Reklamlar
Tag archive

borusan otomotiv

Yeni BMW 1 Serisi Türkiye’de

14/10/2019 in Otomotiv

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW, kompakt sınıftaki en sportif temsilcisi Yeni BMW 1 Serisi’ni Türkiye’de satışa sundu. 1.5 litre hacminde 3 silindirli dizel ve benzinli motor seçeneklerine sahip olan Yeni BMW 1 Serisi, her iki versiyonda da Sportline ve M sport olmak üzere iki farklı tasarım ve ilave olarak Executive donanım paketi ile tercih edilebiliyor. 7 ileri Steptronik otomatik şanzımanın tüm motor ve donanım seçeneklerinde standart olarak sunulduğu üçüncü nesil BMW 1 Serisi, 233 bin 800 TL’den başlayan fiyatlarla yollarla buluşuyor. Birinci ve ikinci jenerasyonları ile bugüne kadar 2.4 milyon adetten fazla üretilen Yeni BMW 1 Serisi, kompakt sınıfta benzeri görülmemişbir dinamik sürüş karakteri sergiliyor. BMW’nin genlerinde yer alan tüm temel sürüş dinamiği bileşenlerinin ve kontrol sistemlerinin entegrasyonu, Yeni BMW 1 Serisi’nin her koşulda üstün yol tutuş kabiliyeti sunmasını sağlıyor.

Önden çekişli sürüş mimarisi.

BMW Group’un önden çekişli otomobiller konusunda uzun yıllardır edindiği tecrübeyi son 5 yılda geliştirdiği en yeni BMW önden çekişli sürüş mimarisiyle aktardığı son otomobil olan Yeni BMW 1 Serisi, bu sayede boyutlarında küçük farklılıklar olmasına rağmen, öncüsüne göre çok daha fazla yaşam alanı sunuyor. Yeni BMW 1 Serisi, öncüsünden on milimetre daha kısa olmasına rağmen 34 milimetre daha geniş ve 13 milimetre daha yüksek tasarlandı. Arka koltuktaki yolcular için diz mesafesi36 milimetre baş mesafesi ise 19 milimetre arttı. Bagaj bölümüne artık çok daha kolay bir şekilde erişim sağlanırken, hacmi de 20 litre artışla 380 litreye ulaştı. Elektrikli bagaj kapağına da ilk kez opsiyonel donanımlar arasında yer veren Yeni BMW 1 Serisi’nin arka koltukları yatırıldığı takdirde bagaj hacmi 1.200 litreye kadar çıkıyor.

Böbrekler birleşti.

BMW’nin ikonik böbrek tasarımlı ön ızgarası da BMW 1 Serisi’nde ilk kez yeni jenerasyonda birleşiyor. Yeni 1 Serisi’nde çok daha büyük ve tek bir parça gibi algılanacak şekilde tasarlanan ön ızgara, BMW’nin yeni tasarım yorumunu yansıtıyor. Yepyeni BMW 1 Serisi’nin köpekbalığı burnu, yükselen omuz çizgisi ve geleneksel Hofmeister kıvrımının C sütununda yükselen ince pencere çizgisi dikkat çekiyor.

İç mekânda yeni standartlar.

İç mekân kalitesini en üst seviyeye çıkaran Yeni BMW 1 Serisi’nde, ilk kez elektrikli panoramik cam tavan seçeneği de sunuluyor. Yüksek kaliteli malzemeler ve yenilikçi detayların buluştuğu geniş iç mekâna ferahlık hissi katan panoramik cam tavanın yanı sıra, aydınlatmalı iç mekan kaplamaları da Yeni BMW 1 Serisi’nin premium hissini artırıyor. LED aydınlatmalar, altı farklı renk seçeneği ile yarı saydam efektler oluşturarak iç mekândaki atmosferi değiştirmeye yardımcı oluyor. Isıtma ve iklim fonksiyonları için gruplandırılmış kontrol düğmeleri ve çeşitli sürüş fonksiyonları, kullanım kolaylığı sağlarken, akıllı telefonlar için Kablosuz Şarj seçeneğine sahip fonksiyonel saklama gözü gibi ilkleri ek konfor ve kolaylık sağlıyor.

Benzinli ve dizel EfficientDynamics motor seçenekleri.

Yeni BMW 1 Serisi biri benzinli diğeri dizel olmak üzere 3 silindirli iki farklı motor seçeneğine sahip. BMW EfficientDynamics ailesinin en son üyeleri olan bu verimli motorların ilkini 116 bg güç üreten 116d oluşturuyor. 0’dan 100’e 10.1 saniyede ulaşan otomobil 270 Nm tork sağlıyor ve 4.6 litreye kadar düşen karma yakıt tüketimine sahip. 1.5 litre hacmindeki benzinli motor seçeneği ise 5.9 litreye kadar inen karma yakıt tüketimi ile 140 bg güç ve 220 Nm üreterek 0’dan 100’e 8.5 saniyede ulaşıyor. Tüm motor seçeneklerinde 7 ileri vitesli çift kavramalı Steptronic şanzıman standart olarak sunuluyor. Ayrıca özel sipariş üzerine Türkiye’ye getirilebilecek BMW’nin en yeni dört çeker sistemine sahip benzinli M135i xDrive modeli, 306 bg motor gücü ve ürettiği 450 Nm tork ile Yeni BMW 1 Serisi’nde performans tutkunlarına benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor.

Üst sınıftan gelen güvenlik sistemleri.

Yenilikçi sürüş destek sistemleri Yeni BMW 1 Serisi ile kompakt sınıfta ilk kez sunuluyor. Söz konusu sisteme bağlı olarak, radar ve ultrasonik sensörler tarafından toplanan kamera görüntüleri ve veriler, aracın çevresini izlemek ve sürücüyü tehlikelere karşı uyarmak veya doğru frenleme ve yönlendirme ile kaza riskini en aza indirmek için kullanılıyor. Standart donanım kapsamında yer alan güvenlik sistemi, sürücüyü bisikletlilerin mevcudiyeti konusunda uyarırken, şehir içinde fren fonksiyonlu çarpışma ve yaya uyarı sistemini de içeriyor. Ayrıca 70 ila 210 km / s arasında çalışan aktif şerit dönüşlerine sahip Şeritten Ayrılma Uyarısı, Şerit Değiştirme Uyarısı, Arka Çarpışma Uyarısı ve Çapraz Trafik Uyarısı özelliklerine sahip Sürüş Asistanı, Yeni BMW 1 Serisinde standart olarak sunuluyor.

Geri Gidiş Asistanı da Standart Donanımda.

Yeni BMW 1 Serisi’nde Park Mesafe Kontrolü (PDC), geri görüş kamerası ve yola paralel alanlara otomatik olarak park edilmesini ve paralel park yerlerinden otomatik manevra yapılarak çıkılmasını sağlayan Park Asistanı da standart donanım kapsamında yer alacak. Ayrıca ilk kez Yeni BMW 3 Serisi’nde tanıtılan ‘Geri Gidiş Asistanı’ da Yeni BMW 1 Serisi’ndestandart olarak sunulacak. Direksiyon hareketlerini kaydeden geri gidiş asistanı, daha sonra aracı 50 metre boyunca sürücünün müdahalesine gerek duymadan sıkışık ya da karmaşık alanlardan kolaylıkla çıkarabiliyor.

Reklamlar

Borusan Motorsport İlk Kez Zandvoort Pistinde

12/07/2019 in Pist

Borusan Otomotiv Motorsport, GT4 European Series’in beşinci ayak yarışları kapsamında milli sporcuları Levent Kocabıyık ve İbrahim Okyay ile Hollanda’nın Zandvoort Pisti’ne çıkacak.

Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), bu hafta sonu GT4 European Series’in beşinci ayak yarışları kapsamında ilk kez Hollanda’nın Zandvoort Pisti’nde yarışmaya hazırlanıyor. Bugüne kadar mücadele ettiği 12 yılda, 4 kıta ve 20 ülkedeki 32 farklı pistte start alan BOM için Zandvoort, yarıştığı 33’üncü pist olacak.

Savaş döneminin ardından 1948’de Hollanda’ya F1 sahnesine yer bulmak için açılan ve asıl tarihi 1930’lu yıllarda yapılan sokak yarışlarına dayanan Zandvoort Pisti, bugün kullanılan şeklini 1999 yılında adlı. Deniz kenarında yer alan 4,252 km uzunluğundaki pist, inişleri, yokuşları ve en ufak pilotaj hatasını affetmeyen yapısı ile fark yaratıyor.

2019 GT4 sezonunun ilk ayağında start alan Türkiye Şampiyonu Levent Kocabıyık, bu yarışta direksiyonu takım arkadaşı İbrahim Okyay ile paylaşacak.

Cumartesi günü gerçekleşecek ilk yarış Türkiye saati ile 13:50’de, Pazar günkü ikinci yarış ise 12:25’te start alacak ve organizatörün YouTube kanalından canlı olarak izlenebilecek.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışmakta olan takımın diğer sponsorları Borusan Lojistik, Shell, Securitas ve Glasurit’tir.

Jaguar I-PACE 5 Yıldız Aldı

15/12/2018 in Otomotiv

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu Jaguar’ın tamamen elektrikli ilk performans SUV’u I-PACE, Euro NCAP çarpışma testlerinden tam not aldı.

Bağımsız güvenlik derecelendirme kuruluşu Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerini en yüksek puan olan 5 yıldızı alarak tamamlayan I-PACE, yollardaki en güvenli araçlardan biri olduğunu kanıtladı. I-PACE, yetişkin yolcu güvenliğinden % 91, çocuk yolcu güvenliğinden % 81 ve yardımcı güvenlik sistemlerinden de % 81 başarı puanı alarak testleri tamamladı. I-PACE aynı zamanda hem yan bariyer çarpışmasından hem de daha şiddetli yan direk testinden olabilecek en yüksek puanı almayı başararak, yolcuların kritik vücut bölgelerinde de etkili bir koruma sağladı.

Tamamen hafif alüminyum gövdeye sahip olan I-PACE, Jaguar’ın otomotiv endüstrisinde ilk kez kullandığı bir üretim teknolojisi ile üst düzey güvenlik sunuyor. Kritik çarpışma noktalarında kullanılan alüminyum alaşımlar çok daha kuvvetli bir gövde yapısı sunulmasını sağlıyor. I-PACE’in alüminyum gövdesi sunduğu yüksek mukavemet ile iç mekanda ihtiyaç duyulan koruma ortamını sağlıyor.

Yolcuların olduğu kadar yayaların güvenliğine de önem veren Jaguar, I-PACE’de kaza anında yükselen kaput ile yaya ve bisikletlileri algılayan, acil durumlarda otomatik olarak fren yapan Otonom Fren Sistemi gibi gelişmiş güvenlik teknolojilerine de yer veriyor. I-PACE aynı zamanda 20 km/s hıza kadar, yayaların elektrikli otomobilin geldiğini algılayabilmesi için özel bir ses de çıkaran Sesli Uyarı Sistemi’ne de sahip. Ayrıca Yönlendirme Destekli Adaptif Hız Sabitleme, Kör Nokta Uyarı ve 360° Park Yardımı gibi gelişmiş sistemler de I-PACE’de sunulan sürücü destek sistemleri arasında yer alıyor.

Jaguar’ın PACE ailesinin üç üyesi E-PACE, F-PACE ve I-PACE’in Euro NCAP testlerinde en yüksek puan olan 5 yıldıza sahip olması, markanın güvenli aile araçları üretmek için gösterdiği kararlılığı bir kez daha ortaya koyuyor.

Körfez’de Heyecanlı Hafta Sonu

25/09/2012 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

Borusan Otomotiv Motorsport bu hafta sonu Türkiye Pist Şampiyonası 4. ayak yarışları için İzmit Körfez Pisti’ndeydi. 22-23 Eylül tarihlerinde organize edilen yarışa, Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Kaan Gürgenç, Süper Grup’ta katıldı. Bu sezon kendi grubunda şampiyonluk hedefleyen Gürgenç, hafta sonu koşulan ilk yarışı ikinci sırada tamamlarken, ikinci yarışta BMW 320si otomobili ile birinci oldu.

Cumartesi günü yapılan sıralama turları Kaan Gürgenç için şanssız geçti. Bir süre önce geçirdiği su kayağı kazasında ayağını kıran Gürgenç sıralama turlarında sıkıntı yaşadı ve bacağındaki ağrı sebebi ile fazla tur atamadan pite girdi. Borusan Otomotiv Motorsport pilotu 51.809’luk zamanı ile ilk yarışa dördüncü sıradan başlama hakkını elde etti. Startla beraber pozisyonunu iyileştiren Gürgenç ikinciliğe çıktı ve 20 tur üzerinden koşulan yarış sonunda, rakibinin 0.962 saniye arkasında ikinci oldu. Pazar günü ikinci yarış koşuldu. İlk yarış sonucuna göre tersten sıralanan pilotlar arasında Gürgenç beşinci sırada start aldı. Hafta sonunun en heyecanlı anlarına sahne olan start mücadelesi sonunda Kaan Gürgenç ilk sıraya yükselmeyi başardı ve şampiyona lideri rakibi Ayhan Germirli ile 11 tur boyunca çok yakın bir mücadele yaşadı. 11’inci turda ikinci sıradaki Germirli’nin otomobilinde mekanik sorun meydana gelince yarışın kalan 9 turu Gürgenç için rahat geçti. Damalı bayrağın altından ilk sırada geçen Kaan Gürgenç, şampiyonada birinci sıraya yükseldi.

Kaan Gürgenç yarış sonunda şunları söyledi: “Zorlu bir sezon geçiriyorum. Sezon başında İzmir’de yaptığımız yağmur yarışı ve İstanbul Park’da attığım spinler sonunda sezonun ortasına rakibimin 1 puan arkasında gelmiştim. Körfez yarışı öncesi ise su kayağı kazasında ayağımı kırdım ve ameliyat oldum. Bu hafta sonu yarışacak durumda olmama rağmen Cumartesi günü antrenmanlardan sonra ayağımda şiddetli bir ağrı başladı ve sıralama turlarına çıktığımda fren pedalını sol ayağımla kullanmak zorunda kaldım. Pazar günü iğne ile yarışa çıkabildiğim bu hafta sonu iyi bittiği için mutluyum. İkinci yarış için otomobilimde yaptığımız iyileştirmeler de çok faydalı oldu, Borusan Otomotiv Motorsport teknik ekibine gösterdiği özverili çalışma için teşekkür ederim.”

Türkiye Pist Şampiyonası’nın son ayağı 13 – 14 Ekim tarihlerinde İzmir Ülkü Pisti’nde koşulacak ve şampiyon belli olacak.

Borusan Otomotiv Motorsport 2012 Dubai 24H Yarışına Hazır

22/12/2011 in Bülten/Pist

2008’de kurulan Borusan Otomotiv Motorsport, 2012’nin Ocak ayında koşulacak olan Dubai 24H yarışına katılacak. 5 pilotu ve BMW M3 GT4 otomobili ile yarışacak olan Borusan Otomotiv Motorsport WTCC ve ETCC yarışlarından sonra dayanıklılık yarışlarında da start alan ilk Türk takımı olacak.

Aytaç Biter, Kaan Gürgenç, Ertan Nacaroğlu, İbrahim Okyay ve Yadel Oskan’dan oluşan pilot kadrosu ile yarışacak olan takım İzmit Körfez Pisti’nde ilk testlerini gerçekleştirmişti. Borusan Otomotiv Motorsport takımı, BMW M3 GT4 ile SP3 kategorisinde yarışacağı Dubai yarışı öncesi otomobilinin BMW Motorsport tarafından geliştirilen son güncellemelerini tamamladı ve 2012 spec olarak tur zamanlarını iyileştirmek için bir test daha yaptı. Takım testte, pilotların performansı ile birlikte otomobilin performansı üzerinde de çalıştı.

24 saat süren ve bu sene 7.si düzenlenecek olan Dunlop 24 Saat Dubai yarışı dünyanın en zorlu ve en popüler uluslararası dayanıklılık yarışlarından bir tanesi olarak biliniyor. Yarışta çeşitli ülkelerden 80’in üzerine takım ve 300’ün üzerine sporcunun katılımı bekleniyor.

Borusan Otomotiv Motorsport takım sorumlusu İbrahim Okyay şunları söyledi: “ Uzun bir hazırlık dönemi geçirdik. En iyi hazırlanan ekiplerden bir tanesi olduğumuzu düşünüyorum. İlk kez bu formatta yarışacak olmamız bizi zorlayacak olsa da takımımızın yeterli tecrübe ve beceriye sahip olduğunu biliyorum. Otomobilimiz yapılan son güncellemelerle çok daha iyi ve hızlı bir hale geldi. Bu da 2. testte tüm pilotları en çok mutlu eden konuydu. Bundan sonra konuşacak çok bir şey kalmadı. Tüm pilotlar yüksek bir motivasyon içerisindeyiz ve piste çıkıp en iyisini yapmak istiyoruz.’’

Borusan Otomotiv sponsorluğunda yarışan takımın diğer sponsorları Castrol, Toshiba, IQ Travel, Motorsports Academy, Glasurit’dir.

Kaan Önder Podyumun En Üst Basamağında

03/11/2011 in Bülten/Karting

Borusan Otomotiv Motorsport’un genç karting pilotu Kaan Önder Avrupa’da 2011 sezonunu CIK-FIA Uluslararası takviminde yer alan Rotax International Open yarışı ile kapattı. Yarış, 25 -30 Ekim tarihleri arasında İspanya’nın Zaragosa kenti yakınlarındaki Zuera pistinde gerçekleşti.

Zuera pisti 1,699 mt, oldukca uzun ve Avrupa’nın en önemli pistlerinden biri. Zuera’nın uzun düzlükleri geçiş yapmaya imkan sağlıyor ve keyifli mücadelelere sahne oluyor.

Milli karting pilotumuz Kaan Önder Çarşamba günü kuru zeminde, Perşembe günü ise yağmur altında yapılan testlerde en hızlı zamanları yaparak  öne çıkmıştı.

Cuma günü yapılan iki resmi antrenmanın en hızlı turlarına imza atan pilotumuz günün sonunda yapılan sıralamalarda da 1.05.559 sn  zamanı ile ilk sırayı aldı.

Cumartesi günü yapılan 3 eleme yarışından 2 tanesini kazanan Kaan Önder, diğer yarışta da 2. oldu. Toplam 2 ceza puanı ile Pazar günü yapılacak prefinal yarışına birinci cepten başlama hakkını elde etti.

Bu sene ikincisi düzenlenen Rotax International yarışının son günü Kaan Önder için sorunlu başladı. Prefinal yarışının 3. turunda fren problemi yaşan Önder,  5. turda yarışı bırakmak zorunda kaldı.

Final yarışına gridin en sonundan başlayan pilotumuz, süper bir start yaptı. Birinci tur tamamlandığında üçüncü sıraya kadar yükselen Kaan Önder, İsveç Şampiyonu ve Avrupa 3.sü Philip Morin ile  girdiği nefes kesen birincilik mücadelesini yarışın son turuna kadar devam ettirdi. İsveçli pilotun 0.006 saniye önünde damalı bayrağı gördü.

Zuera pistinde Milli marşımızın da çalınması ile kupasına kavuşan Kaan Önder, ayrıca Rotax Avrupa organizatörü RGMMC Establishment tarafından 1250 Euro değerindeki 2012 Campillos Kış Kupası katılım davetiyesi ile ödüllendirildi.  

Şampiyon Borusan Otomotiv Motorsport

31/10/2011 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

2011 Türkiye Pist Şampiyonası 29 – 30 Ekim tarihlerinde İstanbul Park pistinde gerçekleşen yarışlarla son buldu. Borusan Otomotiv Motorsport Takımlar Şampiyonası, Maxi Grup ve Süper Grup’da şampiyonluğa ulaştı.

Maxi Grup’da 3 sene üst üste şampiyon olan Aytaç Biter, seriyi bozmadı ve kariyerinin dördüncü şampiyonluğuna ulaştı. BMW M3 GT otomobili ile sezon başından beri gösterdiği performans sonucu şampiyon olan Biter, İstanbul Park’da da koşulan her iki yarışı Maxi Grup birincisi olarak bitirdi. Aytaç Biter yarış sonrası şunları söyledi: “ Maxi Grup’da bu sene yarışmaya başlamama rağmen, otomobilimiz M3 GT ile ilk yarıştan itibaren çok iyi bir uyum yakaladım. Kariyerimde kullanmaktan çok keyif aldığım otomobillerden biri oldu. Bunun sonucunda kazandığımız şampiyonluktan ötürü çok mutluyum.”

Süper Grup’da BMW 320si ile yarışan Kaan Gürgenç ise Türkiye Pist Şampiyonası’nın bir önceki yarışının yapıldığı Körfez pistinde şampiyonluğunu matematiksel olarak garantilemişti. Bu yarışta rahat bir sürüş sergileyen Kaan Gürgenç, her iki yarışta da kendi grubunu kazanarak şampiyonluğunu birinciliklerle süslemeye devam etti. Bu sezonun en çok yarış kazanan pilotu Kaan Gürgenç yarıştan sonra yaptığı açıklamada; “ Sezon başında uzunca bir süreden beri yarışmalara ara verdiğim için gergindim, doğru ayar ve ritmi yakaladığımda ise şampiyonluk geldi. Kendi şampiyonluğumun yanı sıra Borusan Otomotiv Motorsport’un Takımlar Şampiyonluğu da Borusan ailesinin bir parçası olarak beni çok mutlu ediyor” dedi.

Takımlar Şampiyonası’nda yaşanan mücadelenin sezona damga vurduğu 2011 Türkiye Pist Şampiyonası’nda bu sene de BMW otomobilleri ile Borusan Otomotiv Motorsport, pilotları Aytaç Biter, Kaan Gürgenç ve ibrahim Okyay’ın topladığı puanlarla şampiyon oldu.

Takım sorumlusu ve Borusan Otomotiv Motorsport’un yurtdışı yarışlarına katılan pilotu İbrahim Okyay ise şunları söyledi; “2008 senesinde Borusan Otomotiv Motorsport kurulduğu günden bu yana Türkiye’de takip ettiği tüm klasmanlarda her sene şampiyonluğa ulaşma başarısını gösterdi. Otomobillerimiz, teknik ekibimiz ve birbirinden yetenekli pilotlarımızla elde ettiğimiz bu başarıda katkısı olan herkese teşekkür ederim” dedi.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan takımın diğer sponsorları Toshiba ve Borusan Lojistik’dir. Takımla ilgili bilgilere www.borusanotomotivmotorsport.com internet sitesinden ulaşabilirsiniz. .

Pist Şampiyonası’nda son yarış İstanbul Park’ta

27/10/2011 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

Türkiye Pist Şampiyonası’nda 2011 sezonunun altıncı ve son ayağı 29-30 Ekim tarihlerinde İstanbul Park´ta koşulacak.

26-27 Mart tarihlerinde İstanbul Park’ta start alan ve sezon içinde heyecanlı yarışlara sahne olan şampiyona kapanışı da İstanbul’da yapacak.

2011 Türkiye Pist Maxi Grup ve Türkiye Pist Takımlar Şampiyonu’nun belirleneceği yarışa Borusan Otomotiv Motorsport ve Ülkü Motorspor rekabeti damga vuracak. 2011 Türkiye Pist Süper Grup şampiyonluğunu Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Kaan Gürgenç matematiksel olarak ilan etmişti.

Yüksek sayıda yarışmacının katılmasının beklendiği sezonun son randevusunda 2011 Porsche GT3 Cup-EE’nin de dördüncü ve son ayak yarışı gerçekleştirilecek.

Cumartesi ve pazar günleri, 5.3 kilometre uzunluğundaki pistte onar tur üzerinden koşulacak yarıştaki “Takımlar Savaşı” şampiyonanın son ayağında heyecan fırtınası estirecek. Turkuaz renkli BMW pilotları ile İzmirli genç takım Ülkü Motorspor ekibi şampiyonluğu göğüsleyebilmek için gaza basacaklar.

Körfez Pisti’ne Borusan Otomotiv Motorsport 124 puanla takımlar klasmanı lideri olarak giderken Ülkü Motorspor 11 puan geriden geliyor. Grup klasmanlarında ise Maxi Grup lideri 92 puanlı Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Aytaç Biter’i, 84 puanla Ülkü Motorspor pilotu Ümit Ülkü izliyor. Süper Grup’ta ise 76 puanlı Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Kaan Gürgenç Körfez Pisti’nde matematiksel olarak şampiyonluğu ilan etmişti. Ancak kategoride ikincilik için tam altı sürücünün matematiksel olarak şansı bulunuyor.

Borusan Otomotiv Motorsport 2012 Dunlop 24H Yarışına Katılacak

27/09/2011 in Bülten/Pist

2008’de Borusan Otomotiv’in desteği ile kurulan Borusan Otomotiv Motorsport, 2012’nin Ocak ayında koşulacak olan Dunlop Dubai 24 Saat yarışına katılacak. 5 pilotu ve BMW M3 GT4 otomobili ile yarışacak olan Borusan Otomotiv Motorsport WTCC ve ETCC yarışlarından sonra dayanıklılık yarışlarında da start alan ilk Türk takımı olacak.

Aytaç Biter, Kaan Gürgenç, Ertan Nacaroğlu, İbrahim Okyay ve Yadel Oskan’dan oluşan pilot kadrosu ile yarışacak olan takım İzmit Körfez Pisti’nde ilk testlerini gerçekleştirdi. Daha çok pilot değişimi, lastik değişimi ve pit yerleşimi üzerine konsantre olan takımın ilk testi başarılı geçti. Testle ilgili haber yarışın resmi sitesinde de yer aldı; http://www.24hdubai.com/?page=67&newsID=794

Borusan Otomotiv Motorsport takımı, BMW M3 GT4 ile SP3 kategorisinde yarışacağı Dubai yarışı öncesi otomobilinin BMW Motorsport tarafından geliştirilen son güncellemelerini tamamlayacak ve 2012 spec olarak tur zamanalarını iyileştirmek için bir test daha yapacak. Takım testte, pilotların performansı ile birlikte takım ve otomobilin performansı üzerinde de çalışacak.

24 saat süren ve bu sene 7.si düzenlenecek olan Dunlop 24 Saat Dubai yarışı dünyanın en zorlu ve en popüler uluslararası dayanıklılık yarışlarından bir tanesi olarak biliniyor. Yarışta çeşitli ülkelerden 80’in üzerine takım ve 300’ün üzerine sporcunun start alması bekleniyor.

5 kişilik pilot kadrosunun yanı sıra kalabalık bir teknik ve yönetici ekip ile yarışa hazırlanan takımla ilgili bilgilere www.facebook.com/borusanotomotivmotorsport adresinden ulaşabilirsiniz.

Yeni Körfez Pisti’nde Muhteşem Açılış

20/09/2011 in Bülten/Türkiye Pist Şampiyonası

Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun en merakla beklenen yarışı 18 Eylül 2011 günü Körfez Pisti’ndeki 1921 metre uzunluğundaki pistte gerçekleştirildi.

Sezonun beşinci ayağında yaşanan müthiş mücadeleye Borusan Otomotiv Motorsport ile Ülkü Motorspor arasındaki “Takımlar Savaşı” damgasını vurdu.

Hafta sonunun galipleri ise Maxi Grup’da birer yarış galibiyeti alan Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Aytaç Biter olurken, Süper Grup’da Borusan Otomotiv Motorsport pilotları İbrahim Okyay ve Kaan Gürgenç galibiyetleri paylaştılar. Kaan Gürgenç Körfez Pisti’nde kazandığı puanlarla beraber 2011 Türkiye Pist Şampiyonası’nda Süper Grup şampiyonluğunu ilan etti.

Geride kalan ayakların aksine tek günlük organizasyon olarak gerçekleştirilecek yarışın sıralama turlarındaki en iyi zaman, 46.680 sn’lik derecesiyle BMW M3 GT pilotu Aytaç Biter’den geldi. İkinci en hızlı zamanı da BMW 320’siyle İbrahim Okyay imza atarken ikinci çizgide Ülkü Motorspor pilotları Ümit Ülkü ve Taner Şengezener kendilerine yer buldular.

Yarışmalara geçilmeden önce 2 Ağustos tarihinde Körfez Pisti’nden İstanbul’a dönerken geçirdiği elim bir trafik kazasıyla vefat eden merhum TOSFED Genel Sekreteri Mazhar Demiralp için düzenlenen anma töreninde  tüm sporcular, mekanikerler ve organizasyon görevlileri hazır bulundular.

Süper ve Maxi Grup kategorilerinin birlikte start aldığı 20 turluk hafta sonunun ilk yarışında ışıkların sönmesinden önce hareket eden Aytaç Biter’le beraber startın kaybeden bir diğer ismi Kaan Gürgenç oldu. Start anında sol arka köşesinden aldığı ağır hasarla beraber çok sıra kaybetse de yarış içindeki temkinli sürüşüyle iyi bir yükseliş gerçekleştirdi.

İlk iki tur boyunca Ümit Ülkü ve Aytaç Biter’in liderlik mücadelesinde BMW pilotuna fodepar nedeniyle pitten geçme cezası gelince Ümit Ülkü liderliğe yükseldi. İlerleyen turlarda ise start düzlüğünün ardından gelen sağ-sol şikanlı bölümde yoldışına taşmalar nedeniyle kirlenen virajın içinde spin atan Ümit Ülkü, yeniden Aytaç Biter’e geçildi. Yarışın kalan bölümünde Ümit Ülkü liderlik için fırsat yakalayamadı ve şikanı kestiği için aldığı 10 saniye cezasıyla da beraber ilk yarışı Biter’in 37 saniye gerisinde ikinci sırada tamamladı. İlk iki sırada damalı bayrağın altından geçen Maxi Grup pilotlarını Ümit Ülkü gibi şikanı kesip 10 saniye cezası alan Süper Grup’da yarışan İbrahim Okyay izledi. Maksi Grup klasmanı Aytaç Biter, Ümit Ülkü ve Ali Dinç olarak sıralanırken, Süper Grup İbrahim Okyay, Tarkan Birol ve Kaan Gürgenç sıralamasıyla birinci yarışı noktaladı. Renault Clio ile yarışan Anıl Sevgili ise yarışın startının ardından Tarkan Birol’la yaşadığı temas sonunda oluşan mekanik arıza ile yarışı tamamlayamadı.

İkinci yarışın startı da müthiş bir heyecana sahne oldu. Birinci yarışın klasmanına göre ilk altı pilotun tersten start aldığı ikinci yarışa Tarkan Birol ilk sırada başladı. Taner Şengezener ilk çizgiyi tamamlayan isim olurken, ikinci çizgi Ali Dinç ve İbrahim Okyay, üçüncü çizgi Ümit Ülkü ve Aytaç Biter ikilisinden oluştu. Startla beraber Ali Dinç harika bir start alarak Taner Şengezer ve Tarkan Birol’u geride bırakmayı başarırken, üçüncü çizgiden start alan Ümit Ülkü de pit duvarı boyunca önünde boş kalan koridoru iyi değerlendirip, birinci viraja gelene kadar liderliğe yükselmeyi başardı. Starttaki İbrahim Okyay ve Tarkan Birol’un tehlikesi teması sonucunda Okyay’ın otomobilinin sağ arka lastiği patlayınca tecrübeli pilot ilk tur sonunda pit yolunu ziyaret etmek durumunda kaldı. Ümit Ülkü’nün liderliğiyle geçilen ilerleyen turları Körfez Pisti’nin uzun zaman sonundaki ilk yarışına tanıklık etmek isteyen seyircilere müthiş bir heyecan yaşattı. Yarış sonunda ise Ümit Ülkü’yü finişe kadar kovalamasına rağmen geçme fırsatı bulamayan Aytaç Biter ikinciliğe razı oldu. Ülkü’nün, Aytaç Biter’le olan çekişmesi o kadar yakın ve zorluydu ki, ikili ilk virajda kalan Çağrı Tarık Zeybek’in kalan otomobili için sallanan sarı bayrakları fark etmeyip önlerindeki otomobile tur bindirdiler. Bunun için 20’şer saniye ceza alan ikilinin yarış sonundaki yerleri değişmedi. Kurallar gereği 24 yaş altı pilotların Takımlar Şampiyonası’na puan alabilmesi nedeniyle konuk olarak Borusan Otomotiv Motorsport ekibine katılan Ali Dinç, ikinci yarışı üçüncü sırada tamamlayarak takıma önemli puanlar kazandırdı. Taner Şengezener dördüncü sırada damalı bayrağın altından geçen isim olurken, Kaan Gürgenç hasarlı otomobiline rağmen bir tur geriden beşinci, İbrahim Okyay da starttaki temasının ardından aldığı hasarlı otomobiliyle altıncı sırada yarışı noktaladı.

1600 Grup’da koşulan hafta sonunun tek yarışını Fiat Palio ile yarışan Alican Topak kazanırken, Körfez Pisti’nden önceki iki ayağın galibi Ayhan Göllü ikinci oldu. Teknik kontrol sonrasında otomobili 1600 Grup’da yarışması uygun görülen ve Klasman dışı yarışan Serhat Susuzoğlu damalı bayrağın altından üçüncü sırada geçse de, üçüncülük puanını Fiat Siena ile yarışan Mustafa Birsesli kazandı.

Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun beşinci yarışı pilotlar için olduğu kadar otomobiller için de oldukça zorlu geçti. Özellikle ilk viraja sığmak için sıkışan otomobiller sonucunda yaşanan temaslar bütün otomobillerde irili ufaklı hasarlara yol açtı… Bu yarışta kızışması beklenen “Takımlar Savaşı” da beklendiği gibi müthiş bir çekişmeye sahne oldu. Bu yarışın ardından Maxi Grup’ta Aytaç Biter liderliğini korurken, Ümit Ülkü liderin sekiz puan gerisinde yer alıyor. Süper Grup’da ise şampiyonluğunu ilan eden Kaan Gürgenç’i takip eden isim takım arkadaşı İbrahim Okyay… Türkiye Pist Takımlar Şampiyonası’nda ise Borusan Otomotiv Motorsport ve Ülkü Motorspor arasındaki mücadelede düğüm İstanbul Park’ta çözülecek. Son ayak öncesinde puanını 124’e yükselten Borusan Otomotiv Motorsport’u 110 puanlı Ülkü Motorspor izliyor.

TPŞ’de sezonun altıncı ve son ayağı 29-30 Ekim tarihlerinde İstanbul Park’ta koşulacak.

Go to Top