Tag archive

bursa

Şahintepe Tırmanma’da Rekor Katılım

26/08/2019 Kategori : Türkiye Tırmanma Şampiyonası

90’lı yıllarda bir çok kez otomobil yarışları gerçekleşen Bursa Gemlik Şahintepe parkuru, 16 yıl aradan sonra 24-25 Ağustos 2019 tarihlerinde Türkiye Tırmanma Şampiyonası 5. yarışına ev sahipliği yaptı. Kısa adı BOSSEK olan Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından Gemlik Belediyesi katkılarıyla düzenlenen yarış hem seyirci hem de sporcu açısından rekor katılıma sahne oldu.

Kumla Jandarma Karakolu önünden başlayan ve 7.20 km. uzunluğundaki parkurda 3 çıkış üzerinden koşulan yarışı, Türkiye’nin dört bir yanından gelen motor sporları tutkunu binlerce kişi ilgiyle izledi. 4 ayrı kategoride 33 sporcunun mücadele ettiği yarışta, dereceye giren sporcular ödüllerini Kumla İskelesi’nde düzenlenen törenle aldı.

2019 Şahintepe Tırmanma Yarışı sonuçları şu şekilde oluştu;

Kategori 1
1. Taner Oruç – Citroen Saxo – 15:04,35
2. Cafer Yıldırım – Renault 11 TXE – 17:17,90
3. Orçun Kuşcu – Fiat Palio – 17:33,61

Kategori 2
1. Hakan Ertarman – Renault Clio Ragnotti – 14:12,91
2. Yiğit Yalçın – Opel Astra GSI – 14:35,21
3. Nizamettin Kaynak – Fiat Palio – 15:06,36

Kategori 3
1. İsmet Toktaş – Ford Fiesta R2T – 13:58,07
2. Emir Zümrüt – Renault Clio Sport – 14:34,02
3. Tuna Muhtar – Ford Fiesta ST – 15:52,43

Kategori 4
1. Cem Yalın – Mitsubishi Lancer EVO IX – 13:12,34
2. Hakkı Ağaoğlu – Peugeot 207 S2000 – 13:25,50
3. Erhan Akbaş – Mitsubishi Lancer EVO IX – 14:55,70

En iyi çıkış: Cem Yalın (04.22.8)
En iyi takım: GP Garage My Team

Keskin-Dağlı Hız Kesmiyor

29/05/2012 Kategori : Bülten/Off-Road
Türkiye Off-Road Şampiyonası - Bursa
Türkiye Off-Road Şampiyonası - Bursa

Türkiye Off Road Şampiyonası’nın ikinci yarışı geçtiğimiz hafta sonu Bursa’da organize edildi. Nihat Keskin-Deniz Dağlı bir kez daha birincilik kürsüsünde yer alırken, yarışa Bursalı yarışseverler yoğun ilgi gösterdi.

Bursa Alternatif Sporlar Kulübü’nün (BASK) organize ettiği yarışta, 13 ekip zorlu parkurda doğa şartlarına ve zamana karşı mücadele etti. 26 Mayıs Cumartesi günü saat 19.00’da MİSİA 15300 projesi önünden verilen sembolik start ile başlayan organizasyona Bursalı yarış severler yoğun ligi gösterdi.

4 ekibin abandone olarak tamamlayamadığı yarışta, Büyükşehir Belediyespor ve Oytaş Yıldız İnşaat özel etaplarının üçer kez geçilmesinden oluşan parkur, ekiplere zorlu anlar yaşattı.

Sezonun ilk yarışında olduğu gibi Nihat Keskin-Deniz Dağlı bir kez daha birincilik kürsüsüne çıkarak şampiyonada büyük bir avantaj elde ederken, ikinciliği Birlas Performance takımından Caner Akkafa-Suat İnan ve üçüncülüğü de İnci Akü Off-Road Team’den Ahmet Tınkır-Rafet Yılmaz elde etti.

2012 Bursa Off-Road Yarışı Genel Klasmanı
1- Nihat Keskin-Deniz Dağlı (102 puan)
2- Birlas Performance, Caner Akkafa-Suat İnan (89 puan)
3- İnci Akü Off-Road Team, Ahmet Tınkır-Rafet Yılmaz (87 puan)

Sınıf Birincileri
Sınıf 1: Cengiz İnceli-Ali Günpay
Sınıf 2: Levent Arı-Serkan Birincioğlu
Sınıf 3. Nihat Keskin-Deniz Dağlı

Off-Road’da Sıradaki Durak Bursa

26/05/2012 Kategori : Bülten/Off-Road

Türkiye Off-Road Şampiyonası’nda 2012 sezonunun ikinci ayak yarışı, 26-27 Mayıs tarihlerinde Bursa Alternatif Sporlar Kulübü (BASK) organizasyonuyla Bursa’da gerçekleştirilecek.

26 Mayıs Cumartesi akşamı saat 19.00’da MİSİA 15300 Projesi önünde gerçekleştirilecek sembolik startın ardından, ekipler 27 Mayıs 2012 Pazar günü saat 11.00’dan itibaren BUTTİM ile yakın çevre yolu arasındaki arazide zamana ve doğa şartlarına karşı mücadele edecekler.

Seyir zevkinin yüksek olması hedeflenerek hazırlanan parkurlarda yarışmacılar, Belediyespor ve Oytaş İnşaat etaplarını üçer kez geçerek 14.41’dan itibaren finişe varmak için mücadele edecekler.

Yiğit Akü, Yeşil Bursa’ya Hazır

20/10/2011 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6.ayağı olan 36.Yeşil Bursa Rallisi, Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından 22-23 Ekim tarihlerinde düzenlenecek. 1972 yılında kurulan ve Türkiye’nin en köklü otomobil sporları kulüplerinden birisi olan Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK), geleneksel Yeşil Bursa Rallisi’ni bu yıl 36. kez düzenliyor.

Yeşil Bursa Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu, Birlas Motorsport ve Demir Bükey Akademi’nin co-sponsorluğunda mücadele edecek olan Alptekin Işıkalp – Orkun Demir ikilisi, Citroen C2 ile Sınıf 6’da kürsüyü hedefliyor.

Bir önceki yarış Eskişehir Rallisi’nde, asfalt zemindeki ustalığını sergileyen Alptekin Işıkalp; Yeşil Bursa’da da aynı performansı tekrarlamak istiyor.

Yarış öncesi durumu değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Eskişehir’in ardından bir kez daha asfalt zeminde mücadele edeceğiz. Eskişehir bizim için başarılı veriler elde ettiğimiz bir yarış oldu. Bu tecrübeyi Bursa’da daha iyi kullanarak, daha iyi bir yerde finişe ulaşmak istiyoruz. Yokohama lastiklerimizden son derece memnunuz.” dedi.

Orhaneli-Keles bölgesinde yer alan 133,21 km.si özel etap toplam 482.96 km. uzunluğundaki parkurda gerçekleştirilecek olan organizasyonda; Mavi Cin, Dağgüney, Harmanalan, Soğukpınar, Hüseyinalan etaplarını kat edecek olan ekipler, Pazar günü saat 17:18’den itibaren Holiday Inn Bursa’daki finiş tagına ulaşabilmek için mücadele edecekler.

Bursa Hasanağa Kooperatifi’ne 30 Karsan J10

18/06/2011 Kategori : Bülten/Otomotiv

Karsan’ın 45 yıllık deneyimiyle ürettiği J10’lar Akçalar Bölgesi’nde faaliyet gösteren Hasananağa Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi’ne teslim edildi.

Türk otomotiv sanayinde 45 yıllık deneyime sahip Karsan, 16 Haziran 2011 tarihinde Karsan fabrikasının da yer aldığı Bursa Akçalar bölgesinde faaliyet gösteren ve personel taşımacılığı yapan Hasanağa Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi’ne 30 adet Karsan J10 17+1 personel servis aracının teslimatını gerçekleştirdi. Karsan fabrikasında gerçekleşen teslimat törenine Pazarlama Hizmetleri Müdürü Özlem Güçlüer, Bölge Satış Müdürü Ömer Hendem, Bursa yetkili satıcısı Kahyaoğlu’ndan Abdülhamit Akçuru ve Ersin Tuncay, kooperatif başkanı Ali Erken ve kooperatif üyeleri katıldı. Törende bir konuşma yapan kooperatif başkanı Ali Erken, “Karsan J10’un sunduğu güvenlik ve konfor bizlerin ve yolcularımızın beğenisini kazanıyor. Uzun yıllardır satış ve satış sonrasında tüm ihtiyaçlarımızı karşılayan Karsan yetkililerine teşekkür ediyoruz.” dedi. Karsan Pazarlama Hizmetleri Müdürü Özlem Güçlüer de “Ülke çapına yayılan satış ve satış sonrası bayi ağımızla ve hem ilk alımda hem de işletme giderleriyle rakipsiz ekonomi yaratan ürünümüz Karsan J10’la değerli Hasanağa Kooperatifi’nin ve tüm Karsan kullanıcılarının yanındayız.” diyerek teslimattan duyduğu mutluluğu dile getirdi. Teslim töreninin ardından Karsan Akçalar fabrikasını gezen kooperatif üyeleri tek çatı altında birçok dünya markası için üretim yapan Karsan’ın modern üretim tesisinden çok etkilenerek Karsan fabrikasıyla gurur duyduklarını belirttiler. Fabrika turu ardından özel test görevlilerinin liderliğinde J10’larla özel pistte zor koşullarda sürüş imkanı yaşayan kooperatif üyeleri birlikte yenen yemeğin ardından günü tamamladı.

Karsan J10
Karsan, 1981 yılından bu yana başarıyla faaliyet gösterdiği yolcu taşımacılığı sınıfında edindiği derin tecrübe ve müşteri talep, beklentilerine göre geliştirdiği J10 modelini Temmuz 2010’da piyasaya sundu. Yenilenen dış tasarımı, artan konfor ve güvenlik özellikleri, daha güçlü, çevreci, Euro 4 normlarına uyumlu motoru ile yepyeni bir araç olan J10’un ürün geliştirme süreci Karsan ve Hexagon Studio tarafından gerçekleştirildi. Her aşamasında müşteri görüşlerinin alındığı süreçte, yıllarca minibüs segmentinde büyük başarılara imza atan Karsan ürünlerinin beğenilen özelliklerinin korunmasına özen gösterildi.

Yeşil Bursa Rallisi Ekim’e kaldı

18/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) Spor Kurulu tarafından yayınlanan bültende Yeşil Bursa Rallisi’nin, Mardin Rallisi’nin ve Türkiye Otokros Şampiyonası ikinci ayak yarışmasının tarihlerinde değişiklik yapıldığı belirtildi.

18.08.2010 tarihli bültende aşağıda yer alan maddelere yer verildi:

04-05 Eylül 2010 tarihinde Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından organize edilecek olan Türkiye Ralli Şampiyonası 9. Ayak yarışı, kulübümüzün geçerli mazereti nedeniyle 16-17 Ekim 2010 tarihine alınmış olup, 23-24 Ekim 2010 tarihinde organize edilecek olan Mardin Rallisinin tarihi de 29-31 Ekim 2010 olarak değişmiştir.

16-17 Ekim 2010 tarihinde organize edilecek olan Türkiye Otokros Şampiyonası 2. Ayak yarışı, 09-10 Ekim 2010 tarihine alınmıştır.

Aras Dinçer : Bir Seyirci Gözüyle, Soğukpınar Tırmanma

20/07/2010 Kategori : Aras Dinçer/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Boğaziçi Rallisi öncesi stresimizi atmak için gittiğimiz ve yatılı-yemekli tam pansiyon takip ettiğimiz Soğukpınar Tırmanma yarışı izlenimlerimi aktarmak istedim.

Öncelikle söylemek lazım ki, geçen seneki Gürsu ve Yeşil Bursa organizasyon facialarından sonra, bu sene daha bir derlenmiş toplanmış buldum bu yarışı. Start noktasında geçen seneye benzer bazı karışıklıklar yine yaşanmış ama şikayeti olan bir yarışmacı ben görmedim. Parkurun Uludağ’a alınması harika bir fikir olmuş. Soğukpınar aslında oldukça riskli ve zor bir etap ama, gerek servis alanının Gürsu’ya göre çok daha düz ayak olması, gerekse bu Allahın sıcağında hem pilotlara hem otomobillere eziyet olmaması için, dağ tarafı daha doğru bir tercih gibi geldi bana.

Bu yarış için seyirci kadromuzu bendeniz, bitmek tükenmek bilmez istekleri ve hiçbir şeyi beğenmemesiyle illallah dedirten Yüksel Özgür ve O’na ayak uydurmaya yeltenen çekirge Orçun şeklinde oluşturduk. Osman Tüter’den aldığımız yol göçmesinden mütevellit trafik faciası tüyosu ile, karadan gitmek yerine, feribotu tercih ettik. Osman ve Catering’de bizi hiçbir zaman aç-susuz bırakmayan Sebahat Hanım ile buluşarak, Yenikapı’dan başladık yolculuğumuza. Feribotta dördümüz bir yerde oturmakta zorlanırken, tek kalan Sebahat Hanım’ın canı sıkılması sonucu telefonuyla konuşmasından ötürü görevlilerin gelip uyarmasıyla soğuk terler dökerek yanaştık Mudanya’ya. Otel’de özenle hazırlattığım kokoreçlere önce burun kıvıran, sonra da neredeyse hepsini yiyen Yüksel Ağabey ile akşam için planlar yapmaya başladık.

Yemek sırasında aldığım üzücü bir telefon ile, gecemizi kısa kesip otele döndüğümüzde, kendimizi uykuya verip, ilk antrenman çıkışlarından hemen önce servis alanına vasıl olduk. Aaa bir de baktım, Türkiye’de ne kadar nefesi kuvvetli hocamız varsa, hepsi orada, müritleriyle beraberler. Serhat-Ünal hocalar (ikisi birleşik bir konsept Onlar) grup N Palio’lardan oluşan hafızlarıyla, Kategori 1 için kalkıp taa Uludağ’lara gelmişler. İlk gördüğümde “hayırdır inşallah, hangi dağda kurt öldü, girmedikleri yarışa gelmiş bunlar” diyordum, tulumlarla görünce anladım durumu. Yeni web sitesi yakında yayına girecek olan Şimşek Hoca Bay Şenbahar da, bir yandan antrenman çıkışlarını yaparken, bir yandan da öğrencisi Orçun’a asfalt dersi, bir başka müridi Fatih Ayhan’a da sıcak tavsiyelerde bulundu. Volkan Ağabey bizzat Halim Ateş ile ilgileniyordu. Yeni hocalarımızdan Kaan Hoca da, Simin projesi için dağdaydı. Kaan baya ciddi hazırlıyor Simin’i, seneye bu zamanlarda fişek gibi bir bayan pilotumuz olacak diyor. Yarı motorcu yarı rallici hoca Tolga Çilingir de oradaydı, kardeşi Burcu’ya koçluk yapmak için. Yüksel Özgür’ü de ben getirdim, muhtelif çadırlarda etüt öğretmenliği yapsın diye, e daha ne olacak… Elinizi sallasanız hocaya çarpıyordu Uludağ’da, ortalık Bursa müftülüğü gibiydi… Çok sevimli ve komik bir atmosfer vardı yani. Adı sanı duyulmuş hocalarımızdan bir tek Alptekin Hoca yoktu sanırım, O da kurumsal takılıyor zaten… Atladığım hocalarımız varsa, aflarına sığınıyorum, çarpılmayalım…

Yarışa gelince, bu zorlu etapta bolca spin ve kaza izledik maalesef. 11 yıl önce 1999 ve 2000 Türkiye Rallileri’nde Ford Ka’lar ile yokuş aşağı geçtiğimiz Soğukpınar etabı, basit gibi görünen ama arabalar geçtikçe tehlikesi çok artan bir etap. Daha antremanlarda Doktor T Honda’sına zarar verdi. O’nu Alper Akgün izledi, Fatih Ayhan ve “İmam” Burak Özaltolmaz da yoldan çıkarak teslim bayrağını çektiler. Diğer yarışmacılardan da zor anlar yaşayanlar olmuştur muhakkak ama en üzücü kaza Öğül Ağabey’in başına geldi maalesef. “Vukuatlı çeşme” olarak bildiğimiz, Ethem Genim’in Palio Kit-Car ile 99 yılında saplandığı, bizim de Osman ile direğinden döndüğümüz çeşmeli virajda, Öğül Ağabey tepe üstü freni kaçırınca karşıya uçtu. Boynunda zedelenme vardı ve fazla kıpırdatamıyordu. Telefonda konuştuğumda ufak bir çatlak olduğunu söyledi ama şimdi daha iyiymiş sevgili Öğül Ağabey, acil şifalar diliyoruz kendisine. Bir kere daha gördük ki, HANS denen şeyi, boş yere zor koşmuyor FIA. Öğül Ağabey’in HANS’ı vardı ama takmıyordu. Benzer şekilde, mahalli rallilerde zorunlu değil diye, HANS’ı olanlar dahi takmadılar. Bunlardan biri de Özlem’di ve boynu aynı şekilde sakatlandı, HANS’ı olup da takmadığı için… Önümüzdeki bu iki örnekten sonra, hala HANS sahibi olup da, mahallilerde, tırmanmalarda “amaaaan!” deyip, takmayıp, kaza yapan ve boynu sakatlanan olursa, kendi derdine yansın, ne diyeyim. Alper, kaza geçirmesine karşın, güçlü Saxo ile kategorisini kazanmayı bildi. Aynı şekilde bir başka kazazede Doktor T de, Alfa 156’lı Ümit ile mücadelesinde gülen taraf oldu. Doktor, Uludağ’a resmen toprak ayarları ile gelmiş, Honda leylek gibiydi, indirince çok daha rahat etti sanırım. Ümit gitgide hızlanıyor görünüyor ama Honda ile mücadele etmesi için biraz daha beygir gücüne ihtiyacı var maalesef. Şimşek Hoca, best time smaçı ile çok rahat kazandı, ama Öğül Ağabey2e de bir o kadar canı sıkıldı ki, neredeyse yarıda bırakacaktı yarışı. Taner de Cem Ağabey’e üstünlük sağladı, şampiyonluk kovalıyor Kategori 5’te. Yeni Evo’lanan Çağrı, Onları takipte. Kategori 6’da, Serhat, bir başka Alfa Romeo ile, Opel’lerin arasına girmiş. Bu yarışın gözle görünür hızlıları Ünal ve Taner idi.

Ağabeyler Kategorisinde yine 2 start vardı, Öğül Orhan kaza yapınca, 10 puan Cem Ağabey’e gitti ve liderliği ele geçirdi. Son puan durumu ek bültende.

Bir fotoğraf, bir nasihat köşesinde, şu “sözde görevlendirilmiş magandalar” durumuyla ilgili bir şeyler söylemek istiyorum. Artık neredeyse her tırmanmada, boynunda kartı bile olmayan, ama kendine görevli süsü vermiş, sağa sola talimat yağdıran, seyircilere efelenen bazı tipler görüyoruz. Eskiden rallilerde bu tip insanlar vardı, ama şimdi ralliye gelen yüzler hep aynı olduğu için, ve görevliler de daha titizlikle seçildiği için, çok sık yaşanmıyor. Fakat bizim Abant Tırmanma’da yaşadığımız olayın benzerini, bu yarış Harun ve Hakan Ertarman yaşamışlar. Klüpler, kuraldan kitaptan habersiz ve bilgisiz bu insanlara görev vermemeli. Gelen bir avuç seyirciyi kaybederiz yoksa. Hadi bizler hasbelkader bu işin içinde olan insanlarız, sersemin biri abuk subuk bir şey söylerse karşılık verebiliyoruz. Ama yarışları seyretmeye gelen köylüler var, veya eş dostumuz var. Bu fotoğraftaki arkadaş gibi, bu sporu çok seven insanlar var. Bunlara bu şekilde davranılmamalı.

Şu “etabın çevresine araba parkedilmez” saçmalığından da bir an önce kurtulmamız lazım. Bunu diyenler, bunda diretenler hiç mi avrupadan ralli görüntüleri izlemiyorlar, hayret ediyorum. Gigi Galli’nin Evo 6 ile attığı spinde kaç araba görünüyor yolun tam da kenarında? Yolu veya- yarış çizgisini kapatmadığı, yada çok yaklaşmadığı sürece, araçları etabın çevresine parketmek normaldir ve araç sahibinin kendi riskidir. Benim arabamı çektiğim noktaya eğer yarış arabası uçuyorsa, o adam zaten o noktada yarışı bırakmış demektir, çünkü kimse yolun ortasına park etmez, tepeye bayıra park eder, arabasına zarar gelsin istemez. Etaptan en az 15 metre uzakta duran araçlar için “Arabanızı yolun kenarından çekin” diyen taş kafalılar, yarış otomobilleri geçerken, kendi arabalarıyla etaba dalıyor. Bu tip adamlara prim tanımamak lazım.

Bu Pirelli’yi Naim Süleymanoğlu edasıyla havaya kaldıran arkadaşı da tebrik ediyorum, “ben bu sporu çok seviyorum” diye ortada dolaşan birçok kendine Müslüman insandan daha fazla sevdiği kesin… keşke bunun gibi daha çok seyircimiz olsa. Fotoğrafı Yalçın Arsan’ın sayfasından çaldım…

Ek Bülten:

Türkiye Tırmanma Şampiyonası Ağabeyler Kategorisi puan durumu:

Şırlan Abant Antalya Pamukova Soğukpınar Toplam
1 Cem Acar 6 8 10 10 34
2 Öğül Orhan 10 10 10 30
3 Vedat Diker 8 8 16

Hatalıysam : arasdincer@rallidergisi.com

Bir suare de Bursa’da!

14/08/2009 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü yarışı için ekipler asfalt zeminde düzenlenecek Yeşil Bursa Rallisi için Bursa’ya geliyorlar. As Merkez’de kurulacak Servis Alanı ve geçen sezonki parkurda düzenlenecek Yeşil Bursa Rallisi’nin startı 15 Ağustos Cumartesi 19:45’te As Merkez’de verilecek. Ralli Merkezi ise yakın zamanda açılan Baia Bursa Oteli’nde kurulacak.

Cumartesi akşam Nilüfer Karting Pisti’nde düzenlenecek Özel Seyirci Etabı ile mücadeleye başlayacak yarışta ekipler 321 kilometrelik parkurda dokuz özel etap geçecekler. Dört farklı etabın ikişer kez geçileceği 16 Ağustos Pazar günü akşam 16:30’da As Merkez’de sona erecek yarışa toplam 34 ekip kayıt yaptırdı.

Bursa’da 34 ekip mücadele edecek.

Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü yarışı için ekipler asfalt zeminde düzenlenecek Yeşil Bursa Rallisi için Bursa’ya geliyorlar. As Merkez’de kurulacak Servis Alanı ve geçen sezonki parkurda düzenlenecek Yeşil Bursa Rallisi’nin startı 15 Ağustos Cumartesi 19:45’te As Merkez’de verilecek. Ralli Merkezi ise yakın zamanda açılan Baia Bursa Oteli’nde kurulacak.

Cumartesi akşam Nilüfer Karting Pisti’nde düzenlenecek Özel Seyirci Etabı ile mücadeleye başlayacak yarışta ekipler 321 kilometrelik parkurda dokuz özel etap geçecekler. Dört farklı etabın ikişer kez geçileceği 16 Ağustos Pazar günü akşam 16:30’da As Merkez’de sona erecek yarışa toplam 34 ekip kayıt yaptırdı.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun ilan ettiği 2009 Ulusal Ralli Talimatı’nda Türkiye Ralli Şampiyonası rallilerinin en az 100 kilometre olması gerekirken Yeşil Bursa Rallisi yaklaşık 98 kilometrelik dokuz özel etaptan oluşuyor.

Şampiyona lideri Yağız Avcı – Ersan Alkır ikilisinin yanısıra liderlik mücadelesine devam eden Mustafa Söylemez – Cem Bakançocukları, Burak Çukurova – Aykan Alakoç ikililerinin yanısıra Güven Bostancı, Kerem Üstünkaya, Tolga Çilingir, Tansel Üründül ve son olarak İnci Akü ile anlaşarak yeniden parkurlara döner Serhat Öztemir Mitsubishi Evo 9 ile mücadeleye katılacaklar. Kayıt listesinde yer alan sürpriz isimlerden birisi ise Ahmet İskender Kaya olacak. Kaya sezona Opel Corsa ile başlamıştı ancak mekanik arızalardan kurtulamayınca Yeşil Bursa Rallisi’ne Mitsubishi Evo 8 ile katılmaya karar verdi. Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda Kategori 3’te şampiyonluk mücadelesi veren Bursalı Tolga Çilingir de sezon başından beri elde ettiği asfalt tecrübesini kendi evinde arttırma şansı bulacak. Yarışta mücadele edecek tek Süper 2000 aracı yine Cem Acar – Kaan Özşenler ikilisi kullanacak.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Yağız Avcı liderliğini sürdürüyor. Mustafa Söylemez ikinci sırada, üçüncülük basamağında ise Burak Çukurova yer alıyor.

34.Yeşil Bursa Rallisi Kayıt Listesi

Sıra Kapı Yarışmacı 1.Sürücü 2.Sürücü Araç GrSnf
1 1 Yurtiçi Kargo Rally Team Burak Çukurova Aykan Alakoç Mitsubishi Evo 9 N4
2 2 Parkur Racing Yağız Avcı Ersan Alkır Mitsubishi Evo 9 N4
3 3 Parkur Racing Güven Bostancı Vedat Bostancı Mitsubishi Evo 9 N4
4 4 Mustafa Söylemez Mustafa Söylemez Cem Bakançocukları Mitsubishi Evo 9 N4
5 5 Parkur Racing Kerem Üstünkaya Özden Yılmaz Mitsubishi Evo 9 N4
6 6 Serhat Öztemir Serhat Öztemir Ünal Tezel Mitsubishi Evo 9 N4
7 7 St Racing Cem Acar Kaan Özsenler Fiat Super 2000 S2000
8 8 Tolga Çilingir Tolga Çilingir Deniz Akyüz Mitsubishi Evo 9 N4
9 9 Castrol Ford Team Tr Burcu Çetinkaya Çiçek Güney Ford Fiesta St A7
10 10 Menderes Okur Menderes Okur Burak Akçay Mitsubishi Evo 7 N4
11 11 Castrol Ford Team Tr Emre Yurdakul Burak Erdener Ford Fiesta St A7
12 12 St Racing Tansel Üründül Haluk Etel Mitsubishi Evo 9 N4
13 14 Sinan Pulat Sinan Pulat Tibet Celepgil Mitsubishi Evo 6 N4
14 15 Ünal Şenbahar Ünal Şenbahar Emire Cantürk Ford Fiesta St N3
15 16 A. İskender Kaya A. İskender Kaya Gürkal Menderes Mitsubishi Evo 8 N4
16 17 Yüksel Özgür Yüksel Özgür A.Deniz Azmak Citroen C2 A6
17 18 Castrol Ford Team Tr Murat Bostancı Bahadır Gücenmez Ford Fiesta St A7
18 19 Hakan Ucucu Süheyl Polatoğlu Hakan Uçucu Citroen Saxo A6
19 20 Mehmet Pınarbaşı Mehmet Pınarbaşı Bora Yeğin Fiat Grande Punto A7
20 21 Parkur Racing Özen Özer Onur Vatansever Ford Fiesta St N3
21 22 Yunus Kolcu Yunus Kolcu Soner Taner Ford Fiesta St N3
22 23 Cengiz Kabatepe Cengiz Kabatepe Zafer Kabatepe Ford Fiesta St A7
23 24 Rüstem Kesgi Rüstem Kesgi Mustafa Çakal Ford Fiesta St N3
24 25 Eytan Halfon Eytan Halfon Soner Tamer Fiat Palio N2
25 26 Kenan Seferler Kenan Seferler Murat Çakar Fiat Palio A6
26 27 Hakan Kargın Hakan Kargın M. Can Ekin Citroen Saxo N2
27 28 Mustafa Aksoy Mustafa Aksoy Volkan Yazman Fiat Palio A6
28 29 Ali Yasin Hüroğlu Ali Yasin Hüroğlu Erkan Tilgen Nissan Almera Gtı A7
29 30 Roya Angejıheidari Roya Angejıheidari Uğur Diker Fiat Palio N2
30 31 Cem Özdemiroğlu Cem Özdemiroğlu Can Hergüner Fiat Palio N2
31 32 Burcu Çilingir Ürkmez Burcu Çilingir Ürkmez Gürcan Ürkmez Fiat Palio N2
32 33 Emrah Artuner Emrah Artuner Cem Zeybel Opel Astra Gsı N3
33 34 Bülent Gürkan Bülent Gürkan Fiat Palio N2
34 35 Levent Kantürk Levent Kantürk Enis Erkencioğlu Fiat Palio N2
Yukarı Git