Tag archive

bolu

Hitit Rallisi, Kemer’de tozu dumana katacak

04/11/2011 Kategori : Bülten/Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın son ayağı olan 38. Hitit Rallisi 19 – 20 Kasım 2011 tarihlerinde Antalya Kemer’de organize edilecek.
Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen yarış, Türkiye’nin en eski rallisi olma özelliğini taşıyor. 38 yıldır toprak zemine sahip olan ralli, bu yıl da Antalya Kemer bölgesinde Dünya Ralli Şampiyonası’na ev sahipliği yapan eşsiz parkurda koşulacak.

Bu sezon Eylül ayında düzenlenecek olan yarış, ANOK yönetim kurulu kararı ve TOSFED onayı ile Kasım ayına tehir edilmişti. Mevsim ve iklim şarları göz önüne alınarak Bolu’dan Antalya’ya deplase olan 38. Hitit Rallisi’nin Dünya Ralli Şampiyonası etaplarında ve standartlarında gerçekleşmesi için yoğun bir emek harcanıyor. ANOK yetkililerinin yanı sıra tüm otomobil sporları camiasının ve üst düzey görevlilerinin ortak emeği ile hedeflenen başarı oldukça yüksek.

Organizasyon çalışmalarının yanı sıra rallinin katılımcıları da göz dolduruyor. Türkiye Ralli Şampiyonu’nun Yeşil Bursa Rallisi’nde belirlenmesinin ardından diğer sınıf ve gruplardaki mücadelede kazananlar Hitit Rallisi’nde belirlenecek. 3 kez Avrupa Ralli Şampiyonu olma başarısı gösteren tek pilot Luca ROSETTI, İtalyan Fiat takımının kurmayları ile Pegasus Racing takımı desteği ve bünyesinde Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun özel izni ile start alacak. Türk otomobil sporlarının yetiştirdiği en önemli isimlerden biri olan Volkan IŞIK ise Peugeot 207 Super 2000 ile yıllar sonra tekrar ulusal bir yarışta mücadele edecek. Bonus Parkur Racing takımının başarılı pilotu Burak Çukurova ise Skoda Fabia Super 2000’i ile yine zirve mücadelesinde yerini alacak. Kariyerinde Balkan ve Türkiye Şampiyonlukları bulunan başka bir efsane Ercan KAZAZ ise kendisinden sonraki jenerasyon ile rekabette yer alacaklardan başka biri olacak. Ülkemizi uluslar arası arenada başarıyla temsil eden bayan pilotumuz Burcu ÇETİNKAYA da bir diğer sürpriz isim.

Şampiyonların rekabeti 38. Hitit Rallisi’nde Tırmanma ve Rallikros gibi branşlarda dahil olmak üzere çok sayıda Türkiye Şampiyonu’nun start alması bekleniyor. Ankaralı şampiyon Vedat DİKER, Bursalı şampiyon Ünal ŞENBAHAR, Pegasus Racing takım patronu ve Luca ROSETTI’nin katılımında büyük desteği olan bir diğer şampiyon Cem ACAR ve Halim ATEŞ yarışa renk katacak önemli isimler.

ANOK Başkanı Meriç DEMİRALP yarış ile ilgili yaptığı açıklamada “38. Hitit Rallisi, otomobil sporlarında tecrübe ve söz sahibi çok değerli insanların büyük özverilerle görev yaptığı bir yarış oluyor. Efsaneleşmiş şampiyonlarımızla birlikte çok sayıda sporcumuzun start alma isteği ise çalışmalarımızda bizleri teşvik eden önemli bir unsur. Yarışın Kasım ayına tehir edilmesi ile birlikte iklim ve lojistik şartlar nedeniyle bu organizasyonu Bolu’da yapma şansımız kalmadı.
Tarihin yanı sıra Antalya Kemer bölgesi Dünya Ralli Şampiyonası’na başarıyla ev sahipliği yapmış olan ralli alt yapısı çok kuvvetli ve eşi bulunmayan bir coğrafya. Bizler de ANOK olarak, yarışma parkurunu değiştirirken en iyiyi hedefleyerek bu bölgeyi tercih ettik. Kemer Belediye Başkanı Sayın Mustafa GÜL’ün büyük desteği ile hazırlıklarımıza tüm hızıyla devam ediyoruz. Babam, otomobil sporlarının ağabeyi M. Mazhar DEMİRALP’e ithaf etmekte olduğumuz 38. Hitit Rallisi’nde bu sporu seven herkesi aramızda görmekten büyük mutluluk duyacağımızı belirtmek isterim.” dedi.

Abant Tırmanma hazırlıkları tüm hızıyla sürüyor

17/06/2011 Kategori : Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 4. Ayağı ANOK Abant Tırmanma Yarışı hazırlıkları çerçevesinde Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN’i ziyaret eden ANOK Başkanı Sn. Meriç DEMİRALP, 16 – 17 Temmuz’da Abant’ta düzenlenecek organizasyon hakkında bilgi verdi. Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN, ziyaretlerinden ötürü misafirlerine teşekkür ederken Bolu’nun böyle bir şampiyonaya ev sahipliğini başarıyla yapacağını dile getirdi. 

Geçtiğimiz iki sezon boyunca gözlemci raporlarından aldığı yüksek puanlarla kırılması zor rekorlara imza atan Abant Tırmanma Yarışı’nın bu yıl başarısını arttırması için yoğun bir çalışma yapılıyor. Yarışma öncesi hazırlıklar ve izinlerin alınması sürecinde Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN’in yanı sıra Bolu Vali Yardımcısı Sn. Zeki KARACA, Bolu Belediye Başkan Yardımcısı Sn. İsmail YAMANTÜRK, Bolu Gençlik ve Spor İl Müdürü Sn. Suat ÇELEN, Karayolları Şube Şefi Sn. İlkay AKTUĞ’u ziyaret eden ANOK Başkanı, mülki amirlerin ve yerel idarenin desteğinin organizasyonların başarısında en önemli etken olduğunu dile getirdi.
 
ANOK Başkanı Sn. Meriç DEMİRALP, Bolu’daki ziyaretlerin ardından yaptığı açıklamada uluslar arası bir vizyonda başarı kriterlerini referans alarak yola çıktıkları ve 16 – 17 Temmuz 2011 tarihlerinde üçüncü kez organize edilecek olan Abant Tırmanma Yarışı’nda yine yüksek hedefler belirlediklerini açıkladı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün de desteği ile 5 km’lik parkurun son 1,5 km’sinin  asfaltının yenilendiğini ve zemin iyileştirme çalışmalarının yarış öncesi tamamlanması için yoğun çaba sarf edildiğini söyledi. Önümüzdeki sezon yapılacak yarışmada parkurun tamamının kaliteli bir asfalt zemine sahip olacağını kaydeden DEMİRALP, iki yıl önce belirlediğimiz hedefler doğrultusunda adım adım ilerliyoruz. Son adım ise otoban bariyeri ile parkuru çevrelemek olacak. Her sene üzerine eklemeler yaparak uzun soluklu bir projeye imza atmaya çalıştıklarını belirten ANOK Başkanı, parkurun fiziki yapısı dışında da bu yıl motorsporları tutukunlarını yine yenilikler bekliyor olacak dedi. Seyirci katılımının artması için çalışmalar yaptıklarını ve yoğun bir rekabet içinde geçmesini bekledikleri organizasyona sporcular, medya mensupları ve yarış severleri beklediklerini belirterek sözlerini tamamladı.

Yağız Avcı ve Fiesta S2000 dördüncü zafere imza attı

16/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Castrol Ford Team Türkiye, Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından Bolu’da düzenlenen Hitit Rallisi’nde de dört aracını finişe ulaştırarak çıkışını sürdürdü. Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi sezonun dördüncü galibiyetine imza atarken Castrol Ford Team Türkiye, üç aracı ilk 10’da yer almayı başardı.

Castrol Ford Team Türkiye ekibi, Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası lideri Yağız Avcı ve Türkiye Ralli Co-Pilotlar Şampiyonası lideri Bahadır Gücenmez, Ford Fiesta S2000 ile 37’nci Hitit Rallisi’nde sezonun dördüncü galibiyetine imza attılar. Zorlu parkurda aşırı sıcakla mücadele eden ekipler 111,60 kilometresi özel etap olmak üzere toplam 292,71 kilometreyi geride bırakırken start alan 38 ekibin 34’ü finişe ulaşabildi. Castrol Ford Team Türkiye, tüm araçlarını finişe ulaştırma serisini sürdürerek Ford Fiesta otomobillerin dayanıklılıklarını da kanıtlamış oldu.

Bir özel etabın güvenlik gerekçesi ile normal geçildiği Hitit Rallisi’nde Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi genel klasmanda en yakın rakiplerini 37 saniye geride bırakarak podyumun en üst basamağında yer almaya hak kazandı. Hitit Rallisi’ne Türkiye Ralli Şampiyonası liderliğiyle start alan ikili, elde ettikleri zaferle şampiyonluklarını pekiştirmenin yanı sıra şampiyonadaki takipçileriyle de puan farkını açtı.

2010 sezonunda yarıştırdığı dört Fiesta otomobille önemli bir seri yakalayan Castrol Ford Team Türkiye, Hitit Rallisi’nde de tüm araçlarını finişe ulaştırdı. Genel klasmanda ekibin 3 aracı ilk 10’da yer alırken Türkiye’nin en genç pilotu Murat Bostancı, rallinin 4’üncü etabında yaşadığı bir şanssızlık sonucu genel klasmanda geriye düşse de, Hitit Rallisi’ni Gençler Klasmanı’nda ikinci sırada bitirdi. Co-pilotluğunu Onur Vatansever’in yaptığı Murat Bostancı, Türkiye Genç Sürücüler Şampiyonası’nda liderliğini sürdürüyor.

Hem Türkiye’de hem de dünyada bu sezon ilk kez parkurlara çıkan S2000 ile dördüncü zaferini geride bırakan Castrol Ford Team Türkiye, Ford Fiesta R2 otomobilleriyle yine pek çok güçlü dört çeker rakibini geride bıraktı. Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisi Hitit Rallisi’nde de en iyi iki tekerlekten çekişli yarışan ekibi olurken Boğaziçi Rallisi sonrasında Türkiye Ralli Şampiyonası Grup A ve Sınıf 7 Birinciliği’ni garantilemiş olmasına rağmen Hitit Rallisi’nde de bu sınıflarda liderliği kimseye bırakmadı.

Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer genç ve yetenekli pilotu Orhan Avcıoğlu ve co-pilotu Burak Akçay, Ford Fiesta R2 ralli otomobilleri ile takım arkadaşları Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisinin hemen ardından finişe gelerek en iyi ikinci iki tekerlekten çeker otomobil ile yarışan ekip oldu.

Serdar Bostancı: “Yetenekli pilotlara, deneyimli ekibe ve güvenilir otomobillere sahibiz”
Bu sezon yüzde 100’e yakın finiş oranı ile çok iyi bir sezona imza attıklarını ifade eden Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Bu sene tüm ekip adına çok büyük bir başarıya imza atıyoruz. Özellikle Fiesta S2000 gibi sadece Türkiye’de değil dünyada da ilk kez parkura çıkan Fiesta S2000 otomobilimizle dördüncü zafere imza attık. Diğer Fiesta’larımız ise sezon boyunca yüzde 100’e yakın finiş oranıyla dayanıklılıklarını kanıtlarken pek çok daha güçlü dört çeker rakibi geride bırakmaları da, pilot ve co-pilotlarımızın yetenek ve deneyimlerini ortaya koyuyor. Ekip olarak bu başarılarımızı sürdürürsek, sezonu çok iyi bir sonuçla noktalayacağımıza inancım tam” dedi.

Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası Puan Durumu

1)    Yağız Avcı            118,20
2)    Burak Çukurova        108,45
3)    Serkan Yazıcı        97,80s
4)    Fatih Kara            87,50
5)    Ercan Kazaz        65,30

Aladağlar Ralliye Hazır

13/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

2010 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 8. Ayağı olan Hitit Rallisi, 41 ekibin katılımı ile bu hafta sonu Bolu’da gerçekleştiriliyor. 3 pilotu ile ilk 5’de yer alan ve takımlar klasmanında şampiyona lideri olan Bonus Parkur Racing de bu yarışa 6 ekiple katılıyor.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda ekipler bu hafta sonu sezonun 8.randevusu için Bolu’da bir araya geliyorlar. Kısa adı ANOK olan Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından bu yıl 37.kez organize edilen Hitit Rallisi, geçen yıl olduğu gibi Aladağların muhteşem doğasında koşulacak.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 3 pilotu ile ilk 5’de yer alan ve takımlar klasmanında şampiyona lideri olan Bonus Parkur Racing de Hitit Rallisi’ne toplam 6 ekiple katılacak. Burak Çukurova-Aykan Alakoç, Fatih Kara-Bilge Ayan ve Özen Özer-Bora Arabacı Mitsubishi Lancer Evo IX ile Ercan Kazaz-Serdar Kurbanzade ise Mitsubishi Lancer EVO X ile podyum hedefi ile start alacaklar. Ayrıca Engin Kap-Akın Bilgütay Anadol STC-16 ve Kemal Gamgam-Birol Otağ Ford Escort MKII ile historic klasmanında mücadele edecekler. Bu yarış öncesinde Türkiye Historic Rally Şampiyonası’nda Poşetsan destekli Kemal Gamgam, takım arkadaşı Engin Kap’ın önünde lider durumda yer alıyor.

İki gün sürecek olan ralli; 14 Ağustos 2010 Cumartesi günü saat 20:30’da Bolu Vilayet Meydanı’ndan verilecek sembolik start ile başlayacak. Startın ardından 21.30-22.30 saatleri arasında TRT Haber ekranlarından canlı olarak yayınlanacak Seyirci Özel Etabı görsel bir showa dönüşecek. 15 Ağustos Pazar günü Aladağ bölgesindeki üç farklı özel etabın üçer kez geçilmesinin ardından şehir meydanındaki finiş seremonisi ile son bulacak rallide, 41 ekip ter dökecek.

Garanti Bonus ana sponsorluğunda, Unifree Dutyfree, Dexter, Ravika, Technospray, Pirelli ve AEK Weld katkıları ile mücadele eden Bonus Parkur Racing, bu yarıştan tüm pilotları ile maksimum puan alarak, şampiyonluk yolunda önemli bir avantaj elde etme hedefi ile start alacak.

Anok yine tozu dumana katıyor!

12/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından bu yıl 37.si düzenlenecek olan Hitit Rallisi için geri sayım başladı. Türkiye Ralli Şampiyonası 8. Ayak yarışı olarak koşulacak olan Hitit Rallisi bu yıl 14–15 Ağustos 2010 tarihlerinde Bolu’da organize ediliyor.

Mayıs ayında gerçekleştirilen ANOK Abant Tırmanma yarışmasının gözlemci raporlarıyla tescillenen kendi rekorunu kırma başarısının ardından 37. Hitit Rallisi için de tüm hazırlıklar tamamlandı.

37. Hitit Rallisi’nin kapanan kayıtlarında 34 Türkiye Ralli Şampiyonası, 7 Türkiye Historic Rally Şampiyonası katılımının yanı sıra 5 farklı takım da mücadele edecek.

14 Ağustos Cumartesi akşamı Valilik binası önünden 20:30’da verilecek seremoni start ile başlayacak organizasyon, 21:30’da Seyirci Özel Etabı ile devam edecek. Bolu Valisi Sn. İbrahim Özçimen ve Bolu Belediye Başkanı Sayın Alaaddin Yılmaz’ın katılımıyla gerçekleşecek organizasyona Bolu Belediyesi’nin tahsis ettiği servis araçlarıyla seyircilerin transferleri sağlanacak. Şehir merkezinde, Bolu Spor tesislerine komşu olan asfalt zeminli servis alanın karşısında yer alan ve bu özel gece için aydınlatması yapılan, toprak zeminli ‘Seyirci Özel Etabı’nın büyük ilgi görmesi bekleniyor.

15 Ağustos Pazar günü saat 08.20’de başlayacak yarışma, Aladağlar’ ın muhteşem doğasında gerçekleştirilecek. Kızık, Aladağ ve Gölcük isimli üç etaptan oluşan rallinin birinci kısmı saat 10.45’de sonlanacak ve ilk otomobil 10.59’da servis alanına dönecek. Pazar günü Bolu Belediyesi tarafından tahsis edilen servisler meraklıları ve spor sevenleri etaplardaki seyirci noktalarına ve servis alanına taşıyor olacaklar.

Üç kısımdan oluşan yarışma 15 Ağustos Pazar günü saat 16.52’de sona erecek. Yarışmanın tamamlanmasının ardından Servis Alanı’nda Bolu Valisi Sn. İbrahim Özçimen ve Bolu Belediye Başkanı Sayın Alaaddin Yılmaz’ın katılımıyla finiş takında dereceye giren yarışmacılar kupalarını alacaklar.

Seyirci ve basın servislerinin yanı sıra, seyirci alanlarına ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla seyirci haritaları, seyirci yönlendirme tabelaları ve yol tariflerinin de unutulmadığı organizasyonda kurallar, otomobiller, puan durumu ve yarışmacılarla ilgili kısa bilgileri içeren, 2000 tirajlı Ralli Gazetesi de tüm seyircilere ücretsiz olarak dağıtılacak.

Aras Dinçer : RALLY MONTE BOLU

07/09/2009 Kategori : Aras Dinçer/Türkiye Ralli Şampiyonası

Yarışma plakalarında Hitit Rallisi değil de, böyle ecnebice bişeyler yazsaydı, IRC aday yarışına geldik filan sanabilirdik… ANOK bizleri yine yanıltmadı, jilet gibi bir Hitit Rallisi seyrettik. Yanıltmadı diyorum, çünkü bugüne kadar sicili en temiz, organizasyonu en doğru ve sorunsuz ulusal rallimiz daima Hitit olmuştur. Nedeni çok basit: İnsan kaynakları… Tecrübe ve yeteneğin karışımı, gençleri ateşe atarak değil, büyüklerinin yanında staja vererek yetiştiren alt yapısı, en önemlisi pratik zekalı ve kriz yönetiminde kıvrak (kıvıran değil, kıvrak) insanların oluşturduğu ANOK, aslında bir mucize filan yaratmadı. Ellerinde sihirli değnekler de yok, sadece olgunlaşmış bir temel hareket planı ve ne yaptığının farkında olan bir insan gücü var. Dolayısıyla, Bolu’ya da gitseler, Kızılcahamam’da da olsalar, Korsika Rallisi’ni de yapsalar farketmiyor, kendilerine has kriterleri ve standartları var ve motorsporlarının doğasından gelen standartlar bunlar. Tek yapmaları gereken bunları aksiyona geçirmek ve sadece bunu yapıyorlar. Kahramanlık yok, “hallederiz” yok, işi şansa bırakmak yok…Bunların yerine yarışma kartları var, aslan gibi araç parkı var, otoriter ama güler yüzlü, çözüm odaklı yöneticiler var. ANOK için ne dense az…

Bolu’ya ayak bastığımızda tek eksikliğini hissettiğimiz şey, yönlendirme idi. Onun dışında yarışmak veya seyretmek isteyen herkes için her ihtiyaç düşünülmüştü. Doküman veya bilgi mi lazım? Web sitesinde hepsi yayında. Sonuçlar çatır çatır ilan ediliyor, dağıtılıyor. Sekreterya, servis alanı, start bölgesi dört başı mamur. Bolu ve Ankara’nın offroad klüpleri güvenlik ve kurtarma için hazır kıta. Etaplara girip çıkan seyirciler de düşünülmüş, jütler adam gibi çekilmiş, yanından yürünebiliyor, hakemler her geçene “hop nereye, kaç oradan, yasak” demiyor. Çünkü biliyorlar ki, ezilme riski taşıyan kendini zaten belli ediyor. İnsanları kasmadılar ama güvenlikten de asla ödün vermediler. Mesela seyirci etabında, starta yakın bölgelere seyrci alınmadı. Hatta biz ilk başta dırdır ettik, ne diye uzaklaştırıyorlar, göremeyeceğiz diye. Ama ralli bu, olmaz olmaz… Cem Acar hiç ummayacağımız ve bizim durmayı planladığımız bölgeye yakın bir yere doğru uçunca, adamların boş yere endişe etmediklerini görmüş olduk. Görevlerini yapıyorlardı ve kimseye kıyak geçmediler. Gözetmenler formdaydılar, işlerini doğru yapıyorlardı. Bir Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusu düşünün, yarışan-yarışmayan herkese yardımcı, tüm yarışmacıları ismiyle ve simasıyla tanıyor, her an ulaşılabilir durumda, goy goy değil iş yapmaya gelmiş, Onur Aslan’a büyük harfler ile bravo… 23 ve 24 numaraların uzun süre karıştırılması haricinde, yarışmacıları rahatsız eden hiçbir şey olmadı. Seyirci etabının zemini ıslatılıp, sürekli ıslak tutulabilseydi, belki daha iyi olurdu. çünkü toz hem yarışmacıları zorladı, hem seyirciyi yuttu.

Yarışın kendisine gelince, Yağız ve Ersan yine ip gibi giderek, Nejat Ağabey’i, Reha Ağabey’i ve Bursa’nın sıcağında topless gezen ama Bolu’nun ayazında allah ne verdiyse giyinen DirektörCan’ı memnun ettiler. Yağız’ın Evo 9’unun uzaktan gelen sesi, farklı stilini duyuruyor. Motorun sesi hiç kesilmiyor, sadece dalgalanıyor, ALS’yi duymak mümkün değil. Gerek frenajda, gerekse vites değişimlerinde Yağız artık Avrupa Birliği standartlarını tutturmuş. Nano giller Serhat ve Ünal, beklediğim gibi, toprak üzerinde daha tempolu yarıştılar. Tozla mücadelede zorlanmış olsalar da, muhtemelen çamurlu geçecek Kocaeli Rallisi’nde Serhat daha da vahşi olacaktır. Zaten Serhat çamurda çok gider, malum, Ken Block İkitelli Şubesi kendisi… Kocaeli’de  Yağız bitirmeye gidecek, Delta Sport Mitsubishi’leri aralarında çekişeceklerdir diye tahmin ediyorum. Bir ara niyeti bozup, her gördüğümüzde ölümle pençeleşir vaziyette yan giden Güven, kazasız belasız bitirdi yarışı. Beşincilikte sağlam giden ama Öğül Ağabey’in tozuna girince Emre’nin ataklarına maruz kalan Sinan Pulat ve büyük ebatlı kopilotu Tibet, kırmızı Evo 6’larının bir kısmını yollarda bıraksalar da, beşinci olabildiler. Emre, Finlandiya benzeri kaygan ve hızlı etaplarda çok rahat görünüyordu. İstese biraz daha gidebilirdi diye düşünüyorum. Murat bu yarış çok agresif değildi ama Bursa’da beraber yarışmaya başladığı Bahadır’dan çok faydalandığı belli oluyıor. Arabanın içinde herşey yolunda, Murat sakin, deli gibi gazlayarak pahalı tecrübe edinmek yerine, Bahadır’ı dinleyerek daha küçük ama sağlam adımlar atıyor. 3. etaptaki seyircili sağ U’da Simon Jean Joseph’i andıran bir dönüş gösteren Halim, o virajı hayatı boyunca anlatır artık, hepimizin gözleri doldu izlerken. Ünal ve Hakan N3 ve N2’de birinciliklerini ilan ettiler ve Kocaeli Rallisi’nde limitsiz eğlence hakkı kazandılar, gözleri aydın… Bir depo mazot ile yarım sezon idare eden Grande Punto’su ile Mehmet de iyi bir yerde bitirdi yarışı. Yunus ve her yarışa ısrar ve inatla gelen kopilotu Soner, bu yarış Ramazan münasebetiyle daha bir gaza gelmişlerdi. Süheyl’den sadece 2 saniye arkada bitirdiler yarışı. Citroen Sport Maslak ekiplerinden Süheyl Polatoğlu-Hakan uçucu ikilisi, yamuk bir kapı ile bitirdikleri yarışta kıymetli puanlar alırlarken, evsahibim Yüksel “The Teke” ise, yüzlerce lastik patlatıp, asık bir surat ve herkese attığı fırçalar ile Bolu’dan ayrıldı. Bülent McRae, toprakta gazlama arzularını nihayet tatmin etti, diskalifiye olmak için elinden geleni yapan Eytan ise, nihayet amacına ulaştı ve zaman kontrol noktası içinde lastik değiştirerek ihrac oldu. Klasiklerde Engin Kap’ın sürpriz abondonesi ile, bir başka Escort ile yarışan Ahmet Öngün birinci geldi. Seyirci etabında ZK beklerken arkada bekleyen Renault 12’ye Opel Kadett ile geri geri patlayan Kemal Gamgam, hepimizi dumurlara sürükledi.

Düzgün zeminli ve hızlı etaplarda umdukları tutunmayı -doğal olarak- bulamayanlar, bol ALS patlaması, hiç sönmeyen fren lambaları ve “ya biz çok kayıyoruz” feryatları ile yarışı bitirdiler. Türkiye’nin tek düzgün zeminli toprak rallisinde, otomobiller yüksek hızlara çıkınca, doğal olarak fazla kaydılar. Bunda garipsenecek birşey yok, Finler bunun için hızlılar işte…

3. etaptaki seyirci noktası da oldukça neşeli idi, basının veteranlarından Gürkan Çağlar, Pancar Motorlarının yeni müdürü Yalçın Arsan, uzaktan kumandalı arabası ile hepimizi canımızdan bezdiren Ahmet Kaya, sürpriz yaparak Bolu’ya gelen Erdinç ve Ergün Yeşilyurt, Tolga’nın kırmızı Nissan’ına sıkışan bir kamyon dolusu basın mensubu, çekirdekleri ile Akın Bilgütay, daha fazla çekirdeğe sahip Levent Kantürk, eleştirel kişilik Murat Günarslan ve diğer ralliseverler ile yaklaşık 30 kişi idik. Hocamız, yöneticimiz sevgili Metin Ağabey’imize tehditlerle ve zorla emniyet kemeri bağlattık. Süper spesyalde bazı taze ralli seyircileri ardı ardına geçen Evo 9’ları görünce akılları karıştı, arabaları ve pilotları şaşırdılar, “İnci Kargo”, “Yurtiçi Akü” gibi farklı açılımlara yelken açtılar. Kendilerini düzelttik, “Nano bir yaşam felsefesidir” diye tembih ettik. Bolu halkını Ferrari ile tanıştıran Hakkı’ya da Valilik tarafından teşekkür plaketi verildi. Rallivideo forumunda şaka yollu “Benden bahsetmezse arabaların altına atlarım” diyen Harun Özdemir arkadaşımız, tanışma şansımız olmadı ama, sen kenarda dur, senin gibiler lazım bu spora…

Avustralya Rallisi’nde ise neler oldu neler… Dişe diş mücadele sonunda şövalye Loeb önde bitirdi ama son teknik kontrolde Mikko Hirvonen okey attı, farkı 5 puana çıkardı. Hirvonen ile Loeb hakikaten farklı bir boyutta gidiyorlar, diğerleri figürana bağladılar iyice. Citroen Racing’in böyle bir tufaya düşmesine hayret ettim. Bu seviyedeki bir takım nasıl olur da homologe olmayan bir viraj demir bağlantısını kullanabilir? Böyle bir risk, hele ki sezonun bu döneminde alınır mı? Ya ceza yerine diskalifiye edilselerdi? Ki belki de normalde olması gereken buydu? Koskoca Olivier Quesnel dünyanın önünde özür diliyor, bir Fransız için bundan daha aşağılayıcı bir durum olamaz herhalde? Hatta bu durumun ardından PSA’da bir görev değişikliği bile beklenebilir. Aristokrat Fransız’lar böyle skandalları asla unutmazlar çünkü.

Peki bu 5 puanlık fark Mikko’ya yetecek mi? Benim hala şüphelerim var. İspanya’da araya sadece 1 Citroen girerse ve Loeb Galler’i de kazanırsa, şampiyon olabiliyor. İspanya’da Mikko’nun peşine takılacak Loeb dahil dört tane rotweiller var: C4 WRC’leri ile Dani Sordo, Sebastien Ogier ve bu kez bir de Petter Solberg… Prison Break gibi bir sezon finaline hazır olun!

Kocaeli Rallisi’nde görüşmek üzere…

Hatalıysam: arasdincer@rallidergisi.com

Hitit Rallisi’nde 35 kayıt var…

04/09/2009 Kategori : Bülten

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 5. Ayağı olan ve 5 – 6 Eylül tarihlerinde Bolu’da organize edilecek Hitit Rallisi’nde 35 ekip mücadele edecek.

Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Ralli Klasik Şampiyonası’na 1 katsayı üzerinden puan verecek yarışın birçok kategoride devam eden puan mücadelesinde belirleyici olması bekleniyor. Türkiye Ralli Şampiyonası için 28 otmobilin yer aldığı kayıt listesinde, ralli klasik şampiyonasına dahil 7 ekip yer almakta.

Hitit Rallisi’nin canlı etap sonuçlarını http://www.rallidergisi.com/sonuc sayfasından takip edebileceksiniz. Wap ayarları tamamlanmış cep telefonlarınızın internet tarayıcısından wap.rallidergisi.com adresine bağlanarak aynı sonuçları dakikası dakikasına cep telefonlarınızdan da takip ederken, rallide yaşanan önemli gelişmelerden de haberdar olabilirsiniz.

36. Hitit Rallisi’nde 35 Kayıt…

03/09/2009 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 5. Ayağı olan ve 5 – 6 Eylül tarihlerinde Bolu’da organize edilecek Hitit Rallisi’nde 35 ekip mücadele edecek.

Türkiye Ralli Şampiyonası ve Türkiye Ralli Klasik Şampiyonası’na 1 katsayı üzerinden puan verecek yarışın birçok kategoride devam eden puan mücadelesinde belirleyici olması bekleniyor. Türkiye Ralli Şampiyonası için 28 otmobilin yer aldığı kayıt listesinde, ralli klasik şampiyonasına dahil 7 ekip yer almakta.

5 Eylül 2009 Cumartesi günü saat 20:15’de Bolu Vilayet Meydanı’ndan verilecek startın ardından saat 21:15’de lunapark karşısındaki panayır alanında yapılacak seyirci özel etabı başlayacak.

Ankara Otomobil Sporları Kulübü, Hitit Rallisi’nde seyirci ilgisinin yoğun olması için çalışmalarını tüm hızıyla sürdürüyor. Start alanı, seyirci özel etabı, servis alanı ve tüm etaplardaki seyirci alanlarına ulaşım için hazırlanan seyirci kılavuzu www.hititrallisi.net te yer almakta. Seyirci kılavuzunun yanı sıra yine ilk defa ANOK’un Abant Tırmanma Yarışı ile başlattığı yarış gazetesi uygulaması Hitit Rallisi’nde de devam ediyor. Otomobiller ve yarışmacılarla ilgili bilgilerin yanı sıra puan durumları ve otomobil sporları hakkında da açıklamaların yer aldığı Ralli Gazetesi yarış boyunca ücretsiz dağıtılacak.

ANOK Başkanı Meriç Demiralp, hafta başında Bolu Valiliği’nin himayesinde yapılan koordinasyon toplantısına ilgili birimlerinin tamamının katıldığı ve yerel idarenin büyük desteği sonucunda önemli kararların uygulamaya konulduğunu ifade etti.

Hitit Rallisi’nin sponsorsuz organize edildiğine değinen ANOK Başkanı, maddi sıkıntılara rağmen sportif gerekliliklerden taviz vermeden, seyircilerin, sporcuların ve basın mensuplarının memnuniyetinin sağlanabildiği başarılı bir yarış gerçekleştirmeyi hedeflediklerini açıkladı. Ralli’nin yeni bir parkurda koşulacak olmasının şampiyonaya renk katacağına inandığını belirten Demiralp, şehir dışında bir bölgede ralliyi organize etmenin lojistik imkanlar ve maddi açılardan daha zor olduğuna belirtti. Yeni parkurun keyif veren bir karakteri olduğunu ve sporcular tarafından da beğenilmesini arzu ettiğini söyleyerek sözlerini noktaladı.

Hitit Rallisi’nin kayıt listesine buradan ulaşabilirsiniz.

36. Hitit Rallisi için geri sayım başladı….

26/08/2009 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından bu yıl 36.sı düzenlenecek olan Hitit Rallisi için geri sayım başladı.

Türkiye Ralli Şampiyonası 5. Ayak yarışı olarak koşulacak olan Hitit Rallisi bu yıl 5 – 6 Eylül 2009 tarihlerinde Bolu’da organize edilecek. Uzun bir aradan sonra 1973’te ilk organize edildiği yere, Bolu’ya dönen yarışma camiada büyük heyecan yarattı.

Temmuz ayında gerçekleştirilen ANOK Abant Tırmanma yarışmasının elde ettiği büyük başarının ardından çalışmalarını hızlandıran kulübümüz, bir aylık sürede 36. Hitit Rallisi için tüm hazırlıklarını sonlandırdı.

5 Eylül Cumartesi akşamı Valilik binası önünden 20:15’te verilecek seremoni start ile başlayacak organizasyon, 21:15’te Seyirci Özel Etabı ile devam edecek. Bolu Valisi Sn. H. İbrahim Akpınar, Bolu Vali Yardımcısı Sn. Cemal Yıldızer ve Bolu Belediye Başkanı Sayın Alaaddin Yılmaz’ın katılımıyla gerçekleşecek organizasyona Bolu Belediyesi’nin tahsis ettiği servis araçlarıyla seyirci taşınacak.

Şehir merkezinde bulunan, Bolu Spor tesisleri ve Bolu lunaparkına komşu olan asfalt zeminli servis alanın karşısında bulunan Seyirci Özel Etabı toprak etap olarak koşulacak. Kısmi şekilde aydınlatılacak olan Seyirci Özel Etabı’nın büyük ilgi görmesi bekleniyor.Seyirci Özel Etabı’nın tamamlanmasının ardından otomobiller kapalı park’a alınırken yarışmacılar da dinlenmeye çekilecek.

Pazar günü (6 Eylül) saat 09:00’da başlayacak yarışma, Aladağlar’ın muhteşem doğasında gerçekleştirilecek. Kınık , Aladağ ve Gölcük isimli üç etaptan oluşan yarışma birinci kısmı saat 11:00’ de sonlanacak ve ilk otomobil 11:45‘de servis alanına dönecek. Pazar günü de Bolu Belediyesi tarafından tahsis edilen servisler etaplardaki seyirci noktalarına ve servis alanına seyirci taşıyor olacak.

Üç kısımdan oluşan yarışma 6 Eylül Pazar günü saat 18:00’de sona erecek. Yarışmanın tamamlanmasının ardından Servis Alanında Bolu Valisi Sn. H. İbrahim Akpınar, Bolu Vali Yardımcısı Sn. Cemal Yıldızer ve Bolu Belediye Başkanı Sayın Alaaddin Yılmaz’ın katılımıyla ralli merkez olarak da kullanılan Bolu Termal Otel ve Bolu Belediye Başkanlığı’nın desteğiyle bir kokteyl düzenlenecek ve dereceye giren yarışmacılar kupalarını alacaklar.

Seyirci ve basının etaplara taşınması için tahsis edilen servis araçlarının yanı sıra, seyirci alanlarına ulaşımı kolaylaştırmak maksadıyla seyirci haritaları, seyirci yönlendirme tabelaları yol tarifleri de unutulmadı. ANOK Abant Tırmanma yarışmasında ilk kez hazırlanan ve seyirci tarafından büyük ilgi gören; kurallar, otomobiller, puan durumu ve yarışmacılarla ilgili kısa bilgiler içeren ve 2000 tirajla hazırlanan Tırmanma Bülteni bu yarışmada Ralli Gazetesi ismiyle hazırlanacak ve tüm seyircilere ücretsiz olarak dağıtılacak.

ANOK

Yukarı Git