Tag archive

abant

Abant’ın En Hızlısı Alkan Erden

24/07/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 4. Ayağı olan, Abant Tırmanma Yarışı, Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından 22 Temmuz Pazar günü Bolu Abant’ta organize edildi.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 4. Ayak Yarışı, Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından 22 Temmuz 2012 tarihinde; gelenekselleşen Bolu Abant parkurunda organize edildi. 3 farklı kategoride 7 yarışmacının mücadele ettiği yarış, sıcak bir havada keyifli bir mücadeleye sahne oldu. Parkurun son 1200 metresinde yapılan yol kalitesini geliştirme çalıştırmaları, yarışmacılardan olumlu tepkiler aldı.

Kategori 1’de Genpower Rally Team pilotu Ankaralı Ender KOZLU bu sezonki ilk birinciliğini kazanarak şampiyona lideri ile puan farkını 10’a indirdi. Kategori 1 lideri Ahmet Salih KANDEMİR ise ikinci bitirdiği yarışta önemli puanlar topladı. Kategori 1’in üçüncülük podyumunda ise Hakan SOLAY yer aldı.

Bir diğer Ankaralı pilot Kadir Murat ALTINTAŞ, Kategori 2’de elde ettiği birincilik ile Türkiye Şampiyonluğunu matematiksel olarak garantilemiş oldu. Kategori 2’de start alan diğer yarışmacı Turgay ÖZDEMİR ise Fiat Palio’su ile ikinci oldu.

Kategori 3’de lider durumda olan Pegasus Racing pilotu Alkan ERDEN ilk çıkışta yaptığı 02:48,20’lik derecesi ile günün en iyi zamanına imza attı. Üç çıkışın toplamında da hem Kategori 3 hem de genel klasmanda en hızlı olma başarısını elde etti. Ankaralı pilotlardan Cem ŞİT ise Kategori 3’de ikincilik kürsüsünün sahibi oldu.

Ankaralı sporcuların ön plana çıktığı yarışta toplam 7 yarışmacı stat alırken, 120 kişilik bir kadro görev aldı. Bolu Valiliği, Bolu Belediyesi, Mudurnu Belediyesi, Bolu Gençlik Hizmetleri ve Spor Müdürlüğü, Karayolları Şube Şefliği, BOLOFF kulübü ve ANOK gönüllü kadrosu organizasyonun başarı ile gerçekleşmesinde önemli rol oynadı.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 11 – 12 Ağustos 2012 tarihlerinde Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilecek Kartepe Tırmanma Yarışı ile devam edecek.

Tırmanma Heyecanı Abant’ta

13/07/2012 Kategori : Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 4. Ayak Yarışı, Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından 21 – 22 Temmuz 2012 tarihlerinde Bolu Abant’ta organize edilecek.

Bu yıl dördüncüsü düzenlenecek olan yarış, geçtiğimiz senelerde yoğun sporcu ve seyirci katılımı ile göz doldurmuştu. Birçok şampiyon pilotun start aldığı yarış, parkur karakteri ve başarılı organizasyonu ile efsane olmaya aday.
21 Temmuz 2012 Cumartesi günü 15:00 – 16:45 saatleri arasında Vilayet Meydanı önünde yapılacak teknik kontrolün ardından saat 18:30’da protokol mensupları, sporcular, medya ve halkın katılımı ile basın toplantısı yapılacak. Bolu Valilik Binası önünde saat 19:00’daki Seremoni Startı ise görsel bir şölen sunarak izleyenlere yarışın heyecanını yaşatacak.

Yarışmacıların, zorlu ve bir o kadar da zevkli olan 5 kilometrelik parkurda zaman karşı yarışacakları 22 Temmuz Pazar günü program saat 12:00’de antrenman çıkışları ile başlayacak. Resmi antrenmanların ardından saat 14:30’da yarışmanın birinci çıkış startı verilecek ve üç çıkışın ardından saat 18:45’de Büyük Abant Oteli ve Kongre Merkezi’ndeki ödül töreni ile yarışma son bulacak.

ANOK Başkanı Sn. Meriç DEMİRALP yaptığı açıklamada; Geçtiğimiz üç sezon boyunca ASN Gözlemci raporlarından aldığı yüksek puanlarla kırılması zor rekorlara imza atan Abant Tırmanma Yarışı’nın bu yılda başarılı olması için yoğun bir çalışma içinde olduklarını belirtti.

Yarışma öncesi hazırlıklarda ve organizasyonun gerçekleşmesinde emeği geçen Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN, Bolu Vali Yardımcısı Sn. Ayhan KARTLI, Bolu Belediye Başkanı Sn. Alaaddin YILMAZ, Bolu Gençlik Hizmetleri ve Spor İl Müdürü Sn. Suat ÇELEN, Karayolları şube şefi Sn. İlkay AKTUĞ ve BOLOFF Kulübü Başkanı Sn. İrfan BİLGİN nezdinde tüm kulüp üyelerine teşekkür etti. 3 yıl önce Abant’ta ilk tırmanma yarışını organize edildiğinde uluslar arası bir vizyonda başarı kriterlerini referans alarak yüksek hedeflerle yola çıktıklarını belirtti. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün de desteği ile 5 km’lik parkurun son 1.200 metresinin asfaltının yenilendiğini ve üç yıl önce belirlenen hedefler doğrultusunda parkurun bazı kısımlarının otoban bariyeri ile çevrelediğini açıkladı. Bu yılki yarışın ardından kalan 1300 metrelik bölümde de aynı iyileştirme ve güvenlik çalışmalarının yapılacağını söyleyen ANOK Başkanı, yoğun bir rekabet içinde geçmesini bekledikleri organizasyona sporcular, medya mensupları ve yarış severleri beklediklerini belirterek sözlerini tamamladı.

ANOK Abant Tırmanma Yarışı ile ilgili bilgi ve dokümanlara kulübün resmi internet adresi olan www.anok.org.tr‘den ulaşabilirsiniz.

Aras Dinçer: Bir Tutam Tırmanma, Bir Fırt Ralli…

22/07/2011 Kategori : Aras Dinçer

Sezonun en önemli aylarından biri Temmuz… Önce İstanbul Rallisi’nde kozlar paylaşıldı, sonra Abant Tırmanma keyfini yaşadık. Yarış takvimi yayık ayranına dönmeseydi, arada bir de Kros izleyecektik ama ertelendi. Ne ki, sadece 10 gün sonra da Kocaeli Rallisi’nde didişiyor olacağız. Hem Abant Tırmanma’nın hikayesini anlatmak, hem de Otosan Kocaeli Rallisi’ne bir giriş yapmak istedim ben de…

Abant Tırmanma’yı son iki senedir yerinde izlemiştim, özellikle geçen sene keyif katsayısı oldukça yüksekti. ANOK’un yetkili ağızlarından da davet alınca, TOK Sport kervanına katılıp, cumartesiden katıldım kumpanyaya. Bolu’daki meşhur meydana vardığımızda teknik kontrol devam ediyordu, biz de bir aile masası yapalım dedik… Seyhun Duru, Oğuz Bozkurt, Nebil Erbil, Şeref Akgün, Sait Kuş ve birkaç eküri ile şişelerce soda, demliklerce çay içtik, geyik yaptık. Bir ara Direktör Meriç herkesi brifinge çağırdı, herkes briflendikten sonra seremonik starta doğru hazırlanmaya başladık cümbür cemaat. Artık alışılageldik şekilde meydandaki adanın etrafında her start alan pilot kendince şovunu yaptı. Doğal olarak bazıları bocaladılar bu şovda, küçük Önden çekişli otomobiller içinde meydanda tek yan gidebilenler Alkan ve Bülent oldu, dört çekerler ise tabii ki bol alkış aldılar halktan. Start yine kalabalıktı, motorsporları en çok Bolu’da ilgi görüyor desek, sanırım yanlış olmaz. Bu arada start seremonisinde, YÖN Engelsiz Sanat Derneğindan katılımcılar da vardı ve bazı otomobillere binip, yarış heyecanını az da olsa tattılar. Yarışın en güzel tarafı buydu, engelli kardeşlerimizin yarış otomobillerine meraklı bakışlarını görmeliydiniz. Otomobilleri yakından gördükleri için o kadar ilgili ve mutluydular ki… ANOK’u bu ince düşünce mahsulü etkinlği için ayrıca tebrik etmek lazım…

Start sonrası güzel bir yemek yedikten sonra, Vedat Abi’nin kampına misafir olduk, dondurucu Bolu gecesinde polarlara sarındık. Ertesi gün ise yarış 12’de başlıyordu, Geç saatlere kadar herkes bir yerlere dağılmış, sonradan dinledik hikayelerini, “Bolu çok ucuzmuş!”

Uzatmayalım yarışa geçelim… Pazar günü, yukarıda saydığım kadroya Serkan Duru ve Cem Özdemiroğlu da katılınca, oldukça eğlendik. Fly finish’i gören tepeden, vadinin aşağısından geçen arabaları takip ederken, iki noktadan aldığım ara zamanlar sebebiyle, Serkan Bey’in takdir ve teşekkürlerini topladım. Bu arada Cem, yaptığı kazanın izlerini üzerinden atmış, yarışmak için gün sayar hale gelmiş. Kategori 1’de Taner Canbolat, Peugeot avantajını kullanarak kazandı, ama esas hızlı görünen Sinan Saatçi oldu, O’nu rallilerde de bir görmek iyi olabilir… Tan Abi ve Alkan kategorilerini zorlanmadan kazandılar, ama Sanver’in ihtiyar 309 ile ilk antrenman çıkışını Alkan’ın sadece 1.5 saniye arkasında bitirmesi enteresandı. Yarışta neler olacak derken, pes etti 309 maalesef… Esas çekişme yine Kategori 4 ve 2’de idi. Ragnotti’si ile Ümit’in Alfa Romeo’suna karşı büyük bir avantajı olan Bülent, yine de ayağını gazdan nadir çekiyor. Zamanlara bakıldığında, dört çekerlere en çok yaklaşan Bülent oldu. Öte yandan, yine doğruyu söylemek lazım ki, Yanlış yaylar ve süspansiyon ile yarıştığı apaçık ortada olan Ümit, kullandığı otomobil de göze alınırsa, olağanüstü bir mücadele veriyor. Alfa’ya doğru 4 yay ve 4 amortisör taksa, çok daha hızlanabilir Ümit, ama inatla yapmıyor… Kategori 4’de ise, antrenmanlarda fazla risk almayan Vedat Abi, yarış çıkışlarındaki temposuyla rahat kazandı. Taner’in Subaru’su dışarıdan çok hırpani görünse de, fena yürümüyor. Diğer Evo’ları geçmeyi başardı. Şeref Abi “Biraz daha güç olsa” diye hayıflanırken, komik hikayeleri ile bizi gülmekten öldüren Nebil ise, yeni edindiği Evo 8 ile sıkı fıkı olmaya çalışıyordu. Yarışın büyük telefatı ise Burak Özaltolmaz oldu. Palio’sunu önce vuran sonra yakan Burak, zavallı aracını hayattan bıktırmayı başardı ve yeni bir otomobil arayışına geçti. Demek ki neymiş… Palio alt olur, Burak Özaltolmaz…

Bu yarışta yine araçlarının görüntülerini çok önemseyen arkadaşların, aynı profesyonelliğini aracı yarışa hazırlamada ve sürücülük konusunda gösteremediklerine de şahit olduk bir kez daha. Bu arkadaşlara “önce can, sonra canan” diyoruz, facebook rallicisi olmaktan vazgeçip, biraz “pacebook” pilotu olmayı denemelerini tavsiye ediyoruz…

Yarışın direktörü Meriç, Organizasyon Komitesi Başkanı ise Mazhar Abi olunca, enteresan ve matrak bir mücadele izledik. Meriç her zamanki ciddiyeti ile yarışı idare ederken, en ufak bir hata bulmak için herşeyi didik didik eden Mazhar Abi de, akbaba gibi ensesindeydi Meriç’in. Herşey iyi idi, güzeldi de, ANOK’un -bizim zamanımızdaki- eskilerinden kimseyi göremez olduk ANOK yarışlarında artık. Arada bir Agah Abi görünüyor, hepsi o kadar… Doruk Gökşin, Turhan Türker, Nuri Sertoğlu, sizleri de bekliyoruz…

Gelelim Kocaeli Rallisi’ne… İlan edilen güzergaha bakılırsa, Mahmut Ayverdi yine keyifli bir parkur oluşturmuş anlaşılan. Antrenmanda göreceğiz… Seyirci etabı, krokiden anlaşıldığı kadarıyla geçen sene ile aynı. Gerek topladığı ilgi, gerekse karakter olarak Türkiye’nin en güzel seyirci etabı Interteks… Ford-Otosan’ın tam 10 yıldır verdiği destek ile, Kocaeli Rallisi, ülkenin elit rallilerinden biri oldu. Sponsor Otosan’ın desteği yadsınamaz elbette, ama şu etaplara Ford modellerinin isimlerinin verilmesi biraz tuhaf olmamış mı? Hangi etabın, hangi araba olduğunu öğrenmek ve hatırlamak zorunda kalacağız şimdi… Fiesta mıydı, Transit miydi vs… Kalan diğer iki etaba da Granada ve Taunus denseymiş keşke… Yıllar sonra motorsporlarıyla hiç ilgisi olmayan insanların yanında bu yarıştan bahsederken, “Sana Transit’te nasıl 3 çakmıştım” diye bir cümle kurarsak, hakkımızda ne düşünürler…

Güzel bir yarış bizi bekliyor, Otosan Kocaeli Rallisi’nde görüşmek üzere…

Hatalıysam: arasdincer@rallidergisi.com

Abant Tırmanma’da en hızlı yine Vedat Diker

18/07/2011 Kategori : Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın dördüncü yarışı Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK)’un düzenlediği Abant Tırmanma Yarışı 16 Temmuz Cumartesi Bolu Vilayet Meydanı’nda verilen start ile başlamıştı. Beş kategoride 21 pilotun mücadele ettiği yarışta en hızlı çıkışı, sezonun ilk üç yarışında olduğu gibi yine Kategori 4 pilotu Vedat Diker gerçekleştirdi. Aynı zamanda “En İyi Ankaralı Pilot Kupası”nı da alan Diker, kategori birinciliği kupasını da alarak yarıştan üç kupa ile ayrılmış oldu.

17 Temmuz Pazar günü saat 11:20’de Abant Gölü kıyısında kurulan servis alanından çıkan pilotlar konvoy halinde yarışın start noktasına geldiler ve ilk antrenman çıkışını gerçekleştirdiler. İlk çıkışta zemini ve etabı yeniden hatırlayan yarışmacılar ikinci antrenman çıkışlarını da tamamlayıp yarışın startını beklemeye başladılar.

Pilotlar 4.1 kilometrelik etabı toplam üç kez çıkarak 12.3 kilometrelik parkurda mücadele ettiler. Yarışa katılan 21 pilottan dördü yarışı tamamlayamadı.

Kategori 5’te tek katılımcı olan Tan Uydaş emektar Opel Kadet’i ile yarışta finiş gördü ve kupasını aldı.

Heyecanın tavan yaptığı Kategori 4’te Mitsubishi Evo IX pilotu Vedat Diker antrenmanlardaki temkinli temposunun ardından yarışta gerçek hızına ulaştı ve ilk iki çıkışta gerçekleştirdiği 2 dakika 20 saniyelik zamanlarla rakibi Subaru Impreza pilotu Taner Şengezener’in önüne geçmeyi başardı. Son çıkışta Şengezener, Diker’den 0.5 saniye iyi zaman yapsa da Vedat Diker ikinci çıkışta elde ettiği 2 dakika 20.05’lik zamanı ile Abant Tırmanma Yarışı’nın da en hızlı pilotu olmayı başardı. Nebil Erbil’in de Evo VIII ile şenlendirdiği kategoride mücadele eden Şeref Akgün de üçüncülük mücadelesinden zaferle ayrıldı ve kategorinin üçüncülüğünü elde etti.

Kategori 3’te mücadele eden üç pilottan Sanver İmrahor antrenmanların ikinci çıkışında debriyaj arızası ile start alamayınca yarışa da giremedi ve kategoride iki pilot kupa mücadelesi verdi. Palio S1600 ile yarışa katılan Alkan Erden zorlanmadan ilk sırayı alırken Peugeot 106 ile kategoride mücadele eden Burhan Anayurt ikincilik kupasının sahibi oldu.

Sıkı mücadelenin yaşandığı bir diğer kategoride Bülent Gürkan Renault Clio Ragnotti’si ile kategorinin lideri olurken ikincilik mücadelesinde Opel Astra pilotu Kadir Murat Altıntaş ve Alfa Romeo pilotu Ümit Kemal Coşkun yarışı toplam zamanlarda aynı saniye içinde tamamladılar. Altıntaş ilk çıkışta elde ettiği 3.63 saniyelik farkın avantajı ile çıktığı ikinci çıkışta rakibi Coşkun’un 2.26 saniye gerisinde kaldı. Böylece Altıntaş son çıkışa 1.37 saniye avantajla girdi. Son çıkışta da rakibini geçen Coşkun aradaki farkı kapatamadı ve kategoriyi de üçüncü sırada tamamlamak zorunda kaldı. Gürsu Tırmanma’da yaşadıklarından sonra yarışlara katılmayacağını söylese de Abant Tırmanma Yarışı’na katılan Bülent Gürkan hızı ve stili ile seyircilerin ilgi odağı olmayı da başardı.

En kalabalık kategori olan Kategori 1’de antrenman çıkışlarında iki pilot yarışa veda ederken Burak Özaltolmaz da yarış sırasında yol dışına çıkıp kaza yapınca kategoriyi üç pilot tamamlayabildi. Kariyerinin ilk tırmanma yarışında ikinci antrenman çıkışında startta şanzıman arızası ile kalan Can Hergüner ve ikinci çıkışta start alamayan Murat Sekmen de yarışan erken veda ettiler. Peugeot 106 ile kategorinin hızlı ismi Taner Canbolat birincilik kupasını alırken Ankaralı Sinan Saatçi ikinci, İstanbul’dan yarışa katılan Yaşar Abay ise üçüncü oldu.

Yarış sonrası Büyük Abant Oteli’nin Göl Gazinosu’nda düzenlenen ödül töreni ile yarışa katılıp ödül almayı hak edenlere kupaları teslim edildi.

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda sezonun beşinci yarışı Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından 17-18 Eylül’de Kartepe’de düzenlenecek.

ANOK Abant Tırmanma Yarışı için hazırlıklar tamamlanıyor

12/07/2011 Kategori : Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

ANOK Abant Tırmanma Yarışı 16 Temmuz Cumartesi günü Bolu Vilayet Meydanı’nda 15:00 – 17:00 saatlerinde yapılacak idari ve teknik kontrolle başlayacak. Şehir meydanında protokolün de katılımıyla saat 18:30’da organize edilecek start öncesi basın toplantısının ardından saat 19:00’da Valilik Binası önündeki Seremoni Starta geçilecek. Önceki yıllarda olduğu gibi çok sayıda seyircinin katılımı ile görsel bir şölen havasında geçmesi beklenen Seremoni Start, Bolu Vilayet Meydanı’nda organize edilecek.

Yarışmacıların, zorlu ve bir o kadar da zevkli olan 5 kilometrelik parkurda zaman karşı yarışacakları 17 Temmuz Pazar günü program saat 12:00’de antrenman çıkışları ile başlayacak. Resmi antrenmanların ardından saat 14:30’da yarışmanın birinci çıkış startı verilecek ve üç çıkışın ardından saat 18:45’de Büyük Abant Oteli ve Kongre Merkezi’ndeki ödül töreni ile yarışma son bulacak.

ANOK Abant Tırmanma Yarışı’nda Ankaralı sporcuların otomobillerinin nakliyesi Ağaçlı Grup Sponsorluğunda gerçekleşecek. Yarışmaya Ankaralı sporcuların yoğun ilgi göstermesi bekleniyor.

Ankara Life’ın basın sponsorluğunu üstlendiği organizasyonda, BOLOFF kulübü önceki yıllarda olduğu gibi yarışmanın başarı ile gerçekleşmesinde büyük bir pay sahibi.
Bolu Valiliği, Bolu Belediyesi ve Mudurnu Belediyesi’nin katkıları ile gerçekleşecek olan ANOK Abant Tırmanma Yarışı ile ilgili bilgi ve dokümanlara kulübün resmi internet adresi olan www.anok.org.tr den ulaşabilirsiniz. Ayrıca yarışma ile ilgili güncel gelişmeleri takip etmek için www.facebook.com/anok06 ve www.twitter.com/anokofficial hesaplarını kullanabilirsiniz.

NEO MOTORSPOR, Gürsu’da Kürsüye Çıktı

29/06/2011 Kategori : Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda 2011 sezonu, Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından 26 Haziran Pazar günü organize edilen 3. ayak mücadelesi, Gürsu Tırmanma Yarışı ile devam etti. Gürsu Dışkaya’da 7.7 km uzunluğundaki etapta 2 çıkış üzerinden yapılan mücadelede, Neo Motorspor pilotları kürsüye çıkarak, kupayla yarışı tamamladı.

Bursalı Tredin Oto Donanım Sanayi sponsorluğunda yarışan Neo Motorspor pilotlarından Burhan Anayurt, Renault Clio Ragnotti ile Kategori 3’ün üçüncüsü olarak yarışı tamamlarken, Kategori 1’de Fiat Palio ile mücadele eden Yaşar Abay da, mücadeleyi üçüncü sırada bitirerek Kategori 1’de liderliğe yükseldi. Heyacan dolu yarışın ardından Gürsu Belediyesi önünde hazırlanan podyumda kategorilerinde ilk üçe giren sporculara kupaları, Gürsü Belediye Başkan Vekili Kudret Avcı ve Başkan Yardımcısı Melik Zahir tarafından verildi. 

Neo Motorspor Takım Direktörü Adil Küçüksarı; “BOSSEK’e organize ettikleri başarılı yarış için öncelikle teşekkür ederim. Pilotlarımız Burhan Anayurt ve Yaşar Abay sorunsuz şekilde yarışı tamamladı, hem kupa hem de puanlarla mücadeleyi tamamladı. Tırmanma Şampiyonası’ndaki mücadelemize devam edeceğiz.” dedi. 2011 Türkiye Tırmanma Şampiyonası, 4. yarış Bolu Abant Tırmanma ile devam edecek. Ankara Otomobilsporları Kulubü ANOK tarafından organize edilecek yarış, 16 – 17 Temmuz tarihlerinde Abant Gölü civarındaki asfalt etapta koşulacak.

Abant Tırmanma hazırlıkları tüm hızıyla sürüyor

17/06/2011 Kategori : Bülten/Türkiye Tırmanma Şampiyonası

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 4. Ayağı ANOK Abant Tırmanma Yarışı hazırlıkları çerçevesinde Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN’i ziyaret eden ANOK Başkanı Sn. Meriç DEMİRALP, 16 – 17 Temmuz’da Abant’ta düzenlenecek organizasyon hakkında bilgi verdi. Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN, ziyaretlerinden ötürü misafirlerine teşekkür ederken Bolu’nun böyle bir şampiyonaya ev sahipliğini başarıyla yapacağını dile getirdi. 

Geçtiğimiz iki sezon boyunca gözlemci raporlarından aldığı yüksek puanlarla kırılması zor rekorlara imza atan Abant Tırmanma Yarışı’nın bu yıl başarısını arttırması için yoğun bir çalışma yapılıyor. Yarışma öncesi hazırlıklar ve izinlerin alınması sürecinde Bolu Valisi Sn. İbrahim ÖZÇİMEN’in yanı sıra Bolu Vali Yardımcısı Sn. Zeki KARACA, Bolu Belediye Başkan Yardımcısı Sn. İsmail YAMANTÜRK, Bolu Gençlik ve Spor İl Müdürü Sn. Suat ÇELEN, Karayolları Şube Şefi Sn. İlkay AKTUĞ’u ziyaret eden ANOK Başkanı, mülki amirlerin ve yerel idarenin desteğinin organizasyonların başarısında en önemli etken olduğunu dile getirdi.
 
ANOK Başkanı Sn. Meriç DEMİRALP, Bolu’daki ziyaretlerin ardından yaptığı açıklamada uluslar arası bir vizyonda başarı kriterlerini referans alarak yola çıktıkları ve 16 – 17 Temmuz 2011 tarihlerinde üçüncü kez organize edilecek olan Abant Tırmanma Yarışı’nda yine yüksek hedefler belirlediklerini açıkladı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün de desteği ile 5 km’lik parkurun son 1,5 km’sinin  asfaltının yenilendiğini ve zemin iyileştirme çalışmalarının yarış öncesi tamamlanması için yoğun çaba sarf edildiğini söyledi. Önümüzdeki sezon yapılacak yarışmada parkurun tamamının kaliteli bir asfalt zemine sahip olacağını kaydeden DEMİRALP, iki yıl önce belirlediğimiz hedefler doğrultusunda adım adım ilerliyoruz. Son adım ise otoban bariyeri ile parkuru çevrelemek olacak. Her sene üzerine eklemeler yaparak uzun soluklu bir projeye imza atmaya çalıştıklarını belirten ANOK Başkanı, parkurun fiziki yapısı dışında da bu yıl motorsporları tutukunlarını yine yenilikler bekliyor olacak dedi. Seyirci katılımının artması için çalışmalar yaptıklarını ve yoğun bir rekabet içinde geçmesini bekledikleri organizasyona sporcular, medya mensupları ve yarış severleri beklediklerini belirterek sözlerini tamamladı.

Yağız Avcı ve Fiesta S2000 dördüncü zafere imza attı

16/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Castrol Ford Team Türkiye, Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından Bolu’da düzenlenen Hitit Rallisi’nde de dört aracını finişe ulaştırarak çıkışını sürdürdü. Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi sezonun dördüncü galibiyetine imza atarken Castrol Ford Team Türkiye, üç aracı ilk 10’da yer almayı başardı.

Castrol Ford Team Türkiye ekibi, Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası lideri Yağız Avcı ve Türkiye Ralli Co-Pilotlar Şampiyonası lideri Bahadır Gücenmez, Ford Fiesta S2000 ile 37’nci Hitit Rallisi’nde sezonun dördüncü galibiyetine imza attılar. Zorlu parkurda aşırı sıcakla mücadele eden ekipler 111,60 kilometresi özel etap olmak üzere toplam 292,71 kilometreyi geride bırakırken start alan 38 ekibin 34’ü finişe ulaşabildi. Castrol Ford Team Türkiye, tüm araçlarını finişe ulaştırma serisini sürdürerek Ford Fiesta otomobillerin dayanıklılıklarını da kanıtlamış oldu.

Bir özel etabın güvenlik gerekçesi ile normal geçildiği Hitit Rallisi’nde Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ikilisi genel klasmanda en yakın rakiplerini 37 saniye geride bırakarak podyumun en üst basamağında yer almaya hak kazandı. Hitit Rallisi’ne Türkiye Ralli Şampiyonası liderliğiyle start alan ikili, elde ettikleri zaferle şampiyonluklarını pekiştirmenin yanı sıra şampiyonadaki takipçileriyle de puan farkını açtı.

2010 sezonunda yarıştırdığı dört Fiesta otomobille önemli bir seri yakalayan Castrol Ford Team Türkiye, Hitit Rallisi’nde de tüm araçlarını finişe ulaştırdı. Genel klasmanda ekibin 3 aracı ilk 10’da yer alırken Türkiye’nin en genç pilotu Murat Bostancı, rallinin 4’üncü etabında yaşadığı bir şanssızlık sonucu genel klasmanda geriye düşse de, Hitit Rallisi’ni Gençler Klasmanı’nda ikinci sırada bitirdi. Co-pilotluğunu Onur Vatansever’in yaptığı Murat Bostancı, Türkiye Genç Sürücüler Şampiyonası’nda liderliğini sürdürüyor.

Hem Türkiye’de hem de dünyada bu sezon ilk kez parkurlara çıkan S2000 ile dördüncü zaferini geride bırakan Castrol Ford Team Türkiye, Ford Fiesta R2 otomobilleriyle yine pek çok güçlü dört çeker rakibini geride bıraktı. Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisi Hitit Rallisi’nde de en iyi iki tekerlekten çekişli yarışan ekibi olurken Boğaziçi Rallisi sonrasında Türkiye Ralli Şampiyonası Grup A ve Sınıf 7 Birinciliği’ni garantilemiş olmasına rağmen Hitit Rallisi’nde de bu sınıflarda liderliği kimseye bırakmadı.

Castrol Ford Team Türkiye’nin diğer genç ve yetenekli pilotu Orhan Avcıoğlu ve co-pilotu Burak Akçay, Ford Fiesta R2 ralli otomobilleri ile takım arkadaşları Emre Yurdakul-Burak Erdener ikilisinin hemen ardından finişe gelerek en iyi ikinci iki tekerlekten çeker otomobil ile yarışan ekip oldu.

Serdar Bostancı: “Yetenekli pilotlara, deneyimli ekibe ve güvenilir otomobillere sahibiz”
Bu sezon yüzde 100’e yakın finiş oranı ile çok iyi bir sezona imza attıklarını ifade eden Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı, “Bu sene tüm ekip adına çok büyük bir başarıya imza atıyoruz. Özellikle Fiesta S2000 gibi sadece Türkiye’de değil dünyada da ilk kez parkura çıkan Fiesta S2000 otomobilimizle dördüncü zafere imza attık. Diğer Fiesta’larımız ise sezon boyunca yüzde 100’e yakın finiş oranıyla dayanıklılıklarını kanıtlarken pek çok daha güçlü dört çeker rakibi geride bırakmaları da, pilot ve co-pilotlarımızın yetenek ve deneyimlerini ortaya koyuyor. Ekip olarak bu başarılarımızı sürdürürsek, sezonu çok iyi bir sonuçla noktalayacağımıza inancım tam” dedi.

Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası Puan Durumu

1)    Yağız Avcı            118,20
2)    Burak Çukurova        108,45
3)    Serkan Yazıcı        97,80s
4)    Fatih Kara            87,50
5)    Ercan Kazaz        65,30

Aladağlar Ralliye Hazır

13/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

2010 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 8. Ayağı olan Hitit Rallisi, 41 ekibin katılımı ile bu hafta sonu Bolu’da gerçekleştiriliyor. 3 pilotu ile ilk 5’de yer alan ve takımlar klasmanında şampiyona lideri olan Bonus Parkur Racing de bu yarışa 6 ekiple katılıyor.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda ekipler bu hafta sonu sezonun 8.randevusu için Bolu’da bir araya geliyorlar. Kısa adı ANOK olan Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından bu yıl 37.kez organize edilen Hitit Rallisi, geçen yıl olduğu gibi Aladağların muhteşem doğasında koşulacak.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 3 pilotu ile ilk 5’de yer alan ve takımlar klasmanında şampiyona lideri olan Bonus Parkur Racing de Hitit Rallisi’ne toplam 6 ekiple katılacak. Burak Çukurova-Aykan Alakoç, Fatih Kara-Bilge Ayan ve Özen Özer-Bora Arabacı Mitsubishi Lancer Evo IX ile Ercan Kazaz-Serdar Kurbanzade ise Mitsubishi Lancer EVO X ile podyum hedefi ile start alacaklar. Ayrıca Engin Kap-Akın Bilgütay Anadol STC-16 ve Kemal Gamgam-Birol Otağ Ford Escort MKII ile historic klasmanında mücadele edecekler. Bu yarış öncesinde Türkiye Historic Rally Şampiyonası’nda Poşetsan destekli Kemal Gamgam, takım arkadaşı Engin Kap’ın önünde lider durumda yer alıyor.

İki gün sürecek olan ralli; 14 Ağustos 2010 Cumartesi günü saat 20:30’da Bolu Vilayet Meydanı’ndan verilecek sembolik start ile başlayacak. Startın ardından 21.30-22.30 saatleri arasında TRT Haber ekranlarından canlı olarak yayınlanacak Seyirci Özel Etabı görsel bir showa dönüşecek. 15 Ağustos Pazar günü Aladağ bölgesindeki üç farklı özel etabın üçer kez geçilmesinin ardından şehir meydanındaki finiş seremonisi ile son bulacak rallide, 41 ekip ter dökecek.

Garanti Bonus ana sponsorluğunda, Unifree Dutyfree, Dexter, Ravika, Technospray, Pirelli ve AEK Weld katkıları ile mücadele eden Bonus Parkur Racing, bu yarıştan tüm pilotları ile maksimum puan alarak, şampiyonluk yolunda önemli bir avantaj elde etme hedefi ile start alacak.

Anok yine tozu dumana katıyor!

12/08/2010 Kategori : Türkiye Ralli Şampiyonası

Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından bu yıl 37.si düzenlenecek olan Hitit Rallisi için geri sayım başladı. Türkiye Ralli Şampiyonası 8. Ayak yarışı olarak koşulacak olan Hitit Rallisi bu yıl 14–15 Ağustos 2010 tarihlerinde Bolu’da organize ediliyor.

Mayıs ayında gerçekleştirilen ANOK Abant Tırmanma yarışmasının gözlemci raporlarıyla tescillenen kendi rekorunu kırma başarısının ardından 37. Hitit Rallisi için de tüm hazırlıklar tamamlandı.

37. Hitit Rallisi’nin kapanan kayıtlarında 34 Türkiye Ralli Şampiyonası, 7 Türkiye Historic Rally Şampiyonası katılımının yanı sıra 5 farklı takım da mücadele edecek.

14 Ağustos Cumartesi akşamı Valilik binası önünden 20:30’da verilecek seremoni start ile başlayacak organizasyon, 21:30’da Seyirci Özel Etabı ile devam edecek. Bolu Valisi Sn. İbrahim Özçimen ve Bolu Belediye Başkanı Sayın Alaaddin Yılmaz’ın katılımıyla gerçekleşecek organizasyona Bolu Belediyesi’nin tahsis ettiği servis araçlarıyla seyircilerin transferleri sağlanacak. Şehir merkezinde, Bolu Spor tesislerine komşu olan asfalt zeminli servis alanın karşısında yer alan ve bu özel gece için aydınlatması yapılan, toprak zeminli ‘Seyirci Özel Etabı’nın büyük ilgi görmesi bekleniyor.

15 Ağustos Pazar günü saat 08.20’de başlayacak yarışma, Aladağlar’ ın muhteşem doğasında gerçekleştirilecek. Kızık, Aladağ ve Gölcük isimli üç etaptan oluşan rallinin birinci kısmı saat 10.45’de sonlanacak ve ilk otomobil 10.59’da servis alanına dönecek. Pazar günü Bolu Belediyesi tarafından tahsis edilen servisler meraklıları ve spor sevenleri etaplardaki seyirci noktalarına ve servis alanına taşıyor olacaklar.

Üç kısımdan oluşan yarışma 15 Ağustos Pazar günü saat 16.52’de sona erecek. Yarışmanın tamamlanmasının ardından Servis Alanı’nda Bolu Valisi Sn. İbrahim Özçimen ve Bolu Belediye Başkanı Sayın Alaaddin Yılmaz’ın katılımıyla finiş takında dereceye giren yarışmacılar kupalarını alacaklar.

Seyirci ve basın servislerinin yanı sıra, seyirci alanlarına ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla seyirci haritaları, seyirci yönlendirme tabelaları ve yol tariflerinin de unutulmadığı organizasyonda kurallar, otomobiller, puan durumu ve yarışmacılarla ilgili kısa bilgileri içeren, 2000 tirajlı Ralli Gazetesi de tüm seyircilere ücretsiz olarak dağıtılacak.

Yukarı Git