Category archive

Dünya Ralli Şampiyonası

Ogier, 2021 Sezonunu Rekorla Açtı

25/01/2021 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sébastien Ogier, Rallye Monte-Carlo’da 50. WRC zaferi ile kutlarken sekizinci zaferi ile rekora ulaştı.

2020 FIA Dünya Ralli Şampiyonu sezonu Fransız Alplerinde görkemli bir performansla açtı. Kar ve buzda efsanevi sürüşü ile Toyota Gazoo Racing’den takım arkadaşı Elfyn Evans’ın 32.6sn önünde zafere ulaştı.

Ogier’in Monte-Carlo’daki sekiz zaferini otuz yılda beş farklı üreticiyle elde etmeyi başardı. Wolf Power Stage’i de kazanarak hesabına beş bonus puan daha ekledi ve ralliden alınabilecek en yüksek puan olan 30 puan ile hafta sonunu tamamladı.

Fransız sürücü, Toyota Yaris’indeki fren sorunlarının yanısıra, Cumartesi günü bir spin atıp ve bir de lastik patlatınca liderliği kaybetti ancak sonra toparlandı ve zafere ulaştı.

Son bir WRC sezonu için emekliliğini erteleyen Ogier, doğum yeri Gap’ta düzenlenen bir rallide duygusal bir galibiyet elde etti ve liderliği ele geçirdi. Evans ile ilk iki sırayı alarak Jari-Matti Latvala’nın takım müdürü kariyerine de rüya gibi başlamasına yardımcı oldular.

Ogier, “Bu hafta sonu için hiç de kötü bir son değil” dedi. “Otomobil harikaydı. Hafta sonundan gerçekten keyif aldım, çok zevkliydi. Şimdi neredeyse gözlerim doldu ve bir yıl daha yapmak iyi bir karardı. Jari-Matti – patron! galibiyetle hoşgeldin! “

Evans, Ogier’in zaman kaybının ardından Cumartesi gecesi liderliğe yükseldi ancak Galli, meslektaşını önünde duramadı ve zor koşullarda aşırı temkinli davranarak liderliği takım arkadaşına devretti.

“İyi oldu, ancak asla olması gerektiği gibi yüzde 100 olmadığını hiç hissetmedim. Bazı iyi aşamalar vardı, ama asla tutarlı bir şekilde olmak istediğim yerde değildik. Risk düzeyini hesaba katarsak belki de yapabileceğiniz noktanın biraz altındaydık” dedi.

Geçen yılın galibi Thierry Neuville, yarışı Hyundai i20 ile 40.9 saniye daha geride bitirdi. Uzun süreli yardımcı sürücüsü Nicolas Gilsoul ile yarışa bir haftadan kısa süre kala öncesinde yollarını ayıran ve yola Martijn Wydaeghe ile devam eden Belçikalı için etkileyici bir sonuç oldu.

Neuville, Kalle Rovanperä’nın podyumda üç Toyota’nın yer alması ümitlerini söndürmesi ile yarışta üçüncü oldu. Fin sürücü, 1 dakika 20.1 saniye geride bitirdi.

Bir başa Hyundai sürücüsü Dani Sordo, yardımcı sürücüsü Carlos del Barrio ile yaptığı son rallide beşinci oldu. Japon Takamoto Katsuta, Yaris ile ilk altıyı tamamladı.

Şampiyonanın ikinci yarışında kuzey Finlandiya’nın yepyeni Arctic Rally Lapland’ı bulunuyor. Serinin tek saf kış rallisi 26-28 Şubat tarihlerinde Rovaniemi’de düzenlenecek.

Yarış Sonucu

  1. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris 2saat 56dk 33.7sn
  2. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris + 32.6sn
  3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 + 1dk 13.5sn
  4. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris + 2dk 33.6sn
  5. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 3 dk 14,2 sn
  6. T Katsuta / D Barritt GBR Toyota Yaris + 7dk 01.3sn

FIA Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonası

  1. S Ogier 30 puan
  2. E Evans 21 puan
  3. T Neuville 17 puan

İsveç Rallisi İptal

16/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 2021 takviminde ikinci yarış olarak İsveç’in Varmland şehrinde 11-14 Şubat tarihleri arasında düzenlenmesi planlanan ralli Şehir Kurulu tarafından etkileri devam eden pandemi koşulları nedeni ile iptal edildi.

İsveç Rallisi organizatörleri İsveç’te artan Coronavirüs vakaları nedeni ile alınan tedbirler sonrasında rallinin gerekli sağlık önlemleri alınarak düzenlenemeyeceğini ilan ettiler.

Glenn Olsson “Ralli organizatörleri, Dünya Otomobil Federasyonu (FIA) ve WRC organizatörü yerel halkın sağlığının herşeyden önemli olduğunu, şehir halkını ve WRC ailesini korumanın önceliğimiz olduğunu anlayışla karşıladılar.

Planlarımızı yaparken bölgedeki COVID-19 koşullarını hep öncelikli olarak değerlendirdik. Yenilenen yarış akışının verdiği heyecanı ertelemenin verdiği üzüntü ile beraber içimize sinen bir karar oldu.”

İsveç Rallisi, WRC takvimindeki tek gerçek kar rallisi olarak düzenleniyor, FIA ve organizatörler takvimden açılan bu boşluğu doldurmak için gerekli açıklamaları kısa zamanda yapacaklar.

Hyundai Kadroyu Korudu

09/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası
2020 FIA World Rally Championship Round 06, Rally Italia Sardegna 8 - 11 October 2020 Dani Sordo Photographer: Austral Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport, kısa süre önce garantilediğ ikinci Markalar Şampiyonluğu’nu* korumak için 2021 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) dört farklı sürücü ile etaplarda olacağını açıkladı.

Dani Sordo, Rally Italia Sardegna’da üst üste ikinci galibiyetiyle bu yılki şampiyonlukta önemli bir rol oynayarak takımdaki sekizinci sezonunu yaşayacak.

Sordo, 2021 boyunca Craig Breen ile dönüşümlü olarak seçilen etkinliklerde üçüncü bir Hyundai i20 Coupe WRC kullanacak. İrlandalı, kısaltılmış bir sezondaki göze çarpan performansı ile Estonya’da ikinci sıraya alınca bu yıl takımı etkiledi.

Geçen hafta sonu Rally Monza’da 2020 şampiyonluğunu garantileyen Hyundai Motorsport, önümüzdeki yılki şampiyonluk mücadelesine öncülük etmek için lider sürücüleri Ott Tänak ve Thierry Neuville’i elinde tutacak.

Tänak, 2019’da elde ettiği şampiyonluk sonrasında Hyundai Motorsport’a katıldı. Estonyalı, kendi ülkesinde takım için ilk galibiyetini kaydetmeden önce, Hyundai i20 Coupe WRC’ye hızla adapte oldu, İsveç ve Meksika’da podyumlara çıktı.

Neuville için 2021, Hyundai Motorsport ile arka arkaya sekizinci sezonu olacak. Belçikalı, yedi sezonda, bu yılın başlarında takımla ilk çıkışını 2014’te yaptığı Rallye Monte-Carlo da dahil olmak üzere 13 zafer kazandı.

Hyundai Motorsport, 2021 açılış rallisi olan 21-24 Ocak tarihleri ​​arasında düzenlenecek Rallye Monte-Carlo’da Tänak, Neuville ve Sordo ile yer alacak. Breen, sezonun planlanan ikinci yarışı olan İsveç Rallisi’nde sezonuna başlayacak.

Takım Müdürü Andrea Adamo şunları söyledi: “Sezonu bitirmeden yeni sezon için çalışmalara başladık. Salgın nedeniyle bozulan 2020 şampiyonasının ardından, başarılarımızı daha da geliştirmeyi hedeflerimiz için tutarlılık anahtar rol oynayacak. Dani ve Craig’in 2021’de daha önce duyurduğumuz sürücülerimiz Thierry ve Ott ile birlikte üçüncü bir Hyundai i20 Coupe WRC’yi paylaşacaklarını teyit etmekten mutluluk duyuyoruz. Dört sürücü de bu yıl hızlarını ve bağlılıklarını, şampiyonluk mücadelemizi desteklemek için zaferler ve podyumlar ile gösterdiler. Ekiplerimiz, hem üreticilerin hem de sürücülerdeki 2021 şampiyonluk umutlarımız için mükemmel bir deneyim ve açlık karışımı sunuyor ve onları organizasyonumuzda görmekten memnuniyet duyuyoruz. “

Dani Sordo “Daha önce Hyundai Motorsport’un benim için bir aile gibi olduğunu söylemiştim ve bu hiç 2020’dekinden daha net olmamıştı. Zor bir yıl geçirdik, ancak hepsinde birbirimizi destekledik. En başından beri bu ekibin bir parçası olduğum için şanslıyım ve her yıl büyümeye devam ediyoruz. Sardinya’da ikinci WRC galibiyetimi garantilemek – 2019’da başardığımızı tekrarlamak – birlikte başarılı olmaya nasıl devam edebileceğimizin harika bir örneğiydi. 2021’de daha iyi sonuçlar almayı dört gözle bekliyorum! “

Craig Breen “Dünya Ralli Şampiyonası’nın etaplarında Hyundai Motorsport ile rekabet etme fırsatına sahip olmak gerçekten benim için bir hayalin gerçekleşmesi oldu. Ekibe 2018’den beri ara sıra düzenlenen rallilerde katılmama rağmen, bu yıl Estonya’da ikinci olarak potansiyelimizi gerçekten göstermeyi başardık. Takım, 2021’de bu sonuçların daha fazlasını vermemiz için kendime ve Paul’a güveniyor. Elimizdeki her şeyi İsveç Rallisi’nden başlayarak vereceğiz. “

* FIA (Dünya Otomobil Federasyonu) onayı gerekir.

FIA R-GT Şampiyonu Abarth 124

08/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Abarth 124 Rally, FIA R-GT Kupası’nı üçüncü kez, genç İtalyan pilot Andrea Mabellini ile kazandı

Geçen hafta sonu ACI Rally Monza’da 2. olan Mabellini, FIA R-GT Cup’ı, Gran Turismo Dünya Şampiyonluğu’nu kazandı.

Aynı zamanda, Abarth tarafından desteklenen İtalyan F4 Şampiyonası’nın son turu Vallelunga’da gerçekleşiyordu. İngiliz Bearman ve Edgar ikilisi zafere ulaştı, İtalyan Pizzi ise İsveçli Beganovic’in önünde genel olarak ikinci oldu.

Abarth 124 Rally, üçüncü kez FIA R-GT Kupası’nı kazanıp Gran Turismo’nun hükümdarlığını pekiştirdi.doğrulandı. Mabellini, Temmuz ayında Rally di Roma Capitale’deki başarısının ve WRC Dünya Şampiyonası’nın son yarışı olan zorlu ACI Rally Monza’daki ikinci sıradaki yerini almasıyla 2020 şampiyonluğunu elde etti. 2018’de Fransız Raphaël Astier bu prestijli unvanı almış ve sonrasında 2019’da İtalyan Enrico Brazzoli kupaya uzanmıştı.

2020 FIA R-GT Cup’ta Mabellini, Çek sürücü Petr Nešetřil (Porsche 997 GT3) ve Belçikalı Luc Caprasse (Abarth 124 Rally) ve Fransız Pierre Ragues (Alpine A110S) üçüncülüğü paylaştığı klasmanda ilk sırada yer aldı. Beşinci sırada, bir başka Abarth 124 Rally sürücüsü olan İtalyan Roberto Gobbin ACI Rally Monza’yı sınıfında beşinci sırada bitirdi.

Abarth 124 Rally’nin niteliklerini ön plana çıkartan kar, buz çamur ve kaygan asfaltta düzenlenen ACI Rally Monza’da Mabellini’nin bir galibiyet elde etmesi, elde edilen ünvanın ne kadar hak edildiğini ortaya koydu. Genç sürücü yarışı bitirmesinin hayati önem taşıdığını bilerek finişe ilk sırada geldi ve şampiyonluğu kazandı. FIA ERC Avrupa Ralli Şampiyonası’nın bir parçası olan Abarth Ralli Kupası’na da katılan Andrea Mabellini geçirdiği zorlu sezonu kupa ile taçlandırdı.

Andrea Mabellini (Bernini Rally): “Bu kariyerimin en zor yarışı oldu: zorlu hava koşulları ve aracı finişe getirme ihtiyacının verdiği sorumluluk. Abarth 124 Rally, güç aralığını ve sürüş sırasında çekişi ayarlama becerisi sayesinde, yapabildiğim en iyi ayarlar ile daha sert pistlerde ve karda sağlamlığını ve inanılmaz verimliliğini gerçekten gösterdi”

Hava durumu ayrıca Roma’daki Vallelunga pistinde Abarth tarafından desteklenen İtalyan F4 Şampiyonası’nda final etkinliğini de vurdu. Şiddetli yağmur, planlanan üç yarıştan ikincisinin iptal edilmesine sebep oldu. Gabriele Minì (İtalya, Prema Powerteam) zaten şampiyonluğu kazanmışken 1. Yarış, İngiliz Oliver Bearman (US Racing) tarafından, İtalyan Francesco Pizzi (Van Amersfoort Racing) ve arkadaşı İngiliz Jonny Edgar’ın (Van Amersfoort Racing) önünde kazanıldı. Sonuç, Pizzi’nin şampiyonluk sıralamasında ikinci sırayı alması anlamına geliyordu. Edgar daha sonra 3’üncü yarışı Rus Kirill Smal (Prema Powerteam) ve Gabriele Minì’nin önünde kazanarak gününü harika bir şekilde tamamladı.

2020 FIA R-GT 2020 sıralaması:

  1. Andrea Mabellini (ITA, Abarth 124 Rally ), 43 puan
  2. Petr Nešetřil (CZE, Porsche 997 GT3), 33 puan
  3. Luc Caprasse (BEL, Abarth 124 Rally ) ve Pierre Ragues (Alpine A110S), 25 puan
  4. Roberto Gobbin (ITA, Abarth 124 Rally ), 25 puan

Abarth 2020 sıralaması ile desteklenen İtalyan F4 Şampiyonası:

  1. Gabriele Minì (ITA, Prema Powerteam), 284 puan
  2. Francesco Pizzi (ITA, Van Amersfoort Racing), 208 puan
  3. Dino Beganovic (SWE, Prema Powerteam), 179 puan
  4. Jonny Edgar (GBR, Van Amersfoort Yarışı), 169 puan
  5. Gabriel Bortoleto (BRA, Prema Powerteam), 157 puan

Østberg, C3 R5 ile WRC2’de Şampiyon

07/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Mads Østberg ve Torstein Eriksen, ACI Rally Monza’da yılın dördüncü WRC2 galibiyetini alarak C3 R5 ile WRC2 dünya şampiyonu oldu, Marco Bulacia ve Marcelo Der Ohannesian WRC3 klasmanında ikinci oldu.

İlk kez Dünya Ralli Şampiyonası’nın bir parçası olarak düzenlenen ve ünlü yarış pistinin çevresindeki yollarda yarışan bu yılki ACI Rally Monza, benzeri görülmemiş bir mücadeleye sahne oldu. Aralık ayının ilk hafta sonu düzenlenmesi, Kuzey İtalya’daki kesin kış havası göz önüne alındığında, etkinliği daha da öngörülemez hale getirdi. Ekipler, kar ve yağmur gibi bazı çok zor şartlarda mücadele ettiler.

Østberg-Eriksen, Bulacia-Der Ohannesian, Rossel-Fulcrand, Ogliari-Ciucci, Lefebvre-Dubois ve Somaschini-Zanchetta’dan oluşan altı ekiple mücadeleye katılan #C3R5Family içinden WRC2’de bir şampiyon WRC3’te de klasman ikincisi çıkmış oldu.

“İnanılmaz bir duygu! Özellikle yıl boyunca pek çok iniş ve çıkışların yaşadıktan sonra böylesine zor bir hafta sonundan zaferle çıktığımız için gerçekten mutluyum. Sezona başlarken pek de ümit vaad etmiyorduk, ancak ısrarla ve C3 R5 üzerinde yapılan mükemmel geliştirme çalışmaları sayesinde kazandık. Hem Citroën Racing hem de PH Sport’taki tüm ekip, şu an bulunduğumuz yere ulaşmak için sezon boyunca harika bir iş çıkardı!”

PH Sport C3 R5 ile WRC2’nin (Monte-Carlo, İsveç ve Estonya) üç yarışını kazanmış olan Mads Østberg ve Torstein Eriksen, Citroën ile hak ettiği ilk dünya şampiyonluğunu ilan etmek için bu yıl dördüncü galibiyetlerini İtalya’da aldı. Cuma günkü açılış etabının sonunda üçüncü sırada yer alan Norveçli ekip, Cumartesi günü zorlu koşullarda üstünlük sağlayarak kar kaplı etaplarda liderliğe yükseldi. Yüksek risklere rağmen finişe kadar liderliklerini korudular.

Meksika’da kazananan, Türkiye’de ikinci olan, Estonya’da dördüncü olan, Tagai Racing Technology C3 R5 ile Sardinya’da üçüncü olan Marco Bulacia ve Marcelo Der Ohannesian İtalya’da 6’ncı sırada yer alsa da 2020 sezonunu WRC3 klasmanında ikincilikle tamamladılar.

İtalya’da C3 R5’e geri dönen Stéphane Lefebvre ve Thomas Dubois, WRC2 ve WRC3 klasmanında mücadele eden sürücüler arasında yer alarak RC2 sınıfında yedinci sıraya yükselmeyi başardı. Perşembe günü yarışa iyi başlayan Yohan Rossel ve Benoît Fulcrand, maalesef Cuma gününün erken saatlerinde başını belaya soktu ve çok zaman kaybetti. Yaşadığı zaman kaybına rağmen haftanın geri kalanında temposunu korudu ve yarışı tamamladılar. Tecrübe kazanmaktan memnun olan ekip, SS11’de en iyi ikinci zamanı yaparak gelecek için umutlarını canlı tuttular.

Ogier, 7’nci kez Şampiyon

06/12/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Sébastien Ogier ve Julien Ingrassia, Pazar öğleden sonra ACI Rally Monza’da sekiz sezonda yedinci FIA Dünya Ralli Şampiyonası şampiyonluğunu kazandılar.

Ogier, Monza’daki son yarışa Toyota’dan takım arkadaşı Elfyn Evans’a 14 sayılık bir açık vererek başlamıştı. Ogier, cumartesi sabahı liderliği ele geçirse de Evans’ın ölçülü hızı, Galli’nin ilk şampiyonluk başarısı yolunda ilerlemesini sağlıyordu.

Ancak Evans’ın rüyası, hain karla kaplı dağ yollarında bir kar yığınına düştüğünde sona erdi.

Ogier, Monza’nın Cathedral of Speed ​​pistinde Pazar günü yağmurla ıslanan son ayağını 13,9 saniye farkla kazanarak ve tacı sekiz sayı farkla almak için rahatladı. Fransız sürücüler, son 7 yılda 6’ncı kez şampiyonluğa hak kazandı.

Monza’da hiç bitmeyen yağmur ve İtalyan Alpleri’ndeki yolları örten karla karakterize edilen bir hafta sonunun ardından Ogier, son kilometrelerde son bir korkuya göğüs gerdi. Yaris’indeki silecekler kısa bir süre çalışmadı ve kısa bir süre tedirginliğe neden oldu.

“Bu korkutucuydu!” Üç farklı üreticiyle şampiyonluğu kazanan Ogier, “Hala geçilmesi gereken birkaç dar kapı olduğunu ve hiçbir şey görmeden zor olacağını biliyordum” dedi.

“Zor bir hafta sonu oldu. Bugün Elfyn için üzgünüz. Çok güçlü bir sezon geçirdi, çok tutarlı ve birbirimizle mücadele ederken gerçekten çok eğlendik. Çok mutluyum ve kendimi çok ayrıcalıklı hissediyorum.”

Son şampiyon Ott Tänak, Hyundai i20’de takım arkadaşı Dani Sordo’nun 1,4 saniye önünde ikinci oldu. Çifte podyum, Hyundai Motorsport’un, Toyota Gazoo Racing’in beş puan önünde Markalar Şampiyonluğu’nu peşpeş ikinci kez kazanması için yeterliydi.

Tänak ve Sordo, Pazar günü geçilen son üç etapta sürekli yer değiştirdi ve Estonyalı son etapta ikinci sırayı kaptı.

Yarışa hızlı başlayan Esapekka Lappi, dördüncü sırada tamamladığı yarış ile sezonun en iyi sonucunı elde etmiş oldu. Fin, Tänak’ın 30,7 saniye gerisinde ve Kalle Rovanperä’nın Yaris’inden 21,6 saniye önünde yarışı tamamladı. WRC 3 galibi Andreas Mikkelsen, Skoda Fabia’sı ile ilk altıyı tamamladı.

Hayal kırıklığına uğrayan Evans, kazasından sonra bu sabah yarışa yeniden başladı ve yarışı ancak 26. sırada bitirebildi.

Genel Klasman

  1. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris 2:15:51,0
  2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 + 13.9s
  3. D Sordo / C del Barrio ESP Hyundai i20 + 15.3s
  4. E Lappi / J Ferm FIN Ford Fiesta + 45,7s
  5. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris + 1:11.1sn
  6. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Skoda Fabia + 3:56,2 sn

FIA Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonası

  1. S Ogier 122 puan
  2. E Evans 114 puan
  3. O Tänak 105 puan

Pirelli, Türkiye’de Üretilen 2021 WRC Lastiklerini Sardinya’da Tanıttı

22/10/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Pirelli, Türkiye’de İzmit’teki motor sporları tesisinde üretilen, son nesil Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) lastiklerini Sardinya’daki İtalya Rallisi sırasında özel bir etkinlikle tanıttı. İtalyan şirket, 2021’den itibaren üç yıllık bir anlaşma çerçevesinde şampiyonanın tek resmi lastik tedarikçisi olacak.

Pirelli, gelecek yıldan itibaren Dünya Ralli Şampiyonası’nın tek resmi lastik tedarikçiliği için FIA tarafından açılan ihaleyi kazandığından bu yana toprak, asfalt, kar ve buz üzerinde yarışacak en hızlı Dünya Ralli Otomobillerinin yeni lastiklerini yaratmak için çalışmalarını sürdürüyor. Pirelli, bu lastiklerle dayanıklılık, performans ve adaptasyon kabiliyeti sunmayı hedefliyor.

Covid-19 pandemisinin getirdiği kaçınılmaz aksaklıklara rağmen Pirelli, en yeni WRC lastik serisinin geliştirme takvimine uygun olarak ilerlemeyi başardı. Yeni seri, Sardinya’daki İtalya Rallisi sırasında bir basın toplantısında dünya medyasına tanıtıldı ve shakedown etabında Andreas Mikkelsen’in kullandığı Pirelli’nin Citroen C3 WRC test otomobilinin yolcu koltuğunda sürüş deneyimi sunuldu.

Pirelli Ralli Yarışları Direktörü Terenzio Testoni şunları söyledi: “Yoğun bir hazırlık programının ardından yeni lastiklerimizi Sardinya’da tanıtmaktan ve shakedown etabında bazı kişilere ko-pilot koltuğunda sürüş deneyimi yaşatmaktan büyük mutluluk duyduk. Herkes eski dünya şampiyonumuz Petter Solberg’in Sardinya’daki rallinin power etabında Pirelli test otomobilini kullanırken bu yeni lastikleri görme fırsatına sahip oldu. Yeni lastikleri bundan sonra ilk defa bir Dünya Ralli Şampiyonası yarışında görme şansını gelecek yıl Monte Carlo Rallisinde bulacaksınız. Bu lastikleri tasarım ve geliştirme sürecinde Formula 1’den aldığımız derslerin yanı sıra ralli, diğer motor sporları ve ultra yüksek performanslı yol lastikleri alanındaki deneyimlerimizden de yararlandık.”

Yeni serinin başlıca özellikleri

Ortalama bir WRC sezonu, genellikle kış koşullarında efsanevi “Monte” ile başlıyor ve her lastik tedarikçisine kapsamlı test imkanı sunuyor. Burada etapların bazı bölümleri tamamıyla kuru, diğer bölümleri buz ve karla kaplı olabiliyor. Sürücüler, bu yarışlar için normal asfalt lastiklerinin yanı sıra Pirelli’nin çivili veya çivisiz Sottozero Snow lastikleri arasından seçim yapabilecek.

İskandinavya’da İsveç gibi kış rallilerinin daha sert hava koşullarında sadece Sottozero Ice lastikler sunuluyor. Her lastik, yüzeye sıkı tutunan ve mükemmel düzeyde kavrayan 384 çivi içeriyor. Bu lastiklerin bir yandan da özellikle havanın daha ılıman olduğu zamanlarda daha çakıllı zeminde bu çivileri koruması da gerekiyor.

Sert ve yumuşak hamur seçenekleri bulunan tek Scorpion toprak lastiğinin de bu değişken koşullara dayanabilmesi gerekiyor. Bu lastik, örneğin Sardinya’daki İtalya Rallisinde kayalık yollara ve Akdeniz’in aşırı sıcağına direnmek, Finlandiya Rallisi’nde görülen nefes kesici hızların üstesinden gelmek ya da genellikle Galler bölgesinde rastlanan çamurlu ve ıslak zeminleri iyi kavramak zorunda kalıyor.

Saf asfalt zeminde koşulan yarışlar da benzer bir çeşitlilik içeriyor. Bunun için sert ve yumuşak hamur seçenekleri bulunan tek P Zero lastik sunulacak. Söz konusu yarış koşulları, İspanya’daki pisti andıran pürüzsüz yollardan tutuşun öne çıktığı daha bozuk ve kirli zeminlere kadar değişkenlik gösterebiliyor. Tüm asfalt lastiklerinin aynı yol versiyonlarında olduğu gibi hem kuru hem de ıslak zeminde kullanıma uygun olması gerekiyor. Öte yandan, aşırı hava koşulları için önerilen Cinturato yağmur lastiği, durgun suyu atmaya da yardımcı oluyor.

Rallilerden yollara tarih yeniden yazılıyor

Pirelli, otomobil üreticilerinin ilk defa rekabet ettiği 1973’ten bu yana neredeyse kesintisiz olarak Dünya Ralli Şampiyonalarında yer aldı ve şirket ilk geçerli şampiyonluğunu yeni serinin lanse edildiği aynı yıl Polonya’da Fiat 124 kullanan Achim Warmbold ile kazandı. Sürücüler klasmanı ise 1979’de tesis edildi ve Pirelli bir yıl sonra Fiat 131 Abarth ile yarışan Walter Rohrl sayesinde bu unvanı kazandı. Pirelli için her şeyin ötesinde bir açık hava laboratuvarı olan ralliler, nihayetinde yol lastiğine dönüşecek lastikler için test fırsatı sunuyor ve yarış pistleriyle yol arasında sürekli teknoloji transferini mümkün kılıyor. En ünlü otomobil üreticilerinden bazılarının orijinal ekipman olarak tercih ettiği modern Cinturato ile Pirelli’nin amiral gemisi niteliğindeki P Zero’nun yanı sıra kış lastikleri ve run-flat özellikli lastiklerde kullanılan teknolojiler de motor sporlarından doğdu.

Türkiye Rallisi, 2021 WRC takviminde yedeğe alındı

10/10/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası

Dünya Motorsporları Konseyi, Hırvatistan Rallisi’nin eklendiği, Safari ve Japonya rallilerinin gecikmeli olarak düzenleneceği 12 yarışlık 2021 Dünya Ralli Şampiyonası takvimini açıkladı.

Son üç sezondur Marmaris’te düzenlenen Rally Turkey (Türkiye Rallisi) pandemi şartlarında düzenlenen takvimde olası yarış iptallerine karşın takvimin yedek yarışları arasında yer alıyor.

Önümüzdeki sezon Avrupa kıtası dışında sadece üç yarış olacak ve bunlardan biri de Eylül ayındaki Şili Rallisi olacak. Şili Rallisi, Arjantin ve Meksika’nın yerine Güney Amerika kıtasındaki tek yarış olacak.

Sezon her zaman olduğu gibi Monte Carlo ve İsveç ile başlayacak. Portekiz ve Sardinya ile devam edecek.

2002 yılından sonra Safari Rallisi ilk kez Kenya’da düzenlenecek. Estonya Rallisi ise Finlandiya Rallisi’nden iki hafta önce takvimde yer buldu.

İngiltere takvimde Ağustos ayında yer alırken, Şili, İspanya ve Japonya ile sezon tamamlanıyor.

Jona Siebel, 2021 takvimini oluştururken halen gündemde olan pandemi koşullarının da ihtimallere dahil edildiğini belirtti.

“COVID-19 uluslararası organizasyon düzenlemeyi neredeyse imkansız hale getirdi. WRC de bundan etkilendi ve iptal olan bir çok yarış oldu.

2021 takvimini hazırlarken de olası seyahat yasaklarını ve kısıtlamaları planlarımıza dahil ettik.

2021’in ilk beş ayında, halk ya da seyahat eden personelimiz, tedarikçilerimiz, rakiplerimiz ve medyadan oluşan geniş grubumuz için güvenli bir şekilde uzun mesafeli etkinlikler düzenlenmesini öngöremedik.

Etkinlik organizatörlerimizin, yüksek kaliteli yarışlar sunarken gelecek yıl yerinde olmasını bekleyebileceğimiz zorlu COVID-19 kontrollerini yönetmeye tamamen kararlı olmaları çok önemli. Önümüzdeki yıl için seçilen 12 rallinin bizi hayal kırıklığına uğratmayacağından eminim.”

Hırvatistan, Estonya ve İngiltere yarışları için bazı belirsizlikler hale mevcut.

İngiltere yarışı Galler’de düzenlenemeyecek, ancak Belfast merkezli Kuzey İrlanda Rallisi’ni düzenlemek için anlaşma umudu hala var.

Takvimdeki 12 ralliye ek olarak Türkiye, Letonya, Belçika, Arjantin, Yunanistan ve Monza rallileri herhangi bir yarışın aksaması halinde takvime girmek için yedek olarak bekletilecekler.

2021 Dünya Ralli Şampiyonası Takvimi

Monte Carlo Rallisi, 21-24 Ocak,
İsveç Rallisi, 11-14 Şubat,
Hırvatistan Rallisi, 22-25 Nisan,
Portekiz Rallisi, 20-23 Mayıs,
İtalya Rallisi, 3-6 Haziran,
Safari Rallisi, 24-27 Haziran,
Estonya Rallisi, 15-18 Temmuz,
Finlandiya Rallisi, 29 Temmuz-1 Ağustos,
İngiltere Rallisi (Kuzey İrlanda), 19-22 Ağustos,
Şili Rallisi, 9-12 Eylül,
İspanya Rallisi, 14-17 Ekim,
Japonya Rallisi, 11-14 Kasım.

İki efsane Marmaris’te buluştu

23/09/2020 Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası
Nov 1984: Michele Mouton and Fabrizia Pons in action in their Audi during the RAC Rally of Great Britain . Mandatory Credit: Mike Powell /Allsport

Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) tarihinde, bir yarış kazanan ilk ve tek kadın ralli pilotu olan Michele Mouton, 1981 yılında kazandığı yarışta kullandığı Audi aracın bir benzeriyle Marmaris’te buluştu.

Audi’nin efsanevi dört tekerden çekiş sistemi quattro bu yıl 40’ıncı yaşını kutluyor. ‘quattro’nun 40. Yılı‘nı tüm dünyada çeşitli etkinliklerle kutlayan Audi, quattro’nun bir efsane olmasına katkıda bulunan efsaneleri de unutmuyor.

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) tarihinde bir yarış kazanan ilk ve tek kadın pilot ünvanına sahip Michele Mouton da bunlardan biri.

2020 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın 5. yarışı olan ve Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı Himayelerinde, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından düzenlenen Türkiye Rallisi için Marmaris’e gelen Michel Mouton, burada büyük bir sürprizle karşılaştı.

Efsane pilot, isminin motorsporları tarihine altın harflerle yazılmasına neden olan 1981 yılında kazandığı Sanremo Rallisi’nde kullandığı Audi quattro aracın benzeriyle buluştu.

Michele Mouton, “40 yıl geçti quattro’yu unutamadım…”

Audi quattro aracı gördüğünde geçmişe bir yolculuk yaptığını söyleyen Mouton, aradan geçen 40 yılda hala unutamadığını ve Audi markasının daima yanında olduğunu belirtti. 1981-1985 yılları arasında Audi pilotu olarak WRC’de mücadele ettiğini söyleyen Michele Mouton, bu süre zarfında Portekiz, Yunanistan ve Brezilya rallileri de dahil olmak üzere pekçok başarılı sonuca imza attıklarını söyledi ve “Ancak elbette en unutulmazı, Audi takımına dahil olduğum yıl kazandığım ilk yarış, Sanremo Rallisi’ydi. Audi quattro‘da nelerin mümkün olduğunu görmek kesinlikle çok etkileyiciydi. Bu yarış, ailenin bir parçası olmamı sağlarken, ayrıca kadınların da bu sporda en üst noktaya gelebileceğini kanıtlamış olmamız nedeniyle son derece önemliydi.” dedi.

Kadınları motor sporlarında daha çok göreceğiz

Halen, FIA bünyesinde yer alan Women in Motorsport Commission (WIMC) – Motor Sporlarında Kadınlar Komisyonu’nun, kurulduğu 2009 yılından bu yana başkanlığını yapan Michèle Mouton, bu spora çok daha fazla kadının dahil olması yönünde çalıştıklarını söyledi. Michele Mouton, komisyonun motor sporlarında kadının yerini tanıtmak, kadınların bu spor dalına daha fazla katılımını teşvik etmek, motor sporlarının her yönüyle kadınlara açık olduğunu göstermek amacıyla kurulduğunu ifade etti. Mouton: “Çok sayıda başarılı kadının yer aldığı motor sporlarında, geleceğe yatırım yaparak ve teşvik ederek, bu sporun; pilotluktan, organizasyona, teknik servisten yönetime kadar her alanına daha fazla kadın katılmasını sağlamayı hedefliyoruz.” dedi.

Bursalı Clio Ralli 5 kategorisinde zirvede

Kategori : Dünya Ralli Şampiyonası/Türkiye Ralli Şampiyonası

Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) takviminin 5’inci ayağının yanı sıra, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın da 2 ayrı ayağına ev sahipliği yapan WRC Türkiye Rallisi 2020, 18-20 Eylül tarihleri arasında Marmaris ve Datça yarımadasında bulunan etaplarda gerçekleşti. Bursa’da OYAK Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Clio RS ile yarışa katılan Toksport WRT, Ralli 5 kategorisinde podyumun zirvesine çıktı.

Takvimin en zorlu ve kırıcı şartlarına sahip olmasıyla bilinen WRC Türkiye ayağına 26 uluslararası, 39 ulusal olmak üzere toplamda 65 araç kayıt yaptırdı. Toksport WRT bayrağı altında Renault Grubu desteğiyle yarışan Clio Ralli 5, bu sene ilk defa şampiyonaya dahil olmasına rağmen hatasız bir yarış çıkarttı ve her iki günü de birincilikle bitirdi.

Podyum sonrası pilotlar Yiğit Timur- Ufuk Uluocak yarışı su sözlerle değerlendirdi:
“Yeni otomobilimizin beklediğimiz gibi sağlam ve istendiği taktirde üst kategorileri zorlayabilecek bir performansa sahip olduğunu bu yarışta gösterdiğimizi düşünüyoruz. Bu spora giriş seviyesi için çok iyi bir alternatif olduğunu kesin. Otomobilimizin testlerine önümüzdeki aylarda da devam ederek 2021’in hazırlıklarını sürdüreceğiz”

TOSFED tarafından organize edilen Türkiye Ralli Şampiyonası’nın sıradaki ayağı, COVID-19 şartları kapsamında TOSFED’in belirleyeceği bir tarihte Kocaeli Körfez Yarış Pisti’nde koşulması bekleniyor.

1 2 3 38
Yukarı Git