçirdik. En iyi hazırlanan ekiplerden bir tanesi olduğumuzu düşünüyorum. İlk kez bu formatta yarışacak olmamız bizi zorlayacak olsa da takımımızın yeterli tecrübe ve beceriye sahip olduğunu biliyorum. Otomobilimiz yapılan son güncellemelerle çok daha iyi ve hızlı bir hale geldi. Bu da 2. testte tüm pilotları en çok mutlu eden konuydu. Bundan sonra konuşacak çok bir şey kalmadı. Tüm pilotlar yüksek bir motivasyon içerisindeyiz ve piste çıkıp en iyisini yapmak istiyoruz.’’

Borusan Otomotiv sponsorluğunda yarışan takımın diğer sponsorları Castrol, Toshiba, IQ Travel, Motorsports Academy, Glasurit’dir.

Bursa’da Zaferin Adı ÇUKUROVA

24/10/2011 in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. ayağı olan 36.Yeşil Bursa Rallisi Yüce Auto Skoda desteğinde Bonus Parkur Racing adına yarışan Burak Çukurova-Ünal Tezel ekibinin birinciliği ile sonuçlandı. Pegasus Racing’den Fatih Kara-Bilge Ayan’ın genel klasman ikinciliğini elde ettiği zorlu rallinin üçüncüsü Castrol Ford Team Türkiye’den Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisi oldu.

Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından Mavi Cin, Holiday Inn Bursa, Technospray, Aksan Group sponsorluğunda Bursa Büyükşehir Belediyesi katkıları düzenlenen 36.Yeşil Bursa Rallisi Yüce Auto Skoda desteğinde Bonus Parkur Racing adına yarışan Burak Çukurova-Ünal Tezel ekibinin birinciliği ile sonuçlandı.

Nefes Kesen Zirve Mücadelesi
Yarışta geçilen 12 özel etapra, liderlik için Murat Bostancı-Onur Vatansever, Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez, Burak Çukurova-Ünal Tezel ve Ercan Kazaz-Emire Cantürk ekipleri arasında dişediş bir mücadele yaşandı. İkinci etapta Bostancı’dan liderliği devralan Kazaz 3.özel etap sonunda da liderliğini korumayı başardı. Seyirci özel etabında Yağız Avcı’nın 2,8 saniye arkasında kalan tecrübeli pilot, günü 1,3 saniye farkla ikinci sırada tamamladı. Kazaz’ın 9.9 saniye ardında ise takım arkadaşı Burak Çukurova yer aldı.

Yarışın ikinci günü Bonus Parkur Racing’den Ercan Kazaz-Emire Cantürk ikilisinin motor arızası ile 7.özel etabın 9.km.sinde yarışa veda etti. Aynı özel etapta Castrol Ford Team Türkiye’den Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi de mekanik bir sorun ile yavaşlamak zorunda kaldı. 8.özel etap olan Hüseyinalan’da Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilisi etabı tamamlasalar da servis alanında yarışı ter edince Bonus Parkur Racing’den Burak Çukurova-Ünal Tezel zirve mücadelesinde rahat bir nefes aldı. Yarışın kalan özel etaplarını da başarı ile tamamlayan Çukurova-Tezel birinciliğin sahibi olurken, aynı zamanda sınıf 2 birinciliğinin de sahibi oldu. Yarışın genel klasman ikincisi son iki özel etapta en iyi zamanı yapan Pegasus Racing’den Fatih Kara-Bilge Ayan oldu. Ford Fiesta R2 ile mücadele eden Castrol Ford Team Türkiye ekibi Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisi de üçüncü sırada finişe gelerek podyumu tamamlayan ekip oldular.

Sınıflarda Büyük Çekişme
Yarışın sınıf 3 birinciliğini bayan ekip Serpil Pak-Merve Hasbay elde ederken sınıf 5 birincisi Fatih Kara-Bilge Ayan, sınıf 6 birincisi Emre Yurdakul-Burak Erdener, Sınıf 7 birincisi Cüneyt Göz-Ersin Ören, Sınıf 8 birincisi Tezcan Dalfidan-Eda Özer ikilisi ve sınıf 9 birincisi de Ali Murat Pekdemir-Tolga Tezeken oldular. En iyi bayan pilot ve en iyi genç pilot Burcu Burkut Erenkul, en iyi bayan co-pilot Eda Özer, En genç co-pilot Ceren Ergun olurken, bireysel olarak iki çeker otomobil ile yarışan en iyi pilot olan Ferhat Tanrıbilir-Burak Koçoğlu ikilisi de Technospray özel ödülünün sahibi oldular. Genel klasman ikincisi Fatih Kara-Bilge Ayan aynı zamanda 2 çeker kupasını da elde etti.

36.YEŞİL BURSA RALLİSİ GENEL KLASMANI

1. Bonus Parkur Racing, B.Çukurova-Ü.Tezel, Skoda Fabia S2000, 1:31:12.6
2. Pegasus Racing, F.Kara-B.Ayan, Fiat Punto S1600, 1:32:20.5
3. Castrol Ford Team Türkiye, E.Yurdakul-B.Erdener, Ford Fiesta R2, 1:35:52.1
4. Castrol Ford Team Türkiye, Y.Avcı-B.Gücenmez, Ford Fiesta S2000, 1:36:01.1
5. F.Tanrıbilir-B.Koçoğlu, Ford Fiesta R2, 1:38:23.7
6. Pegasus Racing, Ü.Şenbahar-E.Şahin, Fiat Punto S2000, 1:40:00.7
7. A.Işıkalp-O.Demir, Citroen C2, 1:40:55.9
8. Castrol Ford Team Türkiye, O.Avcıoğlu-B.Korkmaz, Ford Fiesta R2, 1:38:17.0
9. Neo Motorspor, T.Dalfidan-E.Özer, Ford Fiesta ST, 1:42:44.8
10. Ü.Coşkun-Ö.Akgüç, Alfa Romeo 156, 1:46:49.2

Castrol Ford Team Türkiye, pilotlar ve takımlar şampiyonluğunu garantiledi

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6’ncı ayağında sezonun bitimine bir yarış kala 2011 Türkiye Ralli Şampiyonası Pilotlar ve Takımlar Şampiyonluğu’nu garantileyen Castrol Ford Team Türkiye’nin genç pilotu Emre Yurdakul, Yeşil Bursa Rallisi’nde 3’üncü gelerek zoru başardı. Üstün bir performans sergileyen pilot, standarda çok yakın 1.6 Fiesta otomobiliyle daha güçlü pek çok dört çeker ve S2000 otomobili geride bıraktı.

Türkiye’nin en köklü otomobil sporları kulüplerinden birisi olan ve 1972 yılında kurulan Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK)tarafından bu yıl 36’ncı kez düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi 2011 sezonunun şampiyonlarını belirledi. Uludağ ve Orhaneli-Keles bölgesinde yer alan 133,21 km’si özel etap toplam 482,96 km uzunluğundaki parkurda gerçekleştirilen organizasyonda Castrol Ford Team Türkiye sezon bitmeden elde edilen çifte şampiyonluğun kutlamanın sevincini yaşadı. Uzun bir aradan sonra tekrar asfalt parkura dönüşen Yeşil Bursa Rallisi’nde Yağız Avcı pilotlar şampiyonluğunu, Castrol Ford Team Türkiye ise takımlar şampiyonluğunu matematiksel olarak garantiledi.

Yağız Avcı’nın 3’üncü şampiyonluğu
Toprak parkurların ustası Yağız Avcı, 2009 ve 2010 yıllarındaki Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonluğu’na asfalt parkurda bir yenisini daha ekleyerek 3’te 3 yaptı. Yine bir asfalt parkur olan Eskişehir’de galip gelen Avcı, şampiyonluk için ilk 14 sırada finiş görmesinin yeterli olduğu Yeşil Bursa Rallisi’nde, kontrollü pilotajıyla 4’üncü sırada finiş görerek 2011 Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonluğu’nu garantilemiş oldu. Co-pilotu Bahadır Gücenmez ve Fiesta S2000 otomobili ile dengeli bir performans sergileyen 27 yaşındaki pilot, elde ettiği 13 puanla bir yandan şampiyonluğunu garantilerken diğer taraftan Castrol Ford Team Türkiye’ye de 2011 Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu elde etmesinde önemli katkıda bulundu.

Castrol Ford Team Türkiye, 2011 Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonu
Castrol Ford Team Türkiye, iki aracının ilk 5’te finiş görmesiyle kazandığı 28 puanla sezon bitimine 1 yarış kala matematiksel olarak şampiyonluğunu garantiledi. 2011 sezonuna iki Fiesta S2000 ve iki Fiesta R2 ile başlayan Castrol Ford Team, sezon başından beri elde ettiği yüzde 100’e yakın start-finiş oranıyla 2010 sezonundaki performansını geliştirdi.

Ford, gençlere yatırımın meyvelerini toplamaya devam ediyor
Castrol Ford Team Türkiye adına büyük bir sürpriz gerçekleştiren Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisi, standarda yakın iki çekerli Fiesta R2 otomobilleriyle 3’üncü sırada finiş görerek üstün performanslarını ve yeteneklerini ortaya koydular. Bu sezon Fiesta S2000 ile ilk kez şampiyona kovalayan Murat Bostancı, en büyük rakibiyle 8’inci özel etaba kadar sürdürdüğü mücadelesinde elde ettiği etap birincilikleriyle zirveyi zorladı ve 8’inci etapta mekanik arıza nedeniyle en yakın rakibiyle birlikte yarış dışı kaldı. Murat Bostancı, Yeşil Bursa Rallisi’ni tamamlayamamış olsa da, buna rağmen 2011 Türkiye Ralli Genç Pilotlar Birinciliği’ni de kesinleştirmiş oldu. Yaş ortalaması 26 olan genç pilotlarıyla sezon boyunca mükemmel sonuçlar elde eden Castrol Ford Team Türkiye, şampiyonluğa ulaşmanın yanı sıra genç pilotlara güvenmenin de önemini ortaya koymuş oldu.

Bostancı: “Hedeflerimize ulaşmanın mutluluğunu yaşıyoruz”
Hem pilotlar hem de takımlar şampiyonasında elde edilen başarıların mutluluğunu yaşadıklarını belirten Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Yağız’ın bu yarışta 14’nci gelmesinin yeterli olmasına bağlı olarak aracını riske atmadan finiş görmesi hem kendisi hem de takımımız için önemliydi. Takım olarak Ford Fiesta’larımızın potansiyelleri doğrultusunda sezon başında belirlediğimiz hedeflere ulaştık. Bunda, bize yıllardır destek olan sponsorlarımıza teşekkür ederiz. Teknik ekip, pilot ve co-pilotlar kadar, bizleri parkurlarda destekleyen herkesin payı var. Tümüne teşekkür ederiz. Yağız ve Murat’ın bazı yarışlarda elde ettikleri ilk iki sırada finiş performansı, kararlılık ve inancımızı ortaya koydu. Genç pilotlardan oluşan ekibimiz, Ford Fiesta’larımızın da dayanıklılık ve performansı ile Castrol Ford Team Türkiye’nin gücünü göstermiş oldu,” dedi.

Türkiye Ralli Şampiyonası Puan Durumu
Pilotlar:

1. Yağız Avcı 118,00
2. Burak Çukurova 87,20
3. Murat Bostancı 75,20
4. Ercan Kazaz 64,00
5. Fatih Kara 57,00

Takımlar:
1. Castrol Ford Team Türkiye 265,4
2. Bonus Parkur Racing 172,8
3. Tok Sport 112,8
4. Pegasus Raving 100
5. Neo Motorspor 55

Yağız Avcı, Eskişehir Rallisi’ni değerlendirdi

04/10/2011 in Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile mücadele eden Yağız Avcı kendi internet sitesi www.yagizavci.com ‘da 1-2 Ekim 2011 tarihlerinde düzenlenen Eskişehir Rallisi ile ilgili görüşlerini açıkladı.

Eskişehir Rallisi’nin Ardından…

Uzun bir aradan sonra Eskişehir Rallisi ile şampiyonaya geri döndük. Bu sezon ilk kez ulusal olarak düzenlenen bu ralli hepimiz için ayrı bir heyecan getirdi. Yeni bir şehir, yeni etaplar ve insanlar. Bu sezon yapılan ikinci asfalt zeminli yarış olma özelliğini de taşıyordu. Asfalt zeminde Ege Rallisi’nde yaptığımız hatalarla ve yarış içinde öğrendiklerimizle kendimizi geliştirerek bu yarışa yansıtmak istiyorduk. Yarış öncesi Dünya Ralli Şampiyonası’nda Fiesta S2000 ile yarışan Martin Prokop ile test yapma imkanı bulduk. Fiesta’nın asfalt ayarlarıyla ilgili çok yardımı oldu ve kendimi çok iyi hissettiğim bir otomobil yakaladık. Ayrıca sürüş açısından da bazı önerilerde bulundu ve oldukça faydalı bir test geçirdik.

Yarışta aslında şampiyonayı da düşünerek iyi puanlar alma parolasıyla start aldık. Etaplar belki de en güzel asfalt zeminli etaplardı bugüne kadar yarıştığımız. Özellikle de 2. ve 3. etaplar muhteşemdi. Çok hızlı ve her türlü kombinasyonu barındıran bu etaplar da mücadele de bir o kadar çetin geçti. İlk lupu biraz dikkatli ve hata yapmadan fakat aynı zamanda da hızlı bir tempoyla tamamlamaya çalıştık. Sonuçta yeni etaplar ve yol notlarının önemi çok büyüktü ve ilk geçişte biraz daha dikkatli olmak önemliydi. ilk günü Burak Çukurova’nın 0.5 saniye önünde tamamladık ve takım arkadaşım Murat Bostancı da hemen arkamızda üçüncü sırada kendine yer buldu. Mücadelenin bu denli yüksek olması ikinci gün için motivasyonumuzu daha da arttırdı ve kazanmak için tempomuzu düşürmeden yarışa devam ettik.

İkinci günün ilk lupunu 3.3 saniye ile önde kapattık ve son lupa başladık. Son lupun ilk iki etabında Burak Çukurova 6 saniye alınca bizim 2.7 saniye önümüze geçti ve son etaba öyle başladık. Son etap 21 km uzunluğunda yarışın en uzun ve zor etabıydı. Hata yapmadan ve mümkün olduğunca zaman kazanmaya çalışarak önceki geçişimizden 4 saniye daha iyi bir zamanla yarışı tamamladık. Açıkçası böyle bir mücadeleyi ve Eskişehir’in yeni etaplarını tamamlamak copilotum Bahadır Gücenmez’i ve beni fazlasıyla mutlu etti. Zamanımızı aldıktan sonra Fiesta’yı park edip Burak Çukurova’nın zamanını beklemeye başladık kalabalık bir şekilde. Aslında biz gidip ilk olarak tebrikleşmek ve yaşadığımız yüksek mücadelenin sonuçlarını birlikte paylaşmak için orada bulunduk. İkinci bitirmiş olacağımızı düşünüyorduk ama yine de uzun bir etap olduğu için her şeye açıktı. Burak Abi geldiğinde zamanını tahtaya yazmaları biraz uzun sürdü ve heyecan arttı. Daha sonra bizden 11 saniye kötü bir zaman yazdılar. Normal şartlarda eğer başlarına bir şey gelmediyse böyle bir farkın olması mümkün değildi çünkü biz son etaba kadar hiç 10 saniyelik bir fark görmedik, hep 2-3 saniye içindeydik. Burak Abi de zamanlarının yanlış olduğunu ve 10 saniye fazla yazıldığını belirtti. Fotoselle ilgili bir problem olmuş ve zaman manuel tutulmuş. Böyle olunca da orada anlamsız bir gerginlik ve istenmeyen bir hava oluştu. Biz ikinci de bitirsek çok mutlu olacaktık ve orada tebrikleşmek işin en güzel yanıydı aslında. Sportif açıdan bu kadar güzel geçen bir mücadelenin böyle sonuçlanması hepimizi rahatsız etti. Doğal olarak biz de sonuçtan emin olamadığımız ve o gergin atmosferin içinde bulunduğumuzdan biz de olaydan etkilendik. Yarış atmosferi, stres ve kazanma isteği tabi ki fazlasıyla etken hepimiz için. Sonuçta hepimiz elimizden gelen mücadeleyi veriyoruz ve doğru bir şekilde sonuçlanmasını istiyoruz. Araç içi kameraları çalışsaydı en azından kanıt olarak gösterilebilirdi fakat kanıtlanamıyor olması bizi de çözümsüz bir şekilde bıraktı. İçeriden Ünal abinin tuttuğu zaman tabi ki bizim açımızdan kanıt olarak bir sıkıntı yaratmıyor, fakat bunu otoriteler kanıt olarak alamıyor çünkü önce veya sonra basılma ihtimalini göz önünde bulundurabilirler.

Bizden kaynaklanan hiçbir şey olmamasına rağmen yarış sonucuna sevinemedik bile. Bu şekilde 8 saniye ile birinci olmaktansa 1 saniye ile ikinci olmayı tercih ederdim! Şampiyona için yine çok iyi puanlar almış olurduk ve en azından rahatsız olmadan güzel bir şekilde tamamlardık yarışı. Burak Çukurova ve Ünal Tezel ikilisini ilk biz tebrik ettik ve bir kez daha tebrik ederim. Asfalt zeminde bana göre en hızlı pilotlardan biri olan Burak Çukurova ile yüksek mücadele yaşamak gerçekten keyifliydi. Kendi adımıza geliştirdiğimiz birçok şey oldu ve artık asfaltta da Fiesta S2000 ile çok iyi bir uyum yakaladık.

Takım arkadaşlarım Murat Bostancı-Onur Vatansever de Fiesta S2000 ile ilk asfalt yarışlarında hatasız ve süratli bir tempoda yarışı 3. Sırada bitirdiler ve çok iyi puanlar aldılar. Aynı şekilde R2 ile Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi de iki çeker Fiesta ile 5.lik gibi mükemmel bir sonuçla yarışı tamamladılar ve Castrol Ford Team Türkiye olarak şampiyonada ki yerimizi iyice pekiştirdik. Takımımız ve mekanik ekibimiz yine kusursuz çalıştı ve Fiesta S2000 yine sorunsuz ve çok iyiydi.
Sırada Bursa Rallisi var ve yine asfalt zeminde çok iyi bir yarış olacağını düşünüyorum. Umarım bu sefer finişte gerçek anlamda tebrikleşebildiğimiz bir ralli olur. Organizasyonda emeği geçenlere, takımımıza, sponsorlarımıza ve destekleyenlere teşekkür ederiz. Yarışı bitiren herkesi tebrik ederim, bitiremeyenlere de geçmiş olsun dileklerimi iletmek isterim. Görüşmek üzere…

www.yagizavci.com

Yağız Avcı asfaltta da geçilemiyor

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

İlk kez ulusal şampiyonaya ev sahipliği yapan KYK Eskişehir Rallisi’nde genel klasman birinciliği elde eden Yağız Avcı, co-pilotu Bahadır Gücenmez ile zafere ulaşarak ilk asfalt yarışını kazandı. Castrol Ford Team Türkiye’nin üç aracı ilk 5 sırada finişe ulaşarak ekibe Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu’nda 46 puan kazandırdı.

Castrol Ford Team Türkiye’nin araçları, ilk kez ulusal şampiyona statüsünde gerçekleştirilen KYK Eskişehir Rallisi’nde 1, 3 ve 5’inci sırada finiş görerek Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu için değerli puanlar kazandılar. İki günde 130 km’si özel etap olmak üzere 267, 50 km’nin koşulduğu ve 49 aracın start aldığı yarışta toplam 9 özel etap koşuldu. Türkiye Ralli Şampiyonası’na ilk kez ev sahipliği yapmasıyla Eskişehir Rallisi, bugüne kadar geçilmemiş olan etapları ile tüm pilotlara eşit rekabet ortamı yaratmasıyla sezonun önemli yarışlarından biriydi.

Türkiye’de genç yaşına rağmen toprak parkurların ustası olarak anılan Yağız Avcı, co-pilotu Bahadır Gücenmez ve aracı Ford Fiesta S2000 ile asfaltta da geçilemeyeceğini gösterdi. İki gün koşulan yarışın ilk gününü en yakın rakibinin 0.5 saniye önünde tamamlayan Avcı, ikinci gün koşulan 6 etapta temposunu düşürmeden rakibiyle başa baş mücadele ederek sezonun 5’inci yarışı olan KYK Eskişehir Rallisi’nde de genel klasman birincisi oldu. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda şu ana kadar koşulan 4 yarışın üçünü zaferle tamamlayan genç pilot, 105 puanla şampiyonadaki liderliğini sürdürüyor.

Castrol Ford Team Türkiye adına bir başka Fiesta S2000 ile yarışan Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilisi, genel klasmanda elde ettikleri üçüncülük ile Türkiye Ralli Şampiyonası’ndaki ikinciliklerini daha da güçlendirdiler. Murat Bostancı ayrıca KYK Eskişehir Rallisi’nde ikinci sırada finiş görerek Türkiye Ralli Genç Pilotlar Birinciliği için de değerli puanlar topladı.

Yarıştıkları iki çekerli Fiesta R2 otomobilleriyle KYK Eskişehir Rallisi Genel Klasman 5’inciliği ile Castrol Ford Team Türkiye’ye 10 puan kazandıran Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi, pek çok daha güçlü dört tekerlekten çekişli rakiplerini geride bırakmayı başardılar. Bu sonuçla Türkiye Ralli İki Çeker Kupası Birinciliği’nde 2’nci sıraya yükselen Orhan Avcıoğlu, kalan yarışlarda klasman zaferine ulaşabileceğini gösterdi.

KYK Eskişehir Rallisi’nde Castrol Ford Team Türkiye adına ilk kez start alan Eskişehirli Buğra Banaz, genel klasmanda 14’üncü gelerek Eskişehir adına en iyi derecenin sahibi oldu. Sadece 18 yaşında olmasına rağmen co-pilotu Şahin Yalçın ile iyi bir performans sergileyen Banaz, aynı zamanda genç ve yetenekli pilotlara şans tanındığında ulaşılabilecek başarıları gözler önüne serdi.

Bostancı: “Fiesta’nın gücü asfaltta da kanıtlandı”
KYK Eskişehir Rallisi’nde takımın üç aracının ilk beşte finişe ulaşmasından son derece memnun olduğunu dile getiren Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Eskişehir Rallisi’nde asfalt parkurda elde ettiğimiz zafer hem Yağız hem de Fiesta için son derece anlamlıydı. Özellikle toprak parkurda rakiplerinden çok daha iyi performansa sahip bu ikilinin asfaltta da aynı performansı sergilediğini görmek, gelecek adına daha umutlu olmamızı sağlıyor. Eskişehir Rallisi’nde elde ettiğimiz sonuçla Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonluğu’nda çok büyük bir avantaja sahip olduk. Castrol Ford Team Türkiye adına kaydını yaptığımız genç pilot Buğra Banaz’ın elde ettiği sonuç ise bizi daha da gururlandırdı. 18 yaşında olmasına rağmen yarışa katılan Eskişehirli ekipler içerisinde en iyi dereceye imza atan Buğra, Castrol Ford Team Türkiye’nin genç yeteneklere yatırımının önemini bir kez daha haklı çıkardı” dedi.

Türkiye Ralli Şampiyonası Puan Durumu

Pilotlar:

1. Yağız Avcı 105,00
2. Murat Bostancı 75,20
3. Burak Çukurova 67,00
4. Ercan Kazaz 62,00
5. Fatih Kara 40,00

Takımlar:

1. Castrol Ford Team Türkiye 237
2. Bonus Parkur Racing 145
3. Tok Sport 105,6
4. Pegasus Racing 73
5. Neo Motorsport 41

Eskişehir Rallisi’nin galibi Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi

in Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 2011 sezonun altıncı ayak yarışması olan KYK Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) organizatörlüğünde 1-2 Ekim tarihlerinde gerçekleştirildi. Asfalt zeminde geçilen rallinin galibi Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile yarışan Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ikilisi oldu.

1 Ekim Cumartesi günü ESPARK AVM‘den start alan ekipler, iki gün süren 267 km’lik yarışın ardından, 2 Ekim Pazar günü yine ESPARK AVM‘de finişe ulaştı. KYK, ESPARK ve BANAZ etaplarını 3′er kez geçen yarışmacılar, 130 km’lik özel etap mesafesi katetti. 53 ekibin kayıt yaptırdığı, 49 ekibin start aldığı KYK Eskişehir Rallisi‘ni 40 ekip tamamlamayı başardı.

Castrol Ford Team Türkiye adına Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez ekibi Ford Fiesta Super2000′le Eskişehir’de birinci günde ele geçirdiği liderliği ralli sonuna kadar devam ettirip zafere uzanan isim oldu. Rallinin startından finişine kadar birincilik için mücadele eden Yüce Auto Skoda desteğiyle Bonus Parkur Racing adına yarışan Burak Çukurova – Ünal Tezel ikilisi Skoda Fabia Super2000 ile sadece 8.8 sn farkla ikinciliği elde etti. Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer Ford Fiesta S2000′li ekibi Murat Bostancı – Onur Vatansever, Eskişehir’de kürsünün son basamağına çıkan ekip oldu ve takımlarına çok değerli puanlar kazandırdı. İlk kez S2000′le asfaltta yarışan Murat Bostancı, bir etap birinciliği de elde ederek en az rakipleri kadar hızlı olduğunu gösterdi. Murat Bostancı ayrıca yarışın Genç Sürücüler Birinciliği’ni de kazandı.

Bonus Parkur Racing’in Mitsubishi Lancer Evo IX’lu tecrübeli pilotu Ercan Kazaz yeni co-pilotu Emire Cantürk ile start aldığı ralliyi genel klasman dördüncüsü ve Sınıf 3 lideri olarak tamamladı. Öte yandan Ercan Kazaz’ın kariyerindeki ilk bayan co-pilotu olan Emire Cantürk de Bayan Co-Pilot’lar arasında birincilik kupasını kazandı.

İkiçeker Ford Fiesta R2 ile dörtçeker otomobillerle yarışan birçok rakibini geriden bırakan Castrol Ford Team Türkiye ekibi Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz, ralliyi genel klasmanda beşinci sırada tamamlarken, aynı zamanda İkiçeker Kategorisi’nin de kazananı oldu. Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz ikilisi, Sınıf 6’yı da lider olarak tamamladı.

KYK Eskişehir Rallisi, genel klasman mücadelesinin yanında, sınıflar da büyük bir rekabet ve heyecana sahne oldu.

Pegasus Racing adına Fiat Punto S1600 ile yarışan Alkan Erden – Can Hergüner ikilisi Sınıf 5′i birinci sırada tamamladı. Ford Fiesta ST ile Sınıf 5′te ikinci olan Castrol Ford Team Türkiye ekibi Buğra Banaz – Şahin Yılmaz, aynı zamanda yarışın en hızlı Eskişehirlileri de olmayı başardı.

Sınıf 8′de ise Ford Fiesta ST ile mücadele eden Eytan Halfon – Burak Akçay ikilisi finişe birinci sırada ulaşan ekip oldu.

KYK Eskişehir Rallisi’nin en hızlı bayan ekibiyse, Subaru Impreza STI ile yarışan Serpil Pak – Merve Hasbay ikilisi oldu. Sonax, Tissot ve Ahaber destekli Bonus Parkur Racing’in genç ekibi Burcu Burkut Erenkul-Ceren Ergun ikilisi ise zorlu ralliyi bayanlar klasmanında ikinci sırada tamamladı.Ceren Ergun, bu yarışın ardından Türkiye Ralli Şampiyonası Genç Co-Pilotlar Birinciliği’nde liderliğe, Burcu Burkut Erenkul da Bayan Pilotlar ve Genç Pilotlar birinciliklerinde ikinciliğine yükseldi.

Peugeot 106 ile yarışan evli çift İsmet Şakir – Damla Şakir ikilisi de, Sınıf 7′nin kazanan ekibi oldu ve kupayla Eskişehir’den ayrıldı.

Beklenen üstünde katılıma sahne olan mahalli klasmanda, beklenenin de üstünde bir mücadele yaşandı. Lancia Delta Integrale ile yarışan Cengiz Artam – Demir Aydemir ikilisi mahalli klasmanı ilk sırada tamamlarken, Honda Civic Type-R ile yarışan Tunç Tuncer – Süleyman Terzioğlu ikilisi ikinci sırada finişe ulaştı. Mahalli klasmanda kürsünün son basamağına Citroen Saxo VTS ile yarışan Erdinç Yeşilyurt – Ergün Yeşilyurt kardeşler çıktı.

Eskişehir’de oldukça başarılı ve ses getiren bir organizasyona imza atan ESOK adına başkan Nevzat Aslan Eskişehir’in ilk ulusal rallisine dair şunları söyledi: “Geçen yıl organize ettiğimiz Eskişehir Rallisi’nden sonra, bu yıl organize ettiğimiz ulusal ölçekli Eskişehir Rallisi de başarılı bir organizasyona sahne oldu. Öncelikle bu ralli için emeği geçen herkese tek tek teşekkür ediyorum. Yarış organizasyonu için birçok kişinin emeği oldu. Davetimizi kırmayıp, Eskişehir dışından gelen, yarışa destek veren sporcu, organizatör, hakem, gözetmen, federasyon yetkilisi, basın mensubu ve seyircimiz olan herkese müteşekkirim. Özellikle mahalli klasmanda yarışan arkadaşlarıma da ayrıca teşekkürlerimi sunuyorum. Ralli camiamızın ortak emeğiyle organize ettiğimiz, çok güzel bir ralli oldu.”

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda bir sonraki durak 22-23 Ekim tarihlerinde Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) organizatörlüğüne gerçekleştirilecek Yeşil Bursa Rallisi olacak.

Go to Top